Чистка руля bmw f30

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

  • Калибровка датчика угла поворота рулевого колеса BMW
  • Лучшие сканирующие инструменты для BMW
  • Проверьте цену на:

Блок рулевого управления BMW и датчик угла поворота рулевого колеса могут выйти из строя. Блок переключателей рулевого управления BMW (также называемый SZL, выключатель центральной рулевой колонки и блок переключателей в рулевой колонке) представляет собой блок, установленный на рулевой колонке BMW, на котором установлены различные переключатели, включая стеклоочиститель, сигнал поворота и круиз-контроль.

Датчик угла поворота рулевого колеса встроен в блок SZL. SZL и датчик угла поворота рулевого колеса могут выйти из строя на любом BMW, что приведет к тому, что любой из переключателей перестанет работать или включит различные сигнальные огни. Когда датчик угла поворота рулевого колеса выходит из строя, он включает предупреждающие огни, чаще всего огни DSC, которые могут включаться случайно или при начале движения.

Когда модуль SZL или датчик угла поворота рулевого колеса выходят из строя, автомобиль будет двигаться нормально, но у вас может не быть контроля тяги, контроля устойчивости или работающих переключателей. Эта проблема затронула многие модели BMW, включая 1, 3, 5, 7, X1, X3, X5 и т. Д.

  • 1 Что такое модуль BMW SZL?
  • 2 Как узнать, плохой ли это датчик угла поворота рулевого колеса или SZL?
  • 3 Стоимость замены блока выключателя рулевого управления BMW
  • 4 симптомы
    • 4.1 Симптомы неисправного датчика угла поворота рулевого колеса
    • 4.2 Симптомы неисправного модуля BMW SZL
    • 6.1 Шаг 1
    • 6.2 Шаг 2
    • 6.3 Шаг 3
    • 6.4 Шаг 4
    • 6.5 Шаг 5
    • 6.6 Шаг 6
    • 6.7 Шаг 7
    • 7.1 Датчик угла поворота рулевого колеса BMW использует потенциометр
    • 7.2 Датчик угла поворота рулевого колеса BMW использует оптический диск и датчик
      • 10.0.1 Могу ли я заменить часовую пружину без кодирования модуля SZL?
      • 10.0.2 Я очистил датчик угла поворота рулевого колеса, и DSc неактивно продолжает возвращаться. Что бы это могло быть?
      • 10.0.3 Нужно ли программировать модуль SZL для автомобиля?
      • 10.0.4 Можете ли вы заменить модуль BMW SZL самостоятельно?
      • 10.0.5 Где находится модуль BMW SZL?
      • 10.0.6 Требуется ли выравнивание передних колес при замене модуля SZL?
      • 10.0.7 Нужны ли какие-либо специальные инструменты для замены модуля SZL?
      • 10.0.8 Можно ли запрограммировать BMW SZL или датчик угла поворота рулевого колеса вне автомобиля?
      • 10.0.9 Могу ли я сначала самостоятельно заменить SZL, а затем отвезти его к дилеру для перепрограммирования?

      Что такое модуль BMW SZL?



      Рисунок 1. Расположение датчика угла поворота рулевого колеса BMW (LWS), часовой пружины, блока переключателей рулевого управления (SZL).

      Модуль SZL установлен за рулем.


      • Модуль SZL (блок переключателей рулевого управления) отличается от датчика угла поворота рулевого колеса. Датчик угла поворота рулевого колеса встроен в SZL, но SZL имеет другие функции и назначение, чем датчик угла поворота рулевого колеса.

      • Модуль BMW SZL часто путают с модулем переключателя кнопок на рулевом колесе, который находится за подушкой безопасности (на руле) и управляет кнопками на рулевом колесе. Модуль SZL находится ниже самого рулевого колеса и содержит переключатель телескопического колеса, переключатель рулевого управления с подогревом, переключатель стеклоочистителя, указатель поворота и часовой механизм.


      Как узнать, плохой ли это датчик угла поворота рулевого колеса или SZL?


      • Если неисправность DSC или какие-либо контрольные лампы комбинации приборов, связанные с АБС или системой контроля тяги, включаются случайно, когда вы начинаете движение или поворачиваете, наиболее вероятной причиной является грязный датчик угла поворота рулевого колеса.
      • Если какой-либо из переключателей, установленных на модуле SZL, включая сигналы поворота, дворники или круиз-контроль, не работает, проблема может быть в модуле SZL, а не в датчике угла поворота рулевого колеса или часовой пружине.

      Для подтверждения считывания кодов неисправностей используйте диагностический прибор BMW.

      Стоимость замены блока выключателя рулевого управления BMW


      Замена модуля SZL может быть очень дорогой, от 800 до 1500 долларов. Хорошей новостью является то, что может быть возможное недорогое решение этой проблемы.

      Вы даже можете выполнить себя. Если вам предложили сотни долларов за замену SZL, поскольку из-за неисправного датчика угла поворота рулевого колеса включены ABS, DSC, контрольная лампа тяги, сначала попробуйте очистить датчик угла поворота рулевого колеса, как описано ниже.

      Очистка датчика угла поворота рулевого колеса проста и в большинстве случаев устраняет проблемы, связанные с сигнальными лампами на приборной панели.

      Обратите внимание, что представительства BMW не будут чистить датчик угла поворота рулевого колеса. Дилеры BMW заменят или отремонтируют блок SZL только в том случае, если BMW выпускает Технический бюллетень по обслуживанию. Если вы определили, что виновником является датчик угла поворота рулевого колеса, мы покажем вам, как снять SZL, открыть датчик угла поворота рулевого колеса и почистить его.


      Если очистка датчика угла поворота рулевого колеса не удалась, вы все равно можете сэкономить, заменив блок SZL самостоятельно. Хорошая новость заключается в том, что вы можете легко заменить модуль SZL и позволить дилеру BMW или автосервису Bimmer его кодировать примерно за 80–120 долларов.

      Кодирование SZL занимает менее одного часа. Попросите вашего дилера или механика BMW выполнить кодирование SZL, функцию регулировки системы датчика угла поворота рулевого колеса и калибровку.

      Замена SZL самостоятельно намного дешевле, чем замена в автосервисе или у дилера. Замена модуля SZL настолько проста, что вы можете заменить его на своей дороге. Только не забудьте кодировать модуль SZL, чтобы он соответствовал характеристикам рулевого колеса вашего BMW.

      Новые BMW требуют, чтобы вы также указали VIN в SZL, чтобы он соответствовал вашему BMW. Инструкции по замене модуля BMW SZL приведены ниже.

      симптомы


      Оптический датчик или потенциометр в датчике угла поворота рулевого колеса (который установлен на SZL) может вызвать сбой активного рулевого управления, DSC (динамическая регулировка устойчивости), ARS (активная стабилизация крена), AHL (адаптивные фары), ACC (активный круиз-контроль) ) и функция автоматического сброса сигнала поворота.

      Симптомы, вызванные неисправным SZL, отличаются от неисправного датчика угла поворота рулевого колеса. Оптический датчик угла поворота рулевого колеса в SZL может выйти из строя и вызвать различные световые сигналы. Если блок SZL неисправен, любой из переключателей рулевой колонки может перестать работать. Важно знать, какой компонент неисправен.

      Следующие симптомы являются лишь ориентировочными. Вы должны прочитать коды неисправностей, чтобы правильно диагностировать BMW.

      Симптомы неисправного датчика угла поворота рулевого колеса


        DSC Неисправность привода осторожно

      • Снижение устойчивости автомобиля при ускорении и на поворотах. Двигайтесь на умеренной скорости.

      Если у вас есть какие-либо из этих проблем, вы должны сначала очистить датчик угла поворота рулевого колеса.

      Симптомы неисправного модуля BMW SZL


      Если у вас есть какие-либо из перечисленных ниже причин, обычно виновным является модуль SZL или сам коммутатор, который требует замены компонента.

      • Поворотники не отменяют
      • Wipper не отключается
      • Весло Shifters не работает
      • Неисправность Crusie Control
      • Дворники не работают
      • BMW поворотники не работают
      • Адаптивные огни не работают или отключены

      Как заменить блок BMW SZL


      Что вам понадобится

      • Убедитесь, что если вы покупаете подержанный SZL, вы получите тот же номер детали. Для одного и того же шасси могут быть доступны разные ревизии. Возможно, вам потребуется код SZL для вашего автомобиля, чтобы он соответствовал опциям вашего автомобиля, таким как рычаг переключения передач, кнопка многофункционального рулевого колеса, рулевое колесо с подогревом и т. Д.
      • Никаких специальных инструментов не требуется. Типичные инструменты, необходимые для замены модуля SZL, включают в себя набор головок, отвертки, набор Torx и перемычку.
      • После извлечения модуля SZL или датчика угла поворота рулевого колеса его необходимо закодировать, а датчик угла поворота рулевого колеса – откалибровать. Это требует наличия у вас продвинутого сканера BMW. Такие инструменты могут быть дорогими. Альтернативой является установка SZL или часовой пружины самостоятельно, а дилер или специалист BMW может выполнить кодирование и калибровку. Процедура занимает всего несколько минут. Скорее всего, с вас будет взиматься плата в течение не менее 30 минут или часа в зависимости от политики дилера.

      инструкции

      Шаг 1

      Отсоедините аккумулятор и подождите пять минут, прежде чем начать работу с подушками безопасности и модулем SZL.


      Посмотрите видео о том, как выполнить этот шаг.

      Шаг 2

      Снимите подушку безопасности с рулевого колеса. Используйте отверстия для доступа на боковой стороне рулевого колеса, чтобы освободить пружину подушки безопасности.


      Отсоедините провода подушки безопасности от рулевого колеса.


      Посмотрите видео о том, как снять подушку безопасности на BMW 5-й серии E60.

      Шаг 3

      Снимите болт, который крепит рулевое колесо к рулевой колонке. Вам понадобится перемычка, чтобы освободить этот болт. Помните, чтобы удерживать руль.


      Посмотрите видео о том, как снять рулевое колесо BMW.

      Шаг 4

      Снимите часовую пружину с модуля SZL.Снимите болты, которые крепят пружину часов к модулю SZL/блоку рулевого управления.


      Посмотрите видео о том, как выполнить этот шаг.

      Шаг 5

      При необходимости снимите выключатели стеклоочистителей, указателей поворота и круиз-контроля. Они удерживаются на месте с помощью маленьких болтов. После того, как болты будут удалены, вы просто вытащите переключатели.


      Шаг 6

      Установите модуль SZL/переключателя в обратном порядке.

      Шаг 7

      Подключите аккумулятор. Звездная машина. Поверните рулевое колесо до упора вправо, затем до упора влево. Сделайте это пару раз.


      Всегда удаляйте коды неисправностей при замене модуля SZL на BMW. Используйте специальный сканер BMW , чтобы удалить коды из модуля SZL.

      Выполните функцию регулировки и калибровки системы регулировки угла поворота рулевого колеса.

      Сделай сам, чтобы почистить датчик угла поворота рулевого колеса BMW


      Датчик угла поворота рулевого колеса, который встроен в модуль SZL, часто является виновником. Наиболее распространенным признаком является то, что ваш индикатор тяги/DSC вместе с другими сигнальными лампами загорится, как только вы начнете движение и поверните рулевое колесо.

      Эта проблема часто вызывается грязным датчиком угла поворота рулевого колеса, который может накапливаться на нем. Хорошей новостью является то, что его можно почистить, и в большинстве случаев это решит проблему с SZL.

      Существует два типа датчиков угла поворота рулевого колеса BMW. Процедура очистки зависит от типа датчика угла поворота рулевого колеса, установленного на вашем BMW. После того, как вы удалите SZL, вы сможете сказать, какой тип установлен в вашем BMW. В качестве приблизительного ориентира, у большинства BMW до 2007 года был датчик угла поворота рулевого колеса потенциометра. Пока 2007 и новее используют оптический датчик.

      Датчик угла поворота рулевого колеса BMW использует потенциометр


      Примерно в 2007 году BMW использовала потенциометр для измерения сопротивления и расчета положения рулевого колеса. Этот датчик угла поворота рулевого колеса можно очистить с помощью электронного очистителя контактов.

      Датчик угла поворота рулевого колеса BMW использует оптический диск и датчик


      Оптический диск со временем будет накапливать тонкий слой грязи и масла. Этот слой может мешать оптическому датчику. Когда лазер посылает свет на диск, слой блокирует или рассеивает луч света, и в этом случае положение рулевого колеса больше не может быть определено. Очистите диск датчика угла поворота рулевого колеса и установите его заново.


      Используйте только чистящую ткань без ворса. Вы также можете использовать очиститель для очков. Используйте продукт, похожий на Meguiars Clear Plastic. Обратите внимание, что алкоголь может вызвать помешательство на пластиковых оптических дисках. Лучше использовать продукт, предназначенный для чистки дисков и пластика.

      Как только вы закончите с уборкой и соберете все обратно, запустите автомобиль и поверните рулевое колесо к часам. Перезапустите автомобиль и проезжайте на нем небольшое расстояние, и огни должны загореться. Если огни остаются включенными, считывайте коды с помощью диагностического прибора BMW. Выполните калибровку угла поворота рулевого колеса и очистите коды.

      Калибровка датчика угла поворота рулевого колеса BMW


      Если индикатор DSC продолжает гореть, выполните калибровку датчика угла поворота рулевого колеса. Если индикатор DSC не получает сброс, считайте коды неисправностей.

      Номера деталей для модулей BMW SZL


      Следующие номера деталей приведены только для справки. Всегда проверяйте номер детали, удалив старый модуль SZL или позвонив дилеру. Обратите внимание, что номера деталей изменятся, если BMW представит новый или модернизированный блок переключателей рулевого управления.

      Показать номера деталей

      BMW 3 серии (E21, E30, E36, E46, E90, E91, E92, E93): 3 модели, 9 вариантов в период с 2012 по 2015 год.

      BMW X Series (E53, E70, E71, E83): 1 модель, 21 вариант в период с 2010 по 2016 год.

      61 31 9 368 597/61 31 9 330 563/61 31 9 261 757

      F45 Активный Tourer/2 ‘F46 Гран Турер/X1 F48/X1 F49/X3 F25/X5 F15

      6 958 296, 6 965 289, 9 121 893, 6 962 448, 6 989 579, 9 110 886, 6 962 675

      BMW 1 E82 E88 3 E90 E92 E93

      640 650 650I 640I M6 GRAN COUPE, F10

      X5 E70 X5 E70 LCI

      9169071 9 123 033, 6 965 288, 9 110 885, 9 196 281, 6 962 674, 6 962 447, 6 958 295, 6 989 578, 9 121 746

      BMW 1 E82 E88 X6 E71 3 E90 E92 E93

      9121901 9 123 049, 6 965 290, 6 962 676, 9 121 901, 6 989 580, 6 962 449, 9 110 887, 6 958 297

      BMW 1 E82 E88 3 E90 E92 E93

      Часто задаваемые вопросы

      Могу ли я заменить часовую пружину без кодирования модуля SZL?

      Часовая пружина является частью модуля SZL, и они обычно заменяются как одно целое. Пружину часов можно поменять местами, но это не простая работа.

      Я очистил датчик угла поворота рулевого колеса, и DSc неактивно продолжает возвращаться. Что бы это могло быть?

      Проверьте выравнивание на вашем BMW. Плохое выравнивание может вызвать световое предупреждение DSC. Многие магазины будут выполнять бесплатную проверку выравнивания. Опускание автомобиля также может вызвать свет DSC. Также проверьте аккумулятор на вашем BMW. Если он не держит должного заряда, замените его.

      Нужно ли программировать модуль SZL для автомобиля?

      Зависит от года и модели. Обычно SZL должен быть закодирован. В некоторых случаях может потребоваться программирование номера VIN. Позвоните своему дилеру BMW для проверки на основе VIN вашего автомобиля.

      Можете ли вы заменить модуль BMW SZL самостоятельно?

      Да, процедура проста. Если у вас есть INAP или какой-либо сканирующий инструмент BMW, вы даже можете самостоятельно выполнить кодирование и калибровку датчика угла поворота рулевого колеса.

      Где находится модуль BMW SZL?

      В рулевой колонке за рулем.


      Требуется ли выравнивание передних колес при замене модуля SZL?

      Выравнивание переднего конца не требуется, только если рулевое колесо установлено правильно. Перед калибровкой датчика угла поворота колес всегда направляйте колеса прямо.

      Нужны ли какие-либо специальные инструменты для замены модуля SZL?

      Типичные инструменты, используемые для ремонта авто, включая набор звездообразных элементов. Никаких специальных инструментов не требуется.

      Можно ли запрограммировать BMW SZL или датчик угла поворота рулевого колеса вне автомобиля?

      Нет. SZL и датчик угла поворота рулевого колеса должны быть установлены в автомобиле, тогда вам нужно будет выполнить функцию настройки и регулировки датчика угла поворота рулевого колеса.

      Могу ли я сначала самостоятельно заменить SZL, а затем отвезти его к дилеру для перепрограммирования?

      Да. DSC и стеклоочиститель или другие переключатели могут не работать, пока не будет запрограммирован SZL.


      Правильная мойка — первый шаг к здоровому ЛКП автомобиля.

      Думаю, пару раз в году просто необходимо проводить тотальную очистку всех существующих загрязнений (включая мойку подкапотного пространства и днища), а также проверять ЛКП на наличие микроцарапин, голограмм и несмываемых вкраплений. В моем случае на передних крыльях были такие вкрапления (при чем видимые только при хорошем освещении и под определенным углом). Их не брала никакая разумная мойка, включая обезжириватели. Очередной заезд в CapsLock должен был устранить эту гадость, а также придать блеску кузова небывалого лоска (простите мой французский).

      Многие из вас имеют общие представления о процедуре детейлинга. Поэтому просто включаем фантазию, смотрим фотографии и читаем комментарии под ними.


      Полный размер
      Глубокая очистка кузова глиной. По мокрой поверхности ЛКП водят кусочком специальной глины, которая вычищает из лака въевшиеся загрязнения. Именно и только глиной удалось убрать описанные выше вкрапления в передних крыльях.


      Полный размер
      На кухне чисто и светло. Су шеф за работой.


      Меню индивидуально для каждого клиента, в моем случае подавались следующие яства:

      — Тщательная мойка кузова
      — Обезжиривание кузова обезжиривателем и спиртом
      — Глубокая очистка кузова глиной
      — Маскирование пластиковых деталей перед полировкой
      — Комбинированная полировка кузова
      — Полировка глянцевых накладок центральной стойки
      — Проверка результата тактическим фонариком
      — Очистка насадок выхлопной системы
      — Покрытие кузова НКС с запеканием каждого элемента ИК-сушкой
      — Чистка кожи М-руля пеной LeTech Leather Ultra Clean
      — Чистка кожи М-руля парогенератором
      — Чистка дверных проемов и внутренней нижней части всех дверей
      — Уборка салона пылесосом
      — Очистка и консервация резины колес


      Полный размер
      Глубокая очистка кузова глиной.


      Полный размер
      Блюдо дня: Menzerna Heavy Cut Compound. Степень прожарки на усмотрение опытного шеф-повара.


      Десерт готовят на Makita и Rupes с добавлением Koch Chemie Н8 и М2. Фото: Василий Казмерчук.


      Полный размер
      Каждому клиенту улыбка в подарок!


      Полный размер
      Только стерильные перчатки и только вручную — с ноздрями иначе нельзя!


      Сбросив усталость, довольный автомобиль к выдаче готов. Фото: Василий Казмерчук.


      Дорестайлинговые фары смотрят на мир уверенным взглядом, а омологированная F30 блестит лоском и лоснится блеском. Фото: Василий Казмерчук.


      До встречи на дорогах!

      Очистка кожи М-руля паром
      Отдельного рассказа заслуживает очистка кожи М-руля. Все знают какая она капризная. Тактильные ощущения несравнимы ни с чем, но длятся они недолго: нежная матовая кожа быстро загрязняется, становясь холодной и глянцевой. Я пробовал разные средства и, казалось, нашел идеальную формулу: салфетки BMW для очистки кожи плюс оригинальное средство BMW для ухода за кожей. Скажу честно: эффект был удовлетворительный, но очень кратковременный.


      Полный размер
      Предмет вожделения многих владельцев BMW и криминалитета — M-руль.


      Признаюсь, это меня сильно удручало. Особенно в те моменты, когда я видел рули новеньких автомобилей в салонах дилеров BMW. Грешным делом, одно время даже увлекся чтением записей о перетяжке, но с этим не всё так просто, когда руль имеет опцию обогрева. Несколько раз обсуждали с ребятами из КарлОска именно очистку руля, пока в один прекрасный день vasiliy84 не предложил попробовать почистить его парогенератором. Эффект был изумительный и продержался значительно дольше ранее испробованных средств.


      Полный размер
      Кожа на руле не место для дешевого блеска. М-руль, со сравнительно небольшим пробегом, выглядит уставшим — такова расплата за красоту и незабываемые тактильные ощущения.


      Полный размер
      Чистка кожи М-руля.


      Полный размер
      Пена LeTech Leather Ultra Clean в действии.


      В этот раз перед обработкой кожи паром, ребята предварительно прошлись по нему очищающей пенкой LeTech Leather Ultra Clean. Результат меня не просто удовлетворил, а еще и восхитил — от всей души рекомендую попробовать всем, кто неравнодушен к своим М-рулям.


      Полный размер
      Очистка М-руля парогенератором.


      Полный размер
      Очистка М-руля парогенератором.


      Готовый результат. Фото не в состоянии передать тактильные ощущения от прикосновений к очищенной коже руля.


      Полный размер
      Салон образцового бюргера.


      Большое спасибо CarLosk Detailing за индивидуальный подход и профессионализм.


      Правильная мойка — первый шаг к здоровому ЛКП автомобиля.


      Полный размер
      Глубокая очистка кузова глиной. По мокрой поверхности ЛКП водят кусочком специальной глины, которая вычищает из лака въевшиеся загрязнения. Именно и только глиной удалось убрать описанные выше вкрапления в передних крыльях.


      Полный размер
      На кухне чисто и светло. Су шеф за работой.

      Меню индивидуально для каждого клиента, в моем случае подавались следующие яства:
      — Тщательная мойка кузова
      — Обезжиривание кузова обезжиривателем и спиртом
      — Глубокая очистка кузова глиной
      — Маскирование пластиковых деталей перед полировкой
      — Комбинированная полировка кузова
      — Полировка глянцевых накладок центральной стойки
      — Проверка результата тактическим фонариком
      — Очистка насадок выхлопной системы
      — Покрытие кузова НКС с запеканием каждого элемента ИК-сушкой
      — Чистка кожи М-руля пеной LeTech Leather Ultra Clean
      — Чистка кожи М-руля парогенератором
      — Чистка дверных проемов и внутренней нижней части всех дверей
      — Уборка салона пылесосом
      — Очистка и консервация резины колес


      Полный размер
      Глубокая очистка кузова глиной.


      Полный размер
      Блюдо дня: Menzerna Heavy Cut Compound. Степень прожарки на усмотрение опытного шеф-повара.


      Десерт готовят на Makita и Rupes с добавлением Koch Chemie Н8 и М2. Фото: Василий Казмерчук.


      Полный размер
      Каждому клиенту улыбка в подарок!


      Полный размер
      Только стерильные перчатки и только вручную — с ноздрями иначе нельзя!


      Сбросив усталость, довольный автомобиль к выдаче готов. Фото: Василий Казмерчук.


      Дорестайлинговые фары смотрят на мир уверенным взглядом, а омологированная F30 блестит лоском и лоснится блеском. Фото: Василий Казмерчук.


      До встречи на дорогах!


      Очистка кожи М-руля паром
      Отдельного рассказа заслуживает очистка кожи М-руля. Все знают какая она капризная. Тактильные ощущения несравнимы ни с чем, но длятся они недолго: нежная матовая кожа быстро загрязняется, становясь холодной и глянцевой. Я пробовал разные средства и, казалось, нашел идеальную формулу: салфетки BMW для очистки кожи плюс оригинальное средство BMW для ухода за кожей. Скажу честно: эффект был удовлетворительный, но очень кратковременный.


      Полный размер
      Предмет вожделения многих владельцев BMW и криминалитета — M-руль.

      Признаюсь, это меня сильно удручало. Особенно в те моменты, когда я видел рули новеньких автомобилей в салонах дилеров BMW. Грешным делом, одно время даже увлекся чтением записей о перетяжке, но с этим не всё так просто, когда руль имеет опцию обогрева. Несколько раз обсуждали с ребятами из КарлОска именно очистку руля, пока в один прекрасный день vasiliy84 не предложил попробовать почистить его парогенератором. Эффект был изумительный и продержался значительно дольше ранее испробованных средств.


      Полный размер
      Кожа на руле не место для дешевого блеска. М-руль, со сравнительно небольшим пробегом, выглядит уставшим — такова расплата за красоту и незабываемые тактильные ощущения.


      Полный размер
      Чистка кожи М-руля.


      Полный размер
      Пена LeTech Leather Ultra Clean в действии.

      В этот раз перед обработкой кожи паром, ребята предварительно прошлись по нему очищающей пенкой LeTech Leather Ultra Clean. Результат меня не просто удовлетворил, а еще и восхитил — от всей души рекомендую попробовать всем, кто неравнодушен к своим М-рулям.


      Полный размер
      Очистка М-руля парогенератором.


      Полный размер
      Очистка М-руля парогенератором.


      Готовый результат. Фото не в состоянии передать тактильные ощущения от прикосновений к очищенной коже руля.


      Полный размер
      Салон образцового бюргера.

      Большое спасибо CarLosk Detailing за индивидуальный подход и профессионализм.



      С достаточным усилием, тянем вверх. Можно без всяких ковыряний, там нечему ломаться!



      Поворачиваем руль вот так:



      По ходу дела, потом нужно будет повернуть руль в обратную сторону)


      И отщелкиваем сзади руля вот такие штуки :


      ГДЕ ИХ НАЙТИ?! КАК ОНИ ВЫГЛЯДЯТ?! ЧТО ЭТО?! и другие подобные вопросы, сразу отпадут, как только вы снимите пластиковую накладку с рулевой, повернете руль и посмотрите на него с обратной стороны


      Находятся они на руле вот здесь:



      Так выглядят эти места изнутри, без подушки:



      Как вы уже наверно поняли, отщелкиваются они вот в этом направлении:



      Как отщелкните первую, нужно потянуть подушку с той стороны где защелка, на себя. Подушка очень туго сидит в руле, так что не жалейте сил)


      Вот за счет чего, подушка дополнительно входит в руль


      Вот в эти впадины

      Shomodi

      Прохожий

      Paster

      Модератор

      Paster

      Модератор

      Спонтанно был куплен руль от F30, вроде базовый у них (для SE вроде точно), обычный не спорт, с кожей, лимитом, кнопками мультимедии и подогревом.
      За 5000 руб, если кому интересно, без подушки (оставил свою, подходит).
      Подогрев пока не делал, нужно докупать SZL блок, может ближе к зиме заморочусь.


      Полный размер
      руль от F30


      Процесс на драйве уже неоднократно был описан, я лишь поделюсь своим опытом и подробней расскажу про снятие пластиковой крышки-кожуха рулевой колонки (т.к. не нашел этой инфы в ветке про F20), за которую я боялся больше всего.

      Выдвигаем руль до конца на себя и вниз.
      Отщелкиваем кожаную "накидку", держится на 4-ех пластиковых штырях-защелках.


      Полный размер
      Видно защелки и отверстия для них


      Дальше как и писали все на драйве, уверенно тянем пластиковую крышку вверх, начиная от приборного щитка, можно по очереди сначала слева, потом справа.


      Полный размер
      Крепления разомкнуты


      Сделал фото креплений. Изначально я предполагал что их будет много и они будут хлипкие и тонкие, какие обычно делают по периметру скажем пультов от телевизоров и корпусов мобильных телефонов.
      Однако там оказались нормальные пластиковые полукруглые защелки.


      Полный размер
      Крышка, по 4 фиксатора с каждой стороны


      Полный размер
      Защелки ближе


      И доступны становятся отверстия, где отверткой нужно отвести металлические скобы держатели подушки.
      Можно попробовать подлезть и так как на фото, т.е. достаточно совсем чуть чуть повернуть руль от центра, или удобнее вывернуть его на 90 градусов, и потом в другую сторону для доступа ко второй защелке.


      Полный размер
      Туда лезть отверткой


      Перед снятием подушки отсоединить минусовую клемму АКБ!
      Нужен ключ/головка на 10 мм. Если не хотите потом корячиться и лезть через задний ряд в багажник — крышку багажника не закрываем.

      Далее все делал руководствуясь инструкцией arkadiy021 — Как снять руль BMW F20, F30 без дырок в руле!

      Если кратко то после освобождения скоб-держателей подушки, тянем ее на себя, отсоединяем провода, откручиваем болт.
      Размер болта крепления самого руля — 16 мм. Удобнее если рядом будет друг который придержит руль при откручивании/затягивании этого болта.

      По совету CEBEP-SPB , провода и блок обогрева из руля не убирал (хотя думал так сделать изначально), а просто вставил фишку в свободный пустой разъем в SZL. Ошибок это не вызывает.

      Если вы меняете базовый пластиковый руль, а новый купили без проводки то потребуется соединительный провод.
      — для только кнопок — 32 30 6 854 768 ( 32306854768 )



      — для кнопок и обогрева (как был у меня) — 32 30 6 854 770 ( 32306854770 )



      Кодирование.
      в FA добавить 249
      кодировать блоки KOMBI, FEM, ICM

      FDL коды по желанию
      — минимальная скорость установки лимита (первоначально при нажатии на кнопку LIM, меньше этого значения лимит будет выставить нельзя!)
      ICM > 3000 > C_SLD_vmin_kmh > Werte = ставим по вкусу, значения в HEX, кратные 5 кмч.
      т.е. чтобы лимит стартовал с
      60 кмч нужно ввести 60 / 5 = 12 в HEX это C ( 0C )
      70 кмч — 70 / 5 = 14 в HEX это E ( 0E )
      80 кмч — 80 / 5 = 16 в HEX это 10
      для перевода десятичных значений в шестнадцатеричные можно использовать банальный калькулятор в Windows. В версии 10 (или 8) это выглядит так



      — Если возникает ошибка "030411 — Не Соответствует тип рулевого колеса":
      FEM_BODY > 3140 PfLinSteeringWheel, 11 > LIN_VARIANTE_MFL —
      меняем исходное "Basis_Low" на "DCC_Sports_SLD" (или пробуем другие варианты)
      Сам не делал, у меня все было ок с "базисом"

      В этом руководстве мы рассмотрим, как решать проблемы с активным рулевым управлением BMW.

      Узнайте, что делает модуль активного рулевого управления, общие проблемы и что вы можете попробовать самостоятельно, чтобы сбросить предупреждение о неактивном активном рулевом управлении BMW. Если все не получается, посмотрите видео о том, как читать/очищать коды из модуля Active Steering и выполнить тесты самостоятельно.

      • 1 Активное рулевое управление BMW неактивно – контрольный список
      • 2 Что такое BMW Active Steering?
      • 3 симптомы
      • 4 Общие проблемы
      • 5 Как прочитать/очистить коды ошибок активного рулевого управления
        • 5.1 Что тебе понадобится
        • 5.2 инструкции

        Активное рулевое управление BMW неактивно – контрольный список

        Если вы активировали BMW Active Steering на приборной панели, попробуйте следующее:

        Что такое BMW Active Steering?

        Активное рулевое управление BMW делает ваш BMW более легким в управлении на низкой скорости и более устойчивым на скоростях шоссе. Активное рулевое управление облегчает поворот колеса при парковке или повороте на низкой скорости. На шоссе это уменьшает реакцию, поэтому вы не дрейфуете при небольших движениях рулевого колеса.

        У стойки активного рулевого управления есть планетарная передача между входом и стойкой. Когда вы едете на более низких скоростях, небольшие движения рулевого колеса приводят к значительному повороту переднего колеса, что делает поворот влево и вправо или выезд с парковочного места намного легче.

        На скоростной дороге система активного рулевого управления регулирует передаточное отношение рулевого колеса, чтобы стать менее отзывчивым.

        Это помогает сделать автомобиль более устойчивым на скорости шоссе. В автомобилях без активного рулевого управления даже небольшое движение рулевого колеса может привести к смене полосы движения. BMW с активным рулевым управлением регулируют рулевое управление таким образом, чтобы небольшие движения не оказывали такого большого влияния на переднее колесо.

        Активное переднее рулевое управление (AFS) или Active Steering (AL) впервые появилось в серии BMW 5 в 2003 году и за эти годы претерпело множество улучшений.

        Обзор BMW активного рулевого управления.

        симптомы



        Список возможных симптомов, которые вы можете заметить, если модуль Active Steering или один из его компонентов выходит из строя.

        • Активное рулевое управление неактивно
        • Возможно изменение поведения руля или смещение рулевого колеса.
        • Поведение рулевого колеса изменилось
        • Рулевое колесо может быть под углом
        • Можно продолжить путешествие
        • Управляй осторожно
        • Активная ошибка рулевого управления

        Индикатор неисправности активного рулевого управления может загореться после регулировки колес, если их выполняют механики, не знакомые с BMW.

        Общие проблемы

        Возможные проблемы, которые могут вызвать коды неисправностей в модуле активного рулевого управления.

        Как прочитать/очистить коды ошибок активного рулевого управления

        Если у вас возникли проблемы, хорошей отправной точкой является чтение кодов неисправностей из модуля активного рулевого управления. Если какой-либо код показывает состояние НАСТОЯЩЕЕ, проблема должна быть исправлена, прежде чем код можно будет очистить.

        Что тебе понадобится

        Диагностический сканер, способный считывать, очищать и выполнять двунаправленные тесты на автомобилях BMW. Вы должны подтвердить , что используемый сканер поддерживает вашу модель BMW и год. Полноценные системные сканеры, которые работают на автомобилях BMW, могут стоить от 150 до 800 долларов США.

        Список сканеров, которые считывают и очищают коды неисправностей активного рулевого управления BMW.

        • Autel MaxiDAS (модель 808 и выше)
        • Foxwell для BMW (модель 510 и выше)
        • Запустите полный системный сканер (модель X431 и выше)

        инструкции


        1. Подключите сканер OBD-II к диагностическому порту под приборной панелью.

        • Считывание кодов из модуля активного рулевого управления
        • Очистить коды от модуля активного рулевого управления
        • Выполните Адаптации, Активации, Тесты

        Адаптации

        Это список тестовых и сенсорных активаций, которые вы можете выполнить через модуль активного рулевого управления.

        • Калибровка угла поворота руля (также может быть выполнена под модулем DSC)

        Совет ! Ваш сканер должен быть способен выполнять двунаправленные тесты для выполнения этих адаптаций.

        Часто задаваемые вопросы

        Как определить, есть ли у BMW активное рулевое управление?

        Потеряю ли я рулевое управление в случае отказа активного рулевого управления BMW?

        Читайте также: