Аналог тойота рав 4

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Полноприводный же RAV4 — это 2,087 млн минимум, и даже за эти деньги в нем не будет достижений цивилизации вроде адаптивного круиз-контроля и медиасистемы с Apple CarPlay/AndroidAuto.

Volkswagen Touareg II: 1,99 - 2,53 млн рублей

Вот экземпляр, например, по цене вариаторного моноприводного RAV4:

Дешевле двух миллионов (1,99 млн), с одним собственником в ПТС, со смешным для внедорожника пробегом – еще и в приличной комплектации.

И это все равно совершенно иной уровень оснащения и ездового комфорта на фоне даже 2,5-литрового RAV4 за большие деньги.

Porsche Macan дорестайл: 1,85 – 2,5 млн рублей

Есть вариант подороже того же года с двумя собственниками. Зато с меньшим пробегом и дилерским обслуживанием. Топовая медиасистема, двойные боковые стекла, сиденья с памятью, регулируемые в 14 направлениях.

Volvo XC90 II: 2,35 – 2,4 млн рублей

У этого автомобиля почти нет слабых сторон: прочный, супербезопасный, с шикарной кожей на креслах, топовой акустикой, кучей места на обоих рядах, бездонным багажником, еще и с дизелем: на этом месте надо просто остановиться и дальше уже не искать. Если только самый живенький из представленных на рынке экземпляров. Например, такой:

Skoda Octavia III Scout: 1,7 – 1,8 млн рублей

Пробег минимальный, комплектация максимальная, собственник один, надо загонять машину на диагностику и брать, пока не опередили более ретивые и сообразительные. Только не забудьте пробить автомобиль перед тем, как покупать.

Каждый второй Scout предлагается с ДТП и расчетом ремонтных работ, каждый четвертый — в лизинге, каждый пятый — с неоплаченными штрафами, каждый седьмой — с ограничениями ГИБДД. Без технических и юридических проблем на продажу идет каждая пятая Skoda Octavia III Scout.

Lexus RX IV: 2,4 – 2,5 млн рублей

Пробег даже меньше, комплектация не беднее, коричневая кожа, такое же дерево на руле. Едва ли максимальному RAV4 за 2,66 млн есть, чем крыть. Только новизной.

Если будете брать Lexus RX проверьте авто на ДТП. С этой проблемой продается каждый третий автомобиль. У каждого четвертого RX имеется расчет ремонтных работ или неоплаченные штрафы. Каждый шестой автомобиль числится в лизинге, каждый седьмой — в залоге. Без проблем отдают каждый третий Lexus RX.

Подводные камни альтернатив новому RAV4

Автор: Владимир Андрианов

Оригинал статьи размещен размещен здесь.

Стали бы вы покупать подержанный автомобиль вместо нового и почему? Поделитесь своим мнением в комментариях.

Пятое поколение Toyota RAV4, появившееся у российских дилеров в конце прошлого года, сейчас лидирует по продажам среди аналогичных кроссоверов. Впрочем, на рынке есть множество вариантов, которые можно назвать как минимум не менее интересными: кто-то выигрывает по цене, кто-то по оснащению, кто-то по практичности. При бюджете в 1 700 000–2 700 000 рублей есть десять альтернатив, которые обязательно надо рассмотреть перед покупкой.

Кого считать конкурентами?

Тойотовская модель и многие аналоги уже доросли до уровня полноправных представителей D-класса (длина 4600–4800 мм). По габаритам к RAV4 ближе всего пять соперников: Nissan X-Trail, Mitsubishi Outlander, Subaru Forester, Skoda Kodiaq и Renault Koleos. Однако практически в любом сравнительном тест-драйве, который проводим мы и наши коллеги, вперемешку с упомянутыми кроссоверами непременно попадаются и более компактные модели, которые относятся к С-классу (4300–4600 мм длины): Volkswagen Tiguan, Kia Sportage, Mazda CX-5, Honda CR-V, Hyundai Tucson. Пусть они покороче, но колесная база у них — как у RAV4 или даже больше, а силовые агрегаты — сходные, комплектации и цены — сопоставимые.

Toyota RAV4 — от 1 820 000 до 2 732 000 рублей

Двигатели и трансмиссии:

2.0 (149 л.с.) МТ 2WD,
2.0 (149 л.с.) CVT 2WD,
2.0 (149 л.с.) CVT 4WD,
2.5 (199 л.с.) AT 4WD.

Клиренс — 195 мм

Renault Koleos — от 1 699 000 до 2 337 900 рублей

Двигатели и трансмиссии:

2.0 (144 л.с.) CVT 4WD,
2.5 (171 л.с.) CVT 4WD,
2.5 DCI (177 л.с.) CVT 4WD.

Клиренс — 210 мм

Оптимальный минимум: 2.0 CVT 4WD Comfort — 1 699 000 рублей

Koleos нынешнего поколения, продающийся у нас с 2017 года, состоит в близком родстве с Nissan X-Trail, только он не проходил такой глубокой адаптации под российский рынок и поставляется к нам не с питерского завода, а из Кореи. Раньше отсутствие российской сборки делало цены на Koleos невыгодными, и продажи шли совсем вяло. Но за последний год компания Renault не меняла российских цен на эту модель, и теперь она выглядит в чем-то даже привлекательнее, чем X-Trail. Доплаты не просят за полный привод и вариатор — эти блага получаешь уже за 1 700 000 рублей, причем в базовую комплектацию включено все, что мы считаем минимально необходимым набором оборудования. Но стоит добавить 160 000 рублей за комплектацию Executive, и получишь еще камеру заднего вида, обогрев лобового стекла и руля, систему бесключевого доступа и еще кое-какие приятные мелочи. Такой Koleos будет оснащен заметно богаче, чем X-Trail за близкую сумму.

Для кого-то преимуществом Колеоса станет наличие мощной дизельной версии — 2.5 DCI (177 л.с.), за которую просят от 2 337 900 рублей в максимальной комплектации (меньше — не предложено). Но у Volkswagen Tiguan и Skoda Kodiaq 150-сильные дизели немного доступнее: 2 200 000–2 300 000 рублей. У родственного X-Trail дизель слабенький (130 л.с.), зато намного дешевле — от 2 009 000 рублей. А у Hyundai есть еще лучше предложение: Tucson со 185-сильным дизелем можно взять по цене от 1 969 000 рублей.

В этом году в продаже должна была появиться рестайлинговая версия Колеоса, но пока ее выход откладывается.

Kia Sportage — от 1 444 900 до 2 314 900 рублей

Двигатели и трансмиссии:

2.0 (150 л.с.) MT 2WD,
2.0 (150 л.с.) AT 2WD,
2.0 (150 л.с.) MT 4WD,
2.0 (150 л.с.) AT 4WD,
2.4 (184 л.с.) AT 4WD.

Клиренс — 182 мм

Оптимальный минимум: 2.0 AT 4WD Comfort — 1 729 900 рублей

Преимущество Sportage (а также родственного Hyundai Tucson) заключается в том, что максимальная комплектация обходится в ту сумму (около 2 300 000 руб.), за которую многие другие марки могут предложить лишь средний уровень оснащения.

Hyundai Tucson — от 1 584 000 до 2 384 000 рублей

Двигатели и трансмиссии:

2.0 (150 л.с.) MT 2WD,
2.0 (150 л.с.) AT 2WD,
2.0 (150 л.с.) MT 4WD,
2.0 (150 л.с.) AT 4WD,
2.4 (184 л.с.) AT 4WD,
2.0 CRDi (185 л.с.) AT 4WD.

Клиренс — 182 мм

Оптимальный минимум: 2.0 AT 4WD Family — 1 799 000 рублей

Tucson — родной брат Sportage, но совпадение модификаций и комплектаций неполное. Некоторые версии выгоднее у Kia, другие — у Hyundai. С полным приводом по умолчанию получаешь комплектацию Family, которая от близкой по цене версии Sportage отличается отсутствием подогрева заднего дивана и наличием камеры заднего вида.

Интересно, что прежде дизельная версия была в гамме Sportage, но сейчас 2.0 CRDi есть только у Tucson. Это самый доступный и при этом мощный (!) дизель в классе: от 1 969 000 рублей за 185 сил.

Nissan X-Trail — от 1 676 000 до 2 276 000 рублей

Двигатели и трансмиссии:

1.6 dCi (130 л.с.) MT 4WD,
2.0 (144 л.с.) MT 2WD,
2.0 (144 л.с.) CVT 2WD,
2.0 (144 л.с.) CVT 4WD,
2.5 (171 л.с.) CVT 4WD.

Клиренс — 210 мм

Оптимальный минимум: 2.0 CVT 4WD XE+ — 1 846 000 рублей

X-Trail полтора года назад прошел лишь обновление, а вообще перед нами поколение, увидевшее свет уже довольно давно, — в 2013 году. Впрочем, произошедшие с моделью изменения имеют особенное значение для российского рынка. Ниссановский кроссовер стал первой моделью марки, которую серьезно доработали в инженерном центре в Санкт-Петербурге. Если прежде для нашего рынка производители готовили скорее несколько упрощенный и удешевленный вариант, то тут ниссановцы, наоборот, постарались немного повысить класс машины: характеристики подвески стали комфортнее, шумоизоляция — лучше, для вариатора и усилителя руля подобраны иные настройки.

Весь оптимальный минимум оснащения получаешь уже за 1 846 000 рублей, при этом вариантов комплектаций много. В максимальной версии за 2 276 000 есть широкий набор систем безопасности с автоторможением и удержанием в полосе, автоматический парковщик, панорамная крыша и многое другое.

Skoda Kodiaq — от 1 583 000 до 3 320 000 рублей

Двигатели и трансмиссии:

1.4 TSI (125 л.с.) MT 2WD,
1.4 TSI (150 л.с.) MT 4WD,
1.4 TSI (150 л.с.) DSG 2WD,
1.4 TSI (150 л.с.) DSG 4WD,
2.0 TDI (150 л.с.) DSG 4WD,
2.0 TSI (180 л.с.) DSG 4WD.

Клиренс — 188 мм

Оптимальный минимум: 1.4 TSI DSG 4WD Active — 1 958 000 рублей

Чешский кроссовер, появившийся в 2017 году, состоит в родстве с Volkswagen Tiguan, но за счет более крупного кузова бывает семиместным. Доплата за третий ряд сидений — 85 700 рублей, за эту сумму получаешь и трехзонный климат-контроль, но эти блага недоступны с выбранной нами младшей комплектацией Active, придется брать минимум Ambition (с полным приводом и DSG — от 2 085 000 руб. + 85 700 руб. за семь мест). Но если не нужен третий ряд кресел, то и базовая версия устроит достаточным набором оснащения. Широкий список опций позволяет добавлять и убирать множество вариантов оборудования по своему усмотрению. Например, доплата за камеру заднего вида — 29 100 рублей. Не нужна — сберег деньги.

К сожалению, это не тот случай, когда можно взять Шкоду вместо Фольксвагена и на этом сильно сэкономить. Цены близки, а в максимальной комплектации Kodiaq и вовсе — самая дорогая машина в нашем обзоре. Разница между базой и топом — больше чем в два раза! У этой модели есть целых три навороченных спецверсии (Scout, Sportline и Laurin&Klement), и все они дороже 3 000 000 рублей. Эти машины отличает не только особая дорогая отделка салона и полный набор опций, но и чешская сборка. Их сложно назвать рекомендуемой покупкой. Предлагаем рассмотреть более доступные экземпляры, которые идут с завода в Нижнем Новгороде.

Mazda CX-5 — от 1 615 000 до 2 581 000 рублей

Двигатели и трансмиссии:

2.0 (150 л.с.) MT 2WD,
2.0 (150 л.с.) AT 2WD,
2.0 (150 л.с.) AT 4WD,
2.5 (192 л.с.) AT 4WD.

Клиренс — 192 мм

Оптимальный минимум: 2.0 AT 4WD Active — 1 958 000 рублей

Второе поколение Mazda CX-5 выпускается с 2017 года, сборка в России налажена во Владивостоке. Традиционные достоинства маздовских моделей при нем: нескучная внешность, интересный интерьер, хорошие повадки на дороге. Вот только базовая комплектация Drive идет на штампованных дисках и с обычным кондиционером, так что этот вариант мы отметаем. Но уже версия второго уровня (Active) включает в себя все, что мы считаем необходимым минимумом. А дополнительный пакет за 76 000 рублей делает оснащение уже довольно богатым: добавляется подогрев руля, электропривод двери багажника, система автоматического экстренного торможения, датчики света и дождя.

Раньше топ-версией была комплектация Supreme с салоном из кожзаменителя (как и у большинства конкурентов), но сейчас есть более роскошный вариант Executive с прекрасной мягкой кожей Nappa. За Supreme сейчас просят от 2 214 000 рублей, а за Executive — от 2 466 000. В последнюю сумму также входят проекционные приборы, камеры кругового обзора, восемь динамиков с сабвуфером и многое другое.

Volkswagen Tiguan — от 1 659 000 до 2 809 000 рублей

Двигатели и трансмиссии:

1.4 TSI (125 л.с.) MT 2WD,
1.4 TSI (150 л.с.) MT 4WD,
1.4 TSI (150 л.с.) DSG 2WD,
1.4 TSI (150 л.с.) DSG 4WD,
2.0 TDI (150 л.с.) DSG 4WD,
2.0 TSI (180 л.с.) DSG 4WD,
2.0 TSI (220 л.с.) DSG 4WD.

Клиренс — 200 мм

Оптимальный минимум: 1.4 TSI DSG 4WD Connect — 2 039 000 рублей

Нынешнее поколение фольксвагеновского кроссовера увидело свет в 2016 году, экземпляры для России выпускают в Калуге. В прошлом году именно Tiguan был самой продаваемой моделью среди всех вошедших в этот обзор, но по итогам пяти месяцев 2020 года уступил лидерство Тойоте RAV4.

В этом году на российском рынке ожидался удлиненный Tiguan Allspace с семиместным салоном. Такая версия прошла сертификацию еще осенью, но теперь задерживается. Тем, кто хочет трехрядный кроссовер, пока приходится выбирать между Mitsubishi Outlander и Skoda Kodiaq или предпочесть варианты покрупнее и подороже — Hyundai Santa Fe или Kia Sorento Prime.

Mitsubishi Outlander — от 1 777 000 до 2 600 000 рублей

Двигатели и трансмиссии:

2.0 (146 л.с.) CVT 2WD,
2.0 (146 л.с.) CVT 4WD,
2.4 (167 л.с.) CVT 4WD,
3.0 (230 л.с.) AT 4WD.

Клиренс — 215 мм

Оптимальный минимум: 2.0 CVT 4WD Intense+ — 2 131 000 рублей

Honda CR-V — от 2 199 000 до 2 769 900 рублей

Двигатели и трансмиссии:

2.0 (150 л.с.) CVT 4WD,
2.4 (186 л.с.) CVT 4WD.

Клиренс — 208 мм

Оптимальный минимум: 2.0 CVT 4WD Elegance — 2 199 000 рублей

Subaru Forester — от 2 159 000 до 2 769 900 рублей

Двигатели и трансмиссии:

2.0 (150 л.с.) CVT 4WD,
2.5 (185 л.с.) CVT 4WD.

Клиренс — 202 мм

Оптимальный минимум: 2.0 CVT 4WD Comfort — 2 279 900 рублей

Особенность полного привода Форестера — муфта подключения задних колес объединена с вариатором, у них общая система смазки, и, по заверениям производителя, полного размыкания фрикционов тут не происходит никогда. Если у всех остальных — подключаемый полный привод, то здесь, по сути, постоянный.

Что еще?

Кого считать конкурентами?

Toyota RAV4 — от 1 820 000 до 2 732 000 рублей

Двигатели и трансмиссии:

2.0 (149 л.с.) МТ 2WD,
2.0 (149 л.с.) CVT 2WD,
2.0 (149 л.с.) CVT 4WD,
2.5 (199 л.с.) AT 4WD.

Клиренс — 195 мм

Renault Koleos — от 1 699 000 до 2 337 900 рублей

Двигатели и трансмиссии:

2.0 (144 л.с.) CVT 4WD,
2.5 (171 л.с.) CVT 4WD,
2.5 DCI (177 л.с.) CVT 4WD.

Клиренс — 210 мм

Оптимальный минимум: 2.0 CVT 4WD Comfort — 1 699 000 рублей

В этом году в продаже должна была появиться рестайлинговая версия Колеоса, но пока ее выход откладывается.

Kia Sportage — от 1 444 900 до 2 314 900 рублей

Двигатели и трансмиссии:

2.0 (150 л.с.) MT 2WD,
2.0 (150 л.с.) AT 2WD,
2.0 (150 л.с.) MT 4WD,
2.0 (150 л.с.) AT 4WD,
2.4 (184 л.с.) AT 4WD.

Клиренс — 182 мм

Оптимальный минимум: 2.0 AT 4WD Comfort — 1 729 900 рублей

Hyundai Tucson — от 1 584 000 до 2 384 000 рублей

Двигатели и трансмиссии:

2.0 (150 л.с.) MT 2WD,
2.0 (150 л.с.) AT 2WD,
2.0 (150 л.с.) MT 4WD,
2.0 (150 л.с.) AT 4WD,
2.4 (184 л.с.) AT 4WD,
2.0 CRDi (185 л.с.) AT 4WD.

Клиренс — 182 мм

Оптимальный минимум: 2.0 AT 4WD Family — 1 799 000 рублей

Nissan X-Trail — от 1 676 000 до 2 276 000 рублей

Двигатели и трансмиссии:

1.6 dCi (130 л.с.) MT 4WD,
2.0 (144 л.с.) MT 2WD,
2.0 (144 л.с.) CVT 2WD,
2.0 (144 л.с.) CVT 4WD,
2.5 (171 л.с.) CVT 4WD.

Клиренс — 210 мм

Оптимальный минимум: 2.0 CVT 4WD XE+ — 1 846 000 рублей

Skoda Kodiaq — от 1 583 000 до 3 320 000 рублей

Двигатели и трансмиссии:

1.4 TSI (125 л.с.) MT 2WD,
1.4 TSI (150 л.с.) MT 4WD,
1.4 TSI (150 л.с.) DSG 2WD,
1.4 TSI (150 л.с.) DSG 4WD,
2.0 TDI (150 л.с.) DSG 4WD,
2.0 TSI (180 л.с.) DSG 4WD.

Клиренс — 188 мм

Оптимальный минимум: 1.4 TSI DSG 4WD Active — 1 958 000 рублей

Mazda CX-5 — от 1 615 000 до 2 581 000 рублей

Двигатели и трансмиссии:

2.0 (150 л.с.) MT 2WD,
2.0 (150 л.с.) AT 2WD,
2.0 (150 л.с.) AT 4WD,
2.5 (192 л.с.) AT 4WD.

Клиренс — 192 мм

Оптимальный минимум: 2.0 AT 4WD Active — 1 958 000 рублей

Volkswagen Tiguan — от 1 659 000 до 2 809 000 рублей

Двигатели и трансмиссии:

1.4 TSI (125 л.с.) MT 2WD,
1.4 TSI (150 л.с.) MT 4WD,
1.4 TSI (150 л.с.) DSG 2WD,
1.4 TSI (150 л.с.) DSG 4WD,
2.0 TDI (150 л.с.) DSG 4WD,
2.0 TSI (180 л.с.) DSG 4WD,
2.0 TSI (220 л.с.) DSG 4WD.

Клиренс — 200 мм

Оптимальный минимум: 1.4 TSI DSG 4WD Connect — 2 039 000 рублей

Mitsubishi Outlander — от 1 777 000 до 2 600 000 рублей

Двигатели и трансмиссии:

2.0 (146 л.с.) CVT 2WD,
2.0 (146 л.с.) CVT 4WD,
2.4 (167 л.с.) CVT 4WD,
3.0 (230 л.с.) AT 4WD.

Клиренс — 215 мм

Оптимальный минимум: 2.0 CVT 4WD Intense+ — 2 131 000 рублей

Honda CR-V — от 2 199 000 до 2 769 900 рублей

Двигатели и трансмиссии:

2.0 (150 л.с.) CVT 4WD,
2.4 (186 л.с.) CVT 4WD.

Клиренс — 208 мм

Оптимальный минимум: 2.0 CVT 4WD Elegance — 2 199 000 рублей

Subaru Forester — от 2 159 000 до 2 769 900 рублей

Двигатели и трансмиссии:

2.0 (150 л.с.) CVT 4WD,
2.5 (185 л.с.) CVT 4WD.

Клиренс — 202 мм

Оптимальный минимум: 2.0 CVT 4WD Comfort — 2 279 900 рублей

Что еще?

Кого считать конкурентами?

Toyota RAV4 — от 1 820 000 до 2 732 000 рублей

Двигатели и трансмиссии:

2.0 (149 л.с.) МТ 2WD,
2.0 (149 л.с.) CVT 2WD,
2.0 (149 л.с.) CVT 4WD,
2.5 (199 л.с.) AT 4WD.

Клиренс — 195 мм

Renault Koleos — от 1 699 000 до 2 337 900 рублей

Двигатели и трансмиссии:

2.0 (144 л.с.) CVT 4WD,
2.5 (171 л.с.) CVT 4WD,
2.5 DCI (177 л.с.) CVT 4WD.

Клиренс — 210 мм

Оптимальный минимум: 2.0 CVT 4WD Comfort — 1 699 000 рублей

В этом году в продаже должна была появиться рестайлинговая версия Колеоса, но пока ее выход откладывается.

Kia Sportage — от 1 444 900 до 2 314 900 рублей

Двигатели и трансмиссии:

2.0 (150 л.с.) MT 2WD,
2.0 (150 л.с.) AT 2WD,
2.0 (150 л.с.) MT 4WD,
2.0 (150 л.с.) AT 4WD,
2.4 (184 л.с.) AT 4WD.

Клиренс — 182 мм

Оптимальный минимум: 2.0 AT 4WD Comfort — 1 729 900 рублей

Hyundai Tucson — от 1 584 000 до 2 384 000 рублей

Двигатели и трансмиссии:

2.0 (150 л.с.) MT 2WD,
2.0 (150 л.с.) AT 2WD,
2.0 (150 л.с.) MT 4WD,
2.0 (150 л.с.) AT 4WD,
2.4 (184 л.с.) AT 4WD,
2.0 CRDi (185 л.с.) AT 4WD.

Клиренс — 182 мм

Оптимальный минимум: 2.0 AT 4WD Family — 1 799 000 рублей

Nissan X-Trail — от 1 676 000 до 2 276 000 рублей

Двигатели и трансмиссии:

1.6 dCi (130 л.с.) MT 4WD,
2.0 (144 л.с.) MT 2WD,
2.0 (144 л.с.) CVT 2WD,
2.0 (144 л.с.) CVT 4WD,
2.5 (171 л.с.) CVT 4WD.

Клиренс — 210 мм

Оптимальный минимум: 2.0 CVT 4WD XE+ — 1 846 000 рублей

Skoda Kodiaq — от 1 583 000 до 3 320 000 рублей

Двигатели и трансмиссии:

1.4 TSI (125 л.с.) MT 2WD,
1.4 TSI (150 л.с.) MT 4WD,
1.4 TSI (150 л.с.) DSG 2WD,
1.4 TSI (150 л.с.) DSG 4WD,
2.0 TDI (150 л.с.) DSG 4WD,
2.0 TSI (180 л.с.) DSG 4WD.

Клиренс — 188 мм

Оптимальный минимум: 1.4 TSI DSG 4WD Active — 1 958 000 рублей

Mazda CX-5 — от 1 615 000 до 2 581 000 рублей

Двигатели и трансмиссии:

2.0 (150 л.с.) MT 2WD,
2.0 (150 л.с.) AT 2WD,
2.0 (150 л.с.) AT 4WD,
2.5 (192 л.с.) AT 4WD.

Клиренс — 192 мм

Оптимальный минимум: 2.0 AT 4WD Active — 1 958 000 рублей

Volkswagen Tiguan — от 1 659 000 до 2 809 000 рублей

Двигатели и трансмиссии:

1.4 TSI (125 л.с.) MT 2WD,
1.4 TSI (150 л.с.) MT 4WD,
1.4 TSI (150 л.с.) DSG 2WD,
1.4 TSI (150 л.с.) DSG 4WD,
2.0 TDI (150 л.с.) DSG 4WD,
2.0 TSI (180 л.с.) DSG 4WD,
2.0 TSI (220 л.с.) DSG 4WD.

Клиренс — 200 мм

Оптимальный минимум: 1.4 TSI DSG 4WD Connect — 2 039 000 рублей

Mitsubishi Outlander — от 1 777 000 до 2 600 000 рублей

Двигатели и трансмиссии:

2.0 (146 л.с.) CVT 2WD,
2.0 (146 л.с.) CVT 4WD,
2.4 (167 л.с.) CVT 4WD,
3.0 (230 л.с.) AT 4WD.

Клиренс — 215 мм

Оптимальный минимум: 2.0 CVT 4WD Intense+ — 2 131 000 рублей

Honda CR-V — от 2 199 000 до 2 769 900 рублей

Двигатели и трансмиссии:

2.0 (150 л.с.) CVT 4WD,
2.4 (186 л.с.) CVT 4WD.

Клиренс — 208 мм

Оптимальный минимум: 2.0 CVT 4WD Elegance — 2 199 000 рублей

Subaru Forester — от 2 159 000 до 2 769 900 рублей

Двигатели и трансмиссии:

2.0 (150 л.с.) CVT 4WD,
2.5 (185 л.с.) CVT 4WD.

Клиренс — 202 мм

Оптимальный минимум: 2.0 CVT 4WD Comfort — 2 279 900 рублей

Что еще?

Toyota RAV4 без преувеличения является мировым бестселлером, и запуск ее производства и продаж на территории России можно смело назвать важным событием. Однако, несмотря на то, что цены на данный кроссовер стартуют примерно от той же отметки, что и на Западе, в целом ценовая политика в отношении модели имеет некоторые особенности.

Самая доступная комплектация с полным приводом обойдется уже в 2 миллиона 87 тысяч рублей. Здесь этот же 2-х литровый двигатель соседствует с новым вариатором. Несмотря на то, что вариаторы не ассоциируются с надежностью, согласно презумпции невиновности допустим, что это жизнеспособный, нормальный вариант. А вот классическая связка атмосферника и автомата в случае нового Toyota RAV4 обойдется в 2.28 миллиона. За максимальную комплектацию просят уже 2.66 миллиона.

Очевидно, что выход новой машины всегда сопровождается как уймой купленных обзоров от известных блогеров и тематических СМИ, так и поливанием грязью, к которому зачастую руку прикладывают конкуренты. По мнению автора, полностью понять автомобиль, составить его портрет мы сможем только через несколько лет после начала продаж. Впрочем, данный материал не о том, хороший кроссовер Toyota RAV4 или нет, а о том какие у него есть конкуренты.

И первым в списке расположилась Mazda CX-5. Кроссовер не такой свежий как новая Toyota, но достаточно стильный и современный. Связка из 2-х литрового атмосферного двигателя на те же 150 лошадиных сил, 6-ти ступенчатого автомата и полного привода обойдется в 1.89 млн. р., что почти на 200 тысяч дешевле схожего варианта вариаторного RAV4. Такая же связка Mazda CX-5, но уже с двигателем 2.5 литра на 194 лошадиных силы, обойдется 2 миллиона 43 тысячи рублей, что на 237 тысяч дешевле, нежели 2.5 литра с автоматом от Toyota.

Следующим вариантом является Volvo XC40. Этот более компактный и более премиальный кроссовер в базе стоит 2.28 млн. р. – по сути столько же, как и связка 2.5 литрового двигателя и автомата от Toyota. XC40 за эти деньги предлагает 2-х литровый дизель на 150 лошадиных сил и автомат.

Было бы несправедливо упомянуть японские, европейские кроссоверы и забыть про Корею. Здесь наиболее серьезным конкурентом является KIA Sorento Prime. Да, это автомобиль немного другой категории, но за 2.28 млн (ценник РАВ4 с автоматом) корейцы предлагают свой крупный кроссовер в связке двигателя 2.4 GDI на 188 лошадей, 6-ти ступенчатого автомата, полного привода и комплектации Luxe.

Читайте также: