Ваз 2105 не горит задний ход
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 06.08.2024
все причины перебирать ?
Лампочки , Проводка , контакты в фонаре . лягушка или как там ее правильно короче датчик на коробке стоит .
скорей всего лягушка умерла или провод отвалился от нее
предохранитель еще глянь
короче . Загоняй машину на яму , снимай провода с лягушки и замыкай их . Если загорятся то меняй её . если нет . копай проводку . Тока когда замыкать будешь ,зажигание включи
посмотри патроны на плате может они отходят,если нет то смотри паводку(скачивай схему бери проводок с лампочкой и ли вольтметр и ищи обрыв или коротыш)
Спасибо!
Сегодня вечером на стоянке задом сдавал, чет темно сзади показалось. Так и есть!! Нужно на яму ехать.
Либо провода отошли с концевика, либо сам концевик умер (на коробке находится, с правой стороны, рядом с кронштейном приёмной трубы). На 5-той и 4-той коробке передач, выключатели эти разные (концевики).
Бригадир, я эту тему даже не читал, я на всё сразу овтетил, так как догадывался о чём будут спрашивать
- Защита от спам-ботов: 730
- Город Гатчина Лен. область
- Авто: BMW 730 i сгорела после криворукого ремонта, продана ВАЗ 21043 продана, BMW X3 Е83 2005 г езжу сейчас
VantYs, + очень много, кроме датчика слыхать нечему, а у 5 ступенчатой КПП у датчика есть болезнь-сгнивает развальцовка, держащая клеммы проводов и провод висит в воздухе вместе с клеммой датчика.
Vitaliy2008, Там либо провода окисляются и отваливаются, либо сам корпус умирает в дрынь, на 4-пке дадчики почти не умирают
у меня такая же ..опа , горят но не постояно иногда даже мигать начинают , можно фото или точное место положения этого датчика в каробке , за рание спасибо , и еще воопрос Не втему будит как сдесь создать(т.е. на форуму) ТЕМУ?? Спасибо за рание ))
medbratt, какую тему хочешь? А датчик ты сразу увидишь, если посмотришь на коробку. Естественно под машиной.
rr116rus, вопрос такой , есть у меня преобразователь с 12 на 220в, так вот прикуриватель у меня не арбайтен я его подключал через магнитолу (просто к питанию магнитолы подрубил преобразователь) но минус был в том что преоб-ль начил вы**ца и пишит 3 раза почитал по инструкции типа проводка гано , вот седня решил на прямую к акамулятору бровел плючик а минус просто под понелью нашел петлю для крепления "бороды" и туда его присобачил , ничего страшного нет в этом , и небудит потом у меня проблем с проводкой ?
medbratt, если пред на плюсе висит то ниче, а если напрямую то любой каратыш, будет тебе гемора на долго
История вкратце:
С самого момента покупки задолбался я с ними. То одна лампочка не горит, то другая. Внутри всё сухо, никаких окислов на контактах, масса присутствует. Покупать новые патроны на платы- помогает, но не на долго. Я уже и пропаивал контакты, но тут же что-то в другом месте отходило. Вопрос, кто как с этим борется? А то достали они меня уже
- Защита от спам-ботов: 730
- Город Гатчина Лен. область
- Авто: BMW 730 i сгорела после криворукого ремонта, продана ВАЗ 21043 продана, BMW X3 Е83 2005 г езжу сейчас
Паять усики патронов к платам, это единственный способ, еще пролуди дорожки разъема подключения фонаря
- Защита от спам-ботов: 730
- Город Гатчина Лен. область
- Авто: BMW 730 i сгорела после криворукого ремонта, продана ВАЗ 21043 продана, BMW X3 Е83 2005 г езжу сейчас
- Защита от спам-ботов: 730
- Город Гатчина Лен. область
- Авто: BMW 730 i сгорела после криворукого ремонта, продана ВАЗ 21043 продана, BMW X3 Е83 2005 г езжу сейчас
- Защита от спам-ботов: 730
- Город Гатчина Лен. область
- Авто: BMW 730 i сгорела после криворукого ремонта, продана ВАЗ 21043 продана, BMW X3 Е83 2005 г езжу сейчас
- Защита от спам-ботов: 730
- Город Гатчина Лен. область
- Авто: BMW 730 i сгорела после криворукого ремонта, продана ВАЗ 21043 продана, BMW X3 Е83 2005 г езжу сейчас
mikola, у меня на старой 04 так все и было сделано, иначе каждый день плату чистить и контакты поджимать
Так проблема в самой железке-контакте. Он не пружинит как положено. К плате припоять это хорошо, но отойдет под самой лампой, особенно лампы сигнала тормоза, от нагрева. Выход-поиск на разборке этих патронов в заводском изготовлении. У меня вечно не горел стоп-сигнал, случайно нашел нормальный патрончик с пружинистыми контактами, пока все работает, не знаю долго ли это будет продолжаться.
Зреет большой бюджетный светодиодный проект без деталей с радиорынка, постараюсь обойтись только авторынком
Гы, знакомая проблема. А знаете в чем главная проблема? А в качестве мать их этих усиков на патронах. У меня на моей семере правая плата еще родная, с родными патронами - так там если за 5 лет у меня один раз контакт отходил - и то от встряски хорошей. А вот слева у меня новая плата с новыми патронами. Постоянный гемор, буду пропаивать! Ведь насколько раньше все лучше делали, были хоть ГОСТы какие никакие.
- Город Hyundai Sonata 2.0, 2009 Года + Subaru Legacy 2004 , Москва ,
я все эти усики припаивал к плате, тоесть все сделано как одна деталь теперь, и все эти усики сделаны таким образом что лампочки вставлял с трудом, но зато контакт есть! и так уже месяяца 3 точно! ни каких проблем
Так вот про эти самые усики я и говорил. Они должны нормально пружинить, т.е. должны быть изготовлены из сталистой меди, а сейчас в продаже только и теплого д. ма, мнутся и гнуться.
Актуальная тема, что с этим делать - хз.
На купленной машине вообще не включались фары при включении задней передачи, не горели тормоза, работали только поворотники. Разобрал - оказалось, что платы окислились по самое некуда, в некоторых местах меди вообще не было, лак весь облез и т.д. Я купил новые платы в сборе, с патронами и лампочками. Сделано ужасно, контакта нету почти нигде. Сидел и отгибал все усики, потом прозванивал вольтметром, вроде добился устойчивого контакта, но после установки периодически поворотники начинают мигать с удвоенной скоростью. Потом перестают. Хочется решить этот вопрос раз и навсегда.
насчет ускоренного мегания поворотников проверь контакты на поворотниках у тебя какойто контакт замыкает на массу вот и быстрое мегание, у меня такое было правдо на одной только стороне, оказалось что перетерся провод на переднем поворотнике и замыкал заизолировал и проблема пропала
насчет ускоренного мИгания поворотников проверь контакты на поворотниках у тебя какойто контакт замыкает на массу
Администрация. Я очень дико извеняюсь,что так сказать кидаю сылку на чужой сайт. Но статья просто очень должна помочь. Извеняйте.
Причинами не работающих стоп-сигналов на автомобилях ВАЗ 2105, 2107 могут быть как банальное перегорание лампочки, так и короткое замыкание в проводке.
Рассмотрим наиболее распространенные неисправности, приводящие к выходу их из строя, а так же как последовательно выявить причину.
1. Перегорела лампочка в патроне задних фонарей.
Перегореть может как одна так сразу и две лампочки. Причем визуально они могут выглядеть как рабочие. Заменяем неисправную лампу заведомо исправной и смотрим, горит-не горит. Лампочку Р21W можно взять со света заднего хода или с указателя поворота в этом же заднем фонаре. Неисправные лампочки заменяем новыми.
2. Окислились контакты в патронах стоп-сигналов задних фонарей.
Несколько раз поворачиваем в патроне лампочку для удаления окислившегося слоя. Более радикальным ремонтом будет обработка контактов в патроне наждачной бумагой.
3. Окислились контакты в колодках проводов задних фонарей.
Снимаем колодку и зачищаем контакты в ней и контакты на плате заднего фонаря. За подачу тока на стоп-сигналы отвечает красный провод (как на правый, так и на левый фонарь).
4. Перегорел предохранитель.
5. Неисправен датчик выключатель стоп-сигналов.
При более тщательной проверке следует контрольной лампой или тестером проверить наличие тока в красно-белом проводе. Вдруг в нем обрыв. Ток на него подается с 11-го предохранителя в монтажном блоке.
6. Перегорели контактные дорожки на платах задних фонарей.
Визуально осматриваем платы задних фонарей. При необходимости проверяем целостность дорожек при помощи контрольной лампы или тестера. На неисправную дорожку можно припаять проводок и тем самым восстановить ее работоспособность.
Провода и плата заднего фонаря ВАЗ 2107
Минусовые провода идут от штекеров задних фонарей (черный провод) и крепятся к кузову. Следует проверить на предмет окисления крепление проводов к кузову.
8. Соскочили колодки проводов монтажном блоке, или в них окислились контакты.
Зачистите контакты в колодках (можно просто несколько раз их снять-поставить) и надежность их посадки в монтажном блоке.
9. Обрыв или короткое замыкание в проводке.
Схема электрических соединений стоп-сигналов ВАЗ 2105 Электрическая схема соединений стоп-сигналов и стояночного тормоза автомобиля ВАЗ 2107
Примечания и дополнения
— Следует отметить, что стоп-сигналы загораются только на автомобиле с включенным зажиганием.
На автомобилях ВАЗ 2104, 2105, 2107 установлено 4 габаритных огня (габаритов): по одному в передних блок-фарах и по одному в задних фонарях.
Не работать может один габарит, два габарита (спереди или сзади, с правого либо левого борта, крест-накрест) или вообще все.
— Перегорела лампочка габаритного огня
Самая распространенная причина. Внезапно перегореть может как одна лампочка, так и сразу несколько. В ряде случаев внешне вычислить перегоревшую лампочку бывает невозможно. Поэтому заменяем перегоревшую заведомо исправной. Можно использовать аналогичную из соседней фары.
— Окислились контакты лампочки в патроне
Несколько раз проворачиваем лампочку в патроне для удаления окислившегося слоя и восстановления контакта. В дальнейшем можно зачистить все наждачной бумагой.
— Нарушен контакт в соединительной колодке фары или заднего фонаря
Либо окислился, либо колодка присоединена неплотно. В такой ситуации может не гореть либо одна лампа габарита либо фара целиком. Несколько раз надеваем-снимаем колодку чтобы восстановить контакт.
— Осыпалась дорожка в плате заднего фонаря
При длительной эксплуатации автомобиля, или если установлена деталь низкого качества возможно осыпание (перегорание) дорожки к патрону лампы габаритного света в задних фонарях.
— Нарушен контакт в соединительных колодках монтажного блока реле и предохранителей
Проверьте колодки Ш12 (Х12), Ш13 (Х13), Ш9 (Х9), Ш6 (Х6) монтажного блока. Или Ш2 (Х2) — выводы 1 и 3 в случае если не горят все габариты.
— Перегорел предохранитель в монтажном блоке
Если перегорел предохранитель №14 (F14), не будут гореть габаритные огни в передней левой блок-фаре и в заднем правом фонаре. Если №15 (F15), то не будет гореть габарит в передней правой фаре и заднем левом фонаре, то есть крест-накрест.
Предохранители нужно заменить исправными и в дальнейшем установить причину их перегорания. Возможно в электрической цепи имеется короткое замыкание.
— Неисправен выключатель наружного освещения на панели приборов
Не будут гореть все габариты. Извлеките выключатель, снимите с него колодку проводов. Соедините отрезком провода выводы черного и желто-красного провода. Включите зажигание. Если габариты загорелись — выключатель неисправен и подлежит замене.
Схема включения наружного освещения автомобиля ВАЗ 2105
Схема включения габаритов 2107.
Схема подключения габаритов (наружного освещения) автомобиля ВАЗ 2107, 21074
Примечания и дополнения
— На автомобилях ВАЗ 2104, 2105, 2107 в передних фарах и задних фонарях применяются лампочки габаритного света А12-4-1 (T4W).
Читайте также: