Чистка дмрв мазда сх7

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Знаю, что тема поднималась не один раз, но. В борьбе (многие скажут - не тот у тебя авто) за нормальным расходом на cx7 задался вопросом: а правильно ли у меня работает MAF, что говорит о его выходе из строя? Поправьте, если ошибаюсь, но напряжение на незаведенной машине, но включенной электрике (ключ повернут не доконца) на нем должно быть напряжение не более 0,68 вольт, чуть больше - он уже почти умер или работает как минимум не корректно. Обладает ли кто более детальной информацией по данному вопросу?

Спасибо! Я не сомневаюсь, что это сработает и поищу средство, но меня интересует напряжение на нем, жаль, что нет информации до промывки и после.

Вот первоисточник, но, для cx7 значение должно быть 0,68 включительно: Connect the M-MDS and turn the ignition ON.
Wait 30 seconds, then check PID “MAF” voltage and compare it with the maximum static voltage shown in the chart below. If MAF is equal to or more than the voltage shown in the chart, replace the MAF sensor. If MAF is less than the voltage in the chart, go to Step 3.
MODEL ENGINE MAX. STATIC VOLTAGE

2011-2013 Mazda2 1.5L (ZY) 0.65V

2012-2013 Mazda3 2.0L (LF)/2.5L (L5)/2.3L TURBO (L3T) 0.69V

2012-2013 Mazda5 2.5L (L5) 0.69V

2009-2013 Mazda6 2.5L (L5) 0.68V

2007-2012 CX-7 2.5L (L5)/2.3L turbo (L3T) 0.68V

2006-2013 MX-5 2.0L (LF) 0.68V

Remove the MAF sensor and visually check the MAF sensor wires for foreign material. If any foreign material is found, replace the MAF sensor. If no trouble is found, the MAF sensor is good and there is no need to replace. Refer to MASS AIRFLOW (MAF) INSPECTION PROCEDURE on MS3 or Workshop Manual section 01-40 for further inspection information. Inspect the MAF wires for foreign material or damage.
Inspect the MAF wires for foreign material or damage.
Examples of foreign material.

Rastabrodyga, У меня было 0.7, главное ошибок не горело, а тачка на 3-4 литра бенза переливала.
При мне промывали не помогло.
Еще сказали что 80к пробега это даже много для дмрв на этой машине.

team48, воооооот. мой пробег 81000, но если верить torque, напруга 0.68 (в другов датчике в программе 0,7, походу округляет, нодо выставить знака 3-4 после запятой, для чистоты эксперимента). Ошибок не имею.

Rastabrodyga, может Вам как и мне к оф дилеру обратиться, мне диагностика в 700р обошлась.

2011-2013 Mazda2 1.5L (ZY) 0.65V

2012-2013 Mazda3 2.0L (LF)/2.5L (L5)/2.3L TURBO (L3T) 0.69V

2012-2013 Mazda5 2.5L (L5) 0.69V

2009-2013 Mazda6 2.5L (L5) 0.68V

2007-2012 CX-7 2.5L (L5)/2.3L turbo (L3T) 0.68V

2006-2013 MX-5 2.0L (LF) 0.68V

я так понял при 0,68 уже менять надо, тем более если расход 20

team48, расход по городу 17 после замены верхней лямбды, может я многого хочу))))

Сейчас сходил в гараж.
Попытался подключить через ELM327 телефон с Torque Pro
из всего обилия параметров не смог найти напряжение на датчике MAF
Только показания этого датчика в граммах в секунду.
Вот скрин.
На холостых оборотах - 3,6 g/s

Rastabrodyga, Плагин Mazdaspeed у меня установлен.
Но, возможно, как-то криво.
Как называется параметр?
Может я просто что-то пропустил?

Нужно в настройках зайти в управление дополнительными pid и там включить, сам голову ломал. там первый параметр maf volts. выводим прибор с цифрами и в его настройках выбираем 5 знаков после запятой.

Сейчас снес пиратский Torgue, mazdaspeed. В них среди наборов сторонних pid не видно было маздаспид. Купил и установил с маркета сначала Torgue pro 1.8.38,а затем Mazdaspeed 2007-2009 за 325 руб.Перегрузил телефон, повторно установил и только тогда в списке наборов сторонних pid появился набор Mazdaspeed! Сегодня буду пробовать - напряжение на maf сообщу.

Gregor42ru, спасибо! Кстати я тоже купил, но пиратки с 4пда работали.

Я денсо ставил за 4100

team48, пока не буду менять. Но подобрать вариант замены - обязательно! А номер датчика от Denso случайно не сохранился?

Gregor42ru, Пожалуйста DMA-0114
Сейчас посмотрел на замену от форестера оригинал за 3500 есть 22680-AA310

Toyota 22204-46020 - тот же DMA-0114 от denso, только в коробочке от Toyota, цена вопроса около 2900 р. :beer:

Осталось найти, где это чудо продается. confused::dollar:

2011-2013 Mazda2 1.5L (ZY) 0.65V

2012-2013 Mazda3 2.0L (LF)/2.5L (L5)/2.3L TURBO (L3T) 0.69V

2012-2013 Mazda5 2.5L (L5) 0.69V

2009-2013 Mazda6 2.5L (L5) 0.68V

2007-2012 CX-7 2.5L (L5)/2.3L turbo (L3T) 0.68V

2006-2013 MX-5 2.0L (LF) 0.68V

подскажи плиз, откуда эти сведения? как называется первоисточник?

подскажите датчик ДМРВ и лямбда под замену или нет? Спасибо!

По этим данным ничего не могу сказать! Нужно несколько параметров:
наличие ошибок, если есть, какие номера?
Напряжение на дмрв (maf) на не заведенном авто (предпоследнее положение зажигания);
соотношение воздуха к топливу заданное;
соотношение воздуха к топливу эффективное.

Расход-расход. По трассе ехал 100-110. Без резких обгонов. Расход 11. Можно же и так ездить. Только смысл сх7 тогда.

Так у меня по городу меньше 15 вот уже месяца 3 было, два дня назад сбросил (подделывал машину) сейчас колеблется от 13,5 - 14,5, хотя дмрв (maf) свое доживает (осталось несколько тысячных до нерабочего состояния) очень хорошо с жором справляется комплект грм (при учете, если цепочка расслаблена или конский расход, цепь не меняли, а пробег более 80000) ихмо.

Расход-расход. По трассе ехал 100-110. Без резких обгонов. Расход 11. Можно же и так ездить. Только смысл сх7 тогда.
не с кажи, сравню конечно жору с пальцем, но: катался на тестдрайве на эвоке и сантафехе, и то и то около 200 кобыл и дизель, расход радует, динамика радует. и это без чипа. Жаль не имел опыта на новой cx-7 катнуться, чтоб знать к чему стремиться.
Да, добавлю: После тестдрайва сантафе эмоции переполняли, но свербило, что-то внутри, проехался по той же трассе на мазде, участок, где удалось на хендае разогнаться до 130 (педаль в пол) и экстренным торможением перед поворотом, мазда же прошла 160 с средней экстримальности тормозом, так что скажу честно, по ощущениям, динамике, управляемости- это одна из самых лучших машин, на которых я гонял (при цене бу в 600 + 150 на допил), даж не знаю на что менять, когда придет время. Жаль что нет дизеля на автомате:(((((

Rastabrodyga, Здравствуйте, как диагностировали первую лямбду? РАсход у меня сейчас 21,5 и тупит при разгоне страшно, может есть какая-то связь с первой лямбдой?

Rastabrodyga, поделись , за ранее благодарю.
ДМРВ я так и не поменял, есть допуск по напряжению на незаведенной машине, писал гдето на форуме про дмрв, пока катаюсь, Вам надо просканить ошибки, причин тупняка сотни, надо разбираться, замена лямбды дала экономичность, но замена комплекта грм - в разы, сейчас, сбрасывал комп месяц назад, расход средний сегодня 14,1, я живу в москве, пробки адские, езжу не как старперд, а с выжегами. Цепь можно проверить выкрутив маслянную крышку НА НЕ ЗАВЕДЕННОЙ МАШИНЕ, пальцами натяг проверите, лучше несколько раз в разных положениях! если провис есть - менять с муфтой! Еще симптомы провиса цепи это характерное дизиление движка! Что касается лямбды, смотрите ошибки, состав смеси и стройте график в торке, смотря отклик лямбды на педать, плюс коллебания напряжения.

Спасибо за советы, я ГРМ менял тыяч 10 назад, не думаю, что износилось. Дизиления нет, есть полсекунды, когда на горячую завожу, не знаю причины. Может муфту еще раз заменить, я не знаю, что такое торк. Расскажите, если не сложно, что нужно прикупить, чтобы самому делать диагностику, люблю иногда поковыряться, турбину сам менял, компрессор кондера сделал, шкив т.е., тупняк особенно при жаркой погоде ощущается.

У меня средняя скорость по бортовику 23 км/ч, в основном город. Как из аварийного режима коробку вывели?

Для 23км/ч расход нормальный, у меня 31, из-за этого расход и ниже, вывод из аварийки устранить причину, но это не ваш случай или она только на 3ей скорости едет? А вообще, при аварийном режиме вылетает чек, там ошибка коробки и ещё ошибки, которые и указывают на причину

Головняк весь в том, что пока моя Мазда думает, со светофора кто-то успевает стать главнее, я на педаль нажимаю и полторы секунды курю, вот что убивает меня, в этой ситуации трудно главным стать со светофора

Нет, у меня такого нет определённо, тапку дал, тупняк на ДОЛИ секунды и летишь, а без тупняка, педаль не резко теркая, а быстро поступательно, так ещё эффективнее старт. Ты не ответил про чип! У меня чипована тача!

Нет, я не чиповал, ты купил чипованую или сделал такой? До чиповки как было, интересно
Купил без чипа, ЛАГ при старте был более выражен, после чипа уехал совсем на другой машине.

Ребята всем привет! Я так и не понял, а что промывали в ДМРВ? Я его кручу и не вижу что там можно промыть:confused::confused::confused::confused::co nfused:

В теме про замене ГРМ отписался, мне ДРМВ после замены ГРМ тоже приговорили и я его менял - не помогло, ошибка смесеобразования осталась. Думаю, у Вас как раз мой случай и те же грабли.

ДРМВ это датчик на воздушном фильтре или что?

эффективнее мыть так: переворачиваешь датчик, заполняешь всю полость очистителем, ждешь несколько минут, потом сливаешь жижу и ополаскиваешь давлением. Сушишь

Все больше и больше водителей пытаются самостоятельно заботиться о своих автомобилях. Это приводит к значительной экономии, поскольку современные автомобили требуют все большего и большего количества регулярного обслуживания и состоят из все большего и большего количества технических деталей, что приводит к новым поломкам или неудобствам. Одна из проблем, которая беспокоит все больше владельцев Mazda CX 7, - засорение расходомера воздуха, что приводит к потере мощности и черным выхлопным газам. Сегодня мы собираемся проверить как почистить датчик массового расхода воздуха в Mazda CX 7? . Во-первых, мы объясним, как работает ваш датчик массового расхода воздуха и его преимущества, во-вторых, почему может быть важно очистить этот датчик , и наконец, как почистить датчик массового расхода воздуха в Mazda CX 7 .

Полезность и работа расходомера воздуха в Mazda CX 7

.
Итак, мы начинаем нашу информационную страницу с работы и точки вашего расходомера Mazda CX 7.

Цель датчика массового расхода воздуха на Mazda CX 7

Датчик массового расхода воздуха - это деталь, которая была создана совсем недавно и в основном оснащается дизельными моделями. Очевидно, что с инжекторными двигателями подача топлива и воздуха стала очень точной, и, следовательно, для ЭБУ важно знать точный объем воздуха, загруженного в двигатель для изменения поведения дополнительных впускных частей, таких как впрыск или клапан рециркуляции отработавших газов, если у вас есть проблемы с клапаном рециркуляции отработавших газов на вашем Mazda CX 7, не стесняйтесь обращаться к нашей странице содержания по этой теме.

Работа датчика массового расхода воздуха на Mazda CX 7

Теперь мы посмотрим, как это работает, прежде чем пытаться очистите датчик массового расхода воздуха вашего Mazda CX 7 , вы уже должны понять, как он функционирует, чтобы правильно выполнять это стандартное действие службы.

Таким образом, датчик массового расхода воздуха предназначен главным образом для получения информации о воздухозаборнике вашего автомобиля. Для этого его необходимо настроить сразу после воздухозаборника Mazda CX 7, то есть сразу после воздушного фильтра. Это труба с датчиком который проанализирует воздух во впускном отверстии и передаст информацию в ЭБУ вашего автомобиля.

Зачем чистить датчик массового расхода воздуха в Mazda CX 7?

Датчик массового расхода воздуха вашей Mazda CX 7 может иметь проблемы, и это то, что мы постараемся выяснить и понять, с какими проблемами вы, возможно, боретесь!

Проблемы с датчиком массового расхода воздуха Mazda CX 7

более высокий расход топлива: потому что грязный расходомер фактически приведет к более высокому расходу топлива из-за плохого воздушного потока .
Потеря мощности: связанный с той же проблемой, недостаток воздуха может привести к потере мощности вашего двигателя.
Трудности с запуском двигателя: наконец, одна из последних классических проблем, связанных с грязным расходомером, будет заключаться в том, что у Mazda CX 7 будет больше проблем с запуском автомобиля.

Как очистить датчик массового расхода воздуха в Mazda CX 7?

Теперь ты знаешь как почистить датчик массового расхода воздуха в Mazda CX 7 , вы должны почувствовать заметную разницу в поведении вашего двигателя.

Чтобы найти больше советов по Mazda CX 7, взгляните на Mazda CX 7 категория.

Все больше и больше автовладельцев пытаются самостоятельно обслуживать свои автомобили. Это приводит к существенной экономии средств, поскольку современные автомобили требуют все больше и больше обычного обслуживания и состоят из все большего и большего количества технических компонентов, которые приводят к новым поломкам или неудобствам. Одной из проблем, с которой сталкивается все больше и больше владельцев Mazda CX 5, является засорение расходомера воздуха, что приводит к потере мощности и появлению черных выхлопных газов. Сегодня мы рассмотрим как почистить датчик массового расхода воздуха в Mazda CX 5? . Во-первых, мы научим вас, как работает ваш датчик массового расхода воздуха и его значение, во-вторых, почему может быть необходимо очистить этот датчик , и наконец, как почистить датчик массового расхода воздуха в Mazda CX 5 .

Полезность и действие измерителя массового расхода воздуха в Mazda CX 5

.
Итак, мы начинаем нашу страницу содержания с процедуры и роли вашего расходомера Mazda CX 5.

Назначение датчика массового расхода воздуха на Mazda CX 5

Датчик массового расхода воздуха - это компонент, который был создан совсем недавно и в основном оснащается дизельными моделями. По правде говоря, с инжекторными двигателями подача топлива и воздуха стала очень точной, и поэтому для ЭБУ необходимо знать точный объем воздуха, впрыскиваемого в двигатель для изменения поведения дополнительных впускных частей, таких как впрыск или клапан рециркуляции отработавших газов, если у вас есть проблемы с клапаном рециркуляции отработавших газов на вашем Mazda CX 5, не думайте дважды, чтобы обратиться за советом к нашей странице содержания по этому поводу.

Работа датчика массового расхода воздуха на Mazda CX 5

Теперь мы собираемся изучить, как это работает, прежде чем пытаться очистите датчик массового расхода воздуха вашего Mazda CX 5 , вы должны уже узнать, как это работает, чтобы эта стандартная служба работала должным образом.

Следовательно, датчик массового расхода воздуха предназначен в основном для сбора данных о воздухозаборнике вашего автомобиля. Для этого он должен быть установлен сразу после воздухозаборника Mazda CX 5, то есть сразу после воздушного фильтра. Это труба с датчиком который проанализирует воздух во впускном канале и передаст данные в ЭБУ вашего автомобиля.

Зачем чистить датчик массового расхода воздуха в Mazda CX 5?

Датчик массового расхода воздуха в вашей Mazda CX 5 может иметь проблемы, и это то, что мы постараемся выяснить и выяснить, с какими проблемами вы можете столкнуться!

Осложнения датчика массового расхода воздуха Mazda CX 5

более высокий расход топлива: потому что грязный расходомер фактически приведет к чрезмерному расходу топлива из-за плохого воздушного потока .
Потеря мощности: связанный с аналогичной проблемой недостаток воздуха может спровоцировать потерю мощности вашего двигателя.
Трудности с запуском автомобиля: наконец, одной из последних традиционных сложностей, связанных с грязным расходомером, будет то, что у вашей Mazda CX 5 будет больше трудностей, чтобы завести автомобиль.

Как очистить датчик массового расхода воздуха в Mazda CX 5?

Теперь ты знаешь как почистить датчик массового расхода воздуха в Mazda CX 5 , вы должны почувствовать заметную разницу в поведении вашего двигателя.

Если у вас есть дополнительные вопросы о Mazda CX 5, не стесняйтесь обращаться к нам. Mazda CX 5 категория.

Все больше и больше автомобилистов пытаются самостоятельно заботиться о своем автомобиле. Это приводит к значительной экономии, поскольку современные автомобили требуют все более и более регулярного обслуживания и состоят из все большего количества технических деталей, что приводит к новым поломкам или неудобствам. Одна из проблем, с которой сталкивается все больше и больше владельцев Mazda CX 9, - это засорение расходомера воздуха, что приводит к потере мощности и появлению черных выхлопных газов. В этой статье мы рассмотрим как почистить датчик массового расхода воздуха в Mazda CX 9? . Во-первых, мы объясним, как работает ваш датчик массового расхода воздуха и его преимущества, во-вторых, почему может быть важно очистить этот датчик , и, наконец, как почистить датчик массового расхода воздуха в Mazda CX 9 .

Полезность и работа расходомера воздуха в Mazda CX 9

.
Итак, мы начинаем нашу страницу содержания с процедуры и назначения вашего расходомера Mazda CX 9.

Цель датчика массового расхода воздуха на Mazda CX 9

Датчик массового расхода воздуха - это компонент, который был создан совсем недавно и в основном используется на дизельных моделях. Очевидно, что в двигателях с впрыском впрыск топлива и воздуха стал очень точным, и поэтому для ЭБУ необходимо знать точный объем воздуха, добавляемого в двигатель для изменения поведения дополнительных впускных частей, таких как впрыск или клапан рециркуляции отработавших газов, если у вас есть проблемы с клапаном рециркуляции отработавших газов на вашем Mazda CX 9, не думайте дважды, чтобы обратиться за советом к нашей странице содержания по этому поводу.

Работа датчика массового расхода воздуха на Mazda CX 9

Теперь мы собираемся изучить, как это работает, прежде чем пытаться очистите датчик массового расхода воздуха вашего Mazda CX 9 , вы уже должны понимать, как он функционирует, чтобы точно выполнять эту рутинную службу.

Таким образом, датчик массового расхода воздуха предназначен, в основном, для получения данных о воздухозаборнике вашего автомобиля. Для этого он должен быть установлен сразу после воздухозаборника Mazda CX 9, то есть сразу после воздушного фильтра. Это труба с датчиком который проанализирует воздух во впускном канале и передаст данные в ЭБУ вашего автомобиля.

Зачем чистить датчик массового расхода воздуха в Mazda CX 9?

Датчик массового расхода воздуха в вашей Mazda CX 9 может иметь проблемы, и это то, что мы постараемся выяснить и выяснить, с какими проблемами вы можете столкнуться!

Осложнения датчика массового расхода воздуха Mazda CX 9

более высокий расход топлива: потому что грязный расходомер фактически приведет к более высокому расходу топлива из-за плохого воздушного потока .
Потеря мощности: связанный с той же проблемой недостаток воздуха может вызвать потерю мощности вашего двигателя.
Трудности с запуском автомобиля: наконец, одной из последних традиционных сложностей, связанных с грязным расходомером, будет то, что у вашей Mazda CX 9 будет больше проблем с запуском автомобиля.

Как очистить датчик массового расхода воздуха в Mazda CX 9?

Теперь ты знаешь как почистить датчик массового расхода воздуха в Mazda CX 9 , вы должны почувствовать заметную разницу в поведении вашего двигателя.

Чтобы найти больше советов по Mazda CX 9, взгляните на Mazda CX 9 категория.

Читайте также: