Доливка масла в двигатель тойота королла

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Замена масла в двигателе Тойота Королла 160 / 170 / 180 относительно несложная задача, но требующая минимальных знаний устройства автомобиля, наличие необходимых инструментов и оборудования. Будем считать, что Вы приобрели необходимое количество масла и меняете вовремя. Тем, кто затрудняется с выбором, рекомендуем ознакомится в отдельной статье - какое выбрать масло в двигатель Toyota Corolla E160 / E170 / E180, в которой также указаны рекомендованный интервал замены масла.

В примере приведена Тойота Королла 1.8 с двигателем 2ZR. Итак, перед заменой обязательно прогрейте двигатель до рабочей температуры. Далее установите автомобиль на твердую, ровную поверхность, поставьте автомобиль на ручник и зафиксируйте задние колеса противооткатными упорами безопасности, чтобы автомобиль был полностью обездвижен во время замены.

После прогрева необходимо поднять переднюю часть автомобиля, например с помощью домкрата устанавливая его в рекомендованные точки подъема и после подъема установить автомобиль на осевые стойки.

Один из способов поднятия автомобиля для замены масла в двигателе

Поднимите капот и ослабьте крышку заливной горловины, что позволит сливаться маслу более быстрее и свободнее.

Находясь под передней частью приподнятого автомобиля, найдите сливную пробку на масляном поддоне под ключ или головку на 14 мм, и поместите под нее подходящую емкость (на 5 литров или более).

1 - Пробка для слива масла; 2 - Расположение масляного фильтра;

С помощью гаечного ключа (14 мм) поверните сливную пробку против часовой стрелки. Когда почувствуете, что пробка практически откручена, начните откручивать вручную (в перчатках). Соблюдайте осторожность, так как теплое масло может начать вытекать под небольшим напором.

Снятие масляного фильтра

Если во время замены специального ключа - нету, возможно АККУРАТНО молотком и деревянным бруском постучать в ребро жесткости стакана против часовой стрелки, но в дальнейшем рекомендуем ключ приобрести. Данный способ, как говорят в народе - "100%-ый колхоз", и имеется риск повредить крышку корпуса, к тому же стоимость крышки в 3-4 раза выше от ключа. Стоит ли риск ради экономии, решать Вам.

Сняв старый фильтрующий элемент - почистите внутреннюю часть крышки и корпуса фильтра, и замените старое уплотнительное кольцо расположенное на крышке, которое поставляется в комплекте с фильтром.

Снятие старого уплотнительного кольца

После замены кольца нанесите легкую масляную пленку по его краю, что поможет получить более лучшее уплотнение. Далее замените фильтрующий элемент и установите фильтр на прежнее место, закручивая по часовой стрелке с усилием 30 Нм.

Смазка уплотнительного кольца и установка нового масляного фильтра

Далее очистите масляную пробку, после чего обязательно замените старую шайбу пробки поддона на новую, чтобы предотвратить подтекание. Закручивать пробку необходимо с усилием 35 Нм.

Убедившись, что область под автомобилем свободна, аккуратно опустите автомобиль. Залейте масло в масляную горловину, и с помощью щупа проверьте уровень масла.

Лучше не долить чем перелить

Кузов	Двигатель	Модификация	Объем масла, литров
Corolla E160
NRE160	1NR-FE	1.3i	3.4
NRE161	2NR-FKE	1.5i	3.6
NZE161 NZE164	1NZ-FE	1.5i	3.7
Corolla E170
ZRE172	2ZR-FE	1.8i (100 кВт)	4.2
ZRE172	2ZR-FE	1.8 VVT-i (98 кВт)	4.2
Corolla E180
NRE180	1NR-FE	1.3 VVT-i	3.4
ZRE181	1ZR-FE	1.6 VVT-i	4.2
ZRE181	1ZR-FAE	1.6 VVT-i	4.2
ZRE182	2ZR-FE	1.8 VVT-i	4.2
NDE180	1ND-TV	1.4 D-4D	3.7-3.9

Замените крышку заливной горловины. Теперь запустите мотор, и некоторое время дайте двигателю поработать нагревая его до рабочей температуры. Когда контрольный индикатор масла погаснет, заглушите двигатель и снова проверьте уровень масла, которое во время работы мотора распространилось по всему двигателю. При необходимости доливаем нужный объем для необходимого уровня и проверяем наличие течи масла.

Toyota Corolla 2008, двигатель бензиновый 1.6 л., 124 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — просто так

Машины в продаже

Комментарии 31

Доброго всем !Заливал с первого сервисного дня 5в40.При пробеге 125000 пробую заливать 5в30.Лью жестянка.Хочу переходить на лукошко 5в30 глидентеч.Рекомендовано для тойоты.Там посмотрим.Все познается в сравнении.

День добрый! С Новым годом! Езжу на таком же масле (бочковое ОД). Зимой уровень снижается примерно на половину до замены (автозапуск, длительные прогревы, кручу двигатель 4-5 тыс. об. Летом вроде меньше. Авто 2010 г.в. выпуска, покупал новой, проехал 91 тыс. км.

8000 проехал меняй масло. это не машина жрет а масло выгарает.

но не максимум?!а то я почитал, некоторые максимум льют и доказывают, что это так и должно быть

Привет Toyota любители, возник вопрос поэтому искал тему про замену масла так вот, ездил на т.о 30 тыс поменяли масло плюс фильтра, никогда не задавался вопросом про то, сколько все же уровень масла должен быть на щупе?

между отметками мин и макс, ближе к максимуму

Нормально это и даже не парься. Ты ваговскую умную книжку почитай, волосы дыбом встанут.

у моего отца королла на роботе. диагностика у офицалов была- меняли задний сальник коленвала со снятием коробки. после замены все равно масло уходит пробег 70000км. либо обманули или двиг хавает, но всегда лили синтетеику и пробег смешной, не должен хавать-то!

Все правильно! Но если масло японское в железной канистре то его гарантия составляет 5000км. А у европейского ( бельгийского) гарантия 10 000.

Ага в жестянке, не знал что по 5т оно бегает. Уже хочу перейти на 5w30 фуел экономи в пластике.

сколько пробег на машине?

До этого лил 5w-30 тойота в черных литровках, за 10000км где то 0,7-1л, последний раз залит тоже тойотовское в жестянке(красно серебристая) проехал 2500км пол щупа нет.(много не смотря на холод и прогревы). Пробег у меня 98000км.
у отца новая королла, на заводском масле не было угара, на 1-м то залил тоже тойота в жестянке как и я тоже вчера посмотрел, уходит.
надо что то Др попробовать, тойотовское масло не идеал.

в новую 0w20 самое идеал

Цены взлетели, я эту жестянку месяц назад брал за 1150р сегодня 1700р. Хочу вообще уйти с тойоту, знать бы на что

мобил по мне так не очень масло и подделок много
кастрол просто дороже выйдет
поэтому лей просто тайоту

Petrocanada ничего не скажу (незнаю просто)
Total на французов льют. Хотя Toyota aygo, пежо 107, ситроен С1 выпускаются на одном заводе во франции и у всех стоит один и то же мотор 1kr от тайоты)))) и вот официальный диллер пежо рекомендует заливать масло тотал хотя мотор тайоты на машине…поэтому с кем офицалы заключили договор или может кому на лапу дали)) то масло и рекомендуют)
Под оригинальными марками масел тоже одному богу известно что там внутри ;)

За пройденый период 10000. 20000км долил 1.8л. Дилер успакаивает все нормально.

Мои знакомые , у них тоже короллы, убеждают что никто ни разу не доливали.

То есть за 10000 км вы подлили 1,8 л масла? То есть 180 грамм на 1000 км? В принципе это допустимо даже для нового двигателя. Каков общий пробег автомобиля ?

Мне тоже интересен пробег, литраж и г.в. авто. У нас в мурзилке написано, что расход от 100 грамм до 1 л. на 1000 км является нормой! Литр конечно много, а 100-150 грамм я критичными не считаю.

to Лелик86: Многовато будет . Движок не перегревали? Советую проверить клапан вентиляции картерных газов,состояние маслосъемных колпачков. Машина новая? Каким моторным маслом пользуешься ? Меняют масло при тебе? Дело в том ,что при плохом качестве масла могут колпачки задубеть (рассохнуться),будет жор масла.Что наблюдаешь из выхлопной трубы на холодную ,а также на подгазовках (попроси друга погазовать на стоянке после запуска движка рывками. )?Отпишись.

У меня пробег авто с нуля 170 000 км(сто семдясят тыс км ) (Getz). Не доливаю от замены до замены ни капли.Расход примерно 150 (сто пятдесят )гр на 10 000 км (десять тыс км ).Замена масла+фильтр каждые 10 000км SHELL HELIX ULTRA 5W-40 (4-х литровая канистра).Удачи!

Добрый день. Вот кое-что по теме.

Приобретайте
тойоты тока японского производства,а не псевдо японию.(типо Россия или Турция) У меня Тойота Карина 98г.с мотором 7А уже 3года-от замены до замены (ок12тыс км)ни разу не подливал масло(пробег 114тыс) и Королла мотор 1ZZ-2003г.-точно так-же. Пробег 107тыс. Может и не удобно,что руль с права,но я привык.Узнайте какое масло надо лить в мотор. Пример-японские авто для внутреннего рынка обслуживаются на маслах,которые в европе и россии не очень представлены. 0W20.5W20(это в основном моторы бенз. после 2000года и как правило цепные).У них на каждый рынок свои идут моторы.И спец жидкости свои. Уже проверенно.

to exi2009:

Если не знаешь о чем говоришь - лучше помолчи ! Не позорься.

Из собственного опыта знаю что расход масла и от качества масла зависит .Был опыт экспл как диз так и бенз двигателей.И могу сказать что в Киеве есть разливочные "фабрики" в очень фирменную тару льют и со всеми пломбами.Ну и конечно от манеры эксплуатации двигателя расход масла будет разным. Есть водителя что не выпускают мотор из 3-5 тыс оборотов (бензин), езда конечно живая но масло уходит.Есть что держут в среднем 2-3,5 тыс то и масло на месте.

Здравствуйте .Шепните кто нибудь про масло двигателя корола 1,6 2008 год

Надо синтетику 0W40 или 5Wзо . И надо ли определенной марки , допусков.

или можно любую синтетику там 0 W40 или 5W30 .Проконсультируйте кто может.

Т.Е. любого производителя лишь бы 5 в 30 и полная синтетика ?

Естественно качественное,не палёное,я юзаю TOYOTA SM 5W30

Да и ещё желательно в железной банке(т.к. думаю его сложней подделать ИМХО)

Вот таблица из мануала по новой королле т аурису.

Спасибо наверноу действительно не морочить себе и людям голову а взять в железе тойоту .А то залил кастрол и на 7 тысяче на холодную постукивает как клапан или цепь. А может шепнет кто корола 07 2008 года 1,6 бенз цепь или ремень ГРМ .А то кожуха не вижу.

там меня найдёшь или сам посмотришь,там инфа есть -море

to Slim:

to amigo99: добрый день. во кое-что интересное

1.Двигатель — Syner-Z 5w30 или Xtech 5w-30. Заливной объем — 3,7 л. Интервал замены — 16 000 км.
2.Ручная трансмиссия — SX75w90 GEAR OIL Semi Synthetic. Заливной объем — 1.9 л.
3.Автоматическая трансмиссия — MULTI-VEHICLE AUTOMATIC TRANSMISSION & POWER STEERING FLUID. Заливной объем — 3.0 л.
4.Охлаждающая жидкость — Xstream Red Longlife — Concentrated Antifreeze. Заливной объем — 6.5 л.
5.Тормозная жидкость — Brake & Clutch Fluid DOT 4 ESP.

to NikolAs: Sorry, за долгое опоздание. Лично движок не перегревал, по крайней мере на панели риска (на прогретой машине) никогда не уходила выше середины. Машину брал новую с салона, первые 10 000 км прошел без проблем, только масло к минимуму подходило - вроде для обкатки такое возможно. Далее после ТО 10 000 км (заливают они 5w-40) - все и начилось. ТО делали не в моем присутствии. Выхлоп вроде нормальный. В книжке написано что допустимый расход ДО 1л НА 1000км?! Позтому дилер вроде смотрит но ничего не находит такого. Сейчас пробег 31 000км, где-то на 24-25 000 затроил движок. Они снимали показания кодов неисправности - нашли три ошибки когда машина сразу не завелась(при чем из-за свечей и свечи виновные были 2,3,4). Заменили свечи, промыли дроссельную заслонку( обнаружен какой-то налет) и промыли инжектор. Свечи вернули - с каким-то черноватым налетом. Они утверждают что это от некачественного бензина. После всего этого пока неисправностей не было. Проблема - расход масла растет.

to Лелик86: Ну, в качестве сего масла у вас наверное сомнений нет. А вот что касается колпачков и прокладочек, то их, возможно и не поменяли.

to amigo99: Королла 2008, 1,6 ММТ. Пробег 104000 км. Только МОБИЛ1 5W30 в любое время года. Между ТО не подливал ни разу. В минус 37 заводится без проблем.

to amigo99:
to amigo99: Цепь.1ZR-FE

to prolet: Спасибо за дополнение.

to mATr1xX: Дилер постоянно лил 5w40 , но насколько качественное? Тогда какое лить более густое, 10-ку? На счет колпачков - я не знаю как определить - что именно они не держат? Синего дыма при прогреве не наблюдаю. Похоже тупо колпачки заменить. Хочу поблагодарить всех кто советом откликнулся на мою проблему.

to Rain: Действительно их никто не собирался менять, чуть позже узнал, что на нашем ДЦ как такового моториста еще нет, похоже и ссылаются на книжку(эксплуатация авто), где написано расход 1л не более 1000км, только не пойму кто ее писал, сами японцы, или переводчики ноль убрали с 10 000км. Моторист скоро появится, после прохождения обучения и практики. Но скоро гарантия закончится, и я такому мотористу вряд ли доверю свою тойоту. Спасибо за помощь.

to Лелик86: тут зависит и качество масло а какое они заливают только остается гадать. Маслосъемные колпачки держат маслом чтоб не пропускало.

to Лелик86: Нет возможности обратиться к другому официалу?

to Rain: Я думаю, что это дилер у них единственный. Ближайший в Ё-бурге, но им руки оторвать нужно!

to Лелик86: 1л на 1000 км - это правильно. Так в японской мурзилке и написано. НО! Это предельный расход после котороо сразу капиталка двигателя.

Настоятельно советую перейти на 92 бензин и поменять масло на Mobil 5w40. Встречались уже неоднократно с такими проблемами на тойотах - решается переходом на 92 бензин и хорошее масло!

to vlad_m: Да, не повезло.

to vlad_m: Спасибо за информацию , недавно на днях разговорился со своим знакомым, он с рук взял Corolla(2001г или 2003г), проблема - масло ела, по совету моториста залил он Mobil 5w40. Говорит ест масло но значительно меньше, проблема с первым горшком. Скоро и у себя ТО будет, воспользуюсь вашим советом. Спасибо всем за помощь

to Лелик86: Рады помочь, после сообщите как прошли.

to Лелик86: Масло большую роль играет, не мне вам рассказывать. Причем, не только в вязкости и производителе дело, но и в качестве. Мобилу Мобилу рознь, так сказать.

to Rain: Подскажи тогда, как правильно определить качество масла, или это практически выявляется в процессе езды?

to Лелик86: Масло нужно покупать рекомендуемое производителем и у проверенного поставщика (у него должны быть соответствующие документы на каждую партию продаваемого масла) и при замене быть уверенным ,что именно оно залито при замене в двигатель вашего авто!

А это так общая информация для ориентировки:

to Лелик86: Так же не экономить на масле и не пытаться на нем с экономить. Берите либо у официального представителя либо же в фирменных магазинах. А как не ошибиться описал выше NikolAs.

Всем доброго дня! Хотелось бы написать продолжение своего темы.

Как писал выше, мне постоянно приходилось подливать масло в движок. В очередной период прохождения 10 000 км (еще на гарантии), долил 2,5л. В феврале на ТО сменил масло (у ДЦ появилось 0w20, именно это рекомендует тойота согласно мануалу. Этим летом решили с женой ехать в отпуск. Перед отпуском меняю масло снова, пройдено 6 000км(городской режим), залил чуть меньше 2л(0w20), масло решил не менять - интересно стало - чтоже будет на трассе. Может даже в некоторой степени риск. Сменил все фильтры. В отпуске прошел (туда и обратно) чуть более 10 000 км, масла долил менее 0,5л. Сам удивлялся - хрень какая-то, ведь с собой взял на доливку 3л масла . Сейчас снова залил - опять тоже самое, пока проверять рано, не проехал и 1000-и.

Читайте также: