Влияет ли стиль вождения на расход топлива
Обновлено: 12.07.2024
Большой автомобиль может тратить гораздо меньше топлива, чем маленькая малолитражка. Часто расход зависит не от автомобиля, а от того, кто на нем ездит. Манера езды сильно влияет на потребление топлива и состояние автомобиля. Спокойная, равномерная езда ведет к экономии денег на топливо. Любители эффектных разгонов и торможений с визгом покрышек по асфальту гораздо чаще заезжают на АЗС на дозаправку и тратят соответственно больше.
Правила экономной езды
- Избегайте спортивного стиля езды. Езда на высоких оборотах, перегазовки, резкий разгон на светофорах. Выглядит эффектно, но топлива тратится очень много.
- Избегайте пробок, частых стартов и торможений. Именно в момент начала движения двигатель работает на повышенным оборотах и тратит максимально много топлива. Держите дистанцию между идущими впереди автомобилями, чтобы лишний раз не тормозить и затем не ускоряться. Подъезжая к светофору переключитесь заранее на нейтральную передачу и подъезжайте накатом, стараясь не останавливаться.
- Не прогревайте подолгу двигатель в холодное время года. Это ведет к быстрому износу двигателя и расходу топлива. Через несколько минут после запуска начните медленное движение на низких передачах.
- Избегайте поездок при экстремальных температурах: в сильную жару или сильные морозы.
- Старайтесь пореже пользоваться кондиционером. При работающем кондиционере тратится на 15 % больше топлива. Открывайте окна.
- Улучшайте аэродинамику автомобиля. Установите обтекающие элементы, снимите багажник, установите спойлеры.
- Старайтесь максимально разгрузить автомобиль. Не возите с собой тяжелый груз. Вытащите ненужные вещи и инструменты из багажника.
- Контролируйте перед каждой поездкой давление в шинах автомобиля. Не ленитесь подкачивать до нужного давления и даже немного перекачивать. Машины со спущенными колесами тратят больше топлива.
Выбирайте правильную передачу
Производители автомобилей провели интересный эксперимент. Суть опыта заключалась в том. Как выбранная передача влияет на работу двигателя и расход топлива.
Как проводили эксперимент?
Автомобиль двигался на разных передачах на скорости 50 км/ч. Меньше всего топлива расходовалось при езде на 4 передаче. На 5 передаче расход заметно возрастал. Для устойчивой работы двигателя, требовалась более обогащенная смесь. Выводы по результатам эксперимента: езда на пониженных передачах и езда на повышенных передачах на низких оборотах нецелесообразны и ведут к повышенному расходу бензина.
Закрывайте окна
Было доказано экспериментально, как открытые окна и люк увеличивают потребление топлива. При движении на скорости 60 км/ч и выше, при открытых окнах и люке, вихревые потоки воздуха, образующиеся вокруг автомобиля, сильно снижают аэродинамику и ведут к перерасходу топлива. При движении на скорости ниже 50 км/ч такие потоки не образуются, и езда становится экономичной.
Сегодня поговорим про экономию. Тема актуальная во все времена, и особенно в кризисные. Согласитесь, расходы на топливо и обслуживание автомобилей составляют значимую часть семейного бюджета — или бюджета вашей организации. В любом случае, это деньги, которые, вроде бы, нельзя не потратить, ведь нужно ехать — по работе, по семейным делам.
Тем не менее, в ряде случаев эксплуатационные затраты на автомобиль можно снизить почти на треть. В этом уверен герой моего сегодняшнего рассказа, Андрей Юрьевич Слепушкин.
Создатель и организатор ралли-рейдов, инструктор по контраварийному вождению, автор различных обучающих методик, в том числе, и по экономичному вождению. К слову, Андрей Слепушкин – один из выпускников легендарного профессора Эрнеста Сергеевича Цыганкова.
Разговор в формате интервью на видео с некоторыми примерами можно посмотреть тут:
А ниже я подготовил выдержку из интервью в текстовом формате.
Экономичное вождение – это не только экономия топлива
Это совокупность различных действий, направленных на значительное снижение расхода топлива, и эксплуатационных расходов, равно как и увеличение безопасности движения.
● повышает безопасность
● повышает внимательность
● уменьшает усталость водителя
● уменьшает расход топлива
● снижает эксплуатационные расходы
● уменьшает вред окружающей среде
И главное, все это возможно без увеличения временных затрат на поездки.
Расходы зависит от стиля езды
Уверен, многие из вас отмечали влияние стиля езды на расход топлива. Максимальный объем статистики накоплен транспортными компаниями, огромные автопарки которых ежедневно выполняют просто гигантские объемы перевозок.
Структура эксплуатационных расходов выглядит следующим образом:
Таким образом, как это следует из таблицы, до 40% затрат, связанных с расходом топлива и износом автомобиля, зависит от водителя, и эти затраты однозначно можно сократить.
Для этого нужно:
● Снизить обороты, увеличить мощность
● Предусматривать траекторию движения
● Уменьшить количество торможений и разгонов
● Уменьшить факторы сопротивления движению
● Оптимально использовать рабочий диапазон двигателя, КПП
● Не допускать распространенных ошибок при эксплуатации автомобиля
● Экономить на топливе, используя программы лояльности
Снизить обороты, увеличить мощность
Оптимальный с точки зрения расхода топлива режим работы большинства ДВС легкового транспорта — 1800-2500 об/мин. Точный диапазон оборотов зависит от типа ДВС и его характеристик.
Подобрать оптимальные обороты можно экспериментальным путем – например, при автоматическом режиме работы трансмиссии, на скорости 90 километров в час без нажатия педали газа обороты будут плюс-минус оптимальными для вашего автомобиля.
Нетрудно догадаться, что снижение рабочих оборотов означает и снижение скорости. На моем Peugeot Partner на 110 километров в час 2500 об/мин. на шестой передаче — дальнейший разгон уже значительно увеличивает расход топлива.
Выбор траектории движения
За рулем вы влияете только на свои действия и свой автомобиль, к другим факторам вам приходится постоянно приспосабливаться. Вы не можете влиять на погоду, ремонтные работы, трафик и т.п.
Водителю необходимо знать, что угол вашего обзора и оценки ситуации меняется от скорости. Чем выше скорость, тем уже угол обзора. Пешеходы, автомобили вне зоны прямого обзора воспринимаются как тени – вам не обязательно концентрироваться на каждом объекте в отдельности, но нужно учитывать их возможное влияние на ваше движение.
Зеркала заднего вида не должны находиться без внимания – ими обязательно нужно пользоваться, постоянно отслеживая изменения дорожной обстановки
Ваш взгляд должен быть направлен в сторону траектории движения, тем дальше, чем выше скорость. Куда смотрим, туда едем. В поворотах всегда смотрим на выход из поворота. Так устроена психика на уровне подсознания. Так вы лучше сможете предсказывать развитие дорожной ситуации, реже производить переключения, торможения и разгоны.
Уменьшить количество торможений и разгонов
Это важнейшая часть экономичного вождения. Пример – двигаясь по трассе со скоростью 90 км/ч вместо 80 км/ч, вы, теоретически, экономите 7-8 минут на 100 км. На практике это всего лишь 1-2 минуты.
Невозможно движение без разгона и торможения, и при незначительном росте скорости, расход топлива увеличивается на 10-15%, быстрее изнашиваются тормозные колодки и шины, лобовое сопротивление возрастает, безопасность движения снижается.
Оптимально использовать рабочий диапазон двигателя и коробки передач
Используя коробку передач (или ручной режим на автомате), вы можете устанавливать оптимальные обороты двигателя, например, выбирая на спусках или ровной дороге более высокую передачу раньше, чем это сделает автомат. Это уменьшит расход топлива.
На высокой передаче вы можете опустить обороты двигателя до 1800-2500 об/мин. (зависит от типа ДВС). При этом, если при небольшом уклоне отпустить педаль газа, торможения не произойдёт, – вы довольно долго будете двигаться, практически не расходуя топливо.
Пример экономичного переключения для распространённой модели автомобиля: на ровной трассе – набираем 2000, переключаем на вторую передачу. Добавляем до 2500, включаем четвертую. Далее штатно до 2000 оборотов, и мы уже на шестой. Передачи можно пропускать через одну, если это позволяет условия движения (3-5 в городе, 4-6 на трассе).
Избегайте ненужных переключений. Чем меньше вы делаете переключений, тем больше остаётся внимания на дорогу. Меньше усталость, меньше расход топлива.
Более подробно о разных приемах рассказано в видео.
Уменьшить факторы сопротивления движению
На сопротивление движению влияют несколько факторов. Состояние шин, покрытие, завихрения при превышении скорости, ветре.
Шины. Необходимо проверять давление и состояние протектора минимум раз в неделю. При похолодании воздух сжимается, и давление в шинах уменьшается. Аналогично, расширяется с повышением давления при потеплении.
При неправильном давлении (как в большую, так и меньшую сторону) износ шин увеличивается на 5-7%. При низком давлении в шине пятно контакта увеличивается, создавая дополнительное сопротивление качению. В свою очередь, это увеличивает расход топлива.
На расход влияют и факторы аэродинамического сопротивления. Распределение багажа и дополнительное багажное отделение на крыше автомобиля также важны.
Если используется прицеп, то важно давление на фаркоп и обтекаемость прицепа. Если прицеп правильно загружен, а его тент натянут (или обтекатель установлен), расход топлива увеличивается минимально.
Используйте акции от топливных компаний. И качественное топливо.
Кстати, о крупных сетях. Рекомендую заправляться только у них – большие игроки дорожат репутацией и очень серьезно относятся к контролю качества топлива. У лидеров рынка оно одинаково высокое.
Избегайте распространенных ошибок при эксплуатации автомобиля
Ненужные торможения — главный враг экономии. Предсказывайте свои действия заранее. Вы меньше устанете и у вас будет больше времени для контроля ситуации на дороге. Тормозите плавнее, с дистанцией от 70 м при 60 км/ч, это позволит исключить излишние торможения и лучше контролировать ситуацию.
Проезжайте препятствия правильно. При переезде препятствий отпустите педаль тормоза непосредственно перед препятствием. Это позволит правильно сработать подвеске и смягчит удар. Продвинутая техника, которую можно оттачивать бесконечно, в конечном итоге научившись без последствий проезжать даже открытые люки, состоит в коротком нажатии на педаль тормоза перед препятствием, иногда с последующим добавлением газа.
При спусках вам поможет торможение двигателем, но главное заранее подобрать передачу перед подъёмом, чтобы сохранить среднюю скорость и держать двигатель в оптимальных оборотах.
Перед запуском двигателя убедитесь, что все контрольные датчики в рабочем состоянии, и компьютер не выдаёт ошибок. После этого запускайте двигатель. Важен также и ежедневный осмотр, и проверка световых приборов. Не стоит забывать и про прочие контрольные проверки – например, уровня масла и жидкостей.
Не глушите двигатель в течении 2 минут после скоростного движения и нагрузок. И не забывайте глушить мотор на переездах, стоянках, везде, где пауза более двух минут.
Если вы будете следовать технике экономичного вождения, то вы будете экономить до 12-15% топлива и до 10% на эксплуатационных расходах. Возможно общее снижение расходов примерно на треть! При этом повысится безопасность вождения и уменьшится усталость. Значительно уменьшится влияние на окружающую среду — тоже немаловажный фактор.
Скажу честно, я уже опробовал эти советы на себе. Начал с избегания лишних торможений и снижения скорости движения на трассе. В результате действительно стал меньше уставать за рулем, а расход топлива на Peugeot Partner Crossway с бензиновым двигателем 1.6 и АКП снизился на полтора литра, с 9.5 л до 8 л на 100 км, при этом время в пути не изменилось.
Так что всем советую попробовать эти советы в деле, если на дорогах будет больше аккуратных и предсказуемых водителей — мы будем не только меньше тратить на эксплуатацию автомобилей, но и чувствовать себя комфортнее и спокойнее.
Тщательно выбирать маршрут
Правильная скорость
Передаточные числа шестерен в трансмиссии автомобиля подбирается таким образом, чтобы сохранить баланс между тягой, скоростью и выбросами вредных веществ в атмосферу. При грамотном выборе передачи можно настроиться на такой темп езды, который бы позволял сохранить энергию движения при минимуме затрат. Обычно для этого выбирают повышенную ступень коробки и едут прямолинейно, позволяя мотору работать на 1100-1500 оборотах. В этом случае автомобиль разгоняется до скорости 60-80 км/ч. Эта скорость на пятой или шестой передачах трансмиссии оказывается наиболее экономичной. Она позволяет снизить потребление топлива почти на 30-50%.
При этом требуется следить и за манерой езды. Резкие разгоны и торможения сильно увеличивают потребление бензина.
Следить за чистотой фильтра
Необходимо вовремя проходить техобслуживание и следить за состоянием технических узлов. Свечи зажигания должны меняться с предписанной периодичностью, так же как и высоковольтные провода. Но самое главное — нельзя забывать о фильтрах.
При использовании загрязненного воздушного фильтра расход топлива может возрастать до 20%. Уже через полгода его соты забиваются грязью и препятствуют поступлению воздуха. При езде смесь получается переобогащенной, мощность мотора снижается, а потребление растет.
Поэтому воздушный фильтр требуется вытряхивать и очищать минимум раз в полгода. А его смена на новый должна осуществляться один раз в год.
Кроме того, не стоит экономить на качестве фильтра. В зависимости от фирмы сопротивление и пропускающая способность материала меняется чуть ли не в два-три раза. Поэтому лучше использовать рекомендованные автопроизводителем образцы.
Перекаченные шины
Ряд автопроизводителей устанавливают на выходящие с конвейера автомобили энергосберегающие шины. Эти колеса обладают минимальным сопротивлением качению. Тем самым они помогают мотору удерживать обороты в экономичном диапазоне с минимальным выбросом вредных веществ. Со временем такие покрышки меняются на обычные, которые увеличивают сопротивление качению и потребление топлива на 2-4%.
Но если среди представленных на продажу моделей колес выбрать вариант для экономичной езды, то потребление топлива можно сохранить на прежнем уровне. Правда, такие шины дороже обычных.
Когда выбор ограничен, то снизить трение колес можно за счет повышения давления в них примерно на 0,2 атм. Правда, чрезмерно накачанные шины делают машину слишком жесткой.
Правильный бензин
Также не стоит экономить на качестве топлива — заправка плохим бензином или некачественным дизелем может увеличить расход топлива или привести к поломке автомобиля. Когда автомобилисты льют вместо положенного по паспорту АИ-98 более дешевый бензин АИ-92, то они заставляют мотор работать с ненужными нагрузками. Появляется детонационный эффект, температура мотора растет, а его отдача падает. В итоге силовой агрегат рискует выйти из строя. Поэтому для снижения потребления топлива лучше всего заливать сорта бензина с наибольшим октановым числом из рекомендованных.
Основные факторы манеры вождения, увеличивающие расход топлива машины. Видео о том, что влияет на потребление топлива в автомобиле.
Как снизить расходы на топливо – эту задачу ставит перед собой любой водитель, независимо от модели и стоимости автомобиля. Учитывая рост цен на бензин, снижение расхода топлива на литр-полтора на 100 км в целом может составить неплохую экономию бюджета.
Расход бензина в целом зависит от технического состояния машины, а также стиля вождения. Если не касаться возможных неисправностей систем зажигания автомобиля, охлаждения двигателя, изношенности шин, то остается такой фактор, влияющий на расход бензина, как стиль вождения. Рассмотрим, какие привычки и навыки водителя могут помочь снизить расход горючего.
1. Плавное вождение без рывков
Если вы имеете привычку резко стартовать с места, то имейте в виду, что в этом случае автомобиль будет расходовать горючее в максимальном объеме. Если используется режим, при котором с высокими оборотами сочетаются низкие передачи, а такое бывает, когда нужно тронуться с места на тяжелом автомобиле – это неэкономно с точки зрения расхода топлива.
Двигатель будет получать больше нагрузки, чем при ровной скорости или плавном разгоне. При ускорении на обгоне также повышается расход бензина. Если не жать на газ всегда и всюду, то можно расход горючего значительно снизить – этот показатель может уменьшиться на 1-2 л на сто км.
2. Переключение передач
Если машина с механической коробкой, то переключение на следующую передачу даст уменьшение расхода топлива. Водитель может как можно раньше перейти на повышенные обороты. Если автомобиль едет на невысокой скорости, то обороты выше 2000 служат сигналом о том, что пора переключать передачу.
3. Полный привод – вторую ось отключите
Многие кроссоверы и внедорожники имеют подключаемый полный привод, и в этом случае во время езды по асфальтовой дороге перевод трансмиссии в 2WD может снизить расход горючего.
Узлы, которые передают тягу ко второй оси, работать не будут, и, соответственно, на них не будет тратиться энергия. Но в условиях, когда внедорожник или кроссовер едет зимой или по бездорожью, то стоит включать 4WD режим – это только способствует экономии, поскольку машина не будет пробуксовывать.
Если автомобиль с отключенным полным приводом застрянет в сугробе или в грязи, то затратит больше топлива. Это говорит о том, что нужно думать о правильном выборе режима трансмиссии в соответствии с дорожными условиями.
4. Продолжительная остановка – заглушите мотор
Если вы остановились на время, превышающее одну минуту, то в целях экономии топлива выключите двигатель. При работе на холостых, во время стояния без движения, топливо хотя и расходуется в небольших количествах (менее одного литра в час), но все же расходуется, и при этом без цели и смысла.
На современные автомобили устанавливаются start/stop системы, заглушающие двигатель при остановке, даже если вы встали на светофоре. Если такой системы на автомобиле нет, то придется самостоятельно выключать двигатель при более-менее длительных остановках, чтобы не сжигать топливо впустую.
В то же время не стоит отключать систему рекуперации, которая глушит мотор на низкой скорости, поскольку в этом случае топливо экономится – меньше работает генератор.
5. Следите за давлением в шинах
Контролировать, как накачаны шины, можно тоже отнести к манере вождения, хотя больше это полезная привычка в обслуживании автомобиля. Тем не менее, давление в шинах влияет на расход топлива – низкое давление приводит к увеличению сопротивления качению и большему расходу горючего.
Если шины недокачаны, топлива будет уходить больше, но и перекачанные нежелательны, так как вождение может быть менее управляемым и опасным. Качайте шины, чтобы давление в них было в соответствии с нормами, которые имеются в инструкции.
6. Сделайте машину легче – разгрузите лишнее
Известно, что чем больше вес машины, тем больший объем бензина он расходует. Следовательно, имеет смысл сделать автомобиль как можно легче за счет всего того, что хранится в багажнике и салоне. Каждые 100 кг груза повышают расход горючего на треть литра на 100 км.
Загляните в багажник и определите, что можно без ущерба для работы машины выгрузить. Это могут быть канистры с техническими жидкостями или с омывайкой, различный инструмент, который лежит там на всякий случай. Иногда в багажнике хранятся сезонные вещи, которые можно перенести домой. Нужно подумать, возить ли с собой запасное колесо, которое весит около 25 кг – может, и его стоит хранить где-нибудь в гараже?
7. Уберите багажник с крыши
Багажник ухудшает аэродинамические характеристики машины, утяжеляет ее вес и ведет к увеличению расхода бензина. Снимите его, если не пользуетесь им в настоящее время, и вам не нужно перевозить крупногабаритные вещи.
8. Закрыть окна для улучшения аэродинамики
Ехать с закрытыми окнами – это значит улучшить обтекаемость автомобиля воздухом. Встречный поток, на скорости поступающий через открытые окна, создает вихревые очаги и увеличивает аэродинамическое сопротивление. От скорости зависит и сила сопротивления, увеличивая расход горючего. Если в салоне душно, то лучше проветрить его, открыв двери во время остановки машины.
9. Отключить некоторые электронные системы
10. Двигайтесь в фарватере фуры
Если вы едете по шоссе, то возможным способом снизить потребление топлива будет пристроиться за крупногабаритным грузовиком, соблюдая небольшую дистанцию в два-пять метров. Сопротивление воздуха придется на массу грузовика, а ваш автомобиль не будет встречать аэродинамического сопротивления, что будет вести к меньшему потреблению топлива.
Но этот совет подойдет только по-настоящему опытным и осторожным водителям, поскольку фура ограничивает обзор, к тому же она может резко и внезапно затормозить.
11. Под уклон не переходите на нейтраль
Когда вы едете под уклон, не нужно выжимать сцепление или переключать передачу на нейтральную, поскольку это повышает расход горючего. Если вы едете вниз, отпустив педаль газа, вы позволите мотору потреблять меньше топлива, чем при движении на холостых оборотах. Тут проявляется действие технологии принудительного холостого хода, при котором перестает поступать топливо в камеру внутреннего сгорания автомобиля.
12. Паркуйтесь правильно
Для снижения расхода вы можете выбирать такое место для парковки, чтобы не пришлось совершать сложный маневр движения задним ходом. Также старайтесь не делать очень коротких маршрутов (менее 7 км), так как это ведет к лишнему расходу бензина – особенно зимой, когда мотор не успевает как следует прогреться при столь коротких поездках.
Заключение
На экономичность автомобиля значительное влияние оказывает манера езды, о чем известно любому водителю. Если постараться соблюдать правила, изложенные выше, можно добиться довольно внушительной экономии на топливе – до 15%, что может составить 300 рублей в неделю или более 15 тысяч рублей в год! Остается только применять советы по экономному вождению на практике, улучшая собственные водительские навыки.
Видео о том, что влияет на расход топлива в автомобиле:
Читайте также: