Chevrolet cruze аналог suzuki

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Alex Cruze

DEADушко

Собственно не нашёл на этом уважаемом форуме конкретики общения владельцев этого интереснейшего авто. Они ведь здесь есть, их не может не быть. На многих других форумах нарыл много интересного, если интересует и модераторы не будут против мог бы выложить ссылки. Возможно и другие владельцы что-то накопали. В общем, вэлкам!Браво! Ай

bf-109 52

Сузуковод со стажем

Ответ: Владельцы Chevrolet Cruze, давайте пообщаемся.

Alex Cruze

DEADушко

Ответ: Владельцы Chevrolet Cruze, давайте пообщаемся.

А данная Субарка тоже такие же фары имеет?

bf-109 52

Сузуковод со стажем

Ответ: Владельцы Chevrolet Cruze, давайте пообщаемся.

Суба Джасти 3 4ВД = Сузуки Игнис 2 4ВД (рестайл), наверное, до последнего болта. Даже под капотом табличка "Сузуки Магьяр корп". Но все эмблемы Субары, мануал на немецком - копия игнисовского, и сервис-книжка Субы (машинка из Швейцарии). Только гайцы задолбали - интересно им, че за новый аппарат от Субы.

Alex Cruze

DEADушко

Ответ: Владельцы Chevrolet Cruze, давайте пообщаемся.

На техосмотре меня тоже окружили демоны: что, да как?)))А у тебя постоянный полный, или отключаемый как у меня, с вожможностью блокировки?

int13H

Бывает здесь

Ответ: Владельцы Chevrolet Cruze, давайте пообщаемся.

Передний бампер другой, как минимум. Меня не покидает ощущение, что у Джасти туманки больше и стоят по-другому.

Константин

Мудрец

Ответ: Владельцы Chevrolet Cruze, давайте пообщаемся.

Alex Cruze

DEADушко

Ответ: Владельцы Chevrolet Cruze, давайте пообщаемся.

мои вроде чисто судзучйи

bf-109 52

Сузуковод со стажем

Ответ: Владельцы Chevrolet Cruze, давайте пообщаемся.

Людмила

Свой в доску

Ответ: Владельцы Chevrolet Cruze, давайте пообщаемся.

Приветствую собрата!
А мне техосмотрщики попались нелюбопытные, ничем их не удивишь.
Я, по наивности своей, думала, что полный привод у круза подключаемый. Типа, если кнопочки (их целых две) нажимаю, то подключаю. А оно вон как!

masteri

Наш человек

Ответ: Владельцы Chevrolet Cruze, давайте пообщаемся.

а оно как?
какой полный привод-то?

Alex Cruze

DEADушко

Ответ: Владельцы Chevrolet Cruze, давайте пообщаемся.

Дык у Круза как раз такой и есть. Мне кажется это первая машинка на азиатском рынке, с подобным прибамбасом.

Shpongle

Профи

Ответ: Владельцы Chevrolet Cruze, давайте пообщаемся.

Дык у Круза как раз такой и есть. Мне кажется это первая машинка на азиатском рынке, с подобным прибамбасом.

Shark[Nkz]

Опытный сузуковод

Ответ: Владельцы Chevrolet Cruze, давайте пообщаемся.

Пару раз на говнах юзал 4WD, ну и с февраля по апрель по снегу и льду ездил на 4WD Auto. В режиме авто есть задержка примерно в секунду перед подключением задка. Вообще опасная вещь - режим авто. Может подговнить в повороте или при маневрировании на скользкой дороге (в колее). Может крутануть, если опыта мало на гололеде. По прямой без проблем гребет. Жена села в небольшую лужу на проселке (ехала на передке) и спрашивает меня - чего делать? Я ей говорю - врубай 4WD Auto, машина просто выпрыгнула из лужи

Shpongle

Профи

Ответ: Владельцы Chevrolet Cruze, давайте пообщаемся.

у нас виско-игнисов другие проблемы: устойчивость зимой на 5ку, но вот в говнах виска подгорает и гребет не очень то!

Alex Cruze

DEADушко

На серьёзных говнах не был,мало ещё владею, да и не для того конечно эта машинка. Но по заросшему травой, мокрому полю поездил, по размытой грунтовке с лужами, а также пересечение канав вдоль дорог уже испробовал. Поведение машины очень радует. Практически не буксует при подключённом полном. Блокировку включал несколько раз, скорее из любопытства. Купил сегодня кренометр, в некоторые моменты страшно,когда кренится. База короткая, сам авто высокий.

Интересно, "подгорает" ли в говнах электромуфта, какие у неё слабые места? Я её осматривал, с виду вроде основательная, массивная, грязи забиться некуда. Очень удивило то, как инженеры Судзуки умудрились спрятать такие огромные глушак и кардан заподлицо(при осмотре сбоку их не видно). В SX-4 оченно симпатишном автомобильчике глушитель стоит поперёк и уродливо выпирает снизу.

Shpongle

Профи

Ответ: Владельцы Chevrolet Cruze, давайте пообщаемся.

тема уже поднималась ни раз - у игниса геометрическая проходимость лучше чем у сх4, хотя у последней аж 19 см клириенсу!! сам я ездил по таким местам что сам удивлялся как это возможно: полное бездорожье с травой высотой под 2 метра, при этом проезжал крутые бугры и глубокие ямки - думаю сх4 бы уже давно бампер оставил, кароче я на своем игнисе езжу ничуть не хуже чем на джипе, иногда цепляю днищем но ничего пока не оторвалось, только травы намотал на крепления разные и кордан.
вы за муфту не переживайте: в трущиеся части типа муфты и сцепления инженеры сузуки добавили "пахучку": как только чтото начинает подгорать сразу начинается такая вонь что не заметить невзоможно поэтому я в большие говна просто не суюсь, вот думаю не купить ли для этих целей джимни.

Chevrolet Cruze (Suzuki) 2004, двигатель бензиновый 1.3 л., 88 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — отзыв владельца

Альбом 3

Отзыв владельца

Автомобиль куплен взамен Nissan AD. После длинного и мягкого универсала это просто нереальная бешеная табуретка. То чего мне так не хватало после злого таза))) Автомобильчик очень шустрый и маневренный. Чисто городской авто. Довольно динамичный, даже с движком 1.3 литра мощностью 88 л.с. Машинка досталась в слегка убитом состоянии, но это не проблема, все исправим. Все ремонты и доведение авто под себя будут в бж.
P.S. авто завется шевроле круз. Но посути это сузуки. Полу-свифт, полу-игнис. У большинства такое название вызывает разрыв шаблона, особенно у продавцов запчастей и владельцев обычных крузов.

Паспортные данные

Двигатель 1.3 бензиновый (88 л.с.)
Автоматическая коробка передач
Передний привод
Машина 2004 года выпуска, покупалась в 2014 году
Chevrolet Cruze (Suzuki) выпускается с 2001 года

Бортжурнал 96

Аксессуары

Документы

Доработки

Колёса

Наблюдения и впечатления

Неприятности

Ремонт и обслуживание

События

Разное

Машины в продаже

Комментарии 23

Здравствуйте подскажите пожалуйста, как отрегулировать датчик холостого хода, я его снял помыл, а обороты стали немного большие.

А его просто нужно поставить примерно как было, он сам выставится должен.

Это совсем не тот Chevrolet Cruze о котором вы могли бы подумать. Название существовало задолго до появления популярного у нас 5-ти дверного седана.

Началось всё в конце 90-х, когда автоконцерн General Motors для популяризации своего бренда в других странах, заключил соглашение с Suzuki. Результатом сотрудничества стал выпуск на рынок в 1999 году компактного внедорожника-хэтчбека. Автомобиль построен на ранее популярном в Японии Suzuki Wagon R и получил имя Suzuki Chevrolet Cruze.

В Австралии он известен как Holden Cruze.

На европейский рынок он поставлялся под именем Suzuki Ignis под этим же именем он и известен у нас в России.

В 2008 году GM по какой-то непонятной причине отдали это имя уже своему автомобилю, а выпуск модели под брендом Suzuki прекратился.

А что там с запчастями?

Suzuki Ignis не редко встречается на наших дорогах, но по запчастям из Японии у многих возникают проблемы. Продавцы просто не знают аналога.Аналог Suzuki Ignis - Suzuki Chevrolet Cruze, но только с 2004 года (!) . Они полностью идентичны и по кузову, и по устанавливаемым агрегатам. Исключения составляет стандартный набор запчастей, которые нельзя поставить с правого руля на левый. Подробнее мы писали в этой статье.

С 2015 года автоконцерн возобновил производство Suzuki Ignis, сделав модель для внутреннего рынка Японии.

Вы смело можете обращаться в нашу компанию за подбором запчастей на Ваш автомобиль. Мы гарантируем, что все привезённые нами запчасти подойдут или мы вернём деньги.Узнать подробнее о приобретении необходимых вам запчастей, вы можете связавшись с нами любым удобным для себя способом:

Салют ребята!
Присмотрел машинку эту.
Хотел спросить у сузуководов каков опыт владения у вас этой машины, как она ведет себя в наших условиях, стоимость обслуживания, стоимость запчастей. Говорят все подходит от сузуки свифт?
Я никогда не владел автомобилями марки сузуки, были тойоты и хонды, есть ли какие либо подводные камни здесь?
Иркутск.

шевроле круз = сузуки игнис (леворукий)
а сузуки игнис - это европейский рестайлинговый вариант сузуки свифт. Они только кузовщиной отличаются, и то не сильно.
Т.е. сузуки игнис ~ сузуки свифт.
А по игнисам и свифтам инфы много. И здесь, и на других сайтах. Если коротко - вполне достойные агрегаты за свои деньги.

Народ выручайте, отговаривают меня все, говорят что мол машина не распространенная у нас в Иркутске, мол намучаюсь с обслуживанием и последующей продажей, типа не будет покупателей на нее.
Посоветуйте плиз что делать опытные сузуководы :)

советчики откуда знают? что намучаешься. хоть пару аргументов пусть приведут. и не на словах! а тут ! в форуме. аж злость берет.

А вот еще интересно, машинка видимо выпускается на одной платформе под двумя марками: Сузуки круз (Игнис), а вот как называется Шевроле?

Нет такого - сузуки круз. Есть шевроле круз, который аналог сузуки игниса. И тут не платформа одна, а именно модель. Отличаются только расположением руля. Ну и шильдиком конечно :-)
Причем шевроле круз выпускается на заводах сузуки и внутри на всех табличках надписи сузуки. Где-то на suzuki-club фотки были (в т.ч. подкапотных табличек), искать лень. Причем для австралии у этой машинки другое название - правда не помню какое.
Шевроле сузуку купила уже давно. Но маркетологов ихних удавить надо - такую путаницу с названиями для разных рынков наделали, что без поллитры не разобраться.

А вообще щас фиг поймешь кто кем владеет. Глобализация, батенька :-)

свифт в целом личший в этом классе
ну а круиз просто его брат почти близнец
к стати нам часто попадались круизы в коже, а вот свифта в коже ни разу не удлось привезти))

Гога, подскажи а есть ли у вас опыт владения и эксплуатации этого самого преславутого :) круза, как он?

есть большой опыт в свифтах
много их привезли
авто просто супер
в морозы заводится легко
в -30 завелся на японском аккуме, вся стоянке прибежала смотреть что за модель, и по отзывам клиентов хорошо заводится в мороз
мотор цепной втэковский, для этой машины идеален, не надо крутить его прет нормально в районе 2000оборотов уже
ходовка среди сокласников очень крепкая, по ней сделана ходовка у матиса и еще какогото корейца, многое подходит
автомат обычный без наворотов, переключает идеально при этом надежен как танк

в целом в своем классе лучший технически (вопрос дизайна индивидуален, но для мужчин я думаю получше фитцев марчев и прочего)

очень много фоток есть на нашем сайте
особенно сузуки, там и в форуме и в наших машинах и в отзывах
выкладывать сюда ссылку не буду, нельза, сам модер все понимаю)))))
потому кому надо в личку, ну или в аську лучше

Основные данные
Номер кузова: UA-HR52S
Класс автомобиля: 1.3LS
Дата начала выпуска: 11.2003
Стоимость нового автомобиля в Японии (йен): 1 090 000
Тип автомобиля: повышенной проходимости (SUV)
Количество посадочных мест: 5
Трансмиссия: автомат 4 передачи (4AT)
Система привода на колеса: передний привод
Двигатель: M13A
Тип топлива: бензин
Объем рабочей камеры двигателя (куб. см.): 1328
Мощность двигателя (л.с.): 88
Расход топлива (литров / 100 км.): 5.6

Метрические данные
Длина x Ширина x Высота автомобиля (мм): 3625 x 1610 x 1545
Длина x Ширина x Высота салона (мм): 1745 x 1385 x 1250
Колесная база (мм): 2360
Передняя колея (мм): 1410
Задняя колея (мм): 1405
Вес автомобиля (кг): 940
Дорожный просвет (мм): 180
Минимальный радиус разворота (м): 5

Двигатель
Двигатель: M13A
Тип двигателя: водо-охлаждаемый рядный 4-цилиндровый DOHC 16-клапанный
Система впрыска топлива: EPI (электронный впрыск топлива)
Объем рабочей камеры двигателя (куб. см.): 1328
Максимальная мощность / Частота вращения: 88 л.с. (65 кВт) / 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент / Частота вращения: 12.0 кг/м (118 Н/м) / 3400 об/мин
Турбокомпрессор: не установлен
Диаметр цилиндра x Ход поршня (мм): 78.0 x 69.5
Степень сжатия: 9.5
Тип топлива: неэтилированный обычный бензин
Вместимость топливного бака (л): 41
Расход топлива (литров / 100 км.): 5.6

Ходовая часть
Тип рулевого механизма: реечный с усилителем
Передняя ходовая часть: McPherson strut coil spring
Задняя ходовая часть: I.T.L. (Isolated Trailing Link) coil spring
Передняя тормозная система: дисковые, вентилируемые
Задняя тормозная система: барабанные
Размер передних шин: 165/65R15 81S
Размер задних шин: 165/65R15 81S
Алюминиевые легкосплавные диски: 15 дюймовые (стандарт)

Трансмиссия - Стандартные передаточные числа
Трансмиссия: автомат 4 передачи (4AT)
Система привода на колеса: передний привод
Дифференциал повышенного трения (LSD): ─
Первая передача: 2.875
Вторая передача: 1.568
Третья передача: 1.000
Четвертая передача: 0.697
Задняя передача: 2.300

'─' - отсутствует 'O' - установлено 'Ш' - возможная комплектация

Безопасность
Подушка безопасности для водителя: O
Подушка безопасности для пассажира: O
Боковые подушки безопасности: ─
Антиблокировочная система (ABS): O
Контроль сцепления с дорогой (TRC): ─
Усилитель экстренного торможения (BAS): O
Система распределения тормозного усилия (EBD): O
Противоугонная система: ─
Безопасная конструкция кузова: O
Боковая противоударная защита: O
Передние ремни безопасности с преднатяжителями: O
Передние ремни безопасности с ограничителями натяжения: O
Задние ремни безопасности с 3-х точечным креплением: O
Ремни безопасности для заднего детского сидения: O

Внутреннее оснащение
Радио AM: ─
Радио AM/FM: O
Кассетный проигрыватель (CS): ─
Компакт-диск проигрыватель (CD): O
Магазин для компакт-дисков (CD changer): ─
Мини-диск проигрыватель (MD): ─
Магазин для мини-дисков (MD changer): ─
Навигационная система (NAVI): ─
HDD медиа-носитель для навигационной системы: ─
CD медиа-носитель для навигационной системы: ─
DVD медиа-носитель для навигационной системы: ─
Вентилятор: ─
Кондиционер (AC): O
Климат-Контроль (AAC): ─
Двойной кондиционер/отопитель: ─
Усилитель руля (PS): O
Стеклоподъемники (PW): O
Центральный замок: O
Правый руль: ─
Левый руль: O
Регулируемая рулевая колонка по длине: ─
Регулируемая рулевая колонка по высоте: O
Кожаная оплетка руля: ─
Кожаные сидения (LS): ─
Отделка панелей под дерево: ─
Система фиксации скорости (Cruise Control): ─
Электропривод регулировки положения передних сидений: ─
Электропривод регулировки положения задних сидений: ─
Разворачивающиеся задние сидения: ─

Внешнее оснащение
Передний спойлер: ─
Задний спойлер: ─
Фары типа "Ксенон": ─
Фары типа "Прожектор": ─
Передние противотуманные фары: ─
Задние противотуманные фонари: ─
Задний стеклоочиститель: O
Ультрафиолетовая защита на стеклах: O
Тонированные стекла: O
Алюминиевые диски (AW): O

всем кто читает Дром, Привет!
на днях купил Suzuki Сhevrolet Cruze, поскольку сам изучаю данный портал достаточно давно с целью выбора авто и просто так из интереса, то решил что тоже должен внести посильную лепту в помощь людям в выборе средства передвижения.
приамбула. (как это принято в отзывах).
до этого в личном пользовании были T. Cresta, Нива, ВАЗ-07. достаточно часто эксплуатирую N-n R'nessa (папину). по родне широко распространены марки, цедрики, сурфы. это дабы не было лишних вопросов.
и всё же купил для многих непонятную машинку Suzuki Сhevrolet Cruze, при выборе средства передвижения на смену семёрке, метался между Spacio, Caldina, Premio, Civic. вроде разные все, но примерно в одном ценнике и внешне вроде ничё, но когда дебит с кредитом свёл понял, что это всё будет с пробегом по РФ или конструкторы. пришёл к перегону одному обсудить как он мне чёнидь подобное притянет (самому некогда), а у он как раз из Владика Cruza этого пригнал. Облазив его просто из интереса, я поднял руку повыше и сказал: - а х. с ним прикольный беру. через пару дней забрал. ВОТ!

информации за него немного, намного больше про Swift - это старший брат Cruza.

почитав про Swift, понял что это практически одна машина, НО у Cruza значительно более богатая комплектация, в принципе есть всё что должно быть в японской машине, т.е. настоящий супер салон с всеми электро опциями (окна, зеркала, кондиционер). Неплохое литьё, кожанная отлётка руля и ручки АКП, регулировка руля (по высоте), регулировка сидений и спинки. Сидения удобные высокие и широкие, с боковыми поддержками. ну и в довесок Cruze просто посимпотичней будет внешне. вчера на парковке случайно рядом со Swiftom встал, со стороны посмотрел, сдалека, точно симпотнее смотрится. (да простят меня свифтоводы, а Кроуно-Марко-Хариеро-воды ваще не читайте ибо реакция Ваша на мелких известна :-)))

опыта эксплуатации почти нет, посему эту тему пока не касаюсь.
первое впечатление.
- машина резвая ооочень!
- раза два подходя к нему из далека ловил себя на мысли нах. я тебя купил, какой же ты маленький. залезаешь в машину ИИИ. обратная мысль включается. мля чё я на него так, такой просторный. )))
очень приятный радиус разворота, манёвренность и высота, как никак 18 см просвет при такой длине просто супер. насчет "козлистости" на 120 км.ч. "волны" поймал нормально! руль крепче держи. да и всё. )))

чую понесло закругляюсь.

вобчем машын (я его чё то к мужыкам отнёс) оч даже неплохой, будь таётой стоил бы на пару тыщ уёв дороже.
+
1. ценник )))
2. манёвренность.
3. некая эксклюзивность (гопам непонять)
4. звук движка мне понравился.
5. посадка
-
ну канЕЕЕчно автомобиль не бизнес класса, отсюда:
1. музыка слабовата меломанам придётся менять.
2. шумоизоляция далеко не МАРГ, не ЧАЙЗЕР. (но вполне сносная, дабы не напугать)
3. это не японсий "жигули", не так много как королл, корон. если это кому важно.

Читайте также: