В чем прикол автозвука
Обновлено: 06.07.2024
кратко проблема: необходимо собрать акустику для домашнего кинотеатра (основа ав-ресивер пионер 5.1 ,130 ватт на канал, 6 -16 ом).
сейчас подбираются автомобильные динамики (поскольку штатная акустика имеет неразумный ценнег ). планируется автодинамики вставить в самодельные корпуса).
примерная схема : ш/полосная система(1+1 динамик) на тыл + по 1 динамик 5 ВТ СССР( чтобы получить 8 ом на канал). 0.5 компонентная с твиттером +0.5 широкополосная ( 8 ом на канал) -правый и левый фронт. 1 компонентная= (2 вч, 2 сч-нч динамика, 8 ом)-фронт. акустика следующая-компонент мистери мс-640 70 вт , широкополосная любая 20-30 вт на канал.
хотелось бы узнать как поведет себя автоакустика для озвучки помещения , есть ли разница со штатной.
так же уточнить по поводу колонок мистери 640 кто пользует в своем авто( есть некоторые отзывы , что там совсем нет средних частот, так ли это ?), ну и вообще как вы думаете жизнеспособна такая идея или есть важные моменты которые я не учитываю ?
(причины такой заморочки: я просмотрел цены: слабенькая акустика 5.1 , примерно 20 вт на канал в пластмассовом миникорпусе стоит от 11 т.р. а все более-менее мощное от 30 и до 100 тр , акустика нужна средней мощности в основном для озвучки фильмов, и корпус колонок только дерево или дсп ). примерная цена планируемой системы 5.0 -4000т.р. (без саба).
Блин. В ссылки вместо звездочек вставляй AВИTО на англицком.))
прежде чем задать вопрос я долго мониторил инет. все получается дорого (повторюсь я не хай- фай аппаратуру собираю) .
бу я покупать не хочу (если только у знакомых или за копейки).
автомобильная акустика выходит в 2 раза дешевле .( например 2 широкополосника ,20 вт стоят 600 ру.).
просто меня интересует вопрос : проигрывает ли автоакустика (просто динамики) бытовой (просто динамики) . или разницы нет ?, . и насколько соответствует заявленная мощность автодинамиков и частотная характеристика( если написано мин. 20 вт , то сможет ли он выдать эти характеристики на средней мощности сигнала ?). а проще в чем отличие автодинамиков (одинаковой мощности и конструкции) от простых ?
забыл сказать.
сейчас у меня по временной схеме играют 2 китайские колонки 10-20 вт и фронт из 2 х автомобильных пионеров 30-40 вт. и впринципе звучат даже ничего без искажений (30 %) мощности усилка . в качестве музыки немного понимаю (раньше был полный набор советской аппаратуры хай -фай класса , даже вертак был нулевого класса)
прежде чем задать вопрос я долго мониторил инет. все получается дорого (повторюсь я не хай- фай аппаратуру собираю) .
бу я покупать не хочу (если только у знакомых или за копейки).
автомобильная акустика выходит в 2 раза дешевле .( например 2 широкополосника ,20 вт стоят 600 ру.).
просто меня интересует вопрос : проигрывает ли автоакустика (просто динамики) бытовой (просто динамики) . или разницы нет ?, . и насколько соответствует заявленная мощность автодинамиков и частотная характеристика( если написано мин. 20 вт , то сможет ли он выдать эти характеристики на средней мощности сигнала ?). а проще в чем отличие автодинамиков (одинаковой мощности и конструкции) от простых ?
Те автомобильные динамики за 600р вобще имеют сомнительное отношение к звуку. Автомобильная акустика обычно стоит дороже гражданской из-за технологий применяемых для работы в тяжёлых условиях (холод,жара. влажность). К тому же недорогие бумажные динамики для домашки, стоят обычно дешевле аналога автомобильных и звучат лучше. Вот и весь фокус.
Авто динамики дешевле хотя бы потом что готов к подключению.
У них есть фильтры.
Ставишь в ящики и слушаешь.
Из домашки надо уметь собирать. Не берись.
Качество? Одинаково в низших категориях
Я так понял ты ширики и многополосники хочешь на один канал подключить?
Лучше сделай сдвоенные колонки (в одной колонке по 2 динамика)
Сопротивление 4+4=8 станет.
Я бы поставил сдвоенные коаксиальные.
Купите в радиомагазине динамики 10гд36 и вставьте их в закрытый корпус 20л и будет вам счастье всяко дешевле чем автодинамики
в качестве сателлитов вполне подойдут КАЛонки от музыкального центра.
Могу предложить Техниксы, например. за трешку. 60 номиналка. от 710го кажется музыкального центра.
Центр можно лихо из 20ГДС состряпать или выискать штучный за недорога.
Единственное над чем придется покумекать - это над сабом.
а запиливать китайщину в самопальные корпуса - да ну его на***
Петров и Боширов на Ваш праздник!
Мне вапще по***, даже дверь открыта
1. 10 гд36 сейчас в магазинах не найдешь это еще ссср -овское наследие (а мне их нужно 5 шт.)
2. да я хочу на один канал подключить 2 динамика (ширик и многополосник, а не 2 коаксиала , хотя изначально хотел именно их ставить), . мыслю так= ставлю ширик на НЧ, режу фильтром СЧ и ВЧ, последовательно многополосник (получаем 8 ом), твиттер оставляю для ВЧ, а основной динамик подрезать по НЧ. . думаю должна получиться более- менее ровная АХЧ ( . да нашел на чердаке старый 2-х лучевик , к нему поискать генератор НЧ, и можно поточнее подобрать фильтры). а коаксиалы(там все частоты в одном флаконе) ставить не хочется так как они похуже будут чем компоненты.
. вот так думается.
да ,забыл пояснить почему все таки самодельные , а не покупные (как правило обьемные ящики с красивыми блестяшками и 3 -мя динамиками). планируется сами колонки сделать 3-угольные (в углы комнаты) и задекорировать под стену , чтобы не сильно выделялись . у самого раньше были с-90 . но потом из за их обьема продал, больше не хочу громоздкие.
. и еще важное условие -цена (не из за отсутствия средств , а из-за целесообразности). и так уже кинотеатр выскакивает в 14 000 (ресивер + активный саб ), а центр это 4-7, +акустика зад/перед тоже 6-7. так проще купить лджи кинотеатр за эти деньги, там все есть и мощность под 1000 вт.
В том то и дело что проще купить готовое.
Оно красивое, готовое. И стоит недорого.
А если делать самому - надо делать хорошо. А это время и деньги.
А делать такую же ка ка шку но на 2000 дешевле - при этом некрасиво.
Ну не знаю.
да ,забыл пояснить почему все таки самодельные , а не покупные (как правило обьемные ящики с красивыми блестяшками и 3 -мя динамиками). планируется сами колонки сделать 3-угольные (в углы комнаты) и задекорировать под стену , чтобы не сильно выделялись . у самого раньше были с-90 . но потом из за их обьема продал, больше не хочу громоздкие.
. и еще важное условие -цена (не из за отсутствия средств , а из-за целесообразности). и так уже кинотеатр выскакивает в 14 000 (ресивер + активный саб ), а центр это 4-7, +акустика зад/перед тоже 6-7. так проще купить лджи кинотеатр за эти деньги, там все есть и мощность под 1000 вт.
мое мнение- не стоит лепить что попало. ну купишь динамики ты по 2 тысячи за 1 штуку, материал для ящиков(фанера предположим) еще рубля 3-4, отделка ящиков, шурупы, клей, провода. это так кажется, что проще) а на самом деле лучше за те-же деньги взять акустику японскую. по звуку те ширики за 600 рублей даже и рядом стоять не будут. Не изобретайте велосипед, а то денег потратите на всякий хлам)
. вопрос не стоит что лучше ( и так понятно, что дорогое и брендовое лучше дешевого и самопального). вопрос , как из большего зла сделать меньшее.
. выбор акустики огромен , но то что продается в пределах доступности БУ мне не подходит (обычно продают по 2 колонки а мне нужно 5 одинаковых), можно взять несколько комплектов неплохих фабричных в магазине по 1000 за пару , но они все активные (и нет данных по сопротивлению) и слабенькие ( обычно 15 ватт).
как раз на изготовлении колонок можно хорошо съэкономить (материала навалом бесплатно , старая мебель ,полировка, на станке ровно раскроил и элобзиком вырезал отверстия, а уж отделку всегда можно купить недорого в магазине -пленки , кожзам , либо просто покрасить под лак. неторопясь недели на 2 работы)) и самодельные деревянные будут в любом случае лучше звучать китайских пластмассовых, при этом за те же деньги можно установить гораздо мощную акустику.
. по ценам -обычные динамики стоят от 2000 за шт., автодинамики от 600 за 2 шт.при той же мощности (хотя это и смущает), но мне кажется , что большой разницы в качестве звука не будет, единственная проблема расчитать фильтры (индуктивность и емкость) , чтобы получить ровную АЧХ.
. для интересу посмотрите сколько сейчас стоит нормальная японская(хороший китай) акустика , если не фанат и не меломан то брать ее по таким ценам нет никакого смысла.
1. Резонансная частота. Типичное и оптимальное значение для автомобильного мидбасового динамика диаметром 165мм - от 50 до 70Гц. В автозвуке ниже и не нужно. На более низких частотах подхватывает салон (смотрите "передаточная функция салона"), и если резонанс самого динамика будет ниже 50 - получим избыточный подъем на этих частотах. К тому же, далеко не каждая дверь выдержит настолько низкочастотный динамик. С огромной долей вероятности первое, во что вы упрётесь по громкости, будет не линейный ход динамика, не термический режим катушки - первой обычно поёт дверь:) В общем, оптимум - резонанс от 50 до 70Гц. И это часто соблюдается! С таким динамиком, распущенным по низу и установленным в подготовленную дверь можно получить ровную полочку от 20Гц.
В домашке от динамиков, аналогичных по размеру, принято ожидать значительно более низкого резонанса. Дело в том, что динамики устанавливаются в корпус, корпус "подпирает" динамик, увеличивая его фактическую резонансную частоту. 30-50Гц - нормальный собственный резонанс типичного домашнего низкочастотника на 6,5 дюймов.
2. Добротность. Автозвуковые мидбасы, как правило, устанавливаются в объем двери. Дверь - это довольно большой объем, литров 50, а это существенно больше среднестатистического корпуса, в который обычно устанавливают динамики такой размерности. К тому же, этот объем не герметичен: технологические отверстия, дренаж и прочие нужные для нормального функционирования двери штуки. В итоге, с натяжкой можно сказать, что дверь не оказывает значительного влияния на динамик, динамик не воспринимает дверь как корпус. У него слабо поднимаются резонанс и добротность, поэтому производители делают динамики сразу с нужными параметрами: добротность от 0,6 до 1 - это вполне типичные и адекватные значения для автозвука.
При установке в корпус динамика с завышенной добротностью невозможно получить ровную АЧХ: в районе резонанса или настройки порта фазоинвертора будет горбик.
Динамики, изначально рассчитанные для применения в корпусе, имеют более низкую добротность: 0,5-0,6 для закрытого ящика, и 0,3-0,5 для фазоинвертора, лабиринта и прочих оформлений. Но, на практике могут быть варианты, в реальных колонках не все производители строго следуют теории, и очень часто в бюджетных АС применены динамики с завышенной добротностью. Специально и обоснованно.
3. Сопротивление. Автомобильные динамики имеют сопротивление ниже, чем у типичных представителей домашней акустики. Низкое сопротивление автодинамикам нужно для того, чтобы вытянуть из усилителя максимум мощности. Это особенно актуально при работе динамиков от ГУ, или прочих усилителей, не имеющих блока питания и использующих бортовое напряжение 14в. Низкоомная нагрузка - простой и действенный способ выкачать больше мощности и получить больше звука от имеющегося вольтажа.
Многие домашние усилители не предназначены для работы в низкоом, могут быть сложности в связи с тем, что усилитель работает не на расчетных режимах.
4. Запас прочности. Автодинамики призваны работать в условиях перепадов температур, высокой влажности, вибрации. Что в этом плохого?) То, что аналогичная домашка будет легче, быстрее, детальней. Из-за того, что подвижка легче, подвесы мягче, зазор в магнитной системе меньше. Автодины - прочные, надежные, грубые. Домашка - изысканная, способна показать больше деталей, но к ней лучше лишний раз не прикасаться)
5. Внешний вид. Неожиданный пункт)) Однако, системные особенности очень явно видны. У автодинов своеобразный внешний фланец, не самый красивый - он таким и должен быть, все равно прикроется обшивкой или сеткой, которая часто идёт в комплекте.
Последнее время чаще стал замечать казалось бы забытое явление из 90-ых. Тогда была мода взять ВАЗ 2109 засунуть в багажник сабвуфер "мейд ин гараж", колонки по мощнее и.
стоять под окнами, квасить пивко, слушать музыку.
Старое зло возродилось. А может быть просто лето. Но так или иначе заметил на улицах города рухлядь вроде десяток, двенашек или четырок катающуюся с открытыми окнами (видимо кондея и климат контроля нет) и поражающую на расстоянии 50 метров музыкой поразительной громкости.
К сожалению, все чаще стал замечать и возрожденную традицию вылезти во двор на драндулете, после чего врубить на полную громкость музыку в авто при открытых дверях.
Объясните мне в чем прикол?
Кататься с громыхающей музыкой по городу - бред, ты не получаешь удовольствия от музыки (ибо и динамики говно и громкость только долбит по барабанным перепонкам), кроме того мешаешь водителям вокруг и сам себе - не слышишь что происходит вокруг. Однажды докатаешься до ДТП.
Стоять во дворе и врубать музон. это еще тупее. Есть 95% вероятность, что появятся жильцы и устроят скандал (вполне обоснованный), удовольствия от такого музона тоже нуль. Уж лучше послушать его дома на нормальной аудиосистеме. или из дома гонят (тупой громкий музон мешает) и поэтому герои решают устроить веселуху всему кварталу. Ну так это только вопрос времени - куда раньше кто попадет - ты в кутузку или тебе по морде.
В общем. То ли я старею, то ли идиотов вокруг становится больше.
С появлением блютус колонок проблема пошла дальше. Теперь быдланам даже не нужно тратиться на таз.
уже неделю наблюдаю следующие, приезжаем на пруд,тихо, спокойно. Принципиально выбираю места где нет никого. Через пару минут подъезжает еще -кто то становиться рядом и врубает музыку на всю.Обычно шансон, Стас Михайлов. Сегодня песенки Ольги Бузовой были, БУЗОВОЙ, вроде молодые парни,как это может нравится? Думаю закачать какой - нибудь херни и в следующий раз перебить их музыку своей,пусть случает. Вопрос только в том,что хуже Бузовой ничего нет
Чо объяснять то
У быдла недостаток внимания
Поэтому они садятся в опущенные тазы и врубают говнорэп на всю
Чтоб все видели какие они крутые дауны и едут цеплять шалашовок из пту
подросли детишки долбоебов 90гг
Будьте снисходительны к молодежи. Хотя конечно желание парней, что бы сзади им долбило что то большое и мощное.
Есть у меня друг родом из Дагестана, говорит, даже у нас это уже колхозом считается.
Соглашусь с тс это явление приутихло вроде бы а сейчас много снова стало дискотек на колесах, мне кажется это подросли дети тех кто выставлял колонки в окно и врубал музон или так же в машине дубасил. вообще был бы такой супер герой который подьезжал бы к таким и врубал слэер так что б они охренели(волна звука направленная так чтобы конкретно на них и громче чем у них) и тут же уезжал а как только они бы отошли от шока появлялся снова и врубал снова)))
Меня тоже раздражают такие придурки. Особенно когда в пробке стоишь, а рядом с тобой оказывается этот глухой меломан. Для него типа музыка, а ты слышишь только низкие басы, по башке бум бум.
Это просто такой период у людей или такое мышление. Ну есть такие пацанчики, которые хотят всем показаться "вот он я", чтобы все обратили на них внимание.
Связка авто + громкая музыка является для них синонимом крутости.
По факту, важна не громкость, а глубина звука, сочность имхо. Я считаю, что можно выкрутить громкость на полную, но удовольствия это не доставит, будет только "бухать по ушам". Другое дело включить на среднюю громкость хорошую аудиосистему, наслаждаясь глубиной звука.
Человек я старый,занимаюсь звуком достаточно давно. Постараюсь объяснить на пальцах. Описываемый вид граждан был ещё с 90-х, когда заграничная аппаратура стала доступна обывателю. В последние 4-6 лет произошёл технологический рывок,точнее изменения. Производители подстроились под интересы потребителя и начали выпускать так называемую концертную акустику. Динамики с высокой чувствительностью. В просторечии - "эстрада".По сути это действительно усовершенствованные копии концертной акустики (такие большие колонки которые вы можете видеть на концертах,на сцене).На самом деле звук они дают вполне качественный на расстоянии нескольких метров (или десятков метров).
Проблема конечно же в популяризации и доступности этого движения.Для того что бы создать относительно громкую машину сейчас не требуется особых навыков и затрат.Ну а репертуар,громкость и время воспроизведения остаются на совести владельца.
Сам я по молодости грешным делом любил знакомить окружающих со своей фонотекой,но на более скромных компонентах.Чёткасть,тёлки,станс,хэштеги на лобовом.Возможно время этого пройдёт.
Их меньше стало но никуда они не исчезли.
Всё очень просто. Лицам другой ориентации непросто познакомиться. Нужен опознавательный знак, чтобы тебя нашли. За радужный флаг десантники навалять могут. Вот люди и придумывают новые символы: гомосеки громкой музыкой привлекают себе подобных.
Поэтому плохого человека, которому плевать на окружающих, обычно называют 3,14дарасом.
А? Чё говоришь? Говори громче, плохо слышно.
Слушающие музыку на высокой громкости недалёкие люди уверены в идеальности своих музыкальных вкусов, что они и пытаются донести окружающим путём насильного прослушивания аудио-шлака ввиду невозможности затыкать уши каждый раз. Ещё одна разновидность это слушающие с телефона или через портативную колонку. Из личного опыта могу утверждать, что подобное лечится такими стилями как dead metall на громкости больше чем у них. Ну и вы стареете, не без этого)))
Ну, мне нравится под громкую музыку быстро ехать, не каждый день, и не на повседневной машине конечно же.
Это прекрасно!
Я смотрю на это уже 5 часов
На фоне высказываний Макаревича и подобных, кто настоящая Россия, а кто "мудачье"
Наткнулся на это видео, по мне так очень сильное, показывающее ту сторону которая в основном молчит и просто делает свою работу, для того что бы мы были в безопасности.
Не хочу что бы это видео затерялось по этому выношу его сюда.
Думаю таких Сав много, и я благодарен им за их жертвы ради нас.
РАБОТАЙТЕ БРАТЬЯ.
Раненый воин (позывной Сава), второй роты, второго батальона Славянской бригады ДНР обратился к бойцам на передовой:
ВЫПОЛНЯЙТЕ ЗАДАЧИ, НЕСМОТРЯ НА ТО, ЧТО ЗАДАЧИ ИНОГДА ТРЕБУЮТ ЖЕРТВ
Сава совершил подвиг, их подразделение выдвинулось по направлении к Васильевке, в ходе выполнения задания попало в огневой мешок, он оказался уроженцем тех мест и пользуясь знанием местности вывел из-под огня свою роту. Затем вывел ещё одну роту, солдаты которой считались погибшими. Сам вынес 6 раненых, во время спасения седьмого прилетела мина, раненый погиб, Сава получил тяжелые ранения ног, которые ему в последствии ампутировали.
Он настоящий герой спасший 37 человек
Зря старалась
Честно украдено в вк)
Какие ещё нужны доказательства, что курс рисованный? ;-)
Я тебя подожду
В этот раз слушаю ваши пожелания - выложила для удобства сразу в YouTube.
Доброго дня, народ!
Молдаване очень циничные люди
Тарзан о наших солдатах
Очень удобно
В этот раз сильно придушил.
Актуально как никогда
Почему мужчины живут меньше
Интересно
А бенз то подешевеет из-за "избытка" или наоборот опять подорожает?
"Я собачью мову не вразумею"
Если честно, я долгое время скептически относился к видосикам, где молдаване жаловались на то, что украинские беженцы требуют обращаться к ним исключительно на их мове. Считаю это как минимум нелогичным. Даже если предположить, чтот человек говорит исключительно на украинском, и русского не знает, то при желании понять друг друга можно. А тут даже не желание, а необходимость имеется.
Уже приходилось пересекаться с украинскими беженцами в Германии. Да, большинство из них ожидаемо хают Путина, но на конфронтацию с русскоговорящими не идут. Пару раз в торговом центре, когда слышали, что мы с женой общаемся по-русски, подходили и просили помочь что-то перевести, к кому-то обратиться.
Но вчерашний день изменил мой скепсис. Вечером позвонил бывший шеф, и попросил помочь. Говорит, дал комнату беженке с двумя детьми, а она не бельмеса даже по-английски. Приезжаю, заходим с шефом к ней в комнату. Увидев размалёванную фифу, у меня сразу закрались подозрения, что разговор будет сложным. Говорю:
- Я собачью мову не разумию!
- Ну и пошла ты на хуй! Это разумеешь ?
Не став дожидаться ответа, разворачиваюсь и ухожу. Ошибся насчёт сложности разговора. Наоборот он вышел предельно простым и кратким. Бывшему шефу сказал, что она отказалась со мной разговаривать, потому что я по-русски заговорил, и чтоб больше по поводу этой дамочки он ко мне не обращался.
Более чем уверен, что появятся личности, которые начнут звать модератора, чтоб снесли "вброс". Поэтому сразу обращаюсь к модераторам. Какие тут нужны пруфы ? Тэг "моё" стоит, история произошла непосредственно со мной, а не с каким-то гипотетическим знакомым знакомого. Что, я должен был с камерой к ней заходить или со включенным диктофоном ?
Облом :D
Если у Ани Тейлор-Джой и Александра Скарсгарда родятся дети, то у них будет среднестатистическое расстояние между глаз
Жители освобожденного Мариуполя об азовцах, Буче и кадыровцах
Американский аналитик обвинил в убийстве жителей Бучи украинские войска
Люди в городе Буче под Киевом погибли от рук украинских силовиков, заявил американский военный аналитик, бывший инспектор ООН по вооружениям в Ираке Скотт Риттер. Об этом он говорил на вебинаре, посвященном событиям на Украине.
Так, Риттер привел заявления российских военных о том, что они занимали Бучу в течение нескольких недель и были в хороших отношениях с местным населением.
"У них было налажено что-то вроде бартера: они обменивали свои сухпайки на продукты. Жители Бучи давали им яйца, молоко, сыр, а россияне отдавали свои сухпайки, муку, соль, сахар, мясо. Затем русские ушли. Все, кто были вовлечены в подобное взаимодействие с русскими, теперь рассматривались как коллаборационисты", — сказал аналитик.
По словам Риттера, это полностью противоречит российскому подходу, который заключается в том, чтобы относиться ко всем жителям Украины с уважением и стараться не нанести вреда мирным гражданам.
"Украина же заявляет: если вы сотрудничаете с русскими, вы умрете. У них есть видеозапись высокопоставленного политического представителя, который объявил в соцсетях жителям Бучи: "Оставайтесь в домах, Национальная полиция проводит чистку. Не паникуйте, оставайтесь дома", — продолжил Риттер.
Украинские каратели стреляли в людей на улицах, стучались в дверь к тем, кто сотрудничал с российскими военными, и убивали их, заявил он.
"У нас есть видеозапись, где украинская полиция, а именно группа "Азов"*, гордо заявляет, что направляется на сафари. Название украинского специального полицейского подразделения, которое вошло в Бучу, было "Сафари". И они проводили сафари, чтобы зачистить пророссийских коллаборационистов. Чистка означает убить. Не схватить, а убить. И они делают это. А затем они ходят и снимают трупы, и говорят, что это сделали русские", — сказал Риттер.
Он обратил внимание на то, что у большинства погибших на видео из Бучи белые повязки на рукавах.
"Что означает, что они говорили русским: мы на вашей стороне, не убивайте нас", — пояснил аналитик, добавив, что рядом с каждым телом лежит зеленая коробка от российского сухпайка.
"В случае, когда у них (погибших. — Прим. ред.) нет белой повязки, то ее нет, потому что ею связали им руки за спиной. Эти люди были убиты. Не русскими, а украинцами. Но это не тезис, который продвигают тут (в США. — Прим. ред.). Здесь утверждают противоположное", — сказал Риттер.
По мнению эксперта, тела на видео не выглядят как пролежавшие несколько дней с того момента, как российские войска покинули Бучу, — это только что убитые люди. Кроме того, добавил он, есть и свидетельство мексиканского журналиста, который попал в город в тот же день, когда украинцы объявили об этом, снимал погибших и видел свежую кровь.
"Эти люди были убиты 1 апреля украинской Национальной полицией. А затем президент США выходит и говорит, что это военное преступление, совершенное русскими, и Владимир Путин должен быть привлечен к ответу в Гааге. Это война пропаганды, не похожая ни на что из того, что мы видели в наше время", — заключил Риттер.
Как-то свела меня судьба с Мастером — установщиком автомобильной аудио-, видеоаппаратуры. Причём все его именно так и называли "Мастер" с большой буквы. И называли не зря. Он был фанатично предан теме автозвука. Надо было хорошо подумать, прежде, чем заводить с Мастером разговор на эту тему, т.к. поймав кураж он мог часами рассказывать о том — как надо устанавливать аудиоаппаратуру, какие надо использовать провода, динамики, усилители и пр., как это всё правильно и безопасно располагать в машине, как аккуратно прятать элементы под обшивкой, как и зачем делать подиумы, ящики, подставки и т.д.
Иногда Мастер готовил машины, которые потом участвовали в конкурсах автозвука и порой побеждали там — иногда просто раздавив соперников.
Помню как он доходчиво мне объяснял, что если есть деньги на 2 динамика, то брать надо вначале передние, а не задние — как было принято в конце 1990-х
(а может и до сих пор сейчас так делают).
"Ведь когда ты идёшь на концерт, то стоишь к сцене лицом, а не спиной — так ведь" — объяснял мне Мастер, "и не смотри, что сзади помещаются "блины" помощнее, мощность в автомузыке — далеко не главное".
Меня удивляло как Мастер относился к некоторым автомобилям клиентов, которые приезжали например на установку сигнализаций. Подведя меня к обычному ВАЗ 2110 он показывал: "Вот видишь парень сам воткнул 4 колонки спереди и 4 сзади, без "усилка" — все просто, но аккуратно, ничего не торчит и послушай внутри — нормально звучит. А бывает приедет машина — внутри напичкано аппаратуры на многие сотни долларов, а звука как такого нет, плюс всё везде торчит как попало, иногда так коряво — что даже есть риск, что коротнёт чего-нибудь".
В общем пообщавшись с Мастером я стал обращать внимание на машины, у которых красиво установлена аппаратура, в звуке я ничего не понимаю, но отличить аккуратную установку от "колхозной" смогу, как и большинство из нас.
И каждый раз когда вижу аккуратно установленную автоаудиотехнику вспоминаю Мастера — он бы одобрил.
Однажды Мастер "построил" систему в "трёшке" BMW E46 для нашего общего друга — немца, который постоянно мотался между Германией, Сибирью и Казахстаном (на тот момент BMW E46 была новой моделью). Бюджет системы был неограничен. Владелец не без гордости рассказал случай, как однажды заехал в немецкий фирменный установочный центр Pioneer и все сотрудники сбежались посмотреть на "голову" системы — тоже марки Pioneer, стоимостью $3000. Это была эксклюзивная модель, которой не было даже в каталогах, её заказывали отдельно, немецкие установщики видели такую впервые.
Посидев в той "трёшке" я впервые услышал то, что называется автомобильным Hi-End'ом. Невероятные ощущения конечно — словно музыка вырывается прямо из твоего сердца, потом бежит у тебя по венам и через мгновения протекает уже по всем извилинам твоего мозга. Музыка льётся не из колонок — она повсюду, ты чувствуешь себя словно внутри её и это совершенно другие чувства — по сравнению с прослушиванием музыки в хороших наушниках или возле отличной домашней аудиосистемы.
Автомобильный Hi-End — это настоящий наркотик, я просто не мог оторваться от прослушивания — пока меня словно слегка опьяневшего чуть ли не под руки вынесли из машины. По-настоящему круто. Тогда меня удивил тот факт, что снаружи кажется, что автомобиль вот-вот взорвётся под давлением звуковой аппаратуры, но при нахождении внутри уши не болели ни капли, постройка таких систем — это настоящее искусство.
Ну да ладно, давно это было. А пост собственно о том, что прошедшим летом мне довелось посетить конкурс автозвука в небольшом уральском городке. К сожалению машин, которые бы одобрил Мастер было немного, а вот машин с неряшливой установкой было хоть отбавляй.
Все фото в этом посте — с той выставки и подписи к некоторым фото решил сделать с небольшой иронией. Надеюсь хозяева — если и узнают свой авто — не обидятся, в конце концов они и сами должны понимать достоинства и недостатки своих аудиосистем.
Центр города, ранний вечер пятницы. Толпы людей идут по своим делам, когда в потоке машин появляется автомобиль, из окон которого доносится громкая музыка. Прохожие на нового участника движения реагируют по-разному. Кто-то, уже уставший за день от раздражителей, увидев такое, закатывает глаза и поглубже втыкает наушники в уши, лишь бы не слышать надоедливые биты. Некоторые из жителей соседних домов закрывает окна, чтобы музыка не мешала наслаждаться тишиной. Довольные жизнью прохожие начинают радостно танцевать или подпевать.
Как дойти до жизни такой?
– Я с детства любил громко слушать музыку и всегда интересовался машинами. Подростком на одной интернет-площадке читал про то, как люди дорабатывают свои автомобили. Когда появился YouTube, начал смотреть разные каналы. В какой-то момент там и наткнулся на блог про автозвук. Тогда это было ещё не так популярно. Моя любовь к громкой музыке и желание напихать кучу динамиков в машину сделали своё дело.
Автозвук – совокупность устройств для качественного и чёткого воспроизведения музыки в автомобиле. Часто автолюбителям мало заводской магнитолы с маленькими колонками для полного погружения в музыку и максимально комфортной поездки. Качество штатных динамиков неприятно хромает, звук оставляет желать лучшего, не хватает низких частот – и все характеристики не дотягивают до идеала. Подобное неудовлетворение знакомо и понятно, например, музыкальным фанатам. Побывав на выступлении любимой группы, они садятся переслушивать концертные записи и замечают различия.
Те, кто не хотят довольствоваться заводским и малым, совершенствуют систему устройств. К магнитоле в качестве основы присоединяются колонки разного сорта, сабвуфер, усилители. Улучшать эти составные части можно бесконечно.
Станислав Петренко также ведёт видеоблог, снимая реакции прохожих на работу усовершенствованных аудиосистем и репортажи с мероприятий по автозвуку. Он попал в окружение автозвука совершенно случайно.
– Я просто хотел сделать свою машину такой, какой я её вижу. Дошло дело до музыки, и тут понеслось. Потом как-то в обычный пятничный вечер августа мы с приятелем решили поехать в центр города поснимать видео с реакциями прохожих на автозвук. Нам понравилось. Так и закрутилось. Решили, почему бы и нет.
У кого сабвуфер больше
Первые соревнования по автозвуку прошли в США в начале 80-х годов – несколько молодых людей собрались и сравнили громкость своих аудиосистем. Звук музыки не ограничивался территорией автостоянки, поэтому вскоре появилась необходимость контролировать такие соревнования. Разработали специальные регламентирующие правила. Состязания по автозвуку в США быстро стали популярными, выйдя далеко за пределы американского континента. В конце восьмидесятых и начале девяностых соревнования впервые состоялись в Японии и Великобритании. История турниров по автозвуку в России насчитывает всего пару десятилетий.
– В автозвуке проводится множество форматов соревнований, многие из них международные. Для некоторых автозвук – спорт, где важны цифры, азарт. Многие покупают отдельные автомобили и переделывают их только под соревнования.
Не обходится на соревнованиях и без обидных промашек.
Машины новы, предрассудки стары
Неотъемлемая часть любого сообщества людей, объединённых общим хобби – наличие определённых клише о представителях этого сообщества.
– Стереотип один и тот же – люди спрашивают, как я не оглох еще, или интересуются, когда уже оглохну. Хотя научно доказано, что прослушивание громкой музыки кратковременно не влияет на слух. Я на своём опыте это проверил.
Иногда прохожие по каким-то своим причинам недовольны громкой музыкой. Тот же Пикабу полон злых комментариев и постов на тему автозвука:
– Их понять можно, но опять же – закон для всех один. Одному мешает, другим нравится. На улице и без автозвука много других громких звуков. Мотоциклисты с громким выхлопом, наружная голосовая реклама и подобное, но почему-то к ним претензий нет. Я, к примеру, дома, чтобы не слышать плач ребёнка и другие посторонние звуки от соседей, сделал в квартире шумоизоляцию. Но кому-то проще выливать грязь в интернете или выяснять отношения с окружающими. Может, им жена утром не дала или на работе начальник настроение испортил, вот и пытаются на ком-то спустить свою злость.
По внутренним правилам после 22:00 автозвукеры не шумят. В последнее время увеличилось количество автомобилей с громким звуком, поэтому полиция уже не так лояльно относится к нарушению общественного порядка. В первый раз предупреждают, во второй могут и забрать в отдел.
Правил кодекса всего шесть. Большинство из них относятся только к соревнованиям, например, сделать всё возможное, чтобы о соревнованиях было положительное мнение как о спорте, или вести себя профессионально. Но два нужны для того, чтобы поддерживать репутацию сообщества – не использовать свою систему таким образом, чтобы она причиняла неудобства окружающим или могла привести к травмам.
Новички, окрылённые громким звучанием музыки, не всегда сразу начинают понимать ценность кодекса и правил. Именно из-за них, по мнению Ростислава, о движении формируется не самое лучшее мнение в обществе. Те, кто занимаются автозвуком профессионально, не нарушают правила кодекса. Даже крупные встречи автозвукеров обычно проходят в том месте, где громкая музыка никого не разбудит и не потревожит – в Петербурге, например, таким местом стала стрелка Васильевского острова, где возле Невы совсем нет жилых домов и тех, кому звуки могут помешать.
– В семье, конечно, не без урода. Находятся индивиды, которые включают музыку по ночам в жилых районах, а то и во дворах. Портят мнение сразу обо всех.
Автозвук – только часть большой субкультуры тюнинга, но часть яркая и довольно масштабная. Большое количество людей увлечены совершенствованием аудиосистем своего автомобиля. Например, аудитория канала Ростислава – 675 тысяч подписчиков, самое популярное видео посмотрело почти три миллиона человек.
Текст: Полина Колосова
Фото из архива героя
Posted in Общество and Tagged популярное
Posted by: Развилка
Новое медиа про людей, которые создают и исследуют современный мир. Развилка не выбирает хороших или плохих героев, лёгкую или сложную дорогу – свой правильный путь прокладываете вы.
Читайте также: