Багажник ниссан х трейл т32 переделка

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Друзья, все чаще и чаще посещала мысль, что наш багажник недостаточно функционален.
Просмотрел массу материалов у первопроходцев в этой области и решился на этот шаг.
План действий был таков:
1. Изыскать докатку вместо непонятного недоколеса.
2. Изготовить фальш пол и перегородку.
3. Обклеить все карпетом.
4. Радоваться проделанной работе.

Данные по колесу: 155/90 R17, Диаметр 17, Ширина профиля 155 мм, высота профиля 90 %, Ширина диска 4.0, Сверловка (PCD)114.30x5, тип Штампованные, диаметр ЦО (DIA) 67,1 мм. (была куплена проставка 1мм дня нашего посадочного — 66,1), модель шины Bridgestone TRR. Колесо получил через 10 дней (примерно)

Из фанеры 12мм начал вырезать. Единственное решил разделить пол на 2 части, что бы можно было получить удобный доступ к полости в докатке. Использовал рояльную петлю. Края фанеры зашлифовал.Размер немного скорректировал, что открывалось без проблем.

Облеил все карпетом (купил на ближайшем рынке черный самоклеющийся — отличный вариант!), дополнительно пробил с обратной стороны степлером, пусть будет!

Изготовить вертикальную перемычку, чтобы разделить нишу и усилить подпорку полки, которая будет лежать сверху. Так же, обтянул ее карпетом (с краев чуть толще, чтобы плотно сидела в пазах).На ближнюю часть пола присобачил петельку, чтобы удобнее было поднимать.

Далее надо было изготовить фиксатор докатки, т.к. штатный слишком длинный, резать его не хотелось. Был куплен болт (размер не помню, просто пришел с оригиналом и попросил такой же, но покороче) и из фанеры вырезана крышка (зашлифовал для эстетики:))

В живую смотрится значительно лучше!
Нижнюю стороны фанеры не красил, было лень, да и там редко копаюсь.
В итоге багажник пустой, а весь мусор и инструменты лежат в нишах.

Тюнинг Nissan X-Trail T32 ( 2014 - 2022 ) запись закреплена

Подскажите те кто пересел с т31 на т32.
Как внедорожные Качества ? Остались как т31 или стали хуже.
Ровный пол в багажника можно сделать или нет?
Насколько рассчитан вариатор и двигатель?

Думаю себе взять 2.0 с пробегом за сто тысяч км.

Пол ровный, как ренж бегает без проблем?

Имитации работают отлично. Задний бампер как на 31 не цепляется. Но спереди угол въезда меньше чем у 32. Большинство препятствий проходить по диагонали приходится.

Андрей, да подскажите пж что есть норм машина, а то вот как нищеброд на гг езжу, а ровные парни на нормальных машинах катают. Может пересяду, пока не поздно.

Т32 стал лучше чем Т31. В семье оба хитрилы и оба 15го года выпуска. Регулярно езжу на обоих. Сравниваю не по видео, а по своему опыту управления обоими автомобилями.

Дмитрий, Годы производства Т-31= 2007—2014

Михаил Паниковский

X-Trail T32

Nissan X-Trail T32 – третье поколение кроссовера с революционным дизайном кузова относительно предыдущих поколений. Х-Трейл перестал быть угловатым брутальным похожим на рамный внедорожник, теперь это современный яркий подтянутый автомобиль. Мировая премьера нового поколения состоялась в 2013 во Франкфурте. В России производство X-Trail T32 под Санкт-Петербургом началось в конце 2014, а продажи стартовали весной 2015. В 2017 произошло обновление модели.

Как в предыдущих поколениях среднеразмерный кроссовер Ниссан предлагает три двигателя: дизель 1.6, бензиновые 2.0 и 2.5. Коробки передач осталось две механика шестиступенчатая и вариатор.

Внешность и кузов

Создавали X-Trail T32 на платформе Common Module Family альянса Renault-Nissan. С этим, в том числе, связанно отсутствие преемственности во внешности, теперь Х-Трейл стильный современный молодежный кроссовер. Ни брутальности, ни внедорожности, ни чрезмерно больших арок, ни вертикальных фонарей теперь нет.

Дизайн передней части Х-Трейл T32 разделен на два этажа: сверху передние фары, псевдорешётка радиатора, снизу противотуманная оптика и настоящая решетка, между ними линия переднего бампера.

Внешний вид задней части много проще: здесь нет столько линий, фактур. Задние фонари расположились на крыльях и на широкой двери багажника. Их дизайн простоват, если сравнивать с фарами. Также на пятой двери находится хромированный логотип, а под ним из этого же материала полоса над номером. Катафоты и противотуманный фонарь расположены в самом низу нкрашенной пластиковой накладки.

Колесные арки и пороги также укрыты кожухом из черного пластика. Легкосплавные диски с необычным дизайном под стать облику передней части.

Общее впечатление от экстерьера X-Trail T32 положительное, кроссовер выглядит современнее спортивнее, не пытаясь казаться внедорожником.

Салон и оснащение

Дизайн салона X-Trail T32 также полностью переработан, видно, что инженеры делали более современный, ориентированный на молодую аудиторию интерьер.

Руль, как на предыдущем поколении Х-Трейла, трехспицевый с пластиковыми вставками под алюминий. Но его форма совсем иная, более изысканная. Рулевое колесо выглядит точно так же, как у Qashqai J11, для которого это плюс. А вот старшего брата это не красит.

Приборная панель состоит из двух окружностей спидометра и тахометра с приятной белой подсветкой. Между ними располагается экран бортового компьютера с хорошей графикой.

Кресла Nissan X-Trail T32 комфортные, разрабатывались они совместно с NASA (национальное космическое ведомство США). Даже после длительной поездки в них нет ощущения усталости.

Салон X-Trail идентичен интерьеру Qashqai J11, что скорее минус для первого.

Второй ряд и багажник

Сидения второго ряда также комфортные: есть регулировка угла наклона спинки, можно увеличить багажник, сместив второй ряд в продольном направлении.

Технические характеристики X-Trail T32

Двигателей у X-Trail T32 может быть, как в предыдущем кузове, три: два бензиновых 2.0 MR20DD, 2.5 QR25DE, один дизельный 1.6 R9M.

Мотор на тяжелом топливе – единственный доступный с полным приводом и механической коробкой передач. Но 1.6 R9M доступен только в такой конфигурации.

Бензиновую силовую установку 2.0 MR20DD агрегировали механикой или автоматом, но МКПП только с передним приводом, а АКПП может быть 2WD или 4WD.

2.5 QR25DE – это только вариатор и полный привод.

Габариты

Размеры X-Trail T32 значительно не изменились по сравнению с T31. Только колесная база прибавила более 7 см. Другими стали объем багажника: при разложенном втором ряде багажное отделение больше у нового поколения 497 литров против 479, но при разложенном – 1595 и 1773 не в пользу нового кузова.

Габариты Х-Трейл T32:

• длина, высота, ширина (см) – 464, 182, 171;
• колесная база (см) — 270.5;
• клиренс (мм) – 210;
• масса около 1600 кг, может быть меньше или больше в зависимости от комплектации;
• радиус разворота (м) – 5.6,
• объем багажника (л) – 497 (1585);
• объем топливного бака – 60л.

Двигатели и коробки передач

Дизельный двигатель 1.6 R9M покупают реже бензиновых из-за недостаточной мощности на трассе и механической трансмиссии.

• мощность (л.с.) – 130;
• крутящий момент (Н/м) – 320;
• степень сжатия 15.4;
• экологический класс – Евро-5;
• расход топлива (город, трасса, смешанный (л) – 6.2, 4.8, 5.3.

Мотор 2.0 MR20DD бензин был значительно усовершенствован, если сравнивать его с двигателем 2.0 MR20DE X-Trail T31. Появились автоматическая регулировка фаз газораспределения на впуске, выпуске и непосредственный впрыск.

• мощность (л.с.) – 144;
• крутящий момент Н/м – 200;
• степень сжатия – 11.2;
• экологический класс – Евро-5;
• расход топлива с 6МКПП передним приводом (город, трасса, смешанный л) – 11.2, 6.6, 8.3, с вариатором 2WD – 9, 6.1, 7.1, с вариатором и полным приводом – 9.4, 6.4, 7.5.

Двигатель 2.5 QR25DE также обзавелся регулировкой фаз на впуске и выпуске, но впрыск остался распределенным. Характеристики мотора 2.5 QR25DE:

• мощность (л.с.) – 171;
• крутящий момент (Н/м) -233;
• степень сжатия – 10;
• экологический класс – Евро-5;
• расход топлива с вариатором и полным приводом (город, трасса, смешанный л) – 11.3, 6.6, 8.3.

Вариатор Xtronic хорошее решение для города, где он экономичен и удобен. Имитация переключения передач тоже плюс. Но к его надежности в сложных условиях есть вопросы, но решать их будет скорее всего даже не второй владелец.

Ходовая часть и полный привод

Подвеска X-Trail T32 не претерпела значительных изменений: спереди — стойки МакФерсон, сзади – многорычажная схема, верхний рычаг из алюминия, а пружины и амортизаторы разнесены друг от друга.

Кроссовер не передает в салон мелкие неровности. Глубокие же ямы сотрясают кузов слишком сильно.

Передние, задние тормозные механизмы, конечно, дисковые.

Колеса в зависимости от комплектации могут быть 215/65R16, 225/65 R17 или 225/60 R18.

Конструкция полного привода не изменилась. Это по-прежнему подключаемая схема с муфтой. Водитель же может выбрать один из 3 режимов: автоматический – автомобиль сам решает, когда подключать задние колеса, 2WD – моноприводный режим для сухого покрытия, 4WD – поможет преодолеть легкое бездорожье, тронуться на льду, проехать заснеженный двор.

Безопасность

Если сравнивать базовые комплектации X-Trail T32 и T31 по электронным помощникам, то они окажутся на равных. У Х-Трейла Т32 с двигателем 2.0 и механикой на переднем приводе с оснащением XE в плане безопасности есть:

В самом дорогом варианте с мотором 2.5 полным приводом и вариатором в комплектации TOP помимо перечисленного еще есть:

По результатам независимых краш-тестов EuroNCAP X-Trail T32 получил пять звезд. Но были выявлены нагрузки на грудь от ремня безопасности выше допустимых, но не критичные. При столкновении сзади возможны травмы шейного отдела позвоночника у пассажиров второго ряда.

Тест-драйв X-Trail T32

Проехав пару километров на X-Trail T32, сразу понимаешь, что находишься за рулем Nissan. Отчетливый и характерный звук бензинового двигателя, присущий вариатору хороший подхват с низких оборотов, очень легкий руль выдают принадлежность этой марке.

В городе мотора 2.5 агрегированного вариатором хватает для уверенной езды. Вариатор никак себя не выдает, хорошо имитируя переключения передач. Но характерный вой бесступенчатой коробки может появиться при резком ускорении педаль в пол. При умеренной езде в городской черте расход не поднимается выше 11 литров на 100 км.

Минусом даже новых X-Trail T32 являются скрипы салона, особенно, они досаждают зимой. Также шумоизоляция является слабым местом модели: в салоне слишком хорошо слышно двигатель, еще досаждает шум от колесных арок.

Активная система подавления колебаний кузова уменьшает раскачку на волнах дороги. Водитель же не может выбрать режимы езды, сделать подвеску жестче или мягче.

На хорошем и неплохом асфальте ходовая X-Trail T32 ведет себя отлично, сглаживая стыки и мелкие неровности. Но крупные ямы, железнодорожные переезды сопровождаются ощутимыми толчками.

Минусы и недостатки

Основным недостатком отпугивающим покупателей поддержанных X-Trail T32 является вариатор. Существует мнение, что он ненадежен, а ремонт дорог. Но современные бесступенчатые коробки сопоставимы по надежности с классическими автоматами и в среднем проезжают до первого ремонта 180 – 200 тыс. км. Да и ремонт не так уж и дорог – около 60000 рублей.

На X-Trail T32 устанавливается вариатор Jatco JF016E – вполне надежная коробка передач.

Чаще всего проблемы и неприятности возникают с климат-контролем. Логике алгоритм работы не поддается, может дуть невпопад, поэтому постоянно приходится корректировать его вручную. Тогда возникает логичный вопрос, зачем такой климат.

Плохой свет галогенной оптики – еще одна проблема. Квадратные фары предыдущего кузова светили лучше.

Плохое лакокрасочное покрытие не улучшилось. Сколы образуются легко, а голый металл начинает ржаветь быстро.

Рестайлинг X-Trail T32

Дизайн экстерьера X-Trail T32 после рестайлинга 2017 стал еще более ярким. Форма оптики практически не изменилась, но рисунок дневных ходовых огней стал другим. Также фары стали более современными. Передний бампер же стал совсем иным, теперь он не разделяет переднюю часть на две половины. Решетка радиатора также изменилась, как и противотуманки.

Задние фонари теперь светодиодные. И, конечно, рестайлинг не обошелся без новых цветов кузова и рисунка дисков.

Но сходство между Х-Трейлом и Кашкаем сохранилось, не искушенный зритель едва ли отличит один кроссовер от другого.

В салоне обновленного паркетника срезу замечаешь новый руль. Он стал более спортивным со срезанной нижней кромкой. Пластика под метал стало значительно меньше. Второе, что видит водитель – изменившаяся панель приборов. Общий дизайн сохранился, но подсветка стала голубой.

Технически X-Trail T32 2019 ничем не отличается от автомобиля до обновления. Моторы и коробки остались теми же.

Заключение

X-Trail T32 — хороший кроссовер, современный, надежный, без существенных недостатков. Комплектаций пустых не бывает, даже базовые варианты предлагают все необходимое. В максимальном оснащении доступны опции, которых нет у конкурентов.

X-Trail T32

Аксессуары для Nissan X-Trail T32

Распространенными аксессуарами для Ниссан Х-Трейл Т32 являются видеорегистратор и навигатор. Эти современные устройства облегчат жизнь водителю.

1. Видеорегистратор. Фиксирует ситуацию на дороге – в случае правонарушений или мелких аварий водитель сможет установить правду по записи. Регистратор работает, когда авто не заведен, поэтому стоянка на паркинге перестает быть постоянным риском.
2. Навигатор. Незаменимая вещь в дальних поездках. Устройство для тюнинга Ниссан Х-Трейл Т32 быстро проложит путь, которому необходимо следовать. О путанице с указателями, бесполезной трате бензина можно забыть.

Тюнинг салона X-Trail T32

Любителям уюта в дороге не обойтись без улучшения салона Х-Трайл Т32. Сделать нахождение внутри Ниссана более приятным можно, улучшив шумоизоляцию или купив чехлы.

Чехлы на сидения

Рассмотрим несколько видов чехлов. Самыми примечательными и покупаемыми для тюнинга салона Х-Трейл Т32 можно назвать следующие:

Накидки. Простые в использовании – быстро снимаются, надеваются. Минус заключается в плохой фиксации на сидении. Также ткань покрывает только среднюю часть, оставляя бока открытыми.

1. Полные. Если надевать правильно, не имеют недостатков. Защищают всю поверхность сидения.

Уязвимыми остаются только другие части салона. Отдельно необходимо менять вид карт дверей, торпедо, чтобы добиться более совершенной защиты.

Материалы о ремонте и обслуживании Nissan X-Trail T32 в отдельной рубрике.

Звукоизоляция

Следующим пунктом тюнинга X-Trail T32 выступает изоляция звука. Для самостоятельной звукоизоляции покупают вибро- и шумоизоляционный материалы. После разборки салона первый проклеивается в 1 слой, второй – в 2. Чтобы при сборке элементы шумоизоляции прилегали плотно, рекомендуют использовать уплотнители.




Меняем вид торпедо и дверных карт

Увеличить срок службы гладких поверхностей Ниссана можно своими руками. Для такого тюнинга салона Х-Трейл Т32 потребуется труд, время.

Для отделки применяются:

Последний вариант – наиболее дорогой. Теоретически для торпеды, дверных карт можно выбрать и натуральную кожу, но это дорого.




Перед поклейкой поверхности обезжириваются. Для плотного прилегания материала используется термообработка феном.

Улучшение внешности Nissan X-Trail T32

Внешний вид Ниссана – ключевой момент для многих водителей. К дополнениям здесь относятся установка кенгурятника на Х-Трейл Т32 или обвеса. С помощью тюнинга фар легко сделать внешность автомобиля стильной.

Перед установкой кенгурятника

Прежде чем тюнинговать автомобиль, учитывайте определенные условности. К наворотам у ГИБДД подозрительное отношение, в этом случае для тюнинга внешности Х-Трейл Т32 должна быть причина. Наиболее веская – защита при столкновении с другим авто. Но защитить водителя способен только массивный аксессуар, а не декоративный.




Минус кенгурятника на X-Trail заключается в повышенной травмоопасности для пешехода при аварии.

Оклейка пленкой

Виниловая пленка набирает популярность среди автовладельцев. Но выполнение такой услуги требует мастерства – невнимательность мастера при тюнинге внешности Х-Трейл Т32 ухудшит ситуацию.

При приемке оклеинного Икстрейла обратите внимание на:

• отсутствие песка и грязи под пленкой;
• плотность прилегания углов;
• наличие подворотов за край деталей;

Если владелец не замечает недостатков при приемке, формально мастер не должен ничего исправлять после. Знание возможных последствий халатности оберегает от подобных ситуаций.

Доработка двигателя

На Ниссан Х-Трейл Т32 устанавливали три двигателя: бензиновые 2.0 MR20, 2.5 QR25 и дизельный R9M. Дизель 1.6 (130 л.с. 320 Н/м) легко чипуется до 150 – 160 лошадей и 380 Н/м.




Чип-тюнинг двигателя 2.0 X-Trail T32

Бензиновые моторы 2.0 не переносят тюнинга – детали невозможно найти ни в СНГ, ни за границей. Чтобы утешиться, можно съездить к тюнерам для прошивки Х-Трейла Т32.

Доработка мотора 2.5 Ниссан Х-Трейл

Китов на двигатель Ниссана Х-Трейл Т32 достаточно – на основе Garrett T3. Заказывается полный кит, интеркулер, форсунки 440 сс от Subaru WRX, Топливный насос Walbro GSS342, выхлоп минимум на 63 мм трубе. После настраивается. ШПГ оставляется стоковая, давление ограничивается на 0.5 бар – это дает 220 л/с.




Избежать повреждения турбомотора после тюнинга Икстрейла можно сняв больше мощности или заказав кованую поршневую под низкую степень сжатия 8.5. После замены легко добиться 300 и более л/с.

Заключение

Были рассмотрены способы тюнинга Х-Трейл Т32. Стремиться поставить все и сразу необязательно – водитель устанавливает аксессуары для внешности и салона выборочно.

Презентация - Япония - 2013г., старт продаж в РФ - март 2015г. Рестайлинг в США - осень 2016, рестайлинг Т32 в РФ - с 1 декабря 2018 по н.в.










Тюнинг Nissan X-Trail T32 ( 2014 - 2022 ) запись закреплена




Валентин Хлебов
запись закреплена

Всем ДВС. Вопрос такой, присматриваю поперечные рейлинги между штатными для установки бокса. Есть не сколько вариантов, одни ставятся вровень с продольными, хорошо смотрятся, другие высокие, устанавливаются НА продольные сверху.
Вот с низкими рейлигами не мешает ли акулий плавник? Какие устанавливали?







Валентин Хлебов







Валентин, да




Вид с поперечинами без бокса.Каждому конечно своё, но мне не нравится, когда поперечины выходят за пределы штатных рейлингов и возвышаются над ними.







Валентин Хлебов







Валентин Хлебов

Дмитрий, спасибо тебе добрый человек. За советы.
Бокс у меня thule dynamic 800. Он по длине на 30 см длинее твоего.
Вопрос. У тебя бокс выше плавника? На фото не пойму.







Ирина Королевская запись закреплена










Анастасия, с ними придется забыть о чистых брюках










Дамир Латыпов запись закреплена




Дмитрий Соколов запись закреплена

Всем добрый день! Тоже заморочился поставить секретки, возник вопрос у нас резьба М12х1.5 или М12х1.25? Просто в разных источниках разные данные.







Мужики, главное чтобы ключи у подобного Китая были надёжныеи не давайте крутить их шиномонтажникамлучше самим и аккуратно, закручивается она в последнюю очередь и без особого усилия




Дмитрий, это да. Добавлю: а выкручивать нужно в первую очередь. И только балонником, а не пневмо отверткой.







Юрий, совершенно верно







Павел Деньприбавил запись закреплена




Всем привет! У кого какие автобоксы? Антена не мешает установке, если поперечины вровень с рейлингами? Присылайте фото. Всем хорошего дня







THULE Pacific 200 с поперечинами того же производителя, антенну не задевает. Поперечины именно вровень с рейлингами. Панорама открывается без проблем, но приоткрыть её для проветривания в режим люка, когда бокс стоит нельзя, так как система крепления бокса мешает. В этом году попробую передвинуть поперечину на 5см







Взял в итоге этого крокодила +450 литров к багажу.




Павел Skat запись закреплена










Айрат Кадырмаев запись закреплена




У партфайдера стоит гидротрансфор, а не вариатор.И икстрел 2,5 стоил более 2млн до подорожания.Быть точнее 2.8млн










Андрей Гришин запись закреплена

Вопрос к тем у кого машина 21 года с функциями Ниссан Коннект. У вас работает с телефона дистанционное управление? У меня перестало работать, а поддержка Ниссан молчит.







Санкции







Олег Двужилов запись закреплена

В связи с непонятными ценами на масло, задумывались ли вы перейти например на масла роснефть или лукоил?







Ну не на подсолнечное же переходить. Я успел канистру ЛиквиМоли прикупить. На текущий год хватит. А вот в следуещем придется призадуматься.







Алексей Молоков







Тюнинг Nissan X-Trail T32 ( 2014 - 2022 ) запись закреплена










И старый добрый т32 опять стал казаться очень даже ничего













Тюнинг Nissan X-Trail T32 ( 2014 - 2022 ) запись закреплена













Тюнинг Nissan X-Trail T32 ( 2014 - 2022 ) запись закреплена

Добрый вечер, други! Может кто сталкивался: Перестала на морозе работать правая камера в зеркале, серый экран вместо изображения, остальные показывают. Икс 19-го года. Магнитола китайская.




Друзья Ниссановоды,ниссан-хтрейл т32 дизель 1,6. 2018г.в. у меня загорелся значек воскл.знак главный сигнализатор неисправности.Не горят по правой стороне ближний свет,габарит правый и туманка тоже правая.Нажимаешь кнопку старт стоп машина не запускается,пишет Сбой в системе,система ключа неисправна.Предохранители все проверил все исправные.В чем может быть дело может кто сталкивался.

Читайте также:

  
• Почему стреляет москвич 412
  
• Кто оплачивает судебные издержки при дтп
  
• Обманка для блока розжига ксенона
  
• Принцип работы синхронизатора кпп ваз 2114
  
• Шевроле эпика отзывы владельцев недостатки