Daihatsu pyzar аналог toyota

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

По каталогу смотришь - вроде начинка одинаковая, даже цена для новых автомобилей совпадает. А как на самом деле?
Специально не заостряю внимание на конкретной модели, интересно общее мнение.

Разница может быть как раз в начинке. Из-за шильдика переплачивать есть смысл только ради того, чтобы потом продать быстрее (Дайхацу все-таки менее популярная марка, чем Тоёта).
В остальном - всего одни проблема: отсутствие полного спектра дублей.

В смысле? А разве по своей сути это не одинаковые машины? В моём понимании с запчастями вообще не должно быть проблем! Неужели запчасть с тойотовского донора не подойдет для дайхацу?

Каталог показывает полное сходство. Разве что выбор комплектаций для Дайхацу меньше, но те комплектации, что совпадают по названию, полностью идентичны.

Из-за шильдика переплачивать есть смысл только ради того, чтобы потом продать быстрее (Дайхацу все-таки менее популярная марка, чем Тоёта).

Все зависит от конкретной модели,как например тойота дуэт и дайхатсу стория вроде как одна машина. На мою гран мув тойотовского аналога нет, что крайне усложняет поиск з/ч. Единственное что могу сказать судя со своей колокольни,качество сборки отличное что там что там. Ну а вообще дайхатсу как выше отмечалось менее у нас распространена,и не всегда сервисы за них берутся, опять же из личного опыта.

Все зависит от конкретной модели,как например тойота дуэт и дайхатсу стория вроде как одна машина. На мою гран мув тойотовского аналога нет, что крайне усложняет поиск з/ч. Единственное что могу сказать судя со своей колокольни,качество сборки отличное что там что там. Ну а вообще дайхатсу как выше отмечалось менее у нас распространена,и не всегда сервисы за них берутся, опять же из личного опыта.

У Тойоты лучше?
Получается, что изначально покупатель переплачивает за Дайхацу, если цена одна и та же на новые машины.
Б/у дайхатцу несколько дешевле тойоты, даже бывает, что прилично дешевле.
Вот и думаю теперь.

Разница может быть как раз в начинке. Из-за шильдика переплачивать есть смысл только ради того, чтобы потом продать быстрее (Дайхацу все-таки менее популярная марка, чем Тоёта).
В остальном - всего одни проблема: отсутствие полного спектра дублей.

В смысле? А разве по своей сути это не одинаковые машины? В моём понимании с запчастями вообще не должно быть проблем! Неужели запчасть с тойотовского донора не подойдет для дайхацу?

Все зависит от конкретной модели,как например тойота дуэт и дайхатсу стория вроде как одна машина. На мою гран мув тойотовского аналога нет, что крайне усложняет поиск з/ч. Единственное что могу сказать судя со своей колокольни,качество сборки отличное что там что там. Ну а вообще дайхатсу как выше отмечалось менее у нас распространена,и не всегда сервисы за них берутся, опять же из личного опыта.

Говорили тут уже не раз о подходящих от Тойот запчастях. Ничего по сути не подходит, у Дайхатсу все оригинальной разработки. Если хорошо поищещь, найдешь тему о стойках, передние подходят вроде от Короны/Калдины. Не далее чем вчера отписывал по аналогичному вопросу. На Pyzar-а есть немало запчастей-аналогов по нормальным ценам, так как есть его евроаналог - ГранМув.

Лично я на своем Пизаре месяц назад сменил ступичный подшипник, причем заказанный по родному микрокатовскому каталогу провалился в ступицу просто так пальцем. Подошел от платца, а он на 1мм больше по внешнему диаметру. Не могу сказать что ступица расточена. Следов расточки я не увидел.

Лично я на своем Пизаре месяц назад сменил ступичный подшипник, причем заказанный по родному микрокатовскому каталогу провалился в ступицу просто так пальцем. Подошел от платца, а он на 1мм больше по внешнему диаметру. Не могу сказать что ступица расточена. Следов расточки я не увидел.

Задние ступичные отличные только для полноприводного варианта Пузара.

Заднего или переднего стабилизатора?

Заднего или переднего стабилизатора

Заднего или переднего стабилизатора

Я правильно понимаю, это составная (стержень, стальные шайбы, резиновые втулки) стойка стабилизатора, замене подлежат резиновые втулки, 4 штуки на одну стоечку? На фанкарго такая-же конструкция? Подобную встречал на Сивике 1985 года, кузов AH трехдверный.

Ребята подскажите где найти переднюю оптику на Шараду 1990 G102S седан, лобовой удар. Бампер востановил а вот с фарами проблема. Мож кто "тюнинговал" ? какие фары туда еще затолкать можно ?

пример ни разу не показательный. Высота стойки и толщина пружин - прямо один-в-один с Пайзой и Шарадой? Сильно сомневаюсь. Также вопрос - что именно вы брали, оригинальный оригинал или дубль?

А по поводу аналогов - ну, блин. да, есть запчасти, которые бьются и по тоетовском коду (ххх-ххххх-000), и по дайхацевскому (ххх-ххххх). Но их количество ничтожно.
Если говорить о дублях - их вагон с тележкой. По гуманным ценам. Но вот не будем ходить далеко - менял заднюю (по ходу движения) подушку двигателя на дубль от RBI. Дубль, подходящий к Тоёте. Оригинал в сборе стоит 2300. Оригинальный сайлентблок ("картридж") стоит 1200. RBI обошелся в 500 рублей, перепрессовка - 200 рублей. Но этот дубль жестче оригинала! Комфорт не тот.
Примерно то же самое могу сказать о передних стойках стабилизатора Optimal - они отходили два года, и умерли.

Так что не стоит искать "аналоги от всего для всего" - есть какие-то вещи, дубли на которые действительно стоят копейки, и меняются легко - а есть в меру ответственные части, кудя я поставлю только оригинал Тоета (как уплотнительные кольца свечных колодцев, например - Тоета стоила вдвое дешевле Дайхацу. Пришли пакетики с биркой "Тоета", наклеенной поверх бирки - та-да-а-м! - "Дайхацу").

Вот на этой ноте предлагаю закончить флуд, и завести отдельную модерируемую тему "Что подходит от других авто на наши" - имхо, пользы будет гораздо больше.

На неделе поеду за данным УПВ, хочу матери взять, ну и время от времени от Степа тоже буду ездить наверно
Кто что думает по поводу этой модели? Если есть владельцы - отзовитесь. Интересен реальный опыт владения Пузырём

Honda StepWGN RF2 (Rotary anti-seat seat '98) - самалёт
Daihatsu Pyzar G301 (Aero Custom '98) - пузырёк

Пузырь куплен! На данный момент ощущения от автомобиля только положительные

Из особенностей могу отметить:
-очень лёгкий ГУР - приятно рулить, на 140-150км/ч держишь на дороге машину не напрягаясь
-удобно сидеть, несмотря на жесткость передних сидений
-салон добротный, всё приятно и качественно (салон темный, чёрно-черо-синий велюр)
-трансформация салона для такого плана авто на высшем уровне
-обём салонного пространства тоже удивляет, несмотря на скромные размеры снаружи
-штатный руль кожа/дерево и деревянные приятные панельки (опция, зависит от комплектации, не вычурно выглядит)
-просто отличная динамика для такого мотора и АКПП (автомат как буд-то адаптивный стоит)
-расход по трассе 7-8, город 9-10
-при хорошем состоянии подвески (но подвеска жёсткая) в салоне ничего не грохочет
-интересная опция с первым режимом дворников (с паузой который) - интервал меняется в зависимости от скорости передвижения
-на удивление хорошие тормоза, а они мелковаты (у меня перед диски, зад барабаны)

Возможно что-то мог упустить, но в общем пока нареканий нет вообще, находясь внутри чувстуешь себя всё-таки по-тойотовски

Отличный автомобиль за свои деньги

PS: фото ещё не делал, попозже выложу обязательно

Honda StepWGN RF2 (Rotary anti-seat seat '98) - самалёт
Daihatsu Pyzar G301 (Aero Custom '98) - пузырёк

Привет. Владею пузырьком уже почти год, впечатления только положительное. Единственное немного шумноват на неровной дороге. А так подвеска ведет себя отлично. Живу в Сибири, печка я скажу вполне показала себя отлично, когда нагреется становится тепло даже при -35 за бортом и заводится без проблем, но при нормальном натяжении ремня генератора.

А я, кстати, своего поменял. Теперь у меня на МКПП рестайлинг 98 года, белый с серебром
По ссылке выше обновлено

А я, кстати, своего поменял. Теперь у меня на МКПП рестайлинг 98 года, белый с серебром
Ещё зимняя фотка

Honda StepWGN RF2 (Rotary anti-seat seat '98) - самалёт
Daihatsu Pyzar G301 (Aero Custom '98) - пузырёк

Re4n, езжай к нам ))), у нас продается то, что тебе нужно,, полный привод и год 2002, как ты хотел.

Вот еще один, 1999 года. Похоже, сильно битый спереди (зазоры видны на фото спереди).

Обратите внимание на пробеги, у последнего 220 тыс. км.

По крайней мере, цены сравнишь с хабаровскими.

Re4n, езжай к нам ))), у нас продается то, что тебе нужн. По крайней мере, цены сравнишь с хабаровскими.

Спасибо за приглашение, но очень далеко Я готово выехать в Приморье, Хаб край, Евреку, Амурку. Дальше уже накладно. Есть вариант в Амурке, но там стойки надо менять (их хозяин тоже дает, это кроме ремонта бампера). ЗА выходные можно смотаться, но мороки много. Ну зато и цена соответственно 150 (2002г. 4вд). Цены у вас поболее, чем здесь ессесено. А гранмувов на этом сайте вообще нет. Мне тут сегодня скажут на какую тойоту похож пизар, а то я таких сравнений не нахожу. Он мне мазду мпв напоминает (у бати такой). Может и запчасти подходят. На выходных схожу посмотрю с пристрастием хаб варинат пизара (на рынке стоит), может фотки выложу.

что будет с нашими машинками после вступления в силу техрегламента пока еще не понятно, но можно предположить что запрещен будет только ввоз а машины уже ввезенные в страну можно будет продать, но при продаже наверное придется обзавестить левыми фарами..
Re4n! покупай пизара и не парься - за такие деньги подобного ненайти как с левым так и с правым рулем. если даже и запретят продажу внутри страны (что мало вероятно) то на запчасти легко можно будет толкнуть. да и если возьмешь пизара года так 2002 проездишь на нем не один десяток тыщ километров при посоянном уходе - машинка очень хорошая..

ГранМувы если будут, то в европейской части страны. Это еще дальше ехать, чем в Красноярск ))).
Аналоги от Тойоты: Раум, Фанкарго, первое поколение Спасио. Все бывают с 4ВД. МПВ - это уже класс выше! Пайзер рядом с МПВ - Моська и Слон, имхо! Запчасти от Тойоты подходят только те, что пробиваются по каталогам с клонов Дайхатсу - Тойота Дуэт (Д.Стория), Т.Ками (Д.Териос), Т.Камри (Д.Алтис), Т.Пассо (Д.Буун)обычно это мелкие финтифлюшки типа сальников, пыльников и тому подобного. Рулевые наконечники, например, идентичные на Пайзере и Стории, если не ошибаюсь.

Я вот тоже к такому мнению склоняюсь. Иначе будет просто революция в стране. Особенно на Дальнем Востоке. В Приморье в 2009 году 75% предпринимателей закрыли свой автомобильный бизнес в разных его сферах. И дело тут не только в кризисе, но и в планах правительства относительно автопрома. Вот такая статистика. И она официальная. Вскоре останутся только крупные игроки. У которых есть бабло завести пятилетки с левым рулем. Поэтому будем доезжать уже на своих машинах нынешних, т.к. на новые лично у меня денег точно не хватит.

Аналоги от Тойоты: Раум, Фанкарго, первое поколение Спасио. Все бывают с 4ВД. МПВ - это уже класс выше! Пайзер рядом с МПВ - Моська и Слон, имхо!

Я когда выбирал себе машину остановился именно на рауме и сузуки эрио. Но когда ходил по рынку и высматривал раум, то один торгаш меня чуть не обсмеял, что мужик хочет себе раум взять. Мол, это "бабская" (это его слова) машина! Хотя я так не считаю. Но то, что я увидел в рауме с 2003 года (может и 2001 есть, но в 99 точно нет) это было для меня не понятно-панель приборов посередине, наверное торпеды (если я правильно понял, что такое торпеда) Вот такой тупости я уже не смог стерпеть и раум этих годов для меня был закрыт. Но потом я наткнулся на очень симпотную машинку. Начал ее разглядывать и все мне в ней понравилось и все в ней было нужное! Я прочитал: Пи-зар! Во блин! Никогда такую не слышал. Залез, посидел в ней. Салон был не очень опрятный, но представление поимел. Пришел домой и в инет сразу. Нашел всего кучу и это стало моим третьим вариантом, а в последствии и единственным! Большую помощь в этом оказал сайт дром.ру и этот форум и его участники (т.е. вы ) Большое вам за это спасибо! ТЕперь осталось продать короллу и прямиком во Влад за новым зверьком редкостным! На работе уже чувака в Пизар влюбил, сам еще на нем даже не ездив! Он уже тоже хочет! Через неделю заберу короллу из сервиса и процесс пойдет!

Читайте также: