Задние колодки калина спорт от чего подходят

Обновлено: 07.07.2024

Прежде всего, Лада Калина Спорт отличается от хэтчбека Лада Калина более информативным рулевым механизмом с передаточным отношением 3.1. Дополнительно Лада Калина Спорт имеет улучшенные характеристики подвески, спойлер на двери задка, хорошую боковую поддержку передних сидений и модернизированную светотехнику.

Лада Калина Спорт комплектуется системой климат-контроля, литыми дисками и колесами с низкопрофильными шинами. Салон Лада Калина Спорт украшен оригинальными синими или красными элементами, педали управления снабжаются накладками спортивного типа.
свернуть ветку

Филип, что то тебя не понять. зачем ты написал, что задние барабанные если ниже скинул ссылку и там написано что дисковые )))
свернуть ветку

Андрюха, нахер надо брать на калину в магазе, у нас комплекты по 15-17 кЭсов в магазе лежат, и это блеать без абс, с абс под 20 ценник! Лучше в инете заказать комплект! Самые дешевые "дарбис" в районе 7-8 бабулек выйдут!
свернуть ветку

Андрюха, мы с другом на 9-ку ставили нам все в с гидро ручником меншье чем в 10к вышло
свернуть ветку

я задумывался об калиновском комплекте, но сразу понял что там будит больше 10 стоить, так вот и решили все самим собрать )
свернуть ветку

пластины нас только подвели, они были под супорт от гольфа вроде, пришлось немого покулибничать )
свернуть ветку

Андрюха, не знаю, как на калину, а на самару здт в комплекте со всем (даже с сертификатом мами или нами) выходит 8к - это по москве. здт там будут БЕЗ гидры (ибо нах она не нужна, гидро - это для дрифтеров. в жизни она бесполезна), 13 дюймов, невентилируемые, без перфорации, обычные восьмерочные передние, переделанные под зад (за счет дополнительных переходных пластин). комплект изготовлен "под ключ" со всеми винтиками, гаечками, с инструкцией. разве что пиваса в комплекте нет )))) сомневаюсь, что калиновские здт намного дороже. но это по москве )))
свернуть ветку

Артем, я ниче не писал, я только порылся в нете и выложил че нашел. инфа разнится. я это заметил. потому и выложил оба варианта. хотя жутко сомневаюсь и вообще сам прифигел, когда вычитал, что калина спорт есть с барабанами. вообще это бред спорт на барабанах. сам когда то давным давно когда калина спорт тока тока появилась хотел себе взять в кредит. читал про нее, фотки смотрел, цены у дилеров, ттх. как сейчас помню, дисковые тормоза по кругу, колеса 15 дюймов на низком профиле, спойлер, шильдик спорт. мотор тот же, что и в стоке. передумал. не понял в чем понт называть калину спортом, если в ней от спорта тока тормоза да шильдик ))) по мне так эта калина - калина колхоз! ))) а не спорт. ценник на спорт в то время был на сотку выше, чем на сток. при этом за сотку тормоза да шильдик ))) ну я и забил на калину и взял десятилетнего япошку ))) но это совсем другая история. а так у нас на работе в депо у какого то чувака желтая калина спорт. там задние тормоза - диски. но диски обычные без понтов. и суппорта там обычные однопоршневые вроде. короче, лажа, а не спорт.
свернуть ветку

Всем добрый день, меня уже сильно напрягает то что когда я разгоняюсь 140+км\ч (достаточно часто так катаюсь) и часто гоняю тормозной системы калины не достаточно 1 раз разогнаться до 170-180 при торможении на 120-100 тормоза уже отказывают да и просто когда по городу надо быстро доехать с точки А до точки В 100-120км\ч еду тормоза всё равно не выдерживают. У меня стаит АБС и не хотелосьбы его терять. Есть какиенибудь варианты с 15' дисковыми вернтилируемыми передними тормозами и 13' задними дисковыми тормозами можно тоже вентилируемыми. И главное с поддержкой АБС. Тех.осмотор мне плевать на него гланове результат. Посоветуйте что нибудь.

Что тут советовать - в инете уже почти всё есть.Нужны скобы под 15 тормозные диски -
1 вариант - покупаеш скобы и диски с колодками - супорта родные остаются.
2 вариант - покупаеш скобы и суппорта от волги, 15 торм диски - ставиш радуешся
3 вариант - ставиш 4х поршневые супорта - например *прома* или *JBT* и офигеваеш от офигенного торможения.

Спереди можно делать что угодно - абс берёт показания с шруса и ему плевать какие диски и супорты у тебя стоят.
Сзади всё сложнее - от барабанов уйти сложно, но в инете я видел что ктото уже придумал как вкорячить ЗДТ и оставить абс - ищите - вроде на сайте кмс разговор шел.

ПС А тему в тюнинге создавать надо было.

у меня калина спорт 1.6. тоже самое жидкость уходила в ВУТ,поменял ГТЦ поставил от приоры,сказали один в один,так и было. на нем проехал неделю,и педаль тормоза начала проваливаться,поехал на прокачку тормозов. Вроде прокачал,но увы через пару дней опять педаль начала падать. потом решили поставить старый ГТЦ но поменять на нем манжет,тот самый который пропускал изначально в ВУТ. едию уже второй день,пока работают,но по любому мне не нравятся тормоза. Кто что подскажет.

Можно ли поставить ЗДТ от Калина Спорт на обычную Калину без АБС. Сколько это будет стоить? Просто пришло время менять задние тормоза полностью:барабаны, колодки и цилиндр.

Можно ли поставить ЗДТ от Калина Спорт на обычную Калину без АБС. Сколько это будет стоить? Просто пришло время менять задние тормоза полностью:барабаны, колодки и цилиндр.
Внесение изменений в конструкцию тормозной системы запрещено.

Внесение изменений в конструкцию тормозной системы запрещено.
Этого никто не зал. Спасибо.
Тормоза на четвертый год эксплуатации стали вести себя иногда непредсказуемо. Сервисов 5 посетил стабильности блокировки колес нет, Калина без АБС. Может кто подскажет что там можно поменять чтоб улучшить стабильность торможения.

Внесение изменений в конструкцию тормозной системы запрещено.

Знаю, что нельзя, техосмотр машина сама один фиг не проходит.

Купить готовый комплект различных фирм с сертификатом думаю будет дорого. Намного дешевле будет купить россыпью ЗДТ от Калины Спорт.

Rustyai,апотом спросят а почему у вас ЗДТ от калины спорт а в переди на 14 а не на 15. Ну просто банальный вопрос. Думаю не проканает ИМХО

Locstar,Спасибо за ссылку.
И так как только купил машину эффективность торможения мне не очень понравилась. Заехал на стенд оказалась что зад не тормозит. Сразу решил переделать тормоза. Так как на зиму и лето есть очень хорошая зимняя и летняя резина на 13 дисках с офигенным литьем которые менять я не собираюсь то ставить 14 тормозные диски не получиться. На зад купил тормоза дисковые на 13 как на ссылке чуть выше. Спереди заменил колодки и диски на спортивные вентилируемые. Переделал контура на перед зад. И честно сказать пока я очень доволен результатом торможения.

Вопрос правдо не в тему но все же
весна на приходе, с заменой резины, хочу смазать направляющие тормозных суппортов
А чем, обычный литол не подойдет знаю
есть ли варианты

Можно ли поставить ЗДТ от Калина Спорт на обычную Калину без АБС. Сколько это будет стоить? Просто пришло время менять задние тормоза полностью:барабаны, колодки и цилиндр.
можно легко, я себе ставил,
покупаешь балку в сборе от спорта за 14000 и всё, там всё есть вместе с троссами,
я себе по частям собирал(без балки), так проблематичнее,
на ТО ничо не говорят, не прошёл только из-за небольшой тонировки
p.s. можешь штампы одеть перед прохождением если боишься, под ними не видно ))))

Под 15-е колёсные диски какие з.д.т. ставить нужно? те что под 14" диски?
какие хочешь, до 282мм,
сзади большие тормоза ненужны, там веса нет, оптимально спереди тормозные диски под 15" колсёса, сзади под 13" (сами колёса естессно везде 15")

Кирилл Дмитриев,самый лучший вариант - з.д.т. от Спорта? ты их рекомендуешь?
да, из всех я бы их рекомендовал :)

Кирилл Дмитриев, А у тех у кого есть АБС?
для тех есть готовые комплекты других тормозов Lucas и Дизайн-Сервис

Кирилл Дмитриев,а можете озвучить цену (хотя бы примерную) во сколько обошлись задние тормоза от спорта?

Кирилл Дмитриев,а можете озвучить цену (хотя бы примерную) во сколько обошлись задние тормоза от спорта?
мне мои обошлись в 9500, но я по частям собирал, сейчас проще взять готовую балку в сборе за 14000

p.s. сегодня менял диски и колодки,
сама замена такаяже как спереди,
но кто придумал вкручивать тормозные поршни! :at-wits-end:
часа 3 наверно вкручивал, пока не психанул, открутил штуцер, слил тормазуху, и только тогда поршень втал на исходную! :)

Кирилл Дмитриев,ех, дёшево. Я в инете прикинул примерную цену, так одни суппорта только 10000 стоят.
А вкручивающиеся поршни это тяжко. Мне тоже приходилось вкручивать, только на 5 тонном форде )))
у нас суппорта 3900 стоят, можно заказать, но проблема в других запчастях будет, особенно троссы, такчто проще балку :)

блин, с другими колодками и новыми дисками всё равно гул от тормозов остаётся, надо было пробовать не ВАЗовские диски, а какие-нить другие и протачивать(

Кирилл Дмитриев,а может дело не в дисках. вон на крузах не тормоза, а ПЕСНЯ! )))))
а в чёмже? звук издаёт трение колодка-диск, причём больше похоже на диск, попробовал с другой колодкой, стало потише, но всё равно, такчто надо пробовать диски другого производителя, чтобы однозначно ответить

Кирилл Дмитриев,ну вот, сами же говорите ставили другую колодку и получше стало.
ну звук то остался :)

парни-какой смысл заморачиваться с здт? что все на ралли участвуют? заводская система работает отлично, нужно только иногда ее в порядок приводить и колдун по уму настроить.

парни-какой смысл заморачиваться с здт? что все на ралли участвуют? заводская система работает отлично, нужно только иногда ее в порядок приводить и колдун по уму настроить.
ну здт вапщет тоже теперь заводская система :)

на калине клинят задние тормоза подымаешь ручник на 1 щелчок она катится что это помогите. bulgy-eyes:

джек восьмёркин, все предельно просто, у меня тоже такое было поехал по гарантии оказалось барабан яйцом )) Мне поменяли. Сейчас планирую ЗДТУ под абс

спасибо за совет но причем здесь барабаны педаль тормоза почти колом остановился на пригорке стоит как вкопаная ручник на 1 щелчок покатилась

джек восьмёркин, сорри, я подумал что оно у тебя блокируется когда притормаживаеш. а вообще это ручник его надо регулярно подтягивать

На Калине спорт 1,6, по большому счёту, его вообще подтягивать не надо. Зазор там поддерживается автоматически.

добрый день у меня калина спорт задние тормоза дисковые, не могу найти колодки, в одном магазине сказали что надо искать в отделе с иномарками. Кто нибудь сталкивался с этим? Какие колодки ставите вы? Заранее спасибо!

делаешь звонок дилеру, называют тебе каталожный номер. TRW кажется делает. у дилера видел такие за 2500. у себя на работе в отделе иномарок такие же около 800 руб. вообще на колодке с нерабочей стороны должен код остаться

Попробуй Darbis FS-15 ничего кроме замены супорта и колодок. (адаптированный волгосупорт для устновки на ваз без переделок) + сертификаты.
На оф. сайте про них ничего не указанно только про fs-14 но если связатся с ними то высылают.

Я сегодня там ЗДТ хотел заказать сказали в АВГУСТЕ хотел тут приобрести задние дисковые Дарбис, знакомый продавец по тюнюнгу тазов сказал не бери, дарбис делается на основе китайских суппортов. говорит лучше трв, тем более стоит также+ремкомплекты можно купить

можно легко, я себе ставил,
покупаешь балку в сборе от спорта за 14000 и всё, там всё есть вместе с троссами,
я себе по частям собирал(без балки), так проблематичнее,
на ТО ничо не говорят, не прошёл только из-за небольшой тонировки
p.s. можешь штампы одеть перед прохождением если боишься, под ними не видно ))))

а после установки ЗДТ от ЛКС необходимо регулировать тормозную систему? А то я слышал, что при заводских установках обычной Калины возможна ее "неправильная" работа, а именно автомобиль может развернуть на дороге при резком торможении.

Если у тебя авто без абс то регулировка обязательна!Даже с барабанными тормозами бывает необходима.

А что там регулируется?

всем привет у меня на лкс были проблемы с задними тормозами . прокачал отрегулировал колдун и всё наладилось и ещё на зиму под 14 диски поменял передние тормозные диски на 13 без скоб поставил

Привет ребята , у меня вот такая мысль появилась ,у меня у друга калина спорт 1.6 , у него стоят , 15 колеса , но приближается зима , поездили по магазинам , 15 зимняя резина не дешевое удовольствие , есть такой вариант , поменять передний тормозной диск , на 14 и соответственно , купить на зиму 14 колеса , гораздо дешевле и лучше . Вопрос , нужно менять только диски или еще придется суппорта . Чем вообще отличается тормозная передняя система калины спорт . Заранее спасибо .

тормозные диски и еще скобы крепления суппорта диски тормозные. Скоба, про которую говоришь, всего лишь пропилена под ширину диска в 22 мм. Там же между кулаком и скобой проставка стоит. сдается мне, что ее просто выбросить надо и 14 диск одеть. И все. думаю чуть больший пропил в скобе не критичен

ну если только диск поменять, то колесный диск 14" один фиг в суппорт упрется или нет? не должен. скоба то 2112, сам поршень тот же

ну если так то вполне, а перетормаживать задок не будет тада? возможно будет. некоторые говорят, что на спорте и с 15 передними перетормоз есть(Хотя я не верю, пока сам не увижу). а уж с 14 подавно.

возможно будет. некоторые говорят, что на спорте и с 15 передними перетормоз есть(Хотя я не верю, пока сам не увижу). а уж с 14 подавно. поверь есть и опасный . надо обязательно регулировать . при степенной езде не заметишь, а при экстренном торможении разворачивает в миг

Добрый день,такой вопрос,начинаешь движение всё нормально но только стоит поработать тормозом,то слышен шум с правого заднего колеса,как будто трётся что-то,на поворотах на маленькой скорости есть,если скорость набираешь,всё пропадает,был ещё перетормоз на этом колесе поехали в сервис,говорят что то с тормозным цилиндром была проблема,типа отрегулировали,выехали и через пару километров всё по новой,уже нет желания к ним ехать,у ручника 5-6 щелчков,подскажите может было у кого подобное и вы это победили.Сейчас всё нормально тормозит(перетормоз в сервисе убрали) но этот звук,типа бзиии,бзиии-он и не скрежет и не скрип,достал уже.

Добрый день!
Если кто знает, подскажите, какие тормозные колодки стоят на задних дисковых тормозах у Калины Спорт и где их брать.
На моих написано Ferodo 4423. Но на сайте Ferodo таких нет, и вообще маркировка у них принципиально отличается - не 4 цифры, а три буквы + три цифры. Задавал вопрос АвтоВАЗу, пришел ответ "На задних тормозах Вашего автомобиля установлены тормозные колодки Ferodo 4423 кодировка фирмы LUCAS (у которой мы покупаем этот узел) 32332979 PBA, допустимы к применении колодки фирмы GALFER 4554 кодировка LUCAS 32332979 PBT, применяемость на других автомомбилях нам не известна". Но колодки Ferodo 4423 даже Яндекс найти не может.

Где взять эти колодки? Какими их можно заменить? Кто-нибудь может что-нибудь подсказать? Очень не хочется выбрасывать машину, когда у нее задние колодки сносятся

Romikoff, надо заити в магазин и там спросить. в сабурово в отделе иномарок есть эти колодки, сам спрашивал.

Был я в сабурово и не только там.
Вообщем, пока что я еще не нашел такого магазина, где бы знали, какие колодки подходят на Калину Спорт. Везде говорят: "Приносите образец, будем искать". Так что если кто то точно знает, что за колодки Ferodo 4423 и где их точно можно купить, не принося образцов, то просьба написать.

Ну не знаю. Может это персонально для тебя есть))) А я туда звонил, мне сказали, что понятия не имеют, какие колодки стоят на Калине Спорт. Приезжал туда - сказали то же самое.
Насколько я понял, их и вобще нет, в принципе))) Когда ездил на ТО-1 в Ростокино, спросил, можно ли у них заказать. Мне сказали "конечно, срок доставки 3 недели". Я заказал, подождал три недели, позвонил, они сказали подождать еще неделю, потом еще неделю, потом еще, потом еще несколкьо дней, и еще и еще несколько дней. Потом я написал письмо на АвтоВАЗ и сказал что вот такие вот дела - пишете, что за колодками надо обращаться в официальный сервис-центр, а там только обещаниями кормят. После такого моего письма я позвонил в Ростокино, и мне сказали, что ничего они мне не продадут, так как АвтоВАЗ их вообще не поставляет! И сразу же предложили мне внести 1000руб аванса за какие то неоригинальные колодки! Что я делать естественно не стал, так как раз они мне 2 месяца лопшу на уши вешали, где гарантия что они не заберут себе 1000руб и будут продолжать лапшу на уши вешать. Я снова написал на АвтоВАЗ, что по словам Ростокино вы сами колодки не поставляете, а зачем тогда отылаете в сервис-центр? после этого и АвтоВАЗ замолк

Подводя итог могу сказать следующее - колодок этих не достать даже через сервис-центры АвтоВАЗа, указанные в сервисной книжке, и абсолютно всем на это глубоко (как бы это покультурнее) пофигу.
Вот это было той чертой, после которой и я больше никогда не куплю ВАЗ) Ладно там, что Жигули ломались, так они и стоили копейки, и запчастей кругом навалом. А когда ты покупаешь достаточно дорогую машину, а производителю абсолютно наплевать, где ты будешь искать на нее расходники (сколько раз спрашивал у ВАЗа про применяемость этих колодок на других авто - ВАЗ отделывался тупой отпиской, что применяемость на других авто неизвестна. ) это очень-очень печально.
Ну во всем надо искать свои плюсы))) Я вот теперь точно знаю, что следующей моей машиной уже будет нормальная машина для людей, которую делает нормальный производитель

Автомобили Лада Калина обеих поколений имеют передние дисковые тормоза и задние барабанные. В качестве оригинальных передних тормозных колодок Калины 1 в каталогах указаны 21100-3501080-00 и 21100-3501080-01, для Лада Калина 2 артикул — 11180-3501080-00. Эти же каталожные номера используются для Lada Priora.

Владельцы авто отмечают, что с завода устанавливают тормозные колодки ТИИР , и часто сетуют на их качество. Обычно жалуются на скрип, который начинает докучать уже через несколько тысяч км пробега.

Заводские тормозные колодки ТИИР

Многие из этих артикулов недействительны, вместо них онлайн-магазины запчастей предлагают другие оригинальные каталожные номера или аналоги. В этом есть смысл, поскольку в случае Лады Калины (да и LADA в целом) оригинал зачастую уступает заменителям по качеству.

Передние дисковые тормозные колодки Лада Калина
С размерами — длина: 104.4 мм.; ширина: 62.1 мм.; толщина: 17. мм.
Производитель	Каталожный номер	*Цена (руб.)
Brembo	P41003	780
** Ate	13046029652	703
Ferodo (Premier)	FDB527	640
Hankook Frixa	FPE103	626
NiBK	PN0223	536
TRW	GDB469M	495
Ferodo (Target)	TAR527B	405
Lada	21083501080	380
Finwhale	V218	363
Allied Nippon	ADB0173	330

Лидерами продаж среди дисковых тормозных колодок для Лада Калина является продукция фирмы Ate, следом идут и TRW. Из барабанных тормозных колодок для Калины чаще всего покупают от TSN из-за его выгодной цены. Им немного уступают в популярности колодки TRW и Ate.

Задние барабанные тормозные колодки Лада Калина
С размерами — диаметр: 200 мм.; ширина: 41 мм.
Производитель	Каталожный номер	Цена (руб.)
Ferodo	FSB240	860
Ate	03013702312	815
Sangsin	SA183	715
TRW	GS8210	672
Finwhale	VR318	658
Bosch	0986487813	610
Profit	50010240	650
Allied Nippon	ABS1701	612
Trialli	GF231	547
TSN	232	460

Согласно рейтингу тормозных колодок для Лада Калина на PartReview от 02.04.20, владельцы предпочитают продукцию фирмы ТИИР. Также выделяются производители TRW, Trialli и Ferodo.

Указанные здесь тормозные колодки подходят и для других автомобилей ВАЗ: 2110, 2114, Лада Гранта и другие, с тормозными дисками R13 и R14.

Передние тормозные колодки меняются примерно в два раза чаще чем задние. Точная периодичность замены устанавливается довольно трудно, но передние колодки меняются с интервалом в 30-50 тысяч км пробега, а задние — через 60-90 тысяч. Чтобы точнее определить, когда нужна замена тормозных колодок Lada Kalina, стоит каждые 15,000 км пробега проверить толщину фрикционных накладок. Критической считается толщина около 2 мм.

Часто сменить тормозные колодки на Калине водителей мотивирует скрип тормозных колодок. С ним существенно помогают бороться специальные пластины, устанавливаемые на дисковые тормозные колодки с внешней стороны. Их так и называют — противоскрипные пластины. Такие пластины зачастую можно встретить в комплекте тормозных колодок подороже. Впрочем, выбирать тормозные колодки следует не из-за наличия или отсутствия противоскрипных пластин, а исходя из надежности и эффективности торможения.

*Цена тормозных колодок Лада Калина приведена по состоянию на апрель 2017-го для Москвы и региона.
**Жирным отмечены те колодки, которые пользуются наибольшей популярностью в конкретном случае.

На автомобиле Лада Калина независимо от поколения применяются передние дисковые и задние барабанные тормоза.

Процесс остановки машины сопровождается стиранием колодок, поэтому они подлежат периодической замене.

Выполнить ее несложно своими руками, а в случае возникновения трудностей рекомендуется посмотреть тематическое видео.

Артикул и ориентировочная стоимость передних оригинальных колодок

Лада Калина первого поколения комплектовалась тормозными дисковыми колодками с артикульными номерами 21100-3501080-01 и 21100-3501080-00. Их цена составляет от 460 до 500 рублей. Ресурс колодок зависит от стиля вождения и у большинства автовладельцев составляет 35-45 тыс. км.

Для Лада Калина 2 были разработаны новые тормозные колодки. Их артикул -11180-3501080-00, а цена — 260-290 рублей. Расходники не являются взаимозаменяемыми с изделиями для Калина 1. Их ресурс может доходит до 60-70 тыс. км, но обычно замена требуется при 40 тыс. км. Такие же колодки устанавливаются на Лада Калина Кросс.

Существуют колодки для Лада Калина Спорт. Их устанавливают в качестве тюнинга на авто стандартной комплектации, но для этого требуется замена суппорта. Расходники обладают усовершенствованными эксплуатационными характеристиками.

Артикул и цена рекомендованных передних тормозных колодок для Калина от сторонних производителей

Устанавливаемые с завода тормозные колодки имеют удовлетворительное качество и эксплуатационные характеристики, поэтому для замены лучше подобрать аналоги от сторонних производителей. Рекомендуемые неоригинальные расходники, которые приведены ниже, обеспечат плавное и интенсивное торможение без посторонних звуков.

Таблица — Наилучшие аналоги колодок 21100-3501080-00 и 21100-3501080-01

Производитель	Артикул	Ориентировочная стоимость, рубль
Bosch	986491700	1000-1200
Remsa	22100	450-700
Road House	222100	500-600
Ferodo	FDB527	850-1000
Delphi	LP551	660-800

Таблица — Хорошие аналоги 11180-3501080-00

Производитель	Каталожный номер	Примерная стоимость, рубль
Profit	50001325	540-650
Road House	222102	680-850
TRW	GDB1446	1100-1300
Ferodo	TAR527	540-620
ATE	13046029652	950-1100

Артикул и примерная стоимость на задние оригинальные колодки Калина

Задние оригинальные барабанные колодки для Лада Калина первого и второго поколения имеют артикул 21080-3502090-01 в случае базовой комплектации. Если автомобиль оборудован АБС, то устанавливаемые расходники идут с каталожным номером 11180-3502090-10. Цена изделий составляет от 720 до 890 рублей. Замена колодок требуется каждые 70-90 тыс. км.

Артикул и стоимость хороших аналогов родных задних тормозных колодок для Лада Калина

При остановке на заднюю ось не приходится основное тормозное усилие. Поэтому более важной характеристикой для барабанных колодок является их бесшумность. Оригинальные расходники не могут похвалиться отсутствием скрипов и писков. Из-за этого автовладельцы отдают предпочтение аналогам от сторонних брендов, лучшие из которых приведены ниже.

Читайте также: