Встанут ли 15 диски на ваз 2107

Обновлено: 06.07.2024

Резина 195/50 R15
Есть ли у кого нибудь опыт эксплуатации резины с такой размерностью и соответственно дисков под неё? Если да, то поделитесь впечатлениями.

А зачем? ИМХО, достаточно 185/60 R14. Больше - это уже понт, причем недешевый, да и арки подрезать придется. Опять же кинематика подвески и рулевого изменится далеко не в лучшую сторону.
Но это на лето. На зиму ставить шире 175 смысла вообще нет.

Ну по поводу понта я конечно согласен, но уж шибко красиво смотрится. А по поводу кинематики подвески и резки арок я с тобой не согласен, потому что 185/60 R14 и 195/50 R15 это по сути один и тот же размер

видел на "семёне" тапки на 17 соответствующей ширины(хороший понт дороже денег ).чет хозяин их продает наверное "наелся" такой "красоты".

Нет, не тот же. Диски на 15" под 195 резину придется выбирать скорее всего с 0, а то и отрицательным вылетом. Что такое плечо обкатки, его зависимость от вылета диска и как оно влияет на управляемость, знаешь?

именно! арки не резанные! я сам в афуе! сын мерил это на свою восьмерку,влазиет! но чет брать не стали.

Стандартный вылет на классике ЕТ29 нормальным считается изменение вылета в диапазоне +/- 5мм то есть ЕТ32 вполне допустимо. В моем первом комментарии во вложении на фото автомобиль именно на 195/50 R15 ЕТ32 поэтому возможность установки и езды с таким типоразмером вне сомнений меня интересуют не гипотетические рассуждения, а практический опыт эксплуатации - у вас он есть.

Во первых. Чтобы установить диски шире стандартных, их вылет должен быть меньше штатного. Иначе при повороте колеса начнут задевать за детали подвески.
Во вторых. Не нужно сравнивать ПП и классику. Устройство передней подвески абсолютно разное. На ПП плечо обкатки изначально имеет отрицательную величину и даже при установке дисков с минимальным вылетом ничего особо плохого не произойдет. А вот на классике плечо в стандарте уже нехило положительно и установив новые диски мы сильно ухудшаем и без того плохое рулевое управление. Руль будет рваться из рук при проезде тех неровностей, которые раньше были не заметны. А это уже слишком сильно влияет на безопастность.

Я попробую сказать по доброму; будет много гнутого кузовного железа и резины, с " фуфлами". Так же ,как следствие, быстро кончится подеска, протруться локера ( если они есть). В основном придётся ехать прямо и практически не съезжать с ровного асфальта

тюнинг - самый опасный наркотик! вызывает бессоницу, маниакальный психоз отягощенный попыткой разобрать пол афтомобиля ключом на 13

Защита от спам-ботов: 730
Город Гатчина Лен. область
Авто: BMW 730 i сгорела после криворукого ремонта, продана ВАЗ 21043 продана, BMW X3 Е83 2005 г езжу сейчас

будет много гнутого кузовного железа и резины, с " фуфлами". Так же ,как следствие, быстро кончится подеска, протруться локера ( если они есть).

В основном придётся ехать прямо и практически не съезжать с ровного асфальта уж лучше вообще не ездить тогда

Что вы все туфту втираете человеку про езду прямо, гнутое железо и прочую лабуду. 15 катки встанут легко и непринужденно. Сзади будут локера мешаться в легкую, руль выворачиваться будет меньше или также - зависит от посадки, станет жестче. Да и руль тяжелее крутиться будет.

Ничего не будет, если вылет классический. Если как у 9тки (что чаще всего), то на перед понадобятся проставки, зад возможно нет. С передом, кстати, давольно легко. Туда можно просто поставить вторую проставку для тормозного диска (по одной у нас с завода стоят). И ещё тогда придёться ставить шпильки, в худшем случае, длинные болты. В остальном всё здесь перечисленное, это бред тех, кто их и не ставил.
Сам себе на 5ку буду ставить 15 тапки с 195 резиной. К нам так-же можно втиснуть 205 резину, но тут уже сложнее. Правда сложность заключается всё в том-же вылете, нужно чётко подобрать проставки. Ставили 15 тамки с 205 резиной на 4ку, подбирали с месяц (ездить тоже нужно было), когда угадали стало всё чудно, даже подкрылки остались. Но машина не была заниженой, стояло всё почти по стандарту. Спереди были сильно уставшие мягкие стандартные пружины 88 года, а сзади что-то крайне жёсткое, но ниже 4тых (машина стояла ровно). На ней ездили даже грузив её до отбойников, резина тёрла об подкрылки только в повороте, так как мост уходил.

Не надо сладких песен о большой любви, Ни друг ни враг, её в лицо не знали.
Надо обязательно запомнить этот странный день, Сегодня я окончательно понял, у меня нет друзей. Я уверен, что с утра буду думать по другому, Но такая мысль пришла и от этого стрёмно. (Гуф - Заходит луна)
Белая "Вера" 21053 ВАЗ 2102 "Царевна Лягушка"

ты хочешь сказать, что диски радиусом 15" встанут на классику? Они на хаммер с трудом налезут.
А диски диаметром 15" встанут спокойно с резиной 195/50, 195/55, 205/45

Защита от спам-ботов: 730
Город Гатчина Лен. область
Авто: BMW 730 i сгорела после криворукого ремонта, продана ВАЗ 21043 продана, BMW X3 Е83 2005 г езжу сейчас

Лучше сразу 22-е диски поставить, чего мелочиться то, ролики 15-е это ни о чем, то ли дело ЗИЛовские колеса, самое то будет и ни за что цепляться не будут.

У каждого свой вкус, у тебя 22-ые нормально встали?

Спасибо rr116rus, Завхоз, Limp и KSN за дельные ответы.
С радиусом все уяснил - поправил =)

midland, только сразу не покупай,а прокатись на них сначала. Я решил больше не ставить 15-е. Для меня это слишком жёстко.

Насчет жесткости это верно сказано, да и при стандартной посадке будет выглядеть как джип. Но здесь уже вкус и цвет каждого.

МУРЕНА ИЗ КУЗНИ!
Cамые наглые в мире существа - мужчины. Откуда вылезли, туда и
лезут!

Лучше геройски пукнуть, Чем предательски бзднуть.
Херли там 280км\ч, страшно становится после того как она завелась.

у меня 205*45*R16 без переделок и вылет на 32 нормально ежу правдо жесковато раньше были 195*50*R15 тоже без переделок надо фото то выложу

Так чем же чревата установка таких колес, какие плюсы и минусы они дают?

Вообще, если речь идет о классике, установка 15-ых колес оправдана на серьезно доработанную машину. Когда Вам нужно уместить более серьезные тормоза, ведь ничего путевого в 13-ые диски просто не влезет. Как правило такие машины имеют уже модернизированную подвеску и на многих из них установлен усилитель руля. Серьезно доработанные машины конечно — же отличаются и двигателями, которые пуляют легкую классику с такой силой, что далеко сзади остаются даже мощные, премиальные иномарки, а не редко и легендарные, спортивные автомобили.

Но, что Вы получите, установив такие диски, на по большому счету стандартную классику? Самое первое и главное, — это внешний вид. Хоть сейчас мода на такие, большие, по ВАЗовским меркам диски уже и отошла, но как выглядит Классика на 15-ых дисках, действительно нравится многим.

Возможно, уверяя себя в отсутствии этих минусов, со мной начнут спорить те, кто уже затюнинговал таким образом свой автомобиль. Но скажите, какое колесо провернуть проще; — 175-ой, или 205-ой ширины? Ответ я думаю очевиден и я не сомневаюсь в Вашей физической силе, но кроме очень значительно увеличившегося усилия на руле, дополнительная нагрузка приходит и на рулевую колонку и на рулевые тяги.

Скажите, — в Вашем регионе хорошие дороги, на них часто встречается колейность? Дело в том, что на такой, не большой машинке как Жигули, на 205-ой резине машину будет изрядно тянуть из стороны в сторону, на дороге, где на 175-ой Вы бы ехали прямо. Это из -за зависимости ширины колеса и колеи; — если Вы поговорите с владельцами Иксов с широченными шинами, они подтвердят, что на широкой резине, колея ну очень ощутима.

Акустический комфорт, — всегда зависит от ширины покрышки. Всегда, более широкая покрышка будет издавать больше шума от качения, чем более узкая. Но здесь все таки стоит заметить, что с действительно тихой резиной, Вы врятли будете жаловаться на шумность 15-ых колес.

Продолжая о качестве дорог, я думаю все понимают, что для установки 15-ых дисков в арки Жигулей, обязательно понадобится более низкопрофильная резина. И здесь опять вспомните о качестве дорог в Вашем городе.

Дело в том, что даже устанавливая на 15-ые диски низкопрофильные шины, радиус Вашего колеса все равно увеличится относительно стандартной резины одетой на 13-ые диски. А это значит, что удлинится передача и разгонятся Вашей машину будет тяжелее. Это терпимо если у Вас живой, шестерочный 1.6, но если у Вас 1.2, или 1.3 — это может создать проблему.

Здесь можно отметить, что при реально хороших, пусть и стандартных тормозах, машина на более широкой резине, будет быстрее останавливаться, так — как пятно контакта с дорогой значительно увеличится. Поэтому если Вы хотите 15-ые колеса, вначале лучше подумать в каком состоянии находятся тормоза.

В основном же, как говорилось выше, 15-ые колеса актуальны для подготовленной Классики. Ведь на таких колесах машина столкнется и с таким явлением как избыточный зацеп. Стоит понимать, что занос допускается, а вот такой зацеп, который может привести к перевороту автомобиля — это уже явно лишнее. Опять же, — явление являющееся следствием соотношения ширины резины и самой колеи.

Вот, кажется это все, что бегло пришло в голову; — так что лучше подумайте, нужны ли Вам 15-ые диски на Классике. Если у Вас имеется опыт езды на таком автомобиле, — можете оставить свой отзыв ниже.

У меня стоят ВСМПО вега на фото видно, резина 195/50/15" без каких либо доработок и переделок! Ничего не задевает, подвеска СТОК, зимние Nokian Hakkapelitta 7 175/70/13" и то задевают про полном повороте))))))))

Здравствуйте подскажите пожалуйста,подойдут ли на ваз 2107 диски 6*14 4/98 ET35 d58,6 с шинами 175/65/R14

Ильнур, по любому шиномонтаж. Потому как проверят сам диск, скорее всего обнаружат дефект( побито, погнуто). Если нет, то и покрышка может. Так что не волнуйтесь - всё решаемо, так или иначе.

В ГИБДД также добавили, что по решению региональных властей сроки запрета эксплуатации транспортных средств без зимних шин могут быть изменены, но только в сторону увеличения. Это связано с тем, что в некоторых регионах фактически зимняя погода устанавливается значительно раньше декабря.

Уже с первых чисел января 2015 года сотрудники ГИБДД будут обращать особое внимание на использование зимних шин на автомобилях. Госавтоинспекция призывает водителей отнестись со всей серьезностью к этим требованиям и не омрачать себе новогодние каникулы.
Источник мэйл.ру.

Читайте также: