Дистанционный запуск nissan x trail t32

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Список автомобильных сигнализаций с дистанционным и автоматическим запуском двигателя совместимых с автомобилем NISSAN X-Trail

ПОДБОР И УСТАНОВКА АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ С АВТОЗАПУСКОМ НА NISSAN X-TRAIL

Дистанционный запуск двигателя Nissan X Trail очень востребованная функция на сегодняшний день.

Не секрет, что в зимний период очень комфортно садиться за руль прогретого автомобиля с теплым салоном.

Именно поэтому автозапуск двигателя автомобиля находится в тренде последних холодных Российских зим.

На сегодняшний день подобрать, купить, а затем установить дистанционный запуск двигателя на Ниссан Икстрейл не составляет труда, достаточно обратиться в специализированный сервисный центр Аларм Про и квалифицированный персонал поможет с выбором сигнализации с автозапуском, которая идеально подходит для Вашей машины.

Это означает, что запуск производится исключительно по шине CAN не требует никаких дополнительных затрат в виде модуляторов и различного рода преобразователей сигнала штатного ключа.

Раньше, до внедрения этой технологии, для реализации функции автоматического или дистанционного запуска двигателя приходилось использовать устаревшие методы обхода штатного иммобилайзера автомобиля.

Это собственно и открыло новую эру в деле бесключевых решений для автозапуска автомобиля.

На нашем сайте представлены автосигнализации, и модули запуска двигателя, при установке которых не требуется использование дополнительных обходчиков, дубликатов чипа или запасного ключа. Функцию обходчика иммобилайзера возьмут на себя сами сигнализации. Установка этих систем автозапуска, для автомобилей, гарантирует: полную безопасность, наличие всего комплекта ключей на руках у владельца, высокую эффективность использования устройства, а так же, что является немаловажным это сохранение дилерской гарантии на сам автомобиль.

При установке запуска двигателя на Ниссан Икстрейл при помощи новых автосигнализаций от Pandora, Pandect, Prizrak и Starline мы дарим возможность всем своим клиентам существенно сэкономить на реализации функции бесключевого автозапуска двигателя.

Сохраняем все ключи от автомобиля
Не берем деньги за изготовление дополнительного чипа
Не устанавливаем дополнительных дорогостоящих модулей
Не понижаем взломостойкость штатного иммобилайзера автомобиля
Не противоречим требованиям страховых компаний по установке автозапуска
Не вносим изменения в штатные системы автомобиля

При использовании моделей автосигнализаций Пандора, Пандект, Призрак и Старлайн, реализация запуска двигателя обойдется рекордно дешево, ведь если сложить стоимость любой другой автосигнализации и необходимого обходчика или стоимость копии ключа и индуктивного обходчика, получится, что нет ни одного способа в мире сделать это дешевле, чем с Pandora! А если сравнить и функциональность, и корректную работу со штатной системой охраны, то выбор для любого разумного специалиста при работе с этой группой автомобилей сегодня очевиден – в пользу автосигнализаций представленных в нашем специализированном сервисном центре.

Несмотря на то, что подбор автосигнализации с автозапуском по марке и модели автомобиля дело не простое и доступно не каждому специалисту, мы предоставляем на сайте владельцам автомобилей мастер подбора автосигнализаций идеально подходящих для автомобиля.

Для удобства автовладельцев Nissan X-Trail на нашем сайте присутствует специальный каталог для самостоятельного подбора сигнализации с автозапуском совместимых с выбранным автомобилем.

Здравствуйте. Вопрос, собственно, в сабже. Возможно ли такое сочетание без потери удобств бесключевого доступа?
1. Штатная сигналка уйдет на 2й план, а мне придется таскать брелок от "Шерхана" или другой сторонней сигнализации и управлять с него? И зимой, и летом?
2. Если не париться с автозапуском, можно ли завести Т32 с cистемой Intelligent Key и запереть автомобиль, чтобы прогрелся?
3. Есть ли другие способы прогреть салон зимой?

Спасибо всем, кто откликнется.

Знаете, чтобы не переписывать все еще раз посоветую почитать раздел про Т31, отличий в бесключевом доступе у них нет.

- забудьте название Шерхан, для пользы автомобиля,
- если будет посторонняя сигналка - штатной не будет,
- какой пульт - зависит от модели и типа. Если поставить "слейв" останется только ваш штатный брелок,
- удобство зависит от модели и от установщика. От времени года не зависит.
- про прогреть салон читаем темы про Вебасто, Гидроник и Эберспихер.

__________________
Счастье подобно бабочке. Чем больше ловишь его, тем больше оно ускользает. Но если перенести свое внимание на другие вещи, оно придет и тихонько сядет вам на плечо.

Нисколько не сомневаюсь в объективности совета. Однако мой (тульский) дилер мне НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендует ставить "Шерхан-11". Обойдется в 27 т.р. Может, кто ставил 11? Если поставить не у ОД, а в стороннем (конечно, сертифицированном) сервисе другую сигналку (не "Шерхан"), проблемы не возникнут? Спасибо.

Если не хотите проблем в дальнейшем, то к ОД с сигой не в коем случаи.
Их рекомендация связана с тем, что ничего другого они установить не в состоянии. Да и установка Вас не порадует.
Доверте это дело профи.

И в догонку. у Шерхана очень плохая репутация. Плюс Вас разводят на сумму которая не адекватна.

Шерхан и вообще все подобные сигнализации фтопку. Все это лишний источник проблем в машине. Еще после предыдущих авто зарекался их ставить, но при покупке получил "бонусом". Проку кроме посмотреть с брелка температуру в салоне и напругу в сети никакого, кроме регулярных воплей в сырую погоду, особенно зимой когда ноль на улице. Когда надоели жужжания и трели брелка с беготней посреди ночи на улицу, забил на этот шерхан и вот уже пятый год пользуюсь только штатным брелком. Захотят угнать, угонят, что с шерханом, что без.

Спасибо, шерхан ставить не буду. Но автозапуск нужен. И все же, если поставлю сигналку не у ОД, с гарантией проблем не будет?

Вечный вопрос. Гарантию на сигу даст установщик, главное что бы он был сертифицирован. Если будет проблема с электрикой, только к ней ОД может предъявить претензию. Но им надо будет объяснить как сига повлияла на работу. ну скажем, ближнего света или головы. и т.д.

. Если будет проблема с электрикой, только к ней ОД может предъявить претензию. Но им надо будет объяснить как сига повлияла на работу. ну скажем, ближнего света или головы. и т.д.

В том-то и беда. Вот, скажем, авто периодически не заводится. Приехали к дилеру, тот провел диагностику и говорит - "всё ОК, возможно, глючит сигналка". Едете к установщику сигналки. Тот говорит - "нет, сигналка работает нормально".
По мне так, если ставить эту бесполезную примочку (а'ля "защита от пионеров") класса Шерхана, то у дилера. И если что не работает, пока гарантия хотя бы, пусть сам разбирается, сигналка это, зажигание, или еще что. Ничего там в штатной установке сверхестественного нет, особенно после пары десятков авто одной марки.
Другое дело, если заморочиться с серьёзной противоугонной системой, тогда - да. Нужно обращаться в специализированную контору с соответствующей репутацией.

И если что не работает, пока гарантия хотя бы, пусть сам разбирается, сигналка это, зажигание, или еще что. Ничего там в штатной установке сверхестественного нет, особенно после пары десятков авто одной марки.

Вы ошибаетесь.
Если сига исправна, то в режиме "сервис" она никак не будет влиять на остальное, типа. не заводится. А поставить её в этот режим не составит никаких проблем. И если она не будет к примеру заводится, то в установочном сервисе по гарантии можно сделать диагностику и получить соответствующую бумагу, а вот од должен аргументированно доказать что проблема связана с установкой сиги. ТО за что вы боитесь, быстрей проявится после установки у ОД.
Я всего лишь хотел Вам с экономить время, нервы и деньги.
Совет. После установки у од проверти лично каждый сантим. данной установки, это как места соединений, так и креплений всего оборудования. Уверен, будете очень огорчены.

Спасибо всем, кто откликнется.

И в догонку. у Шерхана очень плохая репутация. Плюс Вас разводят на сумму которая не адекватна.

. Если будет проблема с электрикой, только к ней ОД может предъявить претензию. Но им надо будет объяснить как сига повлияла на работу. ну скажем, ближнего света или головы. и т.д.

И если что не работает, пока гарантия хотя бы, пусть сам разбирается, сигналка это, зажигание, или еще что. Ничего там в штатной установке сверхестественного нет, особенно после пары десятков авто одной марки.

Здравствуйте. Прошу порекомендовать охранный комплекс на X-Trail T32. Автомобиль ночует на улице. Частенько выезжает в торговые комплексы. Нужен автозапуск с брелока/телефона, ГЛОНАСС/GPS, управление с телефона, авторизация по метке, телефону, брелоку, замок капота, slave. Неплохо было бы установить автозакрытие окон/люка. Заранее спасибо!

Ответы 25

Рекомендую охранно-телематический комплекс шестого поколения StarLine X96SL.

Из замков капота могу порекомендовать StarLine L11+ в количестве двух штук.

Данный комплекс умеет обходить штатный иммо моего автомобиля без каких либо дополнительных обходчиков? Можно в кратце написать, почему именно этот комплекс то? Почему не не е95 с необходимыми мне доп. модулями? Или вы просто предложили самый дорогой комплекс?

Данный комплекс умеет обходить штатный иммо моего автомобиля без каких либо дополнительных обходчиков?

На сегодняшний день бесключевой обход штатного иммобилайзера вашего автомобиля не заявлен.

почему именно этот комплекс то? Почему не не е95 с необходимыми мне доп. модулями? Или вы просто предложили самый дорогой комплекс?

Комплекс был предложен исходя из ваших пожеланий. В системах Е95 отсутствует возможность работы с метками.

Жаль, конечно, что до сих пор не реализован обход штатного иммо на Т32 силами старлайн. Ваш F1 точно не умеет?

Прийдется ставить пандору, а так не хотелось.

А что сразу Пандору? Есть же более достойные варианты. Пандора дорогая, сыровата и с поддержкой у неё так себе. Советую посмотреть в сторону Экселлента или Автолиса, например. Призрак тоже подойдёт.

Я так понимаю, человеку принципиален бесключевой обход, реализованный силами сигналки. У лиса с экселлентом, разве появилось подобное?

Хотелось реализовать все мозгами устанавливаемого комплекса. Если бы F1 умел

работать с моим авто, приобрел бы его не задумываясь, так как привык к

старлайнам. Если я сейчас начну рассматривать АЛ, Экселент, или Призрак, то я еще месяц буду себе комплекс подбирать.

Подумал тут еще, брелок мне, пожалуй, не нужен, все равно я использую исключительно "keyless". GSM + метка будет в самый раз. Пора уже уходить от этого, как-никак 21 век на дворе. :) Соответственно, если все же рассматривать старлайн, комплектации X96L будет достаточно?

Те я себе представляю работу комплекса так: вышел из машины и пошел (родные ключи дома), комплекс сам, при потери метки встал на охрану, поднял окошки, сложил зеркала и закрыл люк. Далее автозапуск с телефона, машинка греется/охлаждается с выключенным ДХО, сложенными зеркалами. Можно наверно настроить еще один канал на включение жопогрейки, если температура ниже, скажем, 0 градусов. Подошел с меткой к прогретой/охлажденной машинке, кейлесом снял с охраны, машина глушится, зеркала открываются. Сел, завел кейлесом уже в штатном режиме, ввел пин, поехал. Если все же решусь лепить регистратор, то еще один канал настроить на него. Можно реализовать все эти "хотелки"? Может еще какие-нибудь полезные функции кто подскажет?

Можно же поступить двумя способами: подождать немного, либо доустановить idatalink startcan к Х96.

Что получите в итоге: корректный обход, который не будет загаживать ЭБУ ошибками.

Пример: сделала Панда обход на Мазды, но кто-нибудь подключал сканер, кто-нибудь смотрел сколько г. а в виде ошибок она оставляет в электронных блоках? Да ёщё клон какой-то. СЛ всё чистенько обходит и обучается за 5 секунд безо всякого клона.

А подождать чего? Пока старлайн доработают свой ф1 под большее количество автомобилей? Я уже и не помню, почему я начал негативно относится к idatalink. Он будет корректно работать с моим авто и x96?

F1 при всём желании обойти иммо хитрилы не сможет, ибо не имеет кана.

А почему айдата не должна корректно работать с хитрилой и Х96?

Впрочем, не настаиваю, ставьте Панду, удачи!

Пойду зарегюсь на их форуме и запасусь попкорном )))

Да не хочу я панду, сразу же написал )) вы сказали подождать немного, вот я и спрашиваю чего ждать-то? Решение от старлайн? Немного это сколько? ))

Подождать обхода собственными силами. Это может быть через месяц, через 3 месяца, а может и завтра.

Или купи айдату и не парься, она уже обходит.

Есть еще мнения, господа?

1) Пандору ставить не хочется.

2) Подождать решение от StarLine

3) Использовать StarLine и доп модуль зарубежной компании.

Да уже более мнений чем предостаточнос.

Вы так не считаете?

Мое мнение, Рассмотреть защиту на базе Х96, обратившись к мастерам, а потом обновив ПО системы, получить обход. (возможно немного изменить схему подключений)

Спасибо всем за ответы. Пока остановился на выборе X96.

Но так как мы находимся на офф. форуме старлайн, все же хотелось бы узнать, может у официальных представителей есть информация о том, планируется ли поддержка обхода штатного иммо X-Trail T32 силами своих комплексов? И как примерно это будет реализовано? Будет доп. модуль, или просто обновление прошивки в комплексах 6го поколения?

Дополнительных модулей не потребуется.

Необходимо будет обновить ПО и скорректировать подключения запуска двигателя.

Антон, спасибо за ответ. А примерные сроки релиза нового ПО неизвестны? Новое ПО уже на тестировании, или еще в разработке?

Данная информация пока отсутствует.

Выход ПО будет анонсирован в новостях.

В случае с X96 на X-Trail T32 сколько будет блокировок и какие они будут?

Чем блокируется диагностика и какой будет алгоритм работы этой блокировки? Когда она будет включаться/выключаться и как влиять на общее потребление?

Х96 позволяет осуществить огромное количество блокировок разных типов.

Это как у мельника спросить про рецепты приготовления мучных изделий ))

Правильно сказал представитель, к пекарю тебе, ибо из муки можно сделать всё! =)

Мне просто на другом форуме доказывают, что хороший комплекс на Старлайне не собрать и задали эти вопросы. Я решил спросить у вас, чтобы потом "сумничать" там :)

Ответы 18

Заочно Вам не помочь. Тем более - по системе шестого поколения (они требуют совсем другого уровня знаний и подготовки, а заодно и ОПЫТА работы с ними). С машиной и наделанным в ней надо работать ВЖИВУЮ. То, что не удавалось завести КЛЮЧОМ говорит о том, что процедура автозапуска так и не была завершена и система "зависла" в промежуточном положении, при котором цепь стартера на замке зажигания оставалась разомкнута, так как вероятнее всего по этой цепи была сделана защитная блокировка-разрыв, а зажигание - включено (в пользу этого предположения говорят и Ваши слова про "потухшую" приборку, после чего машина завелась).

Очень часто при не особо качественном монтаже сигнализация балансирует на грани дозволенного некоторое время, вроде как даже РАБОТАЯ. И это может длиться и полгода и год, а иногда и полтора-два года. но по мере старения машины, появления утечек в проводке "не туда" или наоборото - ухудшения проводимости в контактах там, где они должны быть, изменения уровня помех на борту, появления в ней новых гаджетов - рано или поздно происходит ЗАСТУП ЗА ЧЕРТУ. Как правило помогает перемонтаж сигнализации (и заодно - её перенастройка) с соблюдением ряда правил монтажа и кучи законов электротехники-электроники-радиотехники.

Самое время показать происходящее грамотным установщикам сигнализаций.

Ну или едем по месту установки в рамках гарантии (если её дали) и пытаемся решить вопрос там и бесплатно.

А официальных установщиков нет в радиусе 50 км.

Зачем её модератор сюда скинул я не понимаю.

Затем, что как минимум полезли пытаться САМОстоятельно что-то чинить. А возможно и САМОустановили.

А официальных установщиков нет в радиусе 50 км.

Это не предел для расстояния радиуса поиска. Да и не обязателно искать ОФИЦиальных. Я - неофициал, но качество установок от этого не хуже. Искать надо ГРАМОТНЫХ, а это не обязатлеьно ОФИЦиальные.

За всё время это произошло 2 раза ито при определённых обстоятельствах, описанных выше.

Обстоятельства , которые описаны - мало что дают для понимания возможных причин НЕЗАПУСКА.

В следующий раз - стойте рядом с машиной и заводите , снимая видео происходящего так, чтобы в кадре был брелок с посылом команды, а далее - приборная доска, когда начнется сам пуск.

Защитная блокировка сделана по другой цепи, не по стартеру.

Тогда она не защитная, а ПРОТИВОУГОННАЯ. Кстаит - из-за неё вполне тоже может быть непуск.

И раз в цепи стартера никаких разрывов нет, то единственная причина невколючения старета при вклоюченном зажигании - ЕСЛИ МАШИНА ДУМАЕТ, что ОНА ЗАВЕЛА МОТОР - тогда сработает штатная защита стартера от повтороного включения, если такая защита в машине есть.

ВЖИВУЮ надо работтьа с машиной и наделанным вней. По интернету лечить такое не реально.

Ловить этот глюк не представляется возможным, т.к. он крайне редкий(1/100). Лечить я его не просил. Основную же проблему на которую я хотел обратить внимание, это то, что после "НЕЗАПУСКА" была продолжена поддержка зажигания сигнализацией. Постановка в охрану или любые другие действия статус зажигания не меняли, только SMS команда "RESET". Такое впечатление, что залипла цепь в блоке сигнализации, которая отвечает за поддержку зажигания. А мне говорят, что у меня руки кривые. ОБИДНО.

Nissan X-Trail T32(2016г.) цепи запуска слаботочные минусовые = залипать не чему , хотя если сига установлена у дилера ( не видно где установлена ) и блок установлен в районе педалей - возможно влияние влажности и перепада температур .

Ставил сам. Блок за приборкой. Что цепи слаботочные знаю, но и там на выходе наверняка стоит транзистор в режиме ключа или что то подобное.

ставили сами = уже хорошо , возможно вылетел выход зажигания ( подключали только зажигание или заж1 заж2 и асс ) так 6 поколение имеет возможность поменять канал .

заж1 заж2 и асс. согласно руководству по установке на этот автомобиль

три разных канала ? ссылка на руководству по установке на этот автомобиль

Читайте также: