Bmw e60 вибрация на холостых

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

кортеко будет лучше.
сколько уже людей обожглось о подушки флюби.

ставил febi себе месяца два назад,в коробках кортеко лежал вроде,на вид ничем не отличался от оригинала.Улучшения сразу заметны стали после замены,полёт нормальный.
А ТСу,рекомендую поменять подушку коробки,на мерсе мне помогло при схожих симптомах.

какие подушки коробки, какое "похоже на оригинал". вы чо?

человеку нужно поменять дубовые подушки, которые лежат только в кортеко на нечто адекватное. ясно? не?

какие подушки коробки, какое "похоже на оригинал". вы чо?
человеку нужно поменять дубовые подушки, которые лежат только в кортеко на нечто адекватное. ясно? не?

просто повезло что в флюби лежал кортеко это один случай из миллиарда

хз насчёт миллиарда,но сто-шники мне сразу сказали:"бери Febi,сейчас там лежит кортеко",ну и Мистейк их слова ещё раз и подтвердил.

Поменял сегодня свои опоры двигателя флюби на кортеко - все вибрации пропали.

НЕ знаю, куда копать! МОжет было у кого, есть легкая вибрация на скорости ближе к 100, ощущение будто неотбалансированы колеса (вибрация идет сзади ,т.к. на руль не отдает) Колеса в порядке,снимал проверял, появилась после замены сайлентов Н рычагов задних, замены сальника в задней полуоси и замена верхних сайлентблоков передних рычагов (делал все на сто за один раз). Было подозрение на муфту кардана, была разбита, поменял, ничего не изменилось. Где искать?? может при замене сальника полуоси где-то накосячили, теперь вибрация от нее, может быть. один болт срезался ,но поставили точно такой же.

После прогрева двигателя проходит?

нет, на холостом ходу посторонних вибраций нет, вибрация только при движении после км 50-60, ощущение, что неотбалансированы колеса, идет сзади (как мне кажется), причем видимо не колеса, т.к. иногда может исилиться или практически пропасть!

После прогрева двигателя проходит?

Такая же проблема. В районе 100-115 км/ч начинается вибрация и проходит к 140. К 180-190 появляется снова. В других диапазонах скоростей все отлично.

Может кто нибуть имел похожую проблему.
Проблема вот в чем.
В салоне авто слышен стук от селектора переключения скоростей
даже можно сказать стучек.т.к. он слегка приглушеный.
Стучит только на холостых. Естьвибрация небольшая в авто
Но она не напрягает как этот непонятный стучек. Пооявляется он
в большей своей мере на холодную. Проехав 20 может 40 км его ус
слышать уже врятли получиться.
Характер самого звука как будто пластиковый. На прогретом моторе
стучит реже. Но это я обьясняю тем что движок более
ровно работает.
Создается впечатление что гдето цепляет глушак.но мастера смотрели
под машиной ни чего не нашли. Подушки тоже смотрели
сказали все ок с ними.
Куда копать ? Бесит не могу(

Добрый вечер. Всех с прошедшим новым годом. У меня с Е60 525 хi 2005 года возникла проблема, после десяти минут езды начинается вибрация(колотит очень сильно), от скорости не зависит. Подскажите что может быть, на что обратить внимание.

Часовой пояс: UTC + 2 часа

Добрый день, e60 n52b25. Вибрация на холостых, когда обороты падают до 600-650, появляется мелкая противная дрожь, в пробках очень сильно раздражает, чуть даешь газу сразу все пропадает, на 700-750 оборотах, скидываешь на N вибрация не пропадает, но становится слабее. Смотрели подушки, вроде в норме (но все равно не уверен на счет них, думаю поменять), катушки тоже. Сказали что это известная проблема данных моторов, от сюда вопрос, если замена подушек ДВС не решит проблему, можно ли повысить оборот ХХ до 700 для того что бы убрать вибрацию? Вредна ли данная операция для двигателя или лучше рыться дальше пока не найду причину вибрации? Спасибо.

У меня та же фигня. Много чего поменял,но не помогло,пока. Буду искать причину дальше,если решу проблему-обязательно отпишу.

Проверь датчик эксцентрикового вала. Это либо он либо моторчик вальвотроника. У меня была та же проблема, был неисправнен датчик. После замены обороты 600 и без вибрации. Двиг n52

Как их проверить? Подкинуть другие? У меня вибрация иногда проходит.

На своей поменял подушки АКПП, все прошло

Как их проверить? Подкинуть другие? У меня вибрация иногда проходит.

Мне о нем при диагностике в сервисе сказали. Физически его вроди не проверить. А находится он под клапанной крышкой, так что просто перекинуть не получится. Единственное что - посмотри его разъём, там бывает прокладка начинает масло пропускать и попросто заливает.
А моторчик похоже можно проверить просто замерив сопротивление между контактами на моторе и его корпусом. В инете есть видео и описание что и как там. Где-то на ютубе видео видел где описывалась проблема моторчика и определилась она только замерив сопротивление (еще моторчик грелся сильно). Суть проблемы была в том, что пыль со щёток мотора осыпалась и создала ненужную электрическую цепь между щеточным узлом и корпусом.
Так что если сопротивление будет очень низкое - значит мотор на подходе (т.к. он не разборный если не колхозить).

Здравствуйте. Мотор n52b30,ошибок на диагностике никаких не обнаружено(на двух сто). Расход 95-го бензина по городу при очень спокойной езде реальный 22-25 литров,по компьютеру 12-14. Проверено ни одним баком бензина. Подскажите в чем причина такого расхода?

N52B30
Усилилась вибрация на холостых, что на P, что на D. По оборотам хх не ясно, может в норме либо совсем немного, почти незаметно проседают. Открыл капот, мотор реально вибрирует, монетку ~~ничего~~ на него и близко не поставишь . И увеличился расход топлива, в итоге на 17.6 заправленных, я проехал 100км.

Раньше решал это два раза чистой клапанов ваноса, становилась как новая, но не было замечено проблем с расходом.

Отзовитесь кто менял КВГК, либо мембрану на n52b25, как определить исправен он или нет при снятом впускном коллекторе (есть подозрения, что приехал он), в случае неисправности менять ли трубки? Спасибо!

На КВКГ сверху есть стырёк, одеваешь на него шланг из капельницы и дуешь, если клапан продувается значит мембрана порвана если услышал глухой щелчок и дальше не продувается значит целая. Патрубки я не менял , только хорошенько вымыл их от отложений проверил целый ли обогрев и поставил на место. У меня была порвана мембрана, после разбора клапана это подтвердилось. Кстати после замены обсалютно ни чего не поменялось.

Спасибо! Мембрану (будем думать что целая) проверил примерно таким же способом, помыли трубки (одну сломали) тоже ничего не изменилось.

Есть проблема(грешил на КВКГ, думая что воздух пропускает в камеру) : на прогретом двигателе при остановке авто (режим D,N,P) под нагрузкой в режиме D проявляется заметней - по ощущениям толчки, стрелка тахометра резко проваливается до 500-400 и становится обратно, в чем может быть дело?

Были такие провалы( однажды даже заглохла) виной всему клапан ванос на впуске. Но независимо от режима КПП на ходу на стоянке. Клапан работал, просто клинил периодически. Но это показала даже диагностика. Мой совет тебе ехать на диагностику, потому как причин очень много на этот симптом.

в том то и дело, что был у диагноста. попробую почистить клапана

Нет, никаких! Есть ошибка катов. навскидку предложили перепрошить мозги попробовать, ну и еще сбросили адаптацию - пару дней не было этой проблемы.

После замены прокладки произошло самое интересное, машина поехала как никогда не ехала))). Тяга стабильная от нажатия педали газа до переключения следующей передачи. Причем сильно педаль газа и не стоит нажимать. В голове не укладывается как замена прокладки моторчика Valvetronic могла так повлиять на отзывчивость мотора. Влад KroliK-RCM предположил, что возможно были сбиты настройки Valvetronic.

Но счастье моё было не долгим. Поездил я так около недели и всё вернулось на свои места, появились затупы при нажатии педали газа, пропала моментальная отзывчивость. И пропала это после того как я проехал около 600 км по трассе. Когда ехал, то не мог нарадоваться как машина себя ведет при обгоне, при скорости 90 км/ч машина ускорялась мгновенно. Перед тем как ехать назад, заехал на заправку поесть, машина постояла мин 10. Что случилось я так и не понял, при езде по городу появились затупы на нажатие педали газа, такое ощущение что машину что то держит. На данный момент машина то едет, то не едет, в общем дела не очень.

Если замена прокладки повлияла на тягу мотора, значит проблема связана с Valvetronic. т.к. именно после замены прокладки машина ожила.

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Опросник

Что для Вас предпочтительнее при покупке 3-х годовалой б.у. авто?!
- меньший пробег, отсутствие сервисной книжки
5 (4%)
- реальный пробег, наличие сервисной книжки
109 (95%)
Проголосовало пользователей: 113

Аренда виртуального сервера VPS!

Форумчане, кто так же, как и я озадачен покупкой или арендой виртуального сервера VPS? Сейчас меня интересует покупка не дорогого, но качественного вы.

Подскажите какой газон для участка купить.

Хотим постелить газон, но не знаем какой. Поделитесь, пожалуйста своим опытом. Какие минусы и плюсы у того или иного газона

Полировка машины

Пару месяцев назад купил себе новое авто, но что-то последнее время мне кажется, что внешний вид у него стал не таким ярким, как был изначально. Думаю.

Ищу работу

Ребят, ищу работу! Подскажите, где в Ростове-на-Дону требуются автомеханики? Я поругался со своим руководителем и это окончательно, пришлось уйти и во.

Поддерживают ли в Европе политику России?

Понятно что не все у нас в России довольны политикой которую ведет наше правительство, так же имеются те кто оправдывают действия. По факту же, именно.

BMW-ПОЧТА

Партнеры

Модели BMW	Программы для BMW	Всё о BMW	Клуб BMW	Купить для BMW
BMW 1	BMW TIS	Выбор BMW	Мероприятия клуба	Заказ атрибутики
BMW 3	BMW ETK	Покупка BMW	Вступить в клуб
BMW 5	BMW INPA	Обслуживание BMW	Клубные BMW фото
BMW 7	BMW WDS	Продажа BMW	Клуб на карте
BMW X	BMW DIS

Читайте также: