Зачем в комментариях пишут какой водитель отказался
Обновлено: 07.07.2024
С завидной периодичностью мы получаем от читателей жалобы на водителей такси, которые отказались везти ребенка, так как в автомобиле нет специального удерживающего устройства. Почему стремление к безопасности вызывает негативную реакцию, какие требования содержатся в Правилах дорожного движения и как избежать конфликта?
Что указано в ПДД?
В соответствии с Правилами дорожного движения (п. 178) перевозка детей в легковом автомобиле, оборудованном ремнями безопасности, должна осуществляться с использованием:
- детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, — в возрасте до пяти лет;
- детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, иных средств (бустеров, специальных подушек для сидения, дополнительных сидений), позволяющих безопасно пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства, — в возрасте от пяти до двенадцати лет.
Допускается перевозить детей в возрасте до двенадцати лет без использования указанных в части первой настоящего пункта устройств в случае, если рост ребенка превышает 150 сантиметров, а также в автомобиле-такси.
Водители действительно отказываются везти детей?
Строго говоря, исключение, которое сделано в Правилах дорожного движения для автомобилей такси, не означает, что поездки в них настолько безопасны, что уже и детское кресло (или хотя бы бустер) не требуется. На дороге никто от неприятностей не застрахован. Тут скорее вопрос в условиях работы такси.
Нельзя также исключать того, что некоторые водители по каким-то своим причинам не желают возить пассажиров с детьми. Нам такие таксисты объясняли свою позицию так: малыши могут вести себя шумно, пачкают спинки передних сидений своими ножками и вообще хлопот слишком много.
Кстати, ранее публиковались данные Всемирной организации здравоохранения, в соответствии с которыми детские автокресла на 71% снижают риск летального исхода при ДТП с младенцами и на 54% с детьми в возрасте от 1 до 4 лет. Бустеры снижают вероятность получения тяжелых травм детьми 4—8 лет на 45%.
Дополнено
А о чем говорят сами водители?
— Я сам водитель такси. Попросил инспектора разъяснить вопрос с детскими креслами. Есть определенные требования к автомобилям такси. Как мне объяснили, если мое авто не подходит под эту категорию, то такая машина является партнером сервиса (о чем есть надпись на крыле авто), соответственно, в такой машине обязательно использование детских удерживающих устройств, — указал один из читателей.
Знакомы с ситуацией? Пишите нам: pv@onliner.by или t.me/vitpetrovich.
Наверняка каждый из вас сталкивался с ситуацией, когда вызываешь такси, а водитель буквально через секунду после прибытия отменяет поездку.
Почему так происходит
Пока я был исключительно в роли пассажира, меня это очень возмущало - как так, принял заказ, приехал и. тут же уехал!? Какой в этом смысл, что за странные люди там работают?
А потом я и сам стал таксовать через "Яша такси" (назовём его так), и первое, что меня удивило - я видел вызов, но не видел конечного адреса и цену! Даже подумал, что какой-то сбой в приложении. Разумеется, сделано это для того, чтобы водители не делили заказы на выгодные и не выгодные - по расстоянию, по качеству дорог и т.д.
Но это в теории, а что происходит в реальности? Для начала, объясню, как все утроено.
У каждого водителя есть баллы активности, всего их 100.
Принимать заказы можно:
- в автоматическом режиме, т.е. ты ещё не успеваешь завершить первую поездку, как тебе уже определяют вторую
- в ручном режиме. Ты видишь заказ, расстояние до места подачи, коэффициент (но не конечную стоимость) и самостоятельно принимаешь решение
- от ближайшей подачи (в радиусе до 1 км), то минус 7 баллов с тебя
- от средней по удалённости (1-3,5 км), то спишется 2 балла
- от дальней подачи можно отказаться без последствий
- если водитель прибыл на место и отказался от выполнения заказа, он потеряет 14 баллов.
Не могу точно сказать, при каком пороге активности водителя блокируют и он на какое-то время перестаёт иметь доступ к выполнению заказов, ибо у меня данный показатель падал максимум до 68 баллов, а поддержка каждый раз называет разные цифры. Но смысл в том, что ты не можешь бесконечно отказываться от невыгодных заказов.
Зажравшиеся таксисты или..
Разумеется, у людей, которые бывают исключительно в роли пассажиров, возникнет разумный, казалось бы, вопрос: если человек пошел работать в такси, так какая разница, какие заказы выполнять - назвался груздем, полезай в корзинку. Но я вас уверяю, мнение этих людей (всех без исключения) изменилось бы кардинальным образом уже на второй день работы!
Представьте. Прибываете вы на отправную точку и с удивлением обнаруживаете, что поездка будет свыше 20 км по непонятным грунтовым дорогам, цена будет низкой, да ещё и в такую сельскую даль, в которой вы едва ли вообще найдёте заказы и ехать обратно придётся за свой счёт. Это всё потеря времени, нервов и денег. Не говоря уже о том, что данная поездка - откровенное убийство автомобиля. Я, например, езжу на своём. Согласитесь вы на такую поездку? Ну, раз согласитесь, ну, два. А потом, когда после подобных "поездок счастья" вам, например, придётся посетить автосервис, чтобы выпрямлять защиту картера, ибо там проехать можно разве что на танке, а пассажира не бросишь на полпути, и обязательно на мойку, потому что "грунтовые дороги" для этих нечто с болотами нечистот через каждую яму, звучит слишком обнадёживающе. А далее будет самое интересное: сколько ж вы заработали за свои страдания? Нисколько. Поездка рублей 250, комиссия - 18%, бензин - порядка 100-150 р., мойка - 200 р., автосервис - как повезёт.
Уверяю вас, после подобных злоключений вы с совершенно чистой совестью будете любыми способами отказываться от подобных поездок.
Разумеется, я описал наихудший вариант развития событий, и вовсе не означает, что все дальние поездки такие, но дальние - в принципе, чаще всего, абсолютно не выгодны. А приложение "Яши" вроде и должно заранее предупреждать водителя о подобных расстояниях, но делает это далеко не всегда, из-за чего таксисты постоянно ругаются с тех.поддержкой. Знай обо всех деталях поездки заранее, водитель смог бы рассчитать логистику, а пассажиру не пришлось бы столько времени ждать, пока очередной "зажравшийся" таксист в очередной раз откажется от поездки.
Причины отказов, конечно, бывают разные, но в абсолютном большинстве случаев это связано именно с вышеперечисленным. В последующих материалах я вернусь к данной теме и приведу личные примеры отказов: от неадекватных пассажиров до вызова на..кладбище (:
У новосибирских таксистов появилась привычка — они берут заказ через агрегатора, но потом отказываются выполнять его. Горожане жалуются, что водители такси требуют отменить заказ, проезжают мимо или делают видимость, что прибыли на место, а сами в это время прячутся подальше от клиента в надежде, что тот все-таки отменит заказ. Корреспондент НГС Александра Бруня поговорила с возмущенными новосибирцами и узнала у водителей, почему они так поступают и что может изменить ситуацию.
Что происходит
В середине июля читательница НГС Ксения вызвала такси в Первомайский район, но водитель попросил отменить заказ.
В итоге она уехала на другой машине, а первый водитель немного постоял на улице Гурьевской и поехал дальше. Через полчаса техподдержка подарила Ксении промокод на 100 рублей. Оператор пообещал, что рейтинг водителя будет понижен.
Другая сибирячка почти час не могла уехать в Краснообск в воскресенье днем.
Служба поддержки каждый раз обещала девушке разобраться в ситуации.
— Это же был день, воскресенье — никаких пробок, доехали бы за полчаса. Такое поведение таксистов совсем непонятно, — недоумевает девушка.
Таких историй от разъяренных новосибирцев сотни — и в соцсетях, и на сервисе Flamp, а водители не скрывают, что поступают так всё чаще и чаще.
Он говорит, что ему намного выгоднее сделать так, чтобы не выполнять заказ, если он видит, что путь слишком длинный.
— Берешь заказ, например, с улицы Блюхера, подъезжаешь и узнаешь, что надо в Криводановку везти или в Пашино. А туда ехать — в пробках стоять, да и заказы оттуда не взять, по деньгам совсем копейки выходят. И всё. И ты стоишь, ждешь, когда человек сам отменит, или пишешь ему прямо, что не повезешь, — рассказывает Анатолий. — Конечно, попросишь отменить заказ, потому что активность иначе снимут. Хотя если она у тебя и так не позволяет видеть конечную точку — ситуацию это не изменит. И наказание более серьезное, если ты совсем не берешь заказ, нежели на него пожаловались. И если ты буквально два заказа не взял, то ты больше за день не видишь, куда люди едут. А то, что отменят сами заказ, больше вероятности.
Не спасет клиентов, по словам таксиста, и расчет за наличные, хотя такие заказы водители берут охотнее:
— Если заказ за наличку, то водитель просто выжидает 8 минут в 300 метрах и может сам его снять, и тогда совсем никаких последствий.
Анатолий считает, что ситуацию может изменить только смена условий работы таксистов:
Как-то я вызвал Яндекс-такси для подруги. Водитель криво вбил адрес в навигатор и повёз её в Котельники вместо Химок. Полчаса ехал не туда, потом ещё час возвращался по Мкаду, и всё это время счётчик тикал, поэтому в итоге с меня сняли в три раза больше денег.
Спорить с таксистом я не стал и просто написал в службу поддержки.
Через 20 минут пришло ответное письмо, и оно было совершенно
невыразимо
прекрасно:
Смотрите, как устроен этот ответ, и почему он такой клёвый.
Рассказывает о конкретных действиях. Артём понимает: мой негатив направлен на водителя, поэтому и начинает с разговора о нём. Наказание абсолютно адекватное: утоляет мою жажду мести, но остаётся в рамках существующей системы — водителю понизят рейтинг. Так и надо, не палками же его бить.
Отдельный кайф в том, как отсылка к дате поездки превратила дежурную благодарность в полезную сверку часов — теперь мы точно говорим об одной и той же поездке.
Объясняет, почему этого больше не случится. Артём рассказывает о мерах, которые в Яндекс-такси предпримут, чтобы водитель больше не путал Химки с Котельниками.
Решает проблему. Деньги без вопросов возвращают, и из письма сразу ясно, сколько. Артём сам посмотрел маршрут и посчитал сумму. Выглядит справедливо.
Проявляет заботу. Артём понимает, что мне интересно, когда деньги вернутся, поэтому пишет об этом: мы отправили сразу, но ваш банк может задержать — уточните. И тут же идёт ещё на шаг вперёд, прикладывая код операции, чтобы облегчить мне переговоры с банком.
Приглашает к диалогу. Артём допустил, что не ответил на все вопросы в одном письме и оставил дверь открытой. Даже жаль, что не осталось повода написать.
Обратите внимание: в письме нет извинений. Ребятам из Яндекса действительно не за что извиняться — накосячил-то водитель, при чём тут приложение. Если бы поддержка вдруг начала расшаркиваться и просить прощения, стало бы противно. Конструктивных действий, уважительного тона и искренней заботы хватило, чтобы погасить мой негатив.
И, конечно, я догадываюсь, что Артём не написал это письмо с нуля, а использовал шаблон. Но от этого оно только круче. Всем советую стащить.
Артём могёт,
будь как Артём
Что дальше
Клёвая плашка подписки на Телеграм
Яныч, Лайк! Пиши больше (;
Круто!
Спасибо за историю.
В Москве есть район который называется Белка? :)
Белка это Белорусский вокзал :)
Как вы зебали халявщики хотите за рубль доехать правильно сделал забыли как вас уродов хачи за 2 штуки туда везли а сейчас раслабились сели пальцы выгнали и все вам не так вызави вип за 5 т а то450 охуенные деньги
Про дату он написал, так как потролил автора письма, который отправил письмо 27 декабря, то есть через 3. дня
Да, про дату красиво)))
Табуреткин — брысь в школу. Родной язык надо знать и уважать. Рулила ты, блин, безграмотный.
Я как-то потеряла в Яндекс такси телефон. Тоже писала в службу поддержки, к сожалению, никаких конкретных действий не увидела, дали понять, что это не их проблемы! И никаких мер воздействия на водителя!
Конфликт с водителем
История одного заказа
О произошедшем мы знаем со слов нашей читательницы Марии. В пятницу поздним вечером она со знакомыми возвращалась домой.
— Мой друг поскользнулся и неудачно упал: без серьезного рассечения, но на макушке было кровотечение. Я предложила вызвать скорую, но друг отказался. Кровотечение мы остановили, однако решили не рисковать и довезти друга домой на такси, — рассказала девушка корреспонденту Onliner.
Нужно отметить, что в конце прошлой недели в Минске и правда было очень скользко. В ночные часы подмораживало и тротуары быстро покрывались наледью, обрабатывать их не успевали.
Переписка с водителем
Попытка Марии прояснить ситуацию ни к чему не привела. Она позвонила — водитель не взял трубку. Вместо этого он потребовал, чтобы клиентка отменила заказ. Получив отказ, водитель отменил его сам, но только спустя несколько минут. То есть выходило, что это не он отказался везти клиента, а клиент опоздал, что дало водителю право без последствий для себя отказаться от поездки и уехать.
Может ли водитель отказаться от заказа?
Чисто технически — может. Правда, это повлияет на его рейтинг, на параметр активности, что, в свою очередь, может повлиять на те же бонусы. Но формально у водителя есть возможность отменить заказ. Традиционно она предусмотрена для случаев, когда выполнение поездки означало бы нарушение ПДД — например, если пассажир требует перевезти негабаритный груз. Также водители отказывались везти детей, если в машине не было удерживающего устройства.
Иногда мы слышали от водителей, что они отказываются от заказов, чтобы не везти пьяного пассажира. Действительно, перевозка нетрезвого человека может обернуться дополнительной головной болью: вопросами с оплатой, поведением в автомобиле, а то и химчисткой салона. Неприятно — понять можно.
Но в описанном случае у водителя была возможность разобраться в ситуации. Кроме того, предполагалось присутствие в машине нескольких пассажиров — что называется, было бы с кого спрашивать. И уж по крайней мере, те обороты, которые использовал водитель, не кажутся уместными при общении с клиентом.
— Водитель не мог оценить степень трезвости пассажира, — уверена наша читательница. — Я считаю, что такое поведение даже для просто незнакомых людей недопустимо. Не говоря уже о том, что человек оказывает услугу по перевозке.
Обращение в службу поддержки
Это не устроило нашу читательницу.
После этого клиентка получила промокод на 3 рубля в качестве компенсации, новые извинения и обещание серьезного разговора с водителем.
Читайте также: