Бесшумные замки на ваз 2113

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Решил поделиться с теми, кому интересно, как и что можно сделать с штатными и с так называемыми "бесшумными" замками на своём переднеприводном ТАЗе, что бы двери максимально легко закрывались и открывались при легком отжатии ручки, ну ничем не хуже чем на японцах или даже лучше в некоторых случаях.
С замками своего авто я поработал довольно уже давно, но остались кое-какие недочеты, которые все хотелось доработать и вот как раз это получилось сделать наполовину как раз сейчас. Почему на половину, об этом ниже.
Что сказать про штатные замки ну в моем случае — пятнашки… В целом конечно на порядок лучше, чем на классике, но по сравнению с теми-же японцами — дверь закрывается хуже, дверью надо сильнее хлопать, при закрытии замок щелкает просто капец, ну и при открытии двери есть такая болезнь — заедание наружней ручки, думаю с этим многие сталкивались. Сравнивал я наши замки с аналогичными замками на тех-же короллах, премиях и т.д. Ну, что можно сказать… Да тоже самое. Только есть два нюанса. Первый это то что на японцах крючки замков покрыты пластиком с подушками на местах соприкосновения и самое главное почему дверь легко закрывается — ход обеих крючков очень мягкий и легкий. На наших-же замках пружины так давят на крючки, что их пальцем-то хреново отжимать.
В общем, проблему с пластиком на крючках сейчас уже решили — в продаже таких много, купил, поставил и дверь закрывается тише, но… Усилие на закрытие и открытие такое же, как и было осталось. Короче, поставил я себе "бесшумные" замки и доработал на сколько смог.
Итак, первым делом снял один из замков (фото ниже обычного не бесшумного замка, так как неразобранного бесшумного у меня нет)

Снятый замок. В данном случае обычный не бесшумный

Что бы его разобрать, пришлось решить проблему с завальцованными втулками. Я решил развальцованные края просто аккуратно высверлить, в этом мне помогла дрель и сверло на 12,5мм

Обычное сверло по металлу диаметром 12,5мм

Аккуратно высверлил развальцовку, не глубже чем она заканчивается.

Вот что получилось

Сверху — рассверленный замок, снизу — целый.

После чего открыть замок не составило ни какого труда

Снял верхнюю крышку…

Вытащил оба крючка…

Вытащил две парные пружинки нижнего крючка и пружину верхнего …

Ну вот, собственно, и весь замок в деталях. Не стал снимать только резиновый отбойник — к нему нареканий нет

Первым делом занялся с парой пружинок нижнего крючка. Убрал ту, что снаружи, большую диаметром. Так как она довольно-таки жесткая. Оставшейся малой пружины вполне хватает для работы крючка, зато работать он стал в два раза мягче.

Не знаю, зачем она здесь, но я ее удалил

Еще один момент на который я обратил внимание — это очень сильный боковой люфт нижнего крючка. Не знаю конечно, может он ни на что не влияет, но мне почему-то кажется, что он тоже вносит свою лепту в плохое открытие двери, то есть то самое закусывание ручки двери при отжатии. Я решил его устранить. Для этого мне пригодилась шайба, выбранная среди кучи других в гараже.

Вот такая шайба размером по отношению к крючку

Толщина примерно 1,25-1,50мм

Наружный диаметр шайбы я замерять не стал, на фото все хорошо видно, внутренний точно по штоку крючка, вроде на 5мм

После чего приступил к самому главному — решению вопроса с жесткостью пружины верхнего крючка, основного. Сильно тут ничего придумать не получилось, пружину конечно зафигачили от души, по совдэповски… Жесткая очень. Варианта пришедших в голову было только два. Либо заменить эту пружину на аналогичную, но меньшего сечения, то есть более мягкую, либо попытаться удалить пару витков с нее и этим немного ее ослабить. Поискав по городу, в всевозможных магазинах подобной этой пружине только того что мне надо я так ничего и не нашел на тот момент, и решил принять второй вариант по кардинальному обрезанию =))) родной пружины. Сложного ничего в этом нет, взял в одну руку пассатижи, в которых зажал пружину, а в другую — кусачки, которыми лишние пару витков и отхреначил напрочь. Вот результат ниже

Слева — до обрезания, пять витков. Справа — после, три витка.

После чего поставил все на свои места и вернул замок на место, то есть на дверь

С виду — замок да замок… А внутри — уже не хуже японского

После чего тщательно отрегулировал положение ответной скобы замка, той что на стойке кузова расположена. Совет — расположение основного болта, на который замыкаются крючки замка, должно быть строго по центру приходящего на него замка, когда дверь закрыта. Иначе проблемы с закрытием и закусыванием при открытии не избежать. И еще для хорошей работы замка также не советую очень глубоко топить дверь по отношению к внешней общей линии кузова. И также наоборот не допускать что бы выпирала, иначе будет болтаться и стучать на замке, глотать в салон пыль и воду.
Результат — дверь закрывается в разы легче и мягче, при открытии никаких закусываний нет.
А теперь то о чем я писал в самом начале — довел до ума но только наполовину Недавно нашел я в одном из магазинов аналогичные родным пружины и как раз те что надо, с меньшим сечением. Цена божеская, по 10р. за штуку.

Вот они, родные… Размеры видны на ценнике.

Купил сразу четыре и бегом в гараж разбирать замки и ставить новые облегченные пружины.

Слева – родная, не обрезанная пружина, справа — новая, аналогичная но меньшего сечения и на один виток короче.

Сравнил размеры новых пружин с родными (родными, теми, что еще не обрезаны) Все четко подходит, никаких проблем.

Внутренний диаметр родной пружины 18,5мм

Внутренний диаметр приобретенной новой пружины 19,5мм

Начал с правой стороны, снял оба замка с обеих правых дверей, разобрал, благо что они уже развальцованы и доработал новые приобретенные пружины — догнул края до формы родных при помощи тех-же пассатижей и тонкогубцев с кусачками

Подогнули немного, подрезали

Поставил новые пружины на место, собрал замки. Закрываются - просто прекрасно, легче, чем доработанные замки до этого раза в полтора-два. Вообще, красота. Вот теперь я еще поспорю, у кого двери мягче и легче закрываются у моего ТАЗа или у японца.
Ну и теперь о обломе. На радостях я не обратил сразу внимание, что купленные мною пружины имеют направление закручивания витков одного направления у всех четырех, а на машине на замках тех что по левой стороне витки у пружин закручены в другую сторону. И как я не крутил новые пружины, чего только сними не придумывал, ничего у меня из этого не вышло. Только испортил их нафиг с досады. Вот и получилось, что довести начатую доработку замков удалось только на половину. На правую, пассажирскую. А это самое главное. А у меня на левой и так уже замки отличные, а уж новых пружин подожду.
И еще к слову — ПРОКЛЕИВАЙТЕ ДВЕРИ, ПРОКЛЕИВАЙТЕ. Вес двери увеличится и, как следствие, дверь легче и тише закрывается, акустика будет звучать, а не брякать. Правда и минус — немного ускоряется процесс провисания двери, но это общая болезнь Самар.

Для работы понадобились:
1. Ударная отвертка.
2. Молоток.
3. Дрель.
4. Сверло 12,5мм.
5. Кусачки, пассатижи, тонкогубцы и обычная маленькая плоская отвертка.
Надеюсь, кому-нибудь пригодится сей пост, тем кто хочет сделать свой железный ТАЗ хоть немножечко эмалированным

Слева — сток большая, диаметр. Справа — новая, диаметр.

Те самые пружинки, с виду аналогичные пружинке нижнего крючка той что побольше. Предназначение данных пружин неизвестно.

С одной лишь разницей, что в свободном положении эта пружинка немного пониже чем стоковые пружинки замка

Слева — сток большая. Справа — новая.

Слева и по середине — стоковые пружинки нижнего крючка, малая и большая. Справа — та что купил в магазине.

За то по мягкости сжатия она нечто среднее между малой и большой стока. Очень эластичная. Подумав над новыми пружинками, я просто взял их и немного растянул до нужной мне высоты, сделать это не составило никакого труда

Слева — сток. Посередине — растянутая новая. Справа — новая в том виде какую купил.

После чего эта пружинка при сжатом состоянии не становится меньше, то есть не проседает, а остается нужной мне высоты при каждом ее сжатии, повторю — остается нужной мне высоты при каждом ее сжатии
Чуть не забыл, стоили эти пружинки, как и предыдущие по десять рублей за штуку.
Дома, сняв снова все замки с дверей и в первую очередь оба замка с левых дверей, я решил еще немного их подшумить. Благо, для этой цели, в гараже у меня нашлись куски вибропласта марки "STP"

Эс-Тэ-Пэ_ха всегда выручает.

Материал я наклеил на нижнюю сторону замка, ту что ложится на дверь, когда замок установлен, само-собой обезжирив корпус замка, в моем случае пригодился обычный "Уайт-спирит"

Вот таким образом приклеил вибрик к замку, или наоборот — замок к вибрику. После чего обрезал все лишнее и прорезал технологически нужные окна

Результат проклейки корпуса.

За тем начал сборку замка. Первым делом поставил новую пружинку нижнюю.

Поставил. Теперь опробуем результат…

А теперь самое главное - сегодня я нашел недостающие мягкие аналоговые пружины верхнего крючка НА ОБЕ ДВЕРИ ЛЕВОЙ СТОРОНЫ АВТО! Че за тема с этими пружинами — все в первой части, адрес выше.
А нашел я их в автозапчастях к ТАЗам. И нашлись они в рем-комплекте ручек дверей, точнее "Рем-комплект ручек дверей ВАЗ-2108"

Вот он, ремкомплект ручек ВАЗ-2108

Лишние запчасти пришлось выбросить, мне они не понадобятся.

Все, что идет в комплекте. Нужны только пружинки, остальное — в мусорку.

Цена сего комплекта 25рублей. Единственное, что досадно, это то, что сначала я думал, что обе пружинки разные, одна левая, а другая правая. И хотел всем, у кого есть интерес посоветовать купить такой комплект, чтобы сразу можно было переделать один замок справа, а другой слева. Но при внимательном изучении, стало ясно что обе пружинки закручены в одну сторону, нужную для замков левых дверей и нужных как раз мне. С пружинками правой стороны я вопрос решил уже. А вот что посоветовать другим, я не знаю =\ На левые двери эти пружинки подойдут, а на правые — нет. Придется либо искать правые, как я искал левые, либо пока менять только левые, а правые отложить на неопределенное время, довольствовавшись пока только подрезкой стоковых.
Размеры новых пружинок практически идентичные стоковым

Стоковая. Внутренний размер.

Аналоговая, мягкая пружина из ремкомплекта. Внутренний размер.

Направление витков необходимое для дверей левой стороны.

Новые пружинки пришлось немного доработать по форме стоковых при помощи обычных тонкогубцев и кусачек

Ща немного подогнем….

После подгиба получилось вот так

Слева — стоковая. Справа — новая подогнутая и требующая обрезания лишнего.))

Лишний хвост я обрезал при помощи обыкновенных кусачек. В итоге получились пружины ничем не отличающиеся от штатных с одной лишь разницей что они тоньше и гораздо, примерно так раза в три-четыре, мягче чем штатные.

Готовые пружины. Слева — штатная, правда обрезанная уже, без двух витков. Справа — новая, с готовой формой штатной.

После того, как обе пружинки были доработаны для установки в замок, я собрал оба замка, закрыл их крышками

С виду замок как замок. А внутри уже все совсем другое.

Для удобства установки замка на дверь, точнее, чтобы он не раскрылся, рекомендую сразу вставлять в него винты крепления к двери

Винты лучше вставить заранее, что бы подстраховаться от раскрытия замка.

И держа одной рукой замок, другой рукой сначала немного закручивать винты в дверь, а за тем сдвигать замок к двери и затягивать винты как положено.

Одной рукой держим замок, другой закручиваем винты.

Результат: двери закрываются просто замечательно, легко!
По шуму при закрытии — не совсем конечно то, чего хотелось, но все-таки замки стали немножко тише щелкать благодаря виброматериалу
Результатом очень доволен. Рекомендую всем!
При доработке понадобилось:
1. Все то, что указано в первом посте.
2. Рем-комплект наружных ручек дверей ВАЗ-2108 (только для дверей с левой стороны!) Цена 25р.
3. Четыре пружинки неизвестного предназначения по цене 10р. за штуку.
4. Немного вибропласта.

Освещение подкапотного пространства ВАЗ 2113, 2114, 2115

Давно хотел сделать хорошее освещение подкапотного пространства на случай поломки в дороге поздно вечером или

Для владельцев Лада десятого семейства и Самара 2, которые хотят иметь крутой ключ в стиле Ауди теперь есть решение. Замок зажигания в комплекте с выкидным ключом.Установка производится в шта..

Комплект бесшумных замков дверей ПтиМаш с болтами на ВАЗ 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2114, 2115.

Бесшумные замки усовершенствованной конструкции на предназначены для повышения комфортности при закрывании и открывании дверей. В комплект входят четыре бесшумных замка, четыре бесшумных болт..

Электромеханический 2-проводной привод двери для автомобилей ВАЗ.

Заводской, оригинальный привод на 2 провода служит активатором для открытия/закрытия дверей автомобиля. Установка осуществляется в штатные места, без каких-либо дополнительных доработок. ..

Данные болты имеют силиконовую вставку, что делает закрытие двери более мягким и уменьшает шум от замков. Устанавливаются на штатные замки без доработок.Комплектация: 4 болтаПрименяемость:ВАЗ..

Привод двери электромеханический 5-проводной (центрзамок) на ВАЗ.

Заводской, оригинальный привод на 5 проводов служит главным (центральным замком) активатором для открытия/закрытия дверей автомобиля. Установка осуществляется в штатные места, без каких-либо ..

Ограничители дверей с 3 положениями фиксации для ВАЗ 2109, 21099, 2114, 2115.

Вся прелесть данных доводчиков заключается в трех-режимной фиксации двери (закрытое, среднее и открытое), в сравнении доводчики старого образца имеют только одно положении фиксации двери. Так..

Данный внутренний замок передней двери (правый) является оригинальным (заводским). Устанавливается взамен пришедшего в негодность.Комплект: 1 замокПрименяемость:ВАЗ 2108ВАЗ 2109ВАЗ 21099ВАЗ 2..

Замок двери багажника (нового образца) для ВАЗ 2108, 2109, 2113, 2114

Оригинальный замок двери багажника, который поставляется на конвейер Автоваза.Применяемость:ВАЗ 2108ВАЗ 2109ВАЗ 2113ВАЗ 2114..

Моторедуктор блокировки замка двери правый Виал на ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115.

Мотор-редуктор замка двери пассажира (правый). Блокиратор двери на 2 контакта.Применяемость:ВАЗ 2108ВАЗ 2109ВАЗ 21099ВАЗ 2113ВАЗ 2114ВАЗ 2115..

Такая прокладка замка двери багажника является оригинальной (заводской). Предназначена для автомобилей семейства LADA Samara и LADA Samara 2. Устанавливается взамен пришедшей в негодность.Ком..

Комплект личинок с замком багажника ДААЗ для ВАЗ 2108, 2109, 2113, 2114.

Комплект личинок с замком багажника ДААЗ на ВАЗ 2108, 2109, 2113-2115 оригинальный, предназначен для замены штатного вышедшего из строя.Комплект: 1 замок, 2 личинки, 2 ключаПрименяемость:ВАЗ ..

Данный внутренний замок передней двери (левый) является оригинальным (заводским). Устанавливается взамен пришедшего в негодность.Комплект: 1 замокПрименяемость:ВАЗ 2108ВАЗ 2109ВАЗ 21099ВАЗ 21..

Замок внутренний задней левой двери ВАЗ 2109, 21099, 2110-2112, 2114, 2115

Оригинальный замок двери задней внутренний левый, который поставлялся на конвейер Автоваза. Предназначен для замены вышедшего из строя штатного. Комплект: 1 замок Применяемость: ВАЗ 2..

Бесшумные замки дверей для ВАЗ 2108, 2113

Бесшумные замки предназначены для установки вместо штатных замков дверей. Достигается эффект тихого закрытия (как на иномарках). Максимальный эффект достигается при совместной установке ма..

Замки капота под скрытую установку с ключом, D1 пластик

Такие замки чаще всего применяются на спортивных автомобилях, так как они обеспечивают дополнительную надежность крепления капота, а также предотвращают его открытие в нештатной ситуации и на..

Блокиратор двери центральный на 5 контактов. Комплект: 1 моторедуктор (левый) Производитель: ВИАЛ Применяемость: ВАЗ 2108 ВАЗ 2109 ВАЗ 21099 ВАЗ 2113 ВАЗ 2114 ВАЗ 2115..

Замок внутренний задней правой двери ВАЗ 2109, 21099, 2110-2112, 2114, 2115.

Оригинальный замок двери задней внутренний правый, который поставлялся на конвейер Автоваза. Предназначен для замены вышедшего из строя штатного. Комплект: 1 замок Применяемость: ВАЗ ..

Корпус замка капота на ВАЗ 2108, 2109, 2113, 2114, 2115

Корпус замка капота. Применяемость: ВАЗ 2108 ВАЗ 2109 ВАЗ 2113 ВАЗ 2114 ВАЗ 2115 ..

Для владельцев Лада Самара, Самара 2, которые хотят иметь крутой ключ в стиле Ауди теперь есть решение. Замок зажигания в комплекте с выкидным ключом.Установка производится в штатные места.&n..

Комплект личинок с замком багажника для ВАЗ 2115

Оригинальный комплект личинок с замком багажника на ВАЗ 2115, предназначен для замены вышедшего из строя штатного. Комплект: 3 личинки, 2 ключа Применяемость: ВАЗ 2115..

Замки капота универсальные Sal-Man 7220А хром

Данный аксессуар придаст Вашему автомобилю спортивный, более агрессивный вид.Цвет: хромКомплект: 2 замка, крепежные элементыПрименяемость:универсальная..

Синие универсальные замки капота Sal-Man 7220А

Данный аксессуар придаст Вашему автомобилю спортивный, более агрессивный вид.Цвет: синийКомплект: 2 замка, 2 прокладки, крепежные элементыПрименяемость: универсальная..

Замки капота универсальные Sal-Man 7220А черные

Данный аксессуар придаст Вашему автомобилю спортивный, более агрессивный вид.Цвет: черныйКомплект: 2 замка, крепежные элементыПрименяемость:универсальная..

Замок зажигания нового образца на ВАЗ 2110-2112, 2113-2115

Комплектация: замок зажигания, 2 ключа, пластинаПрименяемость:ВАЗ 2110ВАЗ 2111ВАЗ 2112ВАЗ 2113ВАЗ 2114ВАЗ 2115..

Встречалась ли вам проблема не плотного закрывания дверей автомобиля? Владельцы Лада Самара 2 (ВАЗ 2113, 2114, 2115) точно зачастую с этим сталкивались. Переживать об этой проблеме не стоит совершенно, так как она решается парой простых покупок, а именно – необходимо приобрести доводчики и/или дверной привод. На этой странице представлены замки и доводчики на ВАЗ 2113, 2114, 2115. Выбрать из широкого ассортимента и купить с доставкой по России.

Доверие к данным устройствам вызывает, как минимум, тот факт, что они устанавливаются на люксовых авто вроде Audi, BMW или Mercedes, а также множество восторженных отзывов покупателей. После установки доводчиков вам больше не придется заново по несколько раз открывать и закрывать дверь, что особенно неудобно после постановки на сигнализацию.

Что касается замков, то электрические замки отвечают за 100% блокировку дверей даже на расстоянии, что тоже достаточно удобно. Надеемся, эта информация была полезной и теперь все, что вам остается – это купить и установить данные элементы в ваш ВАЗ 2113, 2114, 2115.

Чтобы миновать комиссию банка или комиссию за наложенный платеж оплачивайте заказ банковской картой, с помощью Яндекс.Денег, QIWI кошелька или WebMoney. Ваша экономия составит от 3% до 5%.

Данные бесшумные замки улучшенной конструкция способствуют повышению комфорта во время открытия и закрытия дверей. Комплект состоит из 4-х бесшумных замков и к ним соответственно прилагаются болты бесшумные (4шт) и пластиковые пыльники в количестве четырех штук. Основное отличие от стандартных, заключается в том, что на металлической защелке и пальце фиксатора замка нанесено специальное покрытие из пластика, благодаря чему исчезает неприятный лязг появляющийся в момент закрытия двери.

Для того чтобы заменить штатный замок на бесшумный двери разбирать не надо.

Представленная новинка получила одобрение огромного количества автовладельцев, которые уже купили и испытали их в деле.

Производитель: г. Димитровград

Гарантия: 6 месяцев

Цена указана за комплект: 4 корпуса + 4 замка + 4 болта

Применяемость:

ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 – Лада Самара
ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112 – Десятое семейство
ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 – Лада Самара 2

Вес: 1 кг
Размеры: 10 х 10 х 8 см

Известно ли Вам, что после того, как ВАЗ осуществил запуск автомашин новейшего поколения Лада (Лада Веста и Лада Ксерей), проблема, являющаяся основной для машин этого производителя, решилась? Этой проблемой было слишком громкое закрытие дверей, и недовольство потенциальные покупатели выражали, чаще всего, именно из-за этого. На данный момент, как новые, так и старые модели Лада, захлопываются прекрасно, с отсутствием надоевшего скрежета металла. Такое относится к таким моделям, как Лада 4х4 (ранее Нива ВАЗ 2121 и ВАЗ 2131), Гранта (ВАЗ 2190, 2191), Ларгус, Иксрей, Веста, Калина 2 (ВАЗ 2192, 2194).

Каким же образом поступить собственникам автомашин, которые уже не производятся, и никакие новшества относительно этих моделей не разрабатываются? Все просто – необходимо приобрести комплект бесшумных замков для дверей. Данный материал расскажет непосредственно о наборе дверных замков, которые бесшумные. Их можно установить на Самару 2 (ВАЗ 2113, 2114, 2115) и ВАЗ 2110, 2111, 2112 и Самару (ВАЗ 2108, 2109, 21099).

Данные комплекты продаются уже достаточное время и являются довольно качественными. После того, как вы установите набор на Лада Самара 2 (ВАЗ2113, 2114, 2115) или ВАЗ2110, 2111, 2112 или Лада Самара (ВАЗ2108, 2109, 21099), двери и вправду станут закрываться тихо, вернее, исчезнет надоевший скрежет металла.

Установка
Приобрести комплект бесшумных замков для дверей очень просто, легко их и установить. Установка комплектов бесшумных замков для дверей не нуждается в каких-то доработках и производится в штатные места.

Что включено в комплект бесшумных замков для дверей
В них, помимо корпусов с замками, включены и бесшумные болты. Их закрытие происходит беззвучно благодаря язычку замка из металла, покрытие которого пластиковое (ранее язычок был целиком из металла). Болты покрыты прорезиненным звукопоглощающим материалом.

Комплекты бесшумных замков для дверей производятся на димитровградском заводе оригинальных замков, дорабатываются они в Тольятти.