Диагностика тойота королла 120 elm327
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
В данной статье рассмотрим новое приложение для диагностики праворульных (и не только) Toyota и Lexus при помощи адаптера elm327. Программа для диагностики называется ELMScan Toyota и имеет две версии бесплатную и платную. Обе версии доступны к скачиванию.
Программа ELMScan Toyota работает совместно с адаптером elm327 v 1.5. Работа с адаптерами elm327 v2.1 негарантирована и в большинстве случаев невозможна. Для полноценной диагностики и работы с программой ELMScan Toyota мы рекомендуем использовать проверенный адаптер elm327 Bluetooth v1.5 либо адаптер elm327 Wi Fi v1.5. Указанные адаптеры совместимы с данным программным обеспечением и позволяют полноценно работать с автомобилями американского, европейского и японского рынка.
Программа ELMScan Toyota имеет интуитивно понятный русскоязычный интерфейс, однако английские термины при работе с программой так же встречаются.
Видео по подключению через адаптер elm327 Bluetooth v1.5 автомобиля Toyota Avensis программой ELMScan Toyota
Характеристики программы ELMScan Toyota
Поддерживаемые протоколы:
- ISO 14230-4
- ISO 9141-2
- ISO 15765-4 CAN
Программа работает не только с Toyota и Lexus, но и поддерживает работу по Generic OBD II стандарту для автомобилей с OBD II совместимым интерфейсом.
Возможности программы ELMScan Toyota:
- - Возможность считывания информации о транспортном средстве( код модели, название и объем двигателя, VIN код и calibration id)
- - Возможность считывания кодов неисправности, стоп-кадров
- - Возможность удаления кодов неисправности
- - Возможность просмотра параметров работы двигателя в режиме реального времени
- - Выполнение активных тестов для поддерживаемых ECU
- - Отображение данных OBD II в числовом и графическом выражении
- - Функция сброса адаптаций ECU
- - База данных кодов неисправности
Программа ELMScan Toyota поддерживает работу со следующими блоками автомобиля:
- - Двигатель
- - Трансмиссия
- - Круиз-контроль
- - Иммобилайзер
- - ABS/VSC/TRC
- - Подвеска
- - Электроусилитель рулевого управления
- - VGRS
- - Датчик дождя
- - SRS Airbag
Здесь Вы можете скачать бесплатную версию программы ELMScan Toyota (в ней отключена часть функций и тестов, а так же поддержка многих датчиков)
Здесь Вы можете скачать платную версию программы ELMScan Toyota (полноценная версия программы без ограничений)
Взял подешману что то около 500 рублей, но не смог подключить. Плюнул на это дело до лучших времён.
Лучшие времена настали! =)
Несколько слов о том что умеет данный адаптер (скопипижжено с одного сайта):
1)Читать диагностические коды ошибок, как стандартные, так и специальные коды производителя, а также отображать их значение.
2)Производить очистку ошибок и выключать MIL (значок "Check Engine" на приборной панели).
3)Выводить на экран показания датчиков в реальном времени (температуру ОЖ, обороты двигателя, массовый расход воздуха, расход топлива, положения дросселя, давление, напряжение на акб и т.д.)
4)Построение графиков и запись считываемых параметров
5)Чтение информации о автомобиле, в том числе VIN-код автомобиля
6)Просмотр журнала ошибок
и многое другое…
Умные люди подсказали как "поженить" ELM327 и праворульного японца.
Вам понадобиться:
1)смартфон с поддержкой ''блютуза''
2)программа Torque Pro
По ссылке выше можно скачать программку и детально погрузиться в чтение 500 страниц форума о настройках…
*************************************************
Для ленивых качать — ЗДЕСЬ версия 1.8.205 рабочая.
Последнюю актуальную версию качайте с форума
*************************************************
Опишу универсальные параметры для подключение "Эльма"
1)заглушить двигатель
2)выйти из машины широко распахнув водительскую дверь
3)сесть на корточки (поза гопника)
4)найти разъём в виде горизонтальной трапеции в районе рычага открытия капота, только немного левее, левее, чуть ниже. Да да, загибайся браток.
5)воткнуть адаптер в разъём, включить кнопку (это ключевой момент) Загорится красная лампочка.
6)сесть в машину и завести двигатель
7)заходим в настройки смартфона, включаем блютуз и нажимаем "поиск устройств"
8)находим адаптер и делаем сопряжение/подключение с ELM327. Наш адаптер может иметь название типа OBD-II:45:64:32:11
9)Если устройство спрашивает пароль, вводим 0000 или 1234
10) Всё, устройства соеденили, переходим ко второму этапу.
Тут проще показать в картинках, надеюсь вы уже скачали программку и установили.
Итак, мурзилка:
Устанавливаю правильную (пропатченную) версию программы. Ссылку смотри выше на форуме 4PDA. Запускаем ярлык в виде ''джеки чана''. Запустится программа Torque PRO. Справа показан её интерфейс.
Нажимаем ''Настройки'' далее подменю ''единицы измерения'' и убираем галочку напротив ''галлонов'' т к в России расход считают в литрах. Возвращаемся на уровень вверх, жмём ''настройки адаптера OBD''
Надеюсь вы уже сделали сопряжение с смартфоном (см. интсрукшy выше) Из подключенных к смарту блютуз устройств выбираем адаптер ELM327
Приведу параметры для своей полторашки 1NZ-FE. Особое внимание обратите на вес Вашего автомобиля. Седаны/универсалы/4WD все отличаются. Смотрите сводную таблицу на дроме.
На дроме в поиске выбираем свой автомобиль (Ранкс/Филдер/Короллу седан/Фунтика/Витца…). Жмём ''характеристики'', выбираем свою модификацию/рестайл, смотрим сводную таблицу параметров. Нас интересует общий вес автомобиля.
Вот для примера сводная таблица по Ранксам, выбираем интересующую нас комплектацию. Смотрим вес.
Отвлеклись, "едем" дальше.
Обязательно вводим
''1)протокол обмена'' и
''2)строку инициализации''
БЕЗ НИХ ВООБЩЕ НИЧЕГО НЕ ПОДКЛЮЧИТСЯ.
ATIB96\nATIIA13\nATSH8113F1\nATAL — строка инициализации для 1NZ-FE
atsp4\natiia13\natib96\natsh8113f1\natsw00\natat2 — строка инициализации для 1ZZ-FE
Параметры для других марок и автомобилей находятся — ЗДЕСЬ
Сохраняем профиль. Вверху замигают 4 значка. Дожидаемся, когда значок автомобиля перестанет мигать, т. е. будет гореть постоянно, только потом открываем ''приборную панель''
Что в итоге получилось:
Обороты, скорость, температура антифриза, ускорение, положение дроссельной заслонки и ещё какой то вакуум.
Отдельно вывел второе меню.
Сжёг топлива, мгновенный расход топлива, текущее значение выхлопных газов, угол зажигания муфты VVT-i, расход топлива на сто км/л и показания лямбды.
Разумеется это не все параметры. Вы можете самостоятельно добавить многие другие датчики и виджеты на панель. Подсказка, при выборе доступные параметры выделены зелёным цветом.
Время прочтения
Сложность материала:
Для любителей - 3 из 5
ELM327 применяется на множестве автомобилей. Toyota – не исключение. Начиная со старых моделей 90-х годов, OBD используется для коммуникации электронных систем.
Сканер несложный в обращении, поддерживает все типы передачи. Подключается через сервисную колодку DLC. Это 16-контактный разъем, коммутирующий диагностическую линию ЭБУ с прибором. Сканер совместим с большинством моделей: Sienna, Tacoma, Rav4, Prius 2 и другие варианты.
На данной странице можно ознакомиться со следующей информацией:
Важно:
Перед началом работ необходимо убедится в наличии разъема DLC на автомобиле. Старые экземпляры могут оснащаться подобной колодкой, но не поддерживать стандарт OBD 2.
1. Совместимость Toyota со сканерами ELM327 по году выпуска
Пользователям предоставлена база данных по семейству Тойота. Собрана информация о поддержке конкретной моделью стандарта OBD 2. Достаточно выбрать год выпуска машины - система автоматически выдаст результат. Информация в таблице актуальна для всех поколений Тойота.
2. Режимы диагностики и OBD протоколы у автомобилей Toyota
Интерфейс ELM327 представляет собой канал связи между электронным блоком управления и внешним программным обеспечением. Адаптер декодирует входящий поток, преобразует в доступный формат, отправляет на диагностическое ПО.
Важный параметр использования ELM - совместимость протоколов. Каждый блок имеет собственный тип передачи информации. Существует пять протоколов обмена:
- SAE J1850 VPW, PWM;
- ISO 9141-2;
- KWP 2000;
- ISO 15765 (CAN).
Модельный ряд Тойота применяет стандарты:
- KWP 2000 SLOW;
- KWP 2000 FAST;
- ISO 9141-2;
- CAN.
Автомобили с 2004 года выпуска перешли на стандарт ISO 15765. CAN шина отличается большей скоростью передачи пакета, дуплексный режим сканирования.
Выберите модель авто и год выпуска, чтобы определить какие режимы диагностики через адаптер ELM327 поддерживает ваш автомобиль, а так же на каком протоколе базируется OBD2 порт. Данные предсталвны на следующие модели и их модификации: Allio, Auris (E150), Auris (E180), Avalon II, Avanza, Avensis (T22), Avensis (T25), Avensis (T27), Aygo, Camry, Celica, Celsior, Corolla, Echo, Etios, FJ Cruiser, GT86, Highlander, Hilux, Hilux VIII, IQ, Land Cruiser, MR-S, MR2 Spyder, Matrix, Noah, Previa, Prius 2, Prius 3, Prius 4, Proace, Rav4, Sequoia, Sienna, Solara, Tacoma, Tercel, Tundra, Venza, Vitz, Yaris
Примечание:
(1) - Цифры между скобками (x3) соответствуют количеству транспортных средств одного и того же типа
(2) - Мощность в лошадиных силах по DIN (умножается на 0,736 для мощности в кВт)
(3) - ПИД поддерживается только для основного датчика кислорода (№ 1)
- Столбец режима X: транспортное средство, показывающее 00000000 в режиме, означает, что соответствующий PID не активен и что в результате режим поддерживается, но не отвечает ни на какие запросы. Ни один из автомобилей, описанных ниже, не поддерживает режим 8.
- Энергетическая колонка: тип топлива, Die для дизеля, Pet для бензина, Hyb для гибрида
- Транспортные средства в этом списке классифицируются в алфавитном порядке в зависимости от марки, модели, затем в порядке возрастания мощности.
Режим 1
Этот режим возвращает общие значения для некоторых датчиков, таких как:
- скорость двигателя;
- скорость автомобиля;
- температура двигателя (воздух, охлаждающая жидкость);
- информация о датчиках кислорода и воздушно-топливной смеси.
Режим 2
Этот режим дает стоп-кадр (или мгновенные) данные о сбое. Когда ECM обнаруживает неисправность, он записывает данные датчика в определенный момент, когда появляется неисправность.
Режим 3
В этом режиме отображаются сохраненные диагностические коды неисправностей. Эти коды неисправностей являются стандартными для всех марок автомобилей и делятся на 4 категории:
P0xxx: для стандартных неисправностей, связанных с трансмиссией (двигатель и трансмиссия)
C0xxx: для стандартных неисправностей в шасси
B0xxx: для стандартных неисправностей по кузову
U0xxx: для стандартных неисправностей в сети связи
Более подробная информация и определение общих кодов неисправностей доступны на странице Стандартные коды неисправностей OBD.
Режим 4
Этот режим используется для очистки записанных кодов неисправностей и выключения индикатора неисправности двигателя.
Примечание: в основном нет необходимости устранять неисправность, которая не была диагностирована или устранена. MIL загорится снова во время следующего цикла движения.
Режим 5
Этот режим дает результаты самодиагностики, выполненной на датчиках кислорода / лямды. В основном это касается только бензиновых транспортных средств.
Для новых ECU, использующих CAN, этот режим больше не используется. Режим 6 заменяет функции, которые были доступны в режиме 5.
Режим 6
Этот режим дает результаты самодиагностики, выполненной на системах, не подлежащих постоянному наблюдению.
Режим 7
Этот режим дает неподтвержденные коды неисправностей. После ремонта очень полезно проверить, что код неисправности не появляется снова, без необходимости выполнять длительный тестовый запуск. Используемые коды идентичны кодам в режиме 3.
Режим 8
Этот режим выдает результаты самодиагностики на других системах. Вряд ли он используется в Европе.
Режим 9
Этот режим дает информацию о транспортном средстве, такую как:
- VIN (идентификационный номер транспортного средства)
- калибровочные значения
Режим 10 (или Режим A)
Этот режим дает постоянные коды ошибок. Используемые коды идентичны кодам в режимах 3 и 7. В отличие от режимов 3 и 7, эти коды не могут быть сброшены с помощью режима 4. Только несколько дорожных циклов без появления проблемы могут устранить неисправность.
Время прочтения
Сложность материала:
Для профи - 4 из 5
Toyota Corolla выпускается в пяти модификациях кузова: универсал, лифтбэк, пятидверный, хэтчбек, трехдверный хэтчбек, седан. Они оснащаются двигателями объемом от 1.1 до 2.4 л., мощностью от 55 до 192 л.с. Диагностика автомобиля, тип применяемого для этого сканера зависит от года выпуска машины. Для анализа подходят дилерские сканеры MONGOOSEPRO TOYOTA 2 TECHSTREAM, Toyota Mini VCI, Toyota Intelligent Tester II.
1. Варианты диагностики
Важно:
Автодиагностика данного авто проводится двумя методами:
- самодиагностика электронного блока управления с опросом главных систем;
- сканерами через OBD2 разъемы.
Проведение сервиса вторым путем подразумевает тщательный анализ узлов, электронных блоков, мониторинг их работы в текущем времени. Оснащение считывает коды неисправностей, сигнализирует о них пользователю.
ЭБУ на Тойота Королла
За управлением системой отвечает электронный блок, который на основе информации от датчиков рассчитывает параметры впрыска топлива, зажигания. Согласно прописанному алгоритму ЭБУ контролирует деятельность вентилятора охлаждения мотора, муфтой компрессора кондиционера, проводит самодиагностику и выводит ее результаты на панель.
В таблице представлена информация по применяемым ЭБУ в зависимости от двигателя, а также возможности диагностических блоков. Марки применяемых блоков на модели Королла: DENSO, Bosch, Toyota.
| Модель авто | Диагностируемая система | Основные возможности | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Коды ошибок | Параметры | Тесты ИМ | Идентификация | ||
| Corolla, 2006-. | Мотор 1ZR-FE | + | + | + | + |
| ABS | + | + | + | - | |
| Кондиционер | + | + | + | - | |
| Иммобилизатор | + | + | + | - | |
| Подушки безопасности | + | + | - | - | |
| Стеклоподъемники | + | + | + | - | |
| Электропакет | + | + | + | - | |
| Corolla Fielder I, 2002-2006 | Мотор 1NZ-FE | + | + | + | + |
| ABS | + | + | + | - | |
| Подушки безопасности | + | - | - | - | |
На автомобиль установлен ЭБУ типа IEFI-6. При поломке деталь заменяется, так как ее части не поддаются ремонту. Параметры, алгоритмы управления хранятся в стираемом программируемом постоянном запоминающем устройстве. Вариант программы обозначен номером блока, который соответствует идентификационному номеру машины.
Каждый ЭБУ имеет собственный тип передачи информации. Все есть 5 протоколов: SAE J1850 VPW, PWM, ISO 9141-2, KWP 2000, ISO 15765 (CAN). Данный модельный ряд применяет: KWP 2000 SLOW, KWP 2000 FAST, ISO 9141-2, CAN, ISO 15765. CAN
Расположение ЭБУ Тойота Королла:
Электронный блок управления находится под консолью приборной панели со стороны бардачка. Чтобы его обнаружить нужно:
Эта инструкция потребуется при замене ЭБУ и монтаже новой детали.
Чип-тюнинг и прошивка Тойота Королла:
Серийные прошивки предназначаются для каждой модели для обеспечения оптимальных настроек расхода топлива, динамики работы мотора. Обновление обеспечения проводится с целью улучшения показателей авто или для замены старого (неисправного) ПО.
Замена программы позволит оптимизировать работу двигателя, трансмиссии, увеличить крутящий момент, улучшить динамику разгона, реакцию педалей, устранить провалы, увеличить предел скорости.
Проводится процедура через штатный диагностический разъем OBDII на базе следующих идентификаторов: 89663-02E72, 89663-02G42 CVN 8E05230B-2C411C65, 89663-02241, 89663-02271, 89663-02482 CVN 545E853A, 89663-02502 CVN 4AEA9FD8, 89663-02512 CVN E45FB3C8.
Загорелся Check Engine на Toyota Corolla?
Подробная статья по причинам Check Engine и как погасить Чек. Если у Вас загорелся Check Engine, срочно прочитайте эту статью. В материале рассказано, что такое Чек Энджин, что делать если он появляется, и как убрать эту ошибку самостоятельно.
Горит лампочка Чек Энджин?
ТОП-15 причин почему загорается лампочка Чек Энджин и пути решения проблемы. Прочитай статью, чтобы решить проблему Check Engine.
Спешим поделиться хорошей новостью для владельцев праворульных тойот. Вышло приложение для диагностики практически всех автомобилей Toyota через адаптер ELM327.
ElmScan Toyota - это мощное приложение для диагностики автомобилей Toyota и Lexus, оснащенных диагностическим разъемом OBD2. Данное приложение может подключаться к системе диагностики автомобиля, используя адаптер ELM327 (или совместимый). Поддерживаются модели Toyota/Lexus (американский, европейский и японский рынки). Для тестирования совместимости программы с автомобилем есть бесплатная версия.
На данный момент НЕ ПОДДЕРЖИВАЮТСЯ Toyota Duet, а также гибриды (Prius, RX-400H и т.д.). С остальными модели Toyota/Lexus, выпущенных с 1998 по 2008 год, программа работает без всяких проблем.
Поддерживаемые функции:
- Чтение информации о транспортном средстве: код модели, название и объем двигателя, VIN код и calibration id;
- Чтение кодов неисправности, стоп-кадров;
- Очистка кодов неисправности;
- Просмотр параметров реального времени;
- Выполнение активных тестов для поддерживаемых ECU;
- Числовое и графическое представление данных OBD II;
- Сброс адаптаций ECU;
- База данных кодов неисправности;
- И многое другое.
Поддерживаемые ECU:
- Двигатель;
- Трансмиссия;
- Круиз-контроль;
- Иммобилайзер;
- ABS/VSC/TRC;
- Подвеска;
- Электроусилитель рулевого управления;
- VGRS.
Разработчики обещают в ближайшее время отладить CAN протокол в программе, после чего должны поддерживаться все современные автомобили Toyota/Lexus (с 2008 года выпуска).
Ведется работа над поддержкой других блоков управления: Hybrid Control, Body, SRS Airbag, датчик дождя, очиститель ветрового стекла, зеркала, стеклоподъемники, люк, панель приборов, руль другие.
В ближайшее время будет добавлена регистрация и удаление ключей иммобилайзера, инициализация G-сенсора, калибровка VGRS.
Будет добавлено изменение настроек на автомобилях, которые это поддерживают (задержка выключения салонного освещения, закрывание замков на скорости, чувствительность датчика света, и т.д.).
Программа тестировалась на автомобилях:
Toyota Windom MCV30 1MZ-FE 2004 г. правый руль
Toyota RAV4 ACA 1AZ-FSE D4 2001 г. правый руль
Toyota RAV4 2002 г. левый руль
Toyota Nadia SXN 3S-FE 1999 г. правый руль
Toyota Vista Ardeo ZZV 1ZZ-FE 1999 г. правый руль
Toyota Corolla Fielder 1NZ-FE правый руль
Lexus RX-300 2001 г. левый руль
Toyota Camry MCV30 2AZ-FE правый руль
Toyota IST 2NZ-FE правый руль
Ниже представлены скриншоты работы программы с Toyota IST 2004 год. При тестировании программы удалось подключиться к двигателю и АБС данного автомобиля.
Читайте также: