Бортовой компьютер форд мондео 4 функции видео
Добавил пользователь Alex Обновлено: 19.09.2024
Расшифровка пятизначного кода ошибки:
например Р0014
Первая позиция
B - код связан с кузовными системами (центральный замок, электростеклоподъемники, подушки безопасности и др.);
C - код относится к ходовой части (шасси);
Р - код связан с работой двигателя и АКПП;
U - код относится к системе взаимодействия между электронными блоками
Вторая позиция
0 - общий код
1 - код производителя
2 - код прои зводи теля
3 - рзерв
Третья позиция
1 - топливная система или воздухоподача
2 - топливная система или воздухоподача
3 - система зажигания
4 - вспомогательный контроль
5 - холостой ход
6 - ECU или его цепи
7 - трансмиссия
8 - трансмиссия
9 - модули управления, в ходные и выходные сигналы
Четвертая и пятая позиции - порядковый номер ошибки
В0001-11 Замыкание на массу в цепи подушки безопасности водителя
В0001-12 Замыкание на + в цепи подушки безопасности водителя
В0001-13 Разрыв или высокое сопротивление в цепи подушки безопасности водителя
В0001-19 Короткое замыкание цепи подушки безопасности водителя на цепь другого пиротехнического устройства
В0001-1А Низкое сопротивление электрической цепи подушки безопасности водителя
В0001-55 Неправильная конфигурация подушки безопасности водителя
В0004-11 Замыкание на массу в цепи коленной подушки безопасности водителя
В0004-12 Замыкание на + в цепи коленной подушки безопасности водителя
В0004-13 Разрыв или высокое сопротивление в электрической цепи коленной подушки безопасности водителя
В0004-19 Короткое замыкание цепи коленной подушки безопасности водителя на цепь другого пиротехнического устройства
В0004-1А Низкое сопротивление в цепи коленной подушки безопасности водителя
В0004-55 Неправильная конфигурация модуля коленной подушки безопасности водителя
В0010-11 Замыкание на массу в цепи подушки безопасности переднего пассажира
В0010-12 Замыкание на + в цепи подушки безопасности переднего пассажира
В0010-13 Разрыв или высокое сопротивление в цепи подушки безопасности переднего пассажира
В0010-19 Короткое замыкание цепи подушки безопасности переднего пассажира на цепь другого пиротехнического устройства
В0010-1А Низкое сопротивление в цепи подушки безопасности переднего пассажира
В0010-55 Неправильная конфигурация подушки безопасности переднего пассажира
В0050-12 Замыкание на + в цепи датчика ремня безопасности водителя
В0050-19 Короткое замыкание цепи датчика ремня безопасности водителя на цепь другого пиротехнического устройства
В0050-1Е Сопротивление в цепи датчика ремня безопасности водителя на массу вне допустимого диапазона
В0050-55 Неправильная конфигурация датчика ремня безопасности водителя
В0052-12 Замыкание на + в цепи датчика ремня безопасности переднего пассажира
В0052-19 Замыкание цепи датчика ремня безопасности переднего пассажира на цепь другого пиротехнического устройства
В0052-1Е Сопротивление в цепи датчика ремня безопасности переднего пассажира вне допустимого диапазона
В0052-55 Неправильная конфигурация датчика ремня безопасности переднего пассажира
В0070-11 Замыкание на массу в цепи аварийного натяжителя ремня безопасности водителя
В0070-12 Замыкание на + в цепи аварийного натяжителя ремня безопасности водителя
В0070-13 Разрыв в цепи аварийного натяжителя ремня безопасности водителя
B1231 Превышен порог продольного ускорения
B1359 Ошибка подачи питания при включении зажигания (Неисправность электрической цепи зажигания)
B2895 Неисправность цепи переключателя бортового компьютера
U0001 Ошибка в высокоскоростной CАN-шине
U1039 SCP индикации скорости автомобиля сигнал отсутствует или неверен
U1900 Ошибка CAN шины (Ошибка в подключении шины CAN из-за разряженной АКБ)
9 лет
Здрасьте!
1. Представляюсь по поводу прибытия в ваш раздел с новым пепелацем. титаниум 2.3 АКПП 2011г.п.
2. Расскажите про Eco Mode в бортовом компе, в мануале крайне скупо этот раздел описан. Это просто типо экономайзер, как на зубиле с низкой торпедой, тока продвинутый? Ничего настраивать нельзя? Он просто рисует наскока хорошо драйвер экономит топливо? Или все гораздо интереснее?
ЗЫ поискт слова ecomode не знает, так что не расстреливайте сразу
Судя по расчетному остатку пробега и полном баке расход то твой не меньше 15-16л/100км
28 мар та 2012
nip
15.8
Это я недавно обнулился. А ездить все не получается. По 30 минут стою где нить с заведенным мотором, потом 10 минут еду. Вот и расход такой нелепый.
Кстати, вернул себе вчера заводскую прошивку на 200 л.с. с 240 и расход стал падать.
Вот я то думаю , чето вдрук та тыж помница миня ругал за то что я экобуст прожорай называл, и свой цифирь в 10-11л/100км декларировал а ано вотана как запалился
ЗЫ а че прошивку вернул ? стала дурить машина или когда для ТО приготовил ?
nip
А у меня кубка нет.
Идет цветок "Упрежден." - всегда зеленый, потом цветок "скорость"-тож всегда зеленый, а ниже идут как раз те %.
Да странно .. кубок сперли, проценты сперли. кстате надпись Форд ЭкоМоде унас разная почему то, кому то из нас паленый софт залили
Stig11
У меня тоже нет % езды с хол двигателем, но есть кубок!! Стоит Вебасто -- может из-за этого не кажет?
вот и мне интересно что значит езда с холодным двигателем, зимой грелся пока стрелка не доходила до средины, было около 80% езды с холодным и расход под 12л и ето на 1,6. Щас решил попробывать не греть, в итоге езда с холодным двигателем пропала, ну в тестовом режиме нашел Cold engine показывает примерно 2,5 из 5. Расход упал до 10л, ну и ездить я на большые дистанции начал.
Так как же понять, греть его или нет)))
ПыСы: до зимы не замечал такой надписи и грел тоже.
кстате вполне рабочая версия, я с октября-ноября месяца тоже ниразу не завел мотор на холодную, потому мож и нет этого процента езды с хол двигателем, но и кубка у мну тоже нетю как у тебя все равно чот они там намудрили невпопад..
у меня % выскакивал только при очень сильным морозах. Как стало теплее -15 опять про % пересали писать и если без пробок катаюсь кубки стали снова давать.
1 апр еля 2012
Я для себя разобраслся с экомодом, кубок он у всех есть, только он может появлятся при весьма нежном педалировании, когда и расход маленький а средняя скорость не низкая, то есть когда много ездишь по трассе то получить его можно, при езде по городу, получить кубок НЕреально! чтоб он был надо иметь на приборке вот так и даже больше:
17 апр еля 2012
Подозреваю, что это оценка "плавности хода" (езды). Т.е. если ты резко разгоняешься со светофора, а потом довольно интенсивно тормозишь перед следующим, то вроде как показатели средней скорости не ухудшаются, а вот расход топлива растет, рваный режим езды. Типа не упреждаешь развитие ситуации.
З.Ы. Это мои домыслы.
еще вопрос, к тем у кого авто на меху ну и есссесно Eco Mode, каким образом происходит индикация оптимального переключения передач, а то цветочек у "переключения" оживать совсем не хочет?
yra99
она моргнет и тухнет? загорается та что чуть левее индикации подушки при зажигании? У меня видимо толи "недошили" прибрку, толи я заметить стрелку не могу ни как.
26 апр еля 2012
На конверсе тоже такая стрелочка есть (а точнее две: зеленого и красного цвета)
Вот фото (правда качество не очень получилось):
а на счет процента пробега на холодном двигателе - данный пункт появляется, когда данный пробег превышает какое-то количество процентов (какое точно не знаю), ибо по осени у меня его не было, а зимой появлялся. Сейчас снова пропал.
p.s.: кстати, зато отсутствует, в отличии от фокуса, предупреждающая стрелка высоких оборотов (отсечки)
9 лет
Здрасьте!
1. Представляюсь по поводу прибытия в ваш раздел с новым пепелацем. титаниум 2.3 АКПП 2011г.п.
2. Расскажите про Eco Mode в бортовом компе, в мануале крайне скупо этот раздел описан. Это просто типо экономайзер, как на зубиле с низкой торпедой, тока продвинутый? Ничего настраивать нельзя? Он просто рисует наскока хорошо драйвер экономит топливо? Или все гораздо интереснее?
ЗЫ поискт слова ecomode не знает, так что не расстреливайте сразу
еще вопрос, к тем у кого авто на меху ну и есссесно Eco Mode, каким образом происходит индикация оптимального переключения передач, а то цветочек у "переключения" оживать совсем не хочет?
yra99
она моргнет и тухнет? загорается та что чуть левее индикации подушки при зажигании? У меня видимо толи "недошили" прибрку, толи я заметить стрелку не могу ни как.
26 апр еля 2012
На конверсе тоже такая стрелочка есть (а точнее две: зеленого и красного цвета)
Вот фото (правда качество не очень получилось):
а на счет процента пробега на холодном двигателе - данный пункт появляется, когда данный пробег превышает какое-то количество процентов (какое точно не знаю), ибо по осени у меня его не было, а зимой появлялся. Сейчас снова пропал.
p.s.: кстати, зато отсутствует, в отличии от фокуса, предупреждающая стрелка высоких оборотов (отсечки)
p.s.: реально - абсолютно бесполезная функция
Korleone
Дима,включил я себе тоже эти стрелки,опция как ты и писал абсолютно бесполезная,единственное что необычно тем,что не у всех есть.
Shift light - стрелка на всех фокусах/ мондео с ручкой вроде по умолчанию была и на фиесте с роботом такая же
Мне сначала дали кубок - продвинутый Eco-водитель, потом - Очень хорошо! Eco-знаток. Что бы это значило?
13 июля 2012
У меня все лепестки зеленые, и какая-то надпись типа "очень хоррошо", НО- за 1700 км расход по компу 11,7-11,8 и средняя скорость 27 км/ч. не обнулял практически с рождения. Если это очень хорошо, то что же тогда плохо- 18 л/100 км чтоль.
А по чекам где-то 12,5 выходит. и это при том, что тапку давлю пока без фанатизма
В опчем похоже, что за наличие и использование турбокобыл под капотом придется заплатить немалые деньги нашим ВИНКам
Остается только надежда на то, что на трассе расход будет радовать
ЗЫ речь идет о 200 лыс
ИМХО вполне нормальный расход для такой средней скорости, со временем может даже снизится еще чуть-чуть
Лепестки сначала были зелёные, потом зелень ушла, недавно покраснели, а теперь вообще постоянно моргают красным. Что это значит?
чо-та мне начал тоже писать про пробег на холодном двигателе.
хотелось бы понять - как оно их считает.
учитывая что я только что вернулся из вояжа в норвегию, начинаю думать что это двигатель на трассе остывает больше чем надо?
Ford Mondeo 2.0 MT Titanium › Бортжурнал › [22] Включаем режим самодиагностики. Коды ошибок.
Включение режима самодиагностики
Чтобы включить режим самодиагностики нужно сделать следующее:
-нажать клавишу ОК на руле автомобиля;
-вставить ключ в замок зажигания и повернуть в положение II не отпуская клавишу ОК;
-подождать около 10 секунд до загорания на дисплее test и отпустить кнопку OK.
Всё, режим у нас включен. Переключается одиночным нажатием клавиши ОК или стрелками: вверх/вниз.
Чтобы выйти из режима нужно повернуть ключ в замке зажигания в положение 0.
Этот метод не полноценный и не отображает полной картины.
Если всё же есть какие-то ошибки, можно сделать фото или переписать их.
Параметры отображаемые в режиме диагностики:
GAUGE SWEEP — Проверка стрелочных указателей. Стрелки должны плавно дойти до МАХ, затем до MIN и вернуться в рабочее положение.
Черный ЖКИ дисплей — Проверка сегментов ЖКИ. Засвечиваются все сегменты ЖКИ.
LED TEST- Проверка всех сигнальных лампочек на панели приборов.
ROM LEVEL — Версия ROM.
NVM TARGET ROM.
NVM EEPROM LVL.
MANUFACTURE START — Начало производства.
MANUFACTURE HOURS — по всей видимости – Время производства? в шестнадцатиричном формате.
DTC 0 — Если есть код ошибки, то он высвечивается вместо надписи None. (NONE).
ROAD SPEED>Скорость в мил/час.
ROAD SPEED>Скорость в км/час.
SPEEDO GAUGE — вольтаж на спидометре.
ENGINE SPEED — Частота вращения двигателя в об/мин (цифровой тахометр).
TACHO GAUGE — Вольтаж ДПКВ.
ODO ROLL COUNT — Величина входного сигнала одометра. 0 — 254 нормально. 255 обрыв. (0) — короткое замыкание.
FUEL A/D INPUT — Указывает величину входного сигнала количества топлива. 000 — 009 Короткое замыкание. 010 — 254 Нормальный интервал. 255 Разрыв цепи.
FUEL GAUGE — Показания указателя уровня топлива в шестнадцатиричном формате.
FUEL FLOW — индикация событий впрыска. Смена на +1 — есть впрыск.
FUEL PERCENT — Уровень топлива в процентах. в шестнадцатиричном формате.
ENGINE TEMP — Температура охлаждающей жидкости в град. Цельсия (41 C).
TEMP GAUGE — Вольтаж датчика температуры ОЖ.
BATTERY — Напряжение аккумуляторной батареи.
DIST TO EMPTY — Расстояние до заправки в милях.
RAFE — средний расход (80 MPG).
PATS KE FLAGS> Активность иммобилайзера.
Расшифровка кодов неисправностей автомобилей FORD доступна по этой ссылке Расшифровка кодов неисправностей автомобилей FORD
Luckysilver › Блог › Режим самодиагностики приборной панели Ford Mondeo 2003
Режим самодиагностики приборной панели Ford Mondeo 2003
1.Вставьте ключ в замок зажигания
2. Нажмите и удерживайте кнопку сброса дневного пробега.
3. Поверните ключ зажигания в позицию II, продолжая удерживать кнопку сброса.
5. Вы находитесь в тестовом режиме, у вас есть возможность пройти все тесты без запуска мотора и с запуском мотора.
6. Для выхода из тестового режима выключите зажигание.
Здесь приведены не все коды выводимые на дисплее а только те что известны, на самом деле их значительно больше.
1. GAGE проверка стрелочных показателей (все стрелки перейдут в крайнее положение и назад)
2. LCD test 8888 – проверка сегментов LCD
3. BULB Проверка лампочек
4. rXXX Версия ROM (может меняться в зависимости от версии). (не прошивки двигателя!)
5. EXXX Версия NVRAM.
6. dtc NONE если есть то код ошибки, то он высвечивается вместо надписи None
7. XXX.X скорость в мил/час.
8. XXX.X скорость в км/час.
9. XXXX частота оборотов двигателя (входной сигнал для тахометра)
11. XXXX частота вращения двигателя в об/мин(цифоровой тахометр).
13. LXXX уровень топлива в процентах (указывает на указатель поплавка. точная позиция).
14. XXX.C температура двигателя в Цельсиях.
15. bXX.X напряжение в бортовой сети.
16. Ab-X ABS ошибка L=нет ошибки
17. Eb-X Electronic Brake Distribution (EBD) Failure. L= нет ошибки
18. IL-X Состояние подсветки приборной панели H=включено L=выключено
20. 1XXX — суточный пробег.
Расшифровка DTC кодов
A103 Antenna not connected-defective transceiver
A139 PCM ID does not match between Instrumen Cluster and PCM
A141 NVM Configuration Failure (No PCM ID exchange between Instrument Cluster and PCM)
A143 NVM memory failure
А477 Module Configuration Failure
D027 SCP Invalid or Missing Data for Engine RPM
D041 SCP Invalid or missing data for Vehicle Speed
D043 SCP Invalid or missing data for Traction Control
D073 SCP Invalid or missing data for engine coolant
D123 SCP Invalid or missing data for Odometer
D147 SCP Invalid or missing data for vehicle security
D262 Missing SCP message.
1197 Select/Reset Switch Failure
5284 Oil Pressure Switch Failure
9202 Fuel sender open circuit
9204 Fuel sender short to ground
9213 Anti-theft number of programmed keys is below minimum
9232 Antenna not connected-defective transceiver
9317 Battery Voltage high
9318 Battery voltage low
9342 ECU is defective
9356 Ignition run circuit open
9359 Engine Run/ACC Circuit Error
9364 Ignition Start circuit open
9600 PATS Ignition Key Transponder Signal is Not Received — Damaged Key or non-PATSKey
9601 PATSReceived Incorrect Key-Code from Ignition Key Transponder (unprogrammed Encoded Ignition Key)
9602 PATS Received Invalid Format of Key-Code From Ignition Key Transponder (Partial Key Code)
9681 PATSTranceiver Signal is Not Received (Not Connected, Damaged, or Wiring)
Ford Mondeo Individual Chia ST 2.0i › Бортжурнал › Самостоятельная диагностика ЕЛМ-327
Всем привет) Вот решил выложить очень полезную информацию, как я обратил внимание много кто задают вопросы стоит ли брать ЕЛМку.
Настройки подключения ЕЛМ-327:
В конечном итоге сколько я уже пользовался самой ЕЛМкой ни разу еще не разочаровался в диагностике, и с ним становится проще искать и кретировать ошибки и неисправности, и на мой взгляд лучше иметь себе такой сканер)
Всю вышеперечисленную информацию взята в разное время с разных ресурсов интернета, так что могут быть незначительные ошибки.
Всем спасибо за внимание, надеюсь кому нибудь пригодится данная информация)
Ford Mondeo › Бортжурнал › Диагностика FORD MONDEO 3 — наличие ошибок (Check Engine)
Здесь приведены не все коды выводимые на дисплее а только те что известны, на самом деле их значительно больше.
В таблице приведены описания известных DTC кодов:
Помните коды полученные при помощи само диагностики служат для предварительной диагностики и не могут быть использованы как безусловное руководство к действию. Полная диагностика только у дилера.
A103 Antenna not connected-defective transceiver
A139 PCM ID does not match between Instrument Cluster and PCM
A141 NVM Configuration Failure (No PCM ID exchange between Instrument Cluster and PCM)
A143 NVM memory failure
А477 Module Configuration Failure
D027 SCP Invalid or Missing Data for Engine RPM
D041 SCP Invalid or missing data for Vehicle Speed
D043 SCP Invalid or missing data for Traction Control
D073 SCP Invalid or missing data for engine coolant
D123 SCP Invalid or missing data for Odometer
D147 SCP Invalid or missing data for vehicle security
D262 Missing SCP message.
1197 Select/Reset Switch Failure
5284 Oil Pressure Switch Failure
9202 Fuel sender open circuit
9204 Fuel sender short to ground
9213 Anti-theft number of programmed keys is below minimum
9232 Antenna not connected-defective transceiver
9317 Battery Voltage high
9318 Battery voltage low
9342 ECU is defective
9356 Ignition run circuit open
9359 Engine Run/ACC Circuit Error
9364 Ignition Start circuit open
9600 PATS Ignition Key Transponder Signal is Not Received — Damaged Key or non-PATSKey
9601 PATSReceived Incorrect Key-Code from Ignition Key Transponder (unprogrammed Encoded Ignition Key)
9602 PATS Received Invalid Format of Key-Code From Ignition Key Transponder (Partial Key Code)
9681 PATSTranceiver Signal is Not Received (Not Connected, Damaged, or Wiring)
Вы здесь
Бортовой компьютер Ford Mondeo 4
Общая информация. Руководство пользователя.
На автомобили в комплектациях Ghia, Ghia Executive, Titanium, Titanium Executive устанавливают бортовой компьютер. Он позволяет получать информацию о состоянии различных систем автомобиля и настраивать их под себя. В зависимости от комплектации устанавливают дисплеи трех различных типов (рис. 1.14, табл. 1.3).
Бортовым компьютером управляют с помощью блока управления, расположенного на правой спице рулевого колеса. Нажимайте клавиши со стрелками вверх и вниз для просмотра показаний маршрутного компьютера и выделения опций меню.
Для входа в главное меню и подменю показаний компьютера нажмите на клавишу с правой стрелкой.
Для выхода из меню нажмите и удерживайте клавишу с левой стрелкой.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если в течение некоторого времени не нажимать клавиши, то система вернется к отображению информации маршрутного компьютера.
Во время движения на дисплей маршрутного компьютера можно вывести следующие показания:
– запас хода по топливу. Показывает приблизительно пробег на остатке топлива в баке;.
– мгновенный расход топлива;.
– средний расход топлива;.
– средняя скорость автомобиля;.
– температура наружного воздуха;.
– главное меню настроек.
Для сброса показаний в одном из окон (маршрутные компьютеры типов 1 и 2) выполните следующее.
1. Нажмите клавишу с правой стрелкой для входа в главное меню.
3. Выделите функцию сброса.
4. Для выбора функции нажмите клавишу с правой стрелкой.
Для выбора информации, выводимой на дисплей (маршрутные компьютеры типов 1 и 2), выполните следующее.
1. Нажмите клавишу с правой стрелкой на рулевом колесе, чтобы войти в главное меню.
6. Для выхода из меню нажмите клавишу с левой стрелкой. Для быстрого возврата к показаниям маршрутного компьютера нажмите и удерживайте клавишу с левой стрелкой.
1. Для входа в главное меню нажмите клавишу с правой стрелкой.
Для сброса показаний в одном из окон (маршрутный компьютер типа 3) выполните следующее.
2. Выделите функцию сброса.
Для выбора информации, выводимой на дисплей (маршрутный компьютер типа 3), выполните следующее.
1. Для входа в главное меню нажмите клавишу с правой стрелкой.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: По соображениям безопасности индивидуальную настройку систем автомобиля можно проводить только на неподвижном автомобиле.
Читайте также: