Воздушный фильтр ниссан санни где находится

Обновлено: 06.07.2024

Воздушный фильтр на Nissan Sunny FNB15 (FB15)

Являюсь обладателем Nissan Sunny FNB15 - МКПП, 4везде, QG15.
Расход летом был 7л - город. Зимой 8 - без прогревов.
Осенью решил порадовать машинку и купил новый воздухан. Потом ездил очень мало. Расход замерять нормально не получалось. Да и зима, решил ждать лета. И вот, тепло, а у меня вместо 7 - получилось аж 9 литров! Уверен дело в воздухане.
Прошу всех саньководов указать какой у вас воздушный фильтр ,какое авто и каков расход топлива. Хочу выбрать марку для приобретия нового фильтра.
Т.к. гаража нет - свой старый фильтр выкинул. А зря.

Являюсь обладателем Nissan Sunny FNB15 - МКПП, 4везде, QG15.
Расход летом был 7л - город. Зимой 8 - без прогревов.
Осенью решил порадовать машинку и купил новый воздухан. Потом ездил очень мало. Расход замерять нормально не получалось. Да и зима, решил ждать лета. И вот, тепло, а у меня вместо 7 - получилось аж 9 литров! Уверен дело в воздухане.
Прошу всех саньководов указать какой у вас воздушный фильтр ,какое авто и каков расход топлива. Хочу выбрать марку для приобретия нового фильтра.
Т.к. гаража нет - свой старый фильтр выкинул. А зря.

на наши двигатели- желательно оригинал, если хочешь долгой и счастливой жизни ДМРВ- ибо он у нас пленочный, и нежный очень.

Чет расход какото нереальный,а че не 5литров по городу.Если ездить аккуратно то у меня до 3литров падает))))))

у меня тоже 4WD на палке и расход по последнему замеру 10,5 литров думаю нормуль, зимой без ночных прогревов и с поездками на короткие дистанции пару раз в день расход был в районе 15 литров! Хочется меньшего конечно, подумываю о снятии кардана на лето.

Про расход я все правильно написал. Кто не верит - ваше дело. Я, зная как было, с тем что есть мириться не хочц. Попробую найти оригинальный фильтр.

Про расход я все правильно написал. Кто не верит - ваше дело. Я, зная как было, с тем что есть мириться не хочц. Попробую найти оригинальный фильтр.

я всё время Юнион покупаю пропитанный, отличный ФИльтр. в магазах у нас стоит по 400-600 рублей, я покупаю по 150 рублей. качество кластное. расход у меня как у ВРИКСА турбового. Но фильтр тут ни причём..

Мне бы твой расход-я бы и не парился! У меня 13л железно жрет по городу-хоть ты быстро езди, хоть медленно. Это я уже понизил расход-топливную почистил, БДЗ, свечи хорошие поставил, обороты отрегулировал-завышены были. А то вообще 16-17 литров жрала-акуевал просто. Счас вот думаю все датчики проверять-тупит какой то из них.

У, блин, да мне везет. Купил в воскресенье Санька, полторашку, автомат, 2003 год. На одометре 101 тысяча. В России полтора года. Проехал 300 км на 22 литрах. Итого 7,3 литра на сотню. Хорошее состояние однако. :) А киньте ссылку пожалуйста, как воздухан салонный заменить.

У, блин, да мне везет. Купил в воскресенье Санька, полторашку, автомат, 2003 год. На одометре 101 тысяча. В России полтора года. Проехал 300 км на 22 литрах. Итого 7,3 литра на сотню. Хорошее состояние однако. :) А киньте ссылку пожалуйста, как воздухан салонный заменить.

Да там ничего сложного. Фильтр находиться за бардачком. Открываешь бардачок-внизу по бокам защелки-поворачиваешь их, а потом поддеваешь чем нить острым и выдвигаешь внутрь. Все - барадачок вынимается. За ним белый короб- отщелкиваешь крышку (защелки видны) - может туговато отщелкиваться. Убираешь крышку - и вот он фильтр. Просто возьмись за торцы и вынь его. Ну а поставить я думаю собразишь. )
Я салонный фильтр не стал покупать- чот меня жаба задовила 900 руб за кусок гофры бумажной отдавать. Промыл старый-да обратно поставил. То есть сначала его от крупного мусора очистил, потом в теплой водичке промыл, потом развел стирального порошка полстоловой ложки в тазике (я тайд взял) - замочил на часик. После щеточкой мягкой почистил, промыл и просушил. И нормально. Не белый конечно - но вполне работоспособный. )

Ну за 900 это сильно круто, можно и за 350 взять. Судя по коробке меняется раз в 20 тысяч, но надо учитывать, что зимой например пыли на порядок меньше, так что можно и пореже. Можно конечно и промыть разок, это уж на любителя, я тоже мыл, но когда новый поставил, разницу почувствовал, дело было зимой, печка сразу стала горячее дуть (т.е. воздух через фильтр стал активнее проходить). По мне дак раз в 20 тысяч можно и новый купить за 350-500 рублей, воздушник же вы меняете вместе с заменой масла или нет, я один такой ненормальный?

Для удобства работников в СТО и граждан, которые меняют салонный фильтр самостоятельно, изготовители машины Ниссан Санни максимально упростили процедуру. Для замены элемента фильтрации достаточно будет иметь при себе минимальный набор инструментов. Главное вовремя проводить замену и следить за состоянием системы вентиляции.

Когда необходима замена фильтра в Ниссан Санни?

Сроки замены салонного фильтра в Ниссан Санни варьируются в зависимости от состояния системы вентиляции и элемента фильтрации. Рекомендуется раз в два месяца заглядывать в контейнер с фильтрующими деталями и проверять их состояние.

В реалиях российских дорог стоит обращать внимание на плохого качества дороги, на сильно загрязненную атмосферу, особенно в больших городах, а также на собственный стиль вождения. Автолюбители из России советую менять элемент фильтрации каждый год, чтобы предотвратить серьезные поломки и заболевания пассажиров.

Признаки необходимости замены салонного фильтра на Ниссан Либерти, Ниссан Санни, Ниссан Куб и на других моделях Ниссан:

Затхлый воздух с неприятными запахами, по причине задержки в системе фильтрации влаги, которая начинает цвести, появляются бактерии и микробы, которые в условиях влажности тепла быстро распространяются;
При включении кондиционера на горячий или холодный обдув поток воздуха со временем ослабевает, начинают сильно запотевать стекла. Это происходит по причине забитого очистительного элемента, который из-за налепившей на него пыли и грязи больше не может пропускать столько воздуха, как раньше;
Водитель и пассажиры после поездок чихают, чувствуют себя плохо, стали заболевать, снизился иммунитет и появились аллергические реакции. Это значит, что деталь фильтрации износилась и теперь пропускает пыльцу растений, мелкую пыль, бактерии в салон.

Различия видов салонных фильтров

На сегодняшний день к салонным фильтрам производители авто предъявляет высокие и жесткие требования. Помимо безупречной работы, элемент фильтрации должен также быть идеальной плотности, износостойкий по отношению к условиям эксплуатации, к низким и высоким температурам и к давлению.

На протяжении многих лет проводились разработки различных улучшений для очищающей детали в салоне машины. Первые автомобили были оснащены простейшими поролоновыми уплотнителями, либо в них эта деталь отсутствовала вообще. Затем производители поняли, что это важная составляющая для здоровья клиентов и для сохранения автомобиля в порядке, поэтому стали требовать от разработчиков фильтров улучшений.

Таким образом, стали использоваться двухслойные салонные фильтры, которые лучше задерживали мельчайшие частицы, но при этом пропускали 90% воздуха в машину, что улучшало внутренний климат. В связи с большой популярностью такой разновидности очистителей, разработчики стали думать каким еще образом можно защитить водителей и пассажиров.

Салонные фильтры в Ниссан Санни fb15, замена которых сегодня стала обычным делом, состоят из множества слоев, среди которых есть тонкий слой активированного угля. Уголь помогает и защищает от болезнетворных бактерий и микроэлементов. Таким образом, эта разновидность обладает наибольшим защитным эффектом.

Таким образом среди разновидностей салонных фильтров существуют:

Механические, задерживающие только пыль, пыльцу, листья и т. д., среди которых есть обычные и двухслойные;
Угольные, содержащие абсорбент, помимо пыли и грязи, поглощающий запахи и бактерии.

Помимо перечисленного, хотелось бы добавить, что рекомендуется в автомобиле использовать оригинальный фильтр. Для Ниссан Санни — это деталь с артикулом CORTECO
80000611, единственная проблема в них — это дороговизна, стоимость варьируется в пределах 700 рублей. Разрешено использовать и аналогичные детали других производителей, более дешевые, но перед установкой следует посоветоваться с профессиональными механиками и автослесарями, можно ли ту или иную деталь устанавливать в авто. Подходят фильтры со следующими артикулами:

Как самостоятельно сменить салонный фильтр в Ниссан Санни?

Перед началом проведения работы по замене фильтра в Ниссан Санни следует подготовиться, собрать необходимые инструменты, переодеться. Владельцы автомобилей рекомендуют надевать одежду, которую не жалко испачкать, рабочую или домашнюю, так как при работе с машиной можно посадить масляное пятно, при продувке контейнера вентиляционной системы выйдет много пыли и грязи. Рекомендуется также надеть строительные рабочие перчатки.

Для замены водителю Ниссан Санни понадобятся следующие инструменты:

Механизм с системой продува или небольшой пылесос;
Новый салонный фильтр;
Чистая и сухая тряпка.

Инструментов не много в связи с тем, что процесс замены фильтрующего элемента в этой модели авто максимально упрощен.

Пошаговая инструкция замены салонного фильтра в Ниссан Санни:

Таким образом, замена салонного фильтра в Ниссан Санни проведена успешно. У новичка этот процесс может занять 20 минут, но при наличии опыта и если водитель соблюдает правила и часто меняет расходники, в будущем замена будет занимать 5 минут.

Воздушный фильтр является крайне важным компонентом двигателя, так как очищает поступающий в него воздух, который необходим для образования горючей смеси. Если в смесь попадут частицы пыли, они могут повредить цилиндры мотора, поэтому воздухофильтр должен регулярно меняться, чтобы обеспечивать эффективную фильтрацию воздушных масс.

Когда менять?

Замена воздушного фильтра на Ниссане Серена в соответствии с регламентом эксплуатации автомобиля осуществляется при прохождении ежегодного технического осмотра. Смену воздухоочистительного расходного элемента двигателя производят каждые 25 тысяч километров пробега или один раз в 12 месяцев.

Также каждые 3-4 месяца или 7-8 тыс км пробега рекомендуется осматривать воздухофильтр на наличие механических повреждений и количества грязи, чтобы скоординировать сроки его замены, так как в определённых ситуациях она может потребоваться раньше установленного срока.

Срок службы воздушного фильтра снижается при следующих условиях эксплуатации транспортного средства:

Езда по просёлочной местности.
Интенсивное использования транспортного средства в жаркое время года, когда в воздухе большое содержание разного рода частиц.
Езда во время дождя, приводящая к попаданию влаги на фильтр, которая размягчает его, а также размывает сухие частицы пыли, способствуя их более глубокому и плотному проникновению в материал, что сильно забивает его и препятствует прохождению воздуха.
Использование авто в местах с повышенным содержанием сажи в воздухе: городские пробки и промышленные районы.

О потере фильтром очищающих свойств и необходимости замены указывают следующие признаки:

ослабление тяги;
увеличение количества выхлопных газов;
повышения расхода топлива;
проблемы с зажиганием двигателя;
индикатор неисправности двигателя.

При возникновении данных признаков следует незамедлительно осуществить диагностику воздушного фильтра и заменить его.

Самостоятельная замена воздушного фильтра на Ниссане Серена

Расположение воздушного фильтра на Ниссане Серена легко определить, открыв крышку капота. Он находится в правой верхней части подкапотного пространства. Особенность его расположения в том, что он углублён под лобовое стекло и находится за аккумулятором, что осложняет доступ к нему. Также над ним находится канал воздухозаборника с раструбом клаксона, которые необходимо предварительно демонтировать.

Выбор фильтра

Чтобы определиться как правильно выбрать воздушный фильтр для Ниссан Серена необходимо ознакомиться с характеристиками расходного элемента в техническом руководстве к автомобилю, а также обратить внимание на следующие параметры:

Плотность материала. Данный показатель влияет на качество фильтрации воздуха.
Прочность компонентов. Фильтр должен быть износостойким и выдерживать мелкие повреждения при попадании крупных частиц в него, а также влаги.
Грязеёмкость. От этого показателя зависит срок службы воздухофильтра.
Сопротивляемость воздуха. Данный показатель влияет на объём воздушного потока. При его низком показателе двигатель работает эффективнее, но при этом ухудшается качество очистки воздуха, поэтому рекомендуется выбирать расходники с усреднённым показателем.

Перед покупкой воздушного фильтра для Nissan Serena рекомендуется выбрать подходящую модель расходника по соответствующему каталогу в автосервисе или у поставщика запчастей.

Процесс замены

Перед началом работ следует подготовить не только новый расходник, но и позаботиться о хорошем освещении в месте, где будет осуществляться замена, а также приготовить стандартный набор ключей, крестовую отвёртку и влажную ветошь.

Пошаговая инструкция замены воздушного фильтра на Ниссане Серена состоит из следующих последовательных действий:

Снятие воздухозаборника. Для этого следует раскрыть две фиксирующие клемы спереди и движением вверх и на себя снять его с направляющих.
Отсоединить датчик воздухофильтра, открутив крепёжные болты и вынув штекер.
Открыть короб воздухофильтра, отстегнув руками фиксирующие клемы.
Извлечь старый расходник.
Очистить влажной ветошью коробку воздушного фильтра от осевшей в ней пыли и грязи.
Установка нового расходного элемента. При этом требуется плотно вложить фильтр в направляющие пазы, чтобы при эксплуатации не возникало подсасывания неочищенного воздуха.
Сбор всей конструкции в обратном порядке: закрытие короба воздухофильтра, закрепление датчика и установка воздухозаборника.

Настоятельно не рекомендуется очищать старый воздушный фильтр для повторного использования, так загрязнённый элемент имеет уже нарушенную структуру удерживающей пористо-волокнистой ткани и не способен более очищать воздух должным образом.

Замена воздушного фильтра на Ниссане Пресаж и Ниссане Караван

Нассан Караван является минивэном как и Ниссан Серена, поэтому существенных отличий в процессе выбора и замены воздушного фильтра не наблюдается. Единственным отличием Караван от Серена является отсутствие системы воздухозаборника, которую требуется демонтировать для обеспечения доступа к коробу воздухофильтра.

Ниссан Пресаж несмотря на то что относится к классу минивэнов, отличается от моделей Караван и Серена в компоновке двигательного пространства. Критерии выбора воздушного фильтра остаются аналогичными, но процедура его переустановки значительно упрощается, потому что капот данной модели длиннее и доступ ко многим узлам значительно облегчён.

Воздушный фильтр на Ниссане Пресаж располагается в правой части подкапотного пространства и ничего не ограничивает доступ к нему, поэтому процедура замены состоит из следующих этапов:

Отсоединение датчика воздушного фильтра.
Открытие коробки воздухофильтра.
Извлечение старого расходника.
Очистка короба.
Установка нового фильтра.
Сбор конструкции в обратном порядке: закрытие коробки и подсоединение датчика.

Выбрать конкретную модель воздухофильтра можно по каталогу комплектующих и расходных деталей для модельного ряда автомобилей Ниссан.

Как часто требуется замена?

Периодичность замены воздушного фильтра на Ниссане Серена составляет 25 000 километров автопробега или при ежегодном техосмотре. Настоятельно рекомендуется соблюдать предусмотренные сроки обновления расходных компонентов, так как их нарушение может привести к нежелательным результатам.

Последствия несвоевременной замены воздухофильтра проявляются не сразу, однако продолжительная езда с забитым фильтрующим элементом может привести к следующим поломкам:

Абразивное повреждение двигателя из-за попадающих в него частиц пыли.
Загрязнение свечей зажигания копотью из-за большего количества топлива в горючей смеси, вызванного недостатком воздуха.

Экономия на воздушном фильтре может привести к повреждению двигателя и нарушению его работы. Он может попросту заглохнуть во время движения, что создаст аварийную ситуацию на дороге, поэтому крайне важно заменять воздухофильтр в установленные сроки.

В таких автомобилях, как Ниссан АД, часто отсутствует элемент фильтрации воздуха в салоне. Это не значит, что машина в нем не нуждается, место для фильтра есть. Просто японские концерны экономят на расходниках и знают, что граждане Японии не поскупятся, купят необходимую деталь и установят ее самостоятельно. Салонный фильтр важен для здоровья водителя, пассажиров и для работоспособности авто.

Периодичность замены салонного фильтра

Салонный фильтр в Ниссан АД стоит менять по мере его загрязнения. Существуют определенные сроки и рамки, оформленные в инструкции производителями, но по факту только владелец может решить когда менять стоит, а когда нет. Поэтому рекомендуется каждые несколько месяцев проводить визуальный осмотр очистительного элемента на наличие пыли, грязи, листьев, насекомых и т. д. Рекомендуется и продувать короб с фильтром после каждого осмотра, эта процедура поможет продлить срок его эксплуатации.

Если владелец машины не меняет фильтр вовремя, это может привести к серьезным последствиям, а именно к поломке авто или к болезни водителя или пассажиров. При сильном загрязнении очищающего элемента, чистый воздух перестает проникать в салон, скапливаются опасные бактерии и микробы. Именно салонный фильтр не дает проникать в машину 90% пыли, мусора, листьев, грязи, насекомых. В зависимости от разновидности фильтра могут также задерживаться опасные вещества, плохие запахи и мельчайшая пыль.

Продолжительное использование детали приводит к ее сильному износу, паралон может порваться и тогда весь накопленный в системе вентиляции мусор попадет в салон.

При обнаружении у себя или пассажиров ухудшенного самочувствия, аллергических реакций, понижение иммунитета, стоит заняться заменой очищающей воздух салона детали.

Приведем список признаков необходимости замены салонного фильтра на примере Ниссан АД 12 с кузовом хэтчбек:

При включении кондиционирования воздуха по салону начинает летать пыль;
Не выветриваемый неприятный запах;
Кондиционер авто слабо выдувает воздух и тяжело нагревает салон;
Постоянная влажность внутри машины и вечно запотевшие стекла.

На сегодняшний день для Ниссан АД на рынке представлены однослойные и многослойные разновидности фильтров. Однослойные фильтры состоят из простой части поролона, дешево стоят, но считаются не очень качественными. Такую деталь придется часто менять. Многослойные же состоят из нескольких частей, одна из которых — это уголь, очищающий и обогащающий воздух в салоне. У многослойных деталей несколько минусов, дороговизна и сильное сопротивление потокам воздуха, из-за чего нагрузка на систему вентиляции увеличивается.

В руководстве по эксплуатации автомобилем Ниссан АД написано, что проводить замену очистительных деталей следует не позднее, чем через 15 тысяч км пробега. Однако опытные водители советуют делать это раньше, так как условия окружающей среды, дороги и стиль вождения в России оставляют желать лучшего.

Признаки забитого салонного фильтра

Помимо защиты водителя и пассажиров от загрязнения и болезней, салонный фильтр способен задерживать крупные частицы и мусор, такие как листья, насекомые, склеившиеся комья пыли и т. д., которые при попадании внутрь могут повредить систему вентиляции или другие движущие механизмы авто.

Лучшим решением собственника машины будет визуальный осмотр системы вентиляции каждые два месяца. Таким образом, можно обнаружить частичную или полную загрязненность до фатальной поломки.

Старый, полностью забитый и непригодный для использования фильтр нельзя стирать или промывать. Не стоит экономить на собственном здоровье, достаточно купить новый фильтр, чтобы потом не возникло более серьезных и дорогих проблем. Новый очистительный элемент даст гарантию на экологически чистый воздух в салоне машины Ниссан АД. Однако если водитель видит, что деталь выглядит хорошо, но покрылась тонким слоем пыли и в короб попало немного листьев, систему можно просто продуть и запчасти не менять.

Среди признаков необходимости замены салонного фильтра отмечают следующие:

Плохое самочувствие лиц, часто бывающих в авто. Болезни, понижение иммунитета, аллергические реакции, ухудшение возможности дыхания и т. д.;
Вследствие забитого очистительного элемента, в вентиляционной системе скапливается влага, размножаются микробы, вода начинает тухнуть и появляется неприятный запах;
При включении обогрева или охлаждения воздух поступает мало и долго, слабые потоки, так как покрывшая толстым слоем пыль в системе препятствует проходу воздуха;
В сырую погоду из-за слабых потоков воздуха запотевают стекла авто.

Во всех моделях Ниссан, включая Ниссан АД, Ниссан Ноут и Ниссан Эксперт, замену салонного фильтра рекомендуется производить с использованием оригинальных запчастей. Артикул очистительного элемента — MC-324CL. Многие используют запчасти от других моделей Ниссан или не оригинальные элементы. В таких случаях фильтр часто приходится подрезать, подгонять под размер короба. Также не оригинальный фильтр может не подойти из-за большей плотности материала, которая будет препятствовать протоку воздуха, из-за чего система вентиляции быстро выйдет из строя, поэтому во время покупки рекомендуется советоваться с продавцом.

Где находится салонный фильтр?

Замена салонного фильтра в Ниссан АД займет у исполнителя от 5 до 20 минут в зависимости от опыта. Единственная проблема, с которой придется долго возиться, это неудобное расположение очистительного элемента.

Чтобы найти деталь надлежит залезть в нишу для ног пассажирского сидения и убрать коврик. Если посмотреть влево вверх, под бардачок, можно заметить небольшую панель, похожую на соты пчел. Рядом с этой панелью в коробе со стрелкой расположен фильтр. Из-за малого количества места владельцам авто бывает трудно производить замену и многие используют длительный и трудоемкий способ полного разбора панели. Но это ни к чему. Ниже, в статье, мы объясним каким образом можно легко и просто заменить фильтр в Ниссан АД.

Подготовка к замене и необходимые инструменты

Перед началом работы с заменой надлежит учесть все детали и полностью подготовиться к процессу, ведь если в последний момент окажется, что у исполнителя нет инструмента, то время потрачено зря.

Процедуру рекомендуется проводить в рабочей или домашней одежде, которую не жалко испачкать, ведь работа с автомобилем всегда подразумевает пыль и пятна от масла. Лучше всего работать в перчатках, так как таким образом владелец машины снижает риск повреждения пальцев или каких-то деталей авто. Также описанную далее процедуру не рекомендуется проводить людям с наличием аллергии, так как на старом расходнике скапливается большое количество пыли.

Список необходимых инструментов для замены салонного фильтра в Ниссан АД:

Новый упакованный фильтр;
Пылесос или другой прибор, способный выдувать воздух;
Сухая тряпка.

Список инструментов небольшой, так как в этой статье будет описан самый легкий способ замены, не требующий полного разбора панели.

Пошаговая инструкция по замене

Для более быстрого и комфортного проведения процедуры замены рекомендуется сначала прочитать всю инструкцию, а потом приступить к работе.

Пошаговая инструкция замены элемента фильтрации в Ниссан АД:

Не нервничайте и не спешите, если не получилось установить деталь с первого раза, можно пробовать еще. В конце работы можно услышать соответствующий щелчок, это значит, что фильтр встал на свое место. И теперь процесс замены окончен.

Очень ценным замечанием по диагностике и проверке MAF sensor поделился Диагност с острова Сахалин Марк Николаевич Фиалковский (см. Примечание):

". У меня, по статистике, 99 % выхода из строя MAF sensor происходит после непрофессиональной замены воздушного фильтра.
При замене никто из этих 99 процентов не снимали предварительно датчик перед заменой, как я это делаю сейчас и даю совет всем Клиентам. И никто не очищал весь воздушный тракт до заслонки.
А происходит следущее.
При работе двигателя на старом фильтре, частицы пыли все-равно проникают и через фильтр, и через неплотности между корпусом и фильтром. И часть их оседает внутри воздушного канала до заслонки на стенках.
При снятии мы изгибаем, как правило, воздухопровод и некоторые частицы пыли освобождаются.
При снятии воздушного фильтра, из его посадочного места, вылетает много пыли из неплотностей между фильтром и корпусом.
И тут главное: Если все оставить так, то какой-то процент этой "шняги" попадет на датчик, а остальное - в двигатель.
И не стоит забывать про вентиляцию картера которая тоже вносит свой вклад в "убиение" МАФа".

Мож хня, а может и не хня! Но логика в этом есть. Почему мы вечно жалуемсо на МАФ?! Мож как раз-таки из-за обычной замены, ведь пыль то действительно там скапливается.
Кстати, еще советуют только с пропиткой фильтр и вообще что б качественный был.
Попробуйте просто две вещи:
1. Правильно менять, как написано выше.
2. Покупать фильтр с пропиткой (желательно оригинальный).
Мож тогда на МАФ более и не будите жаловатси.

У меня на дне корпуса фильтра 1,5 года тупо грязь лежала - работал ОК. Мож потому что спрессовалась. Но тема логичная - вследующий раз (на моем новом Сивке) буду ***** мозх со снятием МАФа может быть!

Очень ценным замечанием по диагностике и проверке MAF sensor поделился Диагност с острова Сахалин Марк Николаевич Фиалковский (см. Примечание):

Это фигня если использовать пропитанный фильтр и менять раз в 12-15 тыс.км ни какой пыли не будет, а лучше дополнительно, после установки нового фильтра, проклеить соединение фильтрующей коробки малярным (бумажным) скотчем (я так и делаю) герметичность полная и не какой пыли.

Может все это и муйня! Но МАФ сам из строя по своему желанию тоже выходить не будет, имхо. Может быть там, где фильра стоят говенные китайские без пропиток пыль попадает. Кстати, нужно посмотреть, как там у меня самого :) А МАФ буду менять, т.к. достался от прошлого хозяина новый, а мой начинает умирать (на диагностике сказали).

Да сам подумай, если вдувной тракт не имеет подсоса воздуха и стоит пропитанный фильтр, откуда там пыль? Тем более что вечного ничего нет, пленочный MAF сам по себе хиреет и после 90000-100000 км пробега по любому под замену.

Пральна..
А если там стояло ХЗ и фсё зас**но? По любому нада в порядок привести. т.е. вычистить и ставить промасленный.

Мож хня, а может и не хня! Но логика в этом есть. Почему мы вечно жалуемсо на МАФ?! Мож как раз-таки из-за обычной замены, ведь пыль то действительно там скапливается.
Кстати, еще советуют только с пропиткой фильтр и вообще что б качественный был.
Попробуйте просто две вещи:
1. Правильно менять, как написано выше.
2. Покупать фильтр с пропиткой (желательно оригинальный).
Мож тогда на МАФ более и не будите жаловатси.

Маф стоит 2 тыр, раз в 60 тык можно разориться, это такой же расходник как, например колодки. Ставить надо не желательно оригинал, а оригинал, что я и делаю, чего и всем желаю:). А вообще расскажу я историю одну про маф. Как - то пару недель назад, заехал я к другу в гараж, посмотреть на разобранный RX 330, главный тормозной потек, а у друга десятина есть еще пробег у которой за 200 тык. Так вот решил он сделать ей то, фильтры там масло, свечи. В общем, когда я подъехал, он уже заканчивал, ну и когда завел он ее, то в ответ тыр-тыр-пыр-тыр, черный дым из глушака и глохнет. ДМРВ н***..ся, решительно так, произнес друг, надо ехать покупать. В общем когда фильтр менял грит гляжу, а он весь в масле, вентиляция картера не фпиз..у,:)), ну я его вэдэшкой , грит, решил почистить,:)). Решили промыть в спирте, не помогло, ну в общем говорю, хуже твоему ДМРВ не будет, беру карб клинер проливаю активно датчик, из него вытекает какое-то желто-коричневое га***о, из соседнего гаража доносится, типа па***ть на него не забудьте:)), ставим на место, подключаем, зажигание, старт и о чудо, двигатель работает ровно, проехал уже тыщи полторы полет нормальный. Я не уверен, что наш маф и тазовский сильно отличаются, на вид они как блезнецы.

Читайте также: