Дайхатсу мира отзывы владельцев недостатки

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Надежный автомобиль.
Расход топлива 5 литров максимум по городу.
Большой салон, багажник хорошии.
Копеечное обслуживание, страховка. налог.
Отличный автомобиль за небольшие деньги.
Дорогу держит отменно даже на 120 -140 км.

Очень проходимый, вместительный не смотря на габариты, удобный, маневренный, экономичный 8 литров на 180 км. Дешевый в обслуживании и очень надежный друг, в любой мороз заводился легко, печка греет просто как сумасшедшая всю зиму в кофте ездил.Кондиционер справляется на все 100% в летнее время.
Самый идеальный авто за такие деньги!
Если мало денег или не хватает на более дорогую, то эта машина больше всего подходит, всяко лучше чем на потном вонючем автобусе .
Мы с женой ставим этой машине 10 балов по 10 бальной шкале!

Отличная мафынка для перевозки максимум двух человек в условиях города с учётом водителя, 3-х дверка по моему мнению предпочтительней из-за большого багажника, широких дверей и их открывания на 90 градусов, довольно сносная динамика несмотря на смешной объём мотора, хотя в подъём не хочет ну никак разгоняться, хотя это не смертельно, т.к. на режиме вариатора S начинает неистово орать но зато желаемый результат достигается. Полный привод не замечаешь, потому, что он есть, а 2 вд почему-то часто подводит в зимних условиях. Расход летом 5.5, зимой чуть меньше 8 л/100 км по пробкам. Эта машина незаменима как не единственная в семье. Развороты и парковки легко осуществимы в подавляющем большинстве случаев. Для угонщиков интереса не представляет. Фары освещают на пятёрку. Тормоза чуткие и весьма эффективные, боишься за зад. Ходовая простая до безобразия, ни каких тебе вечно разбиваемых линок и втулок стабилизатора. Классический вечный неразрезной мост. Постоянный полный привод. Под днищем ничто не выпирает, что положительно сказывается на геометрической проходимости. Вариатор творит маленькие чудеса экономичности.

Убогие, не регулируемые с салона зеркала (зато никто не позарится). Отсутствует солнечный козырёк у пассажира. Лобовое стекло очень нежное. Люк бензобака открывается с ключа. Когда на заднем ряде кого-то везешь, начинаешь нервничать. При включении кондиционера машина перестаёт реагировать на педаль газа, зато становится холодно. Побрякивают направляющие суппортов. ЛКП слабенькое. Оригинальные запчасти неоправданно дорогие, хотя можно при желании найти в разы дешевле.

Достоинства : полный привод. Маневренность. Отличный выбор доля города.

Недостатки : тесный салон. Шумоизоляция.

Daihatsu Mira, 2009 г

Достоинства : маневренность. Удобство в городе.

Недостатки : нет шумоизоляции. Низкая.

Daihatsu Mira, 2008 г

Достоинства : компактная. Удобно парковаться. Большой багажник.

Недостатки : шумоизоляция.

Daihatsu Mira, 2010 г

Достоинства : расход. Динамика. Управляемость. Удобная посадка.

Недостатки : аскетичный салон.

Daihatsu Mira, 2009 г

За 2 года владения Daihatsu Mira показал себя с лучшей стороны. Конечно, иногда не хватает дорожного просвета, но в городских условиях даже зимой это не сильно мешает. С парковкой проблем нет вообще. Она такая маленькая, что заехать можно в любую щель. Теперь понимаю головную боль от парковки больших и неповоротливых джипов и прочих гигантов. Т.к. машина с Японии, обогрева двигателя не было. Поставил российский вариант - завожусь в любой мороз. Поменял свечи 3 штуки по 180 руб. (Bosch). Масло лью Равинол (Германия) 5W30 синтетика. Замена масляного фильтра проще простого - доступно и просто. Поменял передние тормозные колодки на оригиналы Япония - 800 руб., воздушный фильтр оригинал - 1800 руб. Что самое интересное - старт с места на светофоре очень быстрый, пока все разгонятся, я уже отрываюсь. Но метров через 100 догоняют. Вообще самая комфортная её скорость - от 60 до 100 км/ч. Звук мотора Daihatsu Mira даже не меняется. Салон впереди удобный и широкий. Сзади, конечно, тесновато, разве что детей посадить. Если откинуть задние сиденья, получается огромный и вместительный багажник. По ходовой - ничего не гремит и не жужжит. Всё сделано по-японски крепко, надежно и просто. Вывод: Машина имеет свои плюсы и минусы. Где-то не хватает мощности, но по городу вполне достаточно. Это не джип и не вездеход, хотя есть пониженная передача. Авто больше всего подходит как первое. Маленький расход бензина, смешной налог - всё это только в плюс. Для девушек авто подойдет как никакое другое, несмотря на то, что правый руль.

Достоинства : динамика. Маневренность. Вместительный багажник. Недорогая в обслуживании.

Недостатки : тесный салон сзади.

Daihatsu Mira, 2010 г

Достоинства : экономичная. Резвая. Удобная. Отлично держит дорогу на трассе.

Недостатки : шумоизоляция. Салон простоват.

Daihatsu Mira, 2011 г

Антиблокировочная система (ABS); антипробуксовочная система (TCS); иммобилайзер; сигнализация; CD-магнитола; аудиоподготовка; усилитель рулевого управления; центральный замок; диски; противотуманные фары; кондиционер; салон; обогрев зеркал; электропривод: стекла, зеркала

Отзывы владельцев о Daihatsu Mira

2017-11-15 Алексей (Шахты ), о Daihatsu Mira (Дайхатсу Мира) Автор: Алексей 4206 0 общий рейтинг
Объем двигателя: 0.6 Год выпуска: 2004 Приветствую Вас, любители данного очень интересного и полезного сайта Drom! Решил написать про данный.

2017-10-06 Мирон (Ярославль ), о Daihatsu Mira (Дайхатсу Мира) Автор: Мирон 2764 0 общий рейтинг
Объем двигателя: 1.0 Год выпуска: 2002 -"Какая марка?" -"Дайхатсу" -"Ка-а-ак? Ладно, запиши "мини"! Стандартный диалог работников моек, сервисов.

2015-02-04 Михаил (Сургут ), о Daihatsu Mira (Дайхатсу Мира) Автор: Михаил 4022 0 общий рейтинг
Объем двигателя: 0.6 Год выпуска: 2006 Пришло время выбирать автолмобиль для жены. Она можно сказать еще в управлении автомобиля чайник хоть права.

2014-12-27 Олег (Махачкала ), о Daihatsu Mira (Дайхатсу Мира) Автор: Олег 2788 0 общий рейтинг
Объем двигателя: 0.6 Год выпуска: 1990 Всем доброго времени суток. Вот и я решил написать свой отзыв об этой хорошей машинке. Дело было на дальнем.

2014-02-21 Вадим (Новороссийск ), о Daihatsu Mira (Дайхатсу Мира) Автор: Вадим 3620 0 общий рейтинг
Объем двигателя: 0.6 Год выпуска: 2004 г.в Добрый день! После полутора лет эксплуатации решила оставить свой отзыв, дабы помочь определиться.

Видео

японское качество
достаточно резвый по динамике автомобиль
увеличенный дорожный просвет

Комментарии и оценки

Леонид (17-12-2016 / Год выпуска 2011)

Отличный японский бюджетный юркий неприхотливый автомобиль! Единственное, что не понравилось, это расход топлива, 8 литров.

Данную Миру взял дорого, за 235 тысяч. Я третий хозяин. В РФ она с 2016. Цели сэкономить на покупке не было, была цель взять хороший автомобиль в прекрасном состоянии.

Кому данный авто НЕ ПОДОЙДЕТ
1. Если жизнь вынудила Вас продать какой-нибудь краун свежий и нужны колеса под попу, то готовьтесь, вы аху*ете)
2. Если у Вас семья больше, 1-2 детей, то забудьте про кей-кары.
3. Если вы не понимаете как можно вообще ездить на чем-либо кроме Крузака/Прадика
4. Если вы супер-гонщик и вам нужно авто типо марка, чтобы намотаться на столб))
5. Если Вы успешный человек из категории "ВОТ В ДЕВЯНОСТЫХ КАЧЕСТВО БЫЛО, ВОТ ЭТО ВЕЛЮЮЮЮР И РОСКОШЬ ДОРОГОБОГАТО, СЕЙЧАС УЖЕ ВООБЩЕ НЕ ТО". Купите лучше лохматую бочку 1992г.в))
6. Бояринам, кто каждый день щупает свою нееб*чески мягкую панель и наслаждается этим.

Кому данный авто ПОДОЙДЕТ
1. Вы торговый представитель
2. Вам просто нужна машина доезжать из точки А в точку Б
3. Вы девушка/мамочка с 1-2 детьми и нужна недорогая машина с маленьким расходом
4. Вы ездите много, а денег на бензин у вас мало
5. Денег у вас до 250.000р, но хочется беспроблемную машину? Купите б/п кей-кар.
6. Простолюдинам, которым не принципиально мягкая у него панель или она не мягкая.

Почему Мира?
Подробно изучил тему гей-каров и пришёл к выводу, что он должен обладать следующими параметрами:
1. Вариатор
2. Не турбо
3. Как можно свежее и как можно маленький пробег
4. Более-менее хорошая комплектация без вёсел как минимум
5. Популярная модель

Под эти параметры прекрасно вписалась такая модель как Дайхатсу Мира :)

Пункт 1
Почитал достаточное количество отзывов про различные кей-кары на автомате, во-первых, можно купить чудо с тремя передачами, во-вторых, можно купить кей-кар с расходом бензина 10л на сотню. Вариатор лишен всех этих недостатков и проблем с ним нет. Кому нравится - можете взять механику. Динамика и расход как у вариатора, но механика) На любителя. Продать авто на механике потом тяжелее,имейте ввиду!

Пункт 2
Сугубо мое мнение - турбо ест бензина больше, запас прочности меньше. Я в гонках не участвую, по пол тонны не вожу, мне этих целых плюс шесть лошадиных сил не надо.

Пункт 3
Думаю и так всем понятно.

Пункт 4
Обязательно стеклоподъёмники! Машина и так довольно спартанская, поэтому вёсла в ней привели бы меня к суициду)). Конкретно моя Мира отличается от обычных трёхдверых: стоят большие нормальные зеркала, электростеклоподъемники, лючок бензобака открывается из салона, регулировка интенсивности дворников, центральный замок, табло оптитрон, различные декоративные элементы пластика, туманки, диодный ближний/дальний, литьё. Уже я доработал следующее - заменил динамики в дверях на Урал, поставил твиттеры, заменил заднюю лавку на сиденья третьего ряда от Виша, поставил подстаканники от пятидверой Миры, поставил Американки. В планах еще довольно много "улучшайзинга".

Да, я согласен, всё это можно сделать, но это делается когда у вас есть время, деньги, инструмент, желание. Протянуть тот же тросик к лючку бензобака это не пять минут, поставить стеклоподъемники не пять минут. Так что имейте ввиду перед покупкой какой уровень комфорта вы хотите получить. Да, звучит дико - лючок бензобака открывается из салона(ведь у всех машин побольше это и так есть), но что поделать, издержки класса авто :)

Пункт 5
Во-первых, есть у кого спросить что и как(У Мираводов целая секта, знают всё, ёпта), во-вторых, такое авто потом легче продать, в-третьих, адекватный дизайн. По дизайну чисто мое мнение. Посмотрите Дайхатсу Эссе или Ниссан Моко, это пи*дец))))

МИНУСЫ этого авто
1. Шумоизоляции нет. Вы будете слышать даже песчинки, которые будут бить по аркам
2. Очень тонкий металл. (У меня легким градом помяло крышу. Машины, которые стояли рядом с Мирой, остались целыми)
3. Плохие дверные замки. (Двери закрываются очень по-дешевому, с грохотом)
4. Боится бокового ветра по трассе
5. Очень часто люди меняют движки на Мирах(моё наблюдение не подкрепленное никакими фактами). Я думаю это из-за того что льют 92ой бензин и начинают лить масло 5-30. (ЭТО НЕ ТОЧНО)
6. В трехдверых Мирах сзади лавочка, в салоне есть голый металл, обшивка сзади из формочек, в которых продают яйца куриные в магазине
7. Слабое ЛКП
8. 90% трехдверок на веслах в бомжарской комплектации
9. Печку хотелось бы потеплее, очень часто вентилятор на максимуме.
10. Бак ~32 литра

ПЛЮСЫ
1. Маленький расход топлива
2. Очень легкое управление
3. Простая конструкция ходовой части и есть аналоги для всего
4. Короткие свесы, короткая база - у машины хорошая проходимость(БЕЗ ФАНАТИЗМА)
5. Машина очень компактная, вы найдете место на любой парковке
6. Маленький радиус разворота
7. Хороший обзор
8. Зимой прогревается быстрее, чем Витц
9. Масла заливается ровно 3л и оно как раз продается в таких канистрах, удобно.
10. Хорошо трансформируется салон

В целом, моё мнение об автомобиле и в принципе о кей-карах - Мира прекрасный вариант для города, машина удобная, за рулем много места, посадка удобная(кроссоверная, но из-за "роста" машинки попа все равно плюхается вниз), прекрасный вариант второго автомобиля, если у вас что-то громоздкое и бензожорное в гараже. Задумайтесь, как вы эксплуатируете машину 90% времени? Ответ - вы в нее сели, завели, поехали на работу и забыли о ней. вы не щупаете каждый раз велюр, торпеду, обшивку на дверях, вы не испытываете максимальную динамику вашей тачки, вы тупо тошните от светофора до светофора по пути на работу 90% времени за рулем) задумайтесь об этом. Всё упирается только в деньги на покупку машины. Тошнить можно и на мире за 200.000 тысяч, а можно на приусе за 1.000.000, вот только вопрос - этот отзыв читают люди рассматривающие покупку машины за миллион и выше? ;) Если денег немного, возьмите кей-кар, не пожалеете. По поводу мифов о недостаточности места - брехня. У меня в салон помещаются четверо парней, все сидят нормально, многие знакомые садясь впервые в миру сразу же восклицают "НИХЕРА ТУТ МЕСТА, А КАК ТАК. ". По поводу "не едет!1" - всё там едет, по трассе вчетвером идет 120км/ч только в путь. В горку в S режиме тянет прекрасно, ЛУЧШЕ старых полторашек мощностью +/- 100л.с. По трассе Мира быстрее литрового витца 2009г.в) Когда гнал Миру из Владивостока немного погонялись с корешем, он ОЧЕНЬ СИЛЬНО удивился почему он отставал от этой букашки)) Внешность обманчива :)

Машина далеко не самая лучшая, но хорошая. Идеальных машин не бывает. Всё познается в сравнении. И не верьте в рассказы такого рода "да у меня знакомые жене взяли кей-кар, она три месяца поездила и продала от греха подальше, не ехала и масло жрала, да и вообще места в ней нет" - всё это пиз*еж на постном масле. Машину либо купили отжатую со скрученным пробегом за недорого(как у нас любят взять говно подешевле, а потом думать, что с ним делать), либо купили не под те цели, для которых создан кей-кар. У меня рост 195см, вес 110кг, я в Мире сижу прекрасно. "Жена знакомого" походу ростом 2.02 и вес за 150. Ей места мало будет, это точно))

Всем удачи! Жду комментариев!

Комментарии 0

Автомобили Daihatsu в продаже

Daihatsu Rocky 1991 г, Воронеж
405 000 Р Купить Daihatsu Rocky 1991 года Daihatsu Delta 1989 г, Воронеж
60 000 Р Купить Daihatsu Delta 1989 года Daihatsu Atrai 2000 г, Воронеж
204 500 Р Купить Daihatsu Atrai 2000 года Daihatsu Atrai 2000 г, Воронеж
255 300 Р Купить Daihatsu Atrai 2000 года

Читайте также: