Ваз 2101 не горит задний ход
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 21.09.2024
Для установки фонаря заднего хода на ВАЗ-2101 нужно дрелью просверлить два отверстия в нижней части заднего бампера и через них болтами закрепить фонарь. Крепится он за свой кронштейн, а подключается через две клеммы, выходящие из его корпуса сзади. Как подключить фонарь?
Исходя из этого, лучше сделать ручное включение фонаря. Дополнительным плюсом станет наличие независимого освещения сзади, которое рано или поздно обязательно пригодится.
Чтобы понять, к какому именно предохранителю присоединять провод, нужно определиться, что мы хотим. Есть два варианта: 1) фонарь можно включить всегда; 2) фонарь включается только при включенном зажигании. Наиболее предпочтителен все же второй вариант, потому что при постоянном питании фонаря есть большой риск забыть его включенным на длительное время при стоянке авто и разрядить аккумулятор.
Теперь определяемся с местом установки кнопки, которая будет включать фонарь и тянем провод к этому месту. Приступаем к установке кнопки (почитайте, как установить кнопку в автомобиле). После того, как кнопка установлена, перекусываем провод на две части и клеммами присоединяем эти части к кнопке. Часть провода, выходящую из нее, тянем в заднюю часть автомобиля. Прокладывать этот провод логичней и желательней вдоль штатного жгута проводов, который проходит вдоль левого борта. Чтобы получить доступ к жгуту, нужно отогнуть ковролин пола.
Провод под ковролином следует провести до заднего дивана и, сняв его, через отверстия в перегородке между салоном и багажником, провести в багажное отделение. Там, по такому же принципу, под ковриком пола, провод проводится к задней панели кузова. В ее нижней части в районе фонаря нужно просверлить отверстие. Причем сверлить необходимо как изнутри (со стороны багажника), так и снаружи. Два отверстия приходится делать из-за того, что в этом месте есть скрытая полость кузова и одно отверстие не приведет к доступу провода на улицу.
На этом подключение фонаря заднего хода ВАЗ-2101 завершено. Пройдите по всей цепочке от блока предохранителей до фонаря, убедитесь, что все подключено правильно. Проверьте отсутствие соприкосновений клемм с металлическими частями кузова и если нужно заизолируйте сомнительные места изолентой. После этого подключаем аккумулятор.
Если вы подключили фонарь на предохранитель, напряжение на котором появляется только при включенном зажигании, то включите зажигание и нажмите на установленную кнопку. Фонарь должен включиться. Если же вы выбрали постоянное питание фонаря, то можно сразу же включать кнопку и радоваться наличию хорошего света сзади автомобиля.
Давно хотел либо фонарь заднего хода, либо противотуманную фару, ОДНО ИЗ ДВУХ, оба фонаря не хотел, потому что вид не тот будет по моему мнению, в магазине рыскал взглядом в поисках чего-то интересненького — нашел! фонарь заднего хода 2101 Освар СССР (!). Ну естесственно мы понимаем, что фонарь давно не СССР, видать печать станка, который стеклышко отливает, менять не стали просто))) Ну, тем для нас приятнее! взял незадумываясь!
прикинул поровнее фонарь на бампере и просверлил дырки технологические отверстия на бампере
цук он никак не хотел лезть, упирался в юбку ((
не понимаю, как у некоторых он туда залезает? может зазор бампера от кузова больше? или с кронштейном мудрите?
в общем, я решил колдовать с кронштейном, маленько болгаркой укоротил…
…не помогло, пришлось гнуть его, чего не хотелось, но залез все-таки цук))
дальше протягивал проводку, но не как у автомобилей уже с завода предусмотренным отверстием слева от пассажирских ног, а обмотал провода изолентой и пустил из моторного отсека, вместе с проводами для датчика скорости, нахрена сверлить копеешный кузов лишний раз тем более в днищще.)
протянув проводку, собрался залезть подцепить к датчику заднего хода, ну и естесственно не обошлось без сюрприза! контакты просто сгнили…
а поменять его оказалось не так просто %). головка не лезет, потому что короткая и упирается в пластмасску датчика и до гайки не доходит, сломал пластмасску, выкрутил датчик, но ведь как-то нужно поставить новый, взял разводной ключ, а он не лезет там, в общем, пришлось кронштейн коробки откручивать, поддомкратив предварительно коробку, еще штаны пришлось от коробки открутить, отодвинуть тоже, ващееееее чуть с ума не сошел, но закрутил все как надо)))))
кстати, все переживал, что потечет масло — не потекло :)
Всем привет!
Периодически стал пропадать у меня свет при заднем ходе (при включении задней передачи белый фонарь то горит, то не горит). Прозвонив всю проводку от предохранителя до самой лампы в фонаре, вычислил, что проблемы в выключателе света заднего хода или в проводах, подходящих к нем. Ну что ж, лезем под машину.
Выключатель так неудобно расположен на КПП, в нише тоннеля, что без частичной разборки обвески коробки нормально туда не долезешь. Ключом на 13 снимаем трубу глушителя, кронштейн поддержки КПП,
не забываем поддомкратить КПП.
Добираемся к выключателю. Подергал провода с клеммами… Вот они — затыки.
Одна клемма просто отвалилась от провода,
вторая держится хорошо, но видна трещина на изоляции провода.
Прозвонка показала, что провод переломан, держится только на изоляции. Вот вам и ответ о причинах периодического пропадания заднего света — плохие контакты в проводах. Ремонтируем.
Зачищаем свободный конец провода, от которого отвались клемма,
Пластмассовый корпус клеммы оказался разборным, на защелках, так что клемма была вытащена из корпуса.
Попытка разжать лепестки клеммы окончились неудачей — в СССР классно зажали. Не страшно, лудим,
и припаиваем клемму к концу провода.
Собираем пластмассовый корпус. Треснутый провод разрезаю по месту излома, зачищаем оба конца, лудим, не забываем одеть на один кусок провода термоусадочную трубку.
Спаиваем провода, нагреваем термоусадку.
Одеваем клеммы на выводы выключателя.
Не забываем в обратном порядке закрепить КПП.
Радуемся ).
Если вы счастливый обладатель старенькой классики — будьте осторожны с проводами — изоляция от времени становится жесткой и ломкой. Избегайте резких перегибов, дабы не переломать дополнительно провода.
Всем спасибо и удачных ремонтов.
Время ремонта (на считая времени локализации зоны поиска) — 1 час.
Такой вопрос: Смогу ли я пройти ТО если нет фары заднего хода? Машина старая, 71-года! Но кузов меняли, поставили 13. В коробке отверстия и в помине нет под датчик. Жду ваших комментариев, зарание спасибо
Я лазил по форумам у некоторых есть отверстие у некоторых нет! и не знаю наверняка! прокатит или нет!
Вывести на отдельный вуключатель может и сделал бы если бы шарил! А в сервисе сказали все в 500р обойтется, если провода тянуть и тд и тп.!
у меня капье . сам у них интересовался . если с завода не установлена . то нет смысла парится . другое дело чтобы люди понимали твой маневр на дороге .. лучше конечно поставить . провод на 1 предохранитель на датчик коробки .. другой конец провода тянешь на лампу заднего хода . удачи с тех осмотром
В копейке был отдельный фонарь, а в 11 кузове в задних фонарях свой задний ход. Подключается одинаково.
Без этого ТО не пройдешь!
У меня был старый Бумер. На нём накрылся этот датчик. Я поставил тумблер, и когда включал R нажимал его вручную. В ГАИ не заметили. Прокатило. А ещё с ним хорошо было шугать тех, кто "дышал в спину". ))
Поставь фонарь на бампер, в салоне выключатель и сделай ручное включение . А вообще, можно сослаться на отсутствие этого фонаря, как не предусмотренного заводом изготовителем, у данной модели .
сможете. я прохожу ТО на ВАЗ 2106 с коробкой от ВАЗ 2101 где нет выключателя света заднего хода. я вывел выключатель через салон ( с кнопки) .
машина снята с производства, изменения в конструкцию можно вносить.
а вот на первых копейках не было заднего света. так что придраться не должны, пройдёте обязательно.
Откуда в копейке фонарь заднего хода? Его там никогда не было. И в коробке - правильно - место для установки датчика не предусмотрено. А раз не предусмотрено конструкцией автомобиля, то и на ТО смотреть не будут.
в дополнение к стандартным фонарям. включается паралельно с заводскими. пока никто не придирался. очень удобная фигня между прочим
а мне сказали на техосмотре- ВКЛЮЧИТЕ ЗАДНИЕ ПРОТИВОТУМАНКИ, я офигел что он имел в виду, оказалось это фонари заднего хода должны гореть при движение в тумане когда едеш в перед, бред полный, но я выкрутился побыстрому накинут провода и отделный выключател, и опа они горят проверяющий ох. ел, И ТАКЖЕ СДЕЛАЙ ВРЕМЕННО, ХОТЯ НАДО ОБЯЗАТЕЛЬНО, КАК ОСТАЛЬНЫЕ ПОЙМУТ ЧТО ТЫ НАЗАД ЕХАТЬ СОБРАЛСЯ.
Купили машину а лампочка не работает, решили сделать, проводку проверили вроди целая, проверили ламплчку с патроном, тоже целая пошли копаться в интернете нашли ришение в лягушке (датчик заднего хода в кробоке) глянули, оно. проблема в том что лягушки там не было. Было только 2 проводка к ней, купили новую а закрутить ее на место не возможно, отверстие для нее в два раза меньше да еще и без резьбы, что делать, какие еще способы есть может там другая система, помогите.
ну если тебе надо лампочки чтобы светить в темноте то поставь принудительно через клавишу на торпеде и хоть прожектор вешай как у скорой.
а если для порядка и ТО то ищи оригинал.
ВЫВЕДИ ПО РЫЧАГУ МЯГКИЕ ПРОВОДА И ПРИМОТАЙ ТУМБЛЕР ПОД НАБОЛДАШНИКОМ КОРОБКИ. ПОЛУЧИТСЯ КАК НА ГРУЗОВИКЕ ТИПА ДЕЛИТЕЛЯ.
Ясный Пень Профи (647) дебил хуев, ты чё на мой ответ нажал "не нравится"? если бы я знал что ты хохол не отвечал бы уроду, все хохлы пидорасы.
Макс Бобрик Ученик (128) Коробку снимать не нужно она с наружи
Замерять диаметр отверстия и купить другую лягушку.
стоит она рублей 35-70.
в чем дело. вы вообще уже ёбнулись там.
ты такой простой пиздэц, какую лягушку ты думаешь они там разных размеров?! потом куда бля закрутить если там резьбы нету нету доступа для кробки просто маленькая дырка размером под карандаш
Лишь бы хуйню пиздануть.
Земля земля я луноход 1 прием. Мудрец (11766) Ваша проблема выеденного яйца не стоит. Во первых с пасхой! А во вторых ставьте на место датчик. Подойдет любой. Резьбу можно и нарезать при желании, метчик стоит 150 рублей. Включайте голову ребята. Пора учится самостоятельно такие вопросы решать, на месте.
на 2101 фонарь заднего хода заводом предусмотрен не был
Читайте также: