Changan eado отзывы владельцев недостатки

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Changan Eado

Этот ладный седан был создан в открывшейся пару лет назад в местечке Риволи под Турином европейской дизайн-студии Changan. Eado производит очень приятное впечатление как снаружи, так и внутри. Поджарая корма со стильными фонарями и легким намеком на антикрыло на крышке багажника, довольно высокая поясная линия, подчерк­нутая хромированной полосой в виде клюшки для гольфа у третьего бокового окошка, замысловатые повторители поворотников. Даже обильно политая хромом решетка радиатора с двумя словно бы потекшими от яркого солнца планками выглядит гармонично.

Changan Eado

Кожа, которой обтянута мебель, по качеству превосходит отделку салонов многих корейских и японских машин

Кожа, которой обтянута мебель, по качеству превосходит отделку салонов многих корейских и японских машин

Кожа, которой обтянута мебель, по качеству превосходит отделку салонов многих корейских и японских машин

Changan Eado

Changan Eado

Changan Eado

Достойный автомобиль! Неуж­то китайская угроза и впрямь становится реальной? Это вряд ли: цена у Eado уж слишком европейская. За похожие деньги сейчас можно купить, скажем, Chevrolet Cruze или VW Jetta, хотя и в худшем оснащении.

Changan Eado

Разбили на пятерку

Changan Eado оснащается двумя фронтальными подушками безопасности, передними боковыми подушками безопасности, а также надувными занавесками, перекрывающими оконные проемы передних и задних дверей. В комплектацию также может входить электронная система стабилизации. По результатам испытаний на безопасность по программе C-NCAP (китайский аналог известного EuroNCAP) Changan Eado набрал 52,9 балла и получил пятизвездный рейтинг. После столкновения на скорости 64 км/ч с деформируемым барьером при 40-процентном перекрытии автомобиль получил умеренные деформации стоек ветрового стекла и крыши, ветровое стекло осталось целым. Рамка левого переднего окна также получила небольшую деформацию, но стекло не пострадало. Подушки безопасности и занавески сработали в момент аварии и продемонстрировали хорошую защиту для груди и головы.

Changan Eado

Кирилл Бревдо

На данной странице размещён перечень последних (новых) отзывов от владельцев Changan Eado (седан), где они описывают достоинства и недостатки (все плюсы и минусы) этого автомобиля.

Я согласен – седан вполне даже симпатичный (хотя опять же возникает ощущение, что это “гибрид тойоты и хендая” :) ).
Но ценник! – это цена за “корейский автомобиль”… неужели этот “китаец” не менее надежный и не менее технологичный ? (потому что только так можно оправдать его стоимость).

На Eado езжу ровно год – купил его в начале сентября 2015-го (до этого владел бэушным Polo Sedan). Мотор выбирать не пришлось, так как он был всего один – 1.6, 113 л.с. Коробка у меня механическая.

Сначала присматривался к CS35, но мне не понравилась его динамика (забегая наперед, скажу, что у седана с этим тоже не все так хорошо, как хотелось бы).

Ощущения, что “пересел на китайца” – не было. Автомобиль и снаружи, и внутри больше похож на какого-то европейца. Плюс, он крупнее, комфортнее и мягче, чем Polo. За год намотал 31 000 км.

Отделка в салоне выглядит дорого – например, сиденья обтянуты перфорированной кожей с красной строчкой. Кстати, в процессе эксплуатации они не потеряли свой первоначальный вид – не потерлись и не порвались.

Мультимедийка работает шустро и без каких-либо сбоев. То же самое могу сказать и о навигации. Но больше всего мне нравится люк – как только на улице становится тепло, сразу его открываю.

Теперь, собственно, о динамике. Как я уже говорил, она меня не совсем устраивает. 113 сил не хватает для машины массой 1300 кг. Разгон до сотни занимает 13 секунд, ну а максималка всего 180 км/ч.
Не спорю, может кому-то и этого достаточно, но мне маловато. В городе еще нормально – от общего потока не отстаю. А вот обгоны на трассе даются с трудом – спасает “пониженная передача и тапок в пол”.

Расход, конечно, радует. При езде по городу выходит не более 8,5 л. На трассе же укладываюсь в 6-7 л на 100 км. На бензин трачу максимум 1500 руб. в неделю. Заправляю, к слову, 95-м (другой ни разу не заливал).

С обслуживанием мотора никаких проблем не возникает – все, что я делаю, так это меняю фильтры и масло (использую Шелл Ультра 5W40).

Здравствуйте, диски не подбирали?

От Мондео не подошли – вплотную к шпилькам.

У нас Еадо 4 года, 88 тыс. км пробег.

Пока менял только лампочки ближний, задние стопы и одна на номере. Перегорела на ближнем – не светит вся фара, сзади тоже от одной не светит одна из сторон.

Салон, руль, сиденья – без потертостей. Только облезла тонкая серебристая окантовка ручки печки-кондиционера.

Колодки перед 50 тыс. км прошли, задние 80 (подошли от Хюндай, Киа сиид).

Итог: всё устраивает, не жалею. Большой авто на автомате, приятный расход (Аи92).

Перечень отзывов реальных автовладельцев о Changan Eado, где они описывают: опыт эксплуатации, недостатки и достоинства (все минусы и плюсы).

У нас Еадо 4 года, 88 тыс. км пробег.

Пока менял только лампочки ближний, задние стопы и одна на номере. Перегорела на ближнем – не светит вся фара, сзади тоже от одной не светит одна из сторон.

Салон, руль, сиденья – без потертостей. Только облезла тонкая серебристая окантовка ручки печки-кондиционера.

Колодки перед 50 тыс. км прошли, задние 80 (подошли от Хюндай, Киа сиид).

Итог: всё устраивает, не жалею. Большой авто на автомате, приятный расход (Аи92).

На Eado езжу ровно год – купил его в начале сентября 2015-го (до этого владел бэушным Polo Sedan). Мотор выбирать не пришлось, так как он был всего один – 1.6, 113 л.с. Коробка у меня механическая.

Сначала присматривался к CS35, но мне не понравилась его динамика (забегая наперед, скажу, что у седана с этим тоже не все так хорошо, как хотелось бы).

Ощущения, что “пересел на китайца” – не было. Автомобиль и снаружи, и внутри больше похож на какого-то европейца. Плюс, он крупнее, комфортнее и мягче, чем Polo. За год намотал 31 000 км.

Отделка в салоне выглядит дорого – например, сиденья обтянуты перфорированной кожей с красной строчкой. Кстати, в процессе эксплуатации они не потеряли свой первоначальный вид – не потерлись и не порвались.

Мультимедийка работает шустро и без каких-либо сбоев. То же самое могу сказать и о навигации. Но больше всего мне нравится люк – как только на улице становится тепло, сразу его открываю.

Теперь, собственно, о динамике. Как я уже говорил, она меня не совсем устраивает. 113 сил не хватает для машины массой 1300 кг. Разгон до сотни занимает 13 секунд, ну а максималка всего 180 км/ч.
Не спорю, может кому-то и этого достаточно, но мне маловато. В городе еще нормально – от общего потока не отстаю. А вот обгоны на трассе даются с трудом – спасает “пониженная передача и тапок в пол”.

Расход, конечно, радует. При езде по городу выходит не более 8,5 л. На трассе же укладываюсь в 6-7 л на 100 км. На бензин трачу максимум 1500 руб. в неделю. Заправляю, к слову, 95-м (другой ни разу не заливал).

С обслуживанием мотора никаких проблем не возникает – все, что я делаю, так это меняю фильтры и масло (использую Шелл Ультра 5W40).

Eado XT впервые увидел в 2014-м, когда был на автосалоне в Москве. Вживую хэтч еще красивее, чем на фотографиях. Если бы не знал, то никогда бы не подумал, что он китайский.

Посидел в салоне. Его дизайн мне тоже понравился. Отделка, как для бюджетника, нормальная. Да и к сборке серьезных замечаний нет. Единственное, внутри был запах.

На тот момент я как раз собирался менять машину. Обещали, что хэтчбек появится в продаже к концу осени. Решил подождать и купить именно его. Тем более, цена меня вполне устраивала.

Прошло полгода, но автомобиль к нам так и не привезли. Ждать больше не мог, поэтому в марте взял седан Eado. Он смотрится не так интересно, как XT, но и невзрачным я бы его не назвал.

За 9 месяцев проехал около 17 тысяч км. Впечатления, в основном, положительные. Он комфортный, просторный и мягкий на ходу.

В общем, о том, что взял седан, не жалею. Да, пятидверка мне нравится больше, но ее до сих пор не начали продавать. Может, уже и не начнут.

А вообще китайцы молодцы – движутся в правильном направлении. Чувствую, в скором времени их автомобили будут наравне конкурировать с корейскими.

Я согласен – седан вполне даже симпатичный (хотя опять же возникает ощущение, что это “гибрид тойоты и хендая” :) ).
Но ценник! – это цена за “корейский автомобиль”… неужели этот “китаец” не менее надежный и не менее технологичный ? (потому что только так можно оправдать его стоимость).


Пишу свой отзыв о Чанган Еадо с этим седаном я познакомился в одного из Московских дилеров "ИРИТО". На тот момент этот автомобиль был в единственном экземпляре и на тест драйв его не давали. Но я осмотрел автомобиль с наружи, заглянул под капот и в багажник. Так же я посидел в салоне Eado и завел мотор.
Напомню: седан Иадо(Eado) оснащается двигателем объемом 1,6 литра и мощностью 113 л.с. мотор снабжен фирменной системой впрыска топлива Blue Core.
В мой обзор вошел автомобиль с механической коробкой передач и максимальной комплектации.
Настройки водительского кресла позволяют расположиться очень удобно. Есть все необходимые опции: кондиционер, электро стекло подъемники, корректор фар, электро регулировка зеркал. Багажник объемом 480 литров.



Напишите, что вы думаете про этот автомобиль, Чанган Еадо.

Да, мы тоже когда покупали свой CS35 в салоне, облазили весь EADO. Машинка понравилась, все сделано добротно, максимальная комплектация стоит 700 000, так же как и 35й, там используются такие же двигатель и коробка автомат. Отделка салона тоже на высоте. Единственно что не понравилось, китайцы для отделки салона используют мягкий пластик, очень легко царапается.

Не у всех машин торпеда светлая, тем более для России специально делают темный салон, по крайней мере некоторые производители

РАДОМИР, Но почему у них всегда низ торпеды сделан в стиле слоновой кости то есть бежевый ..
У того EADO,который мы видели был бежевый салон, но я ответил на твой вопрос, у Tiggo и Х60 тоже салон бежевый, а для России черный, поэтому не все делают салон светлым

Известный видео блогер Anton Avtoman снял видео обзор Чанган Иадо.
Тест драйв Changan Eado можно посмотреть в нашем видео разделе

Мой Еадо .3,5 тыс за два месяца.


Привет!
Плюсы - нравится ! Мягкая, плавная, типа бизнес класс, запах в салоне как в новых корейцах, японцах ( мне кажется, не то что в брильянсе).
Коробка автомат без пауз и дерганья.
Расход пока ниже 6,9 не был,по городу 9,2-9,6 ,в пробках 10.
Минусы: пока только косяк производителя с отсутствием ламп в ПТФ, ну и максимальная комплектация без dvd и камеры заднего вида. Думаю сам поставить.





Привет Всем! Хочу поделиться впечатлениями о своем Чанган Еадо 2014г. в люкс комплектации. Данным автомобилем владею 1 годи пару месяцев.Первое что хотелось сказать,лично на мой взгляд этот автомобиль гораздо лучше чем те же Хюндай или Киа в том же классе.(владел хюндаем авант и киа церато)
Плюсы - мягкая,интерьер и экстерьер автомобиля достаточно симпатичный и продуманый,по трассе ведет себя превосходно,резвая при объеме 1.6,расход топлива при соотношении веса автомобиля и объема двигателя достаточно небольшой 9,5 л по городу.
Минусы(все же они есть ) - начала стучать передняя правая стойка,хотя с виду стойка в норме
Через пол года протерлась кожа на водительском сидении
Через год начали дребезжать кнопки салонного света(если кто нибудь сталкивался и устранил,сообщите буду оч признателен)
Проблематично с расходниками(может кто нибудь пробовал аналоги от других авто,посоветуйте)
Спинка на задних сидениях не откидывается(что весьма проблематично когда даже одеваешь чехлы)

Сигнализация, иммобилайзер, усилитель рулевого управления, датчик света, центральный замок, обогрев зеркал, круиз-контроль, противотуманные фары.

Чанган еадо

Отзывы владельцев о Changan Eado 2015

.

2017-05-23 Анатолий (Ростов-на-Дону), о Changan Eado (Чанган еадо) Автор: Анатолий 4924 0 общий рейтинг
Объем двигателя: 1.6 Год выпуска: 2014 Как же приятно описывать автомобиль, пока он новый! Таких ощущений у меня раньше не было, ведь владел.

.

.

2016-03-26 Юрий (Липецк), о Changan Eado (Чанган еадо) Автор: Юрий 5164 0 общий рейтинг
Объем двигателя: 1.6 Год выпуска: 2013 Купил этого зверя в максималке в декабре 2013. Мучил вопрос – как чанган еадо переживет зиму, и сделал он это.

.

2013-12-25 Михаил (Ярославль), о Changan Eado (Чанган еадо) Автор: Михаил 4610 0 общий рейтинг
Объем двигателя: 1.6 Год выпуска: 2014 Вижу отзывов по этой машинке мало, потому в помощь желающим при его покупке, решил оставить свое.

Видео
  • японское качество
  • достаточно резвый по динамике автомобиль
  • увеличенный дорожный просвет
Комментарии и оценки
  • Денис (30-12-2016 / Год выпуска 2015)

Приобрел автомобиль в 2015 году.Сейчас могу составить о нем отзыв.Прежде всего хочется отметить дизайн,он потрясающий,салон внутри продуман до мелочей.Стоит отметить и качество материалов.Пластик ничем не пахнет,кожа салона не царапается и не линяет.Автоматика тоже исправно работает,пока никаких ошибок с нею не было.К авто дилерам еще ни разу не обращался,все работает исправно.автомобиль достаточно мощный .Можно разогнаться до 170 кмч .Китайцы действительно постарались ,машина стоит своих денег.

Удобная регулировка сидений мне для роста 193 места на переднем сиденье хватает, но конечно же пришлось достаточно долго настраивать под себя.

Всем привет, у меня тоже Идо. Буду краток, автомобиль великолепный тем более за такие деньги, но я не об этом. Меня немного удивил отзыв Анатолия из Ростова, это просто из сервисной книжки выписки: к примеру чем он мерил объём багажника 510 л, рулеткой или стаканом а может ведром? Кстати багажник у идо действительно огромный, но я владея им уже два года не смогу назвать литраж не заглянув в книгу. Уважаемый Анатолий, оставляя отзывы делитесь своими впечатлениями от владения авто, а технические характеристики народ узнает и без вас!

Читайте также: