Чери тигго т11 пыльники шрусов аналоги
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 20.09.2024
ЗАД относится для Tiggo 4WD с двигателем 2.4L
ШРУС по отдельности
T11-XLB3AH2201030C - ШРУС наружный задний Tiggo 4WD+4G64
T11-XLB3AH2201050C - ШРУС внутренний левый задний Tiggo 4WD+4G64
T11-XLB3AH2201051C - ШРУС внутренний правый задний Tiggo 4WD+4G64
В комплекте идут ШРУС+пыльник+стопорное кольцо+смазка+хомуты
Приводы в сборе
T11-2201010AB - Привод левый задний Tiggo 4WD+4G64+MT
T11-2201020AB - Привод правый задний Tiggo 4WD+4G64+MT
Пыльники
T11-XLB3AH2201111C - Пыльник ШРУС наружнего заднего Tiggo 4WD+4G64
T11-XLB3AH2201040C - Пыльник ШРУС левого внутреннего заднего Tiggo 4WD+4G64
T11-XLB3AH2201041C - Пыльник ШРУС правого внутреннего заднего Tiggo 4WD+4G64
В комплекте пыльник+смазка+стопорное кольцо+хомуты
Перед
ШРУС по отдельности
T11-XLB3AH2203030 - ШРУС наружный передний Tiggo 2WD+2.4L
T11-XLB3AH2203030C - ШРУС наружный передний Tiggo 4WD+2.4L, 1.8L+MT
T11-XLB3AH2203030F - ШРУС наружный передний Tiggo 2WD+2.0L Acteco+AT(DP0)
T11-XLB3AH2203050 - ШРУС внутренний левый Tiggo 2WD+2.4L(4G64)+MT
T11-XLB3AH2203050B - ШРУС внутренний Tiggo 2WD+1.6/1.8L Acteco+MT
T11-XLB3AH2203050C - ШРУС внутренний левый Tiggo 4WD+2.4L(4G64)+MT
T11-XLB3AH2203050F - ШРУС внутренний левый Tiggo 2WD+2.0L Acteco+AT(DP0)
T11-XLB3AH2203051 - ШРУС внутренний правый Tiggo 2WD+2.4L(4G64)+MT
T11-XLB3AH2203051C - ШРУС внутренний правый Tiggo 4WD+2.4L(4G64)+MT
T11-XLB3AH2203060F - ШРУС внутренний правый Tiggo 2WD+2.0L Acteco+AT(DP0)
T11-XLB3AF2203030 наружний 1.6 фЛ, цепь МКПП 525
T11-XLB3AF2203050 внутренний 1.6 фЛ, цепь МКПП 525 ( аналог КИМИКО T11XLB3AH2203050KM)
В комплекте идут ШРУС+пыльник+смазка+стопорное кольцо+хомуты
Пыльники
T11-XLB3AH2203040 - Пыльник ШРУС внутреннего левого Tiggo 2WD+4G64
T11-XLB3AH2203040C - Пыльник ШРУС внутреннего левого Tiggo 4WD+4G64, 1.8L Acteco+MT
T11-XLB3AH2203041 - Пыльник ШРУС внутреннего правого Tiggo 2WD+4G64
T11-XLB3AH2203041C - Пыльник ШРУС внутреннего правого Tiggo 4WD+4G64
T11-XLB3AH2203041F - Пыльник ШРУС внутреннего левого и правого Tiggo 2WD+2.0L Acteco+AT(DP0)
T11-XLB3AH2203111 - Пыльник ШРУС наружнего Tiggo 2WD+2.4L+MT
T11-XLB3AH2203111C - Пыльник ШРУС наружнего переднего Tiggo 4WD+4G64, 2WD+1,8L Acteco+MT
T11-XLB3AH2203111F - Пыльник ШРУС наружнего Tiggo 2WD+2.0L Acteco+AT(DP0)
T11-XLB3AF2203111 Пыльник наружний 1.6 фЛ, цепь МКПП 525
В комплекте пыльник+стопорное кольцо+хомуты
Привод в сборе
привода левые:
T11-2203010BC - Привод передний левый Tiggo 2WD+4G64 (QR523)(Mitsubishi Engine)
T11-2203010BD - Привод передний левый Tiggo 2WD 1.8L Acteco
T11-2203010CB - Привод передний левый Tiggo 4WD+4G64
T11-2203010CA - Привод передний левый Tiggo 4WD+4G64 (ITM1)
T11-2203010FA - Привод передний левый Tiggo 2WD+2.0L Acteco+AT(DP0)
T11-2203010GA Привод передний левый Chery Tiggo/Vortex Tingo/Tingo FL+2WD+1.8L Acteco+AMT (короче для робота 519го)
T11-2203010BV Привод передний левый Chery Tiggo FL/Tiggo 3+E4G16+QR525MHE (1,6 цепной 126 л.с на механике 525)
T11-2203010BW Привод передний левый Chery Tiggo FL/Tiggo 3+1.6VVT+CVT019 (1,6 цепной 126 л.с на вариаторе 019 )
T11-2203010HA Привод передний левый Chery Tiggo/Tiggo FL+4WD+2.0L Acteco+MT (2.0 полнопривод 523)
привода правые:
T11-2203020GA Привод передний правый Chery Tiggo FL/Vortex Tingo/Tingo FL+2WD+1.8L Acteco+AMT (короче для робота 519го)
T11-2203020BV Привод передний правый Chery Tiggo FL/Tiggo 3+E4G16+QR525MHE (1,6 цепной 126 л.с на механике 525)
T11-2203020BW Привод передний правый Chery Tiggo FL/Tiggo 3+1.6VVT+CVT019 (1,6 цепной 126 л.с на вариаторе 019)
T11-2203020HA Привод передний правый Chery Tiggo/Tiggo FL+4WD+2.0L (2,0 полнопривод 523)
T11-2203020BC - Привод передний правый Tiggo 2WD+4G64 (QR523) Mitsubishi Engine
T11-2203020BD - Привод передний правый Tiggo 2WD 1.8L Acteco+MT
T11-2203020CA - Привод передний правый Tiggo 4WD (ITM1)
T11-2203020CB - Привод передний правый Tiggo 4WD+4G64
T11-2203020FA - Привод передний правый Tiggo 2WD+2.0L Acteco+AT(DP0)
Привода Т112203010 BV, Т112203020 BV взаимозаменяемы с приводами Т112203010 BD и Т112203020 BD только в сборе.
Дополнительно
T11-2203040BC - Опора правого привода в сборе с промежуточным валом Tiggo
T11-XLB3AH2203001 - Трипоид внутреннего ШРУСа Tiggo 2WD
T11-XLB3AH2203001C - Трипоид внутреннего ШРУСа Tiggo 4WD
T11-XLB3AH2203001F - Трипоид внутреннего ШРУСа Tiggo 2.0L Acteco+AT (DP0)
Привода Т112203010 BV, Т112203020 BV взаимозаменяемый с проводами Т112203010 BD и Т112203020 BD только в сборе.
Ребята, нужна помощь!
После покупки машины пыльники шруса меняю каждые полгода. Считаю это не дело! Может кто подскажет аналоги резинок? Оригинальный номер T11-XLB3AH2203111. В Интернете ничего толкового не нашел. Спасибо!
Запчасти
Chery Tiggo 2007, двигатель бензиновый 2.4 л., 129 л. с., передний привод, механическая коробка передач — расходники
Машины в продаже
Комментарии 20
От простой нивы 2121 стоят уже полтора года пока живые, на гранату деаметор один в один а на палку немного с нстягом сел.
Хомуты так же от Нивы поставил?
Нет брал отдельно по совету продовца (друг).
У меня 2.4 передний привод
Родной ставил и он месяц не проходил . Поставил от нивы и вот уже полгода без проблем, советую.
Именно, хотя продавец говорил со шнивовской они одинаковые, я не вникал, у меня точно от коротышки
Хомуты так же от Нивы поставил?
Маленький вообще не ставил, там туго, а большой оставил родной, от нивы он подойдёт, но мне не понравился
от нивы шевролёт
Вроде от ШНивы подходят
тоже читал, но вроде у кого моторы 1,8
У меня дома есть шрус с пыльником. Могу померять, если надо
Буду очень признателен!
Буду очень признателен!
Буду очень признателен!
Буду очень признателен!
Буду очень признателен!
У меня тигго FL 4*4 я просто взял с магазина оригиналы и подобрал наружные на передок которые чаще всего дохнут подходят от ВАЗ 2109 внутренние проехал на них пока еще 4000 км пока нареканий нет. Только хомуты отдельно нужно брать от девятки почему то короткие.
Пришла весна и к нам.
После очередной ревизии ходовой части на яме выявил, что наружные пыльники шрусов все потрескавшиеся и есть небольшие отверстия. Зимой посматривал туда, но видать смазка была густой и наружу не вылезала. Шрусы совсем чуть-чуть уже похрустывать начали на поворотах.
Было принято решение о замене обоих наружных шрусов и всех пыльников на качественные.
Когда стал изучать информацию, то выяснилось, что у нас на Тигго идет чехарда с этими гранатами, т.к. под одним артикулом выпускают два вида — на 25 и 30 внутренних шлицов. Поэтому многие уже попадали на это — заказывали все как положено по артикулу, но потом при установке выяснялось, что шлицы не подходят.
Поэтому, перед тем как менять наружные шрусы, посчитайте кол-во шлицов.
Я вывернул до конца колеса налево, снял с левого наружного пыльника большой хомут, задрал его на полуось, стали видны шлицы, которые входят внутрь обоймы гранаты, вот их и посчитал.
У меня получилось их 25 штук.
По нарытой информации на мое авто (Тигго ФЛ 1.8 2х4) подходят следующие запчасти:
Привода в сборе
— Привод колеса правый в сборе TIGGO 1,8 — T112203020BD
— Привод колеса левый в сборе TIGGO 1,8 — T112203010BD
Шрус наружний (граната) по отдельности (они на моей модели одинаковые)
— CHERY Шрус НАРУЖНИЙ КОМПЛЕКТ T11-XLB3AH2203030C, 25 внутренних шлицов, 26 внешних шлицов
— CHERY Шрус ВНУТРЕННИЙ КОМПЛЕКТ T11-XLB3AH2203050B — внутренний Tiggo 2WD+1.6/1.8L Acteco+MT
Аналоги (наружные), люди уже точно ставили и подходит.:
— LYNX ШРУС наружный 25х56х26 TOYOTA Camry/Vista 2.0 — артикулы CO7512 (без кольца АБС), CO-7525A (с кольцом АБС 48 зубов)
— Шрус — 25внутр/26внешн/48абс. Установлен. Подошел хорошо от Toyota Corolla 1,4 — 2.0 D — артикул DCV859226 DYNAMATRIX-KOREA
— HDK TO-065A48 от Лексуса — шлицов внутренних 25, наружных 26, АБС 48 зубов, ставилось на Тигго 1.8 механика, 2х4, прошла около 20 тыс. км. без нареканий, пыльники, хомуты и смазка в комплекте.
Пыльники для шрусов (по отзывам на красном форуме и с Drive)
— Пыльник НАРУЖНЫЙ, 22*84*104 рем.комплект шруса 357498203AS GKN (Loebro)
— Пыльник ВНУТРЕННИЙ 22х69х93, J2882006
— 1-56 (Maruichi) ПЫЛЬНИК НАРУЖНОГО ШРУСА 22X82X94, арт. 02-127.
— 1-56 (Maruichi) ПЫЛЬНИК ВНУТРЕННЕГО ШРУСА 25X68X93, арт. 02-144.
— Чехол полиуретановый защитный наружного шарнира (Пыльник ШРУСа) 2121 Размеры: 110х86х22,
ставят на оба шруса, арт. VTULKA 17-05-114
— Пыльник ШРУС / ТРЕК / наружний LADA Niva 2121 2123 силикон (+ 2 хомута, смазка) Чемпион / артикул: CB70-101
Для наружного и внутреннего шруса нужна разная смазка.
Заказал вот это:
— Для наружных: "Смазка для шарниров ШРБ-4 (Агринол) 400 гр. Банка. AGRINOL 4823074501275 АГРИНОЛ СМАЗКА ШРБ-4 БАНКА — 0,4 КГ." — Это не подойдет, надо ШРУС-4 (перепутал с наименованиями)
— Для внутренних: "Смазка Red Line CV-2, номер для заказа 80402 (туба 400 гр.) С МОЛИБДЕНОМ.
Смазка для смазывания подшипников, заполняем обойму только на 20-30 процентов!"
Если течет масло с коробки через шрус, то надо — 2 сальника QR523-1701203 (размер 41 х 61 х 9).
"Оригинал — QR523-1701203, Аналоги Corteco 19027879 и Musashi F4221, также MITSYBISHI- По каталогу — МD755904. Кстати Митсубиши сменил номер на MD 755526.
Сам заказал:
— 2 шруса наружных LYNX 25х56х26 TOYOTA Camry/Vista 2.0 — артикул CO-7525A (с кольцом АБС 48 зубов)
— 2 пыльника наружных 1-56 Maruichi — 02-127
— 2 пыльника внутренних 1-56 Maruichi — 02-144
— 2 сальника привода (дифференциала) QR523-1701203 (размер 41х61х9)
— 1 тубу Смазка Red Line CV-2
— 1 банку СМАЗКА ШРБ-4
Теперь осталось ждать, когда придут запчасти и все это дело установить на машину.
Да, пробег на сегодня у меня 54 200 км.
Вот еще по шрусам общая информация, может кто и не видел…
— Номера ШРУСов, пыльников, приводов в сборе
ЗАД относится для Tiggo 4WD с двигателем 2.4L
ШРУС по отдельности
T11-XLB3AH2201030C — ШРУС наружный задний Tiggo 4WD+4G64
T11-XLB3AH2201050C — ШРУС внутренний левый задний Tiggo 4WD+4G64
T11-XLB3AH2201051C — ШРУС внутренний правый задний Tiggo 4WD+4G64
В комплекте идут ШРУС+пыльник+стопорное кольцо+смазка+хомуты
Приводы в сборе
T11-2201010AB — Привод левый задний Tiggo 4WD+4G64+MT
T11-2201020AB — Привод правый задний Tiggo 4WD+4G64+MT
Пыльники
T11-XLB3AH2201111C — Пыльник ШРУС наружнего заднего Tiggo 4WD+4G64
T11-XLB3AH2201040C — Пыльник ШРУС левого внутреннего заднего Tiggo 4WD+4G64
T11-XLB3AH2201041C — Пыльник ШРУС правого внутреннего заднего Tiggo 4WD+4G64
В комплекте пыльник+смазка+стопорное кольцо+хомуты
Перед
ШРУС по отдельности
T11-XLB3AH2203030 — ШРУС наружный передний Tiggo 2WD+2.4L
T11-XLB3AH2203030C — ШРУС наружный передний Tiggo 4WD+2.4L, 1.8L+MT
T11-XLB3AH2203030F — ШРУС наружный передний Tiggo 2WD+2.0L Acteco+AT(DP0)
T11-XLB3AH2203050 — ШРУС внутренний левый Tiggo 2WD+2.4L(4G64)+MT
T11-XLB3AH2203050B — ШРУС внутренний Tiggo 2WD+1.6/1.8L Acteco+MT
T11-XLB3AH2203050C — ШРУС внутренний левый Tiggo 4WD+2.4L(4G64)+MT
T11-XLB3AH2203050F — ШРУС внутренний левый Tiggo 2WD+2.0L Acteco+AT(DP0)
T11-XLB3AH2203051 — ШРУС внутренний правый Tiggo 2WD+2.4L(4G64)+MT
T11-XLB3AH2203051C — ШРУС внутренний правый Tiggo 4WD+2.4L(4G64)+MT
T11-XLB3AH2203060F — ШРУС внутренний правый Tiggo 2WD+2.0L Acteco+AT(DP0)
T11-XLB3AF2203030 наружний 1.6 фЛ, цепь МКПП 525
T11-XLB3AF2203050 внутренний 1.6 фЛ, цепь МКПП 525 ( аналог КИМИКО T11XLB3AH2203050KM)
В комплекте идут ШРУС+пыльник+смазка+стопорное кольцо+хомуты
Пыльники
T11-XLB3AH2203040 — Пыльник ШРУС внутреннего левого Tiggo 2WD+4G64
T11-XLB3AH2203040C — Пыльник ШРУС внутреннего левого Tiggo 4WD+4G64, 1.8L Acteco+MT
T11-XLB3AH2203041 — Пыльник ШРУС внутреннего правого Tiggo 2WD+4G64
T11-XLB3AH2203041C — Пыльник ШРУС внутреннего правого Tiggo 4WD+4G64
T11-XLB3AH2203041F — Пыльник ШРУС внутреннего левого и правого Tiggo 2WD+2.0L Acteco+AT(DP0)
T11-XLB3AH2203111 — Пыльник ШРУС наружнего Tiggo 2WD+2.4L+MT
T11-XLB3AH2203111C — Пыльник ШРУС наружнего переднего Tiggo 4WD+4G64, 2WD+1,8L Acteco+MT
T11-XLB3AH2203111F — Пыльник ШРУС наружнего Tiggo 2WD+2.0L Acteco+AT(DP0)
T11-XLB3AF2203111 Пыльник наружний 1.6 фЛ, цепь МКПП 525
В комплекте пыльник+стопорное кольцо+хомуты
Привод в сборе
привода левые:
T11-2203010BC — Привод передний левый Tiggo 2WD+4G64 (QR523)(Mitsubishi Engine)
T11-2203010BD — Привод передний левый Tiggo 2WD 1.8L Acteco
T11-2203010CB — Привод передний левый Tiggo 4WD+4G64
T11-2203010CA — Привод передний левый Tiggo 4WD+4G64 (ITM1)
T11-2203010FA — Привод передний левый Tiggo 2WD+2.0L Acteco+AT(DP0)
T11-2203010GA Привод передний левый Chery Tiggo/Vortex Tingo/Tingo FL+2WD+1.8L Acteco+AMT (короче для робота 519го)
T11-2203010BV Привод передний левый Chery Tiggo FL/Tiggo 3+E4G16+QR525MHE (1,6 цепной 126 л.с на механике 525)
T11-2203010BW Привод передний левый Chery Tiggo FL/Tiggo 3+1.6VVT+CVT019 (1,6 цепной 126 л.с на вариаторе 019 )
T11-2203010HA Привод передний левый Chery Tiggo/Tiggo FL+4WD+2.0L Acteco+MT (2.0 полнопривод 523)
привода правые:
T11-2203020GA Привод передний правый Chery Tiggo FL/Vortex Tingo/Tingo FL+2WD+1.8L Acteco+AMT (короче для робота 519го)
T11-2203020BV Привод передний правый Chery Tiggo FL/Tiggo 3+E4G16+QR525MHE (1,6 цепной 126 л.с на механике 525)
T11-2203020BW Привод передний правый Chery Tiggo FL/Tiggo 3+1.6VVT+CVT019 (1,6 цепной 126 л.с на вариаторе 019)
T11-2203020HA Привод передний правый Chery Tiggo/Tiggo FL+4WD+2.0L (2,0 полнопривод 523)
T11-2203020BC — Привод передний правый Tiggo 2WD+4G64 (QR523) Mitsubishi Engine
T11-2203020BD — Привод передний правый Tiggo 2WD 1.8L Acteco+MT
T11-2203020CA — Привод передний правый Tiggo 4WD (ITM1)
T11-2203020CB — Привод передний правый Tiggo 4WD+4G64
T11-2203020FA — Привод передний правый Tiggo 2WD+2.0L Acteco+AT(DP0)
Привода Т112203010 BV, Т112203020 BV взаимозаменяемы с приводами Т112203010 BD и Т112203020 BD только в сборе.
Дополнительно
T11-2203040BC — Опора правого привода в сборе с промежуточным валом Tiggo
T11-XLB3AH2203001 — Трипоид внутреннего ШРУСа Tiggo 2WD
T11-XLB3AH2203001C — Трипоид внутреннего ШРУСа Tiggo 4WD
T11-XLB3AH2203001F — Трипоид внутреннего ШРУСа Tiggo 2.0L Acteco+AT (DP0)
Привода Т112203010 BV, Т112203020 BV взаимозаменяемый с проводами Т112203010 BD и Т112203020 BD только в сборе.
И вот, может совпадать, но найдено в разных источниках…
Саня Мазурова запись закреплена
Всем привет! Подскажите какой пыльник на наружный правый шрус передний поставить? За год или полтора 3 раз менять буду и именно правый передний,рвётся на сгибе по середине в круг. Брал оригинал за 500 отходил 2 месяца, я просто хз что ещё надо. одевают через зад, так как привод снимают , шрус не вынимается из—за долбанного стопорного кольца. Тигр т11 1,6 актек
Николай, да они зажимали и выбивали не помогло, а он норм пыльник ? Просто есть какие-то силиконовые, типо пластиковые и полеуретановые
Саня, от нивы говорят отлично ходят но не любого производителя. На сервисах дешман кустаршину продают и в магазах потделку как за арегинальные нивовские. Если и ставить то резиновые именно балоково производитель но не потделку под балоково. Силикон и полеуретановые они практически поголовно кустарщина идёт и их заоблочно цену дерут и выдают за фирму СС20 и прочие бренды. А заводы не делают такие. Нормальные заводы именно делают из качественной резины и такой завод как балаково оригинальные делает можно сказать хорошо.
масло для двигателей Mitsubishi (2.0 и 2.4) рекомендуется 5w40(синтетика). Если двигатель работает без перегрузок и не при очень низких температурах 10w40(полусинтетика). Есть случаи использования 5w30.
- ремень ГРМ: - DAYCO 94468 123RP+290H (2.4 4x2 AT); - MD 329639 (2.0 4x2 MT 2008 г); -Continental CT619 173z (1.6 4x2 MT 2010 г);
- ремень генератора 4PK942 (2.4 4x2 AT);
- ремень ГУР+Кондиционер 5РК1395, но подходят от 5РК1385 до 5РК1400 (2.4 4x2 AT);
- ролики Schaeffler Automotive Aftermarket Umlenkrolle ZR 532007420 + Spannrolle ZR 531038220, Spannrolle ZR 31019320 (2.4 4x2 AT);
- ролик натяжной ремня ГРМ (Диаметр: 60 мм, Ширина: 33 мм) - Mitsubishi MD 182537 (2.0 4x2 MT 2008 г); - 473H-1007060(1.6 4x2 MT 2010 г);
- ролик направляющий (обводной) ремня ГРМ (Внешний диаметр: 60 мм Ширина: 32 мм) - Mitsubishi MD 156604 (2.0 4x2 MT 2008 г); - 481H-1007070,481H-1007071 (1.6 4x2 MT 2010 г);
- ролик-натяжитель ремня балансировочного вала (Внешний диаметр: 55 мм Ширина: 19 мм) - Mitsubishi MD 115976;
- регулятор натяжителя ремня ГРМ MD308587 (2.0 4x2 MT 2008 г);
- гидронатяжитель ремня ГРМ Mitsubishi MD308086 (2.4 4x2 AT 2008 г);
- ремень зубчатый балансировочного вала: - MD 145716 (Число зубцов: 65, Ширина: 12.7 мм); - DAYCO 94195 065RHP+127H (2.4 4x2 AT); - MR 984778 (2.0 4x2 MT 2008 г);
- рабочий цилиндр сцепления MD 770676 (2.0 4x2 MT);
- подшипники генератора: передний 6303; задний MD611928 или NTN 8A37LH1 (2.0 4x2 MT);
- ремень поликлиновый MD 326781, MD 326780 (2.0 4x2 MT 2008 г);
- ролик ремня балансировочного вала MD 352473 (2.0 4x2 MT 2008 г);
- ремень генератора - А11-3701315 DA 6PK1628 (1.6 4x2 MT 2010 г);
- подвесной подшипник карданного вала: № 37230-20130 или 37230-29025 (RAV4 ACA 21 RBI) (2.4 4х4МТ).
- фильтр масляный - 481-1012010 (1.6 4x2 MT 2010 г);
- фильтр воздушный - А21-1109111 (1.6 4x2 MT 2010 г);
- фильтр топливный - Т11-1117110 (1.6 4x2 MT 2010 г);
- фильтр салона - Т11-8107910 (1.6 4x2 MT 2010 г);
- подшипники генератора - передний (dxDxh)17x47x14, задний (dxDxh) 23×8×14;
2.Ходовая часть
- стоковые диски R16x7 5x114.3 ET(вылет) 40-45. Но самое важное-это смотреть на конструкцию диска, т.к передний суппорт сильно выступает, от шпильки крепления до наружной части посадочного места не более 10 мм;
- колёсные шпильки Toyota 90942-02049 (2.0 4x2 MT);
- резьба на шпильках M12, шаг 1,5 мм;
- размер покрышек, рекомендованный заводом: 235/60 R16 или 215/70 R16;
- подшипник передней ступицы: DAC 42800045 размер 80Х42Х45 (2.0 4x2 MT);
- опора передней стойки в сборе: Toyota 48609-42012, SNR KB669.03, SWAG 81926596, SACHS 802298, LEMFÖRDER 29354 01 (MT+AT 2008 г.);
- шаровая опора Nipparts J4862028, LEMFÖRDER - LMI 30691 01 (2.0 4х2 МТ);
- втулки с эксцентриком заднего нижн.рычага от RAV-4 (которые вырезают болгаркой) не подходят. Они короче на 0,5-0.7мм. Детально описано в теме "Регулировочные эксцентриковые болты". (2.0,2.4 AT\MT 2008 г.);
Сигнализация, замки
- штатная сигнализация без иммобилайзера.
- при закрытии машины штатной сигнализацией нажать и удерживать кнопку "ЗАКР" - сработает доводчик стекол.
4.Магнитола и акустика
- CD-Changer под передним пассажирским сидением читает формат только CD, вместимость кассеты - 6 дисков;
- магнитола читает диски в формате CD, mp3, wma;
- если выключено зажигание и вынут ключ из замка - магнитола выключается автоматически через 15-20 минут;
- у магнитолы есть разъем "Remote". К нему можно подключить кнопки для удаленного управления функциями магнитолы;
5.Оптика\электроника
- лампы головного света имеют цоколь H4 (в одной лампочке ближний\дальний)
- лампы противотуманных фар с цоколем H8 (35 Вт). Подходят также с цоколем H11 (55 Вт) При установке ламп H11 с большей мощностью, возможно выгорание отражающего слоя ПТФ.
6.Кондиционер\печка
- подшипник компрессора кондиционера NACHI 40BGS8G-2DST размер 40Х62Х20,63 (2.0 4x2 MT);
- охлаждающая жидкость - 5 литров. Заливать соответственно изначальному цвету. Есть рекомендации по использованию красного концентрата G12 (Liqui Moly Kohlerfrostschutz KFS 2001 Plus).
Аналоги расходников и деталей
- передние тормозные колодки (бывают разные суппорта)- JCPremium C1W004PR, FERODO FDB1573, FSL1573; KASHIYAMA D2224M-01, NIPPARTS J3602101,NK 224559, ICER 181513; JURID 572491; KAVO BP-9068; LPR 05P1002; TEXTAR 2376601; TRW GDB3288; Ferodo FDB 774 "Premier" (2.0 4x2 MT 2008 г);
- задние тормозные колодки: от Toyota RAV-4 2 поколения Nipparts J3 612 02, Toyota 04466-42010, BluePrint ADT342122; Ferodo FDB 1531 "Premier" (2.0 4x2 MT 2008 г);
- свечи зажигания: NGK BKR5E-11, Denso K16PR-U11, Champion K6RF-11, Denso Iridium Power IK16 (Mitsubishi 2.0+2.4);
- масляный фильтр: Hyundai/KIA 0JE15 14 302, Mann w610/3, Filtron op575, Knecht OC196, SCT sm104 (Mitsubishi 2.0+2.4); Ufi 23.265.00 (2.0 4x2 MT 2008 г);
- топливный фильтр: Daewoo 96444649, 96335719, Mann wk512, Filtron pp905, Knecht kl83, SCT st342 (Mitsubishi 2.0+2.4);
- фильтр салона: бумажный Knecht LA109 или угольный MISTRAL AVF1601C (на все авто 2008 г.); - BOSCH M2084 1987432084-390 (1.6 4x2 MT 2010 г);
- передние амортизаторы: Toyota RAV4 2-го поколения (KYB 335040,335041);
- задние амортизаторы: от Toyota RAV4 2-го поколения (KYB-343272);
- стойки переднего стабилизатора: Toyota 48820-33020;
- нижние рычаги передней подвески: Toyota RAV4 2-го поколения;
- диск сцепления: MR446227(Valeo - MB13) (для механической КПП);
- корзина сцепления: MD736576(Valeo - MTC42);
- выжимной подшипник: MD722744, MD749998;
- ремень балансировочного вала: GATES 5257XS, DAYCO 94195, MITSUBA 65YU13.
- ремень ГРМ на Mitsubishi 2.0: GATES 5481XS, DAYCO 94832, CONTI TECH CT1016, MITSUBA 122RU29;
- насос водяной в сборе: MD974899/j1515041 (Mitsubishi 2.0+2.4);
- подвесной подшипник переднего правого приводного вала (продаётся в сборе вместе с валом), успешно меняется на подшипник 6206;
- ремкомплект для задних суппортов: D4504;
- опорный подшипник передней стойки: диаметр нар. = 42 мм, внутр. = 15мм, ширина 12-13 мм. Изначально установлен радиальный (ГОСТ 302), желательно заменить на радиально-упорный (ГОСТ 36302) или ГОСТ 6302.
10.ГУР и тормозная система, ABS
- жидкость ГУРа - Dextron III;
- тормозная жидкость - DOT4;
Основные болезни и методы их лечения
- если при резких поворотах руля появляется непонятный скрип из под-капота - необходимо долить жидкости в бачок ГУРа выше на 5 мм отметки MAX;
- после покупки авто ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно смазать направляющие задних суппортов. Также нужно смазать эксцентрики и втулки задних рычагов (их 4-и штуки). Но после этой процедуры придется регулировать развал\схождение задних колес.
- у АКПП со временем становиться тяжело (приходится прикладывать большие усилия) переводить селектор из положения Р в другие. Это происходит из-за того, что откручиваются два винта, которые держат набалдашник селектора. Набалдашник начинает болтаться на стержне и закусывает стопор. Необходимо подтянуть винты.
12.Другие вопросы-ответы
- клипсы крепления пластика и карт к кузову подходят идеально от "Lanos";
- в АКПП щуп для проверки уровня масла находится под аккумулятором. Проверять уровень при заведенном двигателе.
- размеры дворников: передние - водительский - 600 мм, пассажирский - 480 мм. Тип крепления - крючок (или "Hook" или "J-hook"). Задний - 260 - 280 мм. Отдельно не снимается, только вместе с поводком. Подходит от ВАЗ "десятка" универсал.
- чтобы "потушить" значок красного гаечного ключа на панели приборов (он напоминаем нам о необходимости проходить очередное сервисное обслуживание) необходимо: заглушить машину, нажать и удерживать кнопку на панели приборов (кнопка для настройки часов, сброса суточного пробега; внизу шкалы спидометра), повернуть ключ зажигания в положение проверки всех систем, после того, как все индикаторы погаснут, отпустить кнопку, завести машину. Ключик исчезает.
- если при повороте ключа зажигания реле щелкает, а стартер не крутит, возможная проблема в следующем - окислилась клема на втягивающем стартера. Для устранения нужно снять тепловой барьер что между радиатором и мотором (4 болта)+ отключить провод на первую лямбду. Под выпускным коллектором по центру этот контакт (его не видно). Снять, зачистить и прижать.
Алексей, чери полный привод ..двигатель мицубиси.24.часто ломается генератор..есть что из наших советских генераторов. или других марок..а то каждый год по 10 тысяч
На смартфон с Андроидом можно поставить программку Driver Help выбрать Chery искать нужную зпчасть и смотреть вин номер запчастей
Читайте также: