Адаптер кнопок руля для управления нештатной магнитолой рено дастер

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024


Адаптер кнопок руля управления магнитолой – это устройство, согласующее штатные кнопки на руле и нештатный автомобильный проигрыватель.

Так если у вас установлены кнопки на руле, а в машине стоит родная магнитола с завода, установленная при сборке автомобиля, то Вам данный адаптер не нужен. Если Вы решили заменить эту магнитолу на штатную китайскую для Вашего автомобиля - та же самая ситуация - все будет работать. А вот если Вы хотите поставить нештатную магнитолу известных брендов как Pioneer, Alpine, JVC, Kenwood, Sony или какое-то китайское универсальное устройство - то там связь руля и магнитолы теряется - и восполнять ее надо установкой данного адаптера.

Мы хотим рассказать о том, что такое адаптер кнопок на руле или адаптер рулевого управления и как его правильно подобрать.

Еще существуют другие названия, например: интерфейс кнопок на руле или адаптер подключения кнопок на руле. Смысл его один и тот же.

У многих людей появляется желание заменить родную (штатную) магнитолу. Причин может быть масса, например нет поддержки USB или SD карт, или магнитола не очень хорошо звучит, во многих автомобилях стоят магнитолы которые до сих пор не поддерживают формат MP3, а некоторым жизненно необходимо чтобы в машине можно было смотреть DVD формат. Все это подталкивает людей менять штатную магнитолу. При замене родной (штатной) магнитолы перестают работать кнопки на руле, вот тут то, как раз и понадобится адаптер рулевого управления. Адаптер рулевого управления представляет из себя электронный блок. Адаптеры рулевого управления бывают двух типов подключения: резистивные и с управление по CAN шине. Как работает адаптер рулевого управления, да очень просто, он принимает сигналы от кнопок на руле и адаптирует их под нештатную магнитолу, позволяя регулировать громкость магнитолы, переключать треки, радиостанции, выбирать нужный режим, а в некоторых случаях управлять громкой связью, то есть сохраняя практически весь функционал кнопок на руле. Существуют два типа подключения адаптеров рулевого управления в автомобиль, первый это подключение pin to pin, разъем в разъем, то есть адаптер рулевого управления подключается четко в iso разъем. Стоимость таких адаптеров достаточно недешевая, зато для тех кто ценит свое время больше, это то что нужно. И второй тип подключения это подключение врезкой, то есть соединение проводов адаптера рулевого управления с проводами в колодке подключения магнитолы. Эти адаптеры стоят дешевле, поэтому являются более популярными. В нашем магазине ЛИГА ЗВУКА представлен самый большой выбор адаптеров кнопок на руле, таких брендов как ACV, Connects2, Триома, Metra, Phonocar, Intro, Zexma. Давайте разберем в чем их отличия и преимущества. Итак по порядку, интерфейсы кнопок на руле немецкого бренда ACV имеют достаточно высокую цену, по сравнению с конкурентами, все интерфейсы ACV имеют подключение pin to pin, ассортимент данного производителя охватывает практически все модели автомобилей. Бренд английской фирмы Connects2 является полным аналогом немецкой компании ACV, но стоимость адаптеров Connects2 дешевле, данные интерфейсы так же имеют тип подключения pin to pin, поэтому интерфейсы connects2 достаточно популярны и пользуются спросом у наших клиентов. Интерфейсы фирмы Триома производятся в России, подключение данных адаптеров в автомобиль осуществляется только врезкой, адаптеры выпускаются практически на все автомобили, и так же пользуется популярностью среди автолюбителей. Американский бренд Metra выпускает интерфейсы кнопок на руле практически для всех автомобилей, но все же акцент сделан на американский рынок. Компания Phonocar пришла к нам из Италии, выпускает адаптеры рулевого управления для большинства автомобилей, но в связи с высокой ценовой политикой компании, не взыскала большой популярности у наших покупателей. Компания Intro представляет широкий спектр адаптеров кнопок на руле, ассортимент охватывает все марки автомобилей. Компания Zexma является наиболее популярной у наших покупателей, так как выпускает интерфейсы рулевого управления на все автомобили по самой недорогой цене, не уступая, а в некоторых случаях и превосходя конкурентов не только по цене, но и по качеству оборудования. Подобрать адаптер кнопок на руле к своему автомобилю вы можете самостоятельно на нашем сайте, либо позвонить к нам в магазин и наши специалисты помогут вам сделать это по телефону, необходимо знать марку, модель и год выпуска автомобиля. Как правило большинство автомобилей имеет резистивную систему подключения кнопок на руле.

Схемы адаптеров для сопряжения штатного подрулевого джойстика с различными магнитолами:
Схема подрулевого джойстика:


Та же схема, только изменены номиналы резисторов. Позволяет запрограммировать шесть кнопок и одновременное нажатие "Громк +" и "Громк -" седьмая.


4. =========================
Здесь все, что я наработал по адаптерам на микроконтроллерах для различных магнитол.

6й-коричневый провод не используется при подключении только резисторов. Он идет на энкодер, а энкодер постоянно замкнут в одном из трех положений. Энкодер (крутилка) работать не будет.

Шесть проводов справа подключаются к разъему джойстика. Слева два провода на питание и три соответственно на интерфейс ДУ. Белая петля определяет режим работы кнопок джойстика. Т.е. пока петля замкнута джойстик работает в обычном режиме. Кнопкам 1 - 6 можно назначить по 1й функции, одновременное нажатие кнопок 3 и 4 еще одна функция и энокодер вверх и вниз по одной функции, всего получается 9 функций.
Если магнитола поддерживает большее количество функций, то петлю можно разрезать. В этом случае кнопка 5 становится кнопкой расширения. Например поворот энкодера вниз переключает треки вперед, тогда нажатие кнопки 5 с последующим поворотом энкодера вниз будет переключать папки. Всего в этом режиме можно назначить до 13 функций.
Некоторые магнитолы для назначения функций через меню требуют удерживать кнопку на руле, а затем выбрать для нее функцию в меню настройки. Поскольку команда от энкодера это короткий импульс и удерживать его невозможно, на время настройки предусмотрена передача функций энкодера другим кнопкам. Поясню на примере. Сначала назначаем функции для кнопок 1 - 6, затем одновременно нажимаем кнопки 2,3 и 4 и удерживаем в течении 10и секунд. После этого нажатие кнопки 1 соответствует повороту энкодера вниз, кнопка 2 - энкодер вверх. Если петля разрезана тогда, плюс ко всему, удержание кнопки 5 и нажатие кнопки 1 или 2, будет соответствовать нажатию пятой кнопки с последующим поворотом энкодера вверх или вниз. После выключения- включения зажигания адаптер вернется к нормальному режиму работы.
Извиняйте если чего непонятно. Спать очень хочется. Завтра попробую объяснить вразумительно.
Пока адаптер проверялся только на стенде. Программа работает так, как было задумано. Хотелось бы протестировать на реальной магнитоле. Если найдутся желающие(желательно живущие не особо далеко), как говориться ВЕЛКАМ!

triman, Давайте подождем еще пару дней, может мне удастся протестировать на магнитоле. Даже ели не получится, я Вам в любом случае отпишу, мы что нибудь решим.
Неужели никто, из живущих по поблизости не заинтересован, или все еще празднуют?

ещё дней 5 будут праздновать
, жаль у меня нет китайской магнитолы, а то с удовольствием предоставил бы для теста.

Посмотрел мануал на эту магнитолу, что-то не нашел описание интерфейса. Если там есть провода с маркировкой "KEY1/AD1", "KEY2/AD2"(или что-то подобное) , то подойдет. Хорошо бы руководство по подключению глянуть.

Подойдет. Я сам владелец WINCA S150 на Дастер. Отличается от S100 только прошивкой. S100 - на WinCE, S150 - на Андройде 2.3 (сейчас уже доступен Андроид 4.03). У меня есть разъем "control", на нем контакты Ad1, Ad2 и Gnd. Программирование кнопок - из оснастки в ОС.

Поскольку желающих не нашлось, один экземпляр отправился для тестирования в Архангельск, второй после праздников поедет в Пензу.


Зашел ещё разок сказать спасибо за адаптер)
Логан Ф1, Пионер 6600UB, штатный 6ти кнопочный реновский джойстик+ адаптер и вуаля))

работает отлично!

Сегодня получил адаптер подрулевого джойстика для китайских магнитол от SOVA и уже установил. Работает замечательно!

В описании магнитолы было заявлено, что кнопки можно перепрограммировать. Но увы, интерфейс никак не реагировал на попытки изменить кнопки. Внимательное изучение распиновки разъема "control" от китайского адаптера на магнитолу показало, что адаптер фактически эмулирует работу инфракрасного пульта ду. На разъеме "control" были задействованы 2 контакта - GND и IR. Тогда как перепрограммировать через интерфейс можно только в случае если произведено подключение к контактам GND, AD1, AD2 (где считывается резистивное сопротивление с кнопок).
Адаптер подрулевого джойстика от SOVA решил данную проблему.
Выглядит вот так:

От родной "черной коробочки" был взят разъем, подключаемый к подрулевому джойстику. Китайский адаптер был безжалостно "откусан" с пучка проводов на магнитолу и вместо него припаян адаптер от SOVA.

Ниже - фото переделанного разъема "control" (синего цвета). Подключены пины "GND", "AD1", "AD2".

При программировании на каждой кнопке указывается резистивное значение (в неких попугаях). Единственно, что пришлось дополнительно сделать - это переключить чувствительность с "высокого" сопротивления на "низкое" (ну или наоборот - не суть) (кнопка в левом нижнем углу приложения). С "высоким" также программируются, но иногда срабатывают функции соседних кнопок. С "низким" сопротивлением - очень стабильное и четкое срабатывание.
Белый провод я сразу разрезал и получил большее кол-во функций по кнопкам, чем на родной магнитоле. К примеру, кнопка mode\ok + колесико вверх - включает у меня радио, а mode\ok + колесико вниз - плеер компакт дисков. По кнопкам и работе адаптера SOVA ранее уже писал (см. выше). Все работает именно так, как и описано.
SOVA, респект! Отлично работает! Спасибо!

Чуток оффтопика:
P.S. Не надеялся на какое-либо качество звучания китайской "балалайки", но мне досталось устройство новой ревизии - вроде бы в нем решен вопрос качества приема радио + в устройство встроен DSP. И спустя почти 2 недели прослушиваний могу смело заявить - штатная магнитола звучит "не очень". Все познается в сравнении. Стоит ли менять на китайца? Каждый решит сам. Но менять родную нужно, если хотите качественного звука. Я начал с замены штатных динамиков - поставил обычные коаксиалы JBL GT6-5 (13 см. в штатные места без пиления) и некоторое время слушал их на штатной. После замены на китайскую - ШОК. Качество звучания в моем случае несравнимо со штатной.

Схемы адаптеров для сопряжения штатного подрулевого джойстика с различными магнитолами:
Схема подрулевого джойстика:


Та же схема, только изменены номиналы резисторов. Позволяет запрограммировать шесть кнопок и одновременное нажатие "Громк +" и "Громк -" седьмая.


4. =========================
Здесь все, что я наработал по адаптерам на микроконтроллерах для различных магнитол.

Заменил штатную магнитолу на AVH-X4500DVD. Теперь хочу приспособить штатный подрулевой джойстик для управления пионером. Как работает пионеровский ПДУ, который джеком подцепляется, разобрался. А вот схему джойстика от дастера не могу нарыть. Хочу в нем использовать три клавиши: уменьшение, прибавление звука и приглушение звука.

Может у кого есть такая схемка? А то не хочется изучать джойстик тестером

Да ме похоже тоже предстоит состыковывать штатный джойстик с мафоном Alpine CDA-105Ri, эта майфуна до этого стояла на королле, так там легко все получилось, посмотрим как с дастером разберемся))) правда сначала надо динамики и шумку доделать)

на пионере и сони резистивное управление. Так что там переделка простая. Нужно просто навпаивать в разрывы реношных проводов нужных сопротивлений. Как на альпайне незнаю. Схемку бы от реношного джойстика. Неохота разбирать и самому составлять.


Да, я кстати, тоже уже эту схему нарыл.

Кто же знал, что на символе такой же джойстик стоит.
Завтра буду состыковывать.

Кстати, если кто будет еще переделывать джойстик, на схеме выше сопротивления подобраны для сони. В принципе, они попадают в диапазоны для пионера, но не очень точно. Вот сопротивления:
Для сони:
0 Off
2.2k Source
4.4k Mute
6.6k List(Disp)
8.8k Seek up
12.1k Seek down
16.8k Volume up
23.6k Volume down
33.6k Select
48.6k Mode

А вот для пионера:
1,2 k Source / 2 чек off
3,5 k Mute
5.75 k List (Display)
8 k Seek up / След. трек
11.25 k Seek down / Предыд. трек
16 k Volume up
24 k Volume down
62.75 k band / escape

Используется только пять клавиш. Если резистор, ведущий к черному проводу, заменить на 1,2кОм, то тогда все сопротивления практически совпадают с пионеровскими.

Кстати, никто не может объяснить, как работает колесо? А то из схемы непонятно. Что на что замыкается когда крутим в одну сторону и в другую?

Сегодня заморочился переподключить джойстик. Т.к было запитано 3 кнопки решил запитать все 6. Т.к. магнитола с поддержкой Дж. т.е. щёлкнул клавишу выбрал функцию. Короче не об этом. У нас Дж. ( распиновка )отличается от simbol
1- не питаем Encoder
2 у меня красный GND
3 - ---
4- ---
5 - У меня чёрный GND
6 - ---
Всем пожалуйста до встречи

Заменил штатную магнитолу на AVH-X4500DVD. Теперь хочу приспособить штатный подрулевой джойстик для управления пионером. Как работает пионеровский ПДУ, который джеком подцепляется, разобрался. А вот схему джойстика от дастера не могу нарыть. Хочу в нем использовать три клавиши: уменьшение, прибавление звука и приглушение звука.

Может у кого есть такая схемка? А то не хочется изучать джойстик тестером



Встала как родная. Полностью заподлицо. Правда, пришлось повозиться с уголками для крепления. Использовал крепления от штатной музыки, но пришлось их сильно переделывать

1- не питаем Encoder
2 у меня красный GND
3 - ---
4- ---
5 - У меня чёрный GND
6 - ---
Всем пожалуйста до встречи

Совсем ничего не понял.
Порядковые номера это что?
и GND это заземление?
и что значит не питаем инкодер?
Если можно поподробнее, плиз

Все подключил точно по схеме, все работает. Все 6 кнопок.

Не пишите ерунды. Все полностью совпадает, и цвета проводов и их функции. Единственное, на символе верхние кнопки работают как переключатель источников, у нас как поиск станций и переключение треков (в моем пионере перемотка песни вперед и назад).

Нюанс : кнопка Mute у меня активирует ATT а не Mute. Видимо, от модели зависит

Не пишите ерунды. Все полностью совпадает, и цвета проводов и их функции. Единственное, на символе верхние кнопки работают как переключатель источников, у нас как поиск станций и переключение треков (в моем пионере перемотка песни вперед и назад).

Нюанс : кнопка Mute у меня активирует ATT а не Mute. Видимо, от модели зависит

Джойсток SIMBOL Выглядит Как на первом фото
Мой на втором , Как видим распиновка абсолютно другая НО по цветам идентичны.
Я так понимаю вы джойстик не разбирали и не прозванивали.
А я сподобился это сделать, и опытным путём определив где какая функция, потратив время . И не надо говорить то о чём не знаете, и возможно вводить в заблуждение других клубней.
Т.к. в мире не только пионеры и соньки

Джойсток SIMBOL Выглядит Как на первом фото
Мой на втором , Как видим распиновка абсолютно другая НО по цветам идентичны.
Я так понимаю вы джойстик не разбирали и не прозванивали.
А я сподобился это сделать, и опытным путём определив где какая функция, потратив время . И не надо говорить то о чём не знаете, и возможно вводить в заблуждение других клубней.
Т.к. в мире не только пионеры и соньки

Не пойму Вашей логики? В какое заблуждение я Вас ввожу? Если джойстик дастера полностью, на сто процентов совпадает с приведенной схемой джойстика от символа?
Не знаю, зачем Вы его разбирали, но я, как инженер технолог радиоэлектронной аппаратуры, смог прозвонить его и убедиться в правильности схемы не разбирая джойстика, просто используя выходной штекер. И теперь, имея полностью рабочее подрулевое управление с уверенностью заявляю:
Схема полностью верна. И ее можно использовать для согласования с любой моделью магнитолы

Не пойму Вашей логики? В какое заблуждение я Вас ввожу? Если джойстик дастера полностью, на сто процентов совпадает с приведенной схемой джойстика от символа?
Не знаю, зачем Вы его разбирали, но я, как инженер технолог радиоэлектронной аппаратуры, смог прозвонить его и убедиться в правильности схемы не разбирая джойстика, просто используя выходной штекер. И теперь, имея полностью рабочее подрулевое управление с уверенностью заявляю:
Схема полностью верна. И ее можно использовать для согласования с любой моделью магнитолы

Я про распиновку выходов Дж. а не про цветовую схему.
( как инженер технолог радиоэлектронной аппаратуры,) должны были понять сразу.

на пионере и сони резистивное управление. Так что там переделка простая. Нужно просто навпаивать в разрывы реношных проводов нужных сопротивлений. Как на альпайне незнаю. Схемку бы от реношного джойстика. Неохота разбирать и самому составлять.

на моем алпайне можно настраивать, тоесть при нажатии кнопки во время настройки он определяет сопротивление и предлагает выбрать функцию, которую нужно закрепить на эту кнопку
значит я могу напаять к кнопкам разных сопротивлений и у меня все будет работать? все надо действовать)

на моем алпайне можно настраивать, тоесть при нажатии кнопки во время настройки он определяет сопротивление и предлагает выбрать функцию, которую нужно закрепить на эту кнопку
значит я могу напаять к кнопкам разных сопротивлений и у меня все будет работать? все надо действовать)

Не факт когда напаял по схеме с шагом ~ 4-5 Ком.

(Значения сопротивлений между AD и GND для самых важных функций следующие:

Mute 4,4K
Seek+ 8,8K
Seek- 12,1K
Vol+ 16,8K
Vol- 23,6K

на моем алпайне можно настраивать, тоесть при нажатии кнопки во время настройки он определяет сопротивление и предлагает выбрать функцию, которую нужно закрепить на эту кнопку
значит я могу напаять к кнопкам разных сопротивлений и у меня все будет работать? все надо действовать)

Если я вас правильно понял и Вы собираетесь разбирать джойстик и паять в нем, то это совсем необязательно.
Снимайте магнитолу, обрезайте штекед ДУ под самый корень и прямо к концам проводов по цветам к каждому проводу припаивайте (или прикручивайте) нужный резистор. Другие концы резисторов собирайте в две кучки (2 и 3 резистора) и припаивайте к проводу, который ведет оканчивается 3,5 jack (важно, чтобы джек был именно стерео а не моно или четырехконтактный). Естественно, удобнее сделать наоборот, дома спаять двойной провод с джеком и резисторами, заизолировать (термоусадка идеальна) а затем в машине все это присоединить к жгуту ДУ.
А теперь по резисторам. По схеме нетрудно посчитать, что получается:
mute 4,4 кОм
поиск + 9 кОм
поиск - 12,2 кОм
громкость + 16,9 кОм
нижняя кнопка 21,5 кОм
громкость - 24,7 кОм

Разница почти везде 4кОм
Если верить running777, получается, что для альпайн это слишком маленький шаг. Хотя, конечно, очень странно. Большинство магнитол именно такой и используют.
Можно поиграться с номиналами резисторов и увеличить шаг. Это несложно. Нарисовать схемку и поподставлять разные значиния (только используйте существующие). Схему менять не стОит. По моему оптимальное расположение резисторов. Как самый простой вариант, можно все сопротивления умножить на 2. И шаг между ними станет по 8кОм. Заработает наверняка.
Вот только нюанс, нужно откапать где то диаппазон сопротивлений, к которым чувствителен альпайн и посмотреть, все ли резисторы попадают в этот диаппазон


Адаптер кнопок руля управления магнитолой – это устройство, согласующее штатные кнопки на руле и нештатный автомобильный проигрыватель.

Так если у вас установлены кнопки на руле, а в машине стоит родная магнитола с завода, установленная при сборке автомобиля, то Вам данный адаптер не нужен. Если Вы решили заменить эту магнитолу на штатную китайскую для Вашего автомобиля - та же самая ситуация - все будет работать. А вот если Вы хотите поставить нештатную магнитолу известных брендов как Pioneer, Alpine, JVC, Kenwood, Sony или какое-то китайское универсальное устройство - то там связь руля и магнитолы теряется - и восполнять ее надо установкой данного адаптера.

Мы хотим рассказать о том, что такое адаптер кнопок на руле или адаптер рулевого управления и как его правильно подобрать.

Еще существуют другие названия, например: интерфейс кнопок на руле или адаптер подключения кнопок на руле. Смысл его один и тот же.

У многих людей появляется желание заменить родную (штатную) магнитолу. Причин может быть масса, например нет поддержки USB или SD карт, или магнитола не очень хорошо звучит, во многих автомобилях стоят магнитолы которые до сих пор не поддерживают формат MP3, а некоторым жизненно необходимо чтобы в машине можно было смотреть DVD формат. Все это подталкивает людей менять штатную магнитолу. При замене родной (штатной) магнитолы перестают работать кнопки на руле, вот тут то, как раз и понадобится адаптер рулевого управления. Адаптер рулевого управления представляет из себя электронный блок. Адаптеры рулевого управления бывают двух типов подключения: резистивные и с управление по CAN шине. Как работает адаптер рулевого управления, да очень просто, он принимает сигналы от кнопок на руле и адаптирует их под нештатную магнитолу, позволяя регулировать громкость магнитолы, переключать треки, радиостанции, выбирать нужный режим, а в некоторых случаях управлять громкой связью, то есть сохраняя практически весь функционал кнопок на руле. Существуют два типа подключения адаптеров рулевого управления в автомобиль, первый это подключение pin to pin, разъем в разъем, то есть адаптер рулевого управления подключается четко в iso разъем. Стоимость таких адаптеров достаточно недешевая, зато для тех кто ценит свое время больше, это то что нужно. И второй тип подключения это подключение врезкой, то есть соединение проводов адаптера рулевого управления с проводами в колодке подключения магнитолы. Эти адаптеры стоят дешевле, поэтому являются более популярными. В нашем магазине ЛИГА ЗВУКА представлен самый большой выбор адаптеров кнопок на руле, таких брендов как ACV, Connects2, Триома, Metra, Phonocar, Intro, Zexma. Давайте разберем в чем их отличия и преимущества. Итак по порядку, интерфейсы кнопок на руле немецкого бренда ACV имеют достаточно высокую цену, по сравнению с конкурентами, все интерфейсы ACV имеют подключение pin to pin, ассортимент данного производителя охватывает практически все модели автомобилей. Бренд английской фирмы Connects2 является полным аналогом немецкой компании ACV, но стоимость адаптеров Connects2 дешевле, данные интерфейсы так же имеют тип подключения pin to pin, поэтому интерфейсы connects2 достаточно популярны и пользуются спросом у наших клиентов. Интерфейсы фирмы Триома производятся в России, подключение данных адаптеров в автомобиль осуществляется только врезкой, адаптеры выпускаются практически на все автомобили, и так же пользуется популярностью среди автолюбителей. Американский бренд Metra выпускает интерфейсы кнопок на руле практически для всех автомобилей, но все же акцент сделан на американский рынок. Компания Phonocar пришла к нам из Италии, выпускает адаптеры рулевого управления для большинства автомобилей, но в связи с высокой ценовой политикой компании, не взыскала большой популярности у наших покупателей. Компания Intro представляет широкий спектр адаптеров кнопок на руле, ассортимент охватывает все марки автомобилей. Компания Zexma является наиболее популярной у наших покупателей, так как выпускает интерфейсы рулевого управления на все автомобили по самой недорогой цене, не уступая, а в некоторых случаях и превосходя конкурентов не только по цене, но и по качеству оборудования. Подобрать адаптер кнопок на руле к своему автомобилю вы можете самостоятельно на нашем сайте, либо позвонить к нам в магазин и наши специалисты помогут вам сделать это по телефону, необходимо знать марку, модель и год выпуска автомобиля. Как правило большинство автомобилей имеет резистивную систему подключения кнопок на руле.

Схемы адаптеров для сопряжения штатного подрулевого джойстика с различными магнитолами:
Схема подрулевого джойстика:


Та же схема, только изменены номиналы резисторов. Позволяет запрограммировать шесть кнопок и одновременное нажатие "Громк +" и "Громк -" седьмая.


4. =========================
Здесь все, что я наработал по адаптерам на микроконтроллерах для различных магнитол.

6й-коричневый провод не используется при подключении только резисторов. Он идет на энкодер, а энкодер постоянно замкнут в одном из трех положений. Энкодер (крутилка) работать не будет.

Шесть проводов справа подключаются к разъему джойстика. Слева два провода на питание и три соответственно на интерфейс ДУ. Белая петля определяет режим работы кнопок джойстика. Т.е. пока петля замкнута джойстик работает в обычном режиме. Кнопкам 1 - 6 можно назначить по 1й функции, одновременное нажатие кнопок 3 и 4 еще одна функция и энокодер вверх и вниз по одной функции, всего получается 9 функций.
Если магнитола поддерживает большее количество функций, то петлю можно разрезать. В этом случае кнопка 5 становится кнопкой расширения. Например поворот энкодера вниз переключает треки вперед, тогда нажатие кнопки 5 с последующим поворотом энкодера вниз будет переключать папки. Всего в этом режиме можно назначить до 13 функций.
Некоторые магнитолы для назначения функций через меню требуют удерживать кнопку на руле, а затем выбрать для нее функцию в меню настройки. Поскольку команда от энкодера это короткий импульс и удерживать его невозможно, на время настройки предусмотрена передача функций энкодера другим кнопкам. Поясню на примере. Сначала назначаем функции для кнопок 1 - 6, затем одновременно нажимаем кнопки 2,3 и 4 и удерживаем в течении 10и секунд. После этого нажатие кнопки 1 соответствует повороту энкодера вниз, кнопка 2 - энкодер вверх. Если петля разрезана тогда, плюс ко всему, удержание кнопки 5 и нажатие кнопки 1 или 2, будет соответствовать нажатию пятой кнопки с последующим поворотом энкодера вверх или вниз. После выключения- включения зажигания адаптер вернется к нормальному режиму работы.
Извиняйте если чего непонятно. Спать очень хочется. Завтра попробую объяснить вразумительно.
Пока адаптер проверялся только на стенде. Программа работает так, как было задумано. Хотелось бы протестировать на реальной магнитоле. Если найдутся желающие(желательно живущие не особо далеко), как говориться ВЕЛКАМ!

triman, Давайте подождем еще пару дней, может мне удастся протестировать на магнитоле. Даже ели не получится, я Вам в любом случае отпишу, мы что нибудь решим.
Неужели никто, из живущих по поблизости не заинтересован, или все еще празднуют?

ещё дней 5 будут праздновать
, жаль у меня нет китайской магнитолы, а то с удовольствием предоставил бы для теста.

Посмотрел мануал на эту магнитолу, что-то не нашел описание интерфейса. Если там есть провода с маркировкой "KEY1/AD1", "KEY2/AD2"(или что-то подобное) , то подойдет. Хорошо бы руководство по подключению глянуть.

Подойдет. Я сам владелец WINCA S150 на Дастер. Отличается от S100 только прошивкой. S100 - на WinCE, S150 - на Андройде 2.3 (сейчас уже доступен Андроид 4.03). У меня есть разъем "control", на нем контакты Ad1, Ad2 и Gnd. Программирование кнопок - из оснастки в ОС.

Поскольку желающих не нашлось, один экземпляр отправился для тестирования в Архангельск, второй после праздников поедет в Пензу.


Зашел ещё разок сказать спасибо за адаптер)
Логан Ф1, Пионер 6600UB, штатный 6ти кнопочный реновский джойстик+ адаптер и вуаля))

работает отлично!

Сегодня получил адаптер подрулевого джойстика для китайских магнитол от SOVA и уже установил. Работает замечательно!

В описании магнитолы было заявлено, что кнопки можно перепрограммировать. Но увы, интерфейс никак не реагировал на попытки изменить кнопки. Внимательное изучение распиновки разъема "control" от китайского адаптера на магнитолу показало, что адаптер фактически эмулирует работу инфракрасного пульта ду. На разъеме "control" были задействованы 2 контакта - GND и IR. Тогда как перепрограммировать через интерфейс можно только в случае если произведено подключение к контактам GND, AD1, AD2 (где считывается резистивное сопротивление с кнопок).
Адаптер подрулевого джойстика от SOVA решил данную проблему.
Выглядит вот так:

От родной "черной коробочки" был взят разъем, подключаемый к подрулевому джойстику. Китайский адаптер был безжалостно "откусан" с пучка проводов на магнитолу и вместо него припаян адаптер от SOVA.

Ниже - фото переделанного разъема "control" (синего цвета). Подключены пины "GND", "AD1", "AD2".

При программировании на каждой кнопке указывается резистивное значение (в неких попугаях). Единственно, что пришлось дополнительно сделать - это переключить чувствительность с "высокого" сопротивления на "низкое" (ну или наоборот - не суть) (кнопка в левом нижнем углу приложения). С "высоким" также программируются, но иногда срабатывают функции соседних кнопок. С "низким" сопротивлением - очень стабильное и четкое срабатывание.
Белый провод я сразу разрезал и получил большее кол-во функций по кнопкам, чем на родной магнитоле. К примеру, кнопка mode\ok + колесико вверх - включает у меня радио, а mode\ok + колесико вниз - плеер компакт дисков. По кнопкам и работе адаптера SOVA ранее уже писал (см. выше). Все работает именно так, как и описано.
SOVA, респект! Отлично работает! Спасибо!

Чуток оффтопика:
P.S. Не надеялся на какое-либо качество звучания китайской "балалайки", но мне досталось устройство новой ревизии - вроде бы в нем решен вопрос качества приема радио + в устройство встроен DSP. И спустя почти 2 недели прослушиваний могу смело заявить - штатная магнитола звучит "не очень". Все познается в сравнении. Стоит ли менять на китайца? Каждый решит сам. Но менять родную нужно, если хотите качественного звука. Я начал с замены штатных динамиков - поставил обычные коаксиалы JBL GT6-5 (13 см. в штатные места без пиления) и некоторое время слушал их на штатной. После замены на китайскую - ШОК. Качество звучания в моем случае несравнимо со штатной.

Читайте также: