Адаптация стеклоподъемников порше кайен

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Отчёт просто супер! Профессиональная работа и профессиональное видео! Подписался на канал и естественно +1 like.

У меня ключ проворачивался в личинка замка,взял разобрал,а там механизм вообще без устройства замка как на пасажирской двери.Как такое возможно

что может быть кнопачькагде написано off для включении клима стоит краснои и кондеор не включаеться. что может быть спасибо заране

хочу обратиться к тому кто снимает это видео если можете напишите мне, у меня такая же машинаесть проблема не могу найти причину

Мне друг сказал и без стеклоподъемника на cayenne полно чего сломалось >) здорово можешь сказать какая тяга мотора лучше чем приора??

Про стеклоподъемник и так все ясно ) ты вообще что снимал то вот сюда. и поплыл камерой на будущее, пусть снимает кто то тебя если сам не можешь, а так инфа полезная, супер.

Здравствуйте, подскажите, не могу открыть капот, не приподнимется капот, за ручку страшно сильно тянуть что бы не оторвать не подскажите как можно его открыть?

Подскажите пожалуйста, как снять вакуумный усилитель тормозов. Геморрои с стеклоподъемником это еще что ))

Приветствую, покажи сразу про замену концевика замка, у меня при открытии двери не включается свет в салоне и на дверях, думаю что дело в концевике, смотрел что многие из банки делают концевик, но все же считаю что это решение не на долго. Сделай видео обзор на замену концевика замка пожалуйста?

Оперативно по просьбам работаете, респект! У коллеги с работы на ПОРШЕ cayenne и без стеклоподъемника куча чего поломалось!

Ещё вопрос дворники то работают то нет только работает последняя скорость как реле щелкоет слышно но не работает и ещё печку включаю табло показывает всё но не дует тоже то дует то нет отдельно напиши пожалуйста причины заранее спасибо.

Здравствуйте. Подскажите, при повороте руля влево и вправо слышен звук пружины. Что может быть? Опорный подшипник менял. После этого и появился.

Добрый вечер подскажите, есть разница стойки левая правая? Или они взаимозаменяемые, Мне приятель сказал с стеклоподъемником на КАЙЕНЕ пока все нормально )))

Желательно в деталях посоветовал бы по стеклоподъемнику. паша, что может быть, у меня ск2 25000 пробег, затарахтел передок. поехал на подьемник, посмотрели, рулевое,шаровые, все нормально вроде, а тарахтит когда по ямкам еду. не знаю куда смотреть? рулевая без гидравлики.

Подскажите что может быть? Правый передний стеклоподъемник опускается всего на 25% и встает замертво, в верх без проблем.

по своему недавнему опыту скажу - Предупреди масера чтоб пометил как стоит металлическая рамка, а то мой еще два раза собирал и разбирал, пока зазор выставил и то закрывается с усилием

у кваг что-то подобное было давно, после замены аккумулятора.
помогла некая манипуляция с *обучением* стеклоподъемников.
что-то, типа, включив зажигание целиком закрыть окно и подержать пару секунд кнопку.
Гуру,- поправьте, подскажите.

В тему ТС! При опускании моего ( т.е. Водительского ) слышны 3 - 4 щелчка! Что это, признак усталости механизма? Тросику скоро хана? :unknw:

обучать это необходимо для того чтобы ты один раз нажал на кнопку и отпустил а секло само закрывалось вверх или опускалось вниз,обучение тут не причем.тут дело в механизме.там навернико трос закусило и вот оно и не может вниз опуститься,сейчас либо мотор сгорит если насиловать его либо полность порвется и упадет стекло!

Водительское стекло что бы опустить или поднять необходимо держать кнопку. На всех остальных стеклах, все ок. Лечиться ли это обучением? И как правильно последовательность? На заведенной машине или просто включеном зажигании? Спасибо!

У меня сначало какие то щелчки были, потом когда стекло поднималось со временем немного перекашивалось и начинало вниз полностью спускать окно, приходилось рукой чуть поддерживать. Потом совсем перестал двигать окно но моторчик чота там шуршит. Сейчас поехал к мастеру, тот не стал разбирать даже, говорит новая рамка нужна, тросики скорее всего уже плохие и на место не встанет. Начал смотреть рамки на порше около 8 тысяч без моторчика, а на туарег от 4 тысяч. Есть не оригиналы за 2800 рублей. Пока мешкаюсь чо делать. Кто советом поможет? Чо делать с чего начать?

Мне заменили сгнивший тросик на той неделе. Работа 4тыр и 180руб тросик из нержавейи(!)
Posted via Mobile Device

Да у меня мастер . -штопаный, даже разбирать не стал. Ооо там по локоть в масле буду, неблагодарное дело и тд и тп. Рамку новую нннад и фсё. Я думал если здесь скажут, прально рамку новую надо то пойду куплю и поеду менять. А если можно обойтись заменой мелких деталей то норм.

Да у меня мастер . -штопаный, даже разбирать не стал. Ооо там по локоть в масле буду, неблагодарное дело и тд и тп..

Ага.. Я говорю глянь может там только ролик направляющий поменять надо или тросик слетел с него и тд. Да я чо не знаю? Я так сто раз делал и тд)))

нет там никакого масла - это для "мастера", а вот новый тросик правильно выставить, в т.ч. его натяжение (несильное) - это да..

Потом еще нужно грамотно все собрать. А то могут быть проблемы с открыванием двери. Сам с этим столкнулся.

Съездил в нормальный сервис, там машину взяли на ремонт стеклоподъемника, я не успел вызвать такси как уже выгнали машину с бокса и сказали тросик порван. Этот предыдущий мастер был прав по ходу) в итоге заказал механизм, там рамка с тросиком идет в сборе. Заказал не оригинал, заменитель от производителя polcare. Стоит 3 тысячи, посмотрим как подойдет и будет работать. От туарега подходит сказали.

Поменял механизм (рамка в сборе с тросиком без моторчика), все нормально заработало, единственное мне кажется что немного обесшумка пропала. Может кажется, но шум от дороги немного появился. Думаю когда обратно собирали что то не так собрали. Хотя мастер говорит что там двух вариантов нет, рамку поставил, железную обшивку обратно заклепал и пластиковую обшивку. Все! Хз, пока так езжу.

Правое переднее стекло не поднимается если 1 раз кнопку стеклоподъемника нажать и отпустить. Приходится каждый раз до конца кнопку держать, чтобы стекло опустить или поднять. Как сделать так, чтобы 1 раз на кнопку нажал и оно опустилось/поднялось? Еще раз: речь про правое переднее.

Если ты про кнопку на водительской двери, то ее просто до щелчка вверх надо нажать. Если про кнопку на правой двери, то там не предусмотрена эта функция в самой кнопке. То есть одним нажатием полностью закрывается только с водительской двери кнопкой. Если раньше работала уже не работает, тогда кнопку менять

передний правый аналог 113610755 цена 2500
замена в районе 3 часов, цена 2600.
скорее всего еще надо будет дверь регулировать )))

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Friendly URLs by vBSEO 3.3.2 Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2022 Porsche Cayenne Cub

информация
Отключить все энергопотребители и вынуть ключ зажигания.
Не отсоединять АКБ при работающем двигателе.
Отсоединять и подсоединять АКБ с крайней осторожностью.
Не вытирать аккумуляторную батарею сухим платком.

информация
АКБ находится под сиденьем водителя.

1. Высвободить и откинуть покрытие пола перед сиденьем водителя.
2. Отвернуть плоский провод массы на точке подключения массы перед сиденьем водителя:
3. Опасность короткого замыкания! Отвернуть плоский провод массы -2- на точке подключения массы -1- под сиденьем водителя перед отсеком для АКБ.
4. Проложить или изолировать плоский провод массы -2- таким образом, чтобы исключить контакт с массой (например, с кузовом, полюсом АКБ).

Подсоединение АКБ
1. Подсоединить АКБ
1.1. Надеть плоский провод массы -2- на точку подключения массы -1- на кузове под сиденьем водителя и привернуть с помощью крепежной гайки.
2. Снова уложить покрытие пола.

Последствия для электрической системы автомобиля отключения или глубокой разрядки АКБ и работы, проводимые после отключения или глубокой разрядки АКБ

Память неисправностей блоков управления
Сохраненные в блоках управления значения и записи о неисправностях при отключении или глубокой разрядке АКБ могут быть стерты.
Если есть возможность, то необходимо считать память неисправностей всех блоков еще до отключения АКБ и, если необходимо, распечатать протокол.

Запись о неисправности по напряжению питания
Если АКБ подверглась глубокой разрядке, то после этого запись о неисправности по напряжению питания может быть сохранена в памяти неисправностей различных блоков управления.
Стереть запись о неисправности по напряжению питания из памяти неисправностей соответствующих блоков управления.

Ready-Status (статус готовности)
В некоторых странах (в настоящее время в США и Канаде) после отключения АКБ требуется установить статус готовности путем проведения пробной поездки или с помощью тестера Porsche (меню: Блок управления DME). При возникновении сомнений необходимо проконсультироваться с соответствующим сервисным центром Porsche.

Блок управления двигателя (DME)
На всех системах DME блоку управления двигателя необходимо несколько минут работы двигателя, чтобы адаптировать параметры холостого хода и смесеобразования!
После прерывания электропитания в течение короткого отрезка времени, пока блок регулировки дроссельной заслонки снова не адаптируется, возможны измененные или неустойчивые обороты холостого хода.
Адаптационные значения смесеобразования также теряются.
После подключения АКБ:
Для блоков управления DME должны быть проведены процедуры адаптации, для этого:
Включить зажигание на 30 секунд, не запуская двигатель.
Не нажимать педаль акселератора.
В течение этого времени блок регулировки дроссельной заслонки проводит адаптацию.

Система контроля давления в шинах (RDK)
После отключения и подключения АКБ значения давления в шинах отображаются сначала таким образом " — — — ".
После отключения АКБ и окончания всех работ необходимо проехать на автомобиле небольшое расстояние.
После этого на индикатор выводятся фактические значения давления.

Датчик угла поворота рулевого колеса
После отключения и подключения АКБ нужно провести новую инициализацию датчика угла поворота рулевого колеса.
Установить колеса в положение прямолинейного движения.
Дважды выключить и включить зажигание.
Запустить двигатель.
Из положения прямолинейного движения повернуть рулевое колесо примерно на 20° вправо через нулевое положение.
Проехать на автомобиле по прямой в течение минимум одной секунды со скоростью выше 4 км/час.
В ходе этой процедуры происходит распознавание сегмента датчика угла поворота рулевого колеса.
После успешной инициализации записанный код неисправности документируется счетчиком удаления неисправностей.
Память неисправностей очищается автоматически.
На комбинации приборов погаснет контр. лампа PSM.

Двигатель сдвижного люка
После отключения и подключения АКБ значения конечных положений сдвижного люка в блоке управления стираются.
Включить зажигание.
Нажать по направлению движения и удерживать в течение нескольких секунд кнопку сдвижного люка.
Примерно через 10 секунд сдвижной люк выполняет автоматический нормирующий ход и перемещается во все положения.
Во время нормирующего хода держать кнопку нажатой.
После этого сдвижной люк нормирован правильно.

Электрические стеклоподъемники
После отключения и подключения АКБ значения конечных положений стеклоподъемников в блоке управления стираются.
Описанный ниже процесс нужно провести для всех стеклоподъемников:
Потянуть за клавишу качающегося переключателя и полностью поднять стекло.
Еще раз потянуть за клавишу переключателя.
Верхнее конечное положение стекла сохранено.
Нажать на клавишу качающегося переключателя и полностью опустить стекло.
Еще раз нажать на клавишу переключателя.
Нижнее конечное положение стекла сохранено.

Электрическая регулировка положения рулевой колонки (ELVS)
После отсоединения и подсоединения АКБ удаляются конечные положения электрической регулировки положения рулевой колонки (ELVS).
После последовательного нажатия клавиш в следующих сочетаниях, ELVS инициализируется заново.
3 раза нажать кнопку выдвигания (по направлению к водителю).
1 раз нажать кнопку задвигания.
1 раз нажать кнопку выдвигания (по направлению к водителю).
1 раз нажать кнопку перемещения вверх.
1 раз нажать кнопку перемещения вниз.
Если сочетание кнопок было нажато правильно, то рулевая колонка самостоятельно перемещается по всем осям и останавливается в среднем положении (работает только при стоящем автомобиле).

1. После подсоединения АКБ выполнить пробную поездку.

Пробная поездка после подсоединения АКБ
Все приведенные рабочие позиции, в зависимости от оснащения конкретного автомобиля, выполняются в ходе пробной поездки.
После пробной поездки считать память неисправностей всех блоков управления.
Если имеются неисправности, проверить, была ли неисправность вызвана пониженным напряжением.
Если неисправности были вызваны пониженным напряжением (или неисправностью по превышению времени ожидания по CAN), очистить память неисправностей, повторно выполнить пробную поездку и считать память неисправностей.
Если неисправности были вызваны не пониженным напряжением, устранить неисправности через ведомый поиск неисправностей.

Простите дилетантство может быть, но вполне наверное справедливый вопрос, почему двигун нельзя как и в старые добрые времена с этими же функциями готовить из проверенного временем чугуния?

даа братан лежит у меня балка обсолютно целая дал бы тебе. а так мне повезло мой Фиат ацинкованый с завода вообще не ржавеет не гниёт я рад.

Парни, завязывайте с Бентли. Она начинает портить ваш авторитет. Делаете она ломается, как то не серьезно это начинает выглядеть. Либо делайте ее но не показывайте. Лучше один видос когда все в порядке будет. Чем 100 неудачных. Подумайте.

ТОЖЕ СТОЯТ ЭТИ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ, ТАМ НИЖНИЙ БОЛТ УПИРАЕТСЯ В ДВЕРНУЮ КАРТУ А КАРТА В УПЛОТНИТЕЛЬ ДВЕРИ ЧТО ПРИВИЛО К ТОМУ ЧТО НИЗ ДВЕРИ ПЛОХО ПРИЛЕГАЕТ И ДВЕРЬЮ ТЕПЕРЬ НУЖНО ХЛОПАТЬ СИЛЬНЕЕ

Очень крутое видео, все работает именно так как показано, не надо никакую массу снимать и ездить на в какой сервис! Автору спасибо!

Скажите п-та, машина начал тарахтеть как дизельный движок, на 1-2 скоростях тарахтит, но когда переключается на 3-й скорость то есть скорость выше 60-70 км час то пропадает этот стук. Что это может быть, стоит ли делать кап ремонт или луше сразу заменить на контрактный? Машина Merc E230 мотор м102 Еще такой момент, сегодня только посмотрел, прежний хозяин оказывается поставил тойотовские свечи зажигания марикровка стоит 16, может ли это как то влиять на работу?

Может ты ещё и про Феррари такое же сделаешь. Машина очень дорогая, она вам не по карману так что тачка ГОВНО.

А вы с какого города :) У приятеля на porsche с моторчиком стеклоподъемника пока все без особых проблем >)

Мне друг сказал и без моторчика стеклоподъемника на панамера полно чего сломалось >) здорово можешь сказать какая тяга мотора лучше чем приора??

Про моторчик стеклоподъемника и так все ясно ) ты вообще что снимал то вот сюда. и поплыл камерой на будущее, пусть снимает кто то тебя если сам не можешь, а так инфа полезная, супер.

Подскажите пожалуйста, как снять вакуумный усилитель тормозов. Геморрои с моторчиком стеклоподъемника это еще что ))

Оперативно по просьбам работаете, респект! У коллеги с работы на порше и без моторчика стеклоподъемника куча чего поломалось!

Добрый вечер подскажите, есть разница стойки левая правая? Или они взаимозаменяемые. Мне приятель сказал с моторчиком стеклоподъемника на Panamera пока все нормально )))

Желательно в деталях посоветовал бы по моторчику стеклоподъемника. паша, что может быть, у меня ск2 25000 пробег, затарахтел передок. поехал на подьемник, посмотрели, рулевое,шаровые, все нормально вроде, а тарахтит когда по ямкам еду. не знаю куда смотреть? рулевая без гидравлики.

Читайте также: