Волга или приора что лучше

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 20.09.2024

Почему-то никто не сравнивает эти авто,хотя они прямые конкуренты по цене. Насколько мне известно самая навороченая Волга с двиглом Крайслер 2.4 (150 л.с.), кондиционером и еще кучей всяких прибамбасов,включая штатную магнитолу Блаупункт стоит около 300т.р. в то время как приора обойдется как минимум 290 т.р. в комплектации норма.

Волга жрёт как 3 приоры и здоровая, в гараж не влезет, у меня дядя в своё время взял, уже полгода продаёт, только никто не берёт никому ненужна.

. у меня была Волга ГАЗ-3102, хорошая машина, но бензин жрёть, и масло со всех щелей течёть, тыщ через 15 мост гудеть начинает а передачи и двумя руками невтыкаюца. Приору с Волгой нельзя сравнивать . имхо.

у меня была 31029, бензин как в прорву, коробка 4-х ступенчатая (передачи втыкались получше чем на приоре). Один раз разогнал до 140 км/час - так чуть со страху не помер от рева двигателя. Гнилая вся была (1991 г.). Мне ее подарили, накатал на ней тыщ 5, еле продал.

Shkrek, Рамиль, Orbit, волга не жрет как три приорымаксимум у меня зимой выходило 11-12л,по трассе то же не много в районе 9.5-10л(120-130 км/ч) у некоторых на приоре поболе выходит,масло не текло со всех щелей,мост ни гудел не разу за 4 года круглогодичной эксплуатации,в гараж 3.6*6 влазила нормально даже место для проведения мелких ремонтов хватало.Ходили на ней в Питер по трассе вооще милое дело,никакие кочки не ощущаешь,сзади как на диване дома если не лучще,коробка и на приоре не подарок,но все это успешно лечится.А вообще это наша машина собранная нашими рабочими и не без недостатков,как собственно и приора,но я не стал бы однозначно утверждать что 105 волга полное гэ.Если бы батя не умер то я бы и на продавал,ему наоборот эти мои 99, 14я ,калина не нравились, говорил маленькие.А цена действительно удивляет,здесь дело скорее всего в спросе.имхо.

дык я ж не 31105, а о 31029 (она у меня хавала на трасе литров 12-14)
А 105 с красл. двигателем это нормальный аппарат, с чуваком ездил (он ее крутил до 4 тыщ. постоянно), так он говорил что больше 9 литров в городе не кушает.

Необходима информация о плавности комфорте и шумоизоляции обоих авто. К сожалению а может и с счастью на обоих аппаратах не ездил но Волга кажется повыше классом.

Вам не кажется! Волга это корабль, а Приора- байдарка. Расход одинаковый,У Волги даже радиус разворота меньше чем у Приоры!)) Шумка зависит от комплектации. 105я одна из самых удачных волжанок. И ещё, на Волге радиатор с полкапота Приоры и на заднем сиденье можно спать, как на диване, а не в позе эмбриона.

Нет. По городу в 11 литров на сотню смело влезает!Говорю усредненно. У меня 3102 с 406, а у бати 105я. Если ездить спокойно и не рысачить то 10-10,5. Трасса выходит около 8 литров.

у меня такой расход по городу в пробках или когда рысачишь а так если нормальное рабочее движение в 7,5 укладываюсь по трассе 5,7-6 это если сотку держать при 120 км/ч 7,2-7,5 да вы и сами всё знаете вообще этот вопрос был адресован Александру Агееву он утверждаетчто у волги иприоры расход одинаковый

полный бред. по комфорту - не спорю,"точило" - удобнее, а по эксплуатации и обслуживанию - не прокормишь. и без "болгарки" и кувалды не подайдешь.

У племяша в среднем 10 -11 выходит. Трасса да не спорю в пределах 7 литров, но до скорости 110 к/ч дальше начинает жрать в пределах 9-10л

Да устали уже с этим биться или гоняет пока никто не видит или действительно так настроена. Ходовку этим летом всю перетряхнули один черт всё так же

Стас, я честно говорю! Засекал не по копьютеру, а сам тарировал датчик. Под обрез горловины налил, 200 км откатал, долил снова. Сколько влезло разделил на 2.

волга осталась в 20 веке. хотите прошлое вспомнить берите ее. приора уж как то поинтереснее будет. да и нелеквидны волги. прекращен выпуск

Блин, заднеприводный корабль и городская малолитражка. не могу даже сравнить. Одинаковых параметров нету.

Родители хотят купить волгу 31105 за 150 - 200 тыс с газовским движком. Я говорю, тогда уж крайслер движок. Они отвечают в обслуге дорогой.
А у меня еще вопрос возник. Не лучше ли купить иномарку (даже праворульку). Выбор их очень велик. Не посоветуйте какую лучше (по стоимости обслуживания и надежности)?

Или короче, что бы вы купили будь у вас 250 тыщ.

За такие деньги можно бюджетных корейцев рассмотреть, надежных и проверенных, без риска на распил и прочую ерунду!

За эти деньги корейца хорошего не возмёш ,в те годы у них ещё хромало качество.Друг взял месяц назад Маджентис уже исплевался ,то бак потёк ,то генератор крякнул.Лучше посмотри на Авенсис 92 годов.Неубиваемая техника.

Нексия?Дёшево - да ,надёжно - так себе ,в кузове N150 ещё куда ни шло только холодно зимой и горит контактная группа замка зажигания ,в N180 ,вообще отстой удешевлённый.

За такие деньги лучше всего присмотреться к почти иномаркам из СНГ. Например ДЭУ Нексия Шевроле ланос (шанс) с дв.1.5

Не уверен в этом, данные модели уже давно морально устарели, да и ржавеют они, по крайней мере Нексия, очень сильно, поэтому не думаю, что это идеальные варианты.

Вообще поддерживаю, просто за эти деньги можно 3 летку купить и она будит в нормальном состоянии, и внутри там нормально, могу сказать точно что не стоит брать 10 летнюю машину классом выше задолбаетесь с ней потом, но если человек не эксперт то естественно б/у машина, кот в мешке. Я четно говоря даже и не знаю что за 200 еще можно купить, а то логан и тот от 250 бушные в нормальном состоянии.

Сергей Шапошников

Гольф.
У меня а3 8л по сути та же машина что и голф.
1.8 автомат жрет много но едет бодро.
И думаю по безопасности будт получше более свежей приоры.
Но тут конечно по состоянию.

Андрей Крот

Народ, я автор, бюджет уже подрос до 300.. давно закидывал этот вопрос..
Уже смотрю между альмерой и гольфом, бабки не последние, ещё полтос вкинуть смогу, проблема в том, что это первая машина, ещё опыта нет вообще

Milan Hozuki ответил Андрею

Андрей, смотря что хочешь от машины. Если тебе именно нужно передвижение из А в Б и принципиально физиология организма не позволяет знать что у машины под капотом, как устроены тормоза, и что такое топливная рампа, то нужно брать новую гранту с салона, поездить 2-3 года, слить её и снова купить новую гранту или что то другое получше. Если охота именно вникнуть в устройство автомобиля, научиться его чинить, разбираться в его устройстве настолько, что сможешь сказать, откуда вообще берется мощность и как её можно повысить, и какие с этого последствия бывают, то есть постигнуть вопрос глубинно, чтоб потом при виде чека на более крутой, следующей машине не падать в обморок, то брать лучше гольф, там 100% что то отрыгнет и придется включать в голову)Удачи)
Кстати сказать, в этот бюджет неплохая машина-Соната EF, комфортная, хоть и немного великовата, умеет неплохо ехать с двигателем 2.7 на МКПП, не высосет последнее на обслугу.

Андрей, смотри и бери Альмеру. Она хороша не только как первая машина а вообще. Но для первой будет тоже в самый раз. Машина очень крепкая, в обслуге не дорогая, всё есть. Будешь ездить и не знать проблем.

Иван Олегович

Гольф,по сложности как приора,по запчастям то же,единственное почти все под заказ ,но сечас это легко и быстро ,а сам авто небо и земля главное искать на 1.6/1.8 есть еще 2.0. И будет счастье

Павел Малыгин

Читайте также: