Заз шанс или приора что лучше

Обновлено: 06.07.2024

любой ресурс зависит от обслуживания, если масло менять через 15000 то ресур будет не больше 100 тыс, если масло менять через 5000 то ресурс значительно увеличится, например на четверке был около 330 тыс

У Ланоса после 150000 километров тоже начинаются проблемы с двигателем. Никаких 500000 километров нет, а если есть, то редкость. У одной владелицы двигатель фактически выработал ресурс после 170000 километров, у другого владельца - подобная история.

У Ланоса после 150000 километров тоже начинаются проблемы с двигателем. Никаких 500000 километров нет, а если есть, то редкость. У одной владелицы двигатель фактически выработал ресурс после 170000 километров, у другого владельца - подобная история.

у реального део ланоса. а не шевроле ланос- которого не существует в модельм ряде шневрле . это заз хохлов .который уе. а не машина. удео ланс ресурс 1000000 км.т к там опелевский движок! а приора дрочь

Как моторист скажу Вам , что у всех иномарок начинаются проблемы с двигателем после 150000 км , а у многих и раньше

Как моторист скажу Вам , что у всех иномарок начинаются проблемы с двигателем после 150000 км , а у многих и раньше

Как моторист скажу Вам , что у всех иномарок начинаются проблемы с двигателем после 150000 км , а у многих и раньше

Правда?От странно..Чем обьясните,пробег 520000.Ни малейшего намёка на усталость ДВС?

Как моторист скажу Вам , что у всех иномарок начинаются проблемы с двигателем после 150000 км , а у многих и раньше

Правда?От странно..Чем обьясните,пробег 520000.Ни малейшего намёка на усталость ДВС?

Если Ваш ДВС прошёл 520000 км без усталости , значит Вы его бережно эксплуатируете , я рад за Вас . Такие пробеги были только у иномарок до 90-х годов выпуска

Как моторист скажу Вам , что у всех иномарок начинаются проблемы с двигателем после 150000 км , а у многих и раньше

Правда?От странно..Чем обьясните,пробег 520000.Ни малейшего намёка на усталость ДВС?

От замены до замены,для меня это 5000,доливаю 200-300 грамм,можно и не доливать,но мне так спокойнее.

От замены до замены,для меня это 5000,доливаю 200-300 грамм,можно и не доливать,но мне так спокойнее.

Меня это никоим образом не трогает. Просто форум работает в режиме чата. Задал вопрос - получил ответы. Через неделю тема уже забыта. А в темах которым год и больше. С таким же успехом можно с зеркалом беседовать.

Меня это никоим образом не трогает. Просто форум работает в режиме чата. Задал вопрос - получил ответы. Через неделю тема уже забыта. А в темах которым год и больше. С таким же успехом можно с зеркалом беседовать.

Как моторист скажу Вам , что у всех иномарок начинаются проблемы с двигателем после 150000 км , а у многих и раньше

Правда?От странно..Чем обьясните,пробег 520000.Ни малейшего намёка на усталость ДВС?

В каком Вам молодой человек сне приснился ресурс в 520 000,верно говорит моторист,иномарки больше 150 тыс.не ходят,а если ходят,то уже дымят.

Как моторист скажу Вам , что у всех иномарок начинаются проблемы с двигателем после 150000 км , а у многих и раньше

Как моторист скажу Вам , что у всех иномарок начинаются проблемы с двигателем после 150000 км , а у многих и раньше

ланос. 148 тыщ. серьезные работы с двигателем, но не капиталка. +1

Как моторист скажу Вам , что у всех иномарок начинаются проблемы с двигателем после 150000 км , а у многих и раньше

150000 ?? да вы смешите батенька. 300000 пробега крайслер пацифика 3.5 V6 у меня..я грамма масла не доливаю..а прет двигатель -вам бы видеть. ))))) 8 сек до сотни как с добрым утром

ресурс в большей степени зависит не от пробега, а от способа эксплуатации. зима лето, город, межгород, какой бенз, масло, как часто меняется масло, фильтра и пр. (разумеется если он собран без брака, что иногда тоже случается), поэтому утверждать что то либо что его точно хватит на столько то км пробега - вообще не благодарное дело. Есть среднестатистический показатель на тех машинах которыми пользуются давно и уже можно примерно определить границы + и -, ну а про ланос и приору пока сказать не чего, они ещё не на столько давно выпускаются и хотя на приоре стоит дрыгатель в принципе доработанный с 10 семейства. но он всё равно свой, ШПГ и пр (улучшения и доработки производят довольно часто), до таких пробегов практически ещё никто не откатался, ну или единицы (имею ввиду приору с её "доработанным" движком. переходные модели с другими "старыми" двигателями не рассматриваем) .

ресурс в большей степени зависит не от пробега, а от способа эксплуатации. зима лето, город, межгород, какой бенз, масло, как часто меняется масло, фильтра и пр. (разумеется если он собран без брака, что иногда тоже случается), поэтому утверждать что то либо что его точно хватит на столько то км пробега - вообще не благодарное дело. Есть среднестатистический показатель на тех машинах которыми пользуются давно и уже можно примерно определить границы + и -, ну а про ланос и приору пока сказать не чего, они ещё не на столько давно выпускаются и хотя на приоре стоит дрыгатель в принципе доработанный с 10 семейства. но он всё равно свой, ШПГ и пр (улучшения и доработки производят довольно часто), до таких пробегов практически ещё никто не откатался, ну или единицы (имею ввиду приору с её "доработанным" движком. переходные модели с другими "старыми" двигателями не рассматриваем) .

. хотя что то в последнее время "качество" материалов из которых производят двигатели что то не на высоте (а может и качество обработки деталей).. наверное у китайцев пример берут в сторону одноразовых конструкций. (((

Были уже на тест-драйве? А то может Вы в Ланос или Приору так сказать "не усядитесь".
Согласен, я Приору с трудом влезаю, ехать в ней нет возможности. рост 191! А в Ланосе, как и в нексии руль трет по ногам

у меня ланос польский был, проехал 430 000, никаких значительных поломок небыло, до 130 000 менял масло и резину, 2 раза ремень, очень надежный, комфортный автомобиль,(советую сразу поднять его) максимум давал 190, по росходам трасса 6-7, по городу 10, зимой 12, как собирают в украине не знаю, но думаю не погано, слышал что жигуль приора немножко динамичнее на 10 км, но по качеству и комфорту реально уступает ланосу и оброботка кузова хуже, у приоры как на меня дешевый салон, каждому свое, а что покупать решать вам!

у ланоса есть кондей, на этом его приемущества заканчиваются, это устаревшая и не надежная модель (это я про ланос), бензина он жрет в 1,5 раза больше чем приора, а ездит почти по всем показателям гораздо хуже. приора тоже не подарок, т.к сделана на Вазе, но если повезет и она не попадет в 30 % брак (70 % машин Ваза относительно надежны), то приора на порядок лучше

у ланоса есть кондей, на этом его приемущества заканчиваются, это устаревшая и не надежная модель (это я про ланос), бензина он жрет в 1,5 раза больше чем приора, а ездит почти по всем показателям гораздо хуже. приора тоже не подарок, т.к сделана на Вазе, но если повезет и она не попадет в 30 % брак (70 % машин Ваза относительно надежны), то приора на порядок лучше

у ланоса есть кондей, на этом его приемущества заканчиваются, это устаревшая и не надежная модель (это я про ланос), бензина он жрет в 1,5 раза больше чем приора, а ездит почти по всем показателям гораздо хуже. приора тоже не подарок, т.к сделана на Вазе, но если повезет и она не попадет в 30 % брак (70 % машин Ваза относительно надежны), то приора на порядок лучше

Про ланос бред полный. В Киеве был ,там наверно 70% такси это ланос. Даже говорят - Если хочеш покататься на Ланосе вызови такси. Отзывы про Ланос очень хорошие, что не говорите , а все таки не зря таксеры их так полюбили( В отличии от ТАЗов) . На Ланосах движок конечно не последнее слово техники . НО , работает он тише ТАЗовских, и в салоне много потише чем в ТАЗах. По надежности, однозначно Ланос!!По всем показателям машинка надежней ТАЗов. В Киеве ездил на такси, часто это были Ланосы, так вот пробег многих был более 300к без капиталки двигателя, и вообще без проблем. Плановые работы и все. Ходовая по отзывам тех же таксеров , беспроблемная и надежная. К КПП вообще никто ниразу не сказал что есть какие то нарекания. все ГУТ!По динамике Ланос 86лс. уступит Приоре. Еще один минус Ланоса - достаточно прожорлив, двиг 1,5 не мене 10л по городу, а то и поболее. Но думаю это все можно простить, за его достаточно приличную надежность. Вообщем я бы взял Ланос.

Про ланос бред полный. В Киеве был ,там наверно 70% такси это ланос. Даже говорят - Если хочеш покататься на Ланосе вызови такси. Отзывы про Ланос очень хорошие, что не говорите , а все таки не зря таксеры их так полюбили( В отличии от ТАЗов) . На Ланосах движок конечно не последнее слово техники . НО , работает он тише ТАЗовских, и в салоне много потише чем в ТАЗах. По надежности, однозначно Ланос!!По всем показателям машинка надежней ТАЗов. В Киеве ездил на такси, часто это были Ланосы, так вот пробег многих был более 300к без капиталки двигателя, и вообще без проблем. Плановые работы и все. Ходовая по отзывам тех же таксеров , беспроблемная и надежная. К КПП вообще никто ниразу не сказал что есть какие то нарекания. все ГУТ!По динамике Ланос 86лс. уступит Приоре. Еще один минус Ланоса - достаточно прожорлив, двиг 1,5 не мене 10л по городу, а то и поболее. Но думаю это все можно простить, за его достаточно приличную надежность. Вообщем я бы взял Ланос.

они там на паносах ездят так как они копейки у них стоят. А наши тазы там на порядок дороже! Надежность у них одинаковая! у меня друг в дженсере работает к ним постоянно паносы приезжают. то крыша течет то заржавел РУЛЕТКА среди новых машин (моих родителей панос они довольны у меня 2115 я доволен никаких проблем)!

ну просто дурдом приора лучше ланоса. не слышал еще такого бреда. езжу на ланосе 2 года. отказов никаких. только вот зеркало внутрисалонное отвалилось. сам приклеил. в салоне тишина. по кольцевой 150 как с куста. дальше правда уже начинает водить. при своих 182 и 85 веса сижу удобно. коробка переключается как часики. да железо мягковато но сейчас это норма. чтоб так было в приоре)))))))))). не смешите. единственно приора все же подинамичнее- факт.

а ты на приоре ездил? лично я не слышал ни от одного, что ланос лучше приоры. я сразу поясню, я не владелец ни приоры ни ланоса, но ездил и нам и на другом довольно много, особенно на ланосе, и когда сел на приору-как говорится почуствуй разницу. а на счет такси, то у нас ланосов там почти нет, в основном десятки, так что. и все владелцы 10-ок почему то не спешат их менять на ланосы. 150 приора идет по ощущениям как ланос 120, а если залетел в кочки так вообще нет никакого сравнения. устроиться в приоре тоже проще и удобнее чем в ланосе, и тише там. единственный косяк приоры-нестабильное качество, так что ее я наверное тоже не куплю, а вот что взять. наверное спектру, хотя она тоже не подарок

а ты на приоре ездил? лично я не слышал ни от одного, что ланос лучше приоры. я сразу поясню, я не владелец ни приоры ни ланоса, но ездил и нам и на другом довольно много, особенно на ланосе, и когда сел на приору-как говорится почуствуй разницу. а на счет такси, то у нас ланосов там почти нет, в основном десятки, так что. и все владелцы 10-ок почему то не спешат их менять на ланосы. 150 приора идет по ощущениям как ланос 120, а если залетел в кочки так вообще нет никакого сравнения. устроиться в приоре тоже проще и удобнее чем в ланосе, и тише там. единственный косяк приоры-нестабильное качество, так что ее я наверное тоже не куплю, а вот что взять. наверное спектру, хотя она тоже не подарок

я после своей приоры, сажусь к брату в ланос, то разница существенная, что не говорите в ланосе езда покомфортнее, также дизайн салона лучше, это факт. по поводу росхода, то у меня на приоре не менее 9 литров, почти одинаковый. 1 + то что маленько она динамичнее, но тарахтит как ведро, двери закрываются очень громко, пока закроешь всех соседей розбудешь . хоть у меня и приора, но все таки больше советую ланос от 1.5. А вообще хочу шкоду А5, приору продаю!

1. Смотри сам, какой тип кузова тебе больше нужен - хэтч, или седан.
2. Смотри какой мотор у Шанса. 1.3 для российских реалий слегка выгоднее, нексиевский 1.5 - мощнее, но очень прожорлив.
Но вобще при прочих равных я бы выбрал Шанс.
В целом, я воспринимаю Заз Шанс - как Нексию после работы над ошибками.
Ибо все то, что меня когда-то напрягало в нексии 1.5 - было исправлено в Шансе.

1,3 тоже прожорлив

хватит меня смешить )))

что там что там руль трет по яйцам))))

Так то у Шанса двигатель 1.5 сделан получше - в общем подшипники сделаны для вращения клапаннов! - в двигателях Тойоты даже такого нет!

Да и кузов покрепче и запчасти по качественней и машина мягче едет и ценник примерно такой же на б.у автомобили.


Вот в чём разница!


Твоя Джилька их вместе взятых в катлеты превратит, только бампер придется подкрасить.

ты покупать собрался или просто так интересуешься?

Шанс 1.3 не рекомендуют. Там двигатель и коробка от Таврии - проблемные агрегаты. Шанс лучше брать с родным мотором 1.5 от Шевроле Ланос. Если б/у покупать, то лучше тот самый Ланос и выбрать вместо Шанса. Качеству ЗАЗ доверия нет.

2114, имхо, древний мир. Нет ГУР, АБС, зазоры как у трактора и т.д. Ну и в твоей любимой теме про безопасность она явно не чемпион.

В ЗАЗ Ланос базовой комплектации в 11 году с мотором "Ацтеко" за 9 тыс.$! из бонусов была только аудиоподготовка в виде китайских динамиков.

Зато 109 л.с. Для бюджетки даже перебор. :)

Сели б и протестировали какие там 109))

у меня на Лачике был движек 109 лс, нормально на нем гонять было))).

Думаю не китайский Ацтеко на Лачике стоял))

Это я в свое время из такого ширпотреба выбирал, волей-неволей стал пророссийским спонсором и непатриотом)))

У меня раньше мечта была что наши научатся делать хорошие машины не уступающим таким моделям как Марк 2

Но прошло уже много лет Москвича разорили, Волгу прикрыли, АВТОВАЗ - продали Рено, и все равно скачка развития нет!

По прежнему машины с двигателем 2108 1994 года выпуска - кузов по прежнему не соответствует по безопасности стандартам Euro NCAP 16 клапанный до сих пор сырой двигатель, кпп не надёжные, качества запчастей нет!

Нами правят недоразвитые - и это большая проблема России.

У меня раньше мечта была что наши научатся делать хорошие машины не уступающим таким моделям как Марк 2 - я всегда знал , что ты летаешь где то в облаках , но не до такой же степени. У меня была морковка , ты ее щас опустил ниже плинтуса своим высказыванием. Кстати , за 300 р можно взять отличную морковку, бери и будет тебе счастье, но ты не возьмешь , я знаю )))

((ты ее щас опустил ниже плинтуса своим высказыванием.)) - чем именно?

Могли же разобрать скопировать и продавать дешевле. А у нас в стране только пытаются ну ты сам понял - продать за золото!

Иван Анисимов

Собираюсь покупать первый авто! много вариантов посмотрел и остановился на этих двух. Посоветуйте кто что может, какая из этих двух лучше?!

Радик Халиков

Радик Халиков

. и ещё: у 16-клапанного движка приоры длинный ремень грм, из-за чего требует регулярного контроля и замены каждые 10000 км. если за ним не уследить, то при обрыве загибает клапана и калечит движок. эта особенность на приоровских движках неизлечима!

DELETED

Иван, сама думала между калиной и шансом.
Друг купил калину, посмотрев на его.
я пришла к выводу, что отечественный автопром брать не стоит!
ну не умеют наши делать тачки! не умеют!
Мой совет - БЕРИТЕ ШАНС!

Сергей Королев

Иван Анисимов

DELETED

Иван Анисимов

Надежда Спиридонова

Иван Анисимов

Максим Сухарев

Виталий Сорокин

DELETED

Иван Анисимов

Георгий Еремеевский

DELETED

Виталий Сорокин

Александр Карчагин

Анна Валентинова

Александр, Вообще, если бы Вы почитали информацию в группе, то узнали бы, что ЗАЗ Шанс - это Chevrolet, а не Запорожец

Александр Карчагин

Вообще то сначала эта модель принадлежала деу, потом из-за неудачной модели её на доработку отдали шевроле кстати до этого её ланосом кличали) потом что то переделали, но все равно эта модель осталась ведром. И чтоб хоть что то от неё получить шевроле перепродала это все китайцам

Андрей Lemon

Встал вопрос, что лучше и надежней? Ланос или Приора? Говорю про именно Ланос а не Шанс, по мне это 2 разные машины. Ну что, у кого какое мнение?

Александр Пахолков

Скажу по опыту соседа у него приора 2009 года, у меня ланос 2005 года 1.6 , украинский с 2 подушками, с родными литыми дисками,кондёром и всеми 4-мя стеклоподьёмниками. Ради интереса каталися на приоре а он на моём ланосе. В ланосе на много тише ничего не тарабанит и не стучит, в ходу и управлении плавнее у него стойки каяба газ-масло и у меня, отделка салона в ланосе на ощуп гораздо приятне и качественнее. У него пробег 80000 тыс у меня 200000 тыс . По динамике уходил на 1.5 корпуса от него хотя у него и у меня ЧИП. По расходниками сосед перебирал уже всю ходовую, менял колпачки на ГБЦ, накрылись 2 стекло подьёмника, загудел выжимной. Постоянно занимаешся обесшумком пластика потому как с годами и пробегом появляются сверчки. Ланос за 200000 тыс: перебрана ходовая, заменено на 170000 тыс сцепление, поменяны маслосьёмные колпачки на ГБЦ, поменян левый стеклоподьёмник, датчик ХХ. В салоне из сверчков тарабанила полка которую благополучно проклееили битумом теперь тихо.

Андрей Lemon

Александр, ну на счет интерьера приоры не соглашусь. поприятней он во всех смыслах =) но, как говорится на вкус и цвет.
а до какого года выпускали ланосы с 2 подушками?

Александр Пахолков

Андрей, Даже незнаю но встречал и 2007 года. Да на вкус и цвет дубовый там пластик и отдаёт дешевизной но каждому своё) Самые качественные корейские 2003 года где то.

Читайте также: