Быстро садится батарейка в ключе мазда 6 gh
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 20.09.2024
Очень быстро садиться батарейка в брелке сигнализации
Проблема такая: автосигнализация "StarLine" - стала очень быстро садится батарейка в брелоке (хватает буквально на 2-3 дня). Батарейки перепробованы практически все - результат одинаковый.
Может кто-то сталкивался с такой проблемой?
Была как-то похожая проблемка. Где-то коротило в самом брелоке. Пришлось разобрать, почистить, и прошло.
возможно включена функция контроля канала связи
при отсутствии сигнала базы жрёт батарейку на ура.
ну и почистить потроха спиртом тож не повредит
у меня тоже че то стало жирать быстро батарейку, купил аккумулятор, на месяц не хватает( раньше по 3 месяца и больше спокойно, еще плюс чего то в брелке связь глючит, пока не постучишь не по брелку не отроет машину( а92старлайн
Очень быстро садиТСЯ, стала очень быстро садиТЬСЯ.
Очень быстро садиТСЯ, стала очень быстро садиТЬСЯ.
Кнопку мне там меняле на брелоке. Денег не взяли, гарантия. Это при том, что я честно сказал, что уронил его. ТС, тебе только туда.
С другой стороны, сталкивался с похожей ситуацией. Потом купил батарейки в другом магазине и все стало ок. Видимо, в том, где покупал изначально была подосланная партия батреек. Перепробовал штук 5.
Проблема такая: автосигнализация "StarLine" - стала очень быстро садится батарейка в брелоке (хватает буквально на 2-3 дня). Батарейки перепробованы практически все - результат одинаковый.
Может кто-то сталкивался с такой проблемой?
Всем привет! И у меня такая проблема возникла. Сига старлайн Б9. новая батарейка дюраселл за два дня идет в утиль. При этом еще одна проблема имеется и возможно это связано. В общем брелок не видит авто, даже стоя прямо рядом. Может три часа не видеть, а потом день работать исправно и наоборот. Такое чувство что где-то плохой контакт у антены, которая в машине на лобовом стекле. Но я ее вскрыл, спиртом протер, разъем который к нем подходит продул спирта каплю в него капнул. Ну пока без изменений, также, то работает, то нет. Что могло произойти ума не приложу и при всем этом батарейка в брелке за два дня просаживается до 1.1в =(
Булат, у меня была такая же проблема. Но мне не смогли перепаять резисторы в ключе. Заказывал новый ключ у Сергея, 2к + нарезка 300р.
Булат, на алике закажи корпус с платой центрального замка за 900р , нарежешь лезвие, переставишь свой чип имобилайзера и пропишешь его за 1 минуту и будет служить лет 5
Там какие то транзисторы перепаять надо. Делов на 10 минут. Мне в мастерской по ремонту телефонов сделали за 200 р.
Тимур Абдуллаев ответил Булату
Булат, я за 6 делал новый на драйве камнями закидали что у Сергея не заказал
Тимур, у нас в городе за 3 сделают сказали под ключ все. смысла нет у него заказывать тоже самое выходит
Александр Мазурин
Александр, у меня тоже батарейка год как села. У меня автозапуск есть, чип в машине спрятан. И поэтому мож заводится. У тебя автозапуск есть?
Александр Мазурин ответил Иннокентию
Я пару раз менял батарейку, они прослужили совсем не долго, через пару месяцев умирали, дешёвые наверно брал типа smartbuy. Потом забил, я этими кнопками совсем не пользуюсь
Александр, бля фиг знает стартер перебирал все почистил щетки норм ))))) все массы то что есть в машине тоже все почистили ))))) батарейки хватает на 2 недели. со штатного ключа кнопки работают вообще дня 2 всего. как батарейка сядет стартер не крутит, а как поменяешь батарейку все норм заводиться ))))) сига шерхан 5
Подскажите, может кто-то сталкивался с такой проблемой. Быстро садится батарейка в выкидном ключе. За 2 недели поменял два раза.
Что делать и куда его отнести? Может есть какая-то утечка?
Mazda 6 2010, engine Gasoline 2.0 liter., 147 h. p., Front drive, Automatic — observation
Comments 31
Купил батарейку за 350, думал на лолго будет, хрен, неделя, потом за 60р тоже неделя, забил на ключ вообще, так как есть сигналка!
Покупал для ключа а батарейки с китая CR1620
так они реально имеют 3.2 вольта. Также нужно смотреть при покупке на дату производства. Китайские батарейки работают и работают.
Это проклятие.
Потому что у моей бывшей была мазда 6, я ей постоянно менял эти батарейки.
Была такая же проблема, батарейки покупал от 100 до 400 и всё заново, пока не купил батарейку за 200 р запечатанную, и вот второй год уже точно держит. Я уверен ароблема в батареи
все которые покупал были запечатаны!
Поменя батарейку в сервисе, гдедают чек и гарантию и если сядет пиздуй к ним, я так же сделал, я уверен что у тебя проблема в качестве батарейки!
ааа ты точно батарею нужной емкости берешь? я тож пару раз уже менял неделя и выкидос.
посмотрел какая модель и с таким же номером купил.
Ясн. Напиши номер и буквы
ааа ты точно батарею нужной емкости берешь? я тож пару раз уже менял неделя и выкидос.
какой номер стоял, такой и купил. А ты какую сейчас ставишь?
Новый ключ покупать надо
Попробуй почистить плату, зубной щёткой к примеру, спиртом, ацетоном. Может со временем пыль где то там забилась меж ножек микрухи или даже в кнопке(ах), может и влага попала, высохла, а соль осталась. А по-нормальному сначала надо миллиамперметром замерить ток у двух разных пультов и сделать выводы о наличие утечки по току. Если утечки всё же нет, то проблема внешняя — плохие батарейки, пульт часто бывает на морозе, сам нажимается в кармане джинсов итд.
К сожалению не знаю в чем может быть проблема, но скажу что мне батареи хватает года на 3…
Таже проблема. 2 максимум 3 недели и покупай новую. Возможно, ето болячка "Мазда 6"?!
мне это тоже интересно! Вот и думал может кто-то сталкивался, как-то решил эту проблему. Или просто смириться и ездить так!
Таже проблема. 2 максимум 3 недели и покупай новую. Возможно, ето болячка "Мазда 6"?!
Боролся с этой проблемой почти год. За это время купил штук 20 батареек. Разных фирм и цен. Результат макс. 3 4 недели и всё. Вычитал в нете. В Москве на Полярной улице в 20 ТМП ( бывшим) сидят ребята по этим делам. Я туда. Отдал 2а ключа на диагностику.( при мне) через пол часа мне говорят вердикт. ОДИН КЛЮЧ МЁРТВЫЙ МЕНЯТЬ. ВТОРОЙ ПРОПАЯЛИ НОЖКИ ПРОЦЕССОРА. ЛУЧШЕ СТАЛО НО НЕНАМНОГО. теперь 3и месяца и батарея подсаживается… КОРОЧЕ ТОЛЬКО ЗАМЕНА КЛЮЧА. ПОЕДУ К НИМ У НИХ ЦЕНЫ БОЖЕСКИЕ СРАЗУ С ПРОПИСКОЙ И НАРЕЗКОЙ ЖАЛА!
Так же, стандартной батареи на неделю хватает, ставлю cr1632 на месяц хватает
А у меня предположение, что проблема не в батарейке. Просто сам ключ глючит. Раньше менял раз в месяц, а потом как то в деревне то работает, то нет и пришел к выводу, что это проблема именно в ключе. С того момента забил на замену батарейки и прожила она год
Проблема с ключом иммобилайзера (садится батарейка) ⇐ Biante. Электроборудование, оптика
Модератор: Sova125
Приветствую Биантоводов (и не только).
Недавно вылезла проблема.
Неожиданно села батарейка в дист. ключе иммобилайзера. Вскрыл дист. ключ, стояла батарейка номер 2025. Почему-то она там болталась. Ну да ладно, купил такую же, поставил, ключ заработал. Прошёл день. На следующее утро опять батарейка села. До этого, "родная" около месяца проработала. Поехал к электронщикам (которые ключами и иммобилайзерами занимаются). Посмотрели, говорят, должна другая батарейка стоять, номер 2032. Поставили свою (скорее всего БУ). Её хватило на два дня. Купил новую. Опять хватило на пару дней. Ничего не понимаю. Почему батарея садится так быстро? C чем это может быть связано? Дист. ключ вроде нигде не ронял, не мочил, КЗ (короткое замыкание) не должно быть. Уже задалбывает батарейки покупать. Сегодня поставил Varta 2032. Посмотрим насколько хватит. Надеюсь на Вашу помощь.
Спасибо.
Vladimir VL, Володя скорее всего, Вам продают старые батарейки, которые не пользуются спросом, а батарея должна стоять 2032 она толще чем 2025, у меня как то не было выбора батарейка села пришлось батарейку из камеры достать, т.к. машина не в какую не хотела заводится, так в камере стояла 2025, и она в брелке у меня простояла около 1 года, потом села.
kononov: Вам продают старые батарейки, которые не пользуются спросом, а батарея должна стоять 2032 она толще чем 2025, у меня как то не было выбора батарейка села пришлось батарейку из камеры достать, т.к. машина не в какую не хотела заводится, так в камере стояла 2025, и она в брелке у меня простояла около 1 года, потом села.
Да нет, батарейки "свежие", кроме тех что были уже БУ. Срок годности до 2023 года. Так что выпуск свежий. Машину завести можно просто вставив ключ в замок зажигания. А вот с "тумблера" она не заводится, если дист. ключ не работает. Так же двери не открываются, приходится авто ключом открывать. Гараздо удобнее, когда просто ключ в кармане, его даже доставать не приходится, подошёл к машине, кнопку на двери нажал - она открылась. Тумблер повернул - завелась. Как-то так.
Vladimir VL, Володя влага не попадала в брелок? Если влага была то сушить брелок бесполезно со временем дорожки могут окислится и рассыпаться, это уже будет очень плохо, когда я работал зам.ген директора сервисного центра Самсунг мои инженера утопленников (телефоны МР3 плееры) оживляли так, брали вытаскивали плату, отключали питание опускали плату в чистый спирт минут на 3-5, потом брали мягкую белечью кисточку для рисования, и вымывали все контакты от окисления пока не исчезнет белый налет с платы и контактов деталей. На 80% оживляли.
Если я не прав, поправьте. Если этот смарт-кей единственный, то лучше наверно не рисковать с ремонтом, и пока хоть как-то работает, заказать с японии новый ключ, и потом его перепрошить, используя исходный смарт-кей. Вроде бы даже это можно сделать и самому по какой-то хитрой инструкции. А вот когда нет эталона, тогда вроде как засада будет.
Спасибо за советы. Вы меня видно немного недопоняли.
Открыть и завести машину я могу вытащив ключ из брелка и сначала открыв ним дверь, а затем, вставив ключ в замок зажигания, уже завожу машину. Иммобилайзер работает.
Когда машина заведена, ключ я уже вытащить не могу из замка.
Другое дело, открытие/закрытие авто с брелка и соответственно запуск двигателя с "тумблера". Брелок с ключом ношу в кармане. Подхожу к машине, нажимаю на ручке двери кнопку иммобилайзера, двери разблокируются. Далее, просто сажусь в авто и завожу машину. Если же иммобилайзер не видит ключа, повернуть тумблер уже нельзя, машину не заведёшь. Если машина видит ключ, загорается зелёный значок "ключа" и сразу же тухнет. Если машина не видит ключ - начинает мигать красный значок "нет ключа". При этом машина едет, двигатель не глохнет, все нормально. Стоит остановится и заглушить двигатель - снова его уже не завести. Выхода два: либо завести с ключа, либо заменить батарейку и завестись с тумблера. Сегодня вставил "старую" батарейку, хватило что бы завестись и где-то час езды по городу. Через час "ключ" потерян иммобилайзером. Начал мигать красный значок "ключ".
В дист. ключе иммобилайзера есть маленький красный светодиод. При нажатии на кнопки он моргает, сигнализируя о работе, и что батарея в рабочем состоянии. Когда батарейка садится, при нажатии на кнопки ничего не происходит.
Да чуть не забыл.
Ключик нигде не мочил. Под дождь не попадал. Понимаю, что где-то заряд теряется, куда-то уходит, но добраться до причины пока не выходит.
Vladimir VL: Понимаю, что где-то заряд теряется, куда-то уходит, но добраться до причины пока не выходит.
Съезди к установщикам сигнализаций или спец центр какой-нибудь где брелками занимаются ,а так не дело батарейки покупать постоянно.
SERGIK75: Съезди к установщикам сигнализаций или спец центр какой-нибудь где брелками занимаются ,а так не дело батарейки покупать постоянно.
Да уже ездил к одним, батарейку мне поменяли и всё. Сказали что не знают о такой проблеме, говорят "батарейка плохая попалась". Хотел сделать второй ключ у них, но заготовок не оказалось в наличии (чипы есть - самих ключей нет).
Завтра попробую больше компаний обзвонить, выяснить, может кто поможет решить проблему или заказать второй дист. ключ.
Vladimir VL: Завтра попробую больше компаний обзвонить, выяснить, может кто поможет решить проблему или заказать второй дист. ключ.
Зайди в раздел на форуме-"Програмированние доп. ключей на мазда бианте,там есть сайт ключей IMMO KEY,контора находится во Владике,улица Баляева дом48/а.,Автоцентр "Форсаж".Или уже там был? Я так думаю что у тебя чип глючит,а там как раз чипы продают и не только!
Vladimir VL, Володя ну рад помочь, все что мог я рассказал, SERGIK75 Сергей правильно тебя направил, я заказывал здесь чип и заготовку ключа на две машины, конторка понравилась ключики пришли быстро, я единственное чип отдал в г.Северск нашему другу, а заготовки сделал себе. Посмотри здесь я писал их сайт Программирование дополнительных ключей на Mazda Biante
Но думаю это дело не в чипе, т.к. чипу питание не надо. Дело в брелоке. Рад был помочь, но думаю придется решать проблему тебе самому, т.к. далеко мы с тобой друг от друга, если что спрашивай может общими силами мы победим твой брелок.
SERGIK75: Зайди в раздел на форуме-"Програмированние доп. ключей на мазда бианте,там есть сайт ключей IMMO KEY,контора находится во Владике,улица Баляева дом48/а.,Автоцентр "Форсаж".Или уже там был? Я так думаю что у тебя чип глючит,а там как раз чипы продают и не только!
В "Форсаже" я и был. Хотел ещё у них ключик второй заказать, только заготовок не оказалось в наличии. Они достали мою батарейку из брелка, и поставили свою, за 50 руб. Вот и вся помощь. Если я правильно понял, брелок (дист ключ), вроде за 6000 руб. могут привезти, но нужно заказывать и ждать.
Вчера "раскавырял" брелок, плату вытащил, всё чисто, нигде никаких намёков на неисправность. Единственное, выпал маленький кусочек пластика - оказалось, сломан небольшой фрагмент тонкой перемычки между кнопок. Хотя, возможно, что это и я его обламал. Контакты протёр спиртом. Сегодня купил пачку батареек (4 шт. - 35 руб. штука). Вдруг повезёт и все устаканится.
Старые батарейки не выкидывал. Бывает, ставлю старую батарейку - брелок начинает работать, на час-два хватает, потом опять заряда нет. Я уже думаю, может на ночь батарейку вынимать?
Фото дист. ключа иммобилайзера в разборе:
Плата:
Интересно, что на плате значок MITSUBISHI, выходит платы либо ключи делает для Мазды эта компания. Так же присутствует надпись "reset". Вероятно при замыкании определённых контактов на плате можно сделать "сброс". Только какого плана этот "сброс" - неясно. То ли сброс ошибки, то ли полная очистка памяти (как я понимаю привязки к определённой машине).
Читайте также: