Чери кимо а1 отзывы владельцев недостатки 2008

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 20.09.2024

Покупалась машинка в 2008 году. Растаможка. Из салона новая. Владею машиной 8 лет.Пробег 64 000 км.Скажу так, если Вы думайте что купить, нашу ВАЗ или ЧЕРИ КИМО, НЕ ЗАДУМЫВАЙТЕСЬ БЕРИТЕ ЧЕРИ.

Очень экономичная машина во всем - от стоимости самого автомобиля, до стоимости обслуживания. Прекрасна в управлении, еще не было ни одного дорогого ремонта

Своих денег авто стоит , за тонировал ,резину зимку 185 ,двери утеплил , пробовал на скорость 175 км. идет ,но . для веса 1 меш. песка положил ,легкая ,если для ежедневной поездки на работу 5 бал. ТО, надо делать, ЯМЫ это . не любит.Шаровые переделал от РЕНО .

Стоит своих денег. Получаешь удовольствие после отечественных авто. Изменение посадки позволяет удобно себя чувствовать и в городе, и на трассе.

Добрый день. В 2012 году приобрёл автомобиль марки chery kimo. По деньгам очень доступный автомобиль. Комфорт и дизайн оправдывает стоимость. Автомобиль в своём сегменте в принципе не плох, но обслуживание автомобиля у официальных дилеров очень плохое.

В дополнение к предыдущим моим отзывам. Автомобиль отличный. Начался второй год эксплуатации в довольно сложных дорожных условиях. Никаких проблем нет. Вообще ничего не ломается. Неоднократно ездил на дальние расстояния, с полной нагрузкой. Автомобиль показал себя надежным и удобным.

55 000 км поменял все расходники и нет проблем.стойки газомасляные,хорошая резина,тонировочка ,аи 95,идет шустро ,до этого было много авто ,стала мягенькая, обезшумил полы, двери, багажник, на внешний вид маленькая но это не так , едем на отдых в нее всякого хлама влезает много ,+ релинги, зимой т

Два года назад уже писал отзыв про это авто (после первых 1000 км. пробега), вот этот отзыв:"Задумка была приобрести жене авто (взамен ВАЗ-2109) небольшое по размеру (т.к.

Езжу около года. Перед кимо была четырнадцатая, очень хотелось поменять на иномарку. Купила случайно, просто понравилась на рынке. Взяла с пробегом 17000 км. Сразу конечно после 14-ой небо и земля. Потом начинаешь узнавать все недостатки и плюсы конечно тоже.

5 копеек о Chery Kimo A1

Поудобней чем старые тазы, новые не беру в расчет, потому что и стоят они дороже в комплектации с кондёром и полной электроникой, а здесь полный электро пакет, сцепление хорошее мягкое, места внутри достаточно, взади пассажирам места с запасом, ну и салон симпатичный, подсветка приборов приятно светит голубым светом, особенно нравиться в ночи. Подвеска надёжная, дорогу держит хорошо, хоть и жесткая, но если на полном ходу не проскакивать лежачих полицейских то вполне приличная. Мотор у машины резвый, а учитывая, что машинка весит мало, разгоняет он её хорошо, особенно после 3-х тысяч оборотов, тазы со светофора можно дергать только в путь, ну и овощные иномарки.

Машину не уважают на дороге, + репутация китайской машины, плохое лакокрасочное покрытие, чуть что сразу скол, лампочки сгорают быстро, частые замены, но все лампочки меняются очень просто,очень дорогой сервис у официалов, ещё есть особенность, что на заводе в Китае, ставили не один комплект сцепления а несколько, и какой у твоей машины ты можешь посмотреть по вин коду, но его может и не оказаться в твоём городе, ни у простых продавцов ни у официалов, довольно прожорливый движок, по трассе он выдает заявленные 6-6.5 литров на 100 км, но если тошниться в городе, то примерно 11-13 литров жрёт, машина высокая, поэтому в поворот залетать не рекомендуется.

Быстро сдох аккум,потом быстро еще 2. Генератор не тянул совсем,в сервисе кое-как починили. Минус 22- это край. Если ниже,уже точно никуда не уедет (так было у меня). Производственный брак- не открывалась крышка капота,так как лапка в салоне не отгибалась,а была намертво приделана. Каждый раз только вдвоем открывали.Запчастей нет.Заказывать из Мск. В салоне у офф.дилера ремонт и обслуживание овер дорогое.Аккум самому не снять,так как не подлезть к нижним крепежным болтам. Если только с длинным ключом и русским отборным матом.

10 000- сдох аккум,замена, при минус 23 уже никуда не едет, генератор не тянет
20 000- сдох аккум,замена,генератор не тянет
35 000- генератор не тянет, ремонт
Каждую зиму в течение 5 лет стояла на приколе до марта, так как крайняя температура для нее -22 градуса.

Красивый (это вам не дизайн от Рено или ВАЗ - симболы, логаны, десятки. ), в салоне намного больше места, чем в Матизе, ДВС маленький, но шустрый.

Марка машины. Прилепи на неё значок "Mitsubishi" или "Opel" - тут же великие спецы найдут много плюсов и мощных инженерных решений в таких авто )))))). КПП жестковата.

За 80 000 - ходовка (сайленты в основном), подшипник в генераторе сдох (вот это огорчило - рановато). Всё.

качество деталей,сборки,любой даже очень продуманный автомобиль можно запороть глючными мелочами,типа при включении поворотника пропадает ближний свет,это особенно напрягает при обгоне ночью,а таквсе просто супер так дежать.

Небольшой расход топлива, очень шустрая. Гаишники к ней безразличны, не останавливают. Отличный кондиционер, удобное управление, отличная управляемость. Удобная посадка. Полный электропакет. Всеядная по бензину. Небольшая цена. Маленький налог и страховка. Отличная оптика, прекрасная освещённость дороги.

Долго греется в морозы, необходимо утеплять двигатель. В лютые морозы на автопрогреве замерзает выхлопная труба от конденсата, необходимо газоватьездить. Узковатая для двух здоровяков на переднем ряде сидений, мелкие помещаются легко. Грубоватый пластик в салоне.

За всё время не сгнил как наши тазы, подвеска короткоходная но на удивление не шумная, скорее всего из за больших сайлентблоков по всей подвеске, подвеска тоже интересная ,но ремонто пригодная, всё разбирается элементарно, салон приятный ,посадка высокая, двигатель тяговитый и экономный, вообше интересный авто, но ка и всех есть свои плюсы и минусы, главное чтобы мозг работал и руки из нужного места росли.
Ставлю авто большую четвёрку:-) :-) :-)

С завода долго греется ,решается быстро и бесплатно, перед и зад пружины ,замена на вазовские можно бу исчасте будет, не пробивает ни на удар и на отрыв чётко!! Пожалуй и всё, все расходники от митсубы ,у официалов долго и дорого , к тому же запчасти китай оригинал не фонтан.
Сайлентблоки задней подвески отдельная история и лечится на рас два, и очень дёшево!ЕСЛИ ГОЛОВУ ВКЛЮЧИТЬ . БЕЗ КОЛХОЗА ИНСТАЛИРУЕТСЯ ВСЁ АНАЛОГОВОЕ , У ОФИЦИАЛОВ ОДНА ЗАДАЧА ОБОДРАТЬ КЛИЕНТОВ ПО ПОЛНОЙ.

Отличная машина не ожидал такого от китайцев, за 5 лет так поднять марку просто нереально.
Машинка маленькая быстрая экономичная. посадка высокая у меня на паджерике до потолка меньше расстояние чем тут и сидишь ноги не выше головы. Багажник не большей но если надо большей берите индис то же самое только багажник больше. Подвеска конечно не как на С классе но зато крепкая не надо 2 раза в год ремонтирывать. У меня пробег 34 тысячи полет отличный. Прошлый год не слазил с неё сейчас далеко когда езжу сажусь на неё и расход маленький и скорость просто жуть 140 иду по трассе без проблем. Так что всем рекомендую.

Не работает омывалка заднего стекла. Не хватает времени на ТО починить.
А так только ТО замена масла и того что там положено. Больше ничего и это за 34 000 км.

Высокий клиренс, беспроблемность, габариты, простор в салоне. Редко и предсказуемо ломается. Есть много неоригинальных запчастей выше качеством, чем оригинал.

Оригинальные запчасти дороговаты, стартер 9 тыс, сайленты по 3,5. Редкие запчасти не найти быстро: мотор дворников, всякие крышки-заглушки.

Моторчик дворников 97 тыс, лампочка стопа правая 90 тыс, стартер родной 85 тыс, передняя подвеска 85-95 тыс, задняя повеска 85 тыс. Остальное по регламенту.

Маневренная машинка для города, удобная высокая посадка, вместительная, наличие всех необходимых опций при низкой цене. Бюджетная машинка для определенной категории населения.

Жестковатая подвеска, на ямках бьет. По хорошему асфальту - прекрасно.
Печка плохо греет зимой, долго прогревается двигатель (этот недостаток очень легко можно устранить за пол-часа). В сильные морозы лучше не эксплуатировать (до минус 25 градусов С). Для южных областей, я думаю, машина идеальная. Но, при малом объеме двигателя (1,3 см3), большое потребление бензина. Конечно, имеет значение предварительный подогрев двигателя в прохладное и холодное время года.
Еще очень маркая (светло-желтая с серым цветом) обивка дверей и сидений (независимо от цвета авто - у всех одинаковая). Сидения можно закрыть чехлами, а вот обивка на дверях, как говорится "ни к селу , ни к городу". Лучше бы просто серый пластик сделали, было бы более практично.

Пробег 27 тыс.км.
Заменили подшипник на генераторе (стоит копейки, подошел от ВАЗ).
Сорвали шпильки на шиномонтаже при замене резины с летней на зимнюю.
Еще и заплатили за это. Такой вот у нас сервис .
Лучше гайки закручивать и откручивать вручную (металл слабый).
Заправляла бензином 92-АИ (как и предписано паспортом). Загорелся чек - неисправность двигателя.
Поехала на диагностику - сказали, что некачественное топливо, посоветовали заправляться 95-АИ.
Стала заправляться 95-АИ - чек больше не загорался

Ломались ручки задних дверей, ремонт построй и дешёвый.
Мотор воет как газель, не нашли причину.
Удивила стоимость и срок поставки сцепления диска и корзины: обошлось дороговато, как для шнивы приличный комплект, а ехало месяц.
Прокладки выхлопного тракта по каталогу пришли всякие, кроме нужных, ну можно и подобрать

Маленькие габариты, маленький расход топлива, двигатель тяговитый, информативная коробка передач и управляемость, полный электропакет, хороший кондиционер.

Небольшой расход топлива, относительно высокий клиренс, юркая, небольшая, вместительный багажник с разложенными задними сиденьями, недорогие запчасти

Удобный размер для парковки в центре города, + очень выручил парктроник. Хорошая машинка для начинающих.

Маленький но вместительный.Экономичный в ремонте.За такие деньги очень много в нем есть,стеклоподъемники всех 4 дверей,парктроник,кондиционер. Хороший автомобиль для города.

Основные плюсы это надежность (которую от китайца просто не ожидал, за 74000 км пробега ни одной сколь серьёзной поломки) и удивляет живучесть ходовой (при всех наших ямах ни одной поломки). Отличный обзор плюс не плохие по удобности кресла. Достаточная комплектация. Не Мерседес конечно, но как первая машина полностью себя оправдала. Кимоха полностью оправдала свои деньги. Забыл упомянуть свет - галоген, но очень понравился, ближний свет просто замечательный.

Из-за малого веса очень жёсткая подвеска. Маленький, относительно наших дорог, размер колес. Маленький багажник. Как мне кажется большой для такой машинки расход бензина (9-10л в среднем на сотню), но каюсь никогда не пытался его экономить )))). Слабый пластик дверных ручек. Ну и штатная Музыка - г. о. (Извините за точность высказывания))))).

Проходил ТО вовремя и всё-таки как ни странно для китайца, но все ожидания он превзошёл. Единственная серьёзная поломка это течь водяного патрубка где-то на 65000 км и всё.

Цена качество, комплектация на литье + парктроник, шумка относительно умеренная, низкая стоимость запчастей

красивый, резвый, 8 лет машине - работает каждая мелочь, крепыш - 82000 двигатель не вскрывался ни разу, для китайца считаю достижением)

табуретит, нужно допиливать. Нет понятия "в полик". Переключение передач непривычное. Ремонт двигателя - ад, не подлезешь никуда и не откуда.

серьезного ничего: на 6000км рулевая рейка, 70000 - захрустел ролик, 75000 подшипники на правой ступице, 82000 подшипники на левой ступице, подшипник кондера. Двигатель приобрел цокот гидрокомпенсаторов, едва ощутимое подтраивание никак не отразившееся на тяге двигла, можно и не вскрывать.

расход топлива,динамика,трансформация салона,удобная машина как для горда так и на трассе хорошо держит дорогу на скорости

воющая кпп с болезнью синхронизатора 2,3 передач, слабый гниющий кузов, некачественные материалы отделки

Достоинства : полный электропакет. Парктроники. Распределение тормозных усилий. Цена.

Недостатки : нет шумоизоляции.

Chery Kimo, 2008 г

Достоинства : цена. Комплектация. Маневренность. Габариты для города. Интересная внешность.

Недостатки : подвеска. Резинки стеклоочистителей (менять сразу). Штатная резина. Странная система вентилирования воздуха.

Chery Kimo, 2010 г

Достоинства : отличный автомобиль для города.

Недостатки : быстро пачкается салон.

Chery Kimo, 2008 г

Поведаю о плюсах и минусах Chery Kimo. Итак, о положительном: Поудобней чем старых ВАЗах, новые не беру в расчет, потому что и стоят они дороже в комплектации с кондиционером и полной электроникой, а здесь полный электро пакет. Сцепление хорошее мягкое. Места внутри достаточно, сзади пассажирам места с запасом, ну и салон симпатичный, подсветка приборов приятно светит голубым светом, особенно нравиться в ночи. Подвеска надёжная, дорогу Chery Kimo держит хорошо, хоть и жесткая, но если на полном ходу не проскакивать лежачих полицейских то вполне приличная. Мотор у машины резвый, а учитывая, что машинка весит мало, разгоняет он её хорошо, особенно после 3-х тысяч оборотов, ВАЗы со светофора можно дергать только в путь, ну и овощные иномарки.

Из негативного: Chery Kimo не уважают на дороге, репутация китайской машины, плохое лакокрасочное покрытие, чуть что сразу скол, лампочки сгорают быстро, частые замены, но все лампочки меняются очень просто, очень дорогой сервис у официалов, ещё есть особенность, что на заводе в Китае, ставили не один комплект сцепления а несколько, и какой у твоей машины ты можешь посмотреть по вин коду, но его может и не оказаться в твоём городе, ни у простых продавцов ни у официалов, довольно прожорливый движок, по трассе он выдает заявленные 6-6.5 литров на 100 км, но если тошниться в городе, то примерно 11-13 литров ест, машина высокая, поэтому в поворот залетать не рекомендуется.

Достоинства : читайте отзыв.

Недостатки : читайте отзыв.

Chery Kimo, 2010 г

Достоинства : внешний вид. Набор опций.

Недостатки : отвратительный сервис. Жесткая подвеска. Не частые, но тем не менее, неприятные поломки.

Chery Kimo, 2011 г

Достоинства : вид. Маневренность. Компактность. Хороший обзор. Недорогие запчасти. Недорогой ремонт.

Недостатки : шум. Прожорливость (зимой). Маломощная. Плохо держит трассу.

Chery Kimo, 2012 г

Обладателем Chery Kimo являюсь с августа 2012. Сама машина так же 12-го года, поэтому огорчило то, что из комплектации были убраны парктроник и диски, а узнал об этом только в салоне при покупке. В целом машиной пока доволен. Кроме как ТО 0 на 1500 км, больше трат не возникло, хотя дворники все пришлось сменить (скрип по стеклу разводы). Металл тонкий, особенно на капоте заметно. Страшно надавливать при закрытии капота боюсь вмятину оставить. Шумка слабовата за 100 км/ч и радио можно выключать, хотя брал не музыку слушать, конечно. Подвеска пробивается почти каждой ямой и это здорово напрягает. Иногда мелкую ямку не заметишь и кажется колёса отлетели. Для города с хорошими дорогами самое то. Очень юркая развороты, повороты без проблем. Вполне может заехать на невысокий бордюр при необходимости. Лично у меня достаточно экономная - в городе 9 л, за городом при 90 км/ч около 4,5-5. Внутри просторно всем пассажирам (ноги не упираются в сиденья спереди), а с кондиционером еще и комфортно, кресла довольно удобные спина не устает даже после 10 часов непрерывной езды. Сейчас на улице -28С, завелся без проблем.

Достоинства : цена. Дизайн. Манёвренность. Экономичность. Просторность салона. Хорошая динамика.

Недостатки : тонкий металл. Тонкий слой краски (легко поцарапать). Слабая шумоизоляция. Очень слабая подвеска. Базовые дворники сразу под замену резину.

Читайте также: