Топливный фильтр шевроле трекер 2014 где находится
Обновлено: 06.07.2024
На 4 сек включается максимум,а на расход топлива влияет сильно,а ну,целых 4 секунды мотор без свечей знаете сколько двигло соляры сожрёт?
сначала говорят что этот насос без обратки и там 1 подающий шланг,потом говорят-не забываем про прокладку обратки. так есть обратка или 'есть' всё таки.
Gahh. My car fills up with smell on longer drives on extremely hot days. Not fuel smell at all under the hood. I parked and smelled. The charcoal canister thing is under the hood. I could smell near the fuel cap. Fuel cap doesn't look like it is leaking. If I sit down and smell neat the tyre under the fuel cap, appears to come from above the wheel well. No signs of leak under the wheel well. It could be the overflow pipe or something? I did fill up nearly to full 40kms before I started to smell it. No puddles or anything. I placed a carbon paper under the car to make sure overnight. Not a drop. Maybe I'll start with changing fuel cap.
это каким нужно быть . что да такого довести движку, шум полюбому появился сразу же, как оторвало поршень от шатуна, у меня коренной вкладыш подгулял сразу стук появился, я сразу блок вскрыл а тут я не понимаю как так можно.
фильтр грязный . это говорит о том, что саляра гамно.у меня такойже фильтр на x- trail m9r дизель, тоже распилил через 30 т.р, он светлый с этим несравнить.
Доброго времени суток! Озадачился заменой масла в акпп. Авто форд куга 2014 г. 2,5л бензин, пробег 50 к. узнал,что возможна только частичная замена. 1л оригинального масла по VIN номеру стоит около 2700р во всех магазинах и у официалов. хотя есть и форд мотокрафт за 500р. сказали,что нужно около 6 литров, + работа около 3,5 к. итого около 20к с работой. проблем с акпп особых нет, иногда немного пинается при разгоне и чувствуется небольшая вибрация капота на сфетофорах в режиме D. по опыту знаю, что иногда лучше не лезть без нужды. приходилось ругаться с сервисами, в том числе с офиц., после которых работу нужно было переделывать. отсюда вопросы. 1. стоит ли менять масло сейчас, при данном пробеге? 2. какое масло лучше лить? 3. не дорого ли за 20 к делать частичную замену? спасибо заранее.
ну хотя бы знаю теперь где фильтр салона находится. спасиб. правда у меня похоже коробка передач сломалась, ну хоть что то.
доброго дня. автор подскажите где такой насос (, а то на Сахалине нихрена не таких насосов. может есть 100c
Некоторые мастера после разборки не ставят кольцо,которое стопорит насос. Говорят, что от него ничего не зависит и она там лишняя. Скажите, это допустимо?
Зачем там какие то фишки снимать,просто откручиваю верхний болт отодвигаю крышку фильтра в сторону,вытягиваю вставку фильтра бумажную,ставлю новую,и собираю обратно вот и всё.Зачем внутрянку фильтра до такого доводить)А так вообщем полезное видео!
I have an 06 Dodge Charger Daytona RT do I need a crows foot for the brake line or can I do it with a regular wrench
Здравствуйте у меня мотор 1,9 1z тди, можно ли поставить на него мех аппаратуру и плунжер 11мм от паджеро?
Наступили теплые выходные, захотелось в машине поковыряться.
Хочется похвастаться что Стабилизатор поперечной устойчивости стоит теперь на полиуретановых втулках и на новых стойках CTR
старые линки были убиты напрочь, пыльник на шарнире не держится. да и сам шарнир, такое ощущение, что выпадет при небольшом усилии
Втулки стабилизатора менял около года назад, впринципе, сейчас они в хорошем состоянии, но захотелось поставить полиуретан…
Полиуретановые втулки "x5 resource" в отличие от оригинальных не имеют разреза, где то читал в инете что разрезать их нельзя, и пришлось их натягивать (в прямом смысле слова) на стаб… зато когда встали — сам был доволен своей работой.
2. заказав фильтр, выбрал аналог, тем самым получил и похожий, и, с другой стороны, абсолютно другую деталь
разные наружние диаметры, вследствии чего данный фильтр никак не хотел крепиться в штатном кронштейне
Родной фильтр не менялся еще с Америки, поэтому дуя ртом через него, и через новый, ощущалась заметная разница в усилии продувания поэтому все таки пока решил поставить новый, немного пришлось поколхозить, временно… все равно нужно другой, как родной заказать.
самому себя стыдно… сорваный болт так и не высверлил (эстакада находится на улице, далеко от розетки 220В)
Хочу сразу предупредить, что замена топливного фильтра на Chevrolet Tracker будет не легкой работой и наличие ямы или эстакады является обязательным. Думаю всем владельцем этого автомобиля известно где находится топливный фильтр на Chevrolet Tracker… и этот факт лишь огорчает, поскольку скидывать топливный бак (а попутно также глушитель и кардан) мало у кого будет желание, но что поделаешь, если не хочется возиться 3 часа в гараже, то отдавайте в сервис, там не только возьмут 20 тыс. за бензонасос в сборе (ведь оригинальный фильтр топлива это неотъемлемая часть бензонасоса), но и заплатить за отработанные нормочасы.
Подробную инструкцию как снять топливный насос и заменить топливный фильтр на Chevrolet Tracker смотрите на страницах фото отчета.
Приступив к работе желательно чтобы бак был максимально пустым (будет не только легче, но и проще снимать).
Изучив руководство по ремонту автомобиля Chevrolet Tracker, вам станет известно что на всех Tracker фильтр топливный в сборе с бензонасосом находиться в баке, достать его можно только сняв бак.
Поэтому чтобы снять бак и заменить бензонасос вместе с топливным фильтром вам будут нужны такие инструменты и материалы:
А вот со стороны раздаточной коробки задний карданный вал снимается с шлицевого вала.
Нужно помнить, что перед тем как снимать карданный вал, ОБЯЗАТЕЛЬНО поставить отметки в виде линии в местах прилеганий (на раздаточной коробке и заднего дифференциала)! А то будет вибрация при езде, ведь кардан нуждается в от центровке.
Удобнее всего отцеплять защелки шилом, причем не одного, а аж два понадобится. Одним подвести под защёлкивающий механизм с одной стороны (оттягивая их), другим с другой стороны так само тянем.
Потом справа сзади (со стороны заднего бампера) нужно будет снять шланг заливной горловины и отсоединить разъём проводки.
А потом чтобы можно было демонтировать бак, слева под бензобак устанавливается вплотную домкрат и под правый край половины бензобака тоже что-то подсунуть (также можно домкрат или деревянные бруски). И затем снимаем крепления бензобака (2 металлические ленты изогнутых по форме).
Патрубок заливной горловины, крепится хомутами, по этому чтобы снять верхнюю часть достаточно ослабить и снять из заливной горловины (воткнув затычку дабы в бак ничего не попало).
Хочу сразу предупредить, что замена топливного фильтра на Chevrolet Tracker будет не легкой работой и наличие ямы или эстакады является обязательным. Думаю всем владельцем этого автомобиля известно где находится топливный фильтр на Chevrolet Tracker… и этот факт лишь огорчает, поскольку скидывать топливный бак (а попутно также глушитель и кардан) мало у кого будет желание, но что поделаешь, если не хочется возиться 3 часа в гараже, то отдавайте в сервис, там не только возьмут 20 тыс. за бензонасос в сборе (ведь оригинальный фильтр топлива это неотъемлемая часть бензонасоса), но и заплатить за отработанные нормочасы.
Подробную инструкцию как снять топливный насос и заменить топливный фильтр на Chevrolet Tracker смотрите на страницах фото отчета.
Приступив к работе желательно чтобы бак был максимально пустым (будет не только легче, но и проще снимать).
Изучив руководство по ремонту автомобиля Chevrolet Tracker, вам станет известно что на всех Tracker фильтр топливный в сборе с бензонасосом находиться в баке, достать его можно только сняв бак.
Поэтому чтобы снять бак и заменить бензонасос вместе с топливным фильтром вам будут нужны такие инструменты и материалы:
А вот со стороны раздаточной коробки задний карданный вал снимается с шлицевого вала.
Нужно помнить, что перед тем как снимать карданный вал, ОБЯЗАТЕЛЬНО поставить отметки в виде линии в местах прилеганий (на раздаточной коробке и заднего дифференциала)! А то будет вибрация при езде, ведь кардан нуждается в от центровке.
Удобнее всего отцеплять защелки шилом, причем не одного, а аж два понадобится. Одним подвести под защёлкивающий механизм с одной стороны (оттягивая их), другим с другой стороны так само тянем.
Потом справа сзади (со стороны заднего бампера) нужно будет снять шланг заливной горловины и отсоединить разъём проводки.
А потом чтобы можно было демонтировать бак, слева под бензобак устанавливается вплотную домкрат и под правый край половины бензобака тоже что-то подсунуть (также можно домкрат или деревянные бруски). И затем снимаем крепления бензобака (2 металлические ленты изогнутых по форме).
Патрубок заливной горловины, крепится хомутами, по этому чтобы снять верхнюю часть достаточно ослабить и снять из заливной горловины (воткнув затычку дабы в бак ничего не попало).
Читайте также: