В каких шинах больше всего шипов

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 07.08.2024

У каких обычных зимних шин самые длинные шипы? Представляю вашему вниманию восемь моделей покрышек, у которых шипы выступают из резины больше, чем у остальных.

Обновлено в октябре 2021-го года.

Как найти самые длинные шипы

Длинные шипы в тестах 2021-го года

У Nordman 8 намеряли 1,9 мм. Отличные шины второй линейки Нокиан для снежных и ледяных покрытий;
у Tigar Ice — тоже 1,9. Это сербский бренд, принадлежащий Мишлену. Но шины больше похожи на вариант для тёплой европейской зимы, будьте аккуратны.

Топ-8 покрышек с самыми длинными шипами

Модель шин	До тестов	После
Hankook Winter i*Pike RS+	1,1	1,5–2,0
Toyo Observe G3-Ice	1,4	1,3–1,9
Goodyear UltraGrip Ice Arctic	1,5	1,4–1,6
GT Radial Champiro IcePro	1,5	н.д.
Continental ContiIceContact 2	1,3	1,3–1,5
Cordiant Snow Cross	1,5	1,4–1,5
Formula Ice	1,1	1,3–1,7
Nokian Hakkapeliitta 8	1,5	1,1–1,4

Перечислю другие преимущества перечисленных шин:

Ханкук экономичны и хороши на снегу и льду,
Тойо — доступные, с хорошей управляемостью на заснеженной дороге,
Гудьер очень проходимы и хорошо сопротивляются аквапланированию,
ГТ Радиал — доступные и крепкие,
у Континенталь облегчённые вклеенные шипы и мягкий ход,
Кордиант — хорошие российские покрышки, особенно сильные на снегу,
Формула тоже хороше держат шипы, крепкие и экономичные,
Нокиан — абсолютный победитель в ледовых дисциплинах, проходимые и экономичные.

Кстати, а вы видели список шин, у которых больше всех шипов?

Добавить комментарий

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.

Я вначале взвыл – всего 8 шиповок! Это ж позор - нет Пирелли, Гудьера, японских никакусек.

Потом я посмотрел, что внутри, а там обнаружелась очередная попытка бодрых китайцев покорить ледяной трон! Для чего были подготовлены модели С БОЛЬШИМ ЧЕМ У МИШЛЕН КОЛИЧЕСТВОМ ШИПОВ! Линлонг имеет 252 шипа, а Контио – аж 270 в размере 205/55/16. Мишлен еле удержался в тройке самых зубастых со своими 250 шипами)

Конечно! Ведь в разгоне на льду выскочка натянул ВСЕХ (кроме Мишлена)!

Но потом были другие испытания и все встало на свои места… Китай себя покажет? Конечно, листайте!

• Michelin X-Ice North 4. Типичный ледяной король, но в этот раз без провала на мокром, хотя асфальт надо б подтянуть.

• Continental IceContact 3. Король баланса. Даже ругать не за что.

🥈 Nokian Hakkapeliitta 9. Тоже ТОПчик на льду. Такой же середнячок на асфальте.

🥉 Bridgestone Noranza 001. Эта, недоступная нам модель, неожиданно влезла в ТОП3. Неожиданно сильно выступила на льду, но провалилась на асфальте (за Мишленом повторяешь?)

СЕРЕДИНА

№4 Hankook Winter I*Pike RS2. Вот бывали времена… Ханкук стал такой старый кот, от струи которого в молодости лопались камни, а ныне даже снег не тает… Зубов явно не хватает, чтобы цеплятся за призовые места. На льду стал слабак. См. ссылку в первом комментарии на былое величие.

⛔️ ЖОП-3

№5 Linglong Green-Max Winter Grip 2. Шипы есть – ума не надо. На льду вроде неплохо, но на асфальте – пролет. Ошибки компании видевшей лед только в стакане с лимонадом.

№6 Kontio IcePaw. Главная интрига теста оказалась посредственностью на льду. Видимо, шипы уже мешают друг другу. Слабо на асфальте.

КОНТИО (Китай) НА ЛЬДУ БЫСТРЕЕ ЧЕМ КОНТИНЕНТАЛЬ (Германия) НО! Только в разгоне В итоге это не поможет. Потому как важен БАЛАНС характеристик!

1. Нешиповки на сухом тормозят лучше, но разрыв снижается. НО! Можно купить очень плохую нешиповку и она будет тормозить еще хуже 2. В целом, все шиповки тормозили одинаково НО! Бридж все-таки последний

1. На мокром нормальные шиповки тормозят даже лучше (Sunny – это не шиповки, это недоразумение) нешиповок. 2. Континенталь прекрасен в своих тормозах 3. У китайцев (Контио и Линлонг) достижение – лучше Бриджа, но это все равно ДНО. НО! Бридж все-таки последний

1. Посмотрите! Крепкие нешипы гоняют на ледяном круге, как законные короли льда – топовые шиповки 2. Бридж неожиданно вспомнил, что он тоже с шипами. Аж 2й результат. Наконец шипы прорезались? 3. Удивительно, но мы не видим тут Контик в лидерах ((( 4. Солнечное Зимнее Сцепление (Sunny Winter Grip) тупит жестко

На снегу шипы и нешипы в паритете. Лидер меняется от теста к тесту. Глобально все рядом НО! Недошина Sunny пустилась во все тяжкие – 3 метра от лидера, это уже опасно.

1. В торможении на льду альтернативы шипам нет. Белые короли (сильнейшие на льду) – Нокла, Миша и Контя. Без вариантов. 2. А вот ряд слабаков постоянно разный. Например, там засветился теперь и Ханкук. 3. Sunny явно не тем собирается блистать – 15 метров от Нокиан.

Когда температура падает до нуля градусов, автолюбители бегут в магазин, чтобы прикупить новенькие зимние шины. В основном покупаются варианты с шипами, поскольку именно они отличаются маневренностью и особой надежностью на дорогах.

Вопрос о приобретении зимних шин находится на первом месте у любого водителя , так как это – залог безопасности и надежности на дорогах. А также – это залог спокойного сна у автолюбителя. Часто требуется выложить весьма кругленькую сумму за комплект новых шин , поэтому наш рейтинг, возможно, поможет вам в некоторой степени сэкономить, поскольку варианты будут подобраны в соответствии цены и качества.

Если летние шины имеют плохую сцепку колес с дорогой при морозе, то зимние шипованные модели, наоборот, на морозе показывает себя очень уверенно. Летом же зимние шины не подходят для езды по асфальту по многим причинам: плохо тормозят, не лучшим образом вписываются в повороты на скорости 70-90 км/ч и много расходуют топлива.

Если вы будете передвигаться по голому льду и просто заледенелой дороге на летней резине , то вы рискуете не только своей жизнью, но и жизнью близких и родных.

Езда на не новой зимней резине, прослужившей вам сроком от четырех сезонов – это тоже сомнительная экономия, поскольку изношенная наполовину зимняя резина не обладает свойствами, которые строго должны быть у безопасных для зимней поездки шин. Срок службы зимних шипованных шин составляет не больше 3 сезонов . Но, конечно, многое зависит от пройденного расстояния.

Если вы желаете сэкономить и прикупить 2 или 3 шины вместо полного комплекта, знайте, что это неверное решение может стоить вам и пешеходам здоровья и даже жизни. Стоит отложить денег и приобрести полный комплект.

Лучшие производители зимней резины

Nokian. Отлично проявляют себя на заледенелой дроге, отличаются повышенной износостойкостью.

Michelin. Считается одной из лучших марок на рынке, продукция отменного качества.

Pirelli. Внушительный выбор размеров, низкие шумовые и высокие скоростные показатели.

Goodyear – это довольно известная марка, отличается внушительным ассортиментом для выбора подходящего варианта для любого автомобиля.

Cordiant. Востребованные на рынке и покупаемые шины, которые разработаны исключительно для отечественных дорог.

Bridgestone. Шины с прекрасными боковинами позволяют передвигаться в условиях сильной колейности и по не лучшему дорожному покрытию.

Kama. Эти шины идеально адаптированы под суровые российские зимы и некачественное дорожное покрытие.

Сегодня мы рассмотрим десять надежных зимних шипованных шин, которые являются популярными у пользователей. Перечисленные ниже варианты отличаются маневренностью, управляемостью и износостойкостью.

В рейтинге представлены:

1 место. MICHELIN X-Ice North 4

Автомобильные шины MICHELIN X-IceNorth4 являются лучшим вариантом для заледенелой дороги и передвижения по вязкому снегу. Прекрасно проявляют себя на лежалом снегу, а еще на рыхлой весенней жиже. С ними вы будете чувствовать себя уверенно на дорогах, также легко преодолевают глубокие сугробы.

Обновлено в октябре 2021-го года.

Почему количество шипов сильно отличается?

Для шин, выпущенных после первого января 2016-го года, допускается не больше шестидесяти шипов на погонный метр, — согласно Техническому регламенту Таможенного союза. Но производители могут провести дополнительные тесты: для доказательства, что их шины не наносят дороге больше вреда, чем базовые покрышки с обычным количеством шипов.

У кого больше всех шипов в 2021-м году

По результатам тестов этого сезона две модели покрышек вырываются в топ:

. В шине 205/55 R16 этой модели 250 шипов. А по стандарту, без дополнительных испытаний, можно размещать не более 126 штук. Отличные шины, ещё и комфортные. . В шине 205/55 R16 этой модели 220 шипов. Это новинка с более мощными шипами, причём двух видов: продольными и универсальными. Лучшие шины для белых поверхностей. Ещё и тихие.

Топ-3 покрышек с максимальным количеством шипов

Третье место — Hankook Winter i*Pike RS+. У этих шин на 54% больше шипов, чем у базовых покрышек. Например, в резину размерностью 195/65 R15 вставляют больше на 60 шипов. Ханкук не имеют откровенно слабых сторон, характеристики хорошо сбалансированы. Отмечу особо сцепные свойства на снегу и льду.

Второе и первое место делят Nokian Hakkapeliitta 8 и Continental IceContact 2. У таких покрышек на 69% больше шипов, чем у базовых. Например, в таких шинах 185/65 R15 186 шипов, а у базовых — 110.

Нокиан — победитель множества зимних тестов, у этих покрышек лучшие показатели на льду и снегу. К тому же, при езде на них низкий расход топлива.

Континенталь интересен своими облегченными шипами, посаженными на клей. Особенно хороши на льду и укатанном снегу. По сравнению с другими шпигованными шинами эти — довольно комфортные.

На что ещё обратить внимание

Если количество шипов важно для вас, обратите внимание ещё на следующие моменты:

каково выступание шипов,
насколько надёжно установлены шипы, или как много их вылетает при езде.

Добавить комментарий

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.

В преддверии сезона настало время отметить главные зимние шины, которые являются все же самыми востребованными у отечественных автовладельцев – шипованные покрышки. Более 2/3 шинного рынка в России занимает именно эта резина. Если же вас интересуют исключительно фрикционные зимние шины, то вы можете ознакомиться с рейтингом 15-ти лучших "липучек" нордического типа или топовой десяткой нешипованных зимних шин европейского типа.

Из огромного множества зимних шипованных шин, имеющихся в продаже, в нашем рейтинге мы обозначили именно те, которые в этом году являются лидерами в своих ценовых сегментах и по качеству, и по эффективности, и по отзывам водителей, а многие – и по результатам независимых тестовых испытаний. Такие “шиповки” мы рекомендуем всем автовладельцам без ограничений для эксплуатации в условиях российской зимы на всей территории страны.

ПРЕМИУМ-СЕГМЕНТ

Новый флагман финского концерна Nokian Tyres, представленный на отечественном рынке в этом году в трех модификациях: для легковых авто, для внедорожников (Hakkapeliitta 10p SUV) и вариант с максимальным акустическим комфортом для мощных автомобилей и электрокаров (Hakkapeliitta 10 EV). Подробный обзор о новинках здесь. Модель с новым направленным протектором и двойной ошиповкой Eco Stud 10 обзавелась бóльшим количеством шипов, чем когда-либо, и уже завоевала первые места в тестах нескольких отечественных и зарубежных изданий.

Преимущества Nokian Hakkapeliitta 10p: превосходное сцепление и управляемость на скользких дорогах; лучшее торможение на льду; великолепная управляемость при маневрах и курсовая устойчивость на снегу; высокий уровень акустического комфорта; низкое сопротивление качению.

Французская премиальная модель, вышедшая в 2018 году, до сих пор является самой “зубастой” в мире легковой зимней шиной. Благодаря такому оснащению, а также резиновой смеси и своему протектору X-Ice North 4 более двух лет была лидером среди всех шипованных шин в 80% тестов, изредка уступая то “Хакапелите 9”, то “Континенталю Ice Contact 3”. Сейчас же ей приходится в прямом смысле делить лидерство и чаще пасовать перед новым флагманом от Nokian, но все еще оставаться лучшей в поведении на льду и снегу, а также в плавности хода. О чем свидетельствуют результаты свежих тестовых испытаний.

Преимущества Michelin X-Ice North 4: выдающиеся сцепные свойства и отменное поведение на льду и снегу; превосходное торможение на снежной дороге; лучшая плавность хода; отличная устойчивость при экстремальном маневрировании на снегу; чуткая управляемость на сухом асфальте.

Еще одна новинка 2021 года, но уже от американских шинников. Это самая долгожданная модель для огромного числа автомобилистов, так как приходит она на смену знакомой многим легендарной “шиповке” Goodyear UltraGrip Ice Arctic. С 2012 года предшественница имела завидный послужной список, но в последние годы уже не справлялась с конкуренцией среди высокотехнологичных новинок ведущих европейских брендов. Поэтому отечественным автовладельцам представился шанс оценить ноу-хау теперь от американского концерна. Автомобильные издания уже оценили новинку в своих тестах: шведский журнал Vi Bilägare поставил ее на первое место (даже среди флагманов Nokian и Michelin), а в других она держится в призовой тройке в сравнении с теми же конкурентами.

Преимущества Goodyear UltraGrip Arctic 2: отличное сцепление на льду; короткий тормозной путь в любых условиях; хорошее тяговое усилие на снегу; отличное поперечное сцепление и очень короткий тормозной путь на мокром покрытии; заметная комфортность.

Два года назад итальянцы выпустили свой новый шипованный флагман, который водители тоже ждали довольно долгое время. Второе поколение Ice Zero доказало свое место в топе премиум-сегмента и может похвастаться балансом зимних характеристик, которые немного смещены в пользу эксплуатационных свойств на асфальтовых покрытиях. Технология шипов с двойным сердечником и дизайн протектора обеспечивают надежную безопасность езды по любым зимним дорогам, гарантируя высокую тягу, сцепление и торможение, а также устойчивость к планированию по воде и слякоти. В свежих тестах этого года шина уже отметилась 3-м и 4-м местами.

Преимущества Pirelli Ice Zero 2: великолепная тяга и управляемость на снегу; отличное торможение и управляемость на сухом покрытии; лучшая устойчивость к аква- и слэш- планированию; отменные тормоза на мокром асфальте.

Преимущества Continental Ice Contact 3: высшие оценки торможения, сцепления и управляемости на снегу; хороший тормозной путь на мокром покрытии; надежное поведение во время экстренных маневров на асфальте; достаточно плавна и экономична.

Японский шинный производитель может похвастаться своей, уже немолодой, покрышкой (новинкой 2016 года), которая в данный момент является лучшей в модельной линейке шипованных шин Blizzak. Пока еще эта резина, предназначенная для широкого ряда легковых автомобилей, а также внедорожников (версия Blizzak Spike 02 SUV), составляет неплохую конкуренцию премиальным “шиповкам”. Модель характеризуется качественными и стабильными показателями во всех тестовых дисциплинах, обеспечивая высокий уровень безопасности на зимних покрытиях, а также длительный период эксплуатации. В то же время шину все реже используют в независимых испытаниях, это и понятно – для соперничества в высшем дивизионе необходимо обновлять модельный ряд гораздо чаще.

Преимущества Bridgestone Blizzak Spike 02: хороший разгон и быстрое торможение на льду; уверенная проходимость и управляемость на снегу; при плавном маневрировании хорошо реагирует на повороты руля; надежное удержание шипов в протекторе; крепкие боковины, устойчивые к повреждениям.

СРЕДНЕЦЕНОВОЙ СЕГМЕНТ

Новинка нынешнего года в линейке шипованных шин Nordman, получившая дизайн и шипы от премиальной модели Nokian Hakkapeliitta 8, показывает в свежих испытаниях поведение своего прототипа. В некоторых тестовых дисциплинах она опережает даже флагманские модели от Continental и Pirelli, что говорит о высоких функциональных свойствах, доставшихся ей и, получается, перешедших в среднеценовой сегмент из технологий премиум-класса. Похоже, на ближайшие год-два Nordman 8 может застолбить за собой лидерство в среднем сегменте, так как конкурентов не так много, а эксплуатационные характеристики по сравнению с Nordman 7 выросли заметно и значительно.

Преимущества Nokian Nordman 8: отличное продольное сцепление и надежная управляемость на льду и снегу; безупречные тормоза на снегу; хорошее поперечное сцепление на сухом покрытии; высокая экономичность; плавный ход.

Корейская шипованная резина 2018 модельного года – завсегдатай топа лучших шин среднеценового класса, хотя сама компания Hankook стремится в ближайшие годы перейти со своим брендом в сегмент премиум, а для этого ей нужно вывести на рынок совершенно новые модели. Легковая шина Winter i Pike RS2 и ее модификация Winter i Pike X для кроссоверов и внедорожников обладают мощной тягой, уверенным сцеплением и демонстрируют хорошее торможение. Баланс характеристик модели с заметным перевесом в сторону снежных и ледяных покрытий. Кроме того, резина комфортна и очень экономична.

Преимущества Hankook Winter i Pike RS2: уверенно цепляются и понятно управляются на скользких покрытиях; хорошо держат курс на асфальте; надежное торможение на снегу; лучшая экономичность даже среди премиальных конкурентов.

Созданная для суровых зимних условий эксплуатации в 2018 году, эта японская модель с направленным рисунком протектора демонстрирует максимальную производительность на снегу и льду. Разработчики решились на перерождение прошлой славной модели Ice Cruiser 7000 в связи с тем, что предшественница была слишком стара (релиз 2010 года), а лавры, заслуженные ей в те годы, не давали покоя. Японцы сначала даже выпустили обновленную модель под своим дочерним брендом Firestone, но благодаря отличным характеристикам покрышки потом все же представили ее в линейке своего бренда.

Преимущества Bridgestone Ice Cruiser 7000 S: высокие характеристики разгона, управляемости и торможения как на сухом, так и на влажном асфальте; отличное противодействие аквапланированию; хорошее торможение и управляемость на укатанном снегу; достойные тягово-сцепные свойства на обледенелых дорогах.

Совсем немолодая модель Pirelli Ice Zero первого поколения, созданная в 2013 году как премиальный шипованный продукт итальянского шинного семейства P Zero, хоть и спустилась в сегмент “этажом ниже”, но все еще может задать жару. Напомним, что она разрабатывалась изначально для легковых автомобилей премиум-класса, поэтому в шине были впервые применены удлиненные шипы с двойным сердечником и оригинальный рисунок протектора с новейшей на то время резиновой смесью. Благодаря тем технологиям покрышка всего лишь со 110 шипами до сих пор гарантирует уверенное вождение на любых зимних дорогах даже при сильном морозе, а также выдерживает сильные нагрузки и редко допускает проколы или разрывы.

Преимущества Pirelli Ice Zero: отличные сцепные свойства, управляемость и устойчивость по курсу на снежных дорогах; достаточно хорошие разгон и управляемость на обледенелых поверхностях; лучшая курсовая устойчивость на асфальте в своем сегменте; может экономить топливо на скоростях свыше 60 км/ч.

Эти “шиповки” дочернего бренда Goodyear, разработанные компанией Sumitomo, представлены на рынке с 2019 года. Они адаптированы к самым суровым условиям использования и отличаются стабильностью сцепных свойств, хорошей маневренностью и эффективным торможением на “белых” покрытиях. Кроме того, обеспечивают безопасность на мокром и сухом асфальте, ездовой комфорт и длительную ходимость. Для крупногабаритных автомобилей SUV-класса производитель выпускает эту модель в версии Dunlop Grandtrek Ice 03. Хоть в независимых тестах эта шина еще мало засвечена, особые преимущества она все же имеет.

Преимущества Dunlop SP Winter Ice 03: управляемость на льду и скорость прохождения ледяного трека сравнима с показателями премиальной резины; хорошее понятное поведение и торможение на укатанном снегу и в переменчивых дорожных условиях; надежное крепление шипов; сравнительно тихая; привлекательная цена в своем сегменте.

БЮДЖЕТНЫЙ СЕГМЕНТ

Бюджетная Formula Ice появилась на рынке восемь лет назад. Ее не снижающаяся востребованность у российских автомобилистов лишний раз доказывает отличный баланс характеристик резины как на снежных и скользких покрытиях, так и на чистом асфальте, а самый главный баланс – в соотношении цена/качество. У шины очень надежная ошиповка и удачный протекторный рисунок, благодаря чему покрышка крепка и эффективна в любых дорожных условиях. Для езды по очищенному асфальту в городе и для загородных снежных дорог шина будет служить одинаково эффективно.

Преимущества Pirelli Formula Ice: быстрый разгон и надежная управляемость на снегу как при спокойной, так и при активной езде; управляемость на ледяных дорогах на уровне лучших представителей среднеценового сегмента; хорошее сцепление на мокром асфальте.

Как заявлял отечественный производитель перед выходом второго поколения Snow Cross в 2018 году, эта модель предназначена для эксплуатации на плохих дорогах с большим количеством снега и льда, а также в суровых климатических условиях. И что бы не говорили, так оно и есть, даже с учетом некоторых ее недостатков. Не забывайте, что это шина бюджетного сегмента, в котором среди других представителей она демонстрирует очень надежный баланс характеристик как на снегу и льду, так и на асфальте.

Преимущества Cordiant Snow Cross 2: высокая проходимость в глубоком снегу; хорошая курсовая устойчивость на неровных зимних дорогах; достойный уровень торможения и четкая управляемость на “белых” покрытиях; добротные показатели на асфальте.

Еще один представитель отечественного шинпрома, который не теряет своей актуальности на зимних российских дорогах, несмотря на 9-летнюю историю – асимметричная шипованная шина Viatti Bosco Nordico. Адресованная не только легковым, но и полноприводным тяжелым автомобилям, шина благодаря немецким технологиям и качественной конструкции обладает повышенной надежностью, одинаково уверенно преодолевает и глубокий снег, и слякоть, и обледенелые городские дороги. Это подтверждают и многочисленные отзывы, и несколько независимых тестов.

Преимущества Viatti Bosco Nordico: отличные тормоза и разгон на снегу; крепкая боковая устойчивость на ледяных скользких покрытиях; эффективные тормозные характеристики и на сухом, и на мокром асфальте; приличная курсовая устойчивость на заснеженной дороге; вполне удовлетворительная комфортность.

Вместе с презентацией своего бюджетного суббренда Laufenn в 2015 году корейский Hankook представил для России и стран Скандинавии направленные шипованные шины i FIT Ice под этой новой маркой. Модель характеризуются эффективностью сцепления и торможения благодаря 16-рядной схеме ошиповки протектора, а также плавностью хода и акустическим комфортом. Шины вполне подойдут для городского режима эксплуатации, хотя на занесенных снегом дорогах тоже гребут отлично.

Преимущества Laufenn i FIT Ice: высокая проходимость в снегу; надежная управляемость как на “белых”, так и на “черных” покрытиях; в меру мягкая, что положительно сказывается на плавности и экономичности; хорошая износостойкость резины; выгодное соотношение цена-качество.

Шины Matador, дочернего бренда Continental, являются бюджетными моделями, но с немецкими технологиями по определению. Второе поколение Sibir Ice пришло на смену предыдущей модели в 2016 году с целым рядом усовершенствований, благодаря которым новинка получила улучшенные характеристики на льду, а также может обеспечить максимальную передачу тягового усилия и безопасность как для легковых автомобилей, так и для кроссоверов и внедорожников (версия SUV). Целевая аудитория для этой модели – бережливые водители с повышенными требованиями к безопасности, надежности и долговечности автомобильной резины.

Преимущества Matador MP30 Sibir Ice 2: хорошие показатели и короткий тормозной путь на сухом и мокром асфальте; нормальные разгонно-тормозные характеристики на снегу; одна из самых дешевых покрышек, выглядящая вполне достойно даже на фоне лидеров среднего сегмента.

Всем удачного автосезона!

Читайте также:

В каких шинах больше всего шипов

Как найти самые длинные шипы

Длинные шипы в тестах 2021-го года

Топ-8 покрышек с самыми длинными шипами

Далее:

Добавить комментарий

СЕРЕДИНА

⛔️ ЖОП-3

Лучшие производители зимней резины

1 место. MICHELIN X-Ice North 4

Почему количество шипов сильно отличается?

У кого больше всех шипов в 2021-м году

Топ-3 покрышек с максимальным количеством шипов

На что ещё обратить внимание

Далее:

Добавить комментарий