Bmw двери сами открываются

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 20.09.2024

заблокировалась правая передняя дверь, т.е. на двери обсалютно нет питания, не работает: стеклоподьемник, зеркало, и главное замок, т.е. полностью не работает дверь, и открть не представляю как.

Только если нет возможности доверить машину специалисту. 1)Снимаеш правое крыло, 2)откручиавеш колодку, из двери жгут проводов крепится к стойке головкои на 8. 3)Акб, 2 провода, и вопрос решен. PS. на нижние 4 к-та нельзя подавать питание, сработает дверная пб.

а как крыло сниму, если крепёжные болты есть под дверью.

Ответ на комментарий № 2 пользователя Sever76Rus :

Я извиняюсь, может я дурак, но нельзя-ли пистон вверх поднять и открыть дверь. Или я не понял вопроса.

Некит ты что-то не понял )))) Попробуй ради интереса закрой из нутри машину и дерни пистон))) Там-же замки как-бы присасываются.

Ответ на комментарий № 2 пользователя Sever76Rus :

Элементарно. Сперва откручиваете те что снаружи, останется один к которому не удобно подлезть, немного крыло вперёд и ключиком на 10..

там механизм закрытия работает так, что пистон и ручка работают, т.е. поднимаются, но дверь всё ровно не открывается, в общем в поисках медвежатника автомобильного. крылья снимать и геморойничать потом с их выставлением, это лишнее

Согласен, ведь как минимум придётся переодеться. Медвежатник Вас тоже не спасёт, нужен электрик который сможет прозвонить цепь. Удачи.

Просто предположу. например шептало,что запирает саму собачку которая именно держит дверь сломалась. вот ты хоть обдергайся-оботкрывайся ,а она не открывается,тогда только замок из закрытой двери вынимать,даже если с петель снимешь все равно к нему не подобраться. Север,очень прошу,когда решишь проблему ,пожалуйста отпишись к сожалению ни чего не могу посоветовать.

Ответ на комментарий № 8 пользователя omega :

Серег да он пишет питания к двери потерялось. Я их распилил со счёту сбился, у одной работает механический привод, а на другой хоть обдёргайся, поднимай не поднимай флажок всё одно, пока не подаш питание толку не будет. Вариантов не много, приглашать электрика, либо снимать крыло чтобы добраться до колотки. До замка не доберёшся гуманным путем, если только картой дверной пожертвовать.

Кость,ни грамма не сомневаюсь в твоем опыте,а вот причины всегда вызывают сомнение.Сколько раз уже было,челу насоветовали пол-машины разобрать,а там банальный предик или еще проще оказывается.

Тоже верно. Причин как и случаев много и они всегда разные. Остаётся только надееться, что Север решит этот вопрос не разбирая машины. Ведь если проблема затаилась до дверной колодки, тогда и смысла получается нет, добираться до замка и пытаться открыть дверь.

А там через динамик, до жгута, никак подлезть не удастся? А там уже можно на АКБ провода кинуть. P.S. Вообще, честно говоря, я думал что механически, дверь можно открыть изнутри и без питания. Просто в моем BMW, при любом состоянии авто ( на сигналке она, или просто закрыта) если в салоне сидишь, первый раз потянул за ручку - поднялся пистон. Второй раз потянул за ручку - дверь открылась. Не уже-ли если снять допустим питание с АКБ, двери изнутри не открыть? Мне почему-то всегда казалось что привод открывания двери - механический. P.S.2. Извиняюсь если в теме гажу. У себя что-то я, ни разу не разбирал, по этому не знаю. Стало интересно.

Ответ на комментарий № 12 пользователя nekit3133 :

Некит привет. Вобще у тебя или У меня странно работает. У меня к примеру если с ключа кнопкой закрыть хоть обдергайся если машина встала в сон и питания нет жить там останешся ))))) Пока снова кнопку не нажмеш. ( Извеняюсь за флуд)

Ответ на комментарий № 13 пользователя maxon485111 :

Сегодня для достоверности, у себя еще раз попробую. Может я что-то путаю. Я просто в книге давно читал про родную сигналку и щас иногда одним способом юзаю. Первый способ постановки на охрану - просто нажать на кнопку. При этом авто полностью в режиме охраны. Есть еще второй способ постановки авто в режим охраны, но с отключением "радиозашиты" салона автомобиля. Это сделано для того, чтобы, если в автомобиле остались дети, животные и всякие живые организмы, для того чтобы Сигналка не орала как бешеная в то время когда они там прыгают и чтобы самостоятельно никто не вышел из автомобиля придумали второй способ. Нажать на кнопку охраны, после чего сработает ЦЗ и опустятся все пистоны и после этого еще раз ЗАЖАТЬ (не путать. Именно ЗАЖАТЬ) кнопку постановки на охрану на несколько секунд, при этом загорится красная лампа под зеркалом заднего вида и у автомобиля отключится защита салона, при этом он будет полностью под охраной. Вот при этом способе, двери открыть не возможно, а если авто под обычной охраной то вроде как можно, если меня память не покидает. P.S. Вообще конечно, по технике безопасности так делать нельзя, чтобы без питания дверь не юзала. На мой взгляд прогадали фрицовые инженеры. Всякое бывает в дороге. До обычного ДТП и до падения с моста в воду. А если у меня двери закрыты и мне зарядили в правое, заднее крыло и при этом пропало питание. Че, мне теперь МЧС вызывать чтобы они меня достали или стекло бить? Ну и во всяких других случаях с потерей питания? Интересно.

Когда ты, в обмороке после такого ДТП,что аккум улетел на луну,не пофигу ли тебе разбитое стекло?А вот с блокировкой наверно мысль!

Прикольная ловушка, а если сканером попробывать, через активацию исполнительных механизмов, вдруг откроет.

был случай что дворники не включались вообще и заели на верхнем положении. . а через сканер их заставили опустится на свое место. так что пробуй.

Ответ на комментарий № 15 пользователя omega :

Да ну нафиг. Я вообще всякие обмороки не люблю :-D

Ответ на комментарий № 17 пользователя timon141 :

Какой сканер-манер? Ну откроет он им двери на которые питание есть и все. Так он их с такимже успехом и с ключа открывает. У него походу сам жгут с проводами который между крылом и дверью перетерся в нутри от сюда и не работают не стекла не замок.

короче вся проблема оказалась во внештатной сигналке, проглючилась, вроде стала открывать дверь, но перееодически всё ровно пропадает питание, в общем дверь открыта, на днях найду время, сниму обшиву гляну.

Добавить комментарий

krabs

Открывается сама через некоторое время, почти всегда!
причем час может простоять закрытая, но с утра полюбому открыта!
Е-34
кто нить побеждал эту беду?

NVT

значится так - в водительской двери стоит дачтик закрытия дверей. скорее всего сама тяга "пимпочки верхнй" замка задевает обивку или саму дверь-вследствие чего датчик не "нажимается" и дверь отпирается. еще может быть глюк сигналки установленной в "колхозном" порядке-но тут тебе помочь сможет тока схема сигналки и "вырвал нах-установил обратно как надо"
удачи.

krabs

NVT

снимай обивку водит двери-там 1)проверь 3 разъема на "отгнивание" контактов-они по центру двери
2)в правом верхнем углу установлен активатор замка-вот попробуй надавить на тягу верхней кнопки со снятой обвикой-если закроет и не откроет(то есть аварийный режим не сработает) тогда тупо подгибай эту тягу. и пробуй с одетой обивкой.
3)микровыклчаетель-датчик закрытия стоит на самом можуле активатора внизу!

krabs

NVT

со снятой обивкой попробуй закрыть тягу(вниз надавить) кнопки-если отстрелит назад-напиши. тогда попроую еще каку умну мыслю зародить!)))

NVT

да. у тебя сигналка какая стоит?просто есть варианты сигналок которые если концевик капота к примеру не срабатывает(не додавливет его) то они не только "охрану" вырубают а еще и двери открывают собаки.

krabs

Ну она бы наверно сразу открывала?
а тут не понятная штука вообще, сча дождик закончится пойду обшивку сниму

NVT

не факт.
сначала стигналка запирает двери и ставит в режим охраны-потом проходит опрос всех концевиков,затем в порядке приоритетном берутся основные,и второстепенные. вполне возможнен обрыв провода концевика багажника или капота-тогда ммшинку "задумается" на пару минут и затем благополучно снимется с охраны!

krabs

NVT

тогда однозначно глюк ЦЗ. действуй так.
1)смотри все под обивкой водительской двери-тока снимай аккуратно-чтобклопы не сломать!
2)ищи колхоз там или отгнившие провода
3)со снятой обивкой сядь в машину и "закрой" двери "утопив" тягу кнопки вниз
4)если в течение минуты замки не открылись сами-проблема в тяге. подгибай чтоб "свободно ходила"
5)снимай нах подушку заднего сидения и слева под ним стоит блок реле и мозги!
6)вынь на 5 минут модуль который ближе к заду (их там 2 больишхчерных)-который отвечает на ЦЗ и кучу другой хрени. потом вставь наместо!
7)если не решился вопрос-бум думать дальше

krabs

NVT

krabs

снял обшивку провода все на месте, сел закрылся посидел минут 10 не открылась, сча закрыл пущай постоит! если не откроется значит в тяге проблема ?

NVT

закрыл надеюсь со снятой обивкой пока?если да-выйди через часик-посмотри и отпишись!
если все в ажуре-значит ента вот тяга цепляется за обивку и "не доходит" до концевика-в моем случае решилсь подгибом ее внутрь и немного назад)))

NVT

да ,кстати,раз ужснял обивку.
рекомендую.
1)посмотреть личинку замка-она подогреваемая-при "взятии за ручку" в салоне врубается свет и подогревается личинка замка водительской двери-нужная штука-просто брызни на этк всю хрень WD -шкой или любой смазкой.
2)смазать направляющие стеклоподъемника-если элктрический-проверь состояние пластмассовых фиксаторов шарнира. они часто ломаются и вылетают. и самзки туда типа Литола попольше набей.
3)просмотри разъем электрозеркал-в районе разъема возможен отгнив проводов. если пока живо-просто замотай изолентой-дополнительная фиксация не повредит.
4)когда быдешь клеенку приклеивать-не парься с клеем -сажай точками на двусторонний скотч.
вроде все!

Alexander_730

Была такаяже проблемма, когда была E34 525, так у меня проьлемма была в пучке проводов идущих в крышку багажника, там из-за постоянного елозинья провода ломаются. мне кажется это 100% решение твоей проблеммы!

Andrey-wolf

100% не даже 1000% Пучёк проводов в крышке багажника. Смотри на згибе все провода целы? Т.е. не сломаны не оторвались если нет вот твоё решение проблемы. Если всё цело, смотри разём привода багажника. Отсоедини разём побрызгай жидкосью для контактов и вставь назад. Всё должно пройти. А в двери ты зря полез на наступил на те же грабли что и ты, а причина была в выше написанном. :lol:

krabs

попробую поискать обрыв в проводах на багажник, ибо предыдущие манипуляции результата не дали :cry:
так же открывает!
причем она может пару дней вообще работать нормально потом опять глючить начинает безбожно!

Ребята, помогите! е46 99г.в. - Закрываю машину, через некорое время она самопроизвольно открывает двери и все окна вместе с люком. При открытии тоже открываются все стёкла и люк. Сегодня закрыл подождал минут 5, ушёл домой, выглядываю из окна всё открыто! Что это может быть, куда обращаться?!

А где он хоть находится?!

в е39 за бардачком в е46 х/з но возможно там

замок водительской двери. косяк в концевике личинки.

да, себе просто его выкинул)

замок водительской двери. косяк в концевике личинки.

воооот, это может быть и так. я с ключа не могу открыть. только с кнопки на ключе

да, себе просто его выкинул)

я тоже отрезал от него всю проводку и поставил под сигналку на центральный.

ИТОГ: Поездка на СТО, чтение ошибок - выбило ошибку по замку водительской двери. Ну и собственно замена замка.

мда, а если снег или дождь. И все окна открются на всю ночь и только утро заметишь. Кароче очень печальная поломка у вас

ИТОГ: Поездка на СТО, чтение ошибок - выбило ошибку по замку водительской двери. Ну и собственно замена замка.

Имел точно такую же проблему. Парни расковыряли замок, все вычистили и отремонтировали - все заработало. Там рассыпался магнитик и своей пылью и кусочками себя облепил герконовый датчик. Датчик облепленный магнитным мусором сходил с ума. Но все поправимо.

До этого пытался купить замок водительской двери. Ничего не нашел - с англичанок куча, с европейцев ничего нет. Ну или цена космическая. Так что просто перебрать замок.

Такая же беда случилась, но если закрываю с ключа, а не с кнопки, то вроде всё нормально(часа полтора прошло, а окна пока закрыты), завтра утром точно узнаю. А может сам ключ как-то настраивается путём нескольких нажатий на кнопки в определённой последовательности?

выкручиваешь замок с личинкой, плоской отвёрткой совмещаешь пазы в активаторе и замке, закручиваешь обратно

там внимательно посмотреть надо там есть два тонких паза и два широких, если загнать не правильно будут опускаться стёкла

да и просто отвёрткой можно покрутить проверить не отвалился ли магнит, не сломалась ли там чего, в активаторе оная не должна прокручиваться на 360 градусов

накрайняк ценник на активатор 30$ на разборке в ратомке их там валом

Прикрепленные файлы

Можно тупо отключить датчики открывания и закрывания замка водительской двери. И все. Проблемма решена.

Можно тупо отключить датчики открывания и закрывания замка водительской двери. И все. Проблемма решена.

выкручиваешь замок с личинкой, плоской отвёрткой совмещаешь пазы в активаторе и замке, закручиваешь обратно

там внимательно посмотреть надо там есть два тонких паза и два широких, если загнать не правильно будут опускаться стёкла bmwby.jpg
да и просто отвёрткой можно покрутить проверить не отвалился ли магнит, не сломалась ли там чего, в активаторе оная не должна прокручиваться на 360 градусов
накрайняк ценник на активатор 30$ на разборке в ратомке их там валом

Приехал домой, выхожу закрываю, и только уходить, и бац, машина сама открылась и при этом открылись все окна, вместе с задними. Пробую опять закрыть и она тут же сама открывается, и так раз 15, и потом всё таки закрылась, в чём может быть проблема? раньше такого небыло.

Приехал домой, выхожу закрываю, и только уходить, и бац, машина сама открылась и при этом открылись все окна, вместе с задними. Пробую опять закрыть и она тут же сама открывается, и так раз 15, и потом всё таки закрылась, в чём может быть проблема? раньше такого небыло.

глюк проводки, возможно из-за погоды где-то что-то окислилось и пошёл глюк. ЦЗ от сигналки или штатный?

глюк проводки, возможно из-за погоды где-то что-то окислилось и пошёл глюк. ЦЗ от сигналки или штатный?

Поддерживаю! тоже было такое,ездил к электрикам. за день они все по правили.заплатил 200 рублей.
Также при повороте ключа влево и удержании его в таком положении приводит к открыванию всех окон и люка. Такая хитрость е46.

Поддерживаю! тоже было такое,ездил к электрикам. за день они все по правили.заплатил 200 рублей.
Также при повороте ключа влево и удержании его в таком положении приводит к открыванию всех окон и люка. Такая хитрость е46.

всё понял, это скорее всего у меня личинка замка сломалась, я хотел аккум отключить и ключом закрыть, но он что во все стороны крутится и не закрывается

еще может быть концевик капота! у меня такое было! сижу дома: звонок из ментовки, мол ваша бмв, соседи жалуются на сигналку(час ночи), выхожу-все открыто, стекла внизу, снял клему, пошел спать. the crow подсказал куда глянуть, и все! скинул фишку и катаюсь.

Концевик-кнопка под капотом располагается рядом с дополнительной + клеммой под капотом, там где у 4-х цилиндровиков некоторых аккумулятор.

Прикрепленные файлы

надеюсь что в нужную ветку!) парни, ситуация в следующем е46 купе дорест пассажирская дверь, до конца не отщелкивает замок при открывании, через раз работает как надо! куда копать? что разобрать глянуть? или есть здравый смысл сразу искать на разборке другой? спасибо большое!

Приехал домой, выхожу закрываю, и только уходить, и бац, машина сама открылась и при этом открылись все окна, вместе с задними. Пробую опять закрыть и она тут же сама открывается, и так раз 15, и потом всё таки закрылась, в чём может быть проблема? раньше такого небыло.

Была такая проблема машина открывалась закрывалась когда хотела если закрывал открывал с брелка, чаще всего в мокрую погоду все глючило. С ключом вообще своя история, проворачивался в любую сторону на 360, 1 раз вставил долго потом ковырялся что бы закрыть. Вскрытие показало что замок сломаный (поэтому стекла открываются закрываются смотря в каком положении ключ каратит, замок починили) и неродная сигналка под приборкой вся на соплях смотана была, всю проводку пересмотрели, по схеме перепаяли, почти год полет нормальный
Все сервис мены к которым обращался отказались разбираться, только форвардили, электрики на сигнальщиков сигнальщики на электриков, потом я понял почему. Три дня с корешем проковырялись, хорошо что ящик пива в багажнике валялся, иначе терпения не хватило бы.

После закрытия замка водительской двери ключем, все двери сначало закрываются, потом тут же открываются, сигналку пробовал снимать, тоже самое, в чем соль?(
1) чип не в ключе
2) кнопки отвязались на ключе

--> И в SS и в КГБ парни любят B M W
Такая только у меня и Майкла Джексона

Похоже на то что центральный соленоид просто не доходит до крайнего нижнего положения ,в результате чего недозакрытый он отбивается обратно ,так по крайней мере на установленых соленоидах на вазах ,тут похожая ситуация ,тяга не дожимает соленоид до конца ,не факт ,но вот такой вот пройденный вариант ,на вазе так было ,помогла регулировка тяги

--> Быстро и легко можно получить только пи3дюлей.
На остальное требуется терпение.

будем смотреть, а вообще соленойды они на дверях, багажнике, и крышке бачка или еще где? какой чаще гонит может есть?)

--> И в SS и в КГБ парни любят B M W
Такая только у меня и Майкла Джексона

Bmw двери сами открываются

Добавить комментарий

Прикрепленные файлы

Прикрепленные файлы

Рекомендуем почитать на тему Центральный замок глючит, закрывает и сразу открывает дверь

Рекомендуем почитать на тему Центральный замок глючит, закрывает и сразу открывает дверь

Рекомендуем почитать на тему Центральный замок глючит, закрывает и сразу открывает дверь