Ads адаптер bmw своими руками

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Про танкистов - польщен. Адаптер действительно ОБД (исходя из схемотехники), написать под схемой можно, что это ГТ-1. и вы поверите.

Насчет коммерции. мне обсалютно по цимбалам, где и как топикстартер будет покупать оборудование.
Мое дело предложить или подсказать. а покупает - покупатель.

Может немножко не в тему. Предлагают Carsoft 6.5 по очень сладкой цене. Нужен для простейших операций: ошибки читать и стирать. Он нормально будет работать с e36 с кабелем COM-USB или тоже косяки могуть быть какие-нибудь.

Может немножко не в тему. Предлагают Carsoft 6.5 по очень сладкой цене. Нужен для простейших операций: ошибки читать и стирать. Он нормально будет работать с e36 с кабелем COM-USB или тоже косяки могуть быть какие-нибудь.

если переходник правильный, то будет.

раз пошла такая дискуссия, задам вопрос: пытался ли кто собрать pasoft 1.40 дома. интересна схема и прошивка, если у кого есть. по 1.36 у меня есть все и уже работает. демо не предлагать.

Может немножко не в тему. Предлагают Carsoft 6.5 по очень сладкой цене. Нужен для простейших операций: ошибки читать и стирать. Он нормально будет работать с e36 с кабелем COM-USB или тоже косяки могуть быть какие-нибудь.

Скорее всего сможешь работать только с частью блоков, зависит от года выпуска. В e32, e34, e36 старые блоки отвечают после получения своего адреса на скорости 5бод по L-линии, а лично я еще не видел ни одного USB-COM поддерживающего такую низкую скорость.

Скорее всего сможешь работать только с частью блоков, зависит от года выпуска. В e32, e34, e36 старые блоки отвечают после получения своего адреса на скорости 5бод по L-линии, а лично я еще не видел ни одного USB-COM поддерживающего такую низкую скорость.

Вот блин Год выпуска не самый старый - 96-й. Все-таки возьму, цена реально классная. Если не будет работать - пусть лежит ждет более новую БМВ)

имеется е46 320д (м47). подскажите пожалуйста какой адаптер лучше для нее приобрести, чтоб работал через юсб.

Может немножко не в тему. Предлагают Carsoft 6.5 по очень сладкой цене. Нужен для простейших операций: ошибки читать и стирать. Он нормально будет работать с e36 с кабелем COM-USB или тоже косяки могуть быть какие-нибудь.

имеется е46 320д (м47). подскажите пожалуйста какой адаптер лучше для нее приобрести, чтоб работал через юсб.

если не секрет по какой цене предлагают?

Не грузись. пойдет любой адаптер ЮСБ - КЛ или ККЛ. можно взять набор МастерКит готовый ЮСБ - КЛадаптер, на Жданах стоит где-то 70тыр. А ИНПУ рабочую я тебе за символическую договорную цену скину. и объясню как поставить.
Вот и все.
Единственный косяк, то, что ИНПА будет ругаться на отсутствие напряжения контроля зажигания. и не будет работать автоматический режим сканирования. Но в ручную будет все вкалывать.
А Карсофт тебе не нужен.

Не грузись. пойдет любой адаптер ЮСБ - КЛ или ККЛ. можно взять набор МастерКит готовый ЮСБ - КЛадаптер, на Жданах стоит где-то 70тыр. А ИНПУ рабочую я тебе за символическую договорную цену скину. и объясню как поставить.
Вот и все.
Единственный косяк, то, что ИНПА будет ругаться на отсутствие напряжения контроля зажигания. и не будет работать автоматический режим сканирования. Но в ручную будет все вкалывать.
А Карсофт тебе не нужен.

инпу я уже скачал, думаю как поставить разберусь

но не совсем понял какой именно мне адаптер нужен. можно какую-нибудь ссылку на приведенные вами адаптеры

инпу я уже скачал, думаю как поставить разберусь

но не совсем понял какой именно мне адаптер нужен. можно какую-нибудь ссылку на приведенные вами адаптеры

и еще вопрос, если через этот дешевый адаптер все работает, то чем адаптер inpa за 60 баксов будет лучше этого?

Адаптер с онлайнера если разобрать на запчасти и потом собрать из них как нада, то в том же корпусе подойдет. За 60 баксов будет лучше тем, что купишь и будешь пользоваться, а не переписываться с Alex1100 через личку чтобы порешать все имеющиеся проблемы. В том числе будет работать детект батареи и зажигания, внутри будет собрано на заводской плате и не нужно будет постоянно бегать и что-нибудь отвалившееся подпаивать обратно. А если купить комплект адаптер+софт, то не нужно будет задавать вопросы типа "подойдет ли вот это с торрентов к вот этому с ebay и почему я вот это сделал, а оно все так же не работает".

Отписал предложение в личку.

Адаптер с онлайнера если разобрать на запчасти и потом собрать из них как нада, то в том же корпусе подойдет. За 60 баксов будет лучше тем, что купишь и будешь пользоваться, а не переписываться с Alex1100 через личку чтобы порешать все имеющиеся проблемы. В том числе будет работать детект батареи и зажигания, внутри будет собрано на заводской плате и не нужно будет постоянно бегать и что-нибудь отвалившееся подпаивать обратно. А если купить комплект адаптер+софт, то не нужно будет задавать вопросы типа "подойдет ли вот это с торрентов к вот этому с ebay и почему я вот это сделал, а оно все так же не работает".

Отписал предложение в личку.

Молодец. Только не забываем, что этот софт с адаптером в лучшем случае начинает работать с Е34 с М43 мотора. Со старыми авто и старыми версиями Мотроника не работает.

Молодец. Только не забываем, что этот софт с адаптером в лучшем случае начинает работать с Е34 с М43 мотора. Со старыми авто и старыми версиями Мотроника не работает.

Читаем внимательнее, вопрос был по е46 320д (м47)

Как насчет испытать мой вариант INPA с интегрированным эмулятором EDIC, доработанными DIS и SSS на твоей E32 и с твоим адаптером, моим простейшим ADS-адаптером и ноутом с реальным COM-портом? ;)

Podolsk

Mr.Power_m@n

avona

Это же надо было так заморочиться. Конечно если руки золотые, то почему бы и нет, а так АДС адаптер китайский+ОБД в одном флаконе на атмеловском чипе стоит всего 60 евро.
По теме твой дме 1.7 инпа и не увидит. В нете на профильных форумах всё давным давно разжёвано. Видит дме только с евс.
Чтобы прочитать твой дме пользуй ДИС. Инпа для подготовленных инженеров-отстройщиков моторов, и сделана не для диагностики авто.

Podolsk

Про другие форумы . был я на них . Если кто чуть умнее меня то сразу в мою сторону льется хамство . Я в таких местах не общаюсь . Почему я к буржуям иду ? Потому что там даже на мой - гугловский английский не смотрят и помогают .
Нужны были схемы - нашел .

Про светодиоды - Они оказались мощные слишком для данной схемы .Нашел другие - завтра опробую .

Здравствуйте!
Нужна проверенная схема адаптера BMW ADS для диагностики старых кузовов E36, E34 .
Схема нужна для самостоятельного изготовления адаптера и использования вместе с программой INPA.
Буду благодарен за любую помощь.

Нашел в сети несколько схем, но вот только не уверен в их работоспособности.
А разводить и делать плату чтобы потом выбросить если не заработает не хочется.
Если тема для Вас еще актуальна - посмотрите пожалуйста. Может будут какие идеи.
То, что удалось найти - в архиве.

Извиняюсь, а разве INPA не работает с обычным К-лайн адаптером? По моему неоднократно видел в сети как их подружить.

Виджар писал(а): Извиняюсь, а разве INPA не работает с обычным К-лайн адаптером? По моему неоднократно видел в сети как их подружить.

Работает - OBD .
Речь идет о том что на старых кузоваз е-36 нужен сам адаптер ADS - протокол и с реальным COM - портом .
Все остальные варианты не прокатывают .

pvf писал(а): Нашел в сети несколько схем, но вот только не уверен в их работоспособности.
А разводить и делать плату чтобы потом выбросить если не заработает не хочется.
Если тема для Вас еще актуальна - посмотрите пожалуйста. Может будут какие идеи.
То, что удалось найти - в архиве.

Из схем что в архиве - у меня только одна есть . Других нет .
Если б я знал что будет работать или нет . .
У меня только оригинальная схема бмв . А то что в архиве . ресурс откуда скачивали заслуживают доверия ?
Там есть схемки где нет микросхем а значит не нужно прошивать . Это упрощает изготовление платы и ее сборку .

Ясно. а BMW CarSoft не подойдет? В смысле не для Инпы, а для тех старых кузовов? А то валяется один без дела.

Виджар писал(а): Ясно. а BMW CarSoft не подойдет? В смысле не для Инпы, а для тех старых кузовов? А то валяется один без дела.

А то что в архиве . ресурс откуда скачивали заслуживают доверия ?
Откуда качал уже и не вспомню. Смотрел очень много сайтов, но описания, что точно работает нигде не нашел, потому и сам не уверен в работоспособности этих схем.

pvf писал(а): А то что в архиве . ресурс откуда скачивали заслуживают доверия ?
Откуда качал уже и не вспомню. Смотрел очень много сайтов, но описания, что точно работает нигде не нашел, потому и сам не уверен в работоспособности этих схем.

Там некоторые схемы вообще понять не могу для OBD сделано . Должно быть с одной стороны распиновка RS232 - ADS а на схемах не так .Только на одной есть где понятно .

Так у них всех с одной стороны RS232 а с другой - есть переходники OBD-ADS. Цена вопроса в Китае 40грн. с доставкой. Уже купил.

Сделал одну из приведенных мной выше схем.
Пока удалось проверить на Е38 - видит двигатель, АКПП, АБС, airbag.
А также был дома блок управления двигателем от Е36 1,8L. 95г. - подключился на столе проводками - работает.
Но думаю будут проблемы из старыми двигателями, поскольку в списке их нет.
Буду разбираться дальше.
Очень интересно било бы посмотреть на схему, которую Вам дали на кархелпе, если конечно автор не против.

Потом выложу готовые печатки .Будет два варианта схемы INPA с протоколом ADS .

Я еще карсофт 6.5 паралельно делаю жду - запчасти там тоже какой то деталюшки не было .Но с ним проблемы - нужно прошивать микруху из под DOS , я этого не разу не делал .Хотя есть инструкция и прошивка в двух вариантах как и чего пошагово . Без компа с LPT портом об этом можно сразу забыть - благо у меня их два .

Поражает то что на российских форумах кроме хамства ничего нельзя найти . очень жаль. Вся информация получена у буржуев .

Уточняю. на схеме не прошивка, а описание логики работы прошивки.
Без PALCE16V8 получится ОБД адаптер. или вы хотите заменить ее логикой? (очень забавный вариант, я сам над этим думал. но осуществить достаточно сложно)

Собственно фишка АДС адаптера в этой микрухе и прошивке заключается.
Кстати у меня прошивка есть. если кого заинтересует. Даже есть схема программатора. и микрухи знаю где искать.
А мой коллега из России даже собрал такой адаптер. я тоже думал собирать, но вот, разжился буржуйским.

Ребя. проще купить адаптер. если вы только не собираетесь заниматься серийным производством.

дак скажи где?
хоть кто-нибудь выложите хоть какую-нибудь инфу,разговор затягивается а толку пока нет

Берется MAX232 для конверсии RS232 уровней в TTL, далее две штуки MC33290, по одной на K и L линию. Питание от машины через стабилизатор 7805. Организуется управленние передачей и приемом RxD и TxD так, чтобы если работаем с K-линией, то ничего не принимается и не передается по L-линии. Получается простейший адаптер для работы с E32, E34 и E36. Схема ADS лежит в C:\EDIABAS\HARDWARE\ADS\ads_docu.pdf Но есть еще много тонкостей с самим софтом.

дак скажи где?
хоть кто-нибудь выложите хоть какую-нибудь инфу,разговор затягивается а толку пока нет

Ну давай я тебе объясню почему оно тебе не нужно:
1. Берешь с местного форума или с онлайнера людей, которые предлагают услуги по покупке с ebay, за услуги возьмут в районе 20$ не зависимо от успешности покупки;
2. Заказываешь что-то типа такого адаптера ADS
3. Ждешь в районе месяца-двух, радуешься если получишь заказанное и оно соответствует описанию;
4. Ищешь старый ноут с реальным COM-портом, обойдется в районе 150$ или современный ноут типа HP 6730b, обойдется в штуки полторы как минимум;
5. Небольшие манипуляции с софтом и INPA у тебя работает с затратником в районе 300$, большие манипуляции и работает, DIS с SSS;
6. Чешем репу а нада ли оно за такие деньги.

Берется MAX232 для конверсии RS232 уровней в TTL, далее две штуки MC33290, по одной на K и L линию. Питание от машины через стабилизатор 7805. Организуется управленние передачей и приемом RxD и TxD так, чтобы если работаем с K-линией, то ничего не принимается и не передается по L-линии. Получается простейший адаптер для работы с E32, E34 и E36. Схема ADS лежит в C:\EDIABAS\HARDWARE\ADS\ads_docu.pdf
Но есть еще много тонкостей с самим софтом.

Собирал я этот адаптер. схема вообще не рабочая. проблема с привязкой транзистора с логикой, вместо его (транзистора) нужно ставить инвертирующую логику.
И к тому же этот адаптер - ОБД. И софтом ничего не настроиш. ИНПА не умеет работать со старыми машинами, работает только ДИС. Это я лично проверял.

Собирал я этот адаптер. схема вообще не рабочая. проблема с привязкой транзистора с логикой, вместо его (транзистора) нужно ставить инвертирующую логику.
И к тому же этот адаптер - ОБД. И софтом ничего не настроиш. ИНПА не умеет работать со старыми машинами, работает только ДИС. Это я лично проверял.

Не смеши, словами я описал как сделать простейший РАБОТАЮЩИЙ ADS, а схема с INPA вообще идет оригинального.

При наличии эмулятора EDIC и всего вышеизложенного INPA работает со старыми машинами, DIS и SSS - тоже. В оригинале не работает т.к. используется transparent mode, когда всю работу делает эмулятор EDIC, либо аппаратный EDIC, EDICC, DLE стоящий в GT1-голове, OPS, OPPS или ICOM.

Линк твой не работает, но если это вот та оранжевая хрень, то это ровно то же что на e-bay.

PS: Лучше не спорь, а то узнаешь много нового ;)

Не смеши, словами я описал как сделать простейший РАБОТАЮЩИЙ ADS, а схема с INPA вообще идет оригинального.

Линк твой не работает, но если это вот та оранжевая хрень, то это ровно то же что на e-bay.

PS: Лучше не спорь, а то узнаешь много нового ;)

Для тех кто на БТРе. вы уважаемый описали сборку ОБД-адаптера, он типа оригинальный, но он на 100% не рабочий.
Да АДС описаный в том же комплекте работает, но схема очень сложная. я ее упростил и проверил - рабочая.
ОБД с любым эмулятором не заменит АДС. иначе не было бы нужды париться со сборкой АДС.
И спорить со мной не надо. я уже больше 15 лет занимаюсь электроникой и достаточно в ней понимаю.
И еще. обажаю узнавать новое. только если это действительно новое и что-то умное, а не простой треп.

на ебае и онлайнере как грязи продается рабочих адс адаптеров

Это правда. только надо купить именно рабочий. тот, что я предложил действительно рабочий.
И владельцу БМВ, а уж тем более спецу, ремонтирующему БМВ не в облом купить рабочий адаптер за сотку другую евро.
Мы же на БМВ, а не на Жигулях. Так давайте работать цивилизованными методами, а не сидеть в каменном веке.

Для тех кто на БТРе. вы уважаемый описали сборку ОБД-адаптера, он типа оригинальный, но он на 100% не рабочий.
Да АДС описаный в том же комплекте работает, но схема очень сложная. я ее упростил и проверил - рабочая.
ОБД с любым эмулятором не заменит АДС. иначе не было бы нужды париться со сборкой АДС.
И спорить со мной не надо. я уже больше 15 лет занимаюсь электроникой и достаточно в ней понимаю.
И еще. обажаю узнавать новое. только если это действительно новое и что-то умное, а не простой треп.

Это правда. только надо купить именно рабочий. тот, что я предложил действительно рабочий.
И владельцу БМВ, а уж тем более спецу, ремонтирующему БМВ не в облом купить рабочий адаптер за сотку другую евро.
Мы же на БМВ, а не на Жигулях. Так давайте работать цивилизованными методами, а не сидеть в каменном веке.

Читайте также: