Чистка бензонасоса ауди 80 б3

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

КАК Я понял сетка находится где то около бензонасоса,можно пожалуйста поточней,посоветовали почистить сетку бензонасоса,но не сказали где находится,что то при трогании или при быстром переключении как бы провал появляется,еще раз на газ нажмешь-аж в шлив идет,незнаю на что грешить :hmm:

насос в баке, его вынимаешь и там снизу сетка. Тока вынимается он мудрёно, луче почитать в книге для начала.

У тебя мотор какой.

мотор абк,смотрел в книжке,нихрена не написано как снимать насос,как чистить сетку,можь кто подскажет. я снимал датчик топлива,проводок перетерся,хотел и насос снять,так и не смог

Меня тоже заинтересовал вопрос чистки сетки бензонасоса, так как при разгоне машина тупит а если её немножко в поворотах поболтать всё в норму приходит.
1. Стоит ли самому лесть в бак, и не боятся что чтонибуть сломаю ?
2. на сколько это эффективно ?

я мыл сетку на В4 два раза, но для профилактики (бензин у нас высоким качеством не отличается), на С4 мыл тож - грязи было много но причина дёрганья была в форсунках.

ну все предельно ясно,спасибо,друг,остается только выбрать время и заняться машинкой,форсы тоже надо помыть,уже давно хочу заехать,обойдется где-то 2500рэ как всегда то денег впритык,то времени нет :smoking:

Приветствую!
подскажите, я сейчас стал слышать как в баке работает насос, и еще стал замечать то что давление в баке мне кажется увеличилось так подъезжаю на заправку и чувство такое как буд-то сейчас вылетит крышка.
Скажите это насосу пи..ец приходит?? :help:

он сейчас постоянно шипит и когда открываешь накопившиеся газы вылетают. Раньше такого никогда не замечал.. у друга такая же А6 но никаких шумов с бензобака нет. :hmm:

надо бы проверить систему вентиляции бака, а точнее електромагнитный клапан системы с активированным углем.

Детали системы впрыска MPI

1. Топливный фильтр
2. Электромагнитный клапан системы с
активированным углем
3. Измеритель массового расхода
воздуха
4. Указатель уровня масла
5. Воздушный фильтр
6. Шланг системы предварительного
подогрева
7. Тактовый клапан
а) для системы рециркуляции
отработавших газов
б) для системы переключения впускного
коллектора
8. Возвратный топливопровод
9. Воздушный шланг
10. Клапан LFR системы регулирования
наполнения
LFR = Leerlauffullungsregelung
11. Регулятор давления топлива
12. Кольцевой топливопровод
13. Гидравлический трубопровод насоса
усилителя рулевого механизма
14. 3 сдвоенных катушки зажигания
15. Ременный шкив насоса усилителя рулевого
механизма
16. Кожух поликлинового ремня
17. Провод высокого напряжения к свече
зажигания цилиндра 4
18. Клапанная форсунка
19. Переключаемый впускной коллектор
20. Мембранный механизм переключения
впускного коллектора
21. Крышка гасителя шума
22. Гаситель шума
23. Нагнетательный топливопровод
24. Шланг системы вентиляции картера
25. Крышка электрических проводов
26. Крышка головки цилиндров
27. Левая крышка зубчатого ремня

Всем привет .Тем то осилит столько букв еще и спасибо ) Менял недавно бензонасос и решил почистить сетку . .Думал ща я все вытащу промою ага . Хрен . Делал и я твой дом труба шатал и прочие танцы с бубном . Выманивал ее на кусок сала мяса колбасы не пошла. короче поменял насос все собрал на место с умной мыслей что, нужно открыть заумную книгу или тырнет и поглазеть как там это делают не такие рукожопы как я.
В итоге обнаружилось что я не 1 такой ( мне мысленно полегчало ) и что бы достать эту сетку нужно исполнить фиерический или эпический танец с бубном, барабаном, скрипкой валынкой, литаврой, и прочей лабудой .
Собственно сам танец идет далее.
Выкатывам по больше бензина желательно под 0, снимаем клему с аккумулятора
Вынимаем с багажника вашей царской колесницы все что там хламилось лежало ездило, выгоняем соседей которые мирно спят в вашем багажнике, отгинаем ковер и видим там люк в тайный мир где несколько живущих в баке гремлинов начинают носится как угорелые и черпать ведрами вашу горючку подавая ее в транс сибурскую магистраль каждый раз когда вы поворачиваете ключ на страт с желанием кудато смыться.
Вообщем откручиваем 3 болта и отворяем дверь в мир гремлинов ( и чудо инженеров придумавших такую конструкцию колбы, их вы вспомните не 1 десяток раз при данной процедуре это гарантированно )

далее следует вот такая картина ну тут все просто

снимаем шланг обратки откручиваем головкой на 17 шланг подачи и вытаскиваем штекер проводки
справились молодцы но пиво пить с друзьями и рассказывать как вы победили злощастного дракона в в виде сетки в баке еще рано
откручиваем здоровенную пластиковую гайку вытаскиваем крышку и насос

заглядываем в бак и видем фиерическую муйню которую туда водрузили с сильного похмелья инженеры из ауди ( будь они не ладны )
Вот эта самая супер пупер конструкция которая призвана беречь ваш бензонасос как британскую королеву от тряски вибрации колебаний и прочей нечести . мне кажется если этот бак скинуть этажа так с 12 и вместо насоса положить че нибудь очень хрупкое то хрен оно там разобьется столько резиночек которые должны гасить колебания хрен где найдеш кроме как тут .

Ну а дальше после обсуждения вопроса ЧЕ это нафиг такое, и почему я твой дом труба шатал нифига не помогает .
есть 2 путь 1 Достать где то СПЕЦ КЛЮЧ которым это чудо должно по задумке того упоротого который его изобрел должен все это откручивать.
2 . Выпить пачку успокоительных сходить на годовые курсы по Ёге, вооружившись кучей отверток попытаться это все достать .
Я выбрал пачку успокоительных )
во всей этой ерунде есть стопорное кольцо которое держится 3 защелками, нужно аккуратно вставить отвертку 2 и разблокировать хотябы 2 защелки после чего это кольцо можно вытащить на верх . но написать вставить и сделать в данном случае это ОЧЕНЬ РАЗНЫЕ ВЕЩИ ! Никакая Ёга и камасутра даже в самых сложных формах просто Рядом не стояла со всей этой процедурой . Для наглядности покажу как выходит кольцо и где защелки .
Вот вот этот ободок это стопор )

вот так вот снимается на верх на фото видны защелки . вот пока его не снимиш вытащить колбу можно даже не пытаться

вытащив стопор можно смело идти на курсы конфу, айкидо и прочего за дипломом и черным поясом или плащем кому че дадут )
Далее изрядно надыщавшись паров бензина извлекаем весь злощастный стакан из бака и изучем что кто лил в ваш бак за все эти годы с момента выпуска вашей ненаглядной колесницы.
Собственно сама сетка

Чистим моем доводим до состояния Вай какая )
я мыл растворителем из покрасочного пистолета на максимальном давлении и факел в точку . вымывает отлично
результат.

Теперь гремлинам будет легко кидать свои ведра в топку .
собираем все на место И с чувством победителя олимпиады заводим свою барскую колесницу и едем на заправку )
Всем кто прочитал спасибо, надеюсь комуто облегчит жизнь данная писанина )

Гудит бензонасос. Заправляюсь не только на заправке но и левым бензой. Решил почистить бак и бензонасос.
Подскажите, как снимать бак и насос. Есть ли какие заморочки и секреты.
Зараннее благодарю.

Прикрепленные изображения

Piter Pen сказал:

секретов никаких нету!главное не спешить!бак у тебя за задним сидением но лучше его вытаскивать через багажник!а как ты бензонасос то хочешь промыть?он же не разборный :hmm:

у наших стоит в баке, погружной. в багажнике круглая крышка.

но промыть его, насос всмысле, тоже никак. он у тя и так промываецца каждый раз при работе.
можеш тока сетку на входе пробить - на некоторое время поможет.

поиск поюзай, фсе подробно расписано, как снимать и т.д.

В смысле бензонасос имеет какую нибудь сеточку на входе или его вообще не стоит трогать. Почистить только бак и все?

Сзади в багажнике. Я когда менял на дне был мусор. Что то типа облупившейся краски мелкого помола. Пошел в аптеку купил клизму и высосал всю эту грязь. Сделал машине клизму.)))

у тебя в баке стоит сетка причем мыть ее гемор тот еще . в патрубок лей бенз под давлением а чере з дырку топливного датчика выбирай грязь клизмой или чем то подобным. просто перевернуть бак не даст результата т.к. вокруг этой дырки снутри кольцо металичесое не дающее выыылить небольшое кол-во бенгза и муляка вся останется на стенках бака.

Piter Pen сказал:

Бензонасос на А-80 стоит под днищем. Гудит по причине плохой подачи топлива из бака, тк в баке стоит сетка которая забивается грязью. Проверка: снимаем подающий шланг с бензонасоса-струя должна быть во всю толщину шланга, если нет то можно дунуть туда компрессором или насосом, на время поможет

Вопрос для тех кто ТОЧНО знает КАК это сделать или делал сам.

Аудимобиль A 80 b3 1,8S 89 г. мотор PM для танков система впрыска mono-jetronic

Как блять бак то помыть а то заипало :kap:

и если кто знает где подешевле помоют намано. и скока стоит

Вопрос для тех кто ТОЧНО знает КАК это сделать или делал сам.

Аудимобиль A 80 b3 1,8S 89 г. мотор PM для танков система впрыска mono-jetronic

Как блять бак то помыть а то заипало :kap:

и если кто знает где подешевле помоют намано. и скока стоит

Приезжаешь с небольшим количеством топлива к ним. они сливают его.. бьют ультрозвуком в баке.. все осыпается.. вытрахивается. льют тебе топливо твое.. отдаешь 500 р.. едешь дальше.

Это что за 500 руб и снимут,и поставят,и тряхонут ультрозвуком,и из бака все вытряхнут.
Это наверное в другой стране где коммунизм процветает.

ну не знаю, понимаю ваш сарказм.. но в Воронеже так делали.. я рядом сидел с владельцем авто. чаек пили.

Ну лано.. тогда добавлю своююю фразу. .которую.. челу сказал. Гляжу.. а из бака после этой процедуры ничего и не высыпалось.
Он сказал следующее. ты не понимаешь.. .при ультрозвуковом ударе.. вся гадость рассыпается на высоко дисперсионную пыль. :rolleyes3:
Кароче что?! теперь с отличниками школьными не водиться? :cool:

Чтоже это за ультрозвуковая ванна такого размера,чтобы туда целый бензобак поместить?

Если у тебя реальная проблема с бензобаком,то надо его менять,у меня была такая херня,типа бак загрязнился,я его промыл,а толку ноль,через некоторое время накрылся бензонасос,подумал,наверно бензонасос фиговый,купил новый,поставил,поездил дня два,до первой заправки,как только заправился,проехал два квартала,бензонасос умер и я встал посреди дороги,домой ехал на "галстуке". благо недалеко было. Так что я считаю,что промывка заведомо сильно грязного бензобака принесет небольшие плоды. я вот поменял бензобак и все теперь хорошо. Кстати,весьма недорого - 2500 руб,б/у из германии.там-то бензин не чета нашему.

По практике бензобаки на машинах с подвесными бензонасосами промыть вообще толково не получается.Посему все это мытье просто трата времени.

заипися короче просто иногда даванешь газу до 5-6 тыс резгий дерг и обороты до 3 еле набирает 5-7 минут и все норма.Иногда подергивается причем сотрел форсунку (давление на подаче плавает особенно если газануть)НО НАСОС КАЧАЕТ ВРОДЕ НОРМ. Просто забит немного бак.

слушай..та же беда..за****ся уже с насосами. сначала умер родно..поставил оригинал бу. умер чере неделю. поставил новый китайский. умер через три дня. поставил оригинал по номеру .. хватило на неделю..сдох. ломаю голову в чем беда. закрадываются мысли может что с напряжением. повышенное какое или что..фильтр новый..и насосы вряд ли под нагрузкой работали. )(

вообще в минске был потоп..когда машины с крышей в воде на парковках стояли..я тогда не попал..но по луже глубиной с колесо проехал. после этого и началась вся эта херня..может вода в баке?? но как она попала. вопрос..

Топливный фильтр является одним из элементов топливной системы транспортного средства. Он отвечает за фильтрацию и нейтрализацию ржавчины и грязи, содержащейся в металлических емкостях хранения топлива, а также за устранение воды из топлива.

Виды топливных фильтров зависят от системы впрыска и разновидности силового агрегата. Они делятся на:

Забитый топливный фильтр может привести к поломке двигателя и остановке транспортного средства.

Причины загрязнения топливного фильтра:

Советы и рекомендации

В том случае, когда бензобак сильно загрязнен, чистка или замена сетки бензонасоса будет являться всего лишь временной мерой, причем скорость последующего загрязнения сеточки не будет сильно зависеть от качества заправляемого топлива. В подобной ситуации необходимо снимать и промывать не только сетку, но и бензобак.

Для поддержания чистоты сеточки бензонасоса старайтесь не опускать уровень топлива в бензобаке ниже ½ без необходимости. Грязь и отложения, которые забивают сетку, обычно находятся в самом низу и затягиваются бензонасосом в последнюю очередь.

Причины свиста и повышенного шума во время работы бензонасоса, перегрев насоса. Как самому провести диагностику и устранить поломку. Советы и рекомендации.

Почему сетку бензонасоса нужно менять. Как самостоятельно снять бензонасос для замены фильтра. Особенности обратной сборки после замены сеточки бензонасоса.

Как определить, почему бензонасос не качает или плохо работает. Давление в топливной рампе, диагоностика насоса. Проводка, реле, предохранители бензонасоса.

Почему и когда нужно промывать систему питания двигателя. Как промыть топливную систему двигателя самостоятельно: бензиновый и дизельный мотор.

Как поменять бензонасос. Расположение бензонасоса, стравлиание давления в системе,откручивание топливных магистралей, снятие насоса, обратная сборка.

Механический и электрический бензонасос, конструкция и принцип действия устройства, виды насосов и основные неисправности, особенности эксплуатации

Признаки забитого топливного фильтра

Симптомы забитого топливного фильтра следующие:

Также существуют признаки забитого фильтра, характерные для определенных типов моторов. Так,к симптомам забитого топливного фильтра на дизеле относится невозможность завести мотор с первого раза, а также появление рывков при вождении транспортного средства.

Признаки забитого топливного фильтра инжектора заключаются в снижении мощности мотора. Это связано с тем, что двигатель обладает степенью очистки до 5-10 мкм, следовательно, частицы меньшего размера просачиваются в систему топливного впрыска. Они не повреждают ее, но значительно влияют на производительность мотора.

На карбюраторных автомобилях фильтр забивается постепенно и практически незаметно для водителя транспортного средства. Это связано с высокой степенью очистки бензина. Она составляет 15-20 мкм, поэтому крупные частицы загрязнений практически не попадают в топливопровод и не вредят системе впрыска.

Перебои в работе топливного фильтра не возникают внезапно. Вначале симптомы кажутся незначительными, но ни в коем случае нельзя их игнорировать, иначе устройство может полностью выйти из строя. Чтобы этого не произошло, необходимо обращать внимание на любые изменения в работе двигателя и своевременно менять фильтры.

Следует учитывать, что вышеперечисленные симптомы могут свидетельствовать и о ряде других неполадок, а именно:

Что делать при забитом топливном фильтре?

Если забит топливный фильтр на дизеле, желательно обратиться в сервисный центр для его замены, но можно попытаться сделать это и самостоятельно. Однако для автолюбителей, которые впервые столкнулись с данной проблемой и не имеют достаточного опыта, попытки самостоятельного ремонта могут привести к неправильной работе мотора или его окончательной поломке.

Для замены топливного фильтра понадобится набор гаечных ключей и отверток, резиновые перчатки и емкость для сбора жидкости из старого фильтрующего элемента. Для корректного демонтажа устройства лучше воспользоваться инструкцией, которая прилагается к автомобилю.

Если топливный фильтр забился на транспортном средстве с карбюратором или инжектором, желательно сразу обратиться в сервисный центр, поскольку процесс замены требует профессиональных навыков и умений.

Сообщества › DRIVE2 Audi 80 Club › Блог › Каковы симптомы?

Комментарии 13

Спасибо. Буду что то делать. Что то пробовать.

А может не работать на низких оборотах, и плохо на высоких. Просто я уже перебрал инжектор, форсунки и нифига. работает нормально 15-30 сек. а потом просто глохнет. Если держу газом обороты в районе 2500 то работает но впечатление такое что нехватка горючего. При езде соответственно холостого нет, и обороты надо держать педалью 2000 чтобы на наших ямах не заглохнуть. Когда едешь действительно такое впечатление что как будто за ж__пу кто держит но временами и прорывает секунд на 10.

насос не убивай — выбий сетку, фильтр перед насосом поставь цена около 250р.

У друга на 3 А забилась сетка в баке так она на четвертой 50 километров кое как набирала и всё время дергалась а подъем вообще не преодолимое препядствие на первой с горем попалам

А холостые у него были? И где эту сетку искать?

холостые были но иногда глохла…сними шланг который идёт от бака к бензонасосу и посмотри бензин самотёком должен литься хорошо если льётся тонкой струйкой значит сетка забита

+100, Я СЕБЕ ЕЕ ОТВЕРТКОЙ ВЫБИЛ — одел шланг — поехала желательно до бензонасоса еще фильтр поставить.

на обедненной смеси двигатель работает с характерным глухим звуком!

вялый разгрн, плохой прием, неохотно набирает скорость… плюс шум насоса

+1 все его показатели и выше 3хи разогнать оч тяжело(если совсем худо ему)

Ну во первых тачку как-будто за жопу тянет, да и топливный насос постоянно работает внатяг(шумит например), По-крайней мере у меня так было пусть даже и не джетроник

+1 согласен! и ещё прблемно поднять много оборотов двигла

Как забитый топливный фильтр влияет на расход топлива?

Если в транспортном средстве забит топливный фильтр, это приводит к изменению расхода горючего. Для того чтобы проехать одинаковое расстояние при нормальном и забитом топливном фильтре, требуется различное количество топлива – с забитым устройством расход заметно увеличивается. Так происходит из-за того, что топливо поступает в двигатель в недостаточном количестве и меняется состав смеси вследствие скопления грязи в фильтре. В результате этого снижается мощность и скорость автомобиля, а водителю приходится сильнее давить на педаль газа.

Инструменты для работы

Для выполнения операции по замене фильтра вам потребуется следующее:

ветошь;
гаечные ключи;
набор отверток;
пассатижи;
торцевой ключ.

Все автомобили имеют определенные конструктивные особенности и в некоторых случаях фильтры для топлива находятся в крайне неудобном месте, а добраться до них можно лишь при помощи специальных инструментов. При этом в общем принцип действий, направленных на замену фильтрующего элемента, примерно одинаков во всех случаях.

Индикатор загрязнения топливного фильтра

Индикатор загрязненности – устройство, которое позволяет контролировать процесс загрязнения топливного фильтра и сигнализирует о необходимости его замены. Он позволяет определить, когда именно требуется замена фильтра. Данный датчик позволяет уменьшить износ топливной аппаратуры, а также сократить затраты на сменные элементы. К сожалению, не все производители транспортных средств устанавливают индикаторы на свои модели.

Как определить забитый топливный фильтр при отсутствии индикатора?

Для того чтобы определить, забит ли фильтр, необходимо найти его (в большинстве автомобилей он расположен рядом с топливным баком под автомобилем), а затем ослабить хомут для крепления шланга топливной магистрали. Конец топливного шланга опускается в стеклянный сосуд, а автомобиль ставится на тормоз и переключается на нейтрал. Ключ зажигания устанавливается в первое положение, чтобы двигатель не глох. Если топливо поступает в сосуд с меньшей скоростью, чем выходит из бака, значит, фильтр засорился.

Особенности работы топливного фильтра на дизеле

Топливные фильтры устанавливаются и на бензиновые, и на дизельные автомобили. Но требования к качеству фильтрации в случае с дизельным мотором выше, а сами фильтрующие элементы меняются чаще.

Всё дело в конструктивных особенностях дизеля: давление, под которым ДТ впрыскивается в цилиндры, намного выше, чем в случае с бензиновым ДВС. Большое давление требует большей герметичности, следовательно, зазоры в насосах и форсунках, которые подают топливо в камеру сгорания, должны быть минимальными. А частицы, которые пропускает топливный фильтр, должны быть меньше величины зазора, иначе наступит износ элементов.

Вода неизбежно попадает в топливную систему в результате конденсации водяных паров, это происходит как на АЗС, так и в баке автомобиля.

Таким образом, эффективная очистка ДТ топливным фильтром напрямую отражается на надёжности и ресурсе дизельного двигателя.

Устройство и принцип работы дизельного топливного фильтра

Очистка топлива в системе питания дизеля проходит в несколько этапов:

На разных моделях автомобилей и в зависимости от типа дизельной топливной аппаратуры топливные фильтры имеют разную конструкцию и устроены тоже по-разному.

Самые популярные варианты устройства:

От месторасположения и особенности конструкции топливного фильтра зависит лёгкость доступа к нему и возможность поменять деталь самостоятельно.

Также в фильтр дизеля часто монтируют нагревательные элементы, чтобы он не замерзал в холода и мотор можно было запускать зимой без проблем.

Фильтры для дизельного мотора бывают:

Когда пора менять топливный фильтр

На большинстве авто с дизельным двигателем не представляется возможности проверять состояние топливного фильтра, поэтому меняют его по данным о пробеге.

В среднем, срок эксплуатации, который указывают производители, составляет 15-40 тыс. км в зависимости от типа фильтра:

О том, что пропускная способность фильтра упала, скажут такие признаки:

Проблему стоит искать именно в топливном фильтре, если перечисленные симптомы усиливаются постепенно, со временем.

Если же они возникают неожиданно, это повод поискать причину в других проблемах с топливной системой.

Что будет, если не заменить топливный фильтр вовремя

При появлении указанных признаков или при наступлении регламента замены нужно провести замену фильтра, не откладывая.

В противном случае проблемы с поведением двигателя будут нарастать, а пропускная способность фильтра снизится до такого уровня, что это спровоцирует серьёзные поломки в других узлах автомобиля.

Примерный список таких поломок:

Как продлить жизнь топливного фильтра

О типичных проблемах владельцев дизельных авто узнаете здесь.

Топливные дизельные форсунки найдёте в нашем каталоге

Как почистить бензонасос самому

Начнем с того, что сетка фильтр для бензонасоса является фильтром грубой очистки и предназначена для улавливания крупных частиц и отложений, которые находятся в топливе и неизбежно накапливаются в топливном баке. Получается, бензонасос имеет собственный дополнительный топливный фильтр-сетку, который препятствует попаданию мусора из бака в топливную систему параллельно привычному топливному фильтру. Процесс чистки или замены сетки бензонасоса практически аналогичен общей схеме замены самого насоса:

Toyota HiAce ТУРБОДИЗЕЛЬНЫЙ ЛАЙНЕР › Бортжурнал › 41. Не едет. Чистим сетку в баке.

Всем привет! Впоследнее время стала педалька часто упорчика касаться… Короче говоря, перестал ехать как раньше. По прямой то ещё ладно. Но подъёмы… 30-40 км/ч и всё. Причём педаль на гвозде лежит

Читайте также: