Бесшумные замки opel astra h

Обновлено: 06.07.2024

Аккуратно выдвигаем бардачок, отсоединяем разъем провода от плафона подсветки, вытаскиваем вещевой ящик. Учтите, что в верхней части находится пластмассовая защелка — тянем ровно на себя, слегка покачивая из стороны в сторону. Основной источник шума — винт крепления воздуховода к месту пассажира, показан красной стрелкой

Для жесткой фиксации рекомендуется использовать пружинный зажим для самореза или чем-то зафиксировать пластиковую заглушку, например, обычной изолентой.

Внутренний воздуховод от кондиционера не помешает закрепить изолентой (верхняя стрелка). В месте контакта бардачка с воздуховодом прокладываем кусок маделина (самоклеящегося уплотнительного материала).

Этот же материал используем для устранения потенциального источника шума в зоне соприкосновения накладки воздуховода и покрытия пола.

Декоративную накладку воздуховода обклеиваем маделином в месте контакта с резиной и по кромке (нижние стрелки).

Аналогичным образом обрабатываем бардачок по линии соприкосновения с пластиковым кожухом усилителя панели приборов.

ЛЕГКИМ ДВИЖЕНИЕМ РУКИ.

Первый, бюджетный, способ — использовать ручку от Opel Vectra B. Она прикручивается вместо верхнего левого (при поднятой крышке багажника) пистона обшивки. Нужно вытащить пистон из крепления и просверлить сквозное отверстие в обшивке. Для фиксации ручки используется крепеж, показанный на фото.

Более солидный и трудоемкий вариант — инсталляция ручки-кармана. Должна подойти деталь от Kia, номер 81754–3F000.

При хвате под правую руку в этом месте, как можно ближе к горизонтальному ребру обивки, будем врезать ручку (в каркасе крышки здесь как раз ничего не мешает).

Если нет желания возиться с дополнительным крепежом, изнанку обшивки по периметру ручки заливаем эпоксидкой

по моему 2007 года, с пробегом около 150 тыс км… но в просто идеальном состоянии по салону… в дверях еще никто ни разу не ковырялся, что очень порадовало… за все это время в дверях минимум пыли, грязи — все-таки качество сборки у Opel на высоком уровне… моей задачей было произвести ШВИ дверей, акустика остается старая…
в итоге в качестве материалов были выбраны виброизоляция Шумофф М2 и шумопоглотитель Герметон 7…хотелось первоначально шумопоглотитель Герметон А15, но по совету "бывалых" остановился на 7-ом, была вероятность проблем с установкой потом карт…

такое авто ко мне еще не приезжало. поэтому пришлось поискать мануалы по разборке… одно из самых полезных и доступных видео —

но несмотря на это решил все-таки выложить свой небольшой мануальчик…
итак список всего необходимого:
— ключ-звездочка (Torx) 20
— фен
— материалы (Шумофф М2 (виброизоляция) — 40 листов, шумопоглотитель Герметон 7 — 3 листа)

передние двери

1) чем-то тонким оттягиваем на себя заглушку чашки ручки двери, под ней выкручиваем ключом-звездочкой саморез
2) тянем вверх декоративную заглушку ручки двери… кто-то ее поддевает, я просто большими пальцами потянул вверх и все…
3) выкручиваем ключом-звездочкой два самореза фиксирующие ручку
4) снимаем уголок двери, в нем находится твиттер… просто тянем на себя, он крепится на 3-х клипсах… отключаем разъем с динамика
5) выкручиваем ключом-звездочкой два самореза сбоку двери
6) выкручиваем ключом-звездочкой два самореза снизу двери
7) после снятия карты откручиваем ключом-звездочкой три самореза крепящие динамик

задние двери

1) тянем вверх декоративную заглушку ручки двери… кто-то ее поддевает, я просто большими пальцами потянул вверх и все… выкручиваем ключом-звездочкой два самореза фиксирующие ручку
2) чем-то тонким оттягиваем на себя заглушку чашки ручки двери, под ней выкручиваем ключом-звездочкой саморез
3) снимаем ручку стеклоподъемника и выкручиваем саморез под динамиком
4) после снятия карты откручиваем ключом-звездочкой три самореза крепящие динамик

теперь по нюансам —
— после откручивания саморезов внизу, дверная карта немного отходит в районе динамика, аккуратно ее оттягиваем и отщелкиваем клипсы по периметру; все клисы на удивление остались живы :)
— панель стеклоподъемника я сразу не снимал, оттянул карту и вытолкнул ее изнутри, потом отсоединил разъем
— тросик снимается без проблем, вытягивается фиксатор и вынимается крючок
— самое "прикольное" снимать дверную карту сверху…такую конструкцию увидел впервые — на мой взгляд надежно, но для разборки очень неудобно… пытался просто тянуть, но понял что нужно идти другим путем… отверткой выталкиваем вверх металлические скобы и снимаем карты вместе с уплотнителем стекла… потом снимаем скобы, ставим на дверь, одеваем на них уплотнитель и затем ставим карту… как по мне только в такой последовательности — одевать на место очень неудобно…
— по съему ручки стеклоподъемника на задней двери увидел вот такое видео

я снимал по старинке — оттягивая ручку и поддевая стопорное кольцо, но в следующий раз попробую этот способ…

по разборке вроде никаких "багов" не возникло…

после разбора двери видно, что никакой виброизоляции или шумоизоляции в дверях нет в принципе, кроме штатного полиэтилена…

внутри также полное отсутствие штатной вибры

на дверных картах тоже ничего нет, хотя сделаны они из какой-то прессованной бумаги …

теперь для проклейки все готово… двери вытираюся от пыли, просушиваются и обезжириваются…
приступаем к наклейке виброизоляции Шумофф М2 на внутреннюю "скорлупу" двери…

клеить достаточно удобно, ребро жесткости одно, плоскость ровная…

заклеиваем Шумофф М2 наружную "филенку" двери

с помощью виброизоляции Шумофф М2 были максимально проклеены дверные карты

после этого на карту был наклеен цельным куском шумопоглотитель Герметон 7

Обшивки сели достаточно плотно, все клипсы сели на место…
В итоге, что самое интересное, динамики заиграли намного приятнее, появился басс… намного приятнее закрытие двери — глухое захлопывание, а не как консервная банка… по ощущению владельца стало намного тише в салоне…

по финансам вылилась в 100$(80$ — материалы и 20$ — работа)

Буду рад, если кому-то данный отчет принесет пользу, по всем возникнувшим вопросам обращайтесь — чем смогу — помогу…

Тихое закрывание дверей

Я вот что подумал, у меня на Тазике , эта проблема решалась так, я забивал замок литолом и на пол года хватало, может попробовать и на астре? Или на замок в двери сквозной? Может литол уйти в дверь? Может кто пробовал? Задолбал этот металический звук.

астра не тазик. таки никакого сравнения. придется терпеть. а что уж так напрягает звук. может просто не мешать машине ездить.

Ездить без меня? А если серьезно? как устроен там замок? если вкачать в него литол, он не полезет во внутрь двери?

У меня на тазике двери закрывались лучше чем у друга на Honda Accord 2008 г.в., но правда это благодарю шумо-виброизоляции+втулка замка с резинкой+литол в замок) он мне прямь завидовал

Герметичен, и не плохо смазан (смазка похожа на силиконовую). IMHO, не стоит туда с литолом подбираться, лучше не будет.

На 2114 я ставил тихие замки и пальцы, при том замки Астры закрываются всё равно на порядок тише. Я обычно слышу не лязг замка, а стук двери. Вот только не нравится, как закрываются задние двери.

А мне наоборот нравятся как закрываются задние двери, а во передние как хлопушка металлическая что с ними сделать?

Astra H 5D Z16XEP MTA Cosmo Star Silver Бельгийка 2007-2009
Astra H 5D Z16XER MTA Cosmo Power Red Питер 2009-2011 (тотал)
Astra J 5D Z16LET AT Cosmo Olympic White Питер 2011-2014
Astra J 5D A16LET AT Cosmo белая Питер 2014-

Да, именно глухой звук. Метеллического нет. Да, не как у мерина закрываются: там достаточно прикрыть дверь, а притягивается она сама. Сам видел

Opel Astra (sedan, 1.8, МТ5, Technical Grey) Cosmo+A33+DA7+TT6+коврики+брызговики+стаб+парктрон ик+форсунки+ДКВ+подсветка+ДХО+охл.бард.+фонарь Opel - продан
Nissan X-Trail dСi, LE HIGH, 2014 г.в.

5 баллов! проще взять ведро вазелина и затолкать его в замки под давлением шприца, да так шоб сопли висели. а потом ходить и выкидывать одежду из-за того что случайно цепанул об смазку
"мы не ищем легких путей" это называется
да и ты же сам писал что этого хватает на полгода всего, а регулировка вон у меня смотри сколько машине, до сих пор все четко.
ты сравнил таз и иномарку. на тазу такие двери были что кроме как забивки везде смазки и силикона ничем не регулировалось. тут то люди четко все делают. не мерин конечно, но все же.

Автодоводчики конечно вещь но и на машинках без них даже если со все

Автодоводчики конечно вещь но и на машинках без них (даже если со всей дури хлопнуть) тише закрываются двери - нежели на астра. мжт разница 5 -3 дверка?

громкое закрывание дверей

Всем здравствуйте!
Проблема в том, что по моему мнению двери закрываются с ощутимым звуком, как на наших авто! это я придираюсь к машинке? или так и есть? или что-то можно с этим сделать?

можно не закрывать двери.
а вообще-то дверь сама по себе тяжелая, поэтому и громко.
можно поднастроить, но х.з. че получится.

ЙА СПЯЩЕЕ ТИГРОООО

энджоюсь зафирой-В в синей упаковке

гудбай астра-Н. 6 лет были в удовольствие.

шумно все 4. что делать?
мать купила Гетз, так там двери закрываютсчя точно как холодильник - одним пальцем. я аж абзавидывался весь..

Двери шумно могут закрываться из-за двух вещей:
- дверь легкая и внутри никакой шумки (класический пример ТАЗы всех моделей), у астры дверь явно не такая.
- бОльшая вероятность, это замок, на зубилах громкое закрывание лечится именно установкой нормальных замков дверей. Причем если у одних АСТР все тихо, а у других громко, то тут явная неувязочка.
Забыл, третья вещь - сильно ими хлопаете.

потихоньку прирабатываются. задние с хорошим звуком закрываются.
если акуратненько (в меру с усилием) закрывать то нормальный звук.
но полюбас не VW/Audi/BMW/Mb/ даж не японцы (хонда и тойота).
это замки попахавают дешевизной.

НАРОД не смешите меня! Ничего не приработается и нечего там регулировать! У жены в Вольво двери закрываются так "ДУП!", а в Астре "БЗДЫН!". И это потому что:

а) конструкция ЗАМКА -- смахивает на девятошный
б) хреновая шумоизоляция (демпфирование) двери. Она же гремит как шкарабанка.

Тоже обратил на этот звук внимание. Вот куплю - задемпфирую дверь - будет более глухо закрываться. А на девятках еще и запорый болт (ответная часть замка) металические. На Астре -- пластиковая насадка.

Короче, надо смириться с этим. Демпфирование двери даст лучший эффект (нечему будет звучать), но до конца не устранит проблему.

Opel astra h шумоизоляция сегодня очень низкого качества и может совсем отсутствовать. Причина простая — снижение рыночной цены за счет шумоизоляции сегодня практикуется во всем мире, и самые именитые бренды и концерны не исключение. Поэтому после приобретения авто шумоизоляция опель астра н становится заботой владельца.

А нужно ли этим заниматься

Давайте разберемся по порядку:

Шум – громкие посторонние звуки и вибрация, издаваемые мотором, трансмиссией, глушителем, подвеской; помимо этого, снаружи автомобиля в салон доносится все многообразие уличных звуков
Шумоизоляция – защита салона машины от внешних звуков и от шумов, издаваемых агрегатами, в зимний период служит неплохой теплоизоляцией, что немаловажно
Шум – кроме мелких неприятностей – помех в общении и прослушивании музыки, вызывает нервное раздражение, быстрое утомление, снижает рефлексы (для водителя за рулем это опасно для жизни)
Длительное нахождение человека в условиях повышенного шума вызывает так же сужение сосудов, что вызывает повышение давления и головные боли
Нагрузка на сердце вследствие сужения сосудов может вызвать стенокардию со временем и даже инфаркт
Кроме того, купить шикарный автомобиль, но вместо музыки наслаждаться грохотом, никому неприятно
Вариантов немного: в салоне или на СТО заказать полную шуоизоляцию, если цена вас устроит
Либо сэкономить и заняться этим самостоятельно

Материалы

Для самостоятельного выполнения работ нужно знать материалы и порядок их наклеивания, поэтому начнем с них:

Не стоит пользоваться линолеумом или строительными материалами, лучше приобретать специализированные, они гарантировано не токсичные и показатели шумовибропоглощения у них выше
Вибропоголотитель – битумный либо мастичный материал, который поглощает вибрации, преобразуя энергию от вибраций в тепло (Вибропласт, Бимаст)
Шумоотражатель – материал, который отражает все звуки в обратном направлении, эффективен при обработке капота, моторного щита и наружной обработки машины (Сплен)
Шумопоглотитель – пористый материал, при прохождении через который шум и звуки затихают, поглощаются (Акцент, Изотон)
Прокладочный (противоскрипный) материал – помогает устранить скрипы обшивки и декоративных панелей, а также элементов торпедо (см. Шумоизоляция торпедо автомобиля всегда необходима)

Инструменты

Для работы нужны следующие материалы и инструменты:

Ножницы для нарезки материала или нож
Спирт или растворитель для обезжиривания поверхностей (без обезжиривания виброизоляция быстро отвалится)
Ветошь и ведро воды (смывать грязь)
Валик твердый (прикатывать виброизоляцию)
Фен промышленный (прогревать виброизоляцию)
Матерчатые перчатки (для защиты рук)
Отвертки и ключи (разбирать салон и снимать обшивку)

Подробно о шумоизоляции

Обработка капота

Шумоизоляцию рекомендуется выполнять поэтапно, начинать с наиболее простых участков, особенно новичкам, таким местом является капот (см. Шумоизоляция капота на opel: альтернативная и официальная):

Сначала снимите штатную защиту с внутренней стороны крышки капота
Затем поверхность нужно отмыть от пыли, грязи и обезжирить
После этого вырезаете виброматериал, снимаете с него защитную пленку
Прогреваете кусок феном
Прикладываете к капоту изнутри и прикатываете валиком
Катаете от центра куска к краям, чтобы выгнать воздушные пузыри
Поверх наклеиваете шумоотражатель, на фото внизу виден справа вибропоглотитель, торчащий из-под шумоотражателя, для наглядности (шумоотражатель полностью должен перекрывать вибропоглотитель)

Капот, проклеенный виброизоляцией и шумоизоляцией

Затем можете обратно прикрепить штатную защиту.

Крыша

Шумоизоляция в опель астра потолка тоже необходима и не только для снижения шума дождя, также как препятствие проникновению звуков снаружи и предотвращение гула от сопротивления воздуха на больших скоростях:

При работе с потолком нужен помощник, чтобы аккуратно снять обшивку без заломов
Не забудьте вымыть и обезжирить поверхность
Приклеивать виброматериал вдвоем тоже удобнее
Последовательность та же
Сначала виброматериал, затем шумопоглотитель
Для потолка лучше не применять толстые материалы, крыша может прогнуться вовнутрь, поэтому виброматериал нужен 2-3 миллиметра, а шумопоглотитель не толще 5миллиметров
Сборку тоже лучше провести вдвоем

Крыша опель, обработанная вибропоглотителем, а поверх него шумопоглотителем

Обработка дверей

Все двери (см. Звукоизоляция двери — это не сложно) подлежат обработке по одной схеме, эта инструкция для левой передней двери годится для всех остальных:

Первым делом откручиваете рукоятки, декоративные панели и снимаете обшивку
Затем через технологические отверстия просовываете прогретый виброматериал и прикатываете валиком, где валик не проходит, можно рукояткой молотка
Работайте в перчатках, чтобы защитить руки от царапин

Через технологические отверстия виброматериал заводите и прикатываете

Затем технологические отверстия заклеиваются вибропоглотителем вместе со всей поверхностью

Дверь, заклеенная вибропоглотителем

Таким образом создаются закрытые короба, что улучшает звучание акустики и снижается шум, проникающий в салон снаружи
Поверх приклеиваете сплошным листом слой шумопоглотителя
Обшивку изнутри тоже проклеиваете шумопоглотителем
После этого собираете все обратно

Обработка салона

При обработке салона своими руками следует учесть некоторые нюансы:

Разбирая салон, следует запоминать порядок разборки
Крепеж лучше собирать в коробку
Крепежные отверстия нельзя заклеивать при обработке, чтобы не было проблем со сборкой
Обработка салона (см. Шумоизоляция салона автомобиля своими силами) требует снятия сидений, ковриков и обшивки пола
После этого отмываете пол от грязи, затем обезжириваете
После этого клеите кусками внахлест виброизоляцию

Обработка салона виброизоляцией

Здесь применяются вибропоглотитель 5миллиметров и шумопоглотитель 10 миллиметров
Колесные арки рекомендуется покрыть двойным слоем виброизоляции
Багажник проклеивают заодно с салоном
Поверх виброизоляции идет шумопоглотитель

Примечание: если вы выбрали войлок в качестве шумопоглотителя, тогда используйте либо пропитанный материал, либо запаянный в полиэтилен, иначе он наберется влаги и появится плесень и неприятные запахи.

После проклейки шумопоглотителем собираете ваш салон.

Наружная обработка

Нужна эстакада либо смотровая яма
Отмываете и обезжириваете поверхность
Затем можно клеить материалы листовые либо просто промазать днище и арки мастикой
Еще лучше жидкая шумоизоляция для авто
Материал сравнительно новый, однако имеет массу достоинств и положительных отзывов
Например, слой жидкой шумоизоляции легче, чем листы, в несколько раз, долговечнее, легко наносится в наиболее трудных местах
К недостаткам относят стоимость, однако качество и долговечность её вполне оправдывают
Кроме того, она предохраняет лакокрасочное покрытие машины от сколов и царапин камешками, летящими из-под колес, служит дополнительной защитой от ржавчины
Пластиковые подкрылки, если присутствуют таковые на вашем авто, тоже следует обклеить слоем шумопоглотителя изнутри

Видео материал поможет вам уяснить непонятные моменты, у нас все. Успехов вам и комфортных поездок!

Григорий с детства обожал машины, а в подростковом возрасте, когда самостоятельно подключил автомагнитолу в отцовской девятке, понял, что машины будут его работой, хобби, призванием.

Читайте также: