Бентли 2021 года самая новая и дорогая
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 20.09.2024
Учитывая, что Bentley никогда раньше не выходила на рынок внедорожников, модель Bentayga представляет собой впечатляющее достижение. Автомобиль обеспечивает поразительную скорость, какой бы двигатель ни был установлен, удивительно гибкую управляемость и конечно непревзойденный комфорт. В салоне создан роскошный интерьер с возможность бесконечной персонализации Bentayga изнутри и снаружи с помощью опций, цветов и вариантов отделки.
Производительность
Bentley поступил достаточно смело со своим первым в истории внедорожником. Заявляя о непревзойденной производительности, управляемости, внедорожных качествах и внутренней роскоши, Bentayga обещает поднять планку для высококлассных внедорожников. Он разделяет значительную часть своих качеств с нынешним внедорожником Audi Q7, поскольку Audi является одной из дочерних компаний Bentley в группе VW.
Однако мы предпочитаем двигатель среднего класса. Это V8 мощностью 542 л. с., тесно связанный с многими автомобилями Porsche и Audi, и он выдает крутящий момент 770 Нм – разгон с места до 100 км/ч происходит за 4,4 секунды, а максимальная скорость составляет 289 км/ч.
Если есть те, кто ищет более экономичный Bentley, хотя мне сложно приметить богатеев, желающих сэкономить на топливе в люксовом авто, они могут рассмотреть подключаемый гибрид Bentayga, который имеет общую базовую силовую установку с Porsche Cayenne E-Hybrid. Основная мощность обеспечивается 3,0-литровым бензиновым двигателем V6 и электродвигателем мощностью 443 л. с.: разгон с места до 100 км/ч занимает 5,2 секунды, а максимальная скорость составляет 254 км/ч. Гибрид Bentayga может проехать до 38 километров только на аккумуляторе, что идеально подходит для коротких поездок на работу без топлива.
Гибридные модели Bentayga, модели V8 и S составляют ядро линейки. Большой внедорожник в основном четырехместный, хотя можно заказать кресла сзади для трех человек.
Белый кузов Bentayga собран на заводе внедорожников Volkswagen Group в Словакии, где также производятся его модели Audi Q7, Porsche Cayenne и VW Touareg. Однако, пока вышеупомянутое трио производится на заводе в Братиславе, кузова Bentayga поставляется в виде алюминиевого каркаса на завод Bentley в Крю для окончательной сборки.
Внутри почти нет шума ветра, а мягкая ходовая часть с пневматической подвеской справляется с ударами с гибким спокойствием, хотя разбитые поверхности вызывают дрожь в салоне, как это типично для пневматических стоек.
Дизайн и технологии
Дополнительная аудиосистема Naim мощностью 1780 Вт с 20 каналами имеет восемь режимов прослушивания на выбор. По всему салону разбросано 20 динамиков, в том числе два басовых сабвуфера, расположенных на нижних спинках сидений, и два твитера для расширения диапазона высоких частот. На практике звуковая система, похоже, выполняет свое обещание.
Практичность
Спереди водитель получает широкий диапазон регулировки сидений и руля, а также множество удобных мест для хранения мелочей. Из роскоши задняя дверь с электроприводом и мягко закрывающиеся двери, их никогда не придется захлопывать.
Размер
От носа до хвоста размер Bentayga составляет 5 141 мм, его ширина составляет 1 988 мм, а высота-1 742 мм. Range Rover имеет высоту 4999 мм и ширину 10983 мм, поэтому занимает аналогичное пространство на дороге, но его высота также составляет 1910 мм.
Четырехместная планировка с индивидуальными задними пассажирскими креслами — это дополнительный вариант за дополнительную плату, но в четырех- или пятиместном варианте места достаточно. Несмотря на более низкую линию крыши, еще более высокие пассажиры смогут с комфортом вытянуться.
Багажник
Подняв дверь багажника с помощью электропривода можно обнаружить, к сожалению, тесный багажник объемом 484 литра. Наш тестовый автомобиль так же был оснащен выдвижным сиденьем за 240 000 рублей.
Летом прошлого года британская компания Bentley представила обновленный вариант своего люксового кроссовера Bentayga 2021 модельного года, а уже в марте начались официальные продажи рестайлинга в России.
Объем доработок оказался достаточным, чтобы говорить о глубоком рестайлинге, хотя техническая часть машины затронута не была.
Экстерьер модели дизайнеры обновили, вдохновившись последними версиями Continental GT и Flying Spur, а в салоне, помимо прочего, появились виртуальные приборы и более производительная мультимедийная система.
Комплектации и цены
4,0 Бензин V8
Speed - 6,0 Бензин W12
Обзор рестайлинга
Было-стало
Полноразмерный SUV Bentley Bentayga 2021 года использует фольксвагеновскую платформу MLB с продольным расположением двигателя, но отличается достаточно высоким уровнем оснащения уже в базовой комплектации.
Он подразумевает наличие независимой пневматической подвески с адаптивными амортизаторами. Опцией в данном случае выступают электрические стабилизаторы поперечной устойчивости, которые призваны уменьшать крены кузова и сохранять, прежде всего, внутренний комфорт, а также хорошую управляемость автомобиля в поворотах.
Вентилируемые тормозные диски на всех колесах также входят в базовый комплект, но богатым версиям полагаются более эффективные углерод-керамические тормоза.
Кузов
После нее на Бентли Бентайга 2021 модельного года появились новые эллиптические фары головного света, которые к тому же стали размещаться чуть выше, а прямоугольная задняя оптика уступила место фонарям, оформленным в стилистике Continental GT.
Менее заметно преобразились бампера и радиаторная решетка, причем, задний свес теперь декорирован новыми полосками ходовых огней и парными патрубками такой же формы, как и задние фонари.
Салон
На обновленном кроссовере Bentley Bentayga 2021 года появились новые кресла и цифровая приборная панель, сменился дизайн отделки мультируля, а круглые центральные дефлекторы вентиляции стали прямоугольными.
Центральный тачскрин увеличился в диагонали до 10.9 дюймов, обзавелся лучшей графикой и новым блоком кнопок управления, тогда как центральному тоннелю никаких доработок не досталось, если не считать общую смену материалов отделки, в том числе отвечающих за декор.
Люксовый британский внедорожник по-прежнему может предлагаться в нескольких вариантах размещения пассажирских мест. Задний трехместный диван готовы заменить капитанские кресла, к тому же их удастся разместить, получив дополнительные 100 мм. пространства между первым и вторым рядом.
Техническая начинка
Конкуренты
Конкурирует люксовый внедорожник на российском рынке со следующими моделями:
- Rolls-Royce Cullinan (цены: от 33 300 000 рублей);
- Lamborghini Urus (цены: от 15 960 000 рублей);
- Aston Martin DBX (цены от: 21 160 000 рублей).
Бентли Бентайга: старт продаж в России
Рестайлинговый вариант британского кроссовера уже добрался до России в течение первых месяцев 2021 года. Его стоимость оказалась немного выше цены дореформенного люксового внедорожника, что вряд ли сильно огорчит потенциального покупателя этой машины. Минимальная планка, от которой отталкиваются дилеры, продолжающие предлагать прежнюю версию Bentley Bentayga – 17 420 000 рублей.
Проект имел огромный по меркам производителя роскошных дорогих премиум-автомобилей успех, а к 2020 году, когда в ходу было уже третье поколение модели, она заняла 39% всего объема продаж компании по всему миру (основные рынки – Европа и Китай). Сегодня Continental GT 2022 можно приобрести в виде купе и кабриолета, а главной новинкой 2021 года стала высокопроизводительная модификация GT Speed – самой быстрой и мощной в гамме.
На странице все подробности о новой модели Bentley Continental GT 2022 года:
Обзор
Bentley Continental GT 2022 модельного года строился на модульной архитектуре MSB, взятой от Porsche Panamera. В подвеске такой машины все сделано по самому высшему стандарту: независимые механизмы с пневмопружинами, адаптивные амортизаторы, активные электромеханические стабилизаторы.
Техническая начинка и характеристики
Также в списке технического оснащения купе Bentley присутствуют многочисленные опции, реализующие функции помощи водителю. В частности, это адаптивный круиз-контроль, система автоматического экстренного торможения при обнаружении пешеходов и система ночного видения.
Модификация GT Speed
Цены и модификации в России
В России дилеры готовые продать любую модификацию Bentley Continental GT 2022, в том числе с персональным набором опций и эксклюзивной отделкой салона. Стартовая комплектация люксового купе будет включать 6 подушек безопасности, 21-дюймовые диски колес, электроприводы, подогревы и вентиляцию передних кресел, парктроники, мультизональный климат-контроль, две аудиосистемы на выбор – Bang & Olufsen или Naim и многое другое. Цены на такие автомобили в РФ стартуют от 20 миллионов рублей.
Bentley Flying Spur уже был пятизвездочным роскошным автомобилем 2020 года. Тот факт, что эта новая версия V8 не так дорого стоит, как W12, и предлагает более привлекательный привод, не ущемляя более ни в одной другой области, делает именно это авто выбором линейки. Это не только превосходно спроектированный автомобиль с огромной широтой возможностей, но очень желанный.
Новый Bentley Flying Spur V8 по-прежнему длиной 5,3 метра и отделан самой лучшей Баварской воловьей кожей, какую только можно достать. Но вместо флагманской модели 6,0-литрового W12 двигатель имеет меньший объем, но он все еще ошеломляюще мощный 4,0-литровый V8.
Давайте поговорим о цифрах. V8 развивает сумасшедшие 542 л.с. и 770 Нм крутящего момента, что на 84 л. с. и 130 Нм меньше, чем вырабатывает W12. Однако, поскольку двигатель меньшего объема, он также меньше весит, до 100 кг. Таким образом, в то время как V8 находится на ступень ниже по уровню мощности, показатели производительности, и особенно то, как V8 чувствует себя на дороге, демонстрируют что между ними разницы очень мало. Bentley заявляет, что разгон автомобиля с места до 100 км/ч происходит за 4,1 секунды, и это всего лишь на 0,2 секунды больше, чем выдает W12.
Однако число, которое действительно имеет важнейшее значение, — это цена. В то время как 15 390 000 рублей – это не совсем та цифра, которую можно назвать доступной, V8 стоит на 1 440 000 рублей меньше, чем W12, — экономия, на которую даже самые состоятельные покупатели вряд ли будут задирать нос. И поскольку V8 поставляется без каких-либо компромиссов – на самом деле этот автомобиль даже ведет себя немного острее из-за потери веса.
4,0-литровый двигатель хорошо знаком в VW Group, потому что он встречается во всем, от Lamborghini Urus до Audi RS 6 Avant. Так что, хотя он и не обладает такой же эксклюзивностью, как 6,0-литровый W12 – это двигатель только для Bentley, — он определенно не лишен родословной.
Несмотря на объем двигателя и меньшее количество цилиндров, V8 является более громким агрегатом. Там, где W12 устрашающе тихий и гладкий, V8 имеет более агрессивную ноту выхлопа на холостом ходу. Бентли говорит, что это сделано намеренно, потому что V8 был настроен так, чтобы быть более привлекательным для вождения.
На низких скоростях и в повседневной езде V8 сохраняет фирменный характер Flying Spur, и водитель может чувствовать себя совершенно непринужденно и расслабленно за рулем. Внутри можно почувствовать себя полностью как в коконе: нет никакого шума ветра или рева шин, только мягкое журчание выхлопных газов.
Небольшие неровности и рябь на дорожном покрытии просто слышны, а не ощущаются, когда вы скользите по ним, хотя заполняющие арку 22-дюймовые легкосплавные диски охотно попадают в большие выбоины. Управление кузовом остается довольно безупречным во всем, но мы бы предположили, что колеса на дюйм меньше помогли бы смягчить воздействие больших ударов.
V8 также способен отключать половину своих цилиндров, когда нужна только часть мощности двигателя, еще больше увеличивая утонченность на ходу, но не стоит думать, что это значительно сократит счета за топливо: официальный расход топлива в комбинированном цикле составляет всего 10,59 л/100 км.
Таким образом, V8 совсем не уступает W12, когда дело доходит до утонченности – как и следовало ожидать от седана ценой в восьмизначную цифру, – но там, где V8 выходит вперед — так это в нетерпеливом характере в поворотах.
Давайте проясним одну вещь, этот автомобиль не Porsche 911: несмотря на более легкий двигатель, Flying Spur V8 весит более 2300 кг – это все еще чрезвычайно тяжелый автомобиль. Но меньший вес над капотом и лучшее распределение веса, наряду с перенастроенной подвеской и рулевым управлением, действительно объединяются в нем, чтобы создать немного более маневренный автомобиль. Его бы не назвали легконогим, но передняя часть более поворотлива, чему помогает четырехколесное рулевое управление, добавляющее определенную степень резкости по сравнению с W12.
Внутри покупатели действительно могут сделать Flying Spur своим собственным с бесконечными конфигурациями обивки и отделки, а также длинным списком опций Bentley. Экономия в размере 1 400 000 рублей, которую предлагает V8 по сравнению с W12, может быть мгновенно вложена обратно: например, спецификация Mulliner — это вариант стоимостью 1 454 000 рублей, который включает в себя алмазную стеганую кожу, 22-дюймовые колеса, кожаную обивку и спортивные педали.
Спецификация Blackline, которая заменяет все хромированные внешние детали более спортивными черного цвета, стоит 358 000 рублей, в то время как трехсторонний вращающийся центральный дисплей стоит 482 000 рублей. В общей сложности наш тестовый автомобиль имел опций, стоимостью более 5 100 000 рублей. Но если учесть, что цена на Rolls-Royce Ghost, ближайший конкурент Flying Spur, начинается с 23 300 000 рублей, то Bentley кажется совсем недорогим роскошным автомобилем.
Bentley показал то, что он называет самым динамичным дорожным автомобилем в 101-летней истории британского бренда, Bentley Continental GT Speed третьего поколения.
Новая скоростная модель находится на вершине линейки Continental GT, добавляя больше мощности и производительности, а также увеличивая управляемость GT, отделяя его от остальной линейки с помощью специфических для скорости стилевых штрихов.
Как и остальные современные и самые последние модели Bentley с маркировкой скорости, эта новая Continental GT Speed работает на тюнингованной версии 6,0-литрового двигателя W12 с двойным турбонаддувом, производящего 650 л. с. и 900 Нм крутящего момента.
Эта значительная мощность передается на все четыре колеса через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением и управлением запуском, поэтому, несмотря на приличный вес автомобиля (стандартный Continental GT W12 весит 2244 кг), он разгоняется с места до 100 км/ч всего за 3,5 секунды и достигает максимальной скорости 208 миль в час (334,7 км/ч)
Bentley утверждает, что переключение передач в спортивном режиме происходит в два раза быстрее по сравнению со стандартным W12 Continental, а силовая установка была откалибрована таким образом, чтобы максимально использовать повышенную мощность и дольше удерживать передачи в спортивном режиме и раньше переключаться на пониженную передачу.
Была введена дополнительная карбон-керамическая тормозная система, 10-поршневые передние суппорты соединены с четырехпоршневыми задними, также углеродно-керамический материал для дисков помогает сбросить 33 кг неподрессоренной массы по сравнению со стандартной стальной тормозной установкой.
Автомобиль сохранил систему переменного объема Bentley, которая при определенных условиях может отключить половину из 12 цилиндров двигателя, чтобы повысить топливную эффективность. Хотя, учитывая показания стандартного Continental GT о 11,3 л/100 км и 308 г/км CO2, еще более мощная скорость все равно будет далека от экономичной.
Читайте также: