Ауди q3 отзывы владельцев все минусы

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

На данной странице размещён перечень последних (новых) отзывов от владельцев Audi Q3 (2011-2018), где они описывают достоинства и недостатки (все плюсы и минусы) этого автомобиля.

Ровно три года назад купил Ауди Ку3 – 2,0 литра, бензин, 170 л.с., АКПП. За это время намотал 30 000 км. В принципе, автомобиль понравился, но сказать, что он идеальный, не могу.

Думаю, многие согласятся, что это достаточно красивый кроссовер. Тем не менее, он имеет слишком короткую корму, которая моментально покрывается грязью. В итоге, дабы не замараться, приходится открывать багажник в перчатках.

Салон отделан добротными материалами. Может быть, он не такой роскошный, как у более дорогих машин, но и назвать его дешевым язык не повернется.

А вот шумоизоляция далеко не самая качественная, особенно в задней части салона (спереди более-менее тихо).

Плохие дороги – не представляют особой угрозы, если только на них нет ям метровой глубины. Да и дорожный просвет нормальный.

Двигатель полностью устраивает, чего не могу сказать о коробке. Уже на третий месяц после покупки она начала щелкать. К счастью, заменили по гарантии. До недавних пор с ней было все в порядке, но теперь она опять щелкает. К дилеру пока не обращался, да и есть ли вообще в этом смысл – гарантия то закончилась.

Владею Audi Q3 уже год.
Сегодня сделали первое ТО.

Впечатления от автомобиля только положительные.
За год никаких проблем с машиной не было.

Отличная марка. Рекомендую.

Машина 211 л.с., 4 года, пробег 44 т.км.

Проблем нет. Поломок нет.

Гоняет отлично. Аппарат зачетканский! Рекомендос!

Являюсь владельцем Q3 ’16 г/в (рестайл). К-ция простенькая, зато с 2.0 TFSI на 180 “кобыл” и Quattro-приводом. С учетом всех скидок, в т.ч. по “трейд-ин”, отдал за а/м 2 млн. руб. Откатал уже 18.000 км.

Что нравится:

- Полный привод. Что ни говори, а это вещь – за рулем чувствуешь себя увереннее, чем на переднем, особенно когда приходится ездить в экстремальных условиях.

- Подвеска. С ямами, стыками и др. неровностями, коих у нас на дорогах полным-полно, справляется на 10 баллов из 10. Да и клиренса, если так разобраться, хватает (правда, до внедорожника, конечно, еще далеко).

- Вместимость (но это касается только салона). Честно говоря, думал, что будет тесно, но на практике внутри спокойно помещаются 4 взрослых человека и ребенок.

- Посадка. Она реально комфортная. Сколько бы ни сидел за рулем, спина не болит, не затекает, да и руки-ноги – тоже.

- Медиа-система. Не то чтобы она прям идеальная, но однозначно не хуже, чем у “одноклассников”. Звук, в принципе, тоже достойного качества – слушать можно.

- Головной свет. Он полностью автоматический. Вручную включаю его, только когда совсем уж плохо видно дорогу и никак не обойтись без туманок (к слову, они находятся прямо в фарах и не пачкаются грязью с дороги).

Что не нравится:

- Багажник. Хотелось бы, чтобы он был повместительнее. Пришлось установить фаркоп, чтобы можно было тягать прицеп (для дачи, рыбалки – вещь незаменимая).

- Обзорность. Особенно напрягало мелкое зеркало в салоне. В итоге поставил другое – покрупнее, да еще и регистратором.

- Расход бензина. В режиме город/трасса получается в районе 10 л на 100 км, притом, что в паспорте указана совсем другая цифра – 6,5. Не скажу, что для меня это серьезная проблема, но все равно как-то неприятно.

- Нет круиз-контроля. Признаться, поначалу переживал из-за этого, а потом привык – сейчас, по сути, нормально обхожусь и без него.

С середины декабря катаюсь на Ауди Ку3. Коротко об авто: 2012 г.в., 2 л, S-троник, п/п. Покупал у 1-го хозяина с пробегом под 95 т.км (явно не скручен).

По сути, 3-я “кукушка” – своего рода хэтчбек, только выше и практичнее. Несмотря на это, рулится машина хорошо, да и кренами не пугает.

Динамика, конечно, не как у спорткара, но в потоке чувствую себя уверенно. Особенно нравится, как мотор реагирует на нажатие педали газа – четко и предсказуемо. К тормозам тоже нет вопросов, мне хватает.

К слову, старт-стоп полностью отключил (через скрытые функции), т.к. надоело постоянно выключать его кнопкой.

Салон уютный и, как ни странно, довольно-таки просторный – по крайней мере, семья из 4-х человек помещается в нем легко. Багажника хватает, правда, форма у него, на мой взгляд, не самая удачная… (зато есть неплохое “подполье”).

С обзором проблем нет, даже с учетом того, что машина досталась мне без камеры. В тесных местах неплохо выручают парктроники.

А вот бесключевой доступ не помешал бы: на всех моих предыдущих авто он был, а здесь отсутствует (но это проблема конкретной комплектации).

Одиннадцать лет езжу на машинах Ауди.

Восемь лет была Audi A6. Шесть цилиндров. Сказка, а не машина. 100 000 километров проехал, ничего не ломалось. ТО делал по графику. Покупал ее с рук годовалую. Продал только из-за того, что исполнилось ей 9 лет. До сих пор только положительные воспоминания.

Сейчас уже три года езжу на Audi Q3 2016 года выпуска. Пробег не большой – 30 000км. Отличная машина. Ничего плохого сказать не могу.

Двигатель бензиновый 2,0 с наддувом. До 100 км/ч разгоняется за 7сек. Очень резвая. Если кто-то сомневается – отбросьте сомнения и покупайте.

Не слушайте всякую ересь про Audi. Это очень достойная марка. Рекомендую. Всем удачи.

Замок ремня переднего пассажира стал сигнализировать, что не пристегнут на 29000
Замок лючка бензобака заедал и не открывался с 30-50 тыс (Я приноровился открывать, но дискомфорт был) потом проблема почему то ушла сама
Ролик натяжителя ремня зашумел на 45000

Комфортная езда при любых погодных условиях. Безопасность. Экономичность по расходу топлива и взрывная динамика. Маневренная.

Поломок не ожиданных не было. Ступичные задние подшипники на 130 тыс км загудели, заодно все резинки сзади и колодки в круг заменил. Цепь растянулась на 140 тыс. Км. Масла в коробке и редукторах передний задний и муфте через 60 тыс менял. + Фильтра к ним.

На автомобиле проехал 60 тыс, Продал на пробега 103 тыс, за это время не одной серьёзной поломки , насос халдекс и то .
Рекомендую, Авто отличный!

Коробка надежнее чем простой автомат ,переключается идеально ! Превосходная динамика, при этом расход очень радует ! В обслуживание все просто не каких заморочек ! Не дорогие запчасти !

Расход бензина бешеный. Очень дорогие запчасти. Кнопка . слабое сцепление. Эргономика=0.очень сложнл продать. Владею давно и не скажу что очеь давольна. По сравнению с тигуаном очень не удобна внутри.

Легендарная система полного привода quattro, 2.0Т, очень хорошая динамика, одна из лучших в классе, вместимый салон не смотря на внешние габариты

210т.км регулярное ТО(не официальные СТО),масло в коробке каждые 70-80т.км-проблем нет,на 200т.км поменял свечи накаливания(1одна начала барахлить)-4штуки по 1450рублей(оригинал).на 205т На заправке сломали замёрзший лючок бензобака(цена с работой 5т рублей)

Стекло лобовое запескоструилось так что ночью ехать нельзя. Главный косяк всех Ауди нашей семьи это сколы и ржа над лобовым стеклом

Не кроссовер. Поэтому лучше от асфальта далеко не отъезжать. Полноприводное пятидверное купе, хотя и широкими возможностями. Отлично едет и рулится и подарит массу положительных эмоций.

Динамичный автомобиль для активного водителя, очень экономичный двигатель, идеально ведёт себя как на хорошей дороге так и на не идеальном асфальте, можно держать высокую курсовую скорость.

Динамика, качество, полный привод, экономичность, оптимальные настройки подвески отсюда управляемость и комфорт, эргономика салона, шумка, надежность, приемлемые цены на расходники.

- на 60 тыс. замена насоса муфты Халдекс, появились какие-то звуки в районе коробки, на 70 тыс. каким-то образом обломило клапан, итог капремонт двигателя, ненадежная турбина, запчасти очень дорогие

хотел приобрести Q3 а посмотрев на отделку и на панель приборов и офигел даже можно сказать охринел и все желание пропало покупать такую лажу . у нас в наших х реях круче сделанj

хотел приобрести Q3 а посмотрев на отделку и на панель приборов и офигел даже можно сказать охринел и все желание пропало покупать такую лажу . у нас в наших х реях круче сделано

Не удобные дворники лобового стекла,багажник открыввется только с улицы -руками!(грязное время года-спец перчатки) не хватает ящичков под мелочевку.

Хорошо стоит на дороге в любых ситуациях. Вполне достаточен как городской кроссовер. Идеальный авто для женского пола!

Маневренный, быстрый, экономичный, поломок не было за 42000. Масло не кушает. Зимой полная уверенность за рулем.

- Прежде всего автомобиль не для северных районов, из за огромной решетки в сильные морозы долго прогревается, по началу движения робот притупляет, ну и конечно же дворники если примерзли так примерзли, можно было и обогрев зоны продумать.
- А главное помните что сборка Испания, а это уже не немец, и сборка в цехах рабочие испанцы, турки, марокканцы, вот и качество всего соответствующее.

- За 5.000 км в первые пол года эксплуатации с момента покупки заменены передние и задние фары, микротрещины в нутрии после первых заморозков, замена по гарантии.
- Официалы говорят что не единичный случай, бывают такие обращения и после поездок в горы, тонкий и не качественный пластик возможен перепад давления в горах, почему-то это происходит с выпуском 2014-15 г.
- На 43.000 загорелся значок "Автомобиль на скользкой дороги", по инструкции официалы сняли насос муфты "Халдекс", - (задний мост), промыли ну это не помогло, заменили-25.000 новый под заказ.
- Рекомендую следите за этой муфтой каждые три года эксплуатации меняйте в ней масло, там около литра, чтоб не попасть на ремонт насос муфты "Халдекс.
- Ну и меняйте масло в коробке робот любит свежее, по регламенту.

Динамичность, управляемость, экономичность (у меня в среднем 7л), комфорт
S-tronik ибо ничто так плавно не переключает передачи.
Оптимальное сочетание качеств для города и трасс

дворники неудобно очищать от снега, мешает капот (особенность конструкции)
полка багажника, при потере уплотнительных колпачков, начинает греметь, официалы решают это намоткой изоленты(. ). надо просто подобрать аналогичный по диаметру шланг и все будет тип-топ

Динамика,расход,внешний вид,комфорт,подключаемый привод quattro,электроника сама знает когда какому колесу начать грести а какому остановиться

Маленький багажник,маленький клиренс,легко посадить на "пузо"В настоящее время надежность японцев намного лучше немцев

На данный момент 80 тысяч км и 3 года эксплуатации,,за это время было:
отклеивание молдинга 1000 км
отказ работы прикуривателя 1000 км
отказ работы лючка бензобака 20000 км
небольшой люфт водительского сиденья 30000 км
постороннии шумы вентилятора отопителя салона 40000 км
неисправность работы опорных подшипников 50000 км
Все это было заменено дилером за 2 года эксплуатации пока авто было на гарантии
После гарантии авто прошло 30000 тысяч за это время заменил только ступичный подшипник
P.S. колодки не учитывал
В целом авто доволен,несмотря на все неисправности,я получаю очень много положительных эмоций которых бы не получил от японцев
В восторге от Quattro когда допустим правое переднее колесо начинает зарываться оно перестает грести а начинает грести левое заднее и так же наоборот

На пробеге 25000км (2 года с момента покупки), сгорел электропривод блокировки крышки бензобака- очень неприятный " сюрприз", о котором узнаешь только на заправке. Электропривод и защитный кожух заливной горловины (замена обязательна)- только под заказ.

Небольшой салон!
Задние колодки самому не поменять, из-за электроручника нужна спец.прога для разжатия колодок!

Идеальный автомобиль на каждый день, который могут позволить люди , которые действительно хотят оценить динамику и комфорт..

в салоне тихо и комфортно на любой скорости. Ассистент начала движения позволяет не держать ногу на тормозе при остановки, что расслабляет. Быстрое переключение передач роботом S-tronic - почти как на ручной коробке. Мотор и трансмиссия хорошо поддаются тюнингу. Полный привод практически не буксует при интенсивных разгонах.

не дешевое обслуживание. Внедорожные качества умеренные (для паркетника нормальные)- на не глубоком снеге в повороте один раз застрял при выезде из гаража, машина беспомощно повисла на двух колесах по диагонали.

Приблизительно на 15000 км перестал работать электропривод замка запирания лючка для заправки. В остальном все ОК.

Прекрасная динамика , точность в управлении , очень хорошая управляемость и контроль автомобиля на любых скоростях ,
полный привод Quаttro дает уверенность на любой дороге , в целом положительных моментов было намного больше чем отрицательных ! С японцами точно не сравнить , немец лучше по всем статьям .

Тряпичный салон для такой цены нам конечно сразу не понравился , но со временем как-то пообвыклись , обьем багажника маловат , ну вот в целом и все недостатки.

шустрый двигатель
отличная работа S tronic
хорошая шумоизоляция
отличное качество материалов и отделки салона

Комфортный, экономичный, управляемость на уровне 5+. Немецкое качество! С немцами по качеству и комфорту мало какая машина сравнится. Динамика радует.

Мне нравится. Управление четкое, разгон хороший, при первом снеге масса эмоций от ровного прямого старта. У жены Лексус RX отдыхает.(не в обиду). На трассе, реально быстрый-211л.с.пробег 80000,пока не ломался. Я доволен.

Отличный автомобиль: быстрый, надежно управляемый, качественный, удобный, красивый. Вождение доставляет массу положительных эмоций. Это мой первый авто от Ауди. Благодаря ей появилось доверие к марке. Продажа по причине покупки еще более привлекательной Ауди Q5.

Пробег 60 тысяч. Машина очень нравится. 212 лошадей на трассе хватает с запасом, в городе стартую с перекрестка первым, хотя стараюсь ездить спокойно.

общее впечатление:На авто прекрасно чувствуешь себя как летом так и зимой,но только на дорогах общественного пользования когда сьезжаешь на бездорожье уже ощущаются маленькие ходы подвески,но в то же время если его не вывешивать в бездорожье он не видит преград.Остальное подробно:отличная шумоизоляция очень хороший свет(биксенон)динамика у авто очень хорошая как при обгонах так и в городском цикле особенно в режиме спорт,но там и расход больше.В целом рсход в городском цикле при очень диномичной езде е привышает 12,3 при спокойной 10,0.трасса если ехать 150,а это 3 тыс оборотов то расход 9 а если уж вообще 120 то 7-8. а и кстати как некоторые говорят масло ест. За 25000 масло уходило только на обкатке после 5 тыскм пробега перестало.вообще за такие деньги я бы советовал этот авто он оправдывает себя,и как бы его не сравнивали с тигуаном,это 2 похожие но в то же время разные авто.тем более сборка не российская,что в моем случае было одним из важых аспектов.

Очень большой минус замерзают стекла в морозы.стоит только оставит машину на ночь то все и одно стекло не откроется,нет подлокотника для задних пассажиров,маловат багажник,мало места задним пассажираммузыка сли 15 мин.не прикосаешься к магнитолле выключается,иногда не очень понятна работа коробки передач

на 1 тысячи км.отклеился задний молдинг и перестал работать прикуриватель,все это заменили по гарантии раньше бывало не открывалась передняя водительская дверь но через какое то времч все работало как надо.Теперь эта проблема пропала.И за 25000 км.больше ничего абсолютно не ломалось и не подводило.Тьфу тьфу тьфу

Планируете покупку авто в ближайшее время?
Цены меняются очень быстро. Мы сделали подборку автомобилей,
которые есть в наличии и на которые цены точно известны.

Моя мечта

Ауди 2019 года – это мечта многих водителей, в том числе и моя. Кроссовер взяла по приемлемой цене, у него отличные качества. В первую очередь я обратила внимание на его стильный внешний вид. Кузов достаточно ко.

Машина хорошая, но есть что доработать

Владею Ауди Ку3 уже чуть больше двух лет. Брал у официального дилера за наличку. В управлении автомобиль легкий, достаточно маневренный. Габариты чувствуются легко. Несмотря на внушительные размеры, на трассе он.

Улучшено даже то, что улучшать не надо было

У меня в семье была эта машина и в первом поколении и в рестайлинге. Как, почти поклонник Audi Q могу сказать в версии Q3 все новое – платформа, салон, экстерьер и т.д. Пробег предыдущих около 60 000 км. Удачно.

Обуздали дикого зверя

Водитель и человек я активный. Но аккуратный. Авто уже года 2 используя нещадно, но с умом. Особо на рожон лесть не рекомендую. Но пару раз на рыбалке приходилось попадать в передряги. Audi Q3 выручил и справилс.

Для уверенной и приятной езды

Владею этой красоткой уже около года. На мой взгляд, ауди Q3 — это идеальная машина для города. Она отлично едет и хороша в управлении. Шум с улицы абсолютно не беспокоит. Хорошая подвеска позволяет чувствовать.

Не для большой семьи

Купил внедорожник Ауди Ку3 буквально сразу, как только он сошел с конвейера. Мой автомобиль был одним из первых продаваемых в Питере. Очень понравился его дизайн: стильный и современный. Причем не только снаружи.

Покупка, которой я доволен

С тех пор как купил себе этого красавца, прошло уже около года. В целом я очень доволен. Радует внешний вид авто и его внутренняя начинка. Тормозит Audi Q3 очень уверенно. Подвеска слегка жестковата, но у меня с.

Технологии и красота

Авто куплено полгода назад в первых рядах после того, как появилось на рынке. Это кроссовер в новом кузове, модификация Ку3. Машина имеет богатый силуэт и множество изысков, подчеркивающих спортивный характер ав.

Красивый и надежный

Внедорожник Audi Q3 я купил себе полгода назад. До этого катался на Audi Q5 первого поколения, поэтому естественно, что в своем отзыве я буду по большей части сравнивать эти две машины. Первое, что бросается в г.

Больше лучших предложений здесь!

Вполне приемлемый вариант за свои деньги

Заранее стоит извиниться за то, что отзыв написан сумбурно, на скорую руку, но очень захотелось поделиться своим мнением. Купил эту машину для жены, но иногда и сам сажусь за руль. В пользовании Audi Q3 у нас уж.

Новый Аudi Q3 2019 года выпуска – это шик и блеск

Не так давно я решил приобрести новый автомобиль, причем хотел именно современный кроссовер так как мне нравятся подобные машины с вместительным салоном. Начав выбор, я перебрал разные варианты от Фольксвагена д.

Когда машина приносит удовольствие

Audi Q3 муж мне подарил в 2019 году. С тех пор мои впечатления от владения автомобилем ничуть не были испорчены, несмотря на некоторые неприятности, с машиной всё-таки случавшиеся. Изначально остановили свой выб.

Немецкое качество

Моя машина 2014 года выпуска, но брал я её в марте 2015 года, поэтому она досталась мне по очень хорошей цене. Возможно если бы не хорошая цена, то я бы не купил её и не почувствовал весь кайф этой марки и конкр.

Машина, которая меня притягивает, как магнит

Вот так бывает, машину покупали дочке, а катается в итоге мама=) Получилось все просто. Пришли с дочкой в салон поменять ее Раф4 на Q3, сдали в трейд-ин, уехали на покупке. Пока ехали, дочка сказала, что ей не н.

Для тех, у кого высокие запросы к машине

Авто подбирал статустное и надежное, чтобы купить и не заглядывать под капот. Ни с чем не сравнивал и другие варианты не рассматривал по той простой причине, что лучше Audi тяжело что-то найти. Внедорожник Q3 вы.

Милый покладистый кроссовер

Самый маленький кроссовер из линейки Ауди оказался далеко не простым. Крутой внешний вид, стильный салон, дорогие материалы, я был удивлен, что даже в таком компактном формате Ауди осталось самой собой. Машину п.

Стильная штучка

Мне всегда нравились Ауди. Премиальный немецкий бренд, качество материалов, динамика. Когда вышла Q3 я сразу задумался о покупке. Я городской житель- большая машина мне не нужна, но хотелось высокую, чтобы на бо.

Шустрая машина от любимого бренда

Меня можно спокойно отнести к фанатичной группе марки Ауди. Выбор был между Ауди А4 и Q3. Взяла эту, потому что ключевой момент сыграл случай. Пришла в официальный салон Ауди и при тест-драйве на Q3 случайно пер.

Все предусмотрено для комфорта

Audi Q3 в линейке внедорожников занимает, пожалуй, одно из центральных мест. Немецкое качество в данном автомобиле поистине выше всяких похвал – ну это, я думаю, ни для кого не новость. Авто приобреталось в 2015.

Поделитесь впечатлениями
о вашем авто

Обсуждают сейчас

Автомобиль был куплен новым в мае 2019. Пробег за год почти 20к. По ходовым качествам, рулю и запасу мощности - нет вопросов! Аппарат - огонь! По электронным системам и помощникам - всё, что надо, есть. Ну или п.

Покупал свой VW Multivan, в АвтоСпецЦентр VW Внуково, обслуживаюсь в этом автосалоне с 2015 года, поменял за это время уже три машины, и все куплены в этом салоне. К сервисному обслуживанию нет никаких претенз.

Машина не видит ключ,как следствие иногда заводить приходится ее минут 30. Тормоза скрипят,динамики хрипят,сигнализация не работает. Дилеры ничего не исправляют,представительство так вообще не отвечает на обраще.

Если у Вас остались сомнения по поводу покупки данного автомобиля, не бойтесь, а берите его и не пожалеете. Сам купил данный авто в августе 2020 г. Проехал уже 4 600 км и могу с уверенностью сказать, что машина.

После 12 лет с Ниссан просто в шоке от сервисного обслуживания Хавейл, от службы клиентской поддержки. В сервисе не знают технические характеристики авто, не знают, где находится датчики - тыкают "на дурака" ку.

Реальные отзывы об Audi Q3

Кроссовер Ауди Ку3 полюбился владельцам за просторный салон и проходимость по любой дороге. Автомобиль уверенно ведет себя и на трассе, и при езде по бездорожью, коробка передач работает отлично и помогает справляться в сложных ситуациях. Также обладатели отмечают качественную внутреннюю отделку и стильный внешний вид.

Почему покупатели отдали предпочтение Audi Q3?

Ознакомившись с мнением владельцев авто, можно заранее оценить плюсы и минусы модели, что очень удобно, когда решил купить новый автомобиль. Ценители немецких автомобилей выделяют следующие особенности:

высокая посадка, позволяющая чувствовать себя уверенно на любой поверхности;
отличные ходовые качества;
экономный расход топлива.

Найти отзывы об Ауди Q3 от настоящих клиентов можно на сайте Autospot, это поможет сделать правильный выбор.

Машина хорошая, но есть что доработать

Обуздали дикого зверя

Покупка, которой я доволен

Audi Q3: полная перезагрузка

Красивый и надежный

Поделитесь впечатлениями
о вашем авто

Обсуждают сейчас

С этой моделью смотрели

Перечень отзывов реальных автовладельцев о Audi Q3, где они описывают: опыт эксплуатации, недостатки и достоинства (все минусы и плюсы).

Считаю, что новая Ку3 совершенно точно интереснее предыдущей, та была просто страшной и внутри, и снаружи. А эта выглядит гораздо лучше, только диски какие то так себе – на Тигуане Себринги 19-е гораздо эффектнее.

У меня у самого Тигуан 2.0 180 полный привод, но многие моменты у этих авто сходятся – так же провисает левый локоть (друг садился, то же самое). Хорошо хоть подлокотник регулируется. Так же чуть-чуть злит тупость коробки… а в спорт-режиме мощи движка хватает, но в пробках он становится дерганым (вот и приходится переключать рычаг, включая/выключая спорт). Ещё лишнего жесткие амортизаторы.

Очень неудобная посадка и это довольно существенно – когда в машине придется ехать много часов, то все её плюсы становятся не так уж важны на фоне болей в спине, затекших ног и пояснице.

Одиннадцать лет езжу на машинах Ауди.

Не слушайте всякую ересь про Audi. Это очень достойная марка. Рекомендую. Всем удачи.

В конце января пересел с Мерса C180 W205 на б/у Ауди RS Q3 ’15 г.в. (из-под 1-го хозяина с пробегом 42.000 км). Сам откатал уже ровно 5.000.

Честно говоря, никогда не испытывал большой любви к кроссоверам – мне намного больше нравятся низкие а/м, чтобы можно было сидеть “полулежа”. Но посадка в RS Q3, как ни странно, не вызывает у меня каких-то негативных эмоций. Наверное, взрослею.

Мотор – это что-то с чем-то (вобщем-то, ради него я и купил RS-ку)! Валит просто шикарно! Правда, город у нас небольшой, из-за чего на светофоре и зацепиться-то, по сути, не с кем – разве что с мотоциклистами.
Разгон до 100 км/ч занимает ±4 секунды, но это с учетом того, что, а/м достался мне уже с APR stage 2 (в сумме движок развивает ~450 “коней”).

Выхлоп очень нравится, но только в городе – на трассе от него реально раскалывается голова, время от времени приходится сбавлять скорость до 80 км/ч, чтобы слегка отдохнуть от шума (даже музыку толком не послушаешь).

О тормозах пока трудно что-то сказать. Когда только купил машину, стояли оригинальные, но до жути скрипучие колодки. Пришлось их поменять – теперь вот притираю.

Музыка, конечно, далека от идеальной, но в C180 она была на порядок хуже, так что, не вижу смысла жаловаться.

От диодного света в восторге – он белый и очень яркий. С туманками, которые, кстати, стоят прямо в фарах, освещаются все 180°. Одного не понимаю, с чем связано отсутствие омывателей? С ними было бы намного удобнее.

К слову, старт-стоп полностью отключил (через скрытые функции), т.к. надоело постоянно выключать его кнопкой.

Что нравится:

Что не нравится:

Владею Audi Q3 уже год.
Сегодня сделали первое ТО.

Впечатления от автомобиля только положительные.
За год никаких проблем с машиной не было.

Отличная марка. Рекомендую.

А вот шумоизоляция далеко не самая качественная, особенно в задней части салона (спереди более-менее тихо).

У нас в семье два “Ку3″. В 14-м году купил жене, посмотрел год и себе заказал такую же.
Мы живем в центре Петербурга. Проблемы с парковкой – поэтому, пересели несколько лет назад на небольшие автомобили.
До Ауди были 2 Мерседеса Б-класса (очень удобная машина для города, но некомфортно на трассе, особенно зимой и на скорости больше 120 км/ч).

В сегменте компактных кроссоверов выбор небольшой, тем более что мы предпочитаем немецкие машины. Фактически, выбирали между БМВ Х1 и Ауди Ку3.
Выбрали Ауди из-за меньшей длины, при одинаковом размере салона – не прогадали.

Правда, пробеги у нас небольшие, но пока все очень хорошо. Никаких намеков на поломки.
Очень хорошо рулится, двигатель достаточно мощный, подвеска упругая, но не жесткая.
Комфортный салон (особенно если не пожалеть денег на некоторые опции, как то: хороший звук и кожу улучшенного качества).

Купил КУ3 в апреле 2013 года.
Пробег сейчас 34 000 км.
Машина едет отлично. Масло лью по 0,5 литра на 5 тысяч км.
Больших проблем не было.
Советую и рекомендую. Хороший аппарат.

На Ку3 наездил уже 12 000 км. Покупал в салоне. Двигатель бензиновый, 2.0. Цвет – черный, салон – тканевый (кожаный попросту не понравился). Если не обращать внимания на некоторые нюансы, то автомобиль хороший.

О внешности много говорить не буду, так как это дело вкуса. Кто-то считает ее красивой, кто-то – нет. У меня яркий и агрессивный дизайн Ку3 вызывает исключительно положительные эмоции. Чего стоят одни только ходовые огни.

Салон удобный. Свободного пространства, в принципе, хватает. Кресла простоватые, но сидеть в них довольно-таки комфортно. На маленький багажник жаловаться не буду, ведь я знал, что покупаю.
На ходу кросс очень приятный. Подвеска у него тихая и короткоходная, но при этом непробиваемая. Да и на руль автомобиль реагирует так, как нужно.

Проходимость на уровне. Ку3 может без проблем забраться на ледяной подъем и преодолеть кашу из рыхлого снега и песка.

Машинка просто “мечта” через месяц эксплуатации загорелась. На бездорожье “Класс” полный привод “полный …” застряла в поле и при попытке выбраться загорелась. Кому интересно пишите, выложим фото

Здравствуйте всем любителям автомобиля Audi Q3. Хотел бы спросить совет по поводу покупки этого автомобиля. В данный момент я имею автомобиль Subaru Forester 2.0 л 2012 года. Машина неплохая, но решил поменять на Audi Q3. Подкупает своим внешним видом но… Судя по комментариям, Audi Q3 170 л.с АКПП имеет много недостатков. Официальные дилеры расхваливают этот автомобиль и сбрасывают цену. Подскажите, как она себя ведёт на бездорожье и какова в обслуживании.

Вот уже месяц езжу на RS-версии Ауди Ку3. Пробег пока небольшой – около 1 000 км. Понимаю, этого недостаточно, чтобы делать серьезные выводы, но кое-что могу рассказать уже сегодня.

Салон порадовал хорошей шумоизоляцией. Она здесь явно лучше, чем у обычной версии. Ничего не скрипит и не грохочет. Да и штатная аудиосистема, на удивление, звучит очень качественно.

Тормоза поначалу очень скрипели. Да и работали они как-то не понятно. Впрочем, после 500-600 км ситуация изменилась в лучшую сторону – машина начала тормозить гораздо эффективнее.

Что касается коробки, то к ней у меня нет никаких претензий. Передачи переключаются четко и без рывков.

О динамике говорить рановато, ведь еще не закончилась обкатка. Одно могу сказать точно – мотор у кросса эластичный и отзывчивый. Кроме того, ни один мой прежний автомобиль не прогревался так быстро, как RS Q3.

Авто 2 года и 17000 пробега. Ауди Q5 211л.с. 2.0 турбо бензин.
В самом начале по гарантии заменили какой-то датчик выхлопных газов. Больше никаких проблем с агрегатами не было. Масло ест. Надо подливать каждые 5000 км.
Багажник откровенно маленький. И при этом запасное колесо – докатка (малоразмерное).
На дороге не уступают вообще. Форды фокусы соревнуются и не дают обогнать!

На этом, пожалуй, минусы заканчиваются и начинаются крышесносные плюсы.
По разгону уделывает 99,99% всех машин на дороге. Лучше только те, цена на которые начинается с 3млн, или заточенные под спорт субару и т.д. Форды фокусы, не дающие обогнать, остаются разочарованы и унижены. Коробка S-tronic в режиме спорт (не забудьте переключить) работает как механика – такого быстрого отклика на нажатие газа на автоматах я никогда не видел. В обычном все плавно и размеренно.
Драйв селект не несет особой смысловой нагрузки – динамика и комфорт всегда одинаковые.
Расход при поездке на курорты краснодарского края из Москвы со скоростью 100км/ч составил 6,5 литров на 100 км. Нужно отметить, что при круиз-контроле он будет больше, когда включал – машина постоянно подливала бензин, даже при спуске с горки. По городу в пробках в режиме дом-работа расход – 12 литров. Двенадцать литров на 211 сил! Ниже 16 литров у меня раньше не было на 150 сильных авенсисах и маздах.
Про качество пластика можно сказать, что оно также уделывает множество машин, нигде ничего не дребезжит, но в принципе, впечатление такое, что так и должно быть, поэтому ничего особенного не скажу.

Итого: если ты волосатый усатый мужик за 40, эта машина не для тебя – тут нет люксового комфорта, а при поездке на рыбалку придется идти в деревню за трактором. Целевая аудитория – дети 27-32 лет, или женщины со стажем больше 10 лет (иначе с такой резвостью они куда-нибудь впилятся), ибо расход маленький, динамика с запасом, надежность отличная (если ничего не ломать и проходить все ТО по графику).

Добрый день всем. Пишу второй отзыв. Съездил за 700 км к ближайшему официалу в Сургут на первое ТО. Как и ожидалось всё ограничилось стандартными процедурами. Никаких нареканий к автомобилю не возникло. Ни к подвеске. Ни к уровням жидкостей. Возникший вопрос к качеству краски после поездки на море (следы от насекомых на капоте не пропали после нескольких моек) отпали после ТО. Всё в норме. В общем проехал ещё 1500 км по трассе (из них 600 по бетонке) и никаких эмоций кроме положительных не добавилось. В общем немец есть немец. Ауди Q3 – машина супер. Теперь жду зиму. Там будет видно. Надеюсь что и последующие мои отзывы будут только положительные. Всем удачи.

всем добрый день. вот хочу написать тоже немного. ауди Q3 купил в июне. заказывал и через два месяца пришла почти по моему заказу. особо не наворачивал. не вижу смысла. проще купить Q5. цвет брал не металлик. обычный. их два выбрал черный. взял 170 л.с. автомат. взял базовый пакет (датчики света и дождя. диски на 17. и что-то ещё не помню. кому интересно на сайте найдёте.) только музыку взял самую дорогую. обошлось около 60000р. начну с плюсов. их немеряно. сравнивать мне особо не с чем. ездил на наших тарантайках. в семье 5 лет авео с автоматом. машина бомба. самый слабый движок рвёт кого хочешь и как хочешь. сказывается наличие турбины. проехал по казани 6 000 км. и никаких проблем вообще не возникло. читаю здесь что то полетело сё полетело. никаких проблем ни с чем. ни с электроникой ни с качеством сборки. а езжу я поверьте не медленно. средний расход был 12-13 литров. и не потому что много ест а именно из-за манеры езды. поехал на море на ней. поверьте. любой обгон любой сложности позволяет без проблем. о расходе немного. на трассе ехал второй машиной. расход не превысил 8.6 литров. а ночью при скорости 110 км в час и вовсе 7 литров так что с этим проблем тоже нет. ничего не скрипит. музыка не обманула ожиданий. живу я сам в новом уренгое. с моря приехал было 11 000 км. поехал домой. на трассе машина просто великолепно. средняя скорость была 160км в час. часто ехал 200. ведёт себя великолепно. вот здесь один вопрос. есть ли на ней ограничитель скорости? потому что дорога позволяла и я пытался разогнать и больше. но машина отказывалась ехать. ничего не загоралось на панели. но она не ехала больше. пару раз под гору разогнал до 210 и 215 но на прямой ни в какую. доехал без приключений и поломок до дома. теперь на одометре 14 000 км. забыл добавить что после приезда с моря загорелось что надо долить масла. долил пол литра и уровень пришёл в норму (наличие турбины обязывает примерно 5 000 км добавлять по пол литра масла) записался в сургуте на первое то. думаю ограничиться стандартными процедурами.
теперь о минусах. они к сожалению есть. но я не буду писать о маленьком клиренсе багажнике. и другой подобной ерунде. когда покупаешь машину за 1 500 000 миллиона то о таких вещах ты же знаешь сразу. так зачем потом жалуешься что за эти деньги можно и получше? вот и возьми получше. меня в плане размеров всё устроило. и по бордюрам поездил. всё в норме.
теперь о плохом. самая дорогая музыка. и за эти деньги ничего кроме слота для сд карты нет. ни USB входа и других нужных мелочей. ни блю-туса. по мне так это косяк. плохо что за каждую такую мелочь надо отдельно платить. дальше. приехав с моря и помыв машину обнаружил на капоте и всей передней части машины (на краске) что следы от комаров так и остались на месте. насекомых смыли конечно. не знаю как объяснить. напомню что краска не металлик. как будто на лаке. на свет смотришь и видишь куда попало каждое насекомое. пробовал лично оттереть но ничего не вышло. задам пару вопросов дилеру в сургуте на ТО. надеюсь что полировка поможет. ну вот в общем то и все минусы. хотя вот читаю про морозы и начинаю волноваться. живу то на севере. причём самом северном какой только можно подумать. ну время покажет. в общем от машины я в полном восторге. и друзья тоже впечатлены. спасибо всем за терпение что дочитали. давно хотел написать. в общем проехал за два месяца 14 000 км и ни одной поломки. тьфу тьфу тьфу. и на море ездил и домой 3200км. по всяким дорогам. советую. машина супер. к тому же это ауди. и плевать что собирали её любители корриды в испании. меня машина покорила. и теперь я поклонник этой марки (пока до зимы конечно. а там видно будет) плохо что ближайший официал за 700 км от меня. но надеюсь всё будет ок.

Проехал на тесте на машинке, ну и что машина как машина, ничего в ней сверх естественного нет. Напоминает консервную банку. Что заглохла на тесте и с обочины 3 минуты пытались выехать на трассу какая-то система сработала. Машина на тесте V40 Cross Country T5 AWD 249 л. с. Автоматическая, 6. Ну и что там нажать там отжать на песке и села. Где в России для ее динамики трассы найти или в пробках торчать . машина для 4 людей, где 2 из них маленькие дети или для одного иглиста. Сейчас у меня 2 машины ПЕЖО -307, ФИАТ ВРАВО СПОРТ, Фиат 1,4 150 лс. намного резвее вольвы, ну там механика. и мне удалось его разогнать на трассе М4 200 км/час сработал ограничитель. Машина рассматривалась как автомобиль для жены детей в детский садик возить. клиренс маленький, опции дорогие, будем искать другое авто. Может Ауди Q3, а может японцев. но КУ 3 мне понравилась больше.

На 5 тысяче что-то случилось с электроникой машина без всяких морозов не захотела заводиться, не смог выехать из тёплого гаража (на улице было +10 градусов!) Эвакуатор, сервис, нервотрёпка, вышло из строя какое-то реле, поменяли по гарантии… через 3 дня после обращения в сервис, нашу Ладу говорят, быстрее обслуживают…
Короче не авто, а сплошные понты от четырёх колец ни качества, ни надёжности не осталось.
Буду продавать!

купил ку 3 и сильно разочарован. сборка хотя и европейская ну очень не качественная за такие деньги можно купить авто и лучше и опций больше и проблем меньше одни конструктивные недостатки, только цена будь здоров.

Читайте также: