Вольво 940 реле бензонасоса где находится

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Добрый день! Недавно стал вольводрайвером 940 97 г.в. и сразу начал с решения проблем! Поэтому, сразу делюсь опытом!

Если у вас вольво 940 или другая Volvo двигатель B230 (или возможно другой) не заводится или заводится не каждый раз, живет своей жизнью, возможно виновато реле бензонасоса. Диагностируется просто:
Пробуем завести - стартер крутится, но не схватывает. Разбираем обивку багажника, находим лючок бензонасоса. Из него провода идут на разъем в багажнике. Разъем 4-контактный: 2 на датчик топлива, 2 на питание насоса. Разъем как в тетрисе. 2 самых дальних по углам провода - это питание (по моему, точно не ручаюсь). Там должно быть 12 вольт, когда крутим стартер или на 1 сек при ПЕРВОМ включении зажигания.

Если 12 В не подается, насос не жужжит, ищем реле. Оно под пепельницей за предохранителями, на плате релюшек слева дальнее от вас. Белое прямоугольное. Вынимаем рукой из колодки. Вскрываем. Внутри оно сдвоенное. Если почистить и замкнуть с помощью вставки изоленты язычки обоих реле, то можно проверить работу насоса. В таком положении вставляем реле в колодку на 1 секунду (дольше не рекомендую). Должен появится звук работы насоса даже при выкл. зажигании. Если получилось - приговор справедлив. Внимание! Чистка контактов дает временный эффект (проверено), поэтому мы его восстановим полностью. При этом мы не поедем на Южный Порт и не будем его заказывать за 30-50 евро.

Покупаем два 5-ти контактных простых реле 12В на колодках (100-150 руб пара). Я взял от сигнализации. Далее просверлим родной корпус по углам и вставляем проводку. По фото припаиваем провода к плате и контактам родных релюшек и соединяем снаружи. Снимаем родные пружинки и убираем родные язычки контактов реле. (Их можно не отрывать, а сложить вместе в задней части корпуса, главное,чтобы они не перемкнулись с другими проводами). Закрываем крышку и на место.

На фото припаяна только 1 штука. Замена 1 штуки для меня ничего не дала, когда я допаял 2-ю - все заработало как надо. Доставать 2-й раз и фоткать я не стал.

В итоге имеем - новое реле почти забесплатно и возможность замены "расходных" элементов в любых условиях, т.к. наши релюшки на колодках и продаются всегда и везде!

З.Ы::На фото также обрисована мной схема реле бензонасоса вольво 940. Я её даю для "общего развития", для всего процесса она не нужна достаточно фоток. Я её нарисовал глядя на плату, принцип питания я так до конца и не понял, просто собрал по аналогии. Если кому есть что добавить - отпишите.

В этой ветке предлагаю выкладывать подтверждённую информацию о месторасположении и назначении реле в машине. Также приветствуется описание успешных ремонтов, при которых причиной неполадки было реле. Также есть смысл указывать цепи, в которых использование реле очевидно, но производитель сэкономил.
Позже все полезные посты будут приклеиваться к первому, бесполезные безжалостно удаляться.

В первую очередь стоит помнить, что не все реле имеют стандартную разводку разъёма. В случае установки неродного реле обязательно убедиться в:
1. Соответствии положений ног в колодке и на самом реле.
2. Соответствии допустимого коммутируемого тока. Не забываем, что российские и китайские братья врут примерно в 2 раза и имеют низкую надёжность, а БУ реле бывают с подгоревшими внутри контактами.

Также не забываем, что предохранители лишними не бывают - лучше пусть он сгорит, чем машина. Тема о предохранителях будет создана позже.

Блок реле под капотом в районе левого дворника.

Серое реле - передние противотуманки.
Правый верхний угол - ближний свет.

Дальний свет почему-то без реле включается. Вероятно, его роль выполняет переключатель в подрулевом, что и является причиной довольно частой неисправности дальнего света - просто плавится или обгорает. Есть смысл поставить разгрузочное реле.

Сигнал с завода разведен без реле. В результате не лучшее поведение. Моё решение - вывод реле под капотом рядом с диагностической колодкой, там же - дополнительный предохранитель, подключенный прямо к аккумулятору, родной предохранитель используется для питания реле сигнала. Силовые провода сигналов сечением 2,5 мм. Итог - всегда чёткий сигнал, без заеданий и хрипений.

Задняя противотуманка включается тоже без реле, но его использование не считаю необходимым - там только 21 ватт лампа, переключатель должен спокойно перенести.

Продолжаем тему, не стесняемся.

Реле под капотом около левого дворника

возле расходомера есть реле бензонасоса (проверте щелкает оно или нет(при прокручивание должно сработать (чуствуется рукой)), еще скажите-умеети ли вы пользоватся тестером(наличие тестера)?

П. С. если тестер есть(и умеете пользоватся) то попробую набросать вам небольшой алгоритм проверки системы(le) сегодня вечером (сейчас нет времени).

AbsolutMC писал(а): возле расходомера есть реле бензонасоса (проверте щелкает оно или нет(при прокручивание должно сработать (чуствуется рукой)), еще скажите-умеети ли вы пользоватся тестером(наличие тестера)?

Ok. Значит так: на реле есть ножки а на ножках есть номера(но ето не совсем номера, ето коды)(они могут быть возле самых ножок, либо на корпусе реле есть схема расположения контактов с номерами.
1. Нужно снять клему со стартера (та которая потолще)-для того чтоб не запускать стартер на момент диагностики (ну чтоб лишний раз не поворачивать двигатель, чтоб ничего не треслось до конца диагностики, чтоб не посадить акумулятор стартером посреди процеса )
2. снать фишку(разём) с пусковой форсунки -(ето надо ля того чтоб не залить мотор пусковой форсункой в процэсе диагностики-потом сушитьсвечи и тп ).
3. ту фишку на стартере которая узкая снять и проводом удлиннить так чтоб доставала до плюсовой клеммы аккумулятора (штуковать надо к проводу, а не к втягивающему (тоесть после всего етого к стартеру будет идти только силовой провод (толщиной в палец))-етот провод идет на запуск пусковой форсунки и на запуск реле бензонасоса в режыме проворачивания стартером.

4. снять колодку реле с кронштейна и перевернуть со вставленым реле (можно и не снимать, просто так удобней подключатся щупами (с обратной стороны реле)), реле лутше вставить разобраным (так легче засечь срабатывание), но акуратно чтоб части платы реле не коснулись чегонибуть(ну типа массы или еще чего(лутше временно подвязать реле перевернутым, хомутом(пластиковым)) .

На реле есть следушие контакты:
№ 30(иногда №15)-идет на батарею(+)-(провод потолще)
№87,№ 87а-идет на питание форсунок, расходомера, клапана хх, насоса, подогрева лямды, питание блока упраления.(иногда ето всё питается с одной ножки, иногда часть с одной, часть с другой)(иногда обе ножки имеют №87)(в любом случае если ножки две то они соеденены всередине реле)
№15(иногда 86)-зажигание(+)-(провод тонкий)
№31-масса-идет на блок(двигателя).(провод тонкий)
№50-етот провод идет на клему стартера (желто-синий), описаную в п 3.(провод тонкий)
№1-идет на катушку (тахометр)(провод тонкий(иногда экранированый)-етот провод нужен для поддержания реле включенным в режыме когда двигатель уже заведен и работает.

5.включить зажыгание, провод описаний в п.3 подключить к плюсовой клемме аккумулятора.(за нормальных условий должно сработать реле).

Если реле не сработало проверить(для всех измерений второй щуп подключать на массу двигателя(не аккумулятора)):
1.есть ли на ножке №30 (15)(толстый провод) +12V(может быть от 10V до 14V)-если нет причина скорей всего в блоке предохр(конт. на фишках), или на клемме акумулятора
2.есть ли на ножке№15(86)(тонкий провод) +12V(может быть от 10V до 14V) - если нет искать в проводке либо в замке.
3. есть ли на ножке№31(тонкий провод) 0V(может быть от 0V до +0,2V (иногда вплоть до +1V (должно работать))-если нет проблема скорей всего в массе на двигателе(вроде как бы на креплениях форсунок)
4. есть ли на ножке №50(тонкий провод) +12V(может быть от 10V до 14V)-(если нет-проблема в проводе от реле к стартеру(описаного в п. 3.

если все условия соблюдаются то неисправно само реле (даное реле страдает холодной пайкой-в большынстве случаев лечится пропайкой).

П.С. если не поможет-жду отчета, на основание которых напишу дальнейшие дейсвия.

при включении зажигания насос работать не должен.
Насос должен работать при условии что работает стартер (идет сигнал (12V на ножку №50), либо есть сигнал на ножке 1(идет сигнал от тахометра(импульсы)-что свидетельствует о наличии искры и двигатель проворачивается)

П.С. если раньше насос делал предпусковую подкачку-то ето следствие переходных процессом при включение реле (ето побочный ефект електронной платы реле и отсутствие предпусковой подкачки на данном автомобиле не является неисправностю). Я раньше даже специально менял реле на реле от инжектора механики ради етой подкачки-но потом вияснил что там тот же глюк(перепробовал несколько шт.(около 10)).

П.С. если не поможет-жду отчета, на основание которых напишу дальнейшие дейсвия.

На мой взгляд, у платформы вольво р80 (850, s70) не так много болячек, но одна из них - реле бензонасоса. Глюк с ним проявляется у всех владельцев несколько по-разному. У кого-то машина заводится не с первого раза в холодную погоду, у кого-то наоборот плохо заводится в жару. У кото-то постоянно заводится не с первого раза. При этом, частый признак того, что проблема в реле - это треск откуда-то из-за приборной панели. Именно так находится блок реле. Но, проблема может быть в реле и тогда, когда никаких посторонних звуков вы в салоне не слышите при попытке завести машину.

Реле от ВАЗа, хоть и внешне они похоже, на вольво не поставишь - работать не будет. Необходимо найти на разборке оригинал или же купить недорогую замену - цена вопроса 1-2 тысячи рублей.

Находится реле бензонасоса рядом с блоком предохранителей, прямо под водительской частью лобового стекла. Для замены понадобится торкс на 25 чтобы открутить 4 болта по периметру пластиковой крышки блока предохранителей. Вся замена занимает 10 минут - а проблему решает глобальную. Отмечу, что реле причиной проблем с подачей топлива при старте мотора в 90 процентах случаев бывает именно реле, а не сам бензонасос.

Добавить комментарий

Комментарии (6):

Ответ: Для начала надо прочитать ошибки. В 2000 году машина отлично читается оригинальным сканером Dice и все показывает. Дроссель с БУ машины без перепрошивки скорее всего работает некорректно. Без считывания ошибок видой вообще обсуждать что либо бессмысленно.

Ответ: Поддерживаю. 2 конденсатора на этом реле следует менять в случае если реле начинает глючить. Хотя при цене на разборке этого реле рублей в 500 я всегда имею с собой запасное )

Ответ: Должен отключаться мозгами двигателя. Почему этого не происходит - сказать сложно.

Иван: Спустя неделю после перепайки 103 реле, проблема воспроизвелась повторно:(
Решилась окончательно покупкой нового реле. 3 недели - полёт нормальный!

Спасибо ещё раз!:)

Ответ: Да, тема с реле - известная.

Ответ: Это скорее исключение из правил. Обычно помогает замена или пропайка реле, но такой вариант тоже случается.

Иван: Спасибо огромное за статью!
2 года с трудом заводился зимой, в последнее время с особым трудом!
Все сервисы СПб разводили плечами, т.к. при них воспроизвести проблему не мог!

А сегодня, после работы, за 20 минут, перепаяв все контакты на 103 реле, охренел!
Прям не могу выразить словами, на сколько не ожидал такого резкого эффекта!

ДИАГНОСТИКА БЕНЗОНАСОСА И РЕЛЕ БЕНЗОНАСОСА.

РЕМОНТ РЕЛЕ БЕНЗОНАСОСА.

Проблема: машина на ходу заглохла. Заводиться напрочь отказывается. Диагностика индикацией показывает - реле бензонасоса.
Включаешь зажигание (но без стартера) - загораются лампочки, слышен "писк", стрелка тахометра прыгает 2000-3000 (машина не заведена). пропадает "писк", тахометр "падает" на 0. Гаснет лампочка "лямбда". Крутишь стартером - всё в холостую.
Посмотрел реле бензонасоса №1 0 3 - внешне ничего не сгорело. Прочистил спиртом - поставил на место - завелась. 10 секунд поработала - заглохла.

Как определить что не в бензонасосе дело.

Попробуй ему напрямую 12 Вольт подать. Или сопротивление померить. На опыте 2-х насосов убедился , что ломаются они по одинаковой причине. На заправке нам льют херню всякую. Внутри насоса все это оседает. Такой коричневый налет на ржавчину похожий. Ротор насоса покоится на медных втулках. От налета ему крутится сложнее. Сопротивление растет - щетки подгорают. Насос то целый. Щетки и коллектор почистил и он дальше работает.

Как реле бензонасоса продиагностировать.

снимаешь обшивку в багажнике. Находишь разъем бензонасоса. Втыкаешь туда контрольную лампочку параллельно . Включаешь зажигание. Лампочка - должна на пару секунд загореться. Значит реле работает .

Н едавно столкнулся с проблемой: при скорости больше 80 кмч резко нажимаю на газ, ускорение получается с провалами и рывками . Поменяли свечи, фильтр топливный и воздушный, результат нулевой. P.S. пробег 104 тыс.км.

Упала производительность топливного насоса. Причины : загрязнение приёмной сетки, неисправность (износ, загрязнение) самого насоса, обе причины сразу (вернее всего) . Новый насос поставляется с сеткой. Рекомендуем снять и промыть бак, иначе новый насос протянет меньше первого (грязи в баке всё больше и больше).

Из конференции Бовиста

У меня автомобиль VOLVO 1992 года двигатель B5204S пробег 230 тыс. Все было нормально, но месяца 3 назад стал глохнуть двигатель на холостом ходу. Неисправность то была то нет. Поменял регулятор холостого хода, к сожалению сразу не помогло, а через месяц неисправность вроде бы перестала проявляться сама собой. Но недавно начались проблемы с работой двигателя при нажатии на педаль газа. Двигатель не набирает обороты, такое впечатление, что он вообще не реагирует на нажатие педали газа, а потом постепенно начинает их набирать. Неисправность тоже была плавающей, то появлялась, то исчезала. Ну а совсем недавно опять про п али холостые обороты, зато стало все нормально с набором оборотов.А вчера вдруг завел машину попытался выехать из гаражаи не смог давлю на газ а двигатель обороты не набирает пытаюсь тронуться глохнет. Кое как раскрутчиваю его пытаюсь тронуться и не могу. Проводил диагностику на колодке в А2, но светодиод дает 1 1 1. Пытался проверить датчики распредвала, коленвала и дроссельной заслонки, но не знаю точно их параметров, а при прозвонке они вроде бы работают. Свечи новые. Зажигание в порядке. Очень прошу Вас, как специалистов помогите пожалуйста советом, что мне делать.
С уважением Александр.

Из конференции Бовиста

На дворе 2010 год.

Стала часто проявляться неисправность реле бензонасоса на фото под номером 103 зеленого цвета. Старость , что поделать. Выходят из строя конденсаторы электролитические. Придется их заменить.

где находится — для автомобилей после 1995 года выпуска.

Реле насоса подачи воздуха на выпуск

Реле электронного блока управления двигателем

Реле противотуманных фар

Реле катушки зажигания

Реле звукового сигнала

(5A) Электронный блок управления двигателем, электронный блок управления АКПП

(5A) Кондиционер, э/м клапан забора воздуха

(5A) Э/м клапан системы рециркуляции ОГ (EGR^/м клапан аккумулятора паров топлива, подогреваемый кислородный датчик, реле насоса системы подачи воздуха на выпуск

(15A) Реле топливного насоса

(15A) Клапан системы впрыска топлива, датчик расхода воздуха, клапан управления перепуском воздуха на холостом ходу, электронный блок управления двигателем

(15A) Система управления АКПП, электронный блок управления двигателем, реле противотуманных фар

(25A) Катушка зажигания, подогреваемый кислородный датчик

(25A) Противотуманные фары

(15A) Левые стояночные огни

(15A) Правые стояночные огни

(15A) Левая фара — дальний свет

(15A) Дальний свет правой фары ииндикатор включения дальнего света фар, дополнительное оборудование

(15A) Ближний свет левой фары

(15A) Ближний свет правой фары

(15A) Компрессор кондиционера

(15A) Звуковой сигнал

Силовые предохранители под капотом (только для автомобилей Volvo 960 выпускавшихся после 1995 года)

Устройство против запотевания задних стекол, центральное запирание, замок зажигания, реле подачи питания B

Аудиосистема, подогрев сидений, аварийная световая сигнализация, приборы освещения отделений, антенна с электроприводом, питание жилого прицепа

Реле A подачи питания

Реле топливной системы, реле зажигания

Нагнетатель воздуха, соленоид стартера, звуковой сигнал

Реле габаритов и стояночных фонарей, реле главных осветительных приборов, реле противотуманных фонарей

Блок предохранителей в салоне.

для автомобилей выпускавшихся после 1994 года.

Электрический подогрев заднего стекла.

Центральное запирание, противоугонная сигнализация

Лампа торможения, выключатель приборов освещения

Замок зажигания, система SRS

Звуковой сигнал, омыватель/очиститель ветрового стекла, щетки стекол фар

Сиденья с электрическим управлением, зеркала заднего вида с электрическим управлением, омыватель/очиститель заднего стекла, освещение приборов, датчик наружной температуры.

Регулятор положения фар, прикуриватель, звуковой сигнал

Освещение отсеков, селектор режимов.

Часы, внутреннее освещение, лампа перчаточного ящика, лампа предупреждения об открытых дверях, освещение грузового отделения, косметическое зеркало

Сирена противоугонной сигнализации

Антенна с электроприводом, устройство мигания фар, прицеп

Сигнализация предупреждения об опасности, указатель поворотов

Фонари освещения при заднем ходе, указатели поворотов, автопилот

Переключатель приборов освещения. реле дальнего/ближнего света

Лампа напоминания о застегивание ремней безопасности, таймер электрически нагреваемого заднего стекла

Электрически подогреваемое левое

Электрически подогреваемое правое переднее сиденье

Задние противотуманные фонари

Электрически управляемые сиденья*

Электроприводы стеклоподъемников и крышки люка крыши*. Автоматические размыкатели цепи

Схема расположения предохранителей в блоке (для автомобилей Volvo 960 выпускавшиеся до 1994 года).

(10A) Левые стояночные огни, лампы подсветки номерного знака

(10A) Правые стояночные огни

(15A) Дальний свет левой фары

(15A) Дальний свет правой фары

(15A) Корректор фар-лев.

(10A) Корректор фар-прав.

(15A) Противотуманные фары

(10A) Задние противотуманные фонари

(5A) Лампы подсветки комбинации приборов

(15A) Фонари заднего хода, указатели поворота, система поддержания скорости

(15A) Ближний/дальний свет фар, блокиратор селектора АКПП ("Р")

(25A) Обогреватель заднего стекла, обогреватель зеркал заднего вида на дверях

(10A) Датчик неисправности ламп задних фонарей, повышающая передача, электропривод стеклоподъемников, люк, система предупреждения о непристегнутом ремне безопасности, реле основных цепей зажигания

(30A) Подогреватель сидений

(15A) Кондиционер, электропривод стеклоподъемников, очиститель заднего стекла, электропривод сидений, прикуриватель

(25A) Звуковой сигнал, очиститель лобового стекла, очиститель фар

(5A) Селектор АКПП

(10A) Электронный блок управления АКПП, электронный блок управления двигателем (ECM) (Motronic), реле катушек

Зажигания диагностический разъем

(10A) Электронный блок управления АКПП, электронный блок управления двигателем (ECM) (Motronic)

(25A) Аварийная сигнализация центральный замок, противоугонная система

(10A) Часы, лампы освещения салона, индикаторы открытой или неплотно закрытой двери, лампы подсветки багажниками моторного отсека, лампы местной подсветки, противоугонная система

(15A) Стоп-сигналы, электронный блок управления АКПП, электронный блок управления ABS, э/м клапан блокировки переключения передач (АКПП)

(30A) Вентилятор отопителя/кондиционера, блок управления кондиционером

(30A) Электропривод антенны, разъем электрооборудования прицепа

(10A) Топливный насос (в баке), кислородный датчик

(25A) Система впрыска топлива, топливные насосы, система зажигания

(15A) Электропривод стеклоподъемников, люк

(30A) Электропривод сидений

Блок реле в салоне под панелью приборов.

для автомобилей до 1994 года выпуска.

Реле топливного насоса

Реле центрального замка

Реле противотуманных фар

Блок системы проверки исправности ламп

Реле электромагнитного клапана повышающей передачи

Реле прерывистого режима работы очистителя заднего стекла

Блок реле в салоне под панелью приборов.

для автомобилей после 1995 года выпуска.

Реле обогревателя заднего стекла/реле обогревателя зеркал заднего вида на дверях

Блок управления системой поддержания скорости(круиз-контроль)

Реле противоугонной системы

Реле задержки выключения лампы освещения салона /центрального замка

Реле системы предупреждения о не пристегнутых ремнях безопасности/об оставленном ключе зажигания

Реле прерывистого режима работы очистителя/ омывателя лобового стекла (ниже реле 6)

Рассмотрены автомобили Volvo S40, Volvo V40 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 года выпуска.

блок предохранителей в моторном отсеке Volvo s40/V40.

схема расположения предохранителей и реле в блоке (для автомобилей выпускавшихся до мая 2000 года).

расшифровка вариант 1.

Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера

Реле электродвигателя заслонки переключения забора воздуха(кондиционер)

Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения

Реле электродвигателя вентилятора конденсатора кондиционера

Реле противоугонной системы (звуковой сигнал)

Реле электронного блока управления двигателем

(120A) Генератор, питание на предохранители 2,4,5,6 и 7, насос подачи воздуха на выпуск, свечи накаливания (дизель)

(40A) Питание на блок предохранителей под приборной панелью

(25A) Обогреватель заднего стекла, обогреватель зеркал заднего вида

(20A) Звуковой сигнал, противотуманные фары, светодиод противоугонной системы

(10A) Питание системы дистанционного управления центральным замком, память аудиосистемы, маршрутный компьютер, комбинация приборов, иммобилайзер, часы, ламы освещения салона, задние лампы местной подсветки, лампы подсветки замка зажигания /багажника /вещевого ящика

(20A) Электроприводы системы дистанционного управления центральным замком и индикатор неисправности

(10A) Компрессор кондиционера

(40A) Замок зажигания, система поддержания скорости, клапан ограничения подачи топлива

(20A) Компоненты двигателя

(20A) Ближний/дальний свет фар

(30A) Электровентилятор системы охлаждения, электровентилятор конденсатора кондиционера

(30A) Электропривод передних и задних стеклоподъёмников

(10A) Топливный насос (бензин)

(10A) Нагреватель кислородного датчика

(10A) Электронный блок управления ABS

расшифровка вариант 2.

Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера

Реле 2 электродвигателя вентилятора системы охлаждения (Дизель)

Реле 1 электродвигателя вентилятора системы охлаждения

Реле топливного насоса (Melco 1)

Реле электродвигателя вентилятора конденсатора кондиционера (бензин)

Реле 2 электродвигателя вентилятора системы охлаждения (EMS 2000)

Реле системы управления двигателем (Дизель и EMS 2000)

(120A) Генератор, F2-7, свечи накаливания, электродвигатель насоса подачи воздуха на выпуск

(40A/50A) Блок предохранителей/реле, приборная панель 1 (F1-2, F8 и F13)

(25A) Обогреватель зеркал заднего вида на дверях, обогреватель заднего стекла

(20A/30A) Противоугонная система, электропривод сидений, противотуманные фары, звуковой сигнал противотуманные фонари

(10A) Противоугонная система, аудиосистема, центральный замок, иммобилайзер, комбинация приборов, лампы освещение салона

(20A) Противоугонная система, центральный замок, система блокировки дверей от случайного открывания-задняя дверь

(20A) Генератор(B4184SM), противотуманные фары, противотуманные фонари

(10A/15A) Кондиционер, левая фара- ближний свет, многофункциональный блок управления

(10A/15A) Многофункциональный блок управления, правая фара- ближний свет, стоп-сигналы

(40A/50A) Нагреватель охлаждающей жидкости (Дизель), замок зажигания

(50A) Антиблокировочная система тормозов (ABS)

(20A) Управление двигателем

(40A) Замок зажигания

(30A) Система кондиционирования, электродвигатель вентилятора системы охлаждения

(30A) Электропривод стеклоподъемников

(15A) Противоугонная система, звуковой сигнал

(10A) Лампы передних/задних габаритов

(15A) Левая фара-дальний свет, многофункциональный блок управления, правая фара- дальний свет

(15A) Топливный насос

(10A/20A) Управление двигателем

(15A) Генератор, вакуумный насос усилителя тормозов (модели с бензиновым двигателем с турбокомпрессором и АКПП)

(10A) Корректор фар

схема расположения предохранителей и реле в блоке под капотом (для автомобилей выпускавшихся после июня 2000 года).

Реле 1 электродвигателя вентилятора системы охлаждения

Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера

Реле электродвигателя вентилятора конденсатора кондиционера

Реле 2 электродвигателя вентилятора системы охлаждения (Дизель, Turbo и EMS2000)

Реле вакуумного насоса усилителя тормозов (EMS 2000 Turbo с AКПП)

Реле системы управления двигателем

Реле звукового сигнала

Реле 2 нагревателя охлаждающей жидкости (Дизель)

(120A) Генератор(Дизель), F2-10, свечи накаливания

(40A) Блок предохранителей/реле, приборная панель 1 (F1-2, F8 и F13)

(30A) Реле 1 нагревателя охлаждающей жидкости (Дизель)

(30A) Реле 2 нагревателя охлаждающей жидкости (Дизель)

(25A) Обогреватель зеркал заднего вида на дверях, обогреватель заднего стекла

(25A) Электропривод сиденья (водительского)

(25A) Электропривод сиденья пассажира

(10A) Кондиционер, противоугонная система, центральный замок, электропривод антенны, система управления двигателем (Melco), комбинация приборов, лампы освещения салона

(20A) Противоугонная система, центральный замок

(20A) Система управления двигателем, иммобилайзер

(30A) Электропривод зеркал заднего вида на дверях, электропривод стеклоподъемников

(30A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения

(50A) Антиблокировочная система тормозов (ABS)

(15A) Подогреватель топливного фильтра (дизель), топливный насос(бензин)

(10A) Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера (Дизель), реле 1/2 подогревателя охлаждающей жидкости (Дизель), система управления двигателем

(20A) Противотуманные фары, противотуманные фонари

(15A) Левая фара — ближний свет

(15A) Правая фара-ближний свет

(10A) Лампы передних/задних габаритов

(10A) Корректор фар, лампы подсветки номерного знака, передние/задние габариты

(10A) Система управления АКПП, система управления двигателем (LPG)

(10A) Генератор (Melco)

(15A) Разъем питания дополнительного оборудования-задний

(15A) Левая фара — дальний свет, правая фара — дальний свет

(15A) Звуковой сигнал

(15A20A) Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера, электродвигатель вентилятора конденсатора кондиционера (Melco & EMS2000 Turbo)

(15A) Вакуумный насос усилителя тормозов (АКПП)

Блок предохранителей в салоне Volvo S40/V40.

Находится слева от руля под панелью приборов.

схема расположения предохранителей в блоке.

назначение предохранителей и реле

Реле обогревателя заднего стекла

Реле электродвигателя вентилятора отопителя

Реле-прерыватель указателей поворота

Реле задержки выключения лампы освещения салона

(25A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, кондиционер

(10A) Фонари заднего хода, стоп-сигналы, противобуксовочная система, электронный блок управления КПП, лампа подсветки переключателя КПП

(10A) Система поддержания скорости, выключатель стоп-сигналов, лампа подсветки переключателя КПП

(20A) Подогреватели сидений, задние лампы освещения салона, лампа подсветки номерного знака, подсветка выключателя освещения, противотуманные фары/фонари и выключатели противотуманных фар/фонарей, реостат подсветки комбинации приборов

(10A) Подсветка выключателя блокировки дверей от случайного открывания, комбинация приборов, указатели поворота, система освещения в дневное время, маршрутный компьютер, задержка выключения лампы освещения салона

(20A) Аварийная сигнализация

(15A) Аудиосистема, электропривод зеркал заднего вида, электропривод стеклоподъемников, электропривод антенны

(10A) Электродвигатель очистителя и насос омывателя заднего стекла (5-дв.)

(10A) Система SRS, центральный замок, иммобилайзер, реле системы управления двигателем, выключатель отсечки подачи топлива (дизель)

(15A) Люк, обогреватели заднего стекла и зеркал заднего вида, фары и индикатор включения фар, лампа солнцезащитного козырька

(15A) Стояночные огни, питание диагностического разъема, корректор фар, прикуриватель

(20A) Электродвигатель очистителя лобового стекла и переключатель очистителя, очистители фар, насос омывателя

схема расположения предохранителей в блоке салона.

тип 2.

Реле обогревателя зеркал заднего вида на дверях/реле обогревателя заднего стекла

Реле-прерыватель указателей поворота

(10A/20A) Разъем подключения дополнительного оборудования, прикуриватель

(10A20A) Противоугонная система, центральный замок, электропривод сидений, электропривод стеклоподъёмников, обогреватели зеркал заднего вида на дверях

(10A) Антиблокировочная система тормозов (ABS), многофункциональный блок управления

(20A) Подогреватель сидений

(15A) Антиблокировочная система тормозов (ABS), указатели поворота/противоугонная система, многофункциональный блок управления, фонари заднего хода

(10A) Противоугонная система, система управления АКПП, центральный замок, система поддержания скорости, система управления двигателем (LPG), индикаторы комбинации приборов, выключатель освещения, система контроля непристегнутых ремней безопасности, система SRS

(15A/20A) Противоугонная система, центральный замок, указатели поворота/аварийная сигнализация

(20A) Очиститель фар, очиститель/омыватель лобового стекла

(10A) Система управления АКПП, центральный замок, система управления двигателем, иммобилайзер, комбинация приборов, система SRS

(15A) Звуковой сигнал противоугонной системы, обогреватель заднего стекла, отопитель/кондиционер, лампы освещения салона, многофункциональный блок управления, система контроля непристегнутых ремней безопасности, люк

(15A) Диагностический разъем (DLC), стоп-сигналы

(20A) Система очистителя фар, система омывателя/очистителя заднего стекла

Блок реле в салоне.

находится под панелью приборов левее основного блока предохранителей.

расшифровка вариант 1.

Реле 1 центрального замка

Реле 2 центрального замка, задние двери

Реле очистителя/омывателя заднего стекла

Реле электропривода стеклоподъемников

Реле стартера (иммобилайзер)

расшифровка вариант 2.

Реле привода замка крышки багажника/задней двери — ^05/00, если есть

Реле системы предупреждения о непристегнутых ремнях безопасности/реле системы предупреждения об оставленном ключе зажигания

Читайте также: