3s fe стук при нажатии на газ

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Привет всем.
Купил автомобиль зимой. Все было замечательно и превосходно. Весной, в теплый денек, обратил внимание на небольшое звяньканье двигателя при разгоне на оборотах 2,5т. Само собой такая штука сильно меня напрягла. Стал спрашивать у народа, искать инфу на форумах. Как ни странно не для 3S-FE или аналога меньшего объема 4S-FE толкового ответа не нашел. Основные проблемы звяньканья определяют бензином.
По дороге от Ульяновска до Москвы, ну и, конечно же, в самой Москве, проверил довольно большое количество заправок. Звяньканье все равно оставалось. Самое интересное, что трабла появляется в теплую погоду и именно при разгоне на оборотах 2-2,5т.
В свою очередь, я почти все что связано с зажиганием поменял: свечи, топливный фильтр, воздушный фильтр (где-то прочитал, что и он может повлиять). Даже двигатель промыл. Остались только ВВ провода.
В ветке http://toyota-nadia.ru/forum/index.php?showtopic=1099 прочитал, что ВВ провода влияют на "тупость" авто. Вроде я великой тупости не замечал, чтобы притянуть данную траблу к описанной в ветке, хотя предпосылки думать на это есть в момент, когда стучат пальцы. Здесь, конечно же, маленько тупит.

Подведу итог. Стоит ли поменять ВВ провода или может еще что-то стоит проверить? Жалко просто потратить 2,5рубля, если замена проводов не даст результата.

а какой пробег то у авто?

Посмотри свечи, посмотри провода, сразу провода не покупай, если есть возможность, то возьми у кого нибудь, попробуй.
Может что с зажиганием? При раннем пальцы стучат.
Наш плохой бензин тоже может сильно влиять на это.

Пробег на одометре 117т. Вроде предыдущие хозяева не скручивали. Может японцы скрутили.
Свечи только поменял.
Проводов взять к сожалению не у кого. Зажигание электронное, поэтому проверить его как то не получится.
Перепрошивать что-то страшновато.
Еще добавления: стучит не постоянно а очень непредсказуемо. Нельзя сказать, что часто, но достаточно, чтобы напрячься.
И еще, на проводах есть белые круглые разводы в паре мест. Думаю как раз в этих местах и пробивает.
Забыл еще сказать, что весной обнаружил в 3 колодцах масло. Отвернули замазали герметиком, все исчезло. За то время, которое проблема была, провода успели немного побыть в масле. Сейчас вроде высохли. Хотя наверняка свойства резины поменялись. Вроде народ рекомендует в таких случаях менять свечи и провода. Вот свечи то и поменял, а провода пока нет.

Если свечи поставил новые, а провода у тебя неисправные, то свечам однозначно придет кирдык, поверь наслово.
Глянь еще провода. Загляни внутрь наконечника, который надевается на изолятор свечи. Посмотри внимательно, нет ли там, внутри наконечника, вертикальных тоненьких белых полосок? Если есть, то выбрасывай провода, они пробиты.

А если у тебя остались старые свечи, которые стояли с этими проводами, то можешь еще посмотреть и по ним. Если на изоляторе свечи есть тонкая темная вертикальная полоска, то в этом же месте внутри наконечника ВВ проводов будет вертикальная белая.

Да там свечи убитые были, да еще в масле. Там вид примерно такой как в 1-й из веток про свечи. А концы проводов разбухшие были от масла.

Заказал провода я все же. Как привезут, отпишусь.
Надеюсь лучше будет. Ну еще и свечи проверю заодно.

Поставил новые провода и свечи.
На самом деле результат почувствовался, но не до конца.
Звон маленько остался.
Теперь точно уже не знаю что делать.
Просто уже все поменял! Что еще осталось?

Я еще раз уточню. Звон появляется только на горячую. На холодную никакого звона нет. В холодную погоду тоже не особо заметно. Я бы сказал, что вообще нет.

Ну, тогда не знаю, что тебе еще посоветовать, если все заменил. Если бы это был классический ТАЗ, тогда грешил бы на раннее зажигание или плохой бензин.

Прислушайся повнимательней возможно позвякивает в глушителе, звенит только под нагрузкой? или на золостых тоже? у меня тоже позвякивает но звон явно из глушака идет имхо катализатор рассыпался надеюсь скором времни залезть посмотреть..

Нее, звук глушителя я знаю. Это именно пальчики.
Вчера попробовал сбросить и переучить компьютер. Пока не получается толком проверить, т.к. не много ездил. Да еще и прохладно у нас стало. Хотя может и помогло. Что-то похожее 1 раз звянькнуло ну и собственно все. Дальше буду наблюдать.
Кстати, а кто-нить знает, компьютер в процессе езды подстраивается под водителя, т.е. он не останавливается в обучении после первоначально (рекомендованной) настройки?

Как правило звенит защита глушителя сразу за катализатором, надо смотреть не обломались ли уши (крепежные) или где зацепил и есть соприкосновение с глушаком, до катализатора уже потом добираться.

Эт точно. У меня на Висте была такая штука. Глушитель долбал об защиту. Как сяду на кочку какую, так и гремит. Приходилось на яму ездить. А в наши зимы (точнее зимние дороги) так ваще можно было 2 раза в мес гонять точно.

В таком режиме может позвякивать, точнее "рычать" люфтящая помпа.Если ты в Москве,Звони 9262388620, наверное смогу помочь. Михаил.

Да это вроде не ремень стучит. Говорят разрезная шестерня на распредвалу выпускных клапанов? но не факт.

Вооот, посмотрел видос. У меня сейчас звучит примерно так же. - чуть тише только. шестерня взведена - вроде как - болтик вкручивал, отверстие на распредвалу совпадает. а звук есть. Аж ездить страшно. После переборки проехал только км 30. При прогреве звук уменьшается, но есть. при нажатие на газ - стук усиливается.
Что значит клапан завис? - подскажите плиз

Вооот, посмотрел видос. У меня сейчас звучит примерно так же. - чуть тише только. шестерня взведена - вроде как - болтик вкручивал, отверстие на распредвалу совпадает. а звук есть. Аж ездить страшно. После переборки проехал только км 30. При прогреве звук уменьшается, но есть. при нажатие на газ - стук усиливается.
Что значит клапан завис? - подскажите плиз

по ролику не слышно откуда стук идет. Точно со стороны ремня грм?
по хорошему надо чтоб на сто зазоры проверили. Если клапан полностью не закрывается то в скором времени его может погнуть об поршень и тогда уже голову придется менять(если поршень останется целым). Лучше не затягивать с этим.

Зависший клапан - это рассухарившийся клапан. Тогда бы машина вообще не заводилась ибо компрессия в цилиндре отсутствовала бы.

Поехал к своим сервисменам знакомым, послушали вместе, в 3 каски. ПРишли к моему первоначальному "вердикту" - шумит из под крышки ГРМ. как раз в районе роликов. Есть предположение что хоть и новый, и вроде неплохой (GMB) - но бракованный. При наборе 2200 об.мин - двигатель начинает ровно и норм работать, в смысле шум пропадает. до етих оборотов тарахтит. Будем посмотреть, снимать кожух. слушать, думать, менять. Надеюсь роликом обойдусь.

Сделанно давно , но напишу.
От стука избавились, сняли крышку, завели -- а ремень Грм скачет как сумашедший. Когда все менял (делал то первый раз), ролик поставил, он самонатяжной, отпустил его, он ремень натянул и я успокоился. ан нет. сервисмены ролик ослабили, поджали монтажкой, затянули, - и вуаля, тишина :)

Езжу на авто Toyota Caldina, кузов ST210, 1999 года. Не очень давно побывал в неприятной аварии на ней (у меня было лобовое). Сделал все качественно. Но недавно возникла проблема: начался стук двиги. Двигатель - 3S-FE.

Первые признаки появились после замены ГРМ. Потом четче стало когда масло сменил. Ну по крайней мере мне так кажется.

Симптомы следующие:
- отчетливо слышен стук при заводе, исчезает секнд через 5-10 после завода;
- после нагрева на холостых практически не лышен;
- во время езды при увеличении оборотов идет звук (не всегда), похожий на тот, что идет у отечественных авто, называемый "стук пальцев". точнее описать не могу :)

Авто в мощности не теряет ни сколько. Для этого двигателя едет резво. Скорость набирает тоже хорошо.

Жду ваших мнений по поводу неисправности и ее устранения.

На холодную 3S-FE стучит у всех. А вот во время езды когда газуете как определяете, что стучит - слышно даже к салоне?

не знаю как у отечественных стучат пальцы (не ездил на них) но у меня есть звук дребезжания не очень сильный. Но это тепловой экран у выхлопной трубы под днищем гремит (там жестяной лист) - ничего страшного. Может и у тебя не от двигателя этот звук?

Авто в мощности не теряет ни сколько. Для этого двигателя едет резво. Скорость набирает тоже хорошо.

стучит 3s-fe (клапана, компенсаторы, пальцы) ⇐ Noah Town\Lite Ace. Бензиновый двигатель. Топливная система, ГБО

Модератор: Карпуха

когда еду на 2, 3, 4 скорости, в движке что-то стучит, как будь-то стрекочет. не постоянно. поддашь газку. может больше постучать, может меньше. под нагрузкой похоже сильнее, без - вообще может не стучать. движок тянет нормально. бензин 92.
один говорит клапана, другой компенсаторы, третий пальцы.
поменял свечи, топливный фильтр, провода (кончики потрескались), загерметизириовал крышки над свечками (попадало масло). диагностика горовит что авария датчика кислорода, хотя какие-то данные он выдает. но неисправность датчика ведет к повышенному расходу топлива, стук тут возможно нипричем.
подскажите что делать, куда бежать, за что хвататься?

насчет стука не скажу

компенсаторов там нет точно

клапана слееегка подстукивают на 3s, это нормально

если масло в свечном колодце, то никакая герметизация не поможет, масло
давит не там, в другом конце шахты, выкручивать шахту , герметизировать, это одна из не многих болезней 3s, происходит она от перетяга гаек крепящих крышку

Нам не нужно женской . мы купили митсубиси.
MMC Delica 1999 4M40EFI PD8W Exceed1/XR
БЫЛО: Lite Ace Noah 2001 3SFE 4WD SR50G-GRSSK(Y) Road Tourer / Vista 1993 3SFE SV32 / УАЗ 469Б 1976

про шахту понял, буду думать как устранять.
год назад не постукивало никак.
и еще одно замечание. стук зависит от бензина. а вот в каком смысле - я не понял, поскольку у меня походной химической лаборатории нет. толи больше стучит от плохого, толи от хорошего бензина - никак не определить. :?

та же история, звук до боли напоминающий стук пальцев при разгоне 1500-2000 об. диагностика говорит об ошибке
датчика кислорода. Посоветовали на СТО замену топливных фильтров, которая ни к чему не привела. что делать не знаю, расход бензина подрос резко на пару литров.

Lite Ace Noah 1998 3S-FE SR40 2л. автомат задний привод

Добрый День!
Такая же "Хрень"-Постукиваю пальцы.-3s-на Нохе.
Масло лью Кастрол Синтетику,Броне провода -коноль поставил,ГРМ-заменил(говорят при незначительном растяжении старого ремня-причина стука пальцев.)Крышку Бенз\бака прочистил(вакум -одно из последствии-детонации),Свечи поставил по 450руб за штуку "Денсовские" с правильными кольцами накала.
А ему Этому -Движку "пофигу"-от взбадрения новыми деталями-Постукивает,и постукивает-потихой. И что делать Менять-Авто . )-
но причина стука же должна-же,-решаться :А. Мужики?

Стуков миллион может быть, только слушать, так диагноз ставить трудно, насчет ремня ГРМ полная чушь, замена фильтров не уберет стук. Стучать может поршень, клапан, коренной и шатунный вкладыш, даже отломившийся кусочек нагара который не может вылететь из камеры сгорания, надо слушать.

У меня постукивал на холостых. То стучит , то нет. Не форсунки. Форсунки я слышу. Подтянули в сервисе ремень грм. Всё. Нет стука. Но я его на ходу не слышал. Только на стоящей машине, если подойти со стороны радиатора.

а если стучит тока в движении, если газку поддаешь, после чего пропадает? как тогда в двигатель фанендоскоп совать?

Доброго времени суток ,не знаю в тему нет. У меня стучало особенно с утра на холодную. Звук был похож на то как в жестяную банку кинули несколько металлических шариков и тресли. Глухой но атчетливый звук.Поменял помпу И тишуна.

Димон,
Жена подождет машина ждать не будет. тел8903716 восемь два восемь два
Жизнь это болезнь, передающаяся половым путем, с летальным исходом.

На 3S очень часто может постукивать распредвал так как при запуске двигателя он самый последний получает масло, особенно это чревато когда масло густое и зимой машина на стоянке и распредвал долго на голодном пайке.dvk_nv проверь распредвалы вернее насколько люфт большой, а может это и не стук, а детонация очень часто путают, она кратковременна т.к. срабатывает датчик детонации и перестраивает зажигание.малыш звук был как бы хрюкающий глухой с шелестением, так как правило накрываются подшипники, отчетливо слышно на холодную бывает свистеть начинают, а как прогрелся почти не слышно, а так конечно в тему звуков в движке бывает много главное понять его откуда он и правильно поставить диагноз, а то из-за какого-нибудь подшипничка заставят движок перебирать, обыдно будет проходили

Всем привет. При движении подстукивают пальцы, на холостых все нормально. В чем может быть дело.

_________________
Vista '99, sv-55, 3s-fe 4WD Multivision

Если в жару и в нагрузку - поршневая 100%, точнее компрессионные кольца.

_________________
Vista Ardeo 4WD, 2000 г.в. продана со слезами,
теперь Isuzu Bighorn 1997 г.в. Танк!)

пока подпись не включил тебе, не ясно было с чем имеем дело?!))
А заправляешся чем? пробвал менять марку топлива и заправку? скока уже пробежал двиг? стучат возможно не пальцы, а клапана. хз
я к чему спрашиваю, зимой несколько раз заливался 98м, очень шумно работает на нем, 92й гораздо мягче.

Таже праблема! Перепробовал разное поплево с разных заправок, сносно работает на 95 нефтепродукт, НСО поймут. наднях звонил на харошое СТО, где нормально делают деогностику, хотел записаться, тоже сначала спрасили про бензин, а потов сказали что на дню по несколько званков с этой проблемой - бензин дерьмо кароче. Вопщем я забил пока и заправляюсь этим 95-м, а там видно будет. Кстате кто шарит про этот звон раскажите про его природу, и из-за чего он может быть кроме плохого бенза. Насчёт кампрессионных колец хбз но компрессия у меня ровная 13 очей, мерили 2 месяца назат.

Один раз ради эксперимента залил 80-ый, так на нём при наборе оборотов "пальцы звенели", походу бенз фиговый вам завезли.

_________________
Ardeo, SV-55, 3S-FE, 2000 год - нашла другого хозяина.
Toyota Prius G touring Selection 2007 год

Попробуй заправку сменить

Однажды двигатель залил на зимней рыбалке. В сервисе завели с помощью продувки цилиндров и добавлением немного масла в цилиндры для повышения компрессии. Катаясь несколько дней заметил стук пальцев и плавание стрелки тахометра на ХХ . Приехал в тот же сервис: почистили блок дросельной заслонки, проверили провода по сопротивлению, проверили компрессию (13 бар),свечи все в норме, начали проверять зажигание оказалось зажигание выставили не правильно (слишком раннее было). Проверь зажигание.

_________________
Vista '99, sv-55, 3s-fe 4WD Multivision

Клапана стучат постоянно синхронно оборотам двигателя, а пальцы стучат под нагрузкой или на холостых когда резко дашь газ.

_________________
Vista Ardeo 1999, SV50, D4, Мультик, TV.

_________________
Ardeo, SV-55, 3S-FE, 2000 год - нашла другого хозяина.
Toyota Prius G touring Selection 2007 год

Не ребята, это называется детонация, т.е. неконтолируемое горение топлива. Звук, который происходит при нажатии на газ, такой металлический, и есть детонация, просто все привыкли называть это стучанием пальчиков, но никто обычно не вдумывается в смысл. Возможно, что топливо хреновое и датчик детонации не может подстроиться, а может датчик крякнул. Можно обнулить значение датчика сбрасыванием клеммы с аккума, так как комп накапливает память детонационного значения.

_________________
Всегда бывает первый раз.

такая же проблема была. зажигание было неправильно выставлено. на скорости когда на обгон шёл мощности не хваталоиз-за этого (педаль газа как проваливалась). в одном сервисе сказали что двигатель стучит) заехал в нормальный сервис отргегулировал мужик за просто так. сок ему завёз) потом проблема ушла. сейчас снова стучат когда газу поддать на холостых или на небольшой скорости. но сейчас возможно из-за бензина. кстати не подскажете зажигание может сбиться?

Читайте также: