Уаз симбир где находится номер рамы

Обновлено: 07.07.2024

Номер шасси на передней поперечной балке кузова (над радиатором) отсутствует.

На некоторых модификациях автомобиля номера шасси и двигателя продублированы на табличке, которая прикреплена к переднему щиту кузова.

На других модификациях автомобиля табличка с номером шасси находится на передней поперечине кузова (над радиатором).

Некоторые варианты исполнения автомобиля предусматривают расположение сертификационной таблички на заднем торце водительской двери.

АВТОМОБИЛИ С 5 ДВЕРНЫМ КУЗОВОМ ХЭТЧБЭК

Сертификационная табличка на торце водительской двери отсутствует.

Идентификационный номер автомобиля (VIN)

Данный крайне важный номер выбит на задней переборке двигательного отсека, а также на шильде, закрепленной на панели приборов под ветровым стеклом с водительской стороны автомобиля. VIN также заносится в ПТС и техпаспорт. В номер зашифрована информация о дате/месте выпуска и типе кузова автомобиля (см. сопроводительную иллюстрацию).

Код двигателя и год выпуска модели

Двумя главными составными частями VIN являются код года выпуска модели и код линии сборки/кузова/двигателя.

Считая слева направо, к коду линии сборки/кузова/двигателя относятся 4-я, 5-я и 6-я позиции номера. Так, модели Civic определяются следующими комбинациями:

EJ6 = 3-дверный/D16Y7
EJ7 = 2-дверный/D16Y5
EJ8 = 4-дверный/D16Y8

Для моделей Integra характерны комбинации:

DВ7 = 4-дверный/В18В1
DВ8 = 4-дверный/В18С1
DС2 = 3-дверный/В18С1, В18С5
DС4 = 3-дверный/В18В1

Десятая позиция VIN определяет год выпуска модели:

R = 1994
S = 1995
Т = 1996
V = 1997
W = 1998

Номер двигателя, без которого невозможно обойтись при заказе запчастей для силового агрегата расположен справа (с пассажирской стороны автомобиля) на блоке, рядом с выпускным коллектором. Первые пять позиций номера определяют код двигателя. В настоящем Руководстве рассматриваются модели, оборудованные двигателями следующих четырех типов:

D16Y5 = 1.6 л, SOHC, 16-клапанный, VTEC-Е
D16Y7 = 1.6 л, SOHC, 16-клапанный
D16Y7 = 1.6 л, SOHC, 16-клапанный, VTEC

В18В1 = 1.8 л, DOHC, 16-клапанный
В18С1 = 1.8 л, SOHC, 16-клапанный, VTEC
В18С5 = 1.8 л, DOHC, 16-клапанный, VTEC

Данный номер требуется при заказе запчастей для ремонта трансмиссионной линии. На оборудованных РКПП моделях номер трансмиссии выбит на куполе сцепления, рядом со стартером. На моделях с АТ номер расположен справа в передней части картера трансмиссии, возле измерительного щупа. На моделях, оборудованных CVT, номер находится на вертикальной площадке, также вблизи измерительного щупа.

Всем доброго времени суток! В последнее время стал всё чаще задумываться о покупке УАЗа, так как Нивы мне уже мало :) Теперь сам вопрос: так как с УАЗами раньше дел иметь не приходилось, хотелось бы знать на что в первую очередь обращать внимание при покупке УАЗ Симбир. Заранее всем благодарен за советы! Всем добра и чистого неба!

С учётом того, что машина не выпускается уже больше 10-ти лет, то на всё обращай. На Кузов — рама в первую очередь.

То что на всё — это ясно, Ниву когда покупал всю облазил. Просто хотелось бы знать наиболее больные места машины.

смотри номер рамы чтоб хорошо четался сама рама в каком состоянии если переделки ну там силовые бампера калитка и если они есть то должны быть зарегестрированы указаны в документах участвовалали машина в покатушках или нет вот как то так рама так сказать основное

После покупки симбиря в течении года выкинул помпу, коробку, а затем начали появляется дыры в кузове. Хотя при покупки особо ржавчины и не было.

Как я уже понял, Симбиря покупать не стоит?!

В данной категории, цена, качество, машина отличная. Наличие дополнительных сиденей позволяет перемещаться большими компаниями, что не однократно меня выручало. Большой, , обез'янник'', возможность сделать полноценные спальные места. Ну и конечно же проходимость. С приобретением симбиря, у меня, больше, не встаёт вопрос, куда ехать? Ответ всегда один -хоть куда! Да и по трассе 120 км/ч едет не напрягаясь. Но в любом случае придётся приложить руки.

Где у 31602, 2001 года выпуска номер рамы?
Чем он нанесён?
Ни как не могу найти. Хотелось бы знать точно, где искать.
В пятницу на учет вставать - все номера нашли, а номер рамы хз где.
P.S. В ПТС номер рамы указан.
Справа - это со стороны водителя или пассажира?

у меня 31622 2002 г.в.
он находится с зади под бампером справой стороны

Я тоже сзади нашёл немного правее от штатного отверстия фаркопа,виден был не сразу проявился после чистки

Извините конечно, но может все же инструкцию к авто почитать?
Извините конечно, но может вы подскажете на какой странице и в каком абзаце сокрыта страшная тайна нумерологии рамы:rolleyes::rolleyes::rolleyes:
Вот хоть убей не вижу:confused::confused:

Номер на задней поперечене рамы, набит чуть правее фаркопа, искать нужно при помощи наждачки.

Ну чего, посмотрел))) в общем - что в арке, что под бампером искомого не обнаружил - там такая короста за зиму наросла, только крацовкой возмешь, щетка унд водичка чей-то не помогли. Так что извиняй, если запутал - меня могло на хантер переклинить - по камасутре там в задней арке оный номер.
Ищется он так: берется жесткая кисть, солярка(бензин, керосин), тряпки и трется, трется трется - до появления номера - если рама не сгнила то точно найдется.
П.С. На уазиках 3160-62, примерно с 2003 года стали маркировать под аркой заднего правого крыла, до 2003-2004 маркировали под задним бампером.

Здравствуйте.Проблема такова.Приехал в гаи регистрировать уаз.Гаец говарит номер рамы где?Я говорю на месте.Начали искать,перемыли всю раму,номера нет!!Он мне езжай на экспертизу,я ему предложил на "конфеты",он мне говарит:подставляться не буду,потом будешь продавать мне пиздец,короче не в какую.Нашел знакомых,он не в какую.Говорит ребят мне работа дорога.В общем приехал на экспертизу.Там ещё жарче.Процесс экспертизы заключается в сверке всех агрегатов.По документам кузов б/н,а эксперт находит номер,,И НЕ ОДИН,А ДВА,ОТ РАЗНЫХ КУЗОВОВ.Дал мне бумагу,номер рамы отсутствует в связи с критич.погодн.условиями. Номер кузова ЧИТАЕТСЯ. Приезжаю в гаи.Гаишник мне говорит.Единственное чем могу помочь тебе это дать от сюда уехать,т.к машину должны изъять,либо меняй кузов.Отдал документы,сказал думай,я доки в руки и бежать.Приходит мне смс(от гаишника анонимно).Можешь попробывать написать номер рамы,но это на твоё усмотрение,может не прокатить со мной.Как-то так.Уаз взял за 25,в хорошем состоянии у алкаша.Он через месяц помер.В августе заканчивается ген.доверенность.
Нашел трёх предыдущих хозяев,по доброму просил,где старый кузов?И все тупыми глазами,а я и незнаю,я ничего не делал.
Реально,что делать,без юмора.
Если есть возможность сфотайте этот номер на раме пожалуйста. В инете только один номер нашёл.
Всем спасибо.

Игнат, В ПТС написано,НОМЕР РАМЫ 1111111,НОМЕР КУЗОВА Б/Н.На экспертизе выявились номера кузова,хотя их в птс нет.Про то,что номер на раме со временем затираются,знают все гаишники,но им нужен соответствующий документ подтверждающий это.(либо как вы сказали дивиденты)Хотя дивидент,это совсем другое.

подскажите что сделать что бы поставить на учет уаз 469, номер рамы нарисованный краской почти стерся

Ну тут три варианта:

- купить другую раму;

- посмотреть на другом УАЗе каким шрифтом и как нарисовано, сделать трафарет и нарисовать так же, потом затереть чем-нибудь "для старости" ;

- при постановке на учёт гай отправит тебя на экспертизу, платную пройдёшь за 1000 руб, проходится без проблем - самый честный и недорогой способ.

у меня токая же проблема! только мент сказал что не поставиш на учет совсем мол в базе данных нет инфы на твой уаз, а к экспертам нет смысла ездить!(((((

Нет, здесь всё проще. У меня на 31512 1989 г.в. была такая же проблема. Номер на раме писался краской и, понятное дело, с годами исчез бесследно. В ГАИ трепали нервы, заставляли искать. Экспертизу делать почти бесполезно. Но выход есть. Номер шасси продублирован на заводской табличке, и разумный гаишник просто сравнивает этот номер с номером в документах, а в ПТС делает соответствующую пометку, что номер рамы утерян, смотреть по табличке. У меня было так, и проблем при регистрации больше не возникало.

Подскажите пожалуйста,купил уаз 469 1993 года выпуста,в Гибдд не ставят на учет,под капотом есть табличка с вином к примеру ХТН010354р3678493,но на табличке нет первых 3 букв,просто одни цифры,должны ли быть вообще эти три первые буквы??

У меня номер написан краской, причем непонятно каким шрифтом. Никаких проблем с постановкой не было. Гаишник посмотрел что он есть и всё.

Всем привет подскажите че делать((( купил Уаз бортовой Все б\н кроме кабины но бирки нету от старости а есть на петле водительской двери в гай сказали на учёт не поставить че мне делать куда обратиться. P.Sмашина стоит на старом хозяине ещё но он старых моралей и просит чтоб я на себя переписал. Машина 1980 года но хорошая

Пророк, у меня не первый УАЗ и были подобные проблемы. Оформляйте договор купли продажи и пусть бывший хозяин снимает машину с учёта через 10 дней в связи с продажей. А вы пишите заявление на имя начальника МРЭО с просьбой поставить на учёт. МРЭО в свою очередь направит машину на экспертизу , а материал на проверку в местное РУВД которое и установит факт отсутствия таблички и то , что её не демонтировали специально. РУВД пишет отказной материал на возбуждение (это стандартная процедура) согласно которому МРЭО делает пометку в ПТС об отсутствии таблички и ставит машину на учёт. На всё про всё недели две три.

Читайте также: