Bmw ближний свет отказал
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Сегодня перестала работать 1 фара, сразу загрешил на лампы - поменял местами, обе фары не работают. Купил блок розжига. крутил вертел : блок рабочий, лампа рабочая - фара сцук всеравно не горит. Остается на предохранитель грешить? Если да то где он находится?) Правая фара ближнего света. Тыкните к рисунке пожалуйста в нужный предохранитель!
такая же беда, только левая работает а правая нет лампочку менял местами работает(((
вот тоже думаю на пред но где он находиться и какой он ((
--> 0,5литра—это бутылка водки.1,0литра-это пакет молока.1,5литра-это бутылка газировки.2,0литра-это чайник на кухне.3,0литра-это банка соленых огурцов.4.0литра-это с чего.начинается двигатель V8 POWER!
Если не ошибаюсь то под бардачком можно открыть большой блок предохранителей. Какой их них точно не помню, переводил с немецкого инструкцию которая лежит в этом блоке предов.
Если не ошибаюсь то под бардачком можно открыть большой блок предохранителей. Какой их них точно не помню, переводил с немецкого инструкцию которая лежит в этом блоке предов.
Если не ошибаюсь то под бардачком можно открыть большой блок предохранителей. Какой их них точно не помню, переводил с немецкого инструкцию которая лежит в этом блоке предов.
но там есть только 9 и 32 те которые на мультируль и блок света((
но это же не они полюбому
--> 0,5литра—это бутылка водки.1,0литра-это пакет молока.1,5литра-это бутылка газировки.2,0литра-это чайник на кухне.3,0литра-это банка соленых огурцов.4.0литра-это с чего.начинается двигатель V8 POWER!
Если не ошибаюсь то под бардачком можно открыть большой блок предохранителей. Какой их них точно не помню, переводил с немецкого инструкцию которая лежит в этом блоке предов.
но там есть только 9 и 32 те которые на мультируль и блок света((
но это же не они полюбому
Если не ошибаюсь то под бардачком можно открыть большой блок предохранителей. Какой их них точно не помню, переводил с немецкого инструкцию которая лежит в этом блоке предов.
Рекомендуем почитать на тему Не работает 1 фара, ближний свет , ксенон
Не работает стоп огни ( если вглядываться в фонари видно как тускло вспыхивает стоп и гаснет сразу) .
Куплю фары передние ксенон дорестайл.
Если не ошибаюсь то под бардачком можно открыть большой блок предохранителей. Какой их них точно не помню, переводил с немецкого инструкцию которая лежит в этом блоке предов.
Пасиба вот теперь осталось что б еще кто нибудь меня носом ткнул в предохранитель, который поменять надо
Внутри фары есть еще один блочек, какая его функция и что он делает я ХЗ, но у меня сгорел именно он. Полностью снимаешь фару, снимаешь стекло и выкручиваешь отражатели и там будет он прикручен. Я сам долго ипался и путем тыка выявил проблему в нем.
Внутри фары есть еще один блочек, какая его функция и что он делает я ХЗ, но у меня сгорел именно он. Полностью снимаешь фару, снимаешь стекло и выкручиваешь отражатели и там будет он прикручен. Я сам долго ипался и путем тыка выявил проблему в нем.
внутри фары стоит игнитор (розжиг), на ебее продают вместе с патроном. как вариант обычную 55ку заколхозить на время, но патрон обрезать придется
внутри фары стоит игнитор (розжиг), на ебее продают вместе с патроном. как вариант обычную 55ку заколхозить на время, но патрон обрезать придется
Так вот его я и поменял. Видимо дело дальше, снял вот фару сейчас и обнаружил вот такую детальку)) Походу это и есть блок розжига, сколько оно стоит?)
внутри фары стоит игнитор (розжиг), на ебее продают вместе с патроном. как вариант обычную 55ку заколхозить на время, но патрон обрезать придется
Так вот его я и поменял. Видимо дело дальше, снял вот фару сейчас и обнаружил вот такую детальку)) Походу это и есть блок розжига, сколько оно стоит?)
вот это игнитор
Ремонт любых редукторов - лс
внутри фары стоит игнитор (розжиг), на ебее продают вместе с патроном. как вариант обычную 55ку заколхозить на время, но патрон обрезать придется
Так вот его я и поменял. Видимо дело дальше, снял вот фару сейчас и обнаружил вот такую детальку)) Походу это и есть блок розжига, сколько оно стоит?)
вот это игнитор
внутри фары стоит игнитор (розжиг), на ебее продают вместе с патроном. как вариант обычную 55ку заколхозить на время, но патрон обрезать придется
Так вот его я и поменял. Видимо дело дальше, снял вот фару сейчас и обнаружил вот такую детальку)) Походу это и есть блок розжига, сколько оно стоит?)
вот это игнитор
переставь с соседней фары блок и убедишься. у меня тоже не работал блок розжига на одной фаре, взял от лендровера , 1 в 1 разъем, только номер другой
Рекомендуем почитать на тему Не работает 1 фара, ближний свет , ксенон
Не работает стоп огни ( если вглядываться в фонари видно как тускло вспыхивает стоп и гаснет сразу) .
Куплю фары передние ксенон дорестайл.
переставь с соседней фары блок и убедишься. у меня тоже не работал блок розжига на одной фаре, взял от лендровера , 1 в 1 разъем, только номер другой
Сегодня перестала гореть правая фара (ближний свет,ксенон бош),до этого потухала периодически на ходу и загоралась.Думал лампа,вставил другую,не горит.Блок гудит,лампа не загорается.А справа,где всё работает,блок не гудит.
Вопросы:
1.Что "наелось"(блок розжига или игнитор)?
2.Как снять блок(фару снимать)?
3.Блок розжига только от е46 подойдет?
4.Как снять фару(если вдруг понадобится)
Для начала посмотрите хороший ли контакт в фишках, может чего оуислилось. У меня тоже на кочках начинала как страбоскоп лампа сверкать, окзалось фишка почти разъединилась
Вобщем наелся блок розжига.
Можно ли на время приколхозить,чтоб хоть менты не дрючили,обычную галогенку 55W?
От чего блок так выгорел?
Сегодня на работе решили проверить мой старый блок рожжига, в общем приговорили 2 Транзистора ( из четырех) FSL11N50A. Будет время доберусь до магазина радиодеталей и куплю их.блок розжига фирмы AL
Воткнуть обычную 55 можно, но придется отрезать патрон с игнитора или ездить с не закрытой крышкой ближнего, ошибки на приборке не будет
Для начала посмотрите хороший ли контакт в фишках, может чего оуислилось. У меня тоже на кочках начинала как страбоскоп лампа сверкать, окзалось фишка почти разъединилась
У меня как стабоскопы постоянно моргают седан рест уже заеп. ли лампы новые блок пробовал менять тоже пох . Говорили что возможно контакт плохой там же на каждой фаре масса своя правильно?? или что еще может быть??
Рекомендуем почитать на тему Не работает 1 фара, ближний свет , ксенон
Форумчане, вопрос. При установке ксенона (ближний) не загорится ли индикация неработающих ламп и ес.
Установка ксенона. Зачем? Немного истории и введение в ксенон. Собств.
Кто сейчас на форуме
Доброго всем дня. Тема будет интересна для тех у кого перестала работать именно левая фара! Я думаю это будет актуально для е70, е83, е39, е46 и наверно для других моделей с системой адаптивного света. Столкнулся я сданной проблемой 3 месяца назад. Предыстория такая, в августе решил на даче снять фары и сделать полировку и закатать пленкой. После установки включил только ангельские глазки, полюбовался результатом проделанной работы, выключил и заглушил машину не проверив, как работает ближний и дальний свет. Так как было лето, темнеет поздно, а все поездки были дневные, ездил только с включенными габаритами. И вот через пару недель появилась необходимость в ночной поездке, включаю ближний ксенон, еду несколько километров, заезжаю на неосвещенный участок дороги и понимаю, что фары как то слабо светя, плюс замечаю, что включены ПТФ, хотя я этого не делал. Остановился глянуть что случилось. Ближний левой фары не горит, от сюда недостаток света. И система автоматически включила ПТФ для компенсации потухшей фары. Лезу под капот проверить фишки на фаре, все ок. Попытки перезапустить двигатель, постучать по фаре и поматериться на нее :)))) не дали результата.
Мысли были разные:
1) сгорела лампа
2) плохой контакт
3) чудит блок LCM
Быстро залез в инет, почитать что может быть. Там как всегда приоритетная версия продать машину :D))))) но все же один человек предлагал попробовать сбросить фишку с правой фары, после чего через 10 сек должна загореться левая. Проделываю эту процедуру и действительно, загорается левая фара, подключаю на место правую, работают обе. Из салона выключаю-включаю, фары светят, но перестал работать адаптив при повороте руля. Поехал дальше. Всю дорогу мне моргали, что я слеплю встречку (то есть левая фара светила непонятно куда) Утром завожу машину, включаю свет, снова не горит левая. Подкидываю шнурок, читаю ошибки в Rheingold и вижу следующую картину.
Все ошибки мне были понятны (они из-за отсоединения фишки на правой фаре), кроме выделенной. Она то меня и насторожила, не прилип ли я на блок LCM
Попробовал удалить ошибки. Включаю фары, левая не горит. Снова читаю машину и опять ошибка по LCM. Таких попыток было 4, эффект 0.
Далее снова изучать эту тему в интернет. Сформировались следующие выводы:
1) Блок в левой фаре исправен, так как она включается при снятии фишки с правой фары. Соответственно и лампа тоже исправна.
2) При снятых фарах, заводил машину для перегонки (моя ошибка). Включать зажигание при снятых фарах категорически нельзя, иначе вылезет ошибка по блоку LCM в будущем после установки фар на место и левая фара потухнет (именно левая). Это происходит из-за того, что система думает будто фара установлена не верно и вы будете слепить встречную полосу. Ко всему еще перестает работать адаптив.
3) Для восстановления работы фары потребуется NCS-Expert . Необходимо произвести перекодировку блока ALC (AHL), то есть с тем же набором кодировок, что в нем уже есть.
Далее пошагово расскажу как делал перекодировку. Для многих это наверняка элементарные вещи, но я делал какое либо кодирование впервые (с мыслью что хуже уже не сделаю :D)))). Вообще для е53 есть масса интересных кодировок как оказалось, ранее я не знал о них. вот ссылка кодировки. Работы с NCS-Expert проводим при включенном зажигании. При заведенном двигателе она работать не будет.
Запускаем NCS-Expert, жмем datei (файл). У меня были проблемы с русификацией программы, она прошла частично.
После этих манипуляций поворачиваю переключатель в режим адаптива и понимаю "Накодировался" :D)))).
Глушу машину, завожу, ничего не меняется. В режиме габаритов горят ангельские глазки, так же горит ближний свет в режиме без адаптива и это уже хорошо :D)))).
Думаю надо проверить двигаются ли фары в момент, когда заводишь двигатель (как обычно происходит при нормально работающем адаптиве, что-то на подобие самодиагностики). Прошу жену завести машину, сам смотрю на фары. Двигатель заведен, фары даже не шевельнулись. В общем дальше действовал интуитивно. Ставлю переключатель света в положение "0", двигатель заведен. Сдергиваю фишку с правой фары и подключаю обратно, в это момент она подвигалась во всех направлениях, как и положено при самодиагностике. Значит моторчик для выбора положения фары исправен. Проделываю тоже самое с левой фарой. Она так же подвигалась во всех направлениях. Включаю режим адаптива: Вуаля! Все работает, индикатор на приборке горит, ближний горит, дальний горит, адаптив работает с поворотом руля. Катаюсь уже 3 месяца, все работает как часы.
Теперь небольшие выводы и рекомендации:
1) В моем случае глюк с левой фарой был из-за того, что я завел машину при снятых фарах и вылезла ошибка по блоку LCM. Если бы я не заводил машину, то после установки фар все бы работало штатно.
Так же этот глюк может произойти из-за долгой стоянки без АКБ. Или например при замене ламп ксенона.
2) Не торопитесь лезть в блок LCM с паяльником, как рекомендуют многие и перепаивать в нем "ключи" или еще чего. Мое мнение, блок стоит в салоне под бардачком, где влияние внешних факторов на его состояние сводится к 0. Не знаю, что должно произойти, чтобы он сдох.
3) Не торопитесь покупать новый блок LCM (скорее всего это будет б/у с японца), в 90 % случаях это не помогает никак, так как дело не в нем. Его кстати придется кодировать через тот же NCS-Expert.
4) Перекидывание ламп с левой фары в правую и с правой в левую как правило результат не дает никакой. Если у вас сдохнет лампа, опросник ламп при пуске двигателя выдаст вам ошибку, если он конечно не отключен через программу.
5) Не заводите машину при снятых фарах. Вообще ключ не поворачивайте. Вообще в этой машине лучше ничего не отсоединять при включенном зажигании.
6) Возможно самодиагностику адаптива можно запустить через программу INPA или Rheingold или другую, пока не понял как это сделать. Кто знает подскажите.
7) Возможно мой вариант с поочередным снятием фишек с фар и подключением их на место (после кодировки в NCS-Expert) был подобен обучению фар и самодиагностике через программу.
8) Некоторые пробовали подключать левую фару к правой фишке и после установки на место она работала. Но адаптив при этом не работал. То есть перекодировать блок ALC (AHL) все равно нужно.
9) После всех махинаций снова почистил ошибки через Rheingold и больше они не появлялись.
Столкнувшись с такой проблемой начал обращать внимание на другие модели BMW в городе и таких "одноглазых джо" по городу ездит ооооочень много :D))) и у всех не горит левая фара)))
0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
Опросник
- А сколько Вы готовы тратить на свою машинку в год? (без бензина, стоянки и пр.)
- - менее 100$
- 38 (4%)
- - 100-500$
- 156 (19%)
- - 500-1000$
- 266 (33%)
- - 1000-2000$
- 185 (23%)
- - более 2000$
- 149 (18%)
- Проголосовало пользователей: 785
Аренда виртуального сервера VPS!
Форумчане, кто так же, как и я озадачен покупкой или арендой виртуального сервера VPS? Сейчас меня интересует покупка не дорогого, но качественного вы.
Подскажите какой газон для участка купить.
Хотим постелить газон, но не знаем какой. Поделитесь, пожалуйста своим опытом. Какие минусы и плюсы у того или иного газона
Полировка машины
Пару месяцев назад купил себе новое авто, но что-то последнее время мне кажется, что внешний вид у него стал не таким ярким, как был изначально. Думаю.
Ищу работу
Ребят, ищу работу! Подскажите, где в Ростове-на-Дону требуются автомеханики? Я поругался со своим руководителем и это окончательно, пришлось уйти и во.
Поддерживают ли в Европе политику России?
Понятно что не все у нас в России довольны политикой которую ведет наше правительство, так же имеются те кто оправдывают действия. По факту же, именно.
BMW-ПОЧТА
Партнеры
| Модели BMW | Программы для BMW | Всё о BMW | Клуб BMW | Купить для BMW |
| BMW 1 | BMW TIS | Выбор BMW | Мероприятия клуба | Заказ атрибутики |
| BMW 3 | BMW ETK | Покупка BMW | Вступить в клуб | |
| BMW 5 | BMW INPA | Обслуживание BMW | Клубные BMW фото | |
| BMW 7 | BMW WDS | Продажа BMW | Клуб на карте | |
| BMW X | BMW DIS |
YuriJJ
БК пожаловался на ближний свет.
Посмотрел, левый ксенон (родной) не горит.
Пока дошли руки до выкрутить да проверит, выяснилось, что иногда он всё же загорается и нормально светит. Бывает несколько вкл\выкл света и зажигания. Потом опять перестает.
В довесок пару дней назад погасла и противотуманка слева (БК тоже ругается при этом), но лампочку в ней пока не проверял.
Вопрос по ксенону: Если выходит из строя лампа, она как дохнет? Насовсем? Или может так колбаситься?
А если не лампа, то что смотреть? Блок розжига? LCM?
черный
arshak.b
Вопрос по ксенону: Если выходит из строя лампа, она как дохнет? Насовсем? Или может так колбаситься?
А если не лампа, то что смотреть? Блок розжига? LCM?
Прежде чем сдохнуть, лампа меняет оттенок цвета света (предсмертный синдром).
А сгорает (или уже сгорел) блок розжига. Для убеждения переставьте с другой стороны.
Мардарь Александ.
Gummi 728
было тоже самое ,запускалась через раз и гасла на ходу
YuriJJ
Проверил лампы ближнего заменой лево\право.
Лампа оказалась рабочей!Как можно проверить блок розжига?
(вроде Бош стоит в фаре).
P.S. в противотуманке просто лампа сгорела. Поменял.
arshak.b
YuriJJ
Переставить блок розжига?
Чтоб его снять нужно снять и разобрать фару?
А ЭБУ фары тоже может быть виновником?
Нет ли там каки-либо известных болячек, типа перетирания жгута проводов и т.п.
Pepperov
Было тоже самое. То левая тухла то правая. Поставил конденсаторы по питанию блока 4700Mf 50V на каждый и всё стало нормой.
big2
Если у тебя старый штатный двухблочный Бошевский ксенон стоит, и если цвет лампочки не изменен, то 100% умирает блок поджига. Он состоит из 2 частей, стоит как самолет.
Решение: или искать на свой страх и риск Б/У блок, или выкинуть его нафиг вообще и поставить современные блоки поджига или на 55 ват, или стандартные на 35 ват с обманками, а то может ругаться комп.
arshak.b
Если у тебя старый штатный двухблочный Бошевский ксенон стоит, и если цвет лампочки не изменен, то 100% умирает блок поджига. Он состоит из 2 частей, стоит как самолет.
Решение: или искать на свой страх и риск Б/У блок
Вот именно б\у(2,5т.р/ по блату) я и поставил в том году-работает(е39 ).
P.S Честно говоря прозевал, что у автора темы е38.
YuriJJ
Дошли руки проверить блоки управления и розжига.
Виновником признан блок розжига левой фары (№22 на прикрепленном изображении).
Вот только путаница возникает с его номером!
В ETK он числится как BMW 61 35 8 358 036, а на моем стоит код Bosch 1 307 329 012.
Ни на первый, ни на второй код в Еxistе цены нет.
Взаимозаменяемы ли они.
И что, правда как самолет стоит?
YuriJJ
Так все и не помянял злосчастный блок розжига (инициатор газоразряда)!
Реально не могу найти! На Ебее кое что нахожу, но индексы немного отличаются.
Есть ли у кого подобный опыт? Можно ли поставить другой блочек, если он подходит по разъемам
и крепежу, но индексы частично различаются?
Подобные блоки стоят и на Мерседесах и на других авто встречаются.
Напомню: стоит Bosch 1 307 329 012.
Quest
У меня точно такая-же была история. Левая фара тухла каждый день, после перевключения загоралась, правая очень редко так капризничала. Долго я искал, боролся со всем этим делом, в итоге в конец намучался и выбросил эти древние блоки из фар. Поставил другие стандартные и теперь не нарадуюсь !
Единственное, что меня немного огорчило, что я купил дешевые блоки розжига, жаба душила покупать фирменные. Сейчас понимаю, что зря. Дело в том, что свет фар, при тех-же лампочках стал больше отдавать голубым. Со стандартными блоками свет был белым.
Олег, в 0 горят только глазки, а в авто днем гразки, вечером автоматом включает основные линзы. Так же в тоннелях регулирует на автомате
Олег, нет, не переводит. Может что-то поменялось в машинах с 19 года, но у меня и у друзей на машинах 18 года на 0 включаются тока глазки и мы для вида в таком положении включаем туманки) на ф10 тоже так на всех
Олег, я сейчас повспоминал че там, да как - вроде в меню можно регулировать что-то со светом. Может там можно отключать и включать ближний в положении 0? Точно не помню, но че т такое было. Но по идее, в положении 0 горят только глазки. У нас с кентами так, по крайней мере. И я почти всегда так езжу (положение на 0 и включаю туманки).
Ахмед, у меня когда под навесом стоит в положении 0 он ближний включает. На свет выезжаешь, переключает на глазки. Когда в положении 0 включаю туманки он переключает на ближний свет. Посмотри тоже у себя. Включи туманки и посмотри с улицы
Олег, так смотрел, иначе я бы не делал эти переключения постоянные, как за руль сажусь))
Но все равно в гараж зайду сегодня, засниму. В гараж как раз темно, наглядно получится
Читайте также: