Аллигатор м 400 инструкция

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Автосигнализация Аллигатор легко и просто. Как работает автозапуск.

Сигнализация Alligator M-425 Anti-HiJack Распаковка avtozvuk.ua

кодграббер ловит брелок Alligator M-400

Автомобильная охранная система с дистанционным управлением A.

Автомобильная охранная система с

дистанционным управлением

ALLIGATOR M-400

ИНСТРУКЦИЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

Стандартные функции системы:

• Два 2-кнолочных программируемых передатчика (возможность программирования 4 передатчиков)
• Трехканальный приемник
• Усовершенствованный динамический код с использованием микропроцессора Keeloq™ и

с защитой от сканирования и перехвата

• Усовершенствованный режим Anti-HiJack

• Кнопочный выключатель Valet ME83
• 6-тональная сирена

• Светодиодный индикатор с 9 режимами

• Раздельное управление правыми/левыми указателями поворотов с помощью встроенного реле
• Дистанционное управление замками дверей с помощью встроенных реле
• Управление замками дверей с помощью передатчика во время движения автомобиля

• Возможность управления внутрисалонным освещением автомобиля
• Возможность реализации функции центрального замка
• Возможность управления закрыванием окон автомобиля

• Возможность подключения дополнительного пейджера

• Звуковые и световые сигналы подтверждения при постановке/снятии системы с охраны
• Бесшумная постановка и снятие системы с охраны
• Постановка системы в режим охраны с раздельным отключением зон датчиков
• Усовершенствованный дистанционный режим "Паника"

• Сервисный режим Valet
• Предупреждение о включенном режиме Valet

• Быстрое отключение функции пассивной постановки в режим охраны
• Отключение режима тревоги в 2 этапа
• Ограниченное время работы сирены в режиме тревоги
• Звуковые и световые сигналы подтверждения о предыдущих срабатываниях системы
• Память на последнее срабатывание системы с указанием зоны/триггера
• 4 независимые зоны охраны

• Обход неисправной зоны при постановке на охрану с указанием зоны/триггера
• Мгновенное включение сирены при срабатывании системы

Программируемые функции
• Пассивная постановка на охрану

• Пассивная постановка на охрану с запиранием дверей
• Автоматическая повторная постановка системы на охрану
• Автоматическая повторная постановка на охрану с запиранием дверей
• Долговременное выключение сигналов подтверждения сирены

• Автоматическое запирание дверей при включении зажигания

• Автоматическое отпирание дверей при выключении зажигания
• Функция защиты от ложных срабатываний FAPC™
• Включение режима Anti-HJJack с помощью передатчика
• Режим иммобилайзера

• Задержка включения режима охраны 3 или 45 секунд
• Режим работы выхода канала 2 системы: отпирание багажника, импульсный, постоянный
• Длительность импульса управления замками дверей: 1 с, 3

• Возможность перепрограммирования функций отдельных выходов и входов системы

Подготовлено компанией AutoSet. Автосигнализации и автоэлектроника.

Функции кнопок брелков.

Функции кнопок брелков-передатчиков системы

Передатчики, входящие в комплект системы, программируются на заводе-изготовителе следующим обра-

Дистанционная постановка/снятие с ох-

раны или дистанционное запира-

Бесшумная постановка/снятие с охраны

Постановка на охрану с отключением зон

Постановка на охрану с отключением

обеих зон датчиков

Выход Канала 2 (дистанционное отпира-

ние замка багажника/управление допол-

Дистанционное включение режима "Па-

Дистанционное выключение режима "Па-

Дистанционное включение режима "Anti-

HiJack" (если включена функция № 10)

Нажать и отпустить

Нажать последовательно в течение 5 се-

Нажать и удерживать в течение 3 секунд

Нажать одновременно и удерживать в те-

чение 3 секунд при выключенном зажига-

Нажать и отпустить одновременно

Нажать одновременно и удерживать в те-

чение 3 секунд при включенном зажига-
нии

ВНИМАНИЕ: Так как в передатчиках используется постоянно

меняющийся (динамический) код, в определенных, достаточно

редких ситуациях (например, при нажатии кнопок брелка более

50 раз вдали от автомобиля) может произойти рассинхрониза-

ция брелков и системы.
В этом случае - подойдите к автомобилю и быстро нажмите

кнопку передатчика дважды. Синхронизация будет восстанов-

лена и брелок вновь сможет управлять системой.

Активная постановка на охрану

1. Выключите зажигание, выйдите из автомобиля и закройте все двери, капот и багажник.

2. Нажмите и отпустите кнопку

передатчика один раз.

3 Вы услышите 1 сигнал сирены, указатели поворота мигнут 1 раз, система включит цепь блокировки дви-

гателя автомобиля, двери автомобиля будут заперты (если установлены электроприводы замков), авто-

матически закроются окна автомобиля (если данная функция установлена и подключена) и светодиод-

ный индикатор (СИД) начнет медленно мигать, подтверждая, что система находится в режиме охраны.

Примечание: Если при постановке на охрану Вы услышите 3 сигнала сирены (вместо одного), это означа-

ет, что одна из дверей, капот или багажник не закрыты (или одна из этих цепей неисправна) и система

встала в режим охраны в "обход" данной цепи. При этом СИД будет мигать 2 или 3 раза через паузу в тече-

ние 30 секунд, указывая на открытую или неисправную цепь. Через 30 секунд СИД начнет мигать медленно,

как в обычном режиме охраны. Через 3 секунды после того, как обойденная цепь перестанет быть актив-

ной, система автоматически сама возьмет ее под охрану.

ALLIGATOR M-400 "Инструкция пользователя" rev.

Подготовлено компанией AutoSet. Автосигнализации и автоэлектроника.

Пассивная постановка системы на охрану

Примечание: Если при постановке на охрану Вы не услышите звуковых сигналов подтверждения - но зна-

чит, что сигналы подтверждения сирены отключены (См. раздел "Долговременное отключение сигналов

подтверждения сирены" ниже).

ВНИМАНИЕ Если в Вашем автомобиле установлена функция штатной задержки выключения внутриса-
лонного освещения, необходимо выключить функцию № 11 ("Включение режима охраны через 45 секунд
после подтверждающих сигналов сирены"). В эгом случае при постановке на охрану система будет пода-

вать стандартные сигналы подтверждения (1 сигнал сирены и 1 мигание указателей поворота) даже если в
момент постановки на охрану включено внутрисалонное освещение или открыта одна из дверей автомоби-

ля. Однако если дверь автомобиля была открыта в момент постановки на охрану и осталась открытой, то
через 45 секунд сирена подаст дополнительно 3 сигнала, и указатели поворота мигнут еще 3 раза, под-
тверждая, что вход триггера двери активен и был обойден системой. При этом СИД будет мигать 3 раза
через паузу в течение 30 секунд. Через 3 секунды после того, как обойденная цепь перестанет быть актив-

ной, система автоматически вновь возьмет ее под охрану.

Постановка системы на охрану с раздельным отключением зон датчика удара

При постановке на охрану Вы можете отключить только зону предупреждения датчика удара или можете

отключить датчик системы полностью.

Для этого в течение 5 секунд после постановки системы на охрану с помощью нажатия кнопки 1 пере-
датчика нажмите и отпустите кнопку 2. Сирена подаст 1 короткий сигнал, и указатели поворота мигнут

один раз, подтверждая, что зона предупреждения датчика удара будет отключена до следующей поста-

новки системы на охрану.

Для отключения основной зоны датчика системы нажмите и отпустите кнопку 2 передатчика еще раз в

течение 5 секунд после отключения зоны предупреждения. Сирена подаст еще 2 коротких сигнала, и указа-
тели поворота мигнут еще 2 раза, подтверждая, что и зона предупреждения, и основная зона датчика от-
ключены до следующей постановки системы на охрану.

Отключение зон датчика удара будет также автоматически отменяться при срабатывании системы от вклю-
чения зажигания, открывания двери, капота или багажника.

Пассивная постановка системы на охрану

1. Выключите зажигание, выйдите из автомобиля и закройте все двери, капот и багажник.

2. Как только будет закрыта последняя дверь, сирена подаст 1 короткий сигнал и СИД системы начнет час-

то мигать, показывая, что начался 30-секундный отсчет времени перед автоматической (пассивной) по-

становкой системы на охрану.

3. Через 30 секунд после того, как была закрыта последняя дверь, капот и багажник, Вы услышите еще 1

сигнал сирены, указатели поворота мигнут 1 раз, система включит цепь блокировки двигателя автомо-
биля, двери автомобиля будут заперты (если включена программируемая функция № 2 и установлены

электроприводы замков) и СИД начнет мигать медленно, подтверждая, что система находится в режиме
охраны.

Примечание: Если какая-либо из дверей, капот или багажник остались открыты после выключения зажига-
ния (или если одна из этих цепей неисправна), автоматическая постановка на охрану НЕ начнется до тех
пор, пока все двери, капот и багажник не будут закрыты. Вы, тем не менее, сможете в любой момент поста-
вить системы на охрану с помощью передатчика (активно).

Примечание: Если в течение 30-секундного отсчета времени перед автоматической постановкой системы
на охрану какая-либо из дверей, капот или багажник были открыты, данная автоматическая функция будет
немедленно остановлена и СИД системы погаснет. Как только все двери, капот и багажник будут вновь за-
крыты, сирена вновь подаст 1 короткий сигнал и СИД вновь начнет часто мигать, показывая, что 30-
секундный отсчет времени перед автоматической постановкой системы на охрану начался заново.

Примечание: Если при пассивной постановке на охрану Вы не услышите 2-го сигнала подтверждения си-
рены - это значит, что сигналы подтверждения сирены отключены (См. раздел "Долговременное отключе-
ние сигналов подтверждения сирены" ниже). 1 короткий сигнал сирены, подтверждающий начало 30 се-
кундного отсчета, будет подаваться всегда, независимо от состояния данной функции.

ВНИМАНИЕ: Функция автоматической (пассивной) постановки системы на охрану является программи-

руемой и может быть отключена. Для этого - обратитесь к мастеру-установщику или смотрите раздел

"Программируемые функции" в "Инструкции по установке".

1) Замыкание КОРИЧНЕВОГО провода на "массу" при открывании двери автомобиля вызовет немедленное
срабатывание системы. Подсоединение триггера двери также необходимо для обеспечения работы функ-
ции пассивной постановки на охрану.

Подсоединение: Если штатный концевой выключатель двери замыкается на "массу" при открывании две-

рей (это типично для большинства автомобилей), Вы должны подсоединить КОРИЧНЕВЫЙ провод к одно-

му из штатных концевых выключателей. В большинстве случаев КОРИЧНЕВЫЙ провод достаточно под-

соединить только к одному концевому выключателю независимо от количества дверей в автомобиле.

ВНИМАНИЕ Не используйте КОРИЧНЕВЫЙ провод, если полярность концевых выключателей дверей в
автомобиле +12В (См. ФИОЛЕТОВЫЙ провод выше).

2) Если в автомобиле используются концевые выключатели дверей положительной полярности, КОРИЧ-

НЕВЫЙ провод системы может быть также запрограммирован как "(-) вход для подключения 5-проводного

электропривода" (программируемая функция № 13). В этом случае, при замыкании КОРИЧНЕВОГО прово-

да на "массу" система будет автоматически подавать импульс для отпирания дверей автомобиля, а при от-

ключении "массы" - импульс для запирания дверей автомобиля, но только при выключенном режиме

Использование данной функции позволит Вам реализовать функцию "центрального замка" без необходи-
мости использования дополнительного модуля, достаточно будет только установить один 5-проводный

электропривод в двери водителя и 2-проводные электроприводы в остальных дверях. После этого, при за-
пирании или отпирании двери водителя система будет автоматически запирать или отпирать все двери ав-

Подсоединение: Среди проводов электропривода найдите провод, соответствующий общему контакту
встроенной в электропривод контактной группы. Подсоедините к нему КОРИЧНЕВЫЙ провод. Затем найди-

те провод, который замыкается с общим проводом встроенной контактной группы, когда дверь не заперта.

Подключите этот провод к "массе" автомобиля. Третий провод встроенной контактной группы заизолируйте.

БЕЛЫЙ/ЧЕРНЫЙ ПРОВОД: ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ ВЫХОД ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИРЕНОЙ (1А)
Проложите этот провод через резиновую втулку в теплоизоляционной перегородке к месту установки сире-

Подсоединение: Подсоедините БЕЛЫЙ/ЧЕРНЫЙ провод системы к Красному проводу сирены. Подсоеди-
ните Черный провод массы сирены к "массе".

2 БЕЛЫХ ПРОВОДА: ИМПУЛЬСНЫЙ ВЫХОД НА УКАЗАТЕЛИ ПОВОРОТА +12В ПОСТОЯННОГО ТОКА

1. Эти провода обеспечивают мигание указателей поворота при постановке и снятии системы с охраны, а

также при срабатывании системы, при включении режима "Паника" и при срабатывании режима "Anti-

HiJack" (если данная функция включена).

Подсоединение: Подсоедините БЕЛЫЕ провода системы к правым и левым указателям поворота автомо-

биля, как показано на схеме.

(выход для управления

2. Вы также можете использовать БЕЛЫЕ провода системы для управления габаритными огнями автомо-

биля вместо указателей поворота:

• Если в автомобиле цепь управления габаритными огнями положительной полярности, подсоедините 2

БЕЛЫХ провода системы непосредственно к цепям управления правых и левых габаритных огней авто-
мобиля.

ALLIGATOR M-400 "Инструкция по установке"

Подготовлено компанией AutoSet. Автосигнализации и автоэлектроника.

Оранжевый/белый ("-"), Ключ зажигания

• Если же цепь управления габаритными огнями отрицательной полярности (как в большинстве авто-

мобилей японского производства), отсоедините КРАСНЫЙ/БЕЛЫЙ провод системы с предохранителем
от КРАСНОГО провода системы и подсоедините КРАСНЫЙ провод к "массе". После этого переставьте

диоды, установленные в БЕЛЫХ проводах системы, в обратную полярность и подсоедините 2 БЕЛЫХ

провода системы непосредственно к цепям управления правых и левых габаритных огней автомобиля.

КРАСНЫЙ ПРОВОД С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ 15А: +12В ПОСТОЯННОГО ТОКА ОТ АККУМУЛЯТОРА

Этот провод подает питание на основной блок системы и на встроенное реле управления указателями по-
ворота. Подсоедините КРАСНЫЙ провод с предохранителем 15А к +12В постоянного тока от аккумулятора

ОРАНЖЕВЫЙ/БЕЛЫЙ ПРОВОД: ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫХОД 500 мА ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОЙ ОХРАНЕ
ДЛЯ БЛОКИРОВКИ СТАРТЕРА НОРМАЛЬНО РАЗОМКНУТЫМ РЕЛЕ

ОРАНЖЕВЫЙ/БЕЛЫЙ провод замкнут на "массу" при выключенном режиме охраны и служит для управле-
ния нормально разомкнутым реле блокировки стартера. Это отрицательный транзисторный слаботочный
выход (максимальный ток нагрузки 500 мА) и должен использоваться только для управления катушкой ре-

Подсоединение: Подсоедините ОРАНЖЕВЫЙ/БЕЛЫЙ провод к контакту № 86 прилагаемого реле блоки-

ровки стартера. Подсоедините контакт № 85 реле к проводу от замка зажигания, на который поступает на-
пряжение + 12В, когда ключ зажигания находится в положении "ЗАПУСК" (CRANK), и присутствует напряже-
ние 0В, когда ключ зажигания находится в любом ином положении.

Перережьте вышенайденный провод от замка зажигания, идущий к соленоиду стартера автомобиля, и под-

соедините ту часть обрезанного провода, которая идет от замка зажигания, к контакту № 30 реле. Подсое-

дините другую часть провода к контакту № 87 реле как показано на схеме.

Стартер нормально разомкнутое

реле блокировки

аккумулятора

+ 12 В при ключе

зажигания в

положении "Старт"

Примечание: Обратите внимание на то, что при использовании такого варианта подсоединения питание

на реле блокировки будет подаваться только в момент попытки завести двигатель, таким образом, реле
блокировки будет потреблять энергию аккумулятора только в момент попытки запуска двигателя.

ВНИМАНИЕ: Если используется функция Anti-HiJack, мы не рекомендуем использовать ОРАНЖЕ-
ВЫЙ/БЕЛЫЙ провод системы для блокировки какой-либо иной цепи, кроме цепи стартера.

ALLIGATOR M-400 "Инструкция по установке" rev. В

Подготовлено компанией AutoSet. Автосигнализации и автоэлектроника.

УПРАВЛЕНИЕ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ СИНИЙ.

УПРАВЛЕНИЕ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ

СИНИЙ/ЧЕРНЫЙ, СИНИЙ/БЕЛЫЙ, СИНИЙ/КРАСНЫЙ, ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ, ЗЕЛЕНЫЙ/БЕЛЫЙ и ЗЕЛЕ-

НЫЙ/КРАСНЫЙ провода системы предназначены для подсоединения встроенных реле управления замка-

ми дверей. Функция каждого из этих проводов показана ниже.

СИНИЙ/КРАСНЫЙ - запирание, Н.Р. контакт (№ 87)

СИНИЙ/БЕЛЫЙ -запирание, общий контакт (№ 30)

СИНИЙ/ЧЕРНЫЙ - запирание, Н.З. контакт (№ 87а)

ЗЕЛЕНЫЙ/КРАСНЫЙ - отпирание, Н.Р. контакт (№ 87)

ЗЕЛЕНЫЙ/БЕЛЫЙ - отпирание, общий контакт (№ 30)

ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ - отпирание, Н.З. контакт (№ 87а)

Перед подключением системы к установленным электроприводам замков дверей необходимо определить

тип штатной системы центрального замка. Для этого - выньте выключатель дверного замка из панели две-

ри водителя и протестируйте провода, идущие от выключателя.

1. 3-ПРОВОДНАЯ СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА, УПРАВЛЯЕМАЯ СИГНАЛОМ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ
ПОЛЯРНОСТИ (см. схему 1):

Если от выключателя идет 3 провода, один из которых постоянно замкнут на "массу" (независимо от поло-

жения выключателя), а из двух других проводов один будет замыкаться на "массу" при переводе выключа-
теля в положение "Lock" ("Закрыто"), а другой будет замыкаться на массу при переводе выключателя в по-
ложение "Unlock" ("Открыто") - Вы имеете дело с 3-проводной цепью отрицательной полярности.

• В автомобилях такого типа СЙНЙЙ/ЧЕРНЫЙ и ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ провода системы НЕ используются.

• ЗЕЛЕНЫЙ/КРАСНЫЙ и СИНИЙ/КРАСНЫЙ провода системы должны быть подсоединены к "массе".

• Подсоедините СИНИЙ/БЕЛЫЙ провод к штатному проводу запирания автомобиля.

• Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/БЕЛЫЙ провод к штатному проводу отпирания автомобиля.

2. 3-ПРОВОДНАЯ СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА, УПРАВЛЯЕМАЯ СИГНАЛОМ ПОЛОЖИТЕЛЬНОЙ
ПОЛЯРНОСТИ

Если от выключателя идет 3 провода, один из которых постоянно замкнут на +12В (независимо от положе-
ния выключателя), а из двух других проводов один будет замыкаться на +12В при переводе выключателя в

положение "Lock" ("Закрыто"), а другой будет замыкаться на +12В при переводе выключателя в положение

"Unlock" ("Открыто") - Вы имеете дело с 3-проводной цепью положительной полярности.

• В автомобилях такого типа СЙНИЙ/ЧЕРНЫЙ и ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ провода системы НЕ используются.

• Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/КРАСНЫЙ и СИНИЙ/КРАСНЫЙ провода системы к +12В постоянного тока.

• Подсоедините СЙНЙЙ/БЕЛЫЙ провод к штатному проводу запирания автомобиля.

• Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/БЕЛЫЙ провод к штатному проводу отпирания автомобиля.

3. 5 (4)-ПРОВОДНАЯ СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА, УПРАВЛЯЕМАЯ СИГНАЛОМ ОБРАТНОЙ (ПЕ-
РЕМЕННОЙ) ПОЛЯРНОСТИ (см. схему 3):

Если от выключателя идет 5 проводов (или иногда 4) - в данном автомобиле установлена штатная система
центрального замка с переменной полярностью управляющего импульса. В таких системах нет штатных

реле или собственно модуля центрального замка т.к. +12В подается непосредственно от выключателя на
электроприводы замков и, к тому же, обеспечивается обратный выход на массу.

Один из 5 проводов, идущих от выключателя, будет постоянно замкнут на +12В, независимо от положения

выключателя. Два провода (или один) будут постоянно замкнуты на массу, независимо от положения вы-
ключателя, из двух оставшихся проводов - один будет замыкаться на +12В при переводе выключателя в
положение "Lock" ("Закрыто"), а другой будет замыкаться на +12В при переводе выключателя в положение

ALLIGATOR M-400 "Инструкция по установке" rev. В

Подготовлено компанией AutoSet. Автосигнализации и автоэлектроника.

В автомобилях данного типа необходимо перерезать штатные про.

В автомобилях данного типа необходимо перерезать штатные провода, идущие от главного выключателя

замков дверей ("Master"), находящегося в водительской двери, к выключателям замков других дверей, а
затем к электроприводам замков

• Перережьте штатный провод запирания, идущий от главного выключателя, и подсоедините СИ-

НИЙ/БЕЛЫЙ провод к той части перерезанного провода, которая идет к выключателям других дверей и к

электроприводам замков Подсоедините СИНИЙ/ЧЕРНЫЙ провод к другой части перерезанного провода
запирания, которая идет к главному выключателю.

• Перережьте штатный провод отпирания, идущий от главного выключателя, и подсоедините ЗЕЛЕ-

НЫЙ/БЕЛЫЙ провод к той части перерезанного провода, которая идет к выключателям других дверей и

к электроприводам замков Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ провод к другой части перерезанного
провода отпирания, которая идет к главному выключателю.

• Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/КРАСНЫЙ и СИНИЙ/КРАСНЫЙ провода системы к + 12В постоянного тока

4. ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА

На автомобилях марки Mercedes-Benz или Audi используется вакуумная система центрального замка Она
имеет электровыключатели (встроенные в пневмоприводы), которые подают +12В или "массу" на пневмо-

насос. Эти выключатели работают при запирании и отпирании дверей изнутри или ключом снаружи авто-
мобиля. Полярность выключателей определяет, будет ли насос создавать давление или разрежение.

Подсоединение может выполняться либо под декоративной накладкой (панелью) слева от водителя, либо
непосредственно на пневмонасосе, который обычно установлен в багажнике или под задним сиденьем.

• Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/КРАСНЫЙ провод системы к +12В постоянного тока.

• Подсоедините СИНИЙ/КРАСНЫЙ провод системы к "массе".

• Подсоедините остальные провода системы как показано на схеме 4.

Примечание: В автомобилях выпуска 1989 г. (или ранее) пневмонасос работает около 3 секунд. При уста-
новке системы на такие автомобили необходимо будет также запрограммировать длительность импульса,
подаваемого на замки дверей, на 3 5 секунды (программируемая функция № 12).

5. 1-ПРОВОДНАЯ СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА, УПРАВЛЯЕМАЯ СИГНАЛОМ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ

ПОЛЯРНОСТИ (см. схему 5)

если двери закрыты.

• В автомобилях данного типа СИНИЙ/КРАСНЫЙ и ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ провода системы НЕ используют-

• Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/КРАСНЫЙ провод системы к "массе".

• Подсоедините остальные провода системы как показано на схеме 5.

6. УСТАНОВКА ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ЭЛЕКТРОПРИВОДОВ (см. схему 6):

Если автомобиль не оборудован центральным замком или электроприводами замков дверей, Вы можете

установить дополнительные электроприводы и подсоединить их к системе следующим образом.

• Подсоедините СИНИЙ/ЧЕРНЫЙ и ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ провода системы к "массе".

• Подсоедините СИНИЙ/КРАСНЫЙ и ЗЕЛЕНЫЙ/КРАСНЫЙ провода к + 1 2 постоянного тока

• Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/БЕЛЫЙ провод к Синему проводу отпирания электропривода.

• Подсоедините СИНИЙ/БЕЛЫЙ провод к Зеленому проводу запирания электропривода.

Подготовлено компанией AutoSet. Автосигнализации и автоэлектроника.

ПОДСОЕДИНЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ РАЗЪЕМОВ СИСТЕМЫ.

ПОДСОЕДИНЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ РАЗЪЕМОВ СИСТЕМЫ

4-КОНТАКТНЫЙ БЕЛЫЙ РАЗЪЕМ: 2-УРОВНЕВЫЙ ДАТЧИК УДАРА.

Проложите Красный. Черный, Синий и Зеленый провода, оканчивающиеся 4-контактным белым разъемом,

от датчика удара к основному блоку системы и подсоедините его с одной стороны к датчику удара

гой - к Белому разъему блока.

2-КОНТАКТНЫЙ БЕЛЫЙ РАЗЪЕМ: СВЕТОДИОДНЫЙ ИНДИКАТОР (СИД)

Проложите Красный и Синий провода, оканчивающиеся 2-контактным белым разъемом, от СИДа к основ-

ному блоку системы и подсоедините его к Белому разъему блока

2-КОНТАКТНЫЙ СИНИЙ РАЗЪЕМ: ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ VALET

Проложите Серый и Черный провода, оканчивающиеся 2-контактным синим разъемом, от кнопочного пере-
ключателя VALET к основному блоку системы и подсоедините его к Синему разъему блока

ЗАВЕРШЕНИЕ УСТАНОВКИ:

АНТЕННА: Вытяните тонкий Черный провод антенны во всю длину и закрепите его в том месте, где он не

может быть поврежден. Избегайте укладки этого провода вокруг главных сильноточных жгутов проводки
или близко к металлическим частям кузова.

РЕГУЛИРОВКА ДАТЧИКА УДАРА: Осторожно поверните регулировочный винт против часовой стрелки до

упора при помощи маленькой отвертки (НЕ проворачивайте винт вокруг оси. Максимальный угол регули-

ровки 270°). Закройте капот, багажник и поставьте систему на охрану. Подождите 6 секунд пока работа всех

охранных устройств стабилизируется, затем сильно ударьте кулаком по заднему бамперу или по передней

стойке с такой силой, которая была бы достаточной для того, чтобы разбить стекло. В н и м а н и е ! Не стучите
по стеклу, Вы можете его разбить!

Если система не сработала, поверните регулировочный винт по часовой стрелке (для увеличения чувстви-

тельности) примерно на 1/4 оборота и проверьте чувствительность датчика еще раз. Повторяйте эту про-

цедуру до тех пор, пока не сработает сигнализация. Охрана должна срабатывать при сильном ударе по

заднему бамперу автомобиля. При более слабом ударе должен срабатывать режим предупреждения и си-

рена подаст 3 коротких сигнала.

Внимание! При высокой чувствительности охрана будет срабатывать при вибрациях от проходящих рядом
тяжелых автомобилей. Для уменьшения чувствительности поверните регулировочный винт против часовой
стрелки

ЗАЩИТА ПРОВОДКИ: Всегда защищайте провода спиральными трубками или обматывайте их изолентой.
Закрепите жгуты проводов по всей длине при помощи пластиковых перетяжек Это обеспечит отсутствие
повреждений проводов при их соприкосновении с горячими или острыми подвижными частями автомобиля.

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИРЕНА С АВТОНОМНЫМ ПИТАНИЕМ ALLIGATOR BS-98M

Система М-400 совместима с дополнительной сиреной с автономным питанием ALLIGATOR BS-98M. В

данной сирене реализована схема защиты от обрыва проводов управления, таким образом, сирена немед-
ленно сработает не только при попытке отключить аккумулятор автомобиля или при обрыве проводов пи-
тания, но и при попытке оборвать провод системы, управляющий сиреной (БЕЛЫЙ/ЧЕРНЫЙ провод)

РАБОТА СИСТЕМЫ: Уделите некоторое время просмотру соответствующих пунктов в Руководстве поль-

зователя и детально объясните работу системы Вашему заказчику.

Автомобильная охранная система с дистанционным управлением

ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ

ПРОГРАММИРУЕМЫЕ ФУНКЦИИ

(заводские установки выделены жирным шрифтом)

Нажать кнопку

передатчика

(1 сигнал сирены)

Пассивная постановка на

охрану включена
Пассивная постановка на

охрану с запиранием дверей

Подтверждающие сигналы
сирены включены

дверей при включении зажи-

Автоматическое отпирание

дверей при выключении

зажигания включено
Автоматическая повторная
постановка на охрану
включена
Автоматическая повторная

постановка на охрану с

запиранием дверей

Пассивная блокировка дви-

гателя включена
Функция защиты от ложных
срабатываний FAPC™ вклю-
чена

Включение функции Anti-

HiJack с помощью 3 канапа

Включение режима охраны

через 3 секунды после

подтверждающих

сигналов сирены
Функция Фиолетового

провода "(+) триггер две-

Функция Коричневого про-
вода "(-) триггер двери"

Выход канала 2 системы:
"отпирание багажника"

Нажать кнопку
передатчика 1 раз

(2 сигнала сирены)

Пассивная постановка на

охрану выключена
Пассивная постановка
на охрану без запира-
ния дверей
Подтверждающие сигна-

лы сирены выключены
Автоматическое запи-

рание дверей при

включении зажигания

ние дверей при выключе-

нии зажигания выключено
Автоматическая повтор-

ная постановка на охрану

без запирания дверей
Пассивная блокировка

двигателя выключена
Функция защиты от
ложных срабатываний
FAPC™ выключена
Функция Anti-HiJack от-
ключена

• Возможность подключения дополнительного пейджера

• Сервисный режим Valet
• Предупреждение о включенном режиме Valet

Программируемые функции
• Пассивная постановка на охрану

• Автоматическое запирание дверей при включении зажигания

• Возможность перепрограммирования функций отдельных выходов и входов системы

Читайте также: