211 мерседес пропала зарядка

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

aliaksandr

Известная личность

Такси-газомобиль?
Может дело не самом генераторе? Возбуждение . Откуда-куда идет?
смотреть проводку.(не про водку)

Miron5362

Пользователь

да вот перебрали его продвдку так визуально смотрел вроде все на месте реле со связью с чем же оно связывается ? да такси с газом

NavyMan

Известная личность

Здравствуйте. Загорелась на табло на красном фоне со значком АКБ. Автомобиль завелся, поработал, но символ не погас. Замерял напряжение на основной АКБ - 12,20: замерял напряжение на дополнительной АКБ - 10,80. Снял маленькую АКБ, вскрыл и проверил плотность электролита. Во всех банках 1,26, а в одной недостаточный уровень, т.е выкипела. Долил дисцилированной воды и поставил на зарядку. Зарядку не берет. АКБ родной 30,02 выпуска (маде ин Тайвань). Понял, что он накрылся, поехал и купил БОШ.12А, 12Ач, 200А. Продавец при мне его залил из прилагаемых к нему флаконов. Я привез его в гараж и поставил на зарядку на 2 часа. Утром пришел и установил его на авто, замерял при этом напряжение 12,4V. Завел автомобиль, ошибки исчезли. Замерял напряжение при заведенном авто 12,4V. Так и должно быть? или зарядное напряжение должно быть выше? На основной АКБ напряжение при работающем двигателе на х/х 13,8 V, что указывает генератор дает зарядку. Подскажите пожалуйста может быть реле не выдает напряжение при полностью заряженной маленькой АКБ? С уважением. WDB2110061A100286

Бакинский

Новый пользователь

Бакинский

Новый пользователь

Недавно столкнулся с похожей ситуацией. Все форумы прочел, ни чего не нашёл. Мастера не нашли тоже причину. В итоге заметил, что датчик температуры наружного воздуха глючит. Показывал +85, и заряд акб 12.7. Поменял датчик, начало заряжать 14.0. На сервисе тоже были в шоке

Сабыр Кокшетау

Новый пользователь

Всем привет! У меня такая же проблема что делать. У кого какие мысли? Не заряжается маленький АКБ ток по проводам вообще не идёт, Тобло горит красным и отключились прикуриватель, печка, дворники

NavyMan

Известная личность

А основная АКБ заряжается? Когда она разряжена, автоматически отключаются вспомогательные потребители тока. Проверьте заряд основной АКБ, а затем решайте проблемы. Маленький АКБ через блок заряжапется от основной. Удачи.

Активный пользователь

Заряд на маленькую акб идет только когда это нужно. Если акб достаточно заряжена, блок управления отключит зарядку, по этому вы намерили 12.4.
Вы и сами убедитесь в этом через несколько дней, ошибок больше не будет.

люди добрые помогите. причина в следующем. Mercedes w211 e270 проблема с зарядкой на авто. заводишь машину,зарядка поднимается до 13.4 потом постепенно в течении 5 мин падает до уровня 11.5в,греется генератор. один спалил уже,сгорела обмотка. поставил другой проблема похоже повторяется. ставил другой акб без толку. подскажите куда копать. заранее благодарен.

__________________________
Автомобиль: Mercedes-Benz w211
Откуда: кричев

Чудес не бывает, с новым АКБ похоже повторяется или повторяется? Такая беда бывает когда банка в АКБ замкнута.

_________________
Критики - это такие люди , которые все сделали-бы лучше всех. если-бы сами умели что-то делать.
Чем меньше техник лезет в технику, тем меньше техника @б@т мозги технику.

__________________________
Автомобиль: W201 неустановлен г victoria 2.3-16cosworth
W201 89г черный 3.0еXshamsh77
LR Disco1 92г 3.5 V8
Откуда: Бобруйск

Дорестайл ? Там зарядкой руководит блок BSG, хитрый подлюка, возможно требуется обновление ПО. Как второй аккум поживает ?

_________________
Клубный Сервис. Диагностика, ремонт, обслуживание Mercedes-Benz .+375 29 632 82 44. Skype: fallen_202

__________________________
Автомобиль: Mercedes-Benz W210 E320 4matic Avantgarde
Откуда: Minsk

__________________________
Автомобиль: Mercedes-Benz w211
Откуда: кричев

ставили большой который в багажнике новый аккум. вроде пошло нормально,показывало 13.8 на оборотах 2.5. на холостых падало до 13.5. потом снова та же картина . упало до 12.5. не могу разобраться в чём причина. когда падает до 12,начинает греться генератор. глюк какой то.

__________________________
Автомобиль: Mercedes-Benz w211
Откуда: кричев

_________________
Клубный Сервис. Диагностика, ремонт, обслуживание Mercedes-Benz .+375 29 632 82 44. Skype: fallen_202

__________________________
Автомобиль: Mercedes-Benz W210 E320 4matic Avantgarde
Откуда: Minsk

сегодня вылезла новая проблема. как всегда при нагреве двигателя в течении 20 мин езды напряжение упало до 12в. пото загорается надпись крассный аккум и резко напряжение поднимается до уровня 13.8. проехал 15 км..13.8 держиться. глушу,завожу,начинают плавать обороты и прыгать напряжение от 12 до 13.6.8,при резком нажатии на газ обороты восстонавливаются 13.7 -13.8 и держаться. проехал 5 км.,и в один прекрасный миг резко падает до 11.5 и выше не поднимается. сейчас при заводке держится 11.5 постоянно,не смотря на то что раньше поднималась до 13.4 а потом постепенно падало. ошибки по сам 9055 . Сигнал клеммы 61 на шине can отсутствует или неверен. ЧТО ПОДСКАЖИТЕ ГОПОДА. ЧЕМ ПОМОЖИТЕ. выручайте!

__________________________
Автомобиль: Mercedes-Benz w211
Откуда: кричев

Генератор Ваш скорее всего с бит-синхронным интерфейсом, т.е. управляемый, найдите хорошего диагноста, ошибка мне видится в проводке/генераторе/реле-регуляторе. Тут дистанционно решить тяжело.

_________________
Клубный Сервис. Диагностика, ремонт, обслуживание Mercedes-Benz .+375 29 632 82 44. Skype: fallen_202

__________________________
Автомобиль: Mercedes-Benz W210 E320 4matic Avantgarde
Откуда: Minsk

подскажите. если попробовать поставить аналогичный блок BSG,схожий по номеру. какие при этом возникнут трудности?например прописать под авто или что нибудь другое. по электронной части что нужно делать что бы он заработал?или просто методом по мех.части. поменял и всё.

__________________________
Автомобиль: Mercedes-Benz w211
Откуда: кричев

В ТЕОРИИ просто подкинуть можно и нужно, но есть нюансы. Пробуйте, если есть заведомо исправный блок.

_________________
Клубный Сервис. Диагностика, ремонт, обслуживание Mercedes-Benz .+375 29 632 82 44. Skype: fallen_202

__________________________
Автомобиль: Mercedes-Benz W210 E320 4matic Avantgarde
Откуда: Minsk

__________________________
Автомобиль: W220 Чёрненький 4MATIC LONG
Откуда: Минск

В ТЕОРИИ просто подкинуть можно и нужно, но есть нюансы. Пробуйте, если есть заведомо исправный блок.

поставил другой аналогичный генератор напряжение поднимается до 13.8 на оборотах и держится. на холостых падает до 13.4. 13.5 . и греется. вопрос это нормально или нет?блок bsg пока не менял. может и не стоит.

__________________________
Автомобиль: Mercedes-Benz w211
Откуда: кричев

_________________
Клубный Сервис. Диагностика, ремонт, обслуживание Mercedes-Benz .+375 29 632 82 44. Skype: fallen_202

__________________________
Автомобиль: Mercedes-Benz W210 E320 4matic Avantgarde
Откуда: Minsk

1. А что у Вас в Гомеле называют - "таблеткой"?
2. В каком "состоянии" мелкий аккум (тот, который смотрящий за аккумом)?

Есть такое мнение, что Вам на диагностику бортовой электросети, но в Гомеле .

Я не участвую в социальных сетях!
Через вайбер, скайп и тэдэ, советов по ремонту не даю!
Пожалейте свое время. Телефон придумали в 1876 году! Пользуйтесь.

Таблеткой называют регулятор напряжения генератора. Мелкий аккум - это тот, который нужен для работы блоку электронных тормозов и находится под воздушным фильтром? Его не смотрели, то тормоза блоком подкачиваются регулярно. В Гомеле есть программа Star, но сомневаюсь, что наши спецы что-то там посоветуют.

Amadeus писал(а): Таблеткой называют регулятор напряжения генератора. Мелкий аккум - это тот, который нужен для работы блоку электронных тормозов и находится под воздушным фильтром? Его не смотрели, то тормоза блоком подкачиваются регулярно. В Гомеле есть программа Star, но сомневаюсь, что наши спецы что-то там посоветуют.

Star - это прибор, программа по-другому называется. видимо точно "спецы" ничего не скажут.
"Подкачиваться" тормоза должны - это нормально, но это не гарантирует правильного состояния маленького аккума. а причин может быть больше, чем одна.
Диагностика Вам в помощь! (Никакой другой прибор, кроме Стара, в Вашем случае не поможет. Вэлкам ту Минск! Контакты в личке.)

Amadeus писал(а): . Мелкий аккум - это тот, который нужен для работы блоку электронных тормозов и находится под воздушным фильтром? Его не смотрели, то тормоза блоком подкачиваются регулярно.

Спецы на диагностике сказали, что неисправны генератор и дополнительный аккумулятор, генаратор посоветовали ремонтировать, аккумулятор заменить. Вот только постоял я часок в их гараже и поехал, и, самое удивительное, что ошибка пропала и пока не появилась. может ошибка появляется от мороза, машина на улице стоит все время.

Точ такая-же хрень была. Это маленький аккум. На Логойке магазин запчастей. Там внутри роллетный бокс с аккумуляторами. Подходит по размеру bosh для мотоциклов. Стоит 80 у.е. Продавец оказалось в курсе этих дел сам мне его поменял ( бесплатно ). Пол года никаких проблем.

Привет мерсоводам и братьям по несчастью ))! Может кому и будет полезно узнать …Расскажу вкратце, как только купили машину было вроде все хорошо, надписи не выскакивали по слабой зарядке ! В один прекрасный момент посадили случайно аккум, на свой страх и неоправданный риск, который вылез боком, прикурил, завел и поехал, после это началось веселье, часто не мог завезти машину по утрам! Решено, заменив большой аккумулятор на новый Mutlu 100 ah силой тока 850 ! Довольный и с улыбкой поездил всего 3 месяца, начали вылазить ошибки по низкому заряду и отключения приборов пропал сразу обогрев заднего стекла и больше не появлялся, не шла зарядка на маленький аккум, на ходу не заряжался, стар показал ошибку по блоку BSG, сгорел, заменил, зарядка пошла, но на заглушенную тухли все приборы ! Ошибка по маленькой батарее, заменил, поездил пару дней, снова ошибки и отрубались приборы на заглушенную ! Поехал на диагностику, приговор- реле под дворниками и предохранитель, которое отвечает за зарядку дополнительного аккумулятора, поменял, проблема осталась, реле и предохранитель как выяснилось рабочие! Дальше пошел ковырять, генератор, сняли проверили идеальный, заменил реле зарядки на нем, собрали, поехал, проблема снова вылезла, ошибки и красный аккумулятор в лицо все смотрят, разобрали мне пол салона, смотрели неисправность по проводке, все в норме, смотрели по массе снизу у коробки, визуально все хорошее, открутили почистили, закрутили, проблема висит все, поехал уже второй раз отвез аккумулятор большой на проверку, разряжен, но рабочий, зарядил, поставил, проблема пропала на неделю, ошибки снова стрелять начали, думал умерла батарейка, ставлю другой рабочий, неделю езжу нормально, потом снова несчастье, смотрим утечку 0,04, Это Норма …Еду снова на стар, ошибок нет вообще, тесты делаем все работает, что делать уже не знал ! Начал сам ковырять просторы всемирной паутины и случайно прочитал инфу про аккумуляторные батареи технологии AGM, начал двигаться в этом направлении, сначала куда ставят и для чего они ! 211 Мерседесы дорестайловые шли с завода с этими батареями, так как сильный аппетит у них жрать энергию, а ее отдавать назад сильно не спешат ! Последняя капля крови моей, поехал и купил Аккумулятор BOSCH S5 AGM 95 ah по заводским параметрам ! Поставил, проверили все работает как часики ! Я к чему написал, не повторяйте моих ошибок по замене всего подряд без явных проблем, это нервы, деньги и время ! Ехать нужно к тем кто в этом направлении занимается и знает свое дело и кто может дать совет или подсказать ! Всем Удачи, Ровных дорог, Меньше ремонтов и Больше радости !

Читайте также: