City safety требует обслуживания volvo xc60
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Здравствуйте такая проблема volvo s 40 2.4 140 л.2007г иногда на холодную при перепаде температуры ключ поворачиваешь в положение 3 звук как кххх, а двигатель не заводится и появляется надпись DSCT требует обслуживания и загорается значок скользящей машины, потом раз на 3-4 заводится запускается и начинают плавать обороты с 1500 до 1300 как прогреется все в норме с оборотами и при езде.
Меню пользователя
Здравствуйте такая проблема volvo s 40 2.4 140 л.2007г иногда на холодную при перепаде температуры ключ поворачиваешь в положение 3 звук как кххх, а двигатель не заводится и появляется надпись DSCT требует обслуживания и загорается значок скользящей машины, потом раз на 3-4 заводится запускается и начинают плавать обороты с 1500 до 1300 как прогреется все в норме с оборотами и при езде.
Меню пользователя
тут много вариантов.
1. нужна мойка ступиц колес (попадание грязи на магнитное кольцо ступицы). если это не поможет, значит в сервис - возможно вышел из строя один из датчиков либо замена ступицы с магнитным кольцом, либо проводка
2. насос халдекса просит диагностики
3. накрылся датчик абс
4. отказ кольца srs, которое находится на рулевой колонке
Меню пользователя
У меня так же звгорается индикатор скользящей машины при отрицательной температуре, но проходит пока само, 5-10 мин езды и все в норме, скачков оборотов не замечал.
Меню пользователя
тут много вариантов.
1. нужна мойка ступиц колес (попадание грязи на магнитное кольцо ступицы). если это не поможет, значит в сервис - возможно вышел из строя один из датчиков либо замена ступицы с магнитным кольцом, либо проводка
2. насос халдекса просит диагностики
3. накрылся датчик абс
4. отказ кольца srs, которое находится на рулевой колонке
Иногда может пару раз в месяц при запуске двигателя стартер жужжит но машина не заводиться и появляется значок скользящей машины при повторном заводе двигатель запускается значок исчезает ошибок нет. но начинает троить или четверить )) обороты с 1400 падают 1200 и до 800 потом резко до 1400 А из выхлопа при этом запах бензина как будто он не сгорает полностью. так пока не прогреется потом всё нормально работает.
PbMan
Legat00
Если бы они были под рукой. Может ли быть какой-то разъем? Перед этим по лужам ездил
Alex-SPB
Зануда
Я не доктор и не экстрасенс, но в качестве утешающего предположения - грязь на датчике АБС. Если машина его не видит, то что угодно отключится - у меня такое было - мертвая ступица сточила головку датчика, и постоянно горели ошибки anti-skid, ABS, BLIS
При замене ступицы, а затем и датчика всё заработало без всяких проблем.
Разъемы все спрятаны, так что тут без фантазий.
По датчику:
запачкался - 300 рублей мойка
запачкался и его песком и грязью повредило - 300 рублей мойка и 500 датчик на разборке
умерло магнитное колесо на ступице и датчик его не читает - новая ступица
умерла ступица/магнитное колесо ступицы и повредила датчик - 300 мойка, 500 датчик б/у, новая ступица
Как-то так.
Если ступица умерла - быстро поймете по звукам где искать
Пока ничего не пугайтесь, ошибки выскакивать могут после начала движения при тестировании, так что каждый раз после выключения дрыгателя могут пропадать. Сити-сэйфти работает при определенных скоростях, так что при отказе одного из датчиков контролировать скорость она и вырубается.
Удачи в поисках и ремонте
Конструкция датчика City Safety™ позволяет регистрировать автомобили и другие крупные транспортные средства, находящиеся перед автомобилем, как в светлое, так и в темное время суток.
Тем не менее, функция имеет ряд ограничений.
Ограничения датчика означают, что City Safety™ работает хуже или не действует, например, в сильный снегопад или дождь, в плотном тумане, пыльной или снежной поземке. Функция может быть также нарушена при запотевании, загрязнении, обледенении или наличии снега на ветровом стекле.
Свешивающиеся предметы, например, флажок/вымпел на выступающем грузе или дополнительное оборудование, например, фары или передние дуги, выступающие над капотом, ограничивают действие функции.
Датчик в City Safety™ измеряет отраженный свет испускаемого ими лазерного света. Датчик не может "видеть" объекты с низкой отражающей способностью. Задние элементы автомобилей в общем случае отражают свет в достаточной степени, за счет регистрационных номеров и отражателей задних габаритных огней.
На скользком дорожном покрытии увеличивается тормозной путь, что может снизить способность функции City Safety ™ избежать столкновения. В таких ситуациях системы ABS (Anti-lock Braking System) – антиблокировочная тормозная система. и ESC (Electronic Stability Control) – Система курсовой устойчивости. обеспечивают наилучшую силу торможения с сохранением устойчивости автомобиля.
Когда автомобиль движется задним ходом, City Safety™ временно отключается.
City Safety™ не активируется на низкой скорости до 4 км/ч , и поэтому система не реагирует в ситуациях, когда вы приближаетесь к автомобилю перед вами на очень медленной скорости, например, во время парковки.
Команды водителя всегда имеют наивысший приоритет, и поэтому City Safety™ не реагирует в ситуациях, когда водитель четко обозначает действия по управлению или ускорению автомобиля, даже если столкновение неизбежно.
После того как City Safety™ предотвратила столкновение с неподвижным оъектом, автомобиль остается неподвижным максимум 1,5 секунды . Если автомобиль затормозил из-за двигающегося впереди автомобиля, скорость снижается и приравнивается к скорости этого автомобиля.
В автомобилях с механической коробкой передач двигатель глушится, когда автомобиль останавливается с помощью функции City Safety™ , если водитель до этого не успевает выжать педаль сцепления.
Примечание
- Не допускайте, чтобы на ветровом стекле перед лазерным датчиком скапливался лед, снег или грязь ( расположение датчика см. рисунок).
- Запрещается приклеивать или монтировать посторонние предметы перед датчиком на ветровом стекле.
- Удаляйте лед и снег с капота двигателя – толщина слоя снега или льда не должна превышать 5 см.
Поиск неисправности и меры по устранению
Меры по устранению
Поверхность ветрового стекла перед лазерным датчиком загрязнена или покрыта льдом или снегом.
Очистить от грязи, льда и снега поверхность ветрового стекла перед датчиком.
Блокировка поля зрения лазерного датчика.
Удалите посторонний предмет.
Важно!
Если на ветровом стекле перед одним из двух "окон" лазерного датчика появляется трещина, царапина или скол от камня размером прим. 0,5 х 3,0 мм (или больше), необходимо обратиться в мастерскую для замены ветрового стекла ( положение датчика см. рисунок) – рекомендуется официальная станция техобслуживания Volvo.
Если этого не сделать, может снизиться скорость реагирования City Safety™ .
Чтобы функция City Safety ™ действовала без ошибок или пропусков, необходимо соблюдать следующее:
Проблемы с City Safety, автоматическим дальним светом, распознованием знаков и дисттроником.
Меню пользователя
Меню пользователя
Меню пользователя
Меню пользователя
Мое понимание такое: если есть ошибка, то система диагностики ее зарегистрирует. Вот дилер и должен передать Вам обратно абсолютно исправный автомобиль и продемнострировать его работоспособность. Нет? Пишите письмо в Volvo-Rus. Или выбирайте другого дилера. Тут вон баннер наверху с рекламой одного из сервисов.
Меню пользователя
Может быть программной ошибкой и не выявляется. Стоит наверно видео сделать на всякий случай и зафиксировать обращение c датой в VC (до истечения гарантии).
Я бы попробовал сброс в заводские настройки сделать (мне помогла ранее правда с другим глюком - отказ поворотники и прочее ересь)
убеждаюсь что постарше машинка все же лучше новых вылечили ранее
1 благодарность:
Меню пользователя
Меню пользователя
Меню пользователя
Благодарностей 2:
Меню пользователя
Судя по описанию, это всё на камере под лобовым стеклом. Как раз отзывная R29998 касалась этого блока IntelliSafe.
1 благодарность:
Меню пользователя
Судя по описанию, это всё на камере под лобовым стеклом. Как раз отзывная R29998 касалась этого блока IntelliSafe.
1 благодарность:
Меню пользователя
Сложно сказать как можно не увидеть такие проблемы. Другого ОД пробовать только если.
А от загрузки ПО можно вроде бы отказаться. Ну или нет связи с сервером, а клиенту ехать уже надо. Процедцра оставить как есть машину, без заливки софта, существует.
Но уже прям заговор или лень од
1 благодарность:
Меню пользователя
да. совсем без. просто отменить. Но не залить отзывные связанные с безопасность нельзя. Либо льем с ним - либо не льем вовсе.
Меню пользователя
да. совсем без. просто отменить. Но не залить отзывные связанные с безопасность нельзя. Либо льем с ним - либо не льем вовсе.
Мне звонили из Инчкейпа и заявляли, что все обновления установлены. Может со шлейфом проблемы, либо обновление криво встало. Будем разбираться. До посещения ОД системы не беспокоили. Судя по нарастанию однородных проблем, видится шлейф.
Меню пользователя
Мне звонили из Инчкейпа и заявляли, что все обновления установлены. Может со шлейфом проблемы, либо обновление криво встало. Будем разбираться. До посещения ОД системы не беспокоили. Судя по нарастанию однородных проблем, видится шлейф.
У ОД что-то делали с камерами/шлейфом? Просто так вот внезапно и шлейф?
Нарастающие могут быть и софтовые. Там обычно куча страховок и фиксов натыкано в ПО. Когда глючит одно, включается резерв за счет других. Но программа циклично работает и будет отключать все плохо работающие.
Странно, что без ошибок явных всё это.
1 благодарность:
Меню пользователя
У ОД что-то делали с камерами/шлейфом? Просто так вот внезапно и шлейф?
Нарастающие могут быть и софтовые. Там обычно куча страховок и фиксов натыкано в ПО. Когда глючит одно, включается резерв за счет других. Но программа циклично работает и будет отключать все плохо работающие.
Странно, что без ошибок явных всё это.
Согласен. На экране ошибки выдаёт, на следующий день все нормально, потом опять. Темные силы электричества. Жаль, пока сам не могу поехать к дилеру, приходится жену посылать. Так бы ещё за альтернативным мнением обратился. Тем более, что с июля с.г. Инчкейп съезжает с Варшавки в Балашиху. Может у них кадры разбежались уже.
Читайте также: