Аналог логана в европе

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Всего у Логана в разных уголках мира пять разных имён. Скорее всего большинство из вас знают только два названия этого автомобиля. А три других имени Логана вы узнаете из этой статьи. Поехали!

Изначально, автомобиль, о котором мы сегодня говорим, назывался Dacia Logan . Эту бюджетную машину в компании Renault разработали специально для развивающихся рынков и наладили её производство в Румынии и в Марокко.

Автомобиль под названием Dacia Logan продаётся в странах Европы и в Марокко.

Логан под хорошо нам всем известным именем Renault Logan продаётся в России, Украине, Белоруссии, Казахстане, Кыргызстане, Азербайджане, а также в Египте и странах Латинской Америки.

Renault Logan продаётся в Бразилии, Аргентине, Эквадоре, Боливии, Колумбии, Перу. Теперь давайте перейдем к более экзотическим именам Логана, о которых лично я не знал до написания данной статьи.

В 2007 году в Иране открыли два завода по производству Логана. В этой стране автомобиль производят и продают под именем Renault Tondar . Tondar в переводе с фарси означает "гром".

В Иране есть две версии машины: Renault Tondar-90 и Renault Tondar-90+. Tondar-90+ от Tondar-90 отличает тем, что у него крашеные боковые зеркала, дверные ручки и полностью покрашены бампера. Renault Tondar также можно встретить в соседних с Ираном странах.

В Мексике Логан производился и продавался с 2008 по 2010 год. Назывался он там Nissan Aprio.

Автомобиль для мексиканского рынка специально назвали Ниссаном, потому что там этот бренд хорошо себя зарекомендовал и ассоциировался у многих с производителем надёжных авто. А о французской марке Рено в те времена там мало что было известно.

Пожалуй самое экзотическое название Рено Логана, которое я когда-либо слышал, это Mahindra Verito . Под таким именем производится и продаётся праворульный Логан в Индии.

В Индии Mahindra Verito продаётся на выбор с трёмя моторами. Есть машины с электрическим двигателем мощностью 41 л.с., а также автомобили с бензиновым мотором объёмом 1,4 л мощностью 75 л.с. и дизельным 1,5 л 65 л.с.

Спасибо за внимание. Если вам понравилась данная статья, то поставьте лайк, поделитесь ей в социальных сетях и подпишитесь на канал . Мне будет очень приятно!

На российском рынке все мы привыкли видеть привычные бестселлеры, такие как Логан или Дастер, под брендом Рено. Тем не менее, в Европе эти автомобили продаются как Дачия – румынская компания дочерняя Рено. В чем же причина такого поведения французских маркетологов? Ведь абсолютно ясно, что это продуманный маркетологический ход, только вот в чем он заключается?

Я приведу собственную версию, которая не претендует на абсолютную объективность. Это просто мое мнение, подкрепленное лишь догадками и рассуждениями. В России у Рено сложилась репутация довольно бюджетного бренда. И действительно, все модели Рено, продающиеся на нашем рынке – бюджетные. Что Логан, что Сандеро, что Дастер. Исключение составляют, пожалуй, лишь новая необстрелянная Аркана, продажи которой стартовали чуть ли не вчера, и Колеос, который не пользуется большой популярностью. Кстати, единственный "премиальный" кроссовер в линейке Рено, и именно его не покупают: это просто совпадение?

Рено Талисман. У нас на дорогах его не встретишь, потому что попросту не продают в России. Да и не стали бы покупать седан от Рено за без малого два миллиона.

Если в России сложился имидж Рено в качестве бюджетного производителя авто, то вот в Европе Рено почитают как средний класс. Отсюда и множество моделей, которых нет у нас. Слышали, например, про Renault Talisman – премиальный седан от французского бренда? А про электро малютку Zoe? Вот и я не слышал, а все потому, что эти модели доступны на европейском рынке, а у нас нет. Рено в Европе старается "держать марку" и не продавать бюджетные автомобили, заботясь о качестве и отделке. Ну, и выставляя соответствующий ценник, разумеется. Поэтому всю "грязную" работу в бюджетном сегменте Рено оставляет румынской Дачии, входящей в состав альянса.

Дачия для европейского рынка выполняет примерно такую же роль, как у нас выполняет Датсун для Ниссана. Под этим брендом продаются такие автомобили, которые продавать под именитым концерном было бы чуть ли не стыдно. Вы можете себе представить Nissan On-Do, ценой в пятьсот тысяч? Наверно можно, но в голове все равно как-то не укладывается. Вот такую пыльную работенку выполняет для Ниссана Датсун у нас, а в Европе – Дачия для Рено. Продуманный ход маркетологов: каждый бренд занимает определенную ценовую нишу, чтобы они не конкурировали между собой. Дачия – бюджет, Рено – средний класс. А в какое объяснение этого факта верите вы?

Если материал о разнице в нашем и европейских рынках Рено оказался интересным, поставьте палец вверх. Каждый день публикую новые статьи для вас!

Как мы выяснили, какая модификация седана является оптимальной, узнаете в нашем материале, нажав на изображение.

Сохранил ли новый Renault Logan главные достоинства своего предшественника? Узнаете в нашем тест-драйве.

Daewoo Gentra

FAW Oley

Haima M3

Lada Priora

Как бы странно не смотрелось сравнение Логана с продуктом отечественного автопрома, обойти стороной флагман АвтоВАЗа мы не имеем права, тем более, что по цене оптимального "француза" Lada предлагает самую топовую версию Priora. За 459 700 рублей можно купить седан с мотором 1.6 л (98 л.с.) в комплектации Люкс, которая оснащается подушками безопасности водителя и пассажира, боковыми подушками водителя и пассажира, противотуманками, ABS+BAS, системой курсовой устойчивости, электроусилителем руля, обогревом передних сидений, электростеклоподъемниками всех дверей, электроприводом зеркал, круиз-контролем, климат-контролем и мультимедийной системой.

Peugeot 301

Lifan Solano

По цене оптимального Logan, китайский производитель предлагает купить Solano с мотором объемом 1.6 л мощностью 106 л.с. и механической пятиступенчатой коробкой передач в комплектации Luxury за 464 900 рублей. В этом варианте исполнения седан комплектуется гидроусилителем руля, литыми дисками, кожаным салоном, электростеклоподъемниками всех дверей, подогревом переднего сидения, датчиком света, подушками безопасности водителя и пассажира, ABS+EBD, подогревом зеркал, кондиционером, парктроником и управлением аудиосистемой на руле.

Hyundai Solaris

Мы столкнули лицом к лицу двух бестселлеров нашего рынка. Кто победил? Узнаете в нашем сравнительном тест-драйве VW Polo sedan против Hyundai Solaris.

Volkswagen Polo sedan

Nissan Almera

Как показала себя новая Almera в борьбе с еще одним бюджетником "гольф-класса", Daewoo Gentra, узнаете в нашем срванительном тест-драйве, нажав на изображение.

Skoda Rapid

Достоин ли новый чешский бюджетник стать бестселлером нашего рынка. Узнаете в нашем тест-драйве, нажав на фотографию.

Сегодня каждый автопроизводитель старается вывести на рынок что-то уникальное и неповторимое. Но время в автомобильном бизнесе течет очень быстро, и вслед за новинкой начинают выходить похожие по конструкции, внешнему виду и оснащению аналоги. Так и работает автомобильный рынок - если клиенту хочется приобрести определенную машину, но он не укладывается в бюджет, ему предлагают аналоги по более низкой цене.

Renault Logan - автомобиль, за который производитель просит, как минимум, 660 000 рублей. Это вполне доступная стоимость по сегодняшним меркам. Однако, модели все равно чего-то не хватает - нет широкого опционального пакета, да и места внутри салона хочется побольше. Альтернативный вариант за такую же стоимость сегодня можно найти на вторичном рынке. Если ознакомиться с перечнем комплектации, можно заметить, что у Renault Logan нет кондиционера, противотуманок и обогрева переднего ряда. Это касается базового исполнения.

Hyundai Elantra. Начнем с самой топовой версии. За 660 000 рублей вполне себе можно приобрести авто бизнес-класса из Кореи. Например, Elantra пятого поколения с пробегом в 100 000 км сегодня может стоить 650 000 рублей. Седан выпускался в 2012 году. Под капотом стоит мотор на 2 литра, мощностью 150 л.с., в паре с которым работает АКПП. Ни для кого не секрет, что на оснащении корейцы не экономят никогда. Очень заманчивое предложение, но покупателю нужно учитывать, что в моторе могут быть задиры. Все дело в том, что керамическая пыль идет прямо во впускной тракт из катализатора - это стандартный дефект всех моторов компании.

Hyundai Solaris и KIA Rio. Если нет желания без конца уделять время ремонту, можно немного снизить планку ожидания и рассмотреть пару корейцев. За 660 000 рублей вполне можно приобрести экземпляры 2015-2016 годов. Кроме того, пробег будет находиться в пределах 46 000 - 70 000 км.
В качестве силовой установки применен мотор на 1.6 литра, мощностью 123 л.с. У многих авто, которые представлены на рынке, в паре с ним работает МКПП. Перед покупкой нужно провести тщательный осмотр автомобиля, так как очень многие Solaris и Rio работают в такси.

Ford Focus. Представитель из Америки в третьем поколении до сих пор пользуется широкой популярностью. Седан 2013 года выпуска с пробегом от 100 000 км можно купить за 650 000 рублей. Рестайлинговые экземпляры немного дороже, поэтому в учет не берутся. Как правило, под капотом можно встретить мотор на 1.6 и 2 литра, мощностью 105 л.с. и 160 л.с. Главная проблема более мощной установки заключается в том, что топливные форсунки часто загрязняются. Младший мотор отличается большей надежностью, но даже у него есть недочеты - часто течет клапан на выпускном распредвале. Соответственно, это приводит к быстрой утечке масла.

Volkswagen Jetta. На вторичном рынке можно найти экземпляры 2013-2015 годов. Шестое поколение может встречаться с мотором на 1.4 литра, мощностью 122 л.с. и на 1.6 литра, мощностью 105 л.с. В паре работает как МКПП, так и робот. Как правило, пробег автомобилей при таком возрасте достигает 120 000 км. Единственный недостаток - на таком километраже изнашивается цепь у моторов. Владельцы отмечают, что атмосферный двигатель на 1.6 литра более надежный.

Итог . Renault Logan - автомобиль, который предлагается у дилеров за 660 000 рублей. Однако, за такую стоимость на вторичном рынке можно найти более привлекательные варианты с различными опциями.

Читайте также: