Чистка грецким орехом bmw
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
После покупки автомобиля BMW с мотором N57 пару лет назад сталкнулся с проблемой периодического легкого потряхивания двигателя.
Двигатель работал очень тихо и мягко. Не возможно было понять, работает ли он в данный момент. Поэтому легкие потряхивания, которые иногда возникали, ужасно расстраивали и раздражали.
Подключил диагностику проверить плавность хода, она была идеальная. Все форсунки, кроме одной были в диапазоне от -0.2 до +0.3. Только одна была 0.5, при допуске от -3 до +3. Машина была обслужена предыдущим хозяином в специализированном сервисе, о чем стояли отметки и были заказ-наряды. Тем не менее решил разобрать и все перепроверить.
Имея свой сервис, глупым этот шаг не назовешь. После поднятия коллектора, понял, что предыдущего хозяина на сервисе просто обманули. Впускной коллектор зарос сажей, никто его 8000 км назад (как по акту выполненных работ) не чистил. Одну свечу накала при замене заломали и оставили на месте, написали, что заменили все. В общем помыл впуск, заменил свечу, замерил компрессию (во всех цилиндрах одинаковая) и снял форсунки, для проверки на стенде. Форсунки оказались идеальными. Однако, меня напрягала та форсунка, в которой коррекцию показало +0.5. Решил заменить на новую. Цена, конечно, огорчила ( 400 евро), но что поделаешь…
И вот после замены, выехал на тест. Пару дней нормального полета, а на третий опять легкое потряхивание. Не давала покоя сажа, которая осталась во впускных каналах и клапанах ГБЦ. В коллекторе ее вымыли, а там только со снятием ГБЦ. В интернете наткнулся на процедуру чистки впуска скорлупой грецкого ореха. Оказывается, это сервисная процедура, которая должна выполняться периодически, как и обслуживание автомобиля. Более подробно эта процедура описана в TIS BMW (руководстве по ремонту). Позвонив на диллер, узнал, что у них в тот момент отсутствовал гранулят грецкого ореха.
Суть процедуры весьма проста. Выставляются по очереди клапана в верхнее положение в нужных цилиндрах. Далее через специальный переходник во впускной коллектор под очень большим давлением подается гранулят грецкого ореха и обратно отводится через канал в том же переходнике промышленным пылесосом. Иными словами, канал и клапана пескоструятся. Почему используется гранулят скорлупы грецкого ореха? Потому, что это органика и при попадании в цилиндр не уничтожит двигатель, а сгорит. Инженеры BMW молодцы, продумали эту процедуру от и до.
Было решено купить данный аппарат себе на сервис. Сделать свою машину. Да и как посчитал, раз уж мы занимаемся ремонтом BMW и этого аппарата ни у кого в Витебске нет, то у нас он просто обязан был появиться. Пару недель ждал посылку. Изучили порядок его работы и опробовали на моей машине. Вычистили впуск до состояния нового. Ниже скину фотографии. Это не моей машины, а наших клиентов. Видна отчетливая разница до и после чистки. Скажу одно, после чистки езжу уже почти год, потряхивания пропали напрочь! Все работает тихо и мягко. Ну и аппарат не простаивает, постоянно в работе и вычистил уже не один десяток машин от F серий до G серии.
Динамичные BMW E70 укомплектованы мощными моторами, которые отличаются неплохим ресурсом, но требовательны к обслуживанию. На диагностику в наш технический центр приехал BMW X5 xDrive35i с бензиновым 6-цилиндровым двигателем N55B30. Владелец автомобиля обратил внимание на плавающие обороты двигателя и снижение динамики.
По итогам диагностики выяснилось, что ухудшение работы силового агрегата было вызвано отложением нагара в системе впуска. Данная проблема часто встречается среди турбированных моторов серии N с непосредственным впрыском топлива. Специфика конструкции способствует отложению сажи в коллекторе, на впускных каналах и клапанах, что ведет к нарушению работы мотора и риску его дальнейшего повреждения. Чтобы устранить неисправность, было принято решение прочистить систему впуска. Чистка каналов осуществляется с применением ореховой скорлупы. Коллектор очищается посредством специальной химии, либо ультразвуком в случае сильного загрязнения.
При выполнении работ демонтируем впускной коллектор и отправляем его на чистку, далее приступаем к чистке впускных каналов.
Для процедуры чистки мы применяем скорлупу мелкой фракции. Эта стандартная дилерская процедура позволяет качественно очистить каналы без вреда для поверхности и дополнительного вмешательства в конструкцию двигателя.
Работы выполняются при закрытых клапанах впуска во избежание попадание скорлупы в камеру сгорания. Регулировка положения клапанов выполняется вручную с точно рассчитанным усилием.
Последовательно очищаем каналы и клапана от накопившейся сажи с применением устройства струйной обработки. Остатки скорлупы тщательным образом удаляются из каналов и подкапотного пространства с помощью устройства подачи сжатого воздуха и пылесоса.
Перед монтажом впускного коллектора производится обязательная замена профильных уплотнителей. Затем в установленной последовательности выполняется монтаж всех снятых компонентов. Все действия необходимо соблюдать в соответствии с инструкцией TIS во избежание неправильной установки деталей и их повреждения.
Моторы N55 отличаются хорошими показателями динамики и достаточно надежны при правильном обслуживании. Проблема с нагаром, который со временем образуется в системе впуска, часто связан с использованием некачественного топлива и нерегулярной заменой моторного масла. В зависимости от условий эксплуатации и сопутствующих нагрузок, чистку впуска БМВ рекомендуется выполнять через 60-80 тыс. км пробега. Своевременное удаление сажевых отложений из впускной системы позволит избежать повреждения клапанов и других серьезных поломок двигателя.
Список и стоимость выполненных работ
- Чистка впускных каналов скорлупой грецкого ореха 15000 ₽
Записаться в технический Центр
Записаться или проконсультироваться по стоимости работ и запчастей вы всегда можете по телефону или через мессенджер WhatsApp. Время работы технического центра BMW-STO с 10-20 часов ежедневно, без выходных.
Чистка впускных каналов орехом n57 n47 n54 b47 b57 BMW
Очистка двигателя от сажи.
Все турбированные моторы с непосредственным впрыском подвержены излишним отложениям на впускных каналах и клапанах.
В очистке используются молотая ореховая скорлупа, которая не причиняет вреда ни стенкам ГБЦ ни клапану. Чистка производиться при полностью закрытых клапанах, в случае попадании фракции ореха в камеру сгорания, она сгорит при первом запуске и вылетит в выхлопную трубу.
Впускные коллектора дизельных моторов: моются в ультразвуке, отмываются до состояния нового коллектора.
Обслуживаются моторы n57 n47 n54 b47 b57
В стоимость включены расходники (прокладки коллектора, дроселя, упл.кольца), работа (с/у коллектора, мойка коллектора и чистка каналов)
Читайте также: