Bmw 7 бежит масло
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 20.09.2024
доброе время суток. подскажите у меня такая проблема вчера был хороший мороз завёл свой бумер прогрел всё было ок проехал километра два как повалил дым из глушака я остановился на холостых нет дыма газу дашь дым валит и такая вонь гарелым маслом и масло из трубы летит просто ливом, но движок работает хорошо да и обороты набирает отлично, я доехал до дома снял фильтор воздушный в нём масло было, я подумал что КРКГ у меня был другой я поменял и что масло в фильтре не стало но как дымила так и дымит и масло летит но пока до 70 градусов нагревается не дымит и масло не летит как за 70 начинает дымить и маисло лететь, я думаю что не может и второй КРКГнегодный, я взял что из щупа к КРКГ шланг идёт отсоеденил и к крышки клапанов второй шланг всё масло по идее не должно из потдона закачивать в инжектор но всёромно и дымит и масло из глушака летит, вот подскажите кто знает что ещё может быть, если колпачки клапонов то это отподает так масло лететь 100% не будет если колца то то же движок троил так как масло б засерало свечи это отподает так как движок работает отлично вот что ещё может быть подскажите.
Похоже всеж кольца залегли.,свечи в этом случае не факт что засерает.
Ответ на комментарий № 1 пользователя omega :
но до морозов было всё ок да и если залегли то так масло всёрамно лететь не будет газанёшь гдето чуть больше пол бутылки вылетает так то же изза колец не может
Ответ на комментарий № 2 пользователя BMW_528i :
если кольца залегают то масло так не будет выкидыват оно прямо когда газуешь просто ливом из глушака но движок прёт ок и не троит но дым конечно такой что даже машин что с заде едут не видно а газ бросаешь всё ок и холостой и обороты держит и не плавает одним словом всё ок только что с ним не пойму такая хрень просто у меня в первые..
Ответ на комментарий № 3 пользователя BMW_528i :
Осмотрите стенки цилиндров эндоскопом, на предмет задиров.
Ответ на комментарий № 4 пользователя Timka :
если б были кокие то задиры то в этом целиндре была б свеча чёрная, а все свечи коричневые, это говорит о том что масло на них не попадает. масло по моему туда попадает через инжектор, а вот как я не пойму, через колпачки клапонов таком большом каличестве просто не как не поподёт. вот и загадка от куда оно паступает.
Да загадку ты загадал.А ведь реально,если подсос масла через впуск,коптило б свечи,через выпуск ,там давит под клапанную крышку. Отпишись по устранению.
Не хотелось тебя рсстраивать! НО! Перед тем как что-то писать я позвонил другу В ЮНИТ. К сожалению приговор. Только полная дифектовка мотора!
Ответ на комментарий № 7 пользователя maxon485111 :
да вытащить движок для меня то не проблема, у меня ещё один двигун есть, но надо ж с этим разобратся что с ним, просто сами поймите если в током каличестве поподало б масло в целиндры Вы сами предстовляете что б было просто свечи не то что заливало они б совсем неработали да и троила б как, или совсем бы не заводилась после токого количество масла, а заводится как спичка, да я уже писал что работает отлично, в сервис ездил все говорят что КРКГ, я им говорю что от него я отсоединяю шланки и как он будет кочать масло, всё КРКГ отподает, они тогда плечами пожимают, заехал во второй, тоже жмут плечами, во блин вопрос что не кто и ладу не может дать.
да просто всё было до морозов отлично, и не дымил и масло не бросало в глушак, а морозы вдарели, и что сразу движок накрылся, я просто не поверю что б он так сразу не с того не с чего. Вы сами поймите что так просто накрытся двежок не может, что мороз кольца переломал, или ещё что то, ясно что нет, тем более я утром из горожа выехал на работу было всё ок, на работе на стоянке постояла, домой поехал, и вот токая фигня.
Всё братва, проблема решена, сегодня поседел и очень долго думал причину, вот и нашел, снял я впускной колектор,большой болон WD и продул все внутренние коналы, а один был напрочь забит, короче в нём конденцат замёрз и когда начал WD брызгать от туда кусочик льда выпал, вот я почему и задумался когда в гороже она работает не дымит, стоит на холод выйхать так через 2-3км дым наченает волить, вот я на кольца и на колпачки сразу не гришил,я так и понял что пречина другая, просто когда масло было в воздушном фильтре, да ещё втоком каличестве тут сразу у мене кольца и колпачки отпали, сегодня выехал из горожа и километров 30 проехал чуть чуть повоняло маслом и всё, но тут ясно чего воняло то что в глушаке остовалось масло просто выгорела и всё, я сегодня для пробы дал коксу 190 и всё ок и не дымит и масло не летит, так что бротва вот токая ещё хрень может быть, и ломай голову, и чуть движок не вытащил из за токой оказывается хрени, да и вам задал головоломку. так что не дай бог у когото из вас токая проблема будет, на будущее знайте что и такая хрень может быть.
[pro_ad_display_adzone >Сегодня мы поговорим об источниках течи масла из двигателя, ведь каждому владельцу BMW хочется иметь чистый и ухоженный моторный отсек.
Недавно мы уже писали о том, как заменить масло на твоем любимце. Сегодня мы поговорим о его утечке. Ведь рано или поздно это происходит – на двигателе появляются подтеки масла. В этой статье мы попробуем рассмотреть все основные места течи масла из двигателя и способы их устранения. На фото показан двигатель M30.
Сложность работы
В зависимости от того, где именно происходит протечка, сложность работы по ее устранению может варьироваться:
До очень сложной:
Пробки и датчики
Довольно часто течь масла возникает в месте крепления различных датчиков. Тут работа по устранению протечки достаточно проста: зачастую достаточно всего лишь заменить уплотняющее кольцо или прокладку.
Датчик давления масла
Датчик уровня масла
Пробка для слива масла
Пробка для доступа к натяжителю цепи
Сальники и прокладки
Здесь все становится сложнее, и зачастую не обойтись без частичной или полной разборки двигателя.
Передний сальник распредвала
Передний сальник коленвала
Задний сальник коленвала
Прокладка клапанной крышки
Верхняя крышка блока ГРМ
Нижняя крышка блока ГРМ
Задняя крышка коленвала
Задняя крышка распредвала
Крепление корпуса масляного фильтра
Кронштейн крепления датчика коленвала
Верхний винт крепления кронштейна (обозначен красной стрелкой) может быть ослаблен и в таком случае может стать источником течи масла.
Быть владельцем транспортного средства необходимо, нам часто он нужен, чтобы добраться до работы и в большинстве наших повседневных поездок. Эта существенная часть нашего годового бюджета часто вызывает у нас сюрпризы, одна из них - осознание того, что на вашем автомобиле течет масло . Действительно, утечка масла вряд ли может быть безобидной и может быстро привести к поломке вашего двигателя, если вы не заметите Это. Если ты осознаешь утечка масла на вашем BMW 7 серии, вы пришли в нужное место, мы, во-первых, поможем вам найти причину утечки масла, а во-вторых, поможем устранить ее, если это возможно.
Определение источника утечки масла на вашем BMW 7 серии
- Найдите точку, в которой масло падает, область, из которой оно разливается на пол .
- Отследите путь капающего масла к его основе, если пятно слишком важно, не откажитесь от очистки блока цилиндров и привода, чтобы было легче обнаружить это.
- Это может вам помочь, вот список автозапчастей, которые чаще всего вызывают утечку масла из автомобиля: сливная пробка и ее уплотнение; одна из ваших прокладок картера; реле давления масла; масляный фильтр; пробка сливного отверстия трансмиссии; уплотнительные кольца трансмиссии.
По возможности отремонтируйте деталь, из-за которой масло вытекло на вашем BMW 7 серии.
Теперь, когда вы определили причину утечки масла, пора переходить к делу. Естественно, на какое-то время вы сможете добавить больше масла, чтобы поднять уровень, в зависимости от его серьезности, но помните, что это не надежное средство и что утечка может усилиться в любой момент. Мы собираемся показать вам ремонт, который, как мы думаем, вы можете выполнить в одиночку, имея некоторый опыт, инструменты и в зависимости от доступности, которую вы собираетесь иметь на своем двигателе. Независимо от причины, вы должны знать, что после устранения утечки масла на BMW 7 серии вам необходимо будет заменить масло в двигателе или коробке передач.
Утечка масла из сливной пробки и ее уплотнения на BMW 7 серии
В этом случае стратегия довольно проста: вам просто нужно поднять свой BMW 7 серии, если это возможно, полностью горизонтально, снять сливную пробку, слить моторное масло, заменить сливную прокладку, затянуть пробку до идеального момента и проверьте горячий двигатель, чтобы убедиться, что утечка устранена.
Утечка масла из масляного фильтра моего BMW 7 серии
В случае, если ваш утечка масла происходит из вашего масляного фильтра, вам в основном нужно будет его заменить. Для этого возьмите ключ для фильтра, снимите старый фильтр, убедившись, что прокладка не прилипает к двигателю, установите новый фильтр и умеренно затяните его. Тот же тест, горячая проверка, не течет ли масло из вашего BMW 7 серии.
Утечка масла из реле давления моего BMW 7 серии
Наконец, если причиной утечки на вашем BMW 7 серии является реле давления, вы можете легко добраться до него и заменить его, учитывая его доступность. Для этого поместите сливной поддон под деталь, отсоедините электрический провод, снимите деталь, быстро переставьте новый переключатель давления, очистите сборку и выполните горячую проверку, чтобы убедиться, что у вас больше нет утечки масла из вашего BMW 7. Ряд.
При любом другом типе утечки мы рекомендуем вам обратиться к своему автомеханику, потому что ремонт требует слишком много знаний и инструментов, чтобы его можно было спокойно проводить в одиночку.
Если у вас есть дополнительные вопросы о BMW 7 серии, не стесняйтесь обращаться к нам. BMW серии 7 категория.
0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
Опросник
- продам кузовные запчасти X6, пер.лев.крыло,пер.бампер в сборе, передние фары
- - продам кузовные запчасти X6, пер.лев.крыло,пер.бампер в сборе, передние фары
- 2 (50%)
- - продам кузовные запчасти X6, пер.лев.крыло,пер.бампер в сборе, передние фары
- 2 (50%)
- Проголосовало пользователей: 3
Аренда виртуального сервера VPS!
Форумчане, кто так же, как и я озадачен покупкой или арендой виртуального сервера VPS? Сейчас меня интересует покупка не дорогого, но качественного вы.
Подскажите какой газон для участка купить.
Хотим постелить газон, но не знаем какой. Поделитесь, пожалуйста своим опытом. Какие минусы и плюсы у того или иного газона
Полировка машины
Пару месяцев назад купил себе новое авто, но что-то последнее время мне кажется, что внешний вид у него стал не таким ярким, как был изначально. Думаю.
Ищу работу
Ребят, ищу работу! Подскажите, где в Ростове-на-Дону требуются автомеханики? Я поругался со своим руководителем и это окончательно, пришлось уйти и во.
Поддерживают ли в Европе политику России?
Понятно что не все у нас в России довольны политикой которую ведет наше правительство, так же имеются те кто оправдывают действия. По факту же, именно.
BMW-ПОЧТА
Партнеры
| Модели BMW | Программы для BMW | Всё о BMW | Клуб BMW | Купить для BMW |
| BMW 1 | BMW TIS | Выбор BMW | Мероприятия клуба | Заказ атрибутики |
| BMW 3 | BMW ETK | Покупка BMW | Вступить в клуб | |
| BMW 5 | BMW INPA | Обслуживание BMW | Клубные BMW фото | |
| BMW 7 | BMW WDS | Продажа BMW | Клуб на карте | |
| BMW X | BMW DIS |
Вобщем был обнаружен источник утечки масла - меленькая прокладочка кроншетйна генератора (генератор с водяным охлаждением). Но как в народе говориться: "мал клоп да вонюч!" Маслице оттуда текло очень даже неплохо. А долезть туда получилось несколько сложнее чем казалось на первый взгляд
И вот как это было:
1) Снимаем черную крышку передка
2) Снимаем пластиковый кожух вентилятора, электровентилятор, отсоединяем трубки радиатора и сливаем антифриз, его в системе 14 л, сливается несколько меньше вначале
3) Снимаем вискомуфту вентилятора
11) Откручиваем левую опору двигателя, т.к. за ней прячется один из болтов крепления кронштейна генератора, а также лапа от двигателя крепится через этот же кронштейн генератора
12) Откручиваем все болты крепления кронштейна генератора и снимаем его в сборе. Перед снятием генератора необходимо откинуть минусовую клемму в багажнике и заизолировать на время работы, т.к. наконечник провода так и норовит обратно прижаться к ней.
13) Видим небольшое окошко, которое этим кронштейном закрывается и прокладочка которого собственно и течет . Данное отверстие для этой модели авто не используется и поэтому просто закрывается кронштейном с этой прокладкой, которая как выясняется неслабо может течь. Сделано оно походу для моделей Альпины, у Альпины оттуда еще идут какието трубки.
- со временем она приходит в негодность и становится твердой и ужатой и она не препятствует маслу, которое хлыщет оттуда и загажевает все что внизу есть.
- меняется помпа (она не мешает снять генератор, но раз уж долезли до нее то и ее тоже лучше менять, т.к. она тоже не новая)
- меняется антифриз и жидкость ГУРа (обычная жидкость не подходит для машин с активным стабилизатором - нужна жидкость центргидравлик пр-ва Пентосин или аналог)
Читайте также: