Заз шанс или дэу нексия что лучше

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

БЮДЖЕТНЫЕ МОТИВЫ

Зато здесь есть маршрутный компьютер. Иногда он переходит на латиницу (видимо, для пущей важности), заставляя недоуменно щелкать клавишами. Поистине торжество мысли: внутри исконно российского авто нашлось нечто, умеющее общаться на английском!

Огрехи тем обиднее, что машина в целом нравится. Ни в одном ВАЗе не было так удобно в кресле водителя. А тут регулируемый руль, симпатичная комбинация приборов, жесткая, но приятная на ощупь передняя панель. Причем с логичным расположением ручек и кнопок с внятной обратной связью. Даже наружные зеркала приятно удивляют не только размерами, но и удобством регулировки. Все вполне современно, причем без скидок на происхождение! Лишь коробка передач, пока еще без тросового привода, нарушает общую гармонию. Она — ностальгическое напоминание о корнях: одни прилагаемые усилия и ходы рычага чего стоят!

В конце 1990-х годов этот интерьер можно было назвать современным.

КОАЛИЦИЯ АНТИСНОБОВ

ПО НАЦИОНАЛЬНОМУ ПРИЗНАКУ

Daewoo Nexia, ZAZ Chance, Lada Granta

КАЧЕСТВО ПОД КОНТРОЛЕМ

Эксперт нашего техцентра Геннадий Емелькин с пристрастием осмотрел каждую машину в поисках огрехов сборки. И вот что он нашел.

Эксперт нашего техцентра Геннадий Емелькин

Двери открываются с большим усилием, на петлях следы ржавчины. Кузовные зазоры неравномерные. Крышка заливной горловины бензобака утоплена в крыло на 3 мм. Пластиковые гайки крышек фонарей не закручены. Спинки передних сидений с большим люфтом. Пластиковая рамка рычага коробки передач не закреплена. Колпаки на колесах установлены неправильно, со смещением, еще и проворачиваются. Фиксатор упора капота сломан. Контакты датчика уровня топлива не укрыты от грязи. Защитное покрытие нанесено на днище крайне неаккуратно, с большими подтеками. Через неплотное соединение трубы глушителя с резонатором прорываются газы.

МОЙКА НА МОРОЗЕ

После мойки

Неблагодарное это занятие — оставлять машины после помывки на ночь на морозе.

Сергей Воскресенский:

Совсем потерялся, помогите, плс (Lanos vs Chance (Шанс?) vs Nexia)

Такой вопрос - машина нужна, просмотрев все из доступного понял, что хочу Chevrolet Lanos но не дотягиваю по деньгам :-( (он 313 900 стоит). Выбрал Nexia - тоже вроде ничего, но более узкая чем Lanos и мне гораздо менее комфортная по салону и езде, плюс комплектация конечно слабее.

Почти купил уже, но наткнулся на ZAZ Chance или заз Шанс,как его там верно - один в один мой Lanos, причем говорят что и сборка там же и детали теже, просто с учетом того, что Lanos уже не выпускает официально GM (это и раньше слышал) на том же заводе выпускают по лицензии, но без права на бренд Шевроле. Цена вопроса 230 000 - на 80 000 дешевле Lanos. Попробовал тест-драйв - вроде и правда все тоже, даже как то управляемее показалась.
Загорелся конечно, но абсолютно не разбираюсь в машинах и в рынке, боюсь как бы не надули.
В полной растеренности теперь, не знаю что делать :-((( Подскажите кто в теме.
Смущает цена, но нравится машина, а в Nexia не очень нравится машина и комплектуха + читал что с безопасностью проблемы в обзорах, но там вроде ничего не смущает с точки зрения истории.

HELP HELP HELP.

П.С. б/у не предлагать и Российских марок тоже. Хочу новую и не Китай и не Российской сборки, а нормальной

П.П.С. И ещё скажите, а дорого в обслуживании Шевроле Ланос ну или как его теперь там? Спасибо

ZAZ Chance или заз Шанс,как его там верно - один в один мой Lanos, причем говорят что и сборка там же и детали теже

АГА те-же только Двигатель и коробка от Таврии. слышал о такой?
зайди на сайт За рулем . в этом году была статья про Шанс.

Моё имхо купи Рено Логан. Из новых консерв самый оптимальный вариант.

В бюджет автора не влезет (Логан от 309т.р. стртует).

уж лучше перекреститься и занять полтос, чем на этом убожестве т.е. на Шансе ездить.
Ездил на Ланосе, та еще шняга, а Шанс шняга-шняжная!
ЗЫ походу надо прекращать ТНТ смотреть))))))

HELP HELP HELP.

П.С. б/у не предлагать и Российских марок тоже. Хочу новую и не Китай и не Российской сборки, а нормальной

П.П.С. И ещё скажите, а дорого в обслуживании Шевроле Ланос ну или как его теперь там? Спасибо

Из вышеобозначенного,ИМХО взял бы ЛАНОС,хотя по сути и Нюша нормальный бюджетный аппарат,но чуть более архаичный.
ШАНС не рассматривал бы вообще,НЕТ У МЕНЯ ДОВЕРИЯ К КОКЛЯТСКИМ МОТОРАМ.

Нее,Таз хуже..
По сути одни и теже машины,но Таз совсем руками из зада собран.
Ланос и Ксюха тоже не подарок,но хлопот сними горадо меньше.

Сорри, загоны на работе, только добрался до поста.

И огромное спасибо за статью, очень интересно

Мое мнение все таки разница в 30% цены не оправдывает те мелкие нюансы которые описаны в "за рулем" Lanos, обе машины заводятся нормально в зиму, салон, как я понял у Шанса даже чуть удобнее и элегантнее, чуть меньше тяга, но в данной цене - не до жиру. Занимать не буду, я уже наделал делов с кредитами, хватит.
И в ЗР пишут, что сочетание цены/качество совершенно честное и в пользу Шанса.

Плюс, как Rolf отмечал - в бюджет Logan тот же не полезет вообще никак :-(

2 Kirim - б/у нет :-( тем более про качество Reno тоже наслышан, может ещё новое куда не шло на гарантии, а с пробегом это вклад денег в никуда

2 Алексей636 Хм. напрягся я конечно, что Вы все так о моторе. Успокаивают только обзоры, в которых встречаются иногда описание проблем в Шансе, но тьфу-тьфу не движковые.

Вообщем, если смотреть объективно, из вариантов мне для покупки это Chance и эта долбанная Nexia.
Если судить по тому, что Вы сказали - то Chance похуже Lanos бывшего, в силу движка на 1.3 (но на полный идентичности 1.5 мне не хватает), но именно "похуже", а не разные машины. Nexia же вообще мне не нравится и по дизайну и по проблемам.
Если судить по отзывам и обзорам, то Chance Lanos идентичны, и если 1.3 Chance слабее немного, то это с лихвой окупается разницей в цене. И все таки этот завод делал GM и долго время его курировал, все таки машину продумывал и безопасность тот же GM.

Реально получается, что брать лучше Шанс.

Ещё раз - я понимаю, что Mersedes не куплю в любом случае, задача купить в указанные деньги наиболее надежный, новый объект пассивного имущества не б/у. В это определение укладывается пока именно Сенс.

Можете ещё покидать тапков? Как хороших так и нехороших?

Сорри, загоны на работе, только добрался до поста.

И огромное спасибо за статью, очень интересно

Плюс, как Rolf отмечал - в бюджет Logan тот же не полезет вообще никак :-(

Реально получается, что брать лучше Шанс.

Можете ещё покидать тапков? Как хороших так и нехороших?

Теоретики. это нравится,это не нравится.
Нексия нормальная проверенная рабочая лошадь.
Шанс корейская скорлупа с помойным мотором(имхо,лучше ВАЗ тогда взять)

P.S.Нравится Шанс,ну так купите его,вместо Ксюхи,а нам потом расскажете,и про то как продавать его будете потом тоже расскажете:)))))
А мы поугараем.

Всем привет! Недавно получил права. Денег 300 тыр. Б/у купил бы у знакомых или родственников,но не у кого,
а по объявлению - не хочу. ВАЗы- отговаривают все. Вот и остаются две новые иномарки (Matiz в расчёт не беру).
Жена требует Запорожец (внешне нравится), а меня МеМзовский движок 1.3 напрягает. На Ланосовский 1.5
денег уже нет, а в кредит лезть не хочу. Посоветуйте что брать.

Необходимо зайти на форум "Обсуждаем автомобили". Там уже всем маркам кости перемыли.

Неслушай никого,бери нексию,старовата модель,но за эти деньги лучший вариант.

я бы наоборот остановил свой взор на матизе чем на нексии , несмотря на то что с виду она кажется очень маленькой , внутри она нексии проигрывает совсем немного а за рулем сидеть в матизе намного удобнее ! в матизе за руль сесть не проблема даже рослому человеку , а в нексию уже 180см не ловко пролазить , руль мешает , а он не регулируется !

Калину бери и не парься. За эти деньги она - лучший выбор из новых. Что Шанс, что Нексия - старьё несусветное, прожорливое и вообще УГ

А что такого нового есть в Калине?Газотурбинный движок,или проекцируемые показания всяких приборов на лобовое стекло,или какие то новомодные вспомогательные системы . )))))))))))))))))))))))))))))))))))Яб Нексию взял.

По сравнению с Ксюхой есть ЭУР, подушки и АБС, если что. Не бог весть что но у ксюхи и этого нет. Хотя ГУР есть у Нексии, но ЭУР как-то по совренменнее да и мощность не отжирает.

Абс -штука сильная,хорошо тока зимой,ну что в занос не уходит,а вот летом-тормозной путь намного увеличивается,иной раз,лучшеб колёса клином встали чтоб быстрей остановится. Подушки-вещь конечно хорошая,спору нет. Или гидро или электроусилитель-гидрачь мощности много не схавает,да и думаю понадёжней будет электры,и проверен временем(эт моё мнение).

У моего друга на ксюхе нету ГУРа, атк его послушать и ГУР ни к чему, сомнительная фича;-)
Колеса заблокирует и развернет, без АБС. А то что можно в экстренной ситуации тормозить прерывисто - в этоя не верю. Если только профгонщик. А так вруль вцепишься, педаль выжмешь на полу - и в ступоре. Так что. За отсутствие АБС - низачот

Абс -это мелочь,тут умеешь тормозить или нет на скользкой дороге вот что главное,в экстренных ситуациях-ну эт от водителя зависит,мож и рывками тормозить будет.Ездил я без АБС и тормозил рывками чтоб машину не шибко заносило,щас езжу с АБС-Вобщем тут недавно шёл я около 120 км\ч и впереди на приличном расстоянии машины шли легковые ну тоже не 90 км\ч)))),ехал с похорон,и мне значит моя пасажирка которая сидела на заднем сиденье даёт тыщу рублей,я естественно отвлекаюсь чтоб их взять,батя сидел впереди и орёт мне мол тормози,гляжу-машины которые шли спереди тормозят нормально и я их на приличной скорости догоняю,жму тормоза,раздаётся треск АБС и слегка посвистывая резиной машина начинает тормозить.Но чую что недостаточно быстро тормозит,впереди меня десятка едет,чуть чуть и точно в зад к нему въеду,вобщем мужик тот вправо принял,а я в сторону встречки вильнул жмя на тормоза со всей дури,замедлился я примерно на уровне заднего колеса десятки идя по встречке.вобщем я хочу сказать,что преимущество АБС в некоторых случаях весьма сомнительно.

ну, занесло бы тебя и бочиной приложило. Все могло быть. При торможении с АБС надо стараться рулить, это всем известно. По факту авто с АБС сейчас норма для бюджетников и отсутствие оной у ксюхи - это минус.

здравствуйте!выбираю между нексией и шансом.которая будет надежнее и безопаснее?машина в кредит.оба стоят примерно 350 тыс. или еще есть какие варианты?пробег у машины будет 120-130 в день,на работу и обратно+поездки за город в выходные с двумя детьми.жаль акцент не выпускают,взял бы не задумываясь

Ну даже если и кредит,почему не б/у какую либо 2-4 летку,выбор расширяется.Знакомый королу в салоне в кредит взял в прошлом году,вышла около 400 рэ,ездит уже год без проблем,как бы разница есть между заз и тойота.

Оба одно и тоже происхождение имеют. Made in Opel.
Шанс меньше размерами, но в салоне такой же тесный. Короче из них Шевролет Ланос самый лучший вариант.

оставь мифы про узбеков самим узбекам. из этого списка Нексия самая наверное неадекватная. это как выбирать что. копейку и девятку цена у них одинаковая. НЕксия модель 86 года. её уже списать давно пора на свалку. ан нет. есть ещё любители антиквариата по цене более менее современного авто, ..и чего жалеть какой то Акцент..такая же древняя повозка. есть так тебя на старину тянет. купи новую семёрку. само будет.

А я и не пишу что крутая.Я привёл плюсы и минусы.А что у повозок китоёзок?Плюсы:Цена и то не всегда.Минусы:1.Качество сборки,2.Отсутствие сервиса,3.Дороговизна и отсутствие запчастей.4.Крайне низкая ликвидность при продаже б.у.

качество сборки. а кто заставляет брать нашу. бери китайскюу сборку - там качество, отсутсвие сервиса - отсуствие грамотных механиков, если механик с головой, отремонтирует любую машину, тем более китайскую, там в основном всё японское..дальше запчасти..ну на НЕксию то валом. найди на НЕксию в каком-нибудь Улан-уде. и про ликвидность..честно говоря надоели со своими предсказаниями..попробуй сейчас продать 3 годовалую Нексию со скидкой в 30 процентов..да никто её не возьмёт. реально продать ..если будет все 50 процентов. и то..никому эта БУ НЕксия сейчас уже не нужна.

Данный комментарии напоминает ответ Зюганова-много,убедительно но ни на что не отвечает и к реальности не имеет отношения.

Интересует коррозийная стойкость и в общем качество окраски кузова. Много ли локализованных комплектующих ставят на конвейере вместо оригинальных.(т.е. чьи амортизаторы, радиаторы и тд) и повлияло ли это на надежность..

Лада Калина универсал возьми лучше.
Эти модели слишком устарели и даже с КалиноПриороГрантамобилями тягаются с огромным трудом. А еще они теряют в цене гораздо быстрее продукции АвтоВАЗа.
А ЗАЗ вообще купишь - не продашь. Бренд почему-то не самый популярный. )))
А если все же выбирать из двух данных авто - тогда Нексиа с 16-клапанником 1.6 от Лачетти и кондиционером.

Не, не нужно покупать ни одну из этих машин, а тем более новые-они на последнем издыхании. Морально и конструктивно давно устаревшие. Хлам

Не, не нужно покупать ни одну из этих машин, а тем более новые-они на последнем издыхании. Морально и конструктивно давно устаревшие. Хлам
Посоветуйте за эти же деньги новый авто-не хлам?

Шанс в корейском варианте был крепче, но хохлов за брак лишили шевроле, а деу сразу в отказ и не хотели мараться. Металл у хохлов ржавучий, узбеки плохо красят и кузов слабый хуже китайца, а когда-то брала 1.5 звезды как классика. Я жене брал в 10 г калину 1.6в16 автомат. Но подвеска слабая как у корейцев.

Чего-чего калина-автомат? Да еще в 10г, впервые слышу. По спецзаказу в ОПП делали и сколько цена вопроса вышла, наверно около 700тыр?

Что..там про подвеску Калины( так и практически любого ВАЗА!). У Нексии подвеска с Калиной рядом не стояла, хотя придумана аж 1984 году. Надежнее Нексии по подвеске разве, что Логан. Любой мало- мальски поездивший таксист скажет об этом!

Нексии ни у кого знакомых не было. И надеюсь не будет. Незнаю. У опеля была крепкой. Я ездил, недолго правдо. Оч непонравился тяжелое корыто. Я свою машину разбил брал у друга опель. 8ка-предел совершенство, но подвеска послабее. *ка и дорогу держит и крутится легко и расход в 9л вписывалась. А опель 10 при 1.3л.

А я отвечу про Нексию. Было у меня время когда мог сравнить несколько популярных моделей, как говорится вживую, т.е проехаться на одном авто и сразу же пересесть на другое. И вот сравнивали со знакомыми пацанами поведение не дороге Нексии, Приоры, VW Polo Sedan, Кия Рио3 хэчбек, Рио4 седан, Рено Логан ( у каждого свое авто). Авто были примерно одного пробега и возраста. Так вот, кто после своей Киа и др попробовал пересесть на Нексию были весьма удивлены тому насколько приятно и без особой тряски едешь по колдобинам на дороге. Разве, что хозяин Логана не ощутил большой разницы. Зато "Приорщик" сказал, что и подумать не мог, что на колдобинах "может так не трясти", ведь на его авто все иначе. Вот вам и подвеска конструкции Опель образца 1984 г. А вы говорите, Калина..

Из перечисленного я ездил только на логане.И все машины разной цены.
ФПоло это 700 тр хуйндай рио почти 600 логан500 только нексия и приора 350
Поло лучше -но в той категории есть уже корола и ярис. Хуйндайской-фокус.
Подвеска дело конечно не главное. Наприме не понравился логан-подвеска в ущерб управляемости. Калина получше чуть-но стойки слабые. А сравнить в управляемости 8 и приору ну 8ка лучше дорогу держит а подвеска еще жосще. Чудес не бывает.
По мне лучше такая как в 8ке(корыто, но не убиваемое) чем опель. Он ватный. После опеля 8ка -просто чуда. Двигун заводной . а не эта тупая хрень.
Нексию даже упоминать не хочу-ее надо просто заретить. как амеры запрещают ввоз опасных японский и европейских машин.
У калины абс 2 подушки и жесткий кузов. Выбор за вами.

Это к тому что автотаз сейчас не экономит на комплектующих в отличии от того же форда и др

Ну, конечно, тест на проверку подвески - не главный( спорный!) и тем более не единственный показатель по которому Мы - Автолюбители( профессионалы!) выбираем авто. Я по образу своей жизни исколесил почти пол России и видел тоже немало. И не убедите вы меня, что ваши Калины, Приоры и Гранты помогают людям уцелеть в более или менее серьезном ДТП, никакие подушки и АБС не помогают. А я скажу почему: да потому как кузовной металл на ВАЗах стал настолько сырым и тонким, что мнется как консервная банка от падения. Яркий пример на глазах: фронтальное(лобовое) столкновение старой Волги Газ 21 и ВАЗ 2110 на скорости 55-60 км/ч; у Волги даже капот не ушел, лишь бампер согнулся и фары разбились, а 10ка вхлам - полморды до лобового стекла. Вот он наш современный ВАЗ. Помню, еще начало 90х когда у отца появилась ВАЗ 06, так там металл был такой, что ударом кулака не сразу сомнешь. А сейчас, что.. Гонят побольше машин, лишь бы прибыль не потерять. Да, Нексия может и прошлый век на внешний вид (хотя хватает в мире авто и других совсем не красавцев!).Про Нексию можно сказать известную поговорку - "СТАРЫЙ Друг Лучше новых ДВУХ!" И это за проверенность ВРЕМЕНЕМ конструкторских решений ОПЕЛЬ.. Пусть Авто не имеет АБС и ПБ и других наворотов, так это только из-за Экономии в цене авто. Зато у Нексии неоспоримый "+" перед ВАЗ это - НАДЕЖНОСТЬ узлов и агрегатов. Вот почему таксисты берут Логаны и Нексии. А про Нексия -ржавеет, так у кого нет болячек.

в данный момент есть калина 1.6 8кл плюсы только печка и не ржавеет за 4 года сколы до металла ни одного рыжика. в остальном только минусы : воющая кпп. двигатель дизелит даже шумка не помогает. на скорости плохо держит дорогу. стойки работают на отбой даже в маленьких ямах и список можно продолжать.
Бюджет 300-320тыс руб только новое ваз не рассматривается кроме нексии и шанса остальное все гораздо дороже

Читайте также: