Буксировка опель зафира б
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Opel Zafira Tourer , неисправности Opel Zafira Tourer , мануал Opel Zafira Tourer , manual Opel Zafira Tourer , схема Opel Zafira Tourer , характеристики Opel Zafira Tourer , устройство Opel Zafira Tourer , ремонт Opel Zafira Tourer , аккумулятор Opel Zafira Tourer
7. Буксировка
Буксировка автомобиля
Отсоедините крышку снизу и оттяните ее вниз.
Буксирная проушина хранится в комплекте инструментов.
Закрутите буксирную проушину до упора, остановив ее в горизонтальном положении. Прикрепите к проушине буксирный трос или (лучше) буксирную штангу. Буксирную проушину допускается использовать только для буксировки по дороге, но не вытягивания застрявшего автомобиля. Включите зажигание, чтобы разблокировать рулевое колесо и обеспечить возможность включения стоп-сигнала, звукового сигнала и стеклоочистителей.
Коробка передач должна быть в нейтральном положении.
Внимание!
- Медленно трогайтесь с места. Избегайте рывков. Слишком большое тяговое усилие может повредить автомобиль.
- При неработающем двигателе для торможения и управления рулевым колесом требуются значительно большие усилия. Чтобы всалон не попадали отработанные газы буксирующего автомобиля, закройте окна и включите систему рециркуляции воздуха. Для автомобилей с автоматической коробкой передач: буксировать автомобиль следует в направлении его движения вперед со скоростью не более 80км/ч и на расстояние не больше 100км. Во всех остальных случаях, а также при неисправной коробке передач передний мост автомобиля необходимо поднять. Обратитесь за помощью на станцию техобслуживания. После завершения буксировки выкрутите буксирную проушину. Вставьте колпачок снизу и закройте его.
Буксировка другого автомобиля
Откройте крышку снизу и опустите ее вниз.
Буксирная проушина хранится в комплекте инструментов.
Закрутите буксирную проушину до упора, остановив ее в горизонтальном положении. Категорически запрещается использовать вкачестве буксирной проушины проволочную серьгу, расположенную под автомобилем сзади. Прикрепите буксирный трос или, что еще лучше, жесткую буксирную балку к буксирной проушине. Буксирную проушину допускается использовать только для буксировки по дороге, но не для вытягивания застрявшего автомобиля.
Внимание!
- Медленно трогайтесь с места. Избегайте рывков. Слишком большое тяговое усилие может повредить автомобиль.
- После завершения буксировки выкрутите буксирную проушину. Вставьте колпачок снизу и зафиксируйте.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Opel Zafira , неисправности Opel Zafira , мануал Opel Zafira , manual Opel Zafira , схема Opel Zafira , характеристики Opel Zafira , устройство Opel Zafira , ремонт Opel Zafira , аккумулятор Opel Zafira
5. Буксировка
Буксировка автомобиля
Отсоедините крышку снизу и оттяните ее вниз.
Буксирная проушина хранится в комплекте инструментов.
Закрутите буксирную проушину до упора, остановив ее в горизонтальном положении. Прикрепите к проушине буксирный трос или, лучше, буксирную штангу. Буксирную проушину допускается использовать только для буксировки по дороге, но не вытягивания застрявшего автомобиля. Включите зажигание, чтобы разблокировать рулевое колесо и обеспечить возможность включения стоп-сигнала, звукового сигнала и стеклоочистителей.
Коробка передач в нейтральном положении.
Внимание:
- Медленно трогайтесь с места. Избегайте рывков. Слишком большое тяговое усилие может повредить автомобиль.
- При неработающем двигателе для торможения и управления рулевым колесом требуются значительно большие усилия. Чтобы в салон не попадали отработавшие газы буксирующего автомобиля, закройте окна и включите систему рециркуляции воздуха. Для автомобилей с автоматической коробкой передач: буксировать автомобиль следует в направлении его движения вперед со скоростью не более 80 км/ч на расстояние не больше 100 км. Во всех остальных случаях, а также при неисправной коробке передач, передний мост автомобиля необходимо поднять. Обратитесь за помощью на станцию техобслуживания. После завершения буксировки выкрутите буксирную проушину. Вставьте колпачок снизу и закройте его.
Буксировка другого автомобиля
Откройте крышку снизу и опустите ее вниз.
Буксирная проушина хранится в комплекте инструментов.
Закрутите буксирную проушину до упора, остановив ее в горизонтальном положении. Категорически запрещается использовать в качестве буксирной проушины проволочную серьгу, расположенную под автомобилем сзади. Прикрепите буксирный трос или, что еще лучше, жесткую буксирную балку к буксирной проушине. Буксирную проушину допускается использовать только для буксировки по дороге, но не для вытягивания застрявшего автомобиля.
Внимание:
Медленно трогайтесь с места. Избегайте рывков. Слишком большое тяговое усилие может повредить автомобиль.
После завершения буксировки выкрутите буксирную проушину. Вставьте колпачок снизу и зафиксируйте.
Открыть крышку 3, закрывающую крепление буксирной проушины, спереди с правой стороны: Освободить крышку внизу, отодвинуть в сторону и снять.В случае другого исполнения 3 открыть крышку крепления буксирной проушины спереди справа: Освободить крышку снизу и вынуть вниз.Буксирная проушина находится с авто/ мобильным инструментом в сумке, в вещевом ящике в полу багажника.Чтобы открыть вещевой ящик, припод/ нять ковровое покрытие, поднять, повернуть и вытянуть язычок фиксатора, см. стр. 234, рис. 17452 Т.
Закрутить влево буксирную проушину и затянуть до упора в горизонтальное положение.Прикрепить буксирный трос 3 – лучше буксирную штангу 3 – к проушине.Включить зажигание, см. стр. 7, чтобы разблокировать рулевое колесо и обеспечить включение тормозных огней, звукового сигнала и стеклоочис/ тителей.Автомобили с системой Open&Start 3 нельзя буксировать с разряженным аккумулятором, поскольку невозможно освободить блокировку рулевого колеса. Буксировка возможна только с включенным зажиганием, при необходимости использовать для включения зажигания вспомогатель/ ный стартовый кабель, см. стр. 230.
Механическая коробка передач или Easytronic 3 на холостом ходу, автома/ тическая коробка передач 3 в поло/ жении N.Медленно тронуться с места. Не допус/ кать рывков. Чрезмерно высокое тяго/ вое усилие может привести к повреж/ дению автомобилей.
Внимание!Для торможения требуется значи/ тельно большее усилие: тормозной усилитель функционирует только при работающем двигателе.Для поворота руля потребуются значительно большие усилия: усили/ тель рулевого управления работает только при работающем двигателе.
Включить систему циркуляции воздуха 3 и закрыть окна, чтобы в салон не попадали отработавшие газы буксируемого автомобиля.
Автомобили с автоматической коробкой передач 3 буксировать только вперед со скоростью не выше 80 км/ч и на расстояние не более 100 км. При неисправной коробке передач, более высокой скорости или более дальнем расстоянии буксировки приподнять автомобиль за передний мост.Обратиться за помощью на станцию техобслуживания. Мы рекомендуем обратиться к партнеру фирмы Opel, который выполнит надежный, быстрый и квалифицированный ремонт.Если на автомобилях с коробкой пере/ дач Easytronic 3 при прерывании электропитания автоматическое сцепление было выключено вручную, буксировка не разрешается, см. стр. 168. В этом случае следует немедленно обратиться за помощью на станцию техобслуживания.Мы рекомендуем обращаться к партнеру фирмы Opel.
Выберите сами буксирную службу.Оговорите до выдачи заказа стоимость буксировки. Это позволит Вам избежать излишних затрат и возможных проблем при рассмотрении дела об ущербе со страховой компанией.
Буксировка, Общая информация, Ходовые качества и советы по буксировке
Система буксировки прицепа, Нагрузка прицепа, Движение и порядок работы 171
Разрешается использовать только
допущенное к использованию
с данным автомобилем тягово-
сцепное устройство. Установка тя‐
гово-сцепного устройства разре‐
шается только на станции техоб‐
служивания. В некоторых случаях
необходимо внести в автомобиль
изменения, касающиеся охлажде‐
ния, теплозащитных экранов и дру‐
гих агрегатов.
При установке тягово-сцепного
устройства отверстие буксирной
проушины может оказаться закры‐
тым. В этом случае для буксировки
следует использовать буксирное
устройство с шаровой опорой. Бук‐
сирное устройство с шаровой опо‐
рой должно всегда находиться на
борту автомобиля.
Установочные размеры устанавли‐
ваемого в заводских условиях тя‐
Перед тем как присоединить при‐
цеп, смажьте шаровую опору. Од‐
нако этого делать не нужно, если
в качестве шаровой опоры исполь‐
зуется стабилизатор, позволяю‐
щий уменьшить рыскание.
Для прицепов с низкой устойчиво‐
стью и для прицепов с допустимой
общей массой выше 1300 кг ско‐
рость не должна превышать
80 км/ч; рекомендуется использо‐
вать стабилизаторы.
Если прицеп начинает рыскать, за‐
медлите движение, но не пытай‐
тесь компенсировать рыскание за
счет руления и при необходимости
резко затормозите.
На спусках включайте такую пере‐
дачу, как будто вы поднимаетесь
наверх и двигайтесь примерно
с той же скоростью.
Установите давление в шинах, ука‐
Допустимая нагрузка прицепа
определяется в зависимости от ав‐
томобиля и двигателя и ее нельзя
превышать. Фактическая нагрузка
прицепа — это разность между фак‐
тической полной массой прицепа
и фактической нагрузкой на тягово-
сцепное устройство с присоеди‐
ненным прицепом.
Допустимые нагрузки для прице‐
пов приведены в документации на
автомобиль. В общем случае, они
применяемы для подъемов не бо‐
лее 12 %.
Значением допустимой нагрузки
Буксировка Opel Zafira с 2005 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Opel Zafira , неисправности Opel Zafira , мануал Opel Zafira , manual Opel Zafira , схема Opel Zafira , характеристики Opel Zafira , устройство Opel Zafira , ремонт Opel Zafira , аккумулятор Opel Zafira
5. Буксировка
Буксировка автомобиля
Отсоедините крышку снизу и оттяните ее вниз.
Буксирная проушина хранится в комплекте инструментов.
Закрутите буксирную проушину до упора, остановив ее в горизонтальном положении. Прикрепите к проушине буксирный трос или, лучше, буксирную штангу. Буксирную проушину допускается использовать только для буксировки по дороге, но не вытягивания застрявшего автомобиля. Включите зажигание, чтобы разблокировать рулевое колесо и обеспечить возможность включения стоп-сигнала, звукового сигнала и стеклоочистителей.
Коробка передач в нейтральном положении.
Внимание:
— Медленно трогайтесь с места. Избегайте рывков. Слишком большое тяговое усилие может повредить автомобиль.
— При неработающем двигателе для торможения и управления рулевым колесом требуются значительно большие усилия. Чтобы в салон не попадали отработавшие газы буксирующего автомобиля, закройте окна и включите систему рециркуляции воздуха. Для автомобилей с автоматической коробкой передач: буксировать автомобиль следует в направлении его движения вперед со скоростью не более 80 км/ч на расстояние не больше 100 км. Во всех остальных случаях, а также при неисправной коробке передач, передний мост автомобиля необходимо поднять. Обратитесь за помощью на станцию техобслуживания. После завершения буксировки выкрутите буксирную проушину. Вставьте колпачок снизу и закройте его.
Буксировка другого автомобиля
Откройте крышку снизу и опустите ее вниз.
Буксирная проушина хранится в комплекте инструментов.
Закрутите буксирную проушину до упора, остановив ее в горизонтальном положении. Категорически запрещается использовать в качестве буксирной проушины проволочную серьгу, расположенную под автомобилем сзади. Прикрепите буксирный трос или, что еще лучше, жесткую буксирную балку к буксирной проушине. Буксирную проушину допускается использовать только для буксировки по дороге, но не для вытягивания застрявшего автомобиля.
Внимание:
Медленно трогайтесь с места. Избегайте рывков. Слишком большое тяговое усилие может повредить автомобиль.
После завершения буксировки выкрутите буксирную проушину. Вставьте колпачок снизу и зафиксируйте.
Блог владельца Опель Зафира
Поиск
Архивы
Рубрики
Прочее
Буксировка автомобиля
Иногда автомобиль ломается настолько серьезно, что доехать до дома или автосервиса не представляется возможность. В этом случае выхода остается два – вызывать эвакуатор (от 1500р) или же с помощью другого автомобиля буксировать сломанную машину до места ремонта.
В этой статье мы расскажем о тех полезных приемах, которые надо знать для правильной и безопасной буксировке машины.
Прежде всего, необходимо вспомнить правила дорожного движения. В соответствии с разделом 20 ПДД:
— буксировка должна осуществляться только при наличии водителя за рулем буксируемого автомобиля (помните рассказ Задорнова при двух девушек на заднем сидении, читающих журнал?)
— запрещается наличие других людей кроме водителя в буксируемом автомобиле. Логично, это следует из понятий безопасности.
Выше я привел требования, относящиеся к гибкой сцепке автомобилей, как к наиболее часто встречающейся.
Идем дальше. Техника безопасности. Запрещено буксировать авто с неисправным рулевым управлением и тормозной системой, если масса буксируемого больше половины массы буксирующего. Ну и больше одного авто за раз тоже буксировать нельзя. Все логично и оправданно.
Теперь приступим к самому процессу.
Первым делом необходимо достать буксировочный трос длиной от 4 до 6м. В продаже имеется достаточно таких приспособлений. Другое дело, что многие из них сделаны в Китае, и не соответствуют заявленной прочности. Старайтесь выбирать трос с заведомо большей максимальной нагрузкой (такой она будет при неизбежных рывках), ну и не самый дешевый.
Затем необходимо найти штатное место для крепления троса. Чаще всего оно скрыто пластиковой заглушкой в бампере, а крюк для крепления может вообще находиться в багажнике вместе с домкратом и колесным ключом.
При движении на буксире необходимо:
— Трогание буксирующего надо начинать очень плавно, чтобы не было большой нагрузки при рывке автомобиля.
— Перед началом движения надо активировать зажигание буксируемого для того, чтобы включился усилитель руля и тормозов
— Во время движения трос должен быть натянут, а у обеих машин лучше включить аварийную сигнализацию.
— Буксирующий водитель должен не забывать про увеличенную длину связки двух автомобилей.
— Тормозить лучше всего буксируемому, во избежание столкновения обоих участников.
— При нерабочих двигателе или усилителе руля/тормозов стоит быть готовым намного сильнее крутить руль/давить на тормоз.
Владельцам машин с автоматической коробкой передач заранее стоит ознакомиться с инструкцией и советами по буксировке. АКПП, в отличие от механической коробки, имеет ограничения по скорости и расстоянию буксировки.
Похожие записи на Зафира-Авто.ру по данной теме:
Автомобильный держатель для телефона
По правилам дорожного движения, разговор по мобильному телефону во время движения запрещен без использования специальных средств, освобождающих руки.
Дальнее путешествие на двух машинах. Часть 1
В прошлом году в путешествии СПб-Феодосия мы впервые ехали на двух машинах. Естественно, сразу же возникли вопросы –.
Дальнее путешествие на двух машинах. Часть 2
4. Обгоны и перестроения Начнем с перестроений. Их, чаще всего, много приходится совершать в большом, и часто незнакомом, городе.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Opel Zafira , неисправности Opel Zafira , мануал Opel Zafira , manual Opel Zafira , схема Opel Zafira , характеристики Opel Zafira , устройство Opel Zafira , ремонт Opel Zafira , аккумулятор Opel Zafira
5. Буксировка
Буксировка автомобиля
Отсоедините крышку снизу и оттяните ее вниз.
Буксирная проушина хранится в комплекте инструментов.
Закрутите буксирную проушину до упора, остановив ее в горизонтальном положении. Прикрепите к проушине буксирный трос или, лучше, буксирную штангу. Буксирную проушину допускается использовать только для буксировки по дороге, но не вытягивания застрявшего автомобиля. Включите зажигание, чтобы разблокировать рулевое колесо и обеспечить возможность включения стоп-сигнала, звукового сигнала и стеклоочистителей.
Коробка передач в нейтральном положении.
Внимание:
— Медленно трогайтесь с места. Избегайте рывков. Слишком большое тяговое усилие может повредить автомобиль.
— При неработающем двигателе для торможения и управления рулевым колесом требуются значительно большие усилия. Чтобы в салон не попадали отработавшие газы буксирующего автомобиля, закройте окна и включите систему рециркуляции воздуха. Для автомобилей с автоматической коробкой передач: буксировать автомобиль следует в направлении его движения вперед со скоростью не более 80 км/ч на расстояние не больше 100 км. Во всех остальных случаях, а также при неисправной коробке передач, передний мост автомобиля необходимо поднять. Обратитесь за помощью на станцию техобслуживания. После завершения буксировки выкрутите буксирную проушину. Вставьте колпачок снизу и закройте его.
Буксировка другого автомобиля
Откройте крышку снизу и опустите ее вниз.
Буксирная проушина хранится в комплекте инструментов.
Закрутите буксирную проушину до упора, остановив ее в горизонтальном положении. Категорически запрещается использовать в качестве буксирной проушины проволочную серьгу, расположенную под автомобилем сзади. Прикрепите буксирный трос или, что еще лучше, жесткую буксирную балку к буксирной проушине. Буксирную проушину допускается использовать только для буксировки по дороге, но не для вытягивания застрявшего автомобиля.
Внимание:
Медленно трогайтесь с места. Избегайте рывков. Слишком большое тяговое усилие может повредить автомобиль.
После завершения буксировки выкрутите буксирную проушину. Вставьте колпачок снизу и зафиксируйте.
Буксировка, Общая информация, Ходовые качества и советы по буксировке
Система буксировки прицепа, Нагрузка прицепа, Движение и порядок работы 171
Разрешается использовать только
допущенное к использованию
с данным автомобилем тягово-
сцепное устройство. Установка тя‐
гово-сцепного устройства разре‐
шается только на станции техоб‐
служивания. В некоторых случаях
необходимо внести в автомобиль
изменения, касающиеся охлажде‐
ния, теплозащитных экранов и дру‐
гих агрегатов.
При установке тягово-сцепного
устройства отверстие буксирной
проушины может оказаться закры‐
тым. В этом случае для буксировки
следует использовать буксирное
устройство с шаровой опорой. Бук‐
сирное устройство с шаровой опо‐
рой должно всегда находиться на
борту автомобиля.
Установочные размеры устанавли‐
ваемого в заводских условиях тя‐
Перед тем как присоединить при‐
цеп, смажьте шаровую опору. Од‐
нако этого делать не нужно, если
в качестве шаровой опоры исполь‐
зуется стабилизатор, позволяю‐
щий уменьшить рыскание.
Для прицепов с низкой устойчиво‐
стью и для прицепов с допустимой
общей массой выше 1300 кг ско‐
рость не должна превышать
80 км/ч; рекомендуется использо‐
вать стабилизаторы.
Если прицеп начинает рыскать, за‐
медлите движение, но не пытай‐
тесь компенсировать рыскание за
счет руления и при необходимости
резко затормозите.
На спусках включайте такую пере‐
дачу, как будто вы поднимаетесь
наверх и двигайтесь примерно
с той же скоростью.
Установите давление в шинах, ука‐
Допустимая нагрузка прицепа
определяется в зависимости от ав‐
томобиля и двигателя и ее нельзя
превышать. Фактическая нагрузка
прицепа — это разность между фак‐
тической полной массой прицепа
и фактической нагрузкой на тягово-
сцепное устройство с присоеди‐
ненным прицепом.
Допустимые нагрузки для прице‐
пов приведены в документации на
автомобиль. В общем случае, они
применяемы для подъемов не бо‐
лее 12 %.
Значением допустимой нагрузки
Тема: Парни, куда крепить буксир спереди?? Срочно.
Парни, куда крепить буксир спереди?? Срочно.
Ребят, подкажите куда буксировочный крюк спереди вкручивается на Зафире 2007 года?
Инструкцию не могу найти, а на до срочно машину вытащить.
Если есть крюк, значит есть гнездо под него, а оно (гнездо) обычно в бампере..
Ну какая умная мысль. А я всю левую переднюю дверь обсмотрел и не нашёл.
ГДЕ в бампере.
во.. я 3 дня назад искал (темно было)
там есть заглушка
её вынуть, вкрутить крюк
резьба обратная
да ХЗ, у тебя же бампер, вот и ищи на нем заглушку!
справа по движению авто (но это в астре)
на зфире похоже он квадратный
Выдерни правый молдинг бампера и будет отверстие. Снизу под молдингом отверстие под пальцы. сам он на защёлках
Slavier нашёл ведь уже наверное?
На бампере круглая крышка, слева или справа, приблизительно под фарой.
Чувство юмора у тебя супер. Про дверь улыбнул.
Оо зафира, под молдингом.
Петлю-проушину нашел?
В заднем бампере есть круглая заглушка, а спереди только молдинги. Это и смутило.
Правый молдинг отковыряю посмотрю. Должна эта дырка где-то быть.
Тема: Где находится буксировочный крюк
Где находится буксировочный крюк
Возникла недавно необходимость выдернуть машину с бровки. Стал искать буксировочную петлю, а ее нет там где лежит домкрат и вороток. Где она должна находиться ? И есть ли она вообще ?
Должна быть там, где лежит домкрат и вороток
нет, она лежит в отдельном чехле вместе с балонником.
А где лежит этот чехол с балонником и крюком? Я все обыскал не нашел. Наверно предыдущий хозяин себе на память оставил.
Видимо предыдущий хозяин оставил себе на память. Купи на экзисте, стоит эта буксирная серьга 500 рублей, а пригодиться может в любой момент. Её артикул 1334156
Посмотрите, может за докатку завалилась. Снимите ее полностью)
Крюк лежит в пенопласте под запаской вместе с домкратом,
Вместе с балонником и крюком ещё и отвертка должна быть.
У меня периодически этот чехол, заваливается между спинкой сидения и поддоном в багажник. Ищите может найдётся.
Вещь нужная самому пригодилась прошлой зимой.
отвёртка лежит в пенопластовом органайзере, вместе с воротком домкрата, домкратом, ремешком и крючком для крепления груза. Всё это накрыто докаткой .
Последний раз редактировалось Rover_61reg; 17.12.2013 в 22:05 .
У меня всё в чехле лежит. Может сам переложил для удобства, уже не помню. Обычно ей колпачки снимаю с гаек, когда колёса меняю.
Макс728
Съемник купи, стоит 60 рэ, все удобнее, чем отверткой ковырять то
Всем — удачи на дорогах и запаса тормозного пути!
Кто понял жизнь — тот не спешит!
OAST1,4TAT Cosmo+Cosmo plus+.
Лучшая дорога та, что ведет домой.
Ex-Maxzelastra
Буксировочный крюк — где лежит, куда и как устанавливать, какие бывают виды
Буксировочный крюк — аксессуар для авто, о котором вспоминают когда нужна буксировка авто. Возможно, вы сейчас в этой ситуации, так что, сразу к делу.
Из этой статьи, вы узнаете где лежит, куда и как устанавливать и какие бывают буксировочные крюки.
Где находится буксировочный крюк
Буксировочный крюк может находиться:
— в багажнике, под полом багажного отделения — это самое вероятное место.
Кроме буксировочной петли там должны лежать запаска, пенопластовый или пластиковый органайзер с домкратом внутри и ключ;
— в багажной отделении, но уже в боковых карманах.
Часто крюк залетает за обшивку багажника, обязательно проверьте там.
В ассортименте магазина AVTOKRUTKA есть крюки для буксировки для всех востребованных моделей авто. Подберем и оперативно вышлем его Вам!
Куда устанавливать буксировочный крюк
В зависимости от автомобиля, место резьбы для вкручивания буксировочного болта спрятано по разному:
— маленький люк на бампере (скорей всего переднем), открываете этот лючок, за ним резьба.
Это самый частый метод размещения резьбы на авто.
— резьба спрятана за решеткой или накладкой на бампер.
Встречается намного реже, но если не нашли маленького лючка на бампере, попробуйте поискать за решеткой/накладкой.
— в машине уже предусмотрена приваренная буксировочная петля.
В таком случае, отдельного крюка нету. Ничего искать и устанавливать не нужно, пользуйтесь заводским вариантом.
Важный момент — учитывайте то, что резьба для установки крюка, в зависимости от модели авто может находиться: 1) спереди; 2) сзади; 3) и спереди, и сзади.
Как установить буксировочный крюк
Есть несколько крайне важных нюансов при установке буксировочного болта:
— обязательно осмотрите резьбу на авто, она может быть загрязнена.
Туда часто забивается мусор и грязь, может появится налет ржавчины. Прочистите место установки. Для более легкого вкручивания можно смазать крюк автомобильным маслом.
— крюки бывают с левосторонней и правосторонней резьбой.
Если не вкручивается, проверьте, в ту ли сторону вы крутите.
— если ваш автомобиль битый, кузов деформирован, то и резьба, скорей всего, деформирована тоже.
Худший вариант. Если резьба деформирована, масло не поможет. Только токарь, который сделает новую резьбу.
Очень важный момент — при вкручивании, вкручивайте до конца! Если не закрутить полностью, при буксировке, болт может вырвать из резьбы. В таком случае, резьба будет деформирована и крюк не установится. Очень не приятный сюрприз. Да еще и во время буксировки. Обязательно убедитесь, что закрутили до конца резьбы.
Какие виды буксировочных крюков бывают
— оригинальный, полностью литый из каленого металла. Очень крепкий и надежный.
— оригинальный, но с приваренным ухом, из обычного металла. Немного хуже по надежности, но свою задачу делает хорошо.
— аналог, литый из каленого металла. Идентичен по надежности оригиналу.
— аналоги с приваренным ухом. Бывают очень разного качества, зависит от мастерской и человека, что их производит.
В магазине AVTOKRUTKA вы можете приобрести качественные оригинальные крюки и аналоговые заменители, как новые, так и б/у.
При покупке авто был пуст от слова совсем, даже крюка буксировочного не было.
Не сразу нашёл где спереди спрятано отверстие под крюк. )))
Запчасти
Opel Zafira 2007, двигатель бензиновый 1.8 л., 140 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — аксессуары
Машины в продаже
Комментарии 19
Зафировский крюк — мощная штука. Много раз пригождался, и я таскал и меня таскали, хоть бы что.
На Зафире А был, помню.
Думаешь крюк от Матиза выдержит Зафиру? ))) Вес в два раза отличается )))
Крюк Зафиры гораздо мощнее )))
Не, если буксировать, то нормально. Но вот если ее засадить где-нибудь в сугробе или грязи… то не знаю… Да не, должен выдержать, не переживай )))
А домкрат-то есть у тебя?
Так ещё и не проверил.
Проверяй. И, если что, покупай у меня. И домкрат штатный, и балонник есть и ещё много всего есть.
Сейчас посуше стало, загляну на днях.
CleverStyle
Так ещё и не проверил.
Штатный домкрат- говно! Хотя я его раньше и хвалил…
Мне пару раз пригодился ))) вазы таскал. Жуть., едешь и молишься шоб тормоза у него не отказали совсем )))
Вот компрессор бы штатный накопать — да и еще что бы не дорого ))) вот это было бы круть…
Он в пенопластовой коробке должен быть.
Спасибо в любом случае взял на заметку.
Мне пару раз пригодился ))) вазы таскал. Жуть., едешь и молишься шоб тормоза у него не отказали совсем )))
Вот компрессор бы штатный накопать — да и еще что бы не дорого ))) вот это было бы круть…
Не знаю у меня в этой н ше чего только нет
Но компрессор даже не хочу туда
Ножной насос и норм
А так там и шампур и три газовых балончика и горелка ещё и спиннинг туда запихал
Да это больше мечты))) а так по большому счету, пыле сборник там у меня получается.
Надо свой попробовать в крутить а то валяется в валенке в нише а вдруг пригодиться а у меня он и не вкорячиваеться
Читайте также: