Ваз 2114 как подключить передние колонки
Добавил пользователь Alex Обновлено: 21.09.2024
Устанавливал в передние двери ВАЗ-2114. Провода решил использовать заводские, которые были уже проложены, так что те, что из комплекта не понадобились.
В штатное место эти динамики не влезают, поэтому пришлось расширить посадочное место в панели двери на 1 см по радиусу (то есть диаметр на 2 см), и в обивке на 5 мм по радиусу (1 см в диаметре).
1 шаг. Доработка посадочного места в самой двери. Полотном от ножовки по металлу сделал по два пропила на глубину примерно 10-12 мм в каждой из четырёх секций посадочного места. Далее, получившиеся секторы согнул молотком через деревянный брусок вовнутрь. Тяжелее всего гнуть в той секции, которая со стороны дверных петель. Там лист двойной усиленный, поэтому согнул там примерно только на 60 градусов. Этого хватает. В остальных трёх секция согнул полностью, на 180 градусов, лист там тонкий. Гнуть на 180 градусов нужно как минимум в той секции, в которой будут расположены контакты динамика и проводки, идущие к диффузору. Если согнуть не до конца, то они могут задевать срезы и замыкать на кузов. Все срезы и места где краска облупилась на всякий случай сбрызнул вэдэшкой, но это не обязательно. Если машина хранится не в гараже, то гнить всё это будет лет двадцать, не меньше. В этом месте всегда сухо. Далее не забываем установить скобы под крепление саморезов. Они есть в комплекте, как и сами саморезы. Обязательно приложите динамик и убедитесь что контакты и проводки от динамика не соприкасаются со срезами. Учитывайте при этом что между динамиком и панелью двери будет ещё обивка (толщина примерно 2-3 мм).
2 шаг. Доработка обивки. Обычными плоскогубцами пооткусывал по все окружности по 5 мм. И всё.
3 шаг. Установка. Устанавливаем сперва обивку на место. Если изначально её снимать аккуратно, то крепёжные пистоны остануться целыми и при установке обратно новые можно будет не использовать. Далее, уже поверх обивки крепим саморезами динамики. Ставим только три самореза. Чётвёртый будет от крепежа дверного кармана. Контакты динамика я расположил со стороны по направлению к багажнику (смотрят назад). Показалось, что так удобнее. Да, и прежде чем прикручивать, не забудьте подсоединить провода. Вот и всё.
На всё ушло примерно два с половиной часа. Из инструментов - полотно от ножовки по металлу, деревянный брусок, молоток, крестовая отвёртка, перчатки.
P.S. Если кто-то тоже ищет динамики для передних дверей ВАЗ-2114 и думает, что раз эти не влезают, то поищу другие - не заблуждайтесь. В штатные места не влезут ни одни из представленных в настощий момент на рынке 13 дюймовых динамиков. А у этих звук очень даже не плохой.
Всем привет;)
В сегодняшнем БЖ будем устанавливать все добро автозвука которое было куплено ранее) При установке столкнулся с многими препятствиями, так как начиналось все это с нуля и делал я это в первый раз.
Наверное это последний раз, когда я видел свой салон чистым)
Позже проложил и межблочные провода по правой стороне.
Надеялся, что двери были полностью проклеены, так как покупая авто прежний владелец сказал что передние двери обклеены виброй, но сняв обшивки увидел следующую картину, водительская дверь проклеена виброй в 2 слоя, даже не раскатана и отклеивалась, пассажирская дверь была шумлена в один слой, а второй слой был видимо снят, пришлось исправлять все косяки)
Водительскую дверь привел в порядок и пассажирскую заклеил 2-м слоем.
Далее пришло время кидать акустические провода в двери, и тут я столкнулся с проблемой.Не как не мог найти отверстия куда идут провода в двери, слышал что нужно снимать торпеду чтобы кинуть провода, а кто-то умудрялся и без снятия торпеды просунуть эти самые провода.
Естественно торпеду я не хотел снимать, и немного боялся я ее)) Но несколько дней мучений и попыток найти эти самые отверстия вышли мне провалом. И собравшись с мыслями, силами и нервами, решено было снимать торпеду.
Приступил к делу. Не спеша начал разбирал торпеду. Снимал не до конца, а чтоб только наклонить ее, и найти эти самые отверстия.И да, все же получилось, кинул акустические провода в двери) В тот момент моему счастью не было придела))
Следующим делом сделал отверстия для динамиков в обшивках дверей и решил все прикинуть, как будет выглядеть. Еще подозревал, что подиумы малы для FR-ок, и как оказалось подозрения мои были не напрасны) Если не пилить железо внутри двери то пол динамика торчит не прилегая к подиуму, но так как я не хотел насиловать дверь (резать железо внутри двери под динамики) решено было сделать проставки. Имелся дома материал ОСБ, и из него я сделал эти самые проставки, толщина 20мм.
Примеряем, и все равно еще около 8мм динамик выпирает.Взял фанеру 10мм и сделал вторые проставки и склеил с предыдущими) И все, теперь динамик на своем месте прилегает к подиумами с проставками, конечно выглядит колхозненько, тем более еще и покрасил я эти самые проставки с баллончика в черный мат, так как на обшивку кож замом ушло бы много времени, и все потому что я ленивый)
И вот наконец-то все было установлено, опять же с трудом)
Все подключили, и на следующий день уже настроили все аудиосистему, играет очень хорошо) Динамики играют от усилителя, а твитеры подключили к магнитоле (позже будет куплен усилитель и для твитеров)
Видео-отчета как играет фронт к сожалению нет, как было тепло — не было времени снять видео, а сейчас уже зима и автомобиль не эксплуатируется, стоит в гараже, так как нет зимней резины(все деньги ушли на музыку)))
И так, пока моя голова всё так же занята размышлениями о занижении и установки нормальной подвески, а так же поисками достойных тапок, подвернулась возможность купить компонентную акустику в передние двери моей четырки. Так как изначально особых переделок по музыке в автомобиле не планировал, да и тем более готовить авто к соревнованиям по автозвуку, да даже банально ставить музыку для прохожих на улице не собирался, а для себе упор делал на качество (собсна для чего и была приобретена задняя полка с колонками JBL 25"), то фронт должен был стать более соответствующим в плане красивого, объемного и приятного звука, путем установки 16" динамиков в передние двери. Для чего ранее были приобретены подиумы для передних дверей. И вот в один прекрасный день мой знакомый разбирая бардак в гараже обнаружил довольно неплохие динамики Infinity Reference, с предложением по приобретению которых обратился ко мне. Недолго думая я согласился на его заманчивое предложение и принял решение что на этих выходных я должен их установить.
Сам процесс установки заключался в:
Снятии обшивок передних дверей (любой владелец 14 рано или поздно с этим сталкивался волей-неволей);
Прикручиванием к снятым обшивкам подиумов на саморезы (тут главное правильно их расположить, разметить с помощью мела места крепления, и сделать отверстия в нужных местах, для дальнейшего прикручивания с обратной стороны);
Проделыванием всех нужных отверстий под кнопки электроподъемников, увеличением отверстия для колонки (актуально для заводской обшивки "люкс" с заводской аудио подготовкой) (тут еще хотелось бы отметить что колонки попались с небольшой посадочной глубиной, так как они компонентки, а следовательно высокочастотный динамик находится отдельно от СЧ, и при установке не пришлось делать никаких надрезов в двери, чтобы колонка туда поместилась, всё встало как родное);
Проведением проводки от усилителя из багажника к кроссоверам колонок, проведением проводки из дверей к кроссоверам (! Это самый геморройный момент для человека, который впервые самостоятельно выполняет данный пункт! Стандартный пучек проводов протянутый инженерами на заводе, если рассматривать его из двери в салон, проходит через резиновую гофру, которая легко снимается и провод для колонок легко протаскивается, но при попадании в салон заводской пучек уходит наверх, где в салон он попадает через плотную резиновую прокладку, рассчитаную исключительно на этот стандартный пучек! В качестве альтернативного пути в салоне под торпедой, сбоку есть дополнительное отверстие, НО при попытке сразу опустить туда провод для колонок он упирается в какое то препятствие в районе крепления ограничителя двери! Что бы преодолеть данное препятствие обязательно понадобится кусок проволоки определённой длины. На одном из концов необходимо сделать маленький крючек, к которому методом скрутки плотно закрепить провода и только с помощью этой проволоки, нащупав брешь в той преграде в районе ограничителя в двери протягивается провод), ну и провод через боковые отверстия к тому месту, где вы решите закрепить пищалки (у меня это выступ на торпедо); далее идёт обратная установка панелей двери и возврат салона к исходному состоянию.
Убито было на все мероприятия два по пол дня, а в итоге оба выходных дня.
Но честно, даже не смотря на то, что еще ничего не настроил, разница в звуке крайне ощутима, с самое главное приятна!
P.S. Всем кто решит провести данную процедуру самостоятельно впервые удачи и дерзайте)
Фотоматериал процесса и итога прилагаю)
В центральной консоли жгут штатной электропроводки, идущей к громкоговорителям можно обнаружить за пластиковой заглушкой на месте магнитолы слева в глубине (на фотографии данная область выделена овалом). Он обычно фиксируется изолентой или скотчем к корпусу отопителя, реже к другим жгутам электропроводки.
Данные провода легче найти и освободить, сняв пластиковую панель справа от педали акселератора (газа).
Как видно на следующей фотографии жгут аудиоподготовки не имеет разъёма, поэтому подключаем евроразъём (мама) самостоятельно, в соответствии со следующей таблицей:
| Назначение | Полярность | Жгут | Евроразъём |
|---|---|---|---|
| Левый перёд | + | серый | белый |
| - | серо\чёрный | бело\чёрный | |
| Правый перёд | + | жёлтый | серый |
| - | жёлто\чёрный | серо\чёрный | |
| Левый зад | + | оранжевый | зелёный |
| - | оранжево\чёрный | зелёно\чёрный | |
| Правый зад | + | белый | фиолетовый |
| - | бело\чёрный | фиолетово\чёрный |
Встречались комплектации автомобилей, где питающая часть евроразъёма штатно подключалась параллельно прикуривателю. Если данной опции у Вас нет, то самое простое решение – сделать то же самое, т.е. подключиться к прикуривателю.
Найти соответствующие провода с разъёмами в передних дверях не составит труда, они зафиксированы скотчем к верхней кромке будущего динамика. А вот задние провода зафиксированы под ковровой обшивкой (с каждой стороны) примерно в районе, обозначенном овалом на следующей фотографии.
Читайте также: